> 写在文前祷黄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年荷绊愁,英国品牌的表现令人忧心忡忡泰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌珐没,它们目前都散落在世界各处黑钵,有的受到追捧有的则走向终点潍溶苍。即使获得成功的英国品牌檄,它们仍为自己贴上的“德国标签”祈、“印度标签”的身份感到忧虑抡靡,毕竟荚嫂胳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除虏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造桥溶谴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拴蚊滇、原木的袅袅余香琳化,这种气味只属于宾利拷、劳斯莱斯们署告,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严单,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头健衡。    从业这么多年纹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蛇卑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心景,囊中羞涩遥不可及自然很重要鞠括,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涣诞丛。我认为一辆好车下砂,应该让驾驶者舒服窗朔硅、安静缉、惬意的完成从A点到B点的旅程按尉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伸匿赊,却实现不了我小小的梦荚。我一直认为晦搬焦,真正的贵族祷亥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极暴蚕咖,即便妥协仍然能坚守初心掣酞藤。此话适合改变自己的GT Speed免,你知道吗钵?世上最难的事情就是超越自己狡,GT Speed做到了 豆精懂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义诚晾丛,当你启动它时傅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扩官黑。   >> 外观豌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身舒宫绢,作为宾利目前最为畅销的车型从价检,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”怂都篱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级缚剩相。但是斗每灯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配社,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涕茶皑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者暗挨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拈。当然畔架潞,大部分“土豪”车主也不在乎幻非赤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瘁脖。    外观提升不是GT Speed的精髓肖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品教尖,动力褐、刚性蕊腾鸥、减重上的工作任重道远苦饭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg傻,仅有2.3吨加轨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屏悄起。不要小看这350kg肩圣贩,几乎是一台V8发动机的重量材扣膜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件顽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂农锨、多连杆后悬挂和防倾杆等氛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色梧锌第,分别是Burnt Orange(橘)挨铅簇、Sequin Blue(蓝)恐、Excreme Sliver(银)行。为了凸显GT Speed的特殊搅检鲜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弗低。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选甭厦。宾利工作人员表示凹落,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故粮疵殴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撑,尤其是在中国等兴新市场更是突出荣拖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嚼柏朽。    你知道胖子多么努力吗勘麓答?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时净闹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形幂间细。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超式超。那些把高性能作为卖点的品牌崩竣,现在宾利也有资格和你们一较高下多促。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸眷曹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致淖屯肚,其尺寸为(mm)暮滥:长4806挟、宽2227疗诚堵、高1394贺琉落,轴距为2746mm董。我知道浩躲疟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纷,为了让你做到心中有数隙膊塘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来括倘。与竞争对手相比鹤抒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先馈惮舶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑筛瞎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车菇,哪怕国内的环境日趋恶劣显,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值甩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成歪扯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭傲,整个过程大约需要22秒姓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顿掳,从而避免占用后备厢大部分的空间墓兴窜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘湃颅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蓝鞋狗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感旁,没有法拉利暴躁聊,缺点恐怕是不高调肛堡。不信你点击上方视频听听视频里声音省。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结故: 作为欧陆GT的性能旗舰拟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角氖,不仔细研究根本发现不了它的区别哗。虽然外观变化之处并不算多粗蓬,但是对于轻量化炔鞍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鼻祭宠。" "   7月21日冲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹬淮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华萌、北汽E150拆哥,成为第一期家用空间王冠军惶握俗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威舞楔捶。它们会有怎样的空间表现蔬,不如一起来见证盘刮。 本期内容开始前衔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嫩经: 好了邢,正式开始第二期内容绢算锨。不过简单说几句贬,为了没看过第一期的网友们狸挖:    你可能会发现骚欢,随着岁月流逝苏挟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭恐铆徊,也当起了小爸爸荆石磁。恰此时釜妒,他们对车的选择可能也有了新的取向夕怯仍,空间大相伪另、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素父。    基于此邵错艇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题擞己恨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屠弘,让大家对车辆的实用性有个较全面邵呻、正确的认识探。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测耻逢、模拟一家三口郊游的情景实测碱副怒、细节空间的展示酒税、实体娃娃的数据测量四个环节进行康钩。   话不多说们挫苫,有请今天的选手瑟瓷哇,登程馈! 第一环节裴:堆放整理箱咸,能放多少放多少    由于很多厂商拜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升界土环,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时秽喀避,也会帮你量化一下车到底能装多少升塘跺巨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盲肆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号牢,并加以不同颜色区分呛夏别,目的是给你呈现最直观的感受慷妮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据谢驶挡,仅供大家感受一下济。今天我们拿箱子说话饯管,看看它们这种数据到底能装多少箱子秽擞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蓖切庭:由于时间关系硕闲卢,我们这次只借到了骊威的低配版晨盛躲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挠董马,但高配版的骊威有这一功能隙烈郸。 首先出场的是骊威媚蹲鸽:    状态一娩鸵黎:单纯的后备厢空间 状态二苟潞衬:放倒后排座椅后的空间 状态三事:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尝邓: 骊威一如我们所想的那样颂廉捌,空间的确是其一大卖点孰委吻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时邦瞥蹋,小伙伴们都惊叹了!骊威陇廉,实力不凡春困。   其次出场的是致炫穗:    状态一托霓些:单纯的后备厢空间 状态二羚罚:放倒后排座椅后的空间 状态三诗鼎半:除了驾驶位的所有空间   编辑点评孝: 就如文章开头介绍致炫时所说适弯,空间凡肺抨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沫碎。通过这一环节放整理箱的测试昧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窜慌墩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积棘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一杀灯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二怠律际:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三读:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结豹辑坦: 通过摆箱子的实战勉,以及上面表格数据的对比琶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利笑。而致炫与骊威差距也并不是太大奉缴,可见其空间不可小瞧锤肆。接下来又有哪些好玩儿环节枪睡衔?而两车又会有怎样的表现呢携酣?请继续往下看圈曝。" "   今年5月郸鹿耍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幕备轰?9挡无用遣?自由光深度试驾报告》)挺。当时沽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测膘额赋。    6月识辖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)媚淡。不过3.2L版的离地间隙幸仇粕、接近角悔滤、离去角妙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少竟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别掂踩极?    几天前脾攀背,我和赵璞杯对、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挤,这车还行不行剑拘?    我们的第一站女,魔都上海钱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消浦挫沁。在经历了噩梦般的改签蚀、等待效口禽、登机睦奔褪、继续等待之后帆物囱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间劲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿什退勺:“游遍世界各地谦结,开尽天下好车牌该。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑闷昂蓝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的棉狮屯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多规靶。在此我可以不吹牛X的告诉大家捍,我在纽北环实际驾驶过鹅瑞酣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑心,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI笨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阑咯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镜,在国内也非常抢手撅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升忍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障讣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脊昏碘,基本保留了GTI所有特征幸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贝怯,在舒适配置上也更加的平民化泻耪科。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虫糖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件灌劝,例如两边的侧裙以及尾翼等搂魏萌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凹。但低调的外观也有自己独有的设计元素全彭袍,例如车头处GTI特有的红色的拉线鹊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中皆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性绰盘忱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm道我。另外的,新车的LED尾灯造型也很有特色钙甭。海外版GTI提供了红色建、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择煞淳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现府徊,但国产后或许可以与国内的消费见面收轨氮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少困案,我把它们大概分成两类佩创:靠谱的和不靠谱的钎。不靠谱的原因很多举鞠,有些续航里程太短备汹视,上车就开始为电量担心;有些性能太差滦赶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比怯碴,几十万买个两门小车假沙破,真当我们都是土豪吗崇念粟?   不靠谱的理由千千万时,靠谱的标准则大致相同祈鲜疮。续航里程不能太短级,加速不能太慢弛,最好还有些实用性箔叼波,价钱不贵就更好了楞户。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了替密,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车革漓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平尼就范,拿汽油车举例的话珐秋,90%以上都算得上靠谱瘸囤夺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说京途投,能达到及格水平的车型却不算多河。我们的这辆测试车是2012款的疚扫朝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惩俩。还好时隔两年将嚼,e6的动力系统并没有发生大变化囤,只是外形和配置有小小的调整替惕食。   续航里程曙五:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肖皋珊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车量倡拾,这其实只是理论值妓裁绣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱劫,实际用车时很难达到粪。夏天空调翘、冬天暖风倒吾、高速快了诫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程铂。   这种电动车只是日常通勤还可以欺,但稍微有些想法敢时,想去见个朋友田、买个菜拆澳,心里就得犯嘀咕溃。这种心中总有事悬着的感觉很难受贫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多颈。   由于时间原因拧鞭,我们只能简单测试一下e6的续航能力垫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里帝酗,其中高速路况三分之二概建,城市路况三分之一图凌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来龄,我们的行程其实就是三段科孺丰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碎臣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)滑裳攻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)狗屁忍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)攀,显示续航里程320公里滥偿。完成第一段高速路程时(43公里)漆臣,电池余量82%(耗电17%)纫浅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)踏,电池余量63%(耗电19%)烂弯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)劳扣,电池余量45%(耗电18%)坚魏,续航里程134公里(减少61公里)酚惮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点汗钠巧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右单速,比如第一段高速行驶辨拍颂,续航里程减了59公里咀类收,而实际行驶了43公里麻戊炕,二者大概是0.7倍的关系劣闻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话裙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炮革,拥堵路况似乎还更费电一些触桨景。" "  近两年广蜂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酵酥骇,很多大厂都推出了自己的纯电动车期潞羡,先不说比亚迪这些纯自主品牌善旦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芜沉婪。今天毖,我们就提到了之诺这个品牌苇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勿,主打高端漆络,并且未来也是只进行纯电动车的研发哥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拔封蓉。今天可蔼顽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E劫颁储,下面我们就对这款车型做一次体验侵笔。   之诺1E只租不卖翁菱,租赁价格为炯骸:日租金为400元/天粱砂如,长租(3年期)为7400元/月委,现在消费者就可以对这款车进行租赁皮味赋。   租赁价格包含颧:车辆上牌从为、充电盒安装(7.5小时充满)蜗山计、保险龟犯、每6个月一次定期检查保养扭拢擦、车辆维修念几,7天24小时道路救援盆兽匿、拖车以及备用车辆等碘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造诧帝憋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计牵诽冷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子褐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计都茄,虽然亮点不是很多化案挫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离屁劝,树立之诺自身品牌的辨识度蚕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系榔,辨识度极高县呐。 既然是同平台打造狠薪,那么轴距和宝马X1也是相同的溯渐辛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炔,尺寸为225/50 R17廷天姥,这款轮胎最主要是为了节能考虑具盎。   本文导航   分享到超洞棋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挠寒,它是南京依维柯生产的车型芜列,隶属于跃进品牌旗下汇评尚,是一款定位中高端的轻卡产品赣。该车是在2013年1月首次发布的促课腾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)步换都,为用户提供了更多的备选车型酵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拾须。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)午乌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域箱市,宝马向来不走寻常路胳,旗下的SUV并非越野硬汉胯,而是更加注重公路操控性莲,所以在外形上也有着自己的独到见解朗弦。Coupe原本只是轿跑车的特征畦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上宪绰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后喜谦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上饲。在这种背景之下阑卢,X4应运而生琉蕉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验彩恕夯,宝马对于X4的设计便更加得心应手翻碎爱。从车身尺寸来看塑阂保,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化当纬。然而实际感受上败娃筷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力胶闷。它们的关系就如同X6和X5躬,一个张扬貉、一个低调渐勃。要想嗣芸荩酷狄谱亮?X4很在行幢金埔。   这辆X4的外观加入了大量M套件奉纯,进一步凸显了它的运动风格氢刹。夸张的前后包围降低了视觉重心说,但也在一定程度上影响了接近角和离去角碑退。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拓虐眯?所以仇,接近角纳、离去角这些数据对于X4来说焙,根本不重要剂粪。   和X6一样褂吉步,性感的臀部是X4最迷人的地方哄叫。如果从车尾来看囤冷庙,X4确实比X3运动了不少居苯亲,高挑的腰线赫抗、厚重的尾部都能给人很强的力量感遍。对于35i来说叔推矗,单边双出的尾排着实有些低调誓。尾灯的造型是典型的宝马风格示欢,造型简单绞烤、大气奈埃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升刮牡劫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮柏乌,前245mm蛇武痊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性藩臼放。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)猛冗,这是一款综合静音欧按嗡、舒适烈簇燃、操控于一体的轮胎卉信。在我看来坝访化,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逝,似乎更为合适济巩毯。" "  原标题啥饯橡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前括辅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)屁,该车除了外观造型犀利摩售、内饰豪华保唾加、配置丰富之外陇吨斧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样浪疆尘。作为一款以年轻毒、时尚为主旋律的产品灸,NX开起来的感受如何林救,今天我就为大家正式揭秘懊辜令。(注赔芥栏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称受,如NX悸寂、ES肮老、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍沮:   NX车型的外观内饰设计风格可,在之前的文章中我已做了详细介绍宋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抛忍论。从实车给人的感觉来看闹舜孺,它的确做到了这点诉檀椒,不少人见到它的第一反应就是咎:恩奔经,这车挺个性色些、挺漂亮砂蚕檬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅煤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计膜身硼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度曙肺权。此外涎孪单,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯董牵沧,进一步提升了科技感溉扫苟。不过它并非全系标配刹处,在入门级车型上近光灯依旧是LED纽,远光灯为卤素灯泡晾钩脆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刊痕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3困、宝马X1做直接竞争筒秤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桃尾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES备、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格据。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押纪彝伞,其中一款为17英寸茫蒲,另两款为18英寸违。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂藩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敬,在国内的售价大约1700元/条扁惜。   车尾线条与前脸相呼应科埃,造型犀利鼎,棱角分明喝,以凸显整车年轻建阮、运动化的产品定位侍叭梆。同时皖醚,尾灯设计十分用心汗廊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汤,特意在接缝处增加了一小块LED辜。   内饰方面杰窝嫩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造携苯瘸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泄拖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用爸,大幅提升了车内的豪华氛围杯泻算。   据雷克萨斯厂商人员介绍磋疲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酱嫡,它的使用方法类似于电脑的触模板械,并带有震动回馈功能顶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用滥怒。此外勤玫圣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统好景,我们咨询厂商工作人员潍拘夏,这配置会不会引入中国辣嘶浇,对方并没有给出明确答复贩妈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纳航回,作为家族中的新进成员匪,NX的表现自然也不会差狼淘飘。为了符合它运动化的定位涸倦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强浆腐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吃钞勾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瑟。   在海外船偶,NX提供了全景天窗衫版咎、普通天窗和无天窗三种版本的车型殊立磋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篱泰桃,采光效果很好写,但无法开启澎勺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捷封撅,采用的是外开式设计巳碧。可以确定的是玫泛惺,上述两种版本的天窗都将引入中国鬼秘,至于无天窗版车型是否会引进涸扰熄,暂不清楚领。" "  [汽车之家专业评测] 2006年澳,马自达CX-7在海外推出;2009年叮勾评,2.5L两驱车型引入国内钨朵趁,售价28.8万;2010年翠灰,增配的小改款车型上市酞,售价29.08万签离诬,同时宣布国产意向;2012年煤,海外CX-7停产;2014年隶芒保,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杜厦骏,等它国产的人此时已经老了四岁了隘董葛。   从以进口的身份引入国内返关,到正式国产经历了四年左右的时间都,在这四年中进口CX-7销量并不好并材德,一方面是当时市场不成熟抗,后期竞品丛生将其埋没了盛莱。另一方面原因也在其本身缝,比如定价高磨量、2.5L发动机动力孱弱等等伶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍融氮播,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瘟酪。在测试之前搓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点腿虏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm踌牟,搭配6挡手自一体变速箱拜登落。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机门兜,只不过调校要比CX-7上的更为激进风奉。即便如此犁队圃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼海厕戊。   油门的设定比较灵敏狸限稻,起步和加速初段都还比较轻盈晶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娶,而不至于拖沓九爆,一切都显得易于掌握弊曙猴。变速箱和发动机配合的是那么默契崎筒风,总能在恰当的时机选择到合适的挡位灸藐,只是在极拥堵的道路上蠕动时陷,1挡与2挡的切换有点闯动而已娃,问题不大采督淌。   转向和悬架的设定偏向运动琴,采用机械液压助力的转向系统比较重奔富,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣叹毙。悬架没有“忽悠”的表现爱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息暑衫染,车内乘员经澈ê玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”深等淡。悬架后段偏硬懈莫,在弯道中并没有明显的侧倾蔫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去露。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瘁悼齐,动力供给够积极拌,表现不错类钝,驾驶感觉非常轻松舅,动力的跟进也很是及时罢睬坡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)悔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盎露,但实际感受发力点基本在3000rpm左右剿几插,而且不是那种喷涌般的迸发思嫁迸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已藕,给人相对内向保守的错觉芦。   CX-7更擅长的是中途加速捅,比如从60公里/小时开始茬位侵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易列鲤鸡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坡伙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挡姬,这几天这种沮丧感时常出现魂。不过也正是这个中段加速的特点并烹等,使得它在行进中完成超车显得轻而易举开息,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扰须帽,稍踩油门就奔向3000rpm护北,便能得到很好的响应怜看箍,仅有极为短暂的降挡迟疑表,随后就催逼出了足够的扭矩鲤委阮。简而言之孩竟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的现,容易上手僚纬悲,各方面的表现也都算令人满意颇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷赣渴马,涡轮增压器起到了明显的效果纺谢竟,就像注入了某种精神类药物贝垮,虽不时刻保持着亢奋状态科仟,但兴奋状态确实随时可以到来我希希,一切都听从指挥篓摆。这种持续的加速感可以维持一段时间鹃驳兄,心里不禁一阵爽快温兼魔,当然妈谓乐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了顺丧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里牟殴慕,消耗燃油17.94升幂,平均时速为30公里/小时水尸,全程开启空调炊省,平均油耗为13.3升/百公里什娩酚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辛旗瓶,CX-7绝不算省油的那类握伙拢,准确的说是比较费油呈善。另外崇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油顽蔑,无疑使用成本相对较高秋灰藕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前悄贸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章庐妹。说实话狈纹,那是我第一次接触这两款车闺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象任,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机割辟辉,动力同样够用迪关,但输出并不算线性履息酗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啡梳。当时我就在想鄙句,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了辩簇技,而如今厂家真的这么干了惹灭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拾,增加了几项配置帛噬阿,外观方面几乎没有改动斜,图中的这款车只是增加了车顶行李架尖集喝、车尾扰流板和挡泥板等选装件竭。   这款帅客HR16是一款7座车型庙苟迹,它可以满足国V排放标准沽暮,车窗后半部分采用了隐私玻璃浓起韭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢竭萄旱。当然夹邓,帅客实际上是一款既可以满足载人客,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)挨劝幸,所以它的车系中包含了5座船、7座悉酸、国IV夹扩尺、国V等各种不同版本葱达。   除了挡泥板之外律,我认为行李架和扰流板的实用性并不高潦荒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果成。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统究咆,其中的最强模式叫作“Dynamic”梨绦,译为“动态”补磺必。有意思的是疆,在英文里崇辫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沸腹糜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机杰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗虚干翠?——开启动态模式伟涡烁,就等于点燃了一根无形的导火线眠。   要追根溯源的话镰,炸药起始于中国歉佩谱,属于四大发明之一辆,不过相比中国发明的黑火药告,硝酸甘油平时更加安全可控挡臂滴,而且破坏力更强溃。奥迪RS 7同样如此究身,它多数时候表现得比较随和饭筒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盆丰据。   首先从外观上就容易看出它很厉害锋罗楼。奥迪A7之所以独特虱撬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型很,人们将之称为“Sportback”钾款,在我看来材皇胳,它的廓更像是一只优雅的海龟渺疲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种袭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光卞圃,所以它已经不是传统爬行类的龟皖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息娜全棠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同额勃安。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盾,让人不由自主的去稳稳扶住3毖徒玩、9点位置辛。   在风骚的外形和各种真皮娄聊季、碳纤维材质的覆盖之下衰设领,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性篮袄郊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别碾,这一点很好受撕督。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV魔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赖木。即便在这种情况下蹿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瘟逃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题顽:谁给你的自信卖这么贵钳掏檄?不错茄奶旧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008据藉拖,它到底是盲目自信还是厚积薄发读米鲁?我们一比高下刃。 外观对比瑞徐傅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结响:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算釜辑,所以我决定说点可以量化的东西虐。首先拣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现试雀敦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烈邯。其次可能是由于动力的原因林,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽米吕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上埂,备受关注的长安CS75正式宣布上市椒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合避。在前期的试驾活动上雌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型揣,并对其驾驶品质给予了极高的评价悉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瞪久沟,和手动挡车型相比疚千,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待换。 ● 外观内饰的简单介绍懈巫歌:   在外观方面敢新,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型羌笑匿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蠢商椽,甚至连一个小尾标都没有授芬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灸,但1.8T车主可能会对此有一些不满哪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm回姆,轴距为2700mm瞧梢粕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5任裙、奔腾X80以及哈弗H6读怜唉,CS75还是相当有竞争力的巨,它的轴距和长度最大痹,宽度仅次于哈弗H6具歌,高度相比瑞虎5矮了35mm某抢。   在外部配置上酮霞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统星驳玲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角祥。另外灯目辜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯怂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果秽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力柬赖录。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沽磐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锑偷尽,市场售价约为700元/条老庆噬,在同级别中算是很厚道的配备了僳琼沫。此外谎拴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品堵荣,只是轮圈被替换为铁轮圈盾此懦,还是俩字——厚道喂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格氰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凭怕揉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板顽庆,看起来更有层次感缄屯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙答亢、设计毫无新意辣反、用料也很一般等不好的印象稳。不过近年来叔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丁敖,长安便是其一即,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视霜古,也很难找出它的缺点敬惨谈,按键肪、旋钮的阻尼适中稀蟹方,手感很不错钵脆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏梗渺屠,分辨率和反应速度都还不错剿膊,不过在功能性上它只提供基本的导航竿、DVD活、电台到详、倒车影像及蓝牙功能埂嫡未,并且无法直接用USB读取手机中的音乐掣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的罐偷霓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到腻,但是厂家对此并没有改进脾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放腺棺疵。但是儡评,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度互,同时设备名称也无法显示完整午伍,在用户体验上还有提升空间皑湾。   不过融椽抚,在一些细节处理上坍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意倾晌。比如在挡把前方的储物格肋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芦涎,不过这块材质却为硬塑料兢拓,实际上根本无法达到防滑的效果辰锭逼。另外蔚誊骋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刹久齿,这点值得表扬胖缮踌,但必须手动摁下开关才能点亮叙姐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅价,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果警叫埠。座椅填充物软硬适中千蓟,刚刚好烤,并不会软到开久了腰疼山,也不至于硬到硌(gè)人戳。除此之外低,包裹性表现也很不错牢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中潮舌少。另外逞抨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腔。   车内乘坐空间表现上哄胖,身高180cm的编辑身处前排绵谢,头部约有一拳左右的空间酷醛,此时移身至后排怀邪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间焙。作为一台紧凑型SUV车型森老,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袜撅搔。   来到后备厢己浆钾,长安官方给出的容积数据为590-1560L担沪,表现中规中矩拘磷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布线,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果煞宠酸,增加消费者对于整车的好感度坊拎嘉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挂显仍,如今市面上的电动车产品越来越多桥链,开始逐渐走入人们的生活董鳖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一供磨,大家对它的了解可能还不是很多色滥肺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元把。那么这款车究竟如何呢道?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车浦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上槐,我们终于有机会近距离接触一下瓣急。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌谎特我,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质霖漏,因此其与众泰汽车合作俊,推出众泰知豆电动车脯蔫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同唬闪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识董克轨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嗅比?不管你信不信伶,反正我信了烩某灸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱黎,售价为24.98万-28.98万元郎私澎,共有三款配置可巡毕概洹,全系均未采用quattro四驱系统富薄配,取而代之的是前置前驱的驱动形式羌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛唤吾苹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生勃文何,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茫暗彪,1.4T的发动机到底够不够用勺僻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧燎既,这些问题都难免让人担心吉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”膝,它又是否值这个价格驳,下面让我来终结你的这些疑惑污铺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力泪鳖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱杭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样黎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境厂氨,既然大家都关心这一问题骆垛,那么我们就从这个问题开始一一解决谓脖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巾袍,其最大输出功率为110kW潮,峰值扭矩可以达到250Nm瞄川,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm版晶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后浆寄,动力储备不足方面的顾虑吐拜,但是这些想法也好顾虑也罢容,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了裂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粕笛汾,油门初段的旷量微乎其微娠凄么。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点藏佳,当发动机的转速达到1750转时谭些,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩剂己浪,强烈的推背感也会随之而来赤拢,如果你不是冷静下来思考一下级,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受退,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蔑温。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候畔淬李,一开始的想法和我一样锯钱,换了1.4T发动机之后尘,动力跟的上吗闻谅?心里总是怀揣着这样一个疑问关款,但是当他们开了一段时间之后沉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伯加浩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格番,处于D挡模式时拎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝桐全捍,但也感觉不到激进的性格耽矮剑。但是当车辆处于S挡时弗粮窖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉克萌痢,整个车似乎突然变得紧张了起来此,时刻专注着你踩油门的右脚蛔,稍有动作便会迅速做出响应辰闹疲。   在城市的驾驶中长绞购,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障僵翔,当你深踩油门时侨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞律藩,或者可以说萎漆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尼。此外晴,作为一台不折不扣的城市SUV骑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验履美。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质尉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量污,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动呛便价。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆驴,整个加速的过程非常线性巨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卯,不会表现的非常神经质妒搔假。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱焚坷,这台变速箱给人的感觉非常聪明讼革处,可以准确的猜出驾驶者的意图谓物纹,在换挡的速度和时机方面非常到位式笛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点顾。此外古巢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错肩磁。当车辆处于D挡模式下础私悸,当发动机的转速达到2000转时秆痛,这台变速箱便会进行升挡的动作漏,从而保证日常驾驶更好的经济性纠狙拈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炼飘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应锯请,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止累腥绘。   这台变速箱也并不是近乎完美醋焕嗣,它当然也存在着自身的不足渺阮皑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蠕踢乌,尤其是在低速的区间内绊骏廷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感煞。此外渐釜,该车提供了四种驾驶模式的选择算,分别为经济涪砍竭、舒适粮腿画、自动和动态模式掀镀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弯。 性能测试夺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中奴谱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鄙凸薪,最终的破百成绩为9.14秒溃股火,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升紊阮鞍。奥迪Q3在三挡时完成了破百灸熊袄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蹋沮欢。此外冕叛朝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没端,非成妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失径谩乱,整个加速的过程十分平顺和线性诡痛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泛家。车辆在全力起步的过程中儡,由于没有采用quattro四驱系统栓即,车身有轻微的抬头现象阑挡,前悬挂的拉伸比较明显轿普伯。 性能测试话锰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中琴仓剔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凌焦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升限棱烹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系山。在整个制动的过程中擎江,G值适中保持在-0.9到-1之间归赴铅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态把壁,前悬挂很大程度的收到挤压皇缅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显差。此外淀,该车在连续制动的情况下触呛,受到的热衰退现象比较明显寐,在连续测试过后怠洼,制动距离增长了接近2米侮喊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容犬,动力方面也足以应对使用的需求探冷,尤其是在低扭方面定锑急,这台发动机表现除了浑厚的功底蓖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平星遂首。对于一台城市SUV来说睬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑骋。" "  你有没有这样的勇气断,一辈子只留着一种发型蒙躲,带着一种款式的眼镜燎?或许多数人会摇头说不层翟。试想你现在穿着中山装饯馅城,带着大边框弥湍,留着中分头走在街上碱挨伦,别人必定会投来异样的眼光拦辫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变慑俩唉,但有一种美遣淬降,却是永恒的斜册森,我们称之为“经典”醒微闯。就像中山装逐渐演变成了“国服”谰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样据票,看似过时的东西稍加润色苹课通,就会焕发出经典的力量翻惠巢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赴,也是一个互相佐证的问题琅鸡。正是扛住了时间的消磨捂唇详,一个产品一种设计才能称之为经典地。而正是因为它是经典玲度下,所以无论时间如何过往刀躲食,岁月如何变迁铂,它依旧能代表着美蓝几毁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角携娥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫工憾、保时捷911浆仑蝎、MINI这几款车了贬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嗽绊,这是一种财富雀,就像一个国家的历史一样母浆强,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝几古。但就像中山装一样隆靶,如果不稍加改动衡京,依旧会被人说土气细畔煎,MINI也是一样羞滤,细节的升华会有益于经典的传播和传承箩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多窝,是全新MINI车系中性能最好的钱饶鞘。所以车头车尾都会看到“S”的字样猛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表购饱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凑称,这是它彰显不同的地方幢露,尾灯的轮廓更大了肛耸鸡,但相比老款不够凝练局尼,同时你也感受不到它有何种审美的进步恫咳,个人感觉它是为了变化而变化弧。轮毂方面柯颠灵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号暗涡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注酿慌傲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)私盟谓。不过攫,在真正接触到保时捷Macan之前燃,我对它的真正实力也有所质疑敢盼。众所周知襄伞叼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嫌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢靶纠熄?带着这个疑虑臂沧刀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅柑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同灸堕獭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机阜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蔬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伟道嫡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乱腹甭。在没有任何参考坐标的情况下浦滴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绒。排除了惯性思维的困扰每,对于一款新车而言或许并非坏事赏淡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绒磨,因此有关它的设计特征我们并不陌生惯馁戒。作为保时捷推出的第二款SUV车型奶谓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兢身,同时也融入了许多独特的元素藤宦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征陌嚎文,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动耍储,因此在细节处理上岭,新车融入了更加激进的设计元素岸。    作为入门版车型滑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剁盾层,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯封瞥翱,并采用导光条设计什昧,其视觉效果更具科技感胆。   保时捷Macan的腰线位置较高廓腑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢险静,营造出强烈的动态视觉效果趁乓哀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格佬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一度,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格峡贡墓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伸韩,我的同事此前已经为大家介绍冷担。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解练铣拉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蒂钉。" "   ??????? 提起观致师将,大家都会想起什么蜡傻?这似乎是一个难以回答的问题饲极。作为一个有着中国血统的全新品牌糙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩暇潜破。在2013年仁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上亭冉补,一石惊起千层浪寄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手铺淮。   如今酞殴,观致的第二款车型泄浇安,观致3五门版也如约而至侍行,其是否也具备了同其兄弟一样的实力绊?它的到来困橙侍,在扩充了观致的产品线之后膘尘钒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢梁?自然是令我们拭目以待衬却挞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车态。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嫂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型怪鼻,时至今日都没有做大幅的修改鞠。就是这样一个古董级外貌的家伙现,最近竟然和新能源技术杠上了赖。2013年的日内瓦车展上分,路虎推出了一款纯电动卫士苦日田,旨在告诉大家卫士宝刀未老蕉兽晃。而这些天特,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柯泊,看起来会瑰委,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了诲袱岸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上栏剃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品划笆庞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟编陡耻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望份落,并未成为现实护闻晃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已欢酚痉。   事情的转折点发生在2014年6月18日呢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照板钢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车狄,并且这一次狸藉汹,车身上已经重新贴上了拉花铂布斤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计碑蜜惫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”革徐,而是一台真正的电动版卫士并廉。   之后通过各种途径的联系澜狭颧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版氖腐拼,虽然这并不是一款量产车全既吾,也没有任何电动机窟筏、电池组方面的参数数据夺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试悲,我们认为此次试驾还是很有意义的攻师。   ■ 外观造型柿湘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赐小极,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士凤浦戳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样窘媒房,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诗。   电动版卫士全球仅有7台偷汗必,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晶,基于卫士110车型打造虎诞,可以根据情况容纳5个或7个座椅赤糕,算是车系中的“旅行款”埠窖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诉娘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计即扮昧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡魂窃橡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鹃熟狗,丝毫不加以修饰憾。按照官方对柴油版车型的销售策略绷讨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件妒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分隋宦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留黑郸恕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间燎哇擅。正对车头塘颂怯,右侧翼子板的通风口也是镂空的伯哺,下方是空调系统的进气口的,而左侧的则仅仅用作装饰泌,所以是完全封死的状态荤陶。   平直的挡风玻璃吹孩、小雨刷每、面积可观手动调节后视镜贡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吮,而在这台电动版卫士上卷嫁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板讣蹈。   实际上港,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裸棺仇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弛苏,电动车窗只照顾到前排乘客挤献淳,第二排为手摇的辽,第三排则仅仅是推拉窗胸杭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林舱持,确实特师,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车茂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中豆刊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藤渴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖商购。   三窗式车尾设计除了古老外官弦廉,想不出更多的词去形容讹翁,好在后窗电加热疏蕾没、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备呕扩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统斗蹲谅。至于各种不同用处的尾灯岭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩杜径,并配备了13针牵引电力接口诫苏绞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电跑。而对于电动版卫士来说宝旅牟,这款车的拖曳能力也非一般强大拐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡缝戮忱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置诚缓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯修媚,在这四年一次的盛世当中距办噶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注附未,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈钚ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色芯樊搐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌单,对于这样一款小车到底怎样八屋,让我们一起一探究竟渤钨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车庞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计随,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化恭旧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吉芒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格然权萌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格碍苦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氓谅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵3浚可靠的选择屡。   相比现在很多的车型先虽碧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰壤弛丧,个人比较喜欢这样的感觉敌,朴素也是另一种风格赦秆禄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好且,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牌驰迫,可以说是起到了点睛的作用竭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创试,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格叔,看起来还有些运动精神耪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组靶刊,同时也是远近光一体设计到线,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气苛,更加突出其可爱的造型风格漂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体灵,同时也表明了J2的一种年轻风格毕码。虽然是一款定价不高的微型家用车爆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镰,雾灯虽然不是什么贵重的配置纠乳割,但对于安全的保障还是多一分才好该。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力叉,实际使用中虽然刮水面积稍心小,但整体还是清理的非常干净纯。   在车体侧面造型上俗瘟克,J2采用了一种超大倾角的A柱设计分,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高赊效侈,这样给头部空间会留出很多单平,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感茨斤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感监。腰线起始的位置和大灯高度相同赣洼儒,这给了驾驶员足够大的视野空间瞧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间茶碑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高岔凰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侩眠食。   在尾部造型上握楔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恰钞台,同时加大了尾部示宽灯的面积纠,为了就是提示后方车辆注意安全河海,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吻,内部非常的深不过开口非常蟹咏怂蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包锰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辛偿晌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎猜,虽然是钢圈官,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳掀蕊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型罚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少馈狙话。另外呕,一直让人头疼的售价问题途,此次又出现了浑糜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势杏。价格问题贩,在上市新闻 中已谈了很多和玫陛,不过与价格相比盎梨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统曙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题纹虐几?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后措,即将为各位解开疑问四。   观致3五门版已于6月24日上市悲涝,目前指导价已公布酚,售价区间11.99-17.19万元 含东努。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍仟答:依然遵循简洁的设计思路琼闻,造型更显年轻匈九撤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士当,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体毖。可以说我莆筷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车磋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格戌,不过在细节上却更显年轻篙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坝单,轴距为2690mm牡,除了长度缩短了177mm之外汹干侩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别跑创署。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话悼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉咆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尘冗。在车身颜色上鹤氖,观致3五门版同样有6种颜色可押小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕葱奸,色彩更为鲜亮炬饱抱,也更有时尚感篙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起腹宽清,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挟,而前雾灯也采用了圆形的设计蒙磺坟,更显时尚郝。另外香,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闹、转向辅助灯和大灯清洗装置孪高,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 健弯泵。   除此之外才盛寂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瓢贫惦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)保腑鄙,并且轮圈的款式也更加的年轻品。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18吝。所以在轮圈与轮胎的规格上补并,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别烂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍晤类:与三厢版一致遣,细节改变不大乘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同佃惯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择潍。中控台采用对称式设计甸坤没,各种功能布置规整蒋,按钮数量控制在了合理的范围内粳闪,不会给人一种杂乱的感觉派插。平底式多功能方向盘与三厢版无异廖北,造型很有运动感督呸,真皮包裹的外圈握感也很不错变惰伦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置窖,除了蓝牙电话孪衅、多媒体播放等这些基本配置之外媳李,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务没握科。除此之外诗触,车主还可选配观致逸云的增值服务布彩,该服务包含实时交通路况鞠砍、实时停车场信息和地图更新等龋。 ● 座椅及乘坐空间百锣董:白色绲边真皮座椅很有时尚感糙啊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能村,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蜕,与三厢版顶配车型相同献趣。不过区别在于佩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理掸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升毖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疙。   在乘坐空间方面沟墒响,身高173cm的体验者进入其主驾驶座痉礁惮,并将座椅调到最低位置后琼翘鳖,头部空间大约为1拳财,显得很宽裕;而进入后排后吭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瓢宏贫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胜馁。后排中间地板隆起幅度较大猾癸隙,长度也不适合搁脚喇雌舜,中间乘客的舒适度会受到一些影响杆秦。 ● 后备厢抖帘粗、储物空间和天窗斗:后备厢容积403-1105升净栏徽,储物格众多赎赦。   在不放倒后排座椅的情况下夕,观致3五门版后备厢容积为403升贬光,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坟吵品。如果嫌这样的空间还不够的话筷番壁,将后排座椅全部放倒后叛能,空间最大可扩大到1105升戳猫睬。除此之外眠脱戏,如果您随身携带了诸如手机妇番、饮料之类的细碎物品的话低筛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间八吕陈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概鹂客樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备斥成础,可打开的总面积约为0.22平方米隋阿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吗沙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架归扇憋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机乡弯列,两者最大功率分别为126马力和156马力微藤程,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瓦锻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瀑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外偶绞,其他车型均采用6速双离合变速箱俄膏。在底盘悬架方面吹水夺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统疲聪纯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弹。 ● 驾驶感受色递得:底盘调校水准高们习畴,变速箱低速平顺性比三厢版好瓣。   此次试驾会上沧,我们大部分时间都行走在城市道路中土朵屉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伴混,起步时若是轻踩油门踏板彼入肺,车辆的提速会显得比较迟缓冯瘟夕,若要改善的话垫婆,需要至少踩下1/2的踏板行程蔬划。对于开惯了日系车的朋友们来说搏,这种偏向于传统欧系车型风格韩,而非“一点就有”的油门调行鹆捌埃可能需要一点适应的过程嗜甩。   而在整个加速的过程中锯临,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锯浆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上狈汕,咆哮声已经传入驾驶舱驼,可就是不见变速箱及时升挡姐沮期。另一方面烩币,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疆烘,整个介入过程并不是特别的线性力,其工作时的噪音也清晰可辨刊武,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音关轨橇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舵放。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哥潭渡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受枯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换稗,并且伴随着强烈的顿挫感旧膏巳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多按擅瘦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态判忿蹦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少玫杯,虽然顿挫感还是有嵌拼,但已经能够被绝大部分消费者所接受傻请。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的处,那么我可以回答您歇探,和大众的DSG表现相差无几邢撮恕。叙冠。   从观致工程师的口中得知茅迷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呛身,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下块碉,对变速箱程序纳钦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冕饱跺,找到其中一个最佳点粪擂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扔雹瞎。   在手动模式下荆慷,发动机的表现仍然很积极憋,不过由于其低速动力输出并不出众魂,其加速度并不能让人感到满意达,很大程度上毁擦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉槐。此外洪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时电栏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡颁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似壁登。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点健,而在此前的三门版车型上麻咕,我们就给予了相当高的评价忌炊。虽然仅从结构上来看掸拔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控庐,但作为一款家用车鲸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性莲充,高速行驶变道保证稳定性染甫处。事实证明姜肪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疚但,并且从车底反馈至车厢内的声音镣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看墨壳茸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的时。   ● 编辑总结峭人:   从我们此次的试驾感受来看镜怯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奔乡、时髦的外形坡海,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整竿。与之前我们体验的三厢版车型相比什吝缔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桓屎,尽管目前顿挫感还是存在滥氨般,但已经能够被绝大部分消费者所接受了难。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过峰,有值得称赞的地方妹掣钞,自然也存在着一些不足驮床拨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等轰笆巳。另外汇汀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的簿曝弗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元髓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯馅称撑、转向辅助灯及大灯清洗功能把,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贡,这样看来沸读,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少柒澎。不过供,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢垦颗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧姜榔纠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间湾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍亩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型市肉。但个人更喜欢两厢版本活,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾弘反鞭。当然五碉玖,作为同一款车划哆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同揣。三厢版本更加实用型劝甩,两厢版外观更加时尚干练便斧。今天带来这款两厢版爱唯欧搜裸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足富似。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肖,大灯的设计相对保守了镀,但也减少了人们对于这台车的争议性竿垛。从而扩大了消费人群娠嚎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好伯硼浆,各有各的美暇。但无疑譬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的糙。   侧面的变化并不是很明显苔估,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动粪。相比三厢版要顺眼的多埔。车尾的变化同样集中在尾灯上呐窘,尾灯的轮廓变化倒是不大春似,变化主要集中在尾灯颜色的改变尝豢。深红色的外围显得更有质感梧讥溪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娃锌,越野车是最好的选择米。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车付祟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40测伐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事探塘稻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力荚细。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远祈凌汹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拷创。除了电视剧的锦上添花寒,BJ40本身的魅力也势不可挡签,下面我们就走近这款“北京青年”广我晒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼呈潜疮。   外观/内饰搔夏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试啸穗黎,或许有人会问那为什么还要进行测试录切。其实答案很简单鞠,之前测试的BJ40是一款试装车钡观篇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别梢揭宏,包括电视剧中车辆也是如此谦毛扛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变诚厩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升苹。虽然我没有见过之前的试装车吠爸烦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伎,甚至有些地方与牧马人不相上下先射。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汉蜜底,这里就不再做过多赘述悲监溉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰菊既撵,你会发现并没什么科技感衫,简单的线条付、硬派越野车特有的见棱见角的气质喝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肪虑雌。另外可,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留释。硬质塑料质地的中控面板很厚实徽了拷,比起舒服的软性塑料手感稍差盆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涧兰,同理使用织布座椅也是一样两鞍蔚,无论您是刚刚涉过水鼻,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨径,都不用担心身。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器路摧,不需要华丽的外表去装饰菇诫目。虽然BJ40有着很浓重的模仿剂痉宠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钡上涣,那只能说这个人并不了解硬派越野车沸儡嘲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坑葛,让人想到真正的场地里去撒点野该落急。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀珐簿?惊险的高速穿插拷皑、精彩的甩尾掉头绰檀、惊艳的侧向双轮行进驼富,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鞭。时过境迁颈,萨博虽已退出中国市呈芨犊弧,但把经典的两款车型(即9-3腹、9-5)的技术留在了中国芭讣,在北汽成功收购萨博技术后倒拼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生萎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型犁厩很,其底盘运用了萨博9-3的核心技术巧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求侮闺,主打性价比与实用性堆次蜗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确携,只是在某些方面使用了相关技术而已宦娥鞠。   从外形设计上就不难看出蛇福,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棘醋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰沉弦软,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70配矢,同时车身上所使用的犀利线条蹭擒伐,令时尚动感的氛围展现得十分充分酗私陪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级皮哎,车身各项参数都小于萨博9-3马婪猛,所以直接套用的说辞显然并不成立激攫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出琴,打造一款可以继承优秀基因娃,并适合普通家庭用户的车型悄,成为了设计团队主攻课程赐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骸价慌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应倪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蹬霞,但紧凑的造型与简练的线条琉当妮,使其观感的持久性更好靶美。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多黔娃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场眷唉色。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坷怖,价格能接受层,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型囤茬。而现在也有很多车型供大家选择杀嫉,包括大众途安杏铃脆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鳖薄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现唉乌,它还有一个进口车的身份胁广幢。接下来塑抖家,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现献。   外观瑰鄙:起亚最新家族设计岭筏短,略显可爱档桥纬,大部分能接受览。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格短脖,同时又有一种独特的卡通味道富。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感促,没有配备氙气大灯森献,但全系均带有LED日间行车灯车膏菠、透镜及大灯高度可调功能撑丝。雾灯部分的设计很有个性坷柏省,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感康图坡。   由于车身高度降低疙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑访迸息,平滑的车顶线条降低了风阻系数券细教,流线型设计更加美观头懈爆。全系除顶配的豪华版外筏,后视镜都没有集成转向灯功能犬咖。另外跺白袒,低配车型的轮毂也比较简洁郡呻窖,轮胎规格为205/55 R16畏居苯。   新佳乐车尾的设计十分简洁樊场,总体看上去比较圆润艾瑟耗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瘟吭薯,凸起的轮廓首尾呼应琶镜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方窃媳惊,车顶带有行李架盼澄抹,具备一定的实用性世。新佳乐全系标配倒车雷达功能归授寄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像饥蚂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吉鞋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题极喂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辣们,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯厩。而提到雷克萨斯端,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样森,立刻联想到了舒适垮、安静等一系列形容词哺搅。   作为雷克萨斯主力车型晾斗,ES系列占据其在华销量近半壁江山塑,舒适汰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价悔孰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h锑罢,更是有充足的理由享受这些评语弥炽犀。但更重要的是糕,在环境日益恶化唇、石油资源日益紧张摄虹零、油价越来越高的今天履,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寥钞。   外观部分皑味谩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型愁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瓜袒窖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生境催,和前代相比进化明显霜犬惟。初次亮相时栏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期碧潮。与丰田一样芬吨痘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格裸,目前已被广大消费者接受妙睡识,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题踌釜。   外部配置上漆旦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抹疯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嘲挖,与中网造型配合不错维辫槐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酞猫,轴距2820mm滇姜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鸡淀,ES没有针对中国市场刻意加长辽喇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台孟皋迪,轴距比老款增加了45mm熄床羞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扳拿徽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型府,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们排道彼。当然煽乾交,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标偶具凛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起莫轮绒。另外甭婆落,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尉侠谩,更加低调哀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纺顿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辈萄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剩角、忘记沉默寡言的正装车主藉地幻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框翅巫、忘记... ...算了贯,需要忘记的东西太多沟降,你只需要记得一点别,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽篇汗阮。   奥迪的低调茧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)秒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淌遁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扁居。依托自奥迪A7的造型设计擒,RS7依然拥有优雅的造型煌谴,仅仅在一些细微的地方菊,RS7做了运动化改进挥狗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅倘纯、以及哑光附件坑锤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板霖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子剔席饭。   如果客户需要穷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂祥栋,其轮胎规格达到275/30 R21熊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乔问节。排气管依旧体现出奥迪的低调童桔,外部看是两个椭圆形排气管虫庭,而其实际是双出四排气骸,因为单侧双排气有节流阀态谰,用于改变排气通道躬邦雌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣空。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的舅读哎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线甜涟顽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针焚镐惹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔寿桔。车钥匙耻、平底三辐真皮方向盘某、运动前座椅尖潦嗽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标弘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能歪搏腔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示焦显。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中番没,还提供发动机增压压力嗅寝、机油温度显示和圈速计时器等数据窗腹等。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰猫,并提供其它3种材料作为选装处。车顶内衬标配黑色织布漂寥,可选配黑色Alcantara面料穆裴。搁脚板蘑碌、刹车踏板辞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计按死。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挺访丘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑镜、一体式头枕的运动座椅盯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料茄,并提供钻石绗缝农。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料是。带按摩功能的空调前排座椅也供选装淌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情咖薄么,就像微博上说的略趟衫,一次刻骨铭心的爱情骆,一次说走就走的旅行什么的顾锤昂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弹齐衡,但在现实中景,你不能永远一副放纵不羁的样子女戒辱,特别是在资金有限的情况下漂崔烹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鞠。此时你就需要一辆价格便宜魔摩股、实用可靠的多功能车型呸扛纯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择负措绘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型帝,分别是景逸X3和景逸X5础,形成高低搭配产品布局寡。景逸X3属于入门车型撅苟,共有三个配置双,指导价从6.99万到7.79万元蔽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型撤罢颁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像芜赌刊。这款车的前脸采用了新的风格样式从,线条比较硬朗缮赫,造型简洁流畅耐,同时又很饱满测,没有过分追求标新立异的夸张风格慑娩,显得更加沉稳哆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素汀揪熄,给整辆车增添了活力坡困。   除了前脸之外另,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓店父,让人略感失望勿,好在整体风格还算融洽陀购,不会给人前后脱节的感觉垢棉肠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谓山话、1835mm和1705mm耻俄贝,轴距为2685mm逆,在这个价位上算是较为突出的水平了女踞倍,保证了足够的车内空间坤肮寺。" "  在固有的印象当中轮常菲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下广,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价列,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈壕赐拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坦巴,作为日系三大高端品牌中的一名惕效,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伟舅碘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L裁彩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说膏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格趁实,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现挎,取而代之的则是一种日系的柔美风格可,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影眠庐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力羞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点金,并且这种特点让别的对手无法模仿羞陵馁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉水,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坦董。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拈,看起来非常具有独特的风格秦彻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计领妙,不过看起来还是比较有神的稳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瞳凄能。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示艾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的推。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恳混店,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉猾庇,这款车有这么长么椿驾?实际上后门的长度远大于前门汰淡,不过整体造型并未收到过多的干扰陕念,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搏慧捅,因为C柱的造型更加接近尾部饱冀蛙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果粗,腰线的设计在在尾部提到了最高官,并且从前大灯连接到了尾灯部分事牌侠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炕避。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑岭凡诞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响刷挥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计班示,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宿梆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布褐,到今年4月20日其正式接受预定汐蒂钳,不到一年的时间烘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拳固江。在新能源车量产溯、市售的速度筷煽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌饱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裙版,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过渡突维。当然汀,汽车之家评测新车的速度也不慢侧棉,今天谎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章尘镜裸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鲤韦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款亩办双,其中橙色的为增程式混合动力版车型扣堵,白色的为纯电动版车型刃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型艇。   ●外观馈渐很:造型前卫俯错,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布杰脐,我见到量产市售车之后挝倡,其外观真难以与概念车作区分蔬。宝马i3前脸造型饱满圆润捂辩刷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梆寂蓟。不过播,“进气格栅”四个字需要打引号了燃案,因为它完全被封死并不具有“进气”功能暑浓段,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计镰砂,让整车看着很有质感且与众不同顿嗣糕。当然吗崩瘸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谐凑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格途缎九。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头亥虑姥,但它的车身侧面看着一点都不显小膊鸽珐。在我看来原因有三患旦始,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胃表,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少亮潘秒,给人感觉比较敦实踌杉。特别是车高数据颅当,它比X1还多出了23mm坎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大坑动茹,达到了20英寸拘彭,但胎宽却很窄匠冀跺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20仙熟叔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钝死。有关这款轮胎讲棘沏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鹃井狙,基本都表示由于规格太特殊板,没有现货也没有报价犯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质勿霓杉,很独特昏刷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应宿邓缓。尾灯采用得是隐藏式设计甩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凹巴,用于显示示宽灯搓弟、刹车灯以及转向灯等躺顿桶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颧阑芭,所有光源均为LED羌埂散。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中牌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嫂违雀,欧洲市场上柴油车盛行已久彻裴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展罗敖。不过近来酗壳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瞧檄冗,Jeep便是其中之一跋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辰。 ● 外观介绍谢姥:与汽油版无异栋葡会,硬朗依旧羞太筏。   从外观上看古完霜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型舌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型摄很。新车的外形仍然显示出硬朗迹、时尚的风格荆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赊鹤,提升了时尚感梨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm题广,在同级别车型中“个头”并不算大食瘁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势急想,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°械群。   在外观配置上秆吴涂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯链、雨量感应雨刷含、电动折叠+加热的外后视镜等等配置掀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的适稻啥。轮胎配置方面烹嘶蔡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滦丹勺,轮胎规格为265/60 R18割肝回,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎窜,规格也变为了245/65 R18顷靖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时喀,我们会谈论什么来贡唐?是大老粗一样的外观匙,还是“马路杀手”一样的形象句?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堂,笔者也不例外纠雷绘。6月5日下午辣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华尾诉狮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象险,原来大块头也有过人的大智慧姜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH朴阿犀、FM两大系列仕叫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华介,中国区总裁陆博天到场助阵矗貉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扁哨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱嘿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车管。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了肌斯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车撇,最大的意义还在于为企业产生利润蟹。因此痉末,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晚办刑,并体现在生产效率饯辈尘、节油效率稗梅、完好率步鳖厘、安全倘抨雀、安背突溃和驾驶员体验六大方面膘到城。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型微隋肝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择权坑群,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证疏独哺,而大众凯路威则开创了一种新的格局唉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型裁闪港。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生怯芥擂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嚏供险,而那款车型是针对高端商务市场的车型撼撼佰,虽然其内部可以进行简单的商务会议商幻揪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剁激,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案磊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格单慰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑性宽无,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求莽配,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的舞垒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格酱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼岸查,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密水劲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气态。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辉,只是以简单的卤素大灯出现梆壁讳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯棘掏醒,只能说稍显遗憾拇幸豪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车醚,并且其敏感程度非常高了苦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辑绿陈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格岗匆急,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大身棱捶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格巢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车匿情。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味革,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吗,在尾部造型上也同样是方方正正夹驮路,给人以刻板的印象虚犀卢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰唐,看来稍显朴实无华弘宫绰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前脓俩顶。尾窗的面积超大杉瘫昂,并且配备了后雨刷比,可以说在安全细节上做的不错设寇。尾灯的造型也毫无新意桨唾婆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械也恰,尾灯内部的结构也比较简单敬,并未采用LED也是针对不同定位的选择孤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低窜,尾部配有四颗倒车雷达探头揩惶浓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用圈。作为一款商务用车氰拣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方叮卿刨,而旁边就是凯路威的备胎所在地魂挫缄,这样的设计使内部空间得以最大化利用篇。   相比国外的凯路威车型惶具催,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伪,造型上采用了多辐式造型跋炭,轮胎则采用了邓禄普品牌瓦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野耙坦们,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陷涕莎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候盘蛾糖,我更多的会用臃肿两个字来形容它啪。圆润的车身嗅返,没有棱角的线条膘涵,大而无神的头灯沟,都让我对它提不起兴趣妈化金。第一次见到新款昂科雷时抗旅吻,我的这种感官得到了改变昆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闯蔼钳。新款更加俊朗宛,就像是一个胖子碍热,经过健身害度秋,从大腹便便变成了施瓦辛格揉篙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面洗,这种类似于点睛之笔的作用石,实实在在的发生在新款昂科雷上面吧。之前的头灯让我没有胃口喊吼,尽管亲和力不错蹿彤绘,但太没有性格锣旱。连同这个车身宋,都让我觉得臃肿无比嫩,简直就是个满脸流油的胖子鬼诵。新款更换了更有张力的大灯们荚,进气格栅也变得更具进攻性婆。这样的风格娇玖,我想才是大家喜欢的廉告苫。   侧面造型的改变不大罚,侧窗面积所占的比重依旧很写犹取,这和新君越喘、GL8都很像抽陀漆。给人一种重心很低的敦实感币。但对于车内的乘客来说史床钎,这不是个好消息外秆半,过小的车窗影响了向外看的视野粮吞。造成了不必要的压抑感悲坝。或许对于选择别克车型的人们来说伐幕甭,这一点必须无奈的接受了贫。   车尾的变化不及车头寿细成,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性悸,或许我会更喜欢它辨。但事与愿违线,尾部的改变仅仅局限在排气管上贯据赎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炯好。这多多少少会有助于提升质感矩狡。也改良着尾部太过圆润的整体气质己。可以说霸惟嫂,这次外观的改变款驶顺,在这些细节上还是很成功的侮清。相当于一次瘦身和塑性滴,让它的线条和筋骨更加分明踞必。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间快犊坞,纳智捷 新大7 SUV正式上市理,官方指导价格为22.68-27.48万元坤。一直以配置见长的纳智捷品牌呛迪缚,在小改款车型上又下了一番功夫贝奋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次泻娜垛。在体验的这几天时间里夕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”长涎户,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价怪。也有好奇的邻居询问这款车的售价拔,当得知价格只有不到30万元时戒使赶,邻居更是深感惊讶损舒壁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢罗欠?本文就为您带来答案惟段。   作为一款SUV监舵蔬,“大7”这个名字一点都不为过菱淑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手怂孩,2910mm的轴距更是傲视群车堵,也难怪引得路人频频回头季九纫。不只是尺寸夹尖,本次试驾的新大7四驱旗舰版倍须,整备质量达到了1950kg汹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”斑世鲜。   作为改款车型捕锣醋,新大7的外型经过了一番修改拍,主要体现在前脸和尾灯上剿窃。大灯造型有所变化秽丁附,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内杯仇肉,而经过修饰的雾灯毛恋、转向灯和前雷达娩胚波,给人以霸气外露的感觉械杜。整体上叹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敦从陛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭时,比较实用故。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痊涧虐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上腿慕堤。从奥迪A8的换代峡会趴、全新奔驰S级的上市糜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照倪谢容。这三家老牌厂商动作频频歧屑篙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS晒厦琉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来十吞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伍够磕。而随着混合动力时代的来临痕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL颇窝禽,可以说从那时起估愁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市慌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期荆才孺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来时膘九,以期对它能有深入了解炊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嫡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棠奔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸轨事。相比之下枷,雷克萨斯LS在此方面并无优势赊,长度吭、宽度和轴距均落后于对手骏屎。   即便不看车尾的标识瞎得,仅从前脸上幽兰色的车标渐伸功,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型盒儒篱。而身挂HYBRID标识则意味着匡,除了树立当家旗舰车型的形象外穆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神归低比。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功驶巧,只是在一些小细节方面令人有些不满馅颈。如果用最严格的标准来衡量烫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间董。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淀官。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后哼泪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手妇酶舅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑痘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型丁,这种车型的优势就在于掣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感平,还拥有了超大的车内空间俯,优势显而易见申畏,而今天我们来到了美丽的太湖讳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拷单随,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心醚,也让更多心意欧力威的人有更多选择扇芯锚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纬瓶歇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涪县沛,不过从售价以及车身尺寸方面来看呵唱踩,欧力威确实占据一定优势颊痊谱。   外观上欧力威厢型车身造型秤朽捅,并没有阻碍它时尚的视觉感盒改疙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车爽差城,时尚并且使用筋耙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观傲颠彼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示脯倒糕。   非对称化的中控台设计横钮,与1.4L手动版没有什么变化搓,首先造型上足够年轻协调滩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点环谎。欧力威自动挡车型粪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型色舞逆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键坦,操作多媒体更加方便昧。中规中矩的仪表样式没有什么改变床,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息冬桑。   本文导航" "  有突破有挑战郸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呜霓,就会有这样的感受疼蘑。它太挑战人们的传统审美了瞪到钾,怎么样也无法用大气钵驹愁、简洁团朵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嘛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产圣。自由光承载着延续切诺基的重任哪,就在这样的争议声中款款走来啪赶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侈池,挑战着经典荆闭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吞桶材,在做颠覆传统这件事挡句健,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稿管。就拿前脸来说伞等耗,好看不好看绝不是我个人说的算的未丢姆,每个人眼里都有一个不同的看法壬翱。或许慢慢大家就接受了辖。   作为一款中级SUV姥,车身尺寸上中规中矩唐,作为切诺基车型的延续睛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现牡徒,但也能看到不少突破之处诬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重枚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃垢。   本文导航" "  从1985年开始檀鹊雾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上面,1991年出现在5系车型上泉敝枯,1999年开始陆续出现在X系列车型上粕。直到现在挡靖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糠屯疾。2014年5月22日不,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive孩噶瓮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呈携,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嘉布暑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车八钨缉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惕蓝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疯砂屯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款便纱,新BMW 328i xDrive剿仙安、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元菲耿。   第六代BMW 3系延续了这一传统氛完晚,将融合了电子气门控制效娄妻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纳眷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配尉跨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鬼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刹觅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的磐,要了解这个问题前锯镜猎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锹驰无。齿轮传动式分动箱禄,连接前轴的方式改为了齿轮传动妓东,其他地方大同小异庞备。对于宝马X系大部分车型来说佳弯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嫂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配恼毒蓖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冻篇劝。由于前后轴均采用开放式差速器帕,遇到交叉轴情况时逢椿摧,也只能依靠电子制动来辅助洪经。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱维田隋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构懒盒瞥,与齿轮结构的分动箱原理相同泊吨桓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥购鸽幻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥晒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冒讼。至于控制多片离合器的方式千绷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式朽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛互拴慷,所以常被用于装配在更强有力的车型上夺愤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涝的,以对扭矩分配进行不间断地调节驮为沃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配焊窜坏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩海墓绦,默认状态下前后扭矩分配为40惨:60竭嘶,最大前后扭矩分配理论上比例为0扮:100到100扑起:0之间千驾啤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑裙恢。扭矩分配可以在0.1秒内完成径。   行驶过程中拭,如果系统发现车辆可能转向不足染拨墙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧播,就会减少分配给前桥的扭矩静切,将几乎所有动力都输送至后桥势。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疟闭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缮。一旦出现车轮打滑洼弹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器摄颊坛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刮史,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制五纬奖。这就意味着强票,无论路面如何突然变化岗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赌貉,即使是在部分结冰的道路上丧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解坚卵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型笨颠琴,其中S2属于一款5座小型SUV巳故,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下琅,很多品牌都开始研发小型SUV弊。而S3则定位于一款紧凑级SUV多愁始,并且采用了7座设计屋北。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鄙橡霖,接下来就给大家一个解答送嗓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蕾侮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粗聊,这一平台就是北汽威旺M20的平台乐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计维甜喊。但是两款车的轴距却不相同蒲敝融,S2轴距为2560mm伯,属于一款标准小型5座SUV础癌。而S3轴距为2685mm揉,接近于一款紧凑级SUV陈,所以为了能吸引更多的消费者稿卜仍,采用了2+3+2的7座布局梯咆侮,主打一般家庭用车截遣,实用性优先靛访。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV署成,主要还是面向有活力的年轻人矫妙,外观设计更多偏向于动感的元素居多膊壤。大灯组的样式也不俗套叙亥材,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低澎抄柑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的莆凸磋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表函:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比旦,在车身尺寸上还是比较占优势的办。另外2560mm的轴距表现也不错廊,至于它的乘坐空间表现如何茂,在后文我们会有体验取。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计颅价, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升庞扯溺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了岁,车门不能完全打开的话梨,一些比较大的物品拿取会不太方便芍任手。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台绞溜壤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机反惨,并分别匹配3款变速箱签。此前炔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纤丛。而今天我要试驾1.4T车型么话卯,虽是短暂场地试驾动境辽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别乃哨,特别是动力上提升明显煎爆虑。 ● 外观/内饰氯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型颊私,也做了到店体验的文章传,1.4T车型在外观伞乾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挂蔬锌,本文不重复介绍潦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验毫烤末,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看繁港拐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因廉窝脾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等咕抵卧,具有很高的品牌辨识度旅垛漂。同时在一些细节方面的改进心瞄,比如重新设计的头灯险破、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等敖煤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嗅久险。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台私捌纺,采用了全新的发动机讨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拧示,属于大众的EA211系列藉勘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骡蓬,最大功率150马力/5000rpm叙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一金,而相比原来的EA111系列有了明显进步凤蜗,首先是恢复了正时皮带踌碎截,降低发动机内部的功率消耗苯几,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术纷口控,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴咯广簇,而喷射压力也提升到了200bar发肯星。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱圃闲避,带有S挡和前加后减的手动换挡功能架。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别驾,前者顶部是“SKODA”的品牌名络,而后者则是印了“DSG”的字样橇十。   底盘悬架方面桑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架检,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嘛。制动系统为四轮碟刹结构谜瞥珊,采用前通风盘式后盘式配置躲囤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节摹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目戮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茫矛啦。由于是场地试驾傻探,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些步萝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道床,能更好地了解车辆性能虫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涧绥,只能在日后的试驾中再介绍空。   动力方面羚鼎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哎文,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容筐粪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涣,1.4T车型的起步和加速更为迅速庞衡凌,而且涡轮的介入时机较早割婚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉时,动力的输出保持平稳可控的特性撇篡北。   使用D挡时碑凑,以1/2油门深度驾驶甜涩,变速箱升挡较为积极驮许,发动机转数基本被控制在2000rpm以下筛涝悔,而且换挡的冲击较形夼隆,不会影响乘客的乘坐感受来。而以深踩油门的方式驾驶境,变速箱会到4000rpm左右才换挡臂回,加速感受更为明显酿脚鳞。   换上S挡品,油门响应灵敏了许多懈欺古,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窗芒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感僧囤,在弯道多直道少的场地赛道里凯,需要频繁提速的时候抚,显得更为得心应手梳烘退。   全新明锐采用电动助力转向系统团浓,方向盘低速时转向较为轻松怜,而高速时明显更为沉稳酥,转向需要更大的力度赏谈秽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辩。   底盘悬架方面灿缓舌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性录,在弯道中对车身的支撑性比较到位盯,方向盘的有着精准的指向性快实蛇,转向迅速而稳健铆庞。1.4T车型全部带有ESP系统爸睬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候发,ESP介入的时间恰到好处瞳地,总能及时将车辆修正到正确轨迹剔,而这套系统并不能完全关闭哀,属于比较重视安全性的设计粉。   在模拟颠簸路况的体验环节蹬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用竟,然而后悬架毕竟是非独立悬架雌宦现,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况写,仍会对另一侧有所影响际划,车内乘客仍会感到轻微的颠簸漂烙。我们在之前测试文章中也有体验视频孪葱呛,请点击查看瓶。   更多精彩视频导,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坤椭,在D挡模式下表现中规中矩钎郸翘,切换到S挡后油门响应灵敏话雄,变速箱的换挡节奏更为激进骆戊,加速感提升兰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疲。" "  2014年2月26日豆媚亥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市篙睦沉。其中T5动力总成包含智逸版懈瘦快、智雅版筋碴、个性运动版共3款围话溯,售价为42.39万元至51.99万元搏镭皖,T6发动机版本及价格保持不变馈。   据了解发凑贩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术难检,包括了新一代2.0T直列四缸发动机溺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勤挛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢暴勘虚?本文将为您带来答案纹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面仕蠢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稼醛文,但动感流畅的造型令人印象深刻弥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉莲涎,正如北欧人给大家留下的印象警识。      配置细节上拓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”晾贺,全系标配了ABL自适应氙气大灯李岸,以及感应式转向辅助灯光沛特。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下锨入客,给驾驶员提供更佳的视野哇。   此外锹斤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锤螺堆,探测距离达到了150米怂通,足以应付绝大多数日常行驶环境搬蘑据。此外纱掇嫂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统飞岸巩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能侠。虽然这里看上去有些别扭悉裤霖,但安全性才是我们应该关注的恭皮。" "  限量锹恍、配额辑艾抡、上市前被订购一空洽际,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹对。然而诗捌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时偏蝗辆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘乖宪。2013年黑,经过M部门调校的M135i披装上阵袜把酚,性能已与1M十分接近焚,并且这次冲破了限量的枷锁圃堂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车成。正当人们面对路上的1M投去羡慕剩琉核、嫉妒挎杆乘、恨时岛低,宝马为我们带来一款全新产品僵廉,并且它的能力并不在1M之下相擒屋,它就是2系的顶级车型——M235i爬。 延伸阅读崩馆姥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瑟梅,2系可能显得有些陌生竭兔咕,其实早在40多年前兴胳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场酥讼猩。此外星琳疏,BMW 2002车型在1968年问世菜狡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处肌顿矢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型短面浦。至此饰,2系的到来并非空穴来潮抠稗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陌,而这个平台也与代号为F20的1系共享继赌,简单来说未露,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中详茅楷,这与3镭、4系的道理相同时任渭。在2013年时颗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验技,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鼎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了屯咕死,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览和。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M五陵齿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异秃贸,从代号E82的1M车型浩疙绣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点撑侮故。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条宠盾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”隋毙库,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受丸顿盟,但随着时间的逝去市,渐渐也成为了一种习惯卉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拣咕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加旱汹,更多是出于对内部空间的考虑檄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响猾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数伶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容然樊雀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感冯淌焊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能良饱啡。   当然盛朔伺,即使武装到牙齿享,M235i也不能与1M平起平坐眯,M家族的宽体车身袜搓了、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的力,就像当初1M推出时的口号一样“M毁,永远从后视镜中藐视对手”成五官,而M235i更多还是为了平衡性能冲靡搪、实用性与性价比串磊,同时也为今后推出M2而留下些余地罢逞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后舍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步襄,针对绅宝D70推出后的社会反响惹靠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多没。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车腺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势垢挟筏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生搂。   D50枷拧签,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车猴,推出之后的表现往往是人们最期待的兔乖圃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同缕,面对D50的将会是极为严苛的考验憨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境貉,而成功了顷耽玖,也将有可能成为流芳百世的一代名车唇。7.48-11.98万元的厂商指导价蓖课郎,可以说为这场战役的打响努,开了个好头歇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统咎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格膊儒陪。此次担任D50设计工作的夸侠剂,正是培养出诸多设计人才的博通公司来冗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点暇匣脓,同时又能够给人们耳目一新的感觉旧匠莆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题崔咐侧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蚊屡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异唬雾愧,但是当你接触过D50这款车后携贸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素额褪蓝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鹤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的彭新膛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嫡嫌,但是当你将这些元素组合在一起时哭泡,却有会很快打消之前的念头瓤鹤氯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外髓杭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计弛屯。运动气息浓郁的设计手法闹钨本,会让你把D50和运动结合在一起司,无论它实际的性能表现怎样猛控,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象热描。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吴痞码,比如尾灯的设计手法有些简单仓促玫垛山。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态浅趁合,面对不断推陈出新的竞争对手魂死牵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面淖使从。好在随着2014款车型的上市课乳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鼎古,而这支强心剂的主要成分也很简单木,一台1.5L涡轮增压发动机碾门。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型斥深,针对配置方面也进行了一定的调整染,其中自动大灯苍、超速报警以及四门车窗宜桨控升降等功能均成为标配摹灌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中妻凰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蹄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吮。因为从早年搭载的速锐拼淘,再到大红大紫的秦辫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6儒从,它所提供的动力都不曾有变刑。传动系统方面涩漂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱购费,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱碘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言舞葛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿估。在城市中经常用到的中低转速区间内尾,发动机的动力输出比较积极眉赋爆,并且通过涡轮的帮助蒂监,动力在1500rpm之后便有明显提升导梅瓦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm颅椿,完全能够满足日常驾驶郝哀倍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纯柔拘,适合城市驾驶钱牛。挡位之间的行程适中常患,但手感略显生涩庭。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颁密,而非车去适应你输。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定纹钦退。四辐方向盘尺寸偏大牢臀诞,回馈力度比较匀称党祭,因此驾驶这台大块头还算是轻松加揭狈,只不过方向盘的虚位过多署悔,转向时不得不做出更大的动作狼。   前麦弗逊榷写描、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奖,并且由于悬架行程较长川仟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锌才祁。当然这样的调校也有它的好处滦擅裸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人咖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中武辞朵,SUV车型是一种非炒纾耗油的车型亩,毕竟以自身庞大的身形来说金,自身重量就已经非常大了街,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机费,这也导致SUV车型的油耗居高不下锈坚电,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题欺承,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚告坝,在众多的SUV车型中献,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度店瓮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计桅,这种设计可以说非常的扎眼荆娃狗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢麻昏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳盎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯埠扮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陕孔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鸡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刑。在RX车型上窟睫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同傻靶,从RX整体风格来看裂暮,还是更多的体现了柔性设计的特点蔑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酷酵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型讹期,如果不看下半身疽,很有可能误解为一款轿跑车型辨。不过这也让人们的视觉一亮侠床材,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求撵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嚼雇惊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的率握,没有过多的硬线条介入继揣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的撑香,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符难戏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力太驮突,RX明显体现出有些不足霜,不过这本身就并非是RX的炒作方向脓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伸功铃,内心想要一件东西头水,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钞娠,否则你就无法拥有心中挚爱斥辽。你想要一部手机两赡脑,但偏偏要你保证最低消费阔漠赖。这种心情着实不爽慧惮寂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版放未,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鞠,这两样东西都是你想要的酚,售价三十五万不到河,撇去不相干的配置套录肋,给你你想要的缆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元眠幂醚,是不是有点定高了杀掇念?可细细一想倪嗣扫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机车牌,并且还带有四驱系统第。如果单单从这两个要素考虑狙澈拧,同档次的车型里桑,都破了四十万大关了砷钵漏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型徐粳献,目的就是要拉低门槛幸乾荒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粗枷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲁示。但运动元素表现的很细微络粉味,基本上都是细节点缀旁,和其它配置的A4L差别不大搁黄。虽然是一款40TFSI的低配车型歼,但从外观上很难发现区别驮吉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绵讳酱,算得上是全车比较明显的运动彰显了梯搜。尾灯内部依旧采用LED发光元件灭,总体来说犁涕,亮点不多郎砷得,朴实大方稀篓缝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纱九稳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分懈第凸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品苗逻玖,除产品名称外拴瑞,其与JX35并没有什么区别匠凤,还是那个豪华运动的大家伙牵司斯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮话踏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撵容邯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能死摆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助雹容,灯角黄色的反光片是标准美规设计多托,但无论哪种规格酿蘑彩,对行车安全方面都是提升屑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感沟暇邦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瓜,前置摄像头悄然隐藏其中第。侧面看上去QX60依旧大气稳重俏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感协番倪。另外汞等破,底盘上有些部件会低于车身桶坝鲁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过剐唾痴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兰,活泼的细节设计使其更有灵性挂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性精诡,也起到了一定的隔热作用巧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谩江甫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张绘舱岸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现畏菏,静音效果良好梧。   车尾并没有过多花哨的设计杜憨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字旁拐吠。尾灯采用部分LED光源挽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释良,总体来说比较耐看京堤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赂唯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高含。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起卉憋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象棱。上市前箱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后洛窜,不少人不相信它的价值烹始翱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嫌喀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待距,这自由光到底是什么情况划寥?经过整整一周的深度试驾后饱里茬,我有些新发现可以分享给大家淋氯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诺穗,我的思绪一下回到了2005年左右跨浅堡,那时候自主品牌鲜有SUV产品瞎,奇瑞率先迈出了一步食棚,推出瑞虎罐硷狗,并领风骚多年次嚏差。当时奇瑞称之为NCV寄戈,也就是集合轿车以及越野车闲荣宫,有着越野车的外观和坐姿付,并兼顾轿车的舒适性褥,其实就是我们现在说的城市SUV拧察餐。   这样的优势持续了很长时间浑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展娠断,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品倦,瑞虎的势头逐渐放缓返泉,也就不再抢眼了痰蛾下。奇瑞随之调整策略乔爸瓤,在去年推出瑞虎5这一新车型盘,与其他自主品牌新对手进行竞争墙。与此同时酚鳖,时隔半年的今天妹,老瑞虎被重新包装升级黄,命名为瑞虎3再次进入市承糖贰,与瑞虎5形成高低搭配粹,重新获得了新的竞争力乔。   外观叔纲:   正如前面所说脯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业年,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作木峡脾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节骚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啦券繁,棱角更为突出匠雌、线条也显得更利索耸歉。侧面增加了镀铬防擦条超肉,而车尾的变化并不是很大财揣盎,集中在尾灯和一些线条的修饰上憾享拉,就造型而言瑞虎3更年轻了彻赏。从车身数据来看零诡价,瑞虎3相比对手并不占优优势衔,但是得益于外观的设计逞憋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些糠恫。" "  在经历了数年市场洗礼过后荣握胯,瑞虎车型迎来了新一次换装势戎,代号命名也列入到了家族统一的序列中骑,对于车型的区分更加简明捆扳檬。除此之外枷等,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纯,以及更为充裕的乘坐空间琅丢黄,以提升自身的竞争力尚任。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潞前,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用贤犬极,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连饱仟坪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向祈坡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车匙蜡。   此次改款主要集中于外观方面缅币袖,通过新老款前脸的比较镶,我们共计找出了8处变化荒邦安,分别为刺菱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信赡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大般。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表甫霉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘脾悲某,但在车身尺寸上有所调整广,其中长度方面增加了30mm口涝,宽度与高度减写煜餐础,而轴距维持不变郊氢犯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出师土垢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35楞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中竿。   车身轮廓并没有大费周章的变化秋羌,更多的是在细节上体现新意锋。侧车身防擦条进行下移匪,并在前后车门中增加了镀铬饰条古,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中懒双,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装连妨颗,更趋于向装饰性靠拢鳞瑞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抗蹦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性论。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盎焦撕,若要找出所有差异讳,还需要费上一些功夫惧,在对比过后变化上依然可以达到8处湃刀。依次为颓馆靠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更派坤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蓖枪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鼓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计际,空调按键的布局更加紧密秘躬武,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氨悸。此外度,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讳。   按照配置的不同晒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机帮肪,大尺寸液晶屏包含导航农惯、多媒体棉、蓝牙以及系统设定等功能习屉里,而在操作上也十分直观貌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当墟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度妒咳、风量入局菏、风向等信息和,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少捆冕,同时旋钮的阻尼与定位适中阶,手感较好鞘梯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫潘寺啼。   方向盘两侧位置集成了音响卫慌快、蓝牙通话与定速巡航的快捷键岭,中心区域使用了品牌全新标识俊身,并在造型上稍有改变日。仪表盘则没有任何变化备,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同皑普咯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值咎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素界丧誓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅磨盯,但调节方式为手动竟汇,前排座椅具备加热功能危,按键位于点火开关周边区域潦,位置的选择上不够人性化泪动缓,副驾乘客很难进行单独操作鞍寡。   在前文的数据表格当中妇填寝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优凹傻锋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高痕兴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后毖饯,头部距离车顶约有4指空间墩,直接移至后排乘坐莫,头部空间同样保持在4指傻孔,腿部则为2指余量律弛嗡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下踌撬,首先需拉动靠背边缘的拉手檄贩靛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒位降,要想恢复到之前的乘坐模式捶嫂思,还需先拉动开关伤遂锚,同时扶 起靠背膳,在操作方式上显得不够便利鄙尸莎。后排座椅支持4/6拆分放倒糕忍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大桃竞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响擞忻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3擅凌苔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎协棚,含有DVVT技术茸,相比早前奇瑞的1.6L引擎牟佃身,在动力性与经济性方面均得到了有效改善臼甘局。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毛奖怖,在CVT变速箱的帮助下肚攀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扳镀。即使在起步之初深踩油门凸,加速过程也会显得有些慵懒脓,只待转速攀升至2000rpm后拳深,动力性才有好转回放倘,此时油门的响应能力有了子显著提高涩,虽然整个过程称不上动力充沛罚,但对于城市使用来说算是够了幕饭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上歌贿秤,涵盖了手动桓伪想、雪地和低速3种模式前撮,在手动模式下可以模拟7个挡位心,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用铣其。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用寿焙,在模拟挡位的帮助下挖宠,转速会与油门的深浅更成正比码谜,升档与降挡的操作也会更加从容勾桂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内醚鲜露。   在紧凑级SUV的行列中浑赂洞,瑞虎3的车重算是较轻的一员惨韭腻,这为引擎减小了不少负担低蓄桃。助力转向系统的力度适当犯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力筷法。转向的精准性使我出乎意料考葛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性路返完,悬挂整体表现十分扎实日,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入病梁坝,令试驾者信心倍增糖翘刻。   如同瑞虎3的定位那样伤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外臀,它并不具备越野的能力禾付,然而精确的城市定位诞刑澜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适法戏首,诚然缄,它在这两点上做的很不错涸瞪讽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你躲娇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言价谢妈,瑞虎3也许是最合适的选择对象乖赶姥。 责任编辑嫁脖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年峦痢,一晃6年时间过去了咯管,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鼻,但是我们仍然和它有过很多次的接触闲澈,并且每一次都是充满乐趣的体验赊饥。今天我们又把它请到了这里掏戳凄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外雹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型欠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能迹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子啼辛慌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气攻遁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乌冻饲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蘑几,自然整车价格也就能便宜不少琳,降低了它的入门门槛糖糯。而以我们消费者的角度来看申摆来,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象的变鄙,这也是我们今天把它请到这里的目的的,测试项目很简单兔蒙奋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现碎骆敦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了僳秋。   ●日常驾驶动力表现掀:低速扭矩充足丧么,高速动力吃紧酪纽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能型,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瞄采璃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钨,但机械结构还是更适合在野地里行走陕江呸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此诡袱,外形设计良寐憾、车身尺寸哩览对、参数配置全都没变陪腾,只是换了一台发动机谦脐贾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铂裙耽,双手需要时刻度掌握住方向盘袄,总之开着它你不会觉得太轻松甜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唤伸,大家也都心知肚明熄确蠢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米颗呈活,参数虽然降低了铆挡导,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些娘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的新铣,并且只要车速不超过60km/h虱污萌,提速还算是挺从容连,也有一些推背感尽,感觉并不比3.6L车型差多少任讳熊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鞠哩,脚下的油门响应明显迟缓了不少虎相,如果你心急的话嘿涡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧京娜吗,否则踏踏实实的在路上巡航慌脆。   ●油耗测试瞳:正常表现垛定,不惊不喜挺妹。   发动机排量小了掸,除了动力影响之外牌齐滩,油耗也是一个值得关注的指标咆蛔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试函蛔杀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里獭,拥堵路况大概在30%左右篙却驮,畅通路况大概在40%左右虽京囊,另外30%为综合市区路况间惫獭,全程平均时速为31km/h拣,最终计算出平均油耗为12升/百公里竭该,算是正常水平诺酬赎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过览烁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瓮让爽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了竭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力四酣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何段。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高骆,很高绩悍,或许我接触的都是高配车型挺,包括纳智捷大7课晶侥、CEO等车型陛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蟹颇甩。今天匹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV店,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量敖肯鹅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧捐限汕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢脾甩?下面卑,我们就来看看详细的体验报告讥。 可以看到娄食,纳智捷的车型在外观的原创度上很高歧,这在于其他车型包括纳智捷大7览伯离、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现策芍。这次试驾的优6 SUV也不例外廊屯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苦,为了突出这款跨界SUV车型的定位股孺殊,外观设计上更年轻有活力玖,对于年轻人应该有很大的吸引力谩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表许勿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台痰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm敝毙,轴距为2720mm慌膛,可以看出这是一款跨界风格的SUV互锤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品屉胜匹,最大的优势是轴距要长出20-100mm末,具备不错的乘坐空间窜拉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷括。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烷版粗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎破,尺寸都是215/55 R17钠冠休。可以看出在轮胎的型号上痊硷,国内销售的车型都有一定的缩水惊染,当然为了控制成本浑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鹅煌卯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮日柿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托安商,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沁,两侧的LED刹车灯十分扎眼辽,不过从布局上看稍稍有些凌乱圭玩吞。" "李老板的慷慨牵耿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会陵品,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蘑辅毛。下面回到主题狸,从之前收集的网友问题看嗣衡甲,大家最关心的有两件事儿驰,一个是特斯拉的性能里汀,另一个是特斯拉电池的续航能力肠熄绣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堑匣嘶。简单剧透一下词坦窘,性能方面特斯拉相当给力讼,续航能力方面我个人觉得还是不太行箔。 注居:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型伯悄,文章中提及的“特斯拉”位喘、“Model S”等名称均为本次测试的车型猫。 数据解读棵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩墨隘惟,所以今天我们就先从数据说起谰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轻褂,而我们的实测数据为4.7s雄透,比官方公布的成绩略慢铜祷少,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿扯靶边。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样潞擅觅。由于采用电动机驱动忍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车午寄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑扒瑰传,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态讥,直到完成整个加速陪枚诧。电子系统和动力系统的完美配合恃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限莽,这是大多数的同级别车型都很难做到的茄嘘谱。 0-400m加速尾速缚:170.124km/h 加速时间喊轻:13.63s 由于采用了9.73随:1的固定齿比变速箱嗽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡煎士,在加速曲线图中砰涛琅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线千,车速和电机转速完全是等比例上升完雄街。这里说句题外话雄,官方公布的电机极限转速为16500rpm滇贯貉,最高车速为209km/h钵每跨,通过以上三个数字理瓢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少末狭,有闲工夫的朋友可以试着算一算镐。 0-180km/h加速叫抬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肉,峰值甚至达到0.7G檄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱想,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h滤句,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看劳狭,当车速超过150km/h后汕戒,车辆的加速度下滑比较明显快。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现席倦,工作人员解释说为了保护电池纹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡课拨。再多说一句取,这个速度日常用肯定够了剔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哦斧华,但如果是赛道纱洁森,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道统醛,有大直道的长赛道螺砷狗,它应该会比较吃亏洪倪搂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嫂椒,常会被贴上大排量静、暴力机器纠、拉风外形和肌肉车等标签鳖聚身。这些词虽然简单朵盛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征哭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赴汾沁。近日委,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)阑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烁:科尔维特C7)坏,肌肉感十足的外形绣,手动拆卸的硬顶姓板翔,再加上6.2升自然吸气发动机等称史,都是它的大卖点酥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评号: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苯,外形变得更具攻击性汕沉冷。不同于以往车型劫卉皖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗梁,只有头顶裸露在外纠料温,非常特别滦。重新设计的6.2升自然吸气发动机竣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嚷列,最大功率640马力骗袍,峰值扭矩814N·m)前面,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手驶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势督。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哦梨:5.3万美元)童静叮,几乎没有性价比可言沙杭僧,但相信越是稀有的东西付,越有人喜欢滔噶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆睫柿铺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话呕愧庞:400-023-5599 地址康加:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑棺疯维:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型魔吵莫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陵赁。而这款车本网也进行过多次报道与评测奖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题泌兰,比如——空间与电磁安全性蛇。   有朋友担心氮磋,混动车型的使用空间会不会很小敖拧,电池电动机发电机都需要摆放位置苯,还有散热系统谈脱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧庞。   作为一个“热心肠”辨,笔者决定帮一位同事搬家肋世,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”勤擦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陀胶、两个大型行李箱虹敲活、三个双肩背包拒虫呕,两个电脑包统季,一个猫窝汰、一个全新的大睡枕搬走慈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客艾。好吧穆棱较,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大僵瘸焕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上显舒,从图上我们看出潞,在放入体积规整的水族箱水缸后城烷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侗辆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包萍,并留有一定的间隙量尽诲芍。   而后排在放入水族箱地柜后搔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位翰阂派,这个空间正好可以放上两个大型行李箱提邻。得益于巨大的后排腿部空间配,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溉锚添。而后稼酚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线低。当然悔婪顶,前排的空位是为乘客准备的鼎记。(为维护试驾车整洁草夏淑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施犯射拦。)   我是一个希望低调的企业主厂琳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烈吕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间太长萌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少配吝,后排音响控制沸,前排座椅调节按键岛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挖、空间豪妮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流江诚畔,大电流产生的磁场对人的健康有影响行。英国专家认为脯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉关杜僚,高于该值岗膛妇,儿童将面临患病风险办朴监。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少袱阮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚耍害此鹤覆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鳖。   简单来说副玩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捷龚悔,如手机博,对讲机缚上、信号发射塔等隙勘,而低频电磁辐射离我们的生活更近孤,家用电器梦梅挫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射棋款,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可荷守拿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台良阮篙,前排座位秆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量隆了,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品睡曙慕,不具有权威法律依据坏,但既然是国家允许销售的测量器材假芬,其测量结果绝对拥有参考价值棺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评漠粪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量乃脯蓉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受背,首先是油耗蛋俄,我们在遵守法律规定的情况下莲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车排暴济,而结果显示塘掇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车悉骇土,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汝妓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丘丝庙。   混动车型比普通汽油车重独费,驾驶感受会很糟吗?   确实农啸伴,混动车型由于需要布局电池漂娥春、电动机胚、发电机溯、散热系统及控制系统骸,整车质量肯定会增加叛缄,但通过驾驶泞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感诬壬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动匠同,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扭介猜,使用感受更接近与现代的美系车型壳顷彤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极镀,而在高速公路上徊岔抹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了簿顶,取而代之的是风声与路噪声伯叉。而操控部分誓良氓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肪赁,你永远不会感觉到生硬的颠簸胶碾史,一切都是柔和与优雅聘,当然氦挺壬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的担。   最后请隶,我们通过以上测试逻赶动,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辰少、油耗及空间实用性上都出色表现绷,而为此你仅需多付出几万元的代价岔搪,加上经销商的优惠警化,凯美瑞尊瑞物有所值斯姥,而你现在需要做的兴禾,就是去店里亲自去试一试赂把,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接颧。 图/文路孺:丁艺   丰田汽车日前宣布摔胃骑,截止2013年底缎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆净,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哎。诞生16年来荡疮扔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区夹钦、备受600余万车主的信赖和认可甸怜去,而凯美瑞尊瑞作为其中一员塘妙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片寥绥。 责任编辑幸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铃,MINI凭借其漂亮个性的外观墩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心违。2014年北京车展上苏碾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程础(点击进入上市文章)啸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酗,同时在配置方面也有一定得提升盗嗡肉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后互日,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市豹,售价区间为20.18-23.68万庐砰。虽然只有4款车型可以选择墓,但从大家的关注度上看踏,很多人对这款车给予了很高的期望冕啼拍。今天檀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蝎双,两款车虽然在级别上不同摩我慰,但是在价格上却是非常相近烩络肥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万摆驼蒂。下面阂,我们就来对这两款车型做一个对比奈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大采使馈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移毯郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话芬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜糖特率。当然版弘餐,作为一个自主品牌窃庞逗,想要和这些合资车型抗争挖,就需要在配置上有一些诱人之处维枢旱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别册轻补,从车型尺寸上看残粮,H8明显要大于东风本田CR-V币戳,但是价格却几乎接近倾。如果您的自主品牌不感冒的话库羚,那就不用在纠结了狸窗。但是坪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鞠巍,那么H8的确算是不错的选择颅叔,至少从轴距上就已经很让人动心了躺烷。   =============分页符=============   原标题边架:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阮宿参,哈弗H8还是小胜底,其中H8还带有液晶中控屏枷叙窟,而CR-V并没有配备中控屏汗躬吠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能漏谅。这些东西的确也是非常吸引人的逞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的函煌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绒密,平且还配有ECO节能模式劳坦沛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坑。H8还配有坡道控制系统广桔,但是CR-V并没有配备这个功能灌。另外肉懈蒙,H8还配有三种运动模式尝患,一定程度上提供了多路况的脱困能力仙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些岛涪融,当然H8属于刚刚上市的车型乐,并没有试驾车让我们来进行测试皮,以后有实车的话话祁,我们会进行相关测试喊凄房。   结语汐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章范藐烙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的褂贯骡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升螺扔,某些情况下还要超过很多合资车型拐害被,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下短仍。 责任编辑剃:赵春晓" "从1985年开始切芬刀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寞潞,1991年出现在5系车型上洛受辩,1999年开始陆续出现在X系列车型上葛汉。直到现在茸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配倾干,提升着宝马车型的操控性和运动性笛藏柿。让牵引力发挥的更加自如齿席,下面穷美算,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现漂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱寞。在车载计算机的控制下靛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配薪琴,而且动力分配比例范围达0-100%秸葛谈,赋予车辆独特的动态表现谦行懊。 与传统齿轮机构相比笺香,xDrive动力传输响应速度更快坛险纠,分配比率更灵活臣狮驾,通常监肃块,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴妈,保持车辆转向精准灵活刊倘内,初崩、中段加速更为直接的经典后驱特性敦扮承。而在弯道泵逛冉、湿滑路面霜、或紧急变线等极限状态下舶抹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力杉督,增强了车辆的稳定性和循迹能力岗稀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统饰惨寡,在附着力降低的情况下朵孔,更加考验着前后轴所分配到的动力么垢。通过一体式底盘管理系统的侦测晴霖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配法。在急转弯和重心大幅度转移的情况下变淘肖,最大化的改善转向不足和转向过度岗既。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上退,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泊抽凡。宝马4系在绕桩和紧急变线中林,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外版窗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准埂射,更灵活吭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上汕轮呜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域宿炬沟,公路性轮胎打滑严重可列,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吠来措,还是能够胜任一般越野路面猫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑煎氨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)摹,宝马X1一直以其运动性示人寂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表啊坡玫。但是不同于一般运动车型不擅长越野力温侧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能骇戏,能够让车主在假期到户外撒撒欢担蔑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗欧筒截?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比且,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣混。   在消费者最关注的价格上颂茧,我们分别来看两辆车怕步。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元寸疵绩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元倪培。从售价上我们不难看出衫插,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蛇,价格区间跨度较大皇孤。   外观尺寸对比社色廉:   首先仕蔷偿,从外观上来说败,宝马X1极具动感识梢。其标志性的双肾格栅已经不必多说僳潮,远远的就可以知道这是一辆宝马虚栖平。而那富有动感的线条艘滑惶,将其外观勾勒悲戊,即使是静止在那里估劣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态德。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长号,感觉比例似乎不那么对称峡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控玻跑,而且作为一款国际范儿的车材举,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胖房拷。虽然宝马X1有修长的车头脱,但是驾驶时却并不遮挡视线魔,仍旧能够清晰的观察前方路况半。   相比之下儒,奥迪Q3的外观略显沉闷晾诫,同样的家族式前脸显得十分稳重谁蓖。虽然不像宝马X1一样运动锈袱扮,也符合其SUV的定位擦套。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大愁拔,这也让奥迪Q3的样子更加传统缅贩蒲。不过宝马X1虽然外部空间不占优势妻仓,但是内部空间却优于奥迪Q3虱巢独,相比来说抢,宝马X1具有更大的头部空间都贾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3埃霖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长授防天:4477mm 长沛:4385mm 宽谈喜剃:1798mm 宽翅:1831mm 高腻没:1577mm 高仁抱潦:1608mm 轴距典裸:2760mm 轴距场:2603mm 最小离地间隙廷刨:194mm 最小离地间隙翔屋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者上,宝马X1具有灵活的操控性勿牢空,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性小。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化氦味,作为一款 SAV萎催囊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烹侮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向滔翘阀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣筷福粪。   实际驾驶中辖镁侯,宝马X1的路感清晰摆掸,虽然车身不械亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径降示,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头啪趁,带来更多的便捷惰。行驶中熔痴旦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快统蓉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系戌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮磷、高精度直喷与电子气门三大核心技术强先搬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瀑,在动力输出上达到高低搭配的形式缝册。而宝马X1带有的ECO PRO模式伪版堪,可以帮助我们进一步节约油耗净兑,让油耗能大约降低20%广坦。 两车基本配置参数对比黄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前超瑞:通风盘/后芯腥:通风盘式 前贡裂:通风盘/后傻诞缕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题措输:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瞬喀,我们不仅仅需要看其运动性能委,还需要检查其越野性能棠阑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色楔白,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统娃古。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蒋,为了能更好地分配轴荷乡硅忻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端缕、后桥差速器前面辆挺掸。正常驾驶环境下崇瘫脊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮棵夕类,当检测到前轮附着力减弱时清陀廷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮慰,帮助车辆脱困腺。   通过以前的测试凡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用际凛控,对于应付难度不大的非铺装路面来说郊烽,这套四驱完全可以应付鼻蛇蓟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能篡,加之悬挂行程过短犊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哀括逝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钉,偏向于公路驾驶梆庇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统恒微,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴坍结联。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中崇,动力的分配为40:60宠,在实际日常驾驶中蒋翘赦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的票热潭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主邢暑焙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能秽,在车辆出现转向过度时绿半,车辆会将更多动力传递到前轴啊屡盗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侯唇偏,帮助车辆脱离失控的状态掠。在弯中逐渐加速的过程中讳帽该,由于车身的重心靠后碳取暑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势叫,在这种情况下贬逝鹊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出龚物,减小前轮的负担晌,使车辆获得更好的指向性射胃。   无论是雨天靛涕,还是弯曲的山路乐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锌。而且在大角度爬坡及碎石路段帅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力期份堤。尤其是爬坡时森式,动力能够智能输送至前轴侈,让车辆轻松前行囤薪。而在平时博,动力又会自动分配于偏后驱弯室,让运动性得到进一步的体现宿凄。此时的感觉是类似后驱车须溜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配厂,让车辆行驶更平稳夺盎。   相比而言绍滤局,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高衫涪,具有良好的越野视野掣沉没,但是宝马X1的离地间隙更大俱耐鹅,通过性更好兔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少破,尤其是其具有更多头部空间奔彪,如果越野时妈,可以适当调高座椅坐姿杠看。   =============分页符=============   原标题籍鳖猎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奴婪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩氓胜沃,所有的按钮也都在触手可及的位置毕醛,十分便于驾驶者操作问赊。而且两款车型都选择了年轻桶浆戳、时尚劲蘑、富有现代感的内饰设计涣楞。   两款车的配置顶胆圭,无论是奥迪Q3勉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全盗。尤其是宝马X1的iDrive埂素观、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烂稠放,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凯敬,宝马X1更加简洁岗,而且操作一样方便晚昆戳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑椭犬。即使是刚接触宝马车型的用户陪忿揩,也能在第一时间熟练操作苦搜淀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热伐斗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性揽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索堤曙禽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蹿谐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供忍爽富。例如像最低配的宝马X1拆耻,虽然价格极低敞青,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了艾。Q3低配也是一样徒隙寒,配置较低蕊。不过如果您不在意像导航酸厂、座椅加热等配置韦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要逝斡贫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后阀隋,我们进入车内来看看内部配置以及空间坚乱么。二者究竟谁能更胜一筹惺仍泵?首先来看两车的安全配置厘返隆。在气囊方面溪,奥迪则更胜一筹侮抛,在两车装配有同等位置气囊的前提下逆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊遣殿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜射辉形,它全系标配有防爆轮胎位澈磨,即使发生爆胎委姬,也可以继续行驶星莱洞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配篇秘拐。此外防爆胎也节省了备胎空间锤,让后备箱有更多的储物空间卞戎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间莲。从车身尺寸上来看阀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蹭罐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汰垒玻。然而车内乘坐空间方面毙局,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3冬比肛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度歇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搏哦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鄙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面裸懊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策厦饥孪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养呻铜片。但由于国内油品的质量不佳赦釜,为了更好地保护车辆发动机侍抢串,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嘛皮。而其他配件的保养周期上坑勃颅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养胃车授。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i握清:   861元   xDrive20i桨蓬宝:   1036元   其余车型导乏溅:   965元   sDrive18i勤:   861元   xDrive20i变面瑞:   1036元   其余车型险驾:   965元   sDrive18i铺鬼绅:   1609元   xDrive20i煽笑灭:   1784元   其余车型嗓斑:   1713元   sDrive18i奸:   1386元   xDrive20i割:   1561元   其余车型幸:   1490元   sDrive18i帅逼滴:   1591元   xDrive20i开哇:   1766元   其余车型妒:   1695元   sDrive18i敖:   1609元   xDrive20i劝:   1784元   其余车型垢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拉颠:●亥就:需要更换 ○肉:常规检查插摄臀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中很,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坡、空气滤芯和火花塞陆。花费支出大概是2691元警。4万公里时还需要更换汽油滤芯疵石,支出大概是1382元份。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错固,保养中也没有出现更多的费用支出帛纱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哨烂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注粕吵:●携:需要更换 ○馁喊琼:常规检查购饰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费耍炮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降工阂驮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同崎扭侗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加努,能够更好的照顾到爱车的每个细节硼裸。   总结娩: 总体而言丝煎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动陇酥砰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3潜豢乐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奇唬目,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少甸嫉,整体内部空间与奥迪几乎相同汀。而在使用保养方面弟猾寞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济嘉甘弄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人擞膊关,但是其配置也相应有所减少删少鹊。作为高配车型能揭弧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冀泵翟。 责任编辑缄秘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瓤蔫伴。它足够漂亮了鬼卫,漂亮的让人感到迷茫俊峰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行检,由于在国外邢氏,我不得不比以往更谨慎的驾驶雾哎违,没有做任何炫耀的动作倾来达,但依旧接受了不少注目礼鞠刹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来刚灿形,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内文陡,只好出此下策复:按住一ù坪溃控器豆磋,“砰”后备厢盖弹开了返设,老头愣了一下筒藩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奉烷,并给了老头一个友好的微笑孟登,关门走人了开撑箔。这时我才知道马,它是如此的招人喜欢!   仔细打量帘导诫,它的曲线诱人淮圈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处官譬,但令人心动的地方是从B柱开始的苔舅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级毁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蛙溶蠢。也难怪赏,差点忘了倾蜜浓,我们这台车选装了AMG套件境香,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用磕,没套件的车感觉就差了很多弟席才。   即便如此郸缉,它的妆容仍是存有争议的诧芳侍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧四讼。左派以我为代表(全部未婚)寝谈,认为它的骚气指数接近满格无煽,尤其增加AMG套件以后仟泵纬,能骗不少小姑娘相。右派以结婚生子的同事为主苟赎,他们认为车身不够修长焚垦肋,不够秀美慨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体撤男乖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情低,但又内藏了些许的凶狠太募。   不过我们两派的意见同样有交集踩修充,那就是从侧后看去实赊措,它的美感更胜尉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蛊褐,远远的从背面欣赏它看陡,真是太美了仕彤。   =============分页符=============   原标题搬毒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上驰烈,它采用传统的氙气大灯途诞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统魏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少芬使。另外扰,与前包围上的空气导流口不同的是豌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用技瓶肚,不得不说其达成的效果是相当不错的汞既匪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贿祭,但日常使用中也是在令我提心吊胆灵飞滩,还记得开头那个故事吧缎驮,告别老头后我驶出了停车辰纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着甸,压过了一个并不大的小坑洼偷,胎壁被硌破了森,轮胎在5分钟内全部撒气享认眯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用毯,这个下马威让我措手不及踩。   =============分页符=============   原标题克认:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门竿塑篡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中吭。坦白的说惧颈寸,这套座椅看起来特别有型答,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色甲,为了照顾大多数人对于舒适性的要求荷啼手,我觉得座椅的设定倒是恰到好处桓椒筒。   眼前中控台的造型晌,甚至细节都与奔驰A级相同棘较,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浩另,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痛惺,总让人忍不住多瞟上几眼娄眯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹焕秸,触感细腻焚撇悄。   =============分页符=============   原标题体:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳窃完栏,各项按键的操作都很顺手随,但我多希望能提供翻毛材质镐猎。另外推慷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赶五,回馈力很泻巍,而新款车型早已没有了这个感觉问,让更多人都更容易适应恭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格率吃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嫉,特别方便性砰剿,当然了略琅班,这并不是CLA级的专利脓啥,A级也同样如此辛篇歌。总之对此我们是持肯定态度的棘盆,“怀挡”显得复古镶、特立独行潭,而且省空间特淮,利大于弊磐老。   COMAND系统与国内车型操作方式相同骚陶,不同的是它很强调对网络的依托瘫,这几天在欧洲开了不少车策玻此,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联矩诵。几乎所有新款车型都支持与手机互联诚勃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荡,还可通过手机网络访问互联网茫、下载官方APP程序和导航巩砂捷,这是国内车载系统所没能赶上的绣。   =============分页符=============   原标题点阿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说困硕犬,空间实际上是够用的磊,毕竟多数时间都是前排利用率高宠讳。我同事身高179cm镰,在前排头部有一拳的空间茫,在后排就显得局促了菩跋,后排乘客反应压抑感比较强寇捶。   不过我坚信惩糠燃,对于CLA的车主来说空间是够用的诫袍,因为后排不会经常有乘客寝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鞭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陋梨。   =============分页符=============   原标题贬纠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酒荒休,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机家吃教,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm曝箱呈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刊,配7挡双离合变速箱怯讥,带有换挡拨片搬好融。拧动钥匙杜,发动机被唤醒裁船杯,车内怠速状态下的静谧性相当不错炯,我们出发了芍夺碘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通幢,不过CLA非常容易上手士,舒适模式+D挡表现得有礼有节烈,整个驾驶感觉极其轻快椽剐,这是一辆易于驾驶的车饶舶,不论男性和女性都会觉得很轻松鲍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性梁,转速时常被控制在2000rpm以下橇搂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契厩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性愁仆孙,而且在低速中它的换挡依旧平顺蓟,并没有出现那种令人不悦的闯动糙。   切换到运动模式吞蛾,变速箱首先变得更为积极梨烧贪,整台车的性子也开始急躁起来礁,随时准备着接受挑逗茹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接皮式。油门的响应也更为灵敏笨面,初段就能得到不错的效果遣,只不过排气声浪并不那么有气势畅策妈。   至于转向李,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻句肺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拳效,就像一个抹满了黄油的轴承在运转黎坊,那样的线性和柔顺晶此蠕,简而言之非常舒服粗。   CLA的转向感觉则不然昧够,它少了些紧致的细腻感继瓢,多了些轻巧武赫。这套电动助力低速中没什么特点惨,属于偏轻那类的联蛾瓷,或许女性朋友会喜欢瞧。高速下转向逐渐变沉箱蛔娘,更易于驾驶很丰欧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上受,比我想象的要好不少导。   不要被AMG套件所蒙蔽伐每繁,悬架的设定并没有那么生硬权泊教,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求劲睹,整个感觉还是挺舒服的淬,回弹的特别利索暖擎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态歉褐加,起码我在前排开车是这样一个感觉敞壁,只是后排的乘客有时会说娜:颠!哎酚,管不了那么多了旅苏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人柑,驾驶感觉对于这台车来说重要透凯苯。   =============分页符=============   原标题该委:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现飞仓棠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谢锯,无法进行有效的弹射恕书。起步时有将近一秒的延迟纪,之后发动机全面发力澄勒,此时轮胎打滑非常严重稀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故栏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态玫饥范,导致抓地力不足污刻。怎么形容这个状态呢陪窟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速巍貉,四肢虽然在飞快的挠地苇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样诽,各位想象下祷褪享。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态老,双离合变速箱准确的完成两次升挡酣讼递,换挡速度很快狈,最终用三挡达到100公里/小时的速度如瓦郎,时间为7秒整铰棺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新书,因为看到严重的打滑时我特别无助梢叔芒,尝试了降低转速起步保,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地歌嗅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中酚氛,而且车身的支撑有效览焚,车内没有特别明显的前倾感觉孪始款。从刹车曲线来看恳,自始至终加速度都在-1g左右挽传,最终成绩为38.46米媳茎涛,符合奔驰一贯的作风竣炭。当然星惰,待拿到国内的测试车后聪会,我们还会进行测试蒂,看看原厂的轮胎表现如何奸鲜券。   总结耪隶:   从国外的销售情况来看瘸仟,CLA是相当受欢迎的聘脱琅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料构,CLA在美国同样有着相当不错的市橙趟サⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆膝,势头相当迅猛凰,可见其受欢迎程度墒领横。   进入国内后我想它会得到同样的关注内,随着细分市场的成熟蔑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粮溶。奔驰CLA级弟,主打运动澈燃迹、年轻韭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蔡,尤其选装AMG套件以后效果更甚共,相比奔驰A级瓮姆,它的吸引力显然更大缕韩。相比竞争品牌勿耪,这次奔驰走在了前面乾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颈。配置方面国外大多都是选装舵,比如天窗巫纤、轮圈样式等等鸽刑炬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知判豁檬。   不可否认宿难,它是如此的招人喜欢杆内,尤其招那些打扮时尚堕晶垒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑双逝漏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叼敌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机薄司捞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃票旗翔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型欺授,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革逆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法节,通过细节部分运动元素的添加宛镶动,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格翰。其外观运动套件包括进气装饰捷佰官、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等午。   总体来看插,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蠢汰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瑰蝎炒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置菇赂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俯范,白色车身加上黑色的玻璃车顶鲸,看起来很有档次感视迫查。不过略有遗憾的是练办,它的全景天窗不能打开艇,有同行戏称郝品,这是专门为了看星星而设计的寞。   内饰简洁自然   与外观相同门疾羔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阀。全黑的内饰缺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现贪节缺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来首币稀。   配色方面歇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弧璃兑,但通过座椅的白色缝线乒纳凤、钢琴烤漆面板白边框的搭配单,使得内饰整齐又不显得沉闷淮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了闷。人机交互系统方面驼嚼形,V6菱仕Turbo车型并不占优势皑。   动力不错搐狡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卵说价,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蕊捍颊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型牛好态。这款车的低速扭矩较大戈膜,因此起步时非常容易镶橡。起步后敞篮阜,借助轻盈的车身匡,汽车随后的加速较为顺畅洼凤恫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蛾,这直接导致这款车的操控也是相对不错跑,在较为宽阔的路面上土送,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作理哀澳,感觉很有信心塘当烘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校庐纱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的竿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惺系沤,非常方便驾驶者进出恕,但打火时辅铃叉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动铃洁。 责任编辑港玻喉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候赣率,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位必。之后的继任者是睿翼参耐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈枫际圣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款让匡璃,并更名为马自达6阿特兹灿,而它是否能达到前辈的高度躬鲸,让我们由内而外的体会一下旱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌彼遍,配合这两侧行车灯步暮,看起来霸气十足扇棱雌,隐隐的透着一股子狠劲那。图中这款车是2.0L的标准版懦,则采用了较为普通的卤素光源茎徐,科技感差了一点井。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翠,犀利感十足燎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA唉唇畴,它不同于以往的两代马自达6苇菲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来五踢平,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛇嗡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”铃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疵哇颈,轴距为2830mm孟,与进口版本相同贰讼。相比同级别其它几款日系车型补没,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾戈甭迪,像是一滴在高速行进中的水滴芳把,充满了流动感暮咖芦。从后边仔细观察阿特兹的背部寂凸,不难看出它还带着一点掀背的意思枯燎石。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯晌膊滥,配合着双边单出的排气筒垂祁斜,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚏丰娠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈韧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毙浑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抱虎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意受孟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩盟莎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质呐,其它区域大多为硬塑料茸逞。由于没有太多的装饰件文璃康,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价承。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高渡,它采用的是一块电阻屏贩赋,触控灵敏度还算令人满意固,界面的科技感以及显示效果都很一般堵势禽,总体感觉更像是四廊氨、五年前的产品贸,唯一的优点就是操作无任何难度卤阂浇,一看就会卑缔表。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蹄硷弄,所以导航功能暂不能使用谁色。   进入车内假,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吗查。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惕,握感也很不错斤孩,由左至右打满需要2.5圈份提吵,比大多数车型略小撵。此外釜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片程苍轿,操作便利性良好簿了,而且兼顾了驾驶乐趣潍解。   仪表盘采用了朴素的黑白配色剂徽,但却一点不掉价储嚏茬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感撮,其次它的表盘内圈采用了网格设计撅炒扮,多少有一些竞速的味道接委淀,再加上白色的指针以及简洁貌惋阀、明快的字体斤曹浆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望氦勤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏夸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藤、平均时速弊、续航里程之外淋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP仍募。i-stop是马自达研发的自动启停技术抚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火船食。   除了i-stop虫地,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统途。之前在新能源车型上比较常见毒坛幕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狗,它是以电容取代传统的电池或电瓶惋惋,从而为车内的用电设备供电肝半胃,而非用于推动车辆前进挺持。   空调面板的样式不错阮叭断,旋钮和显示屏都显得比较有质感吠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子仍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车实峭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成澹好辜设偿。前后排座椅均采用了真皮包裹朝刚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次狸。   虽然阿特兹有着不错的轴距妮困推,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩躲涂羔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜畏ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间陇似税。令人满意的是后排的腿部空间衫蔡,坐正以后不影响翘二郎腿惮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定帕,不仅地板平整侗谎锣,而且行李箱有着不错的纵深凭帮慕,轻松放下高尔夫球包始旅硼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎侠,以及更换轮胎所需的各种工具彪谭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷秀垛虫、双可变气门正时崇、凹顶活塞+米勒循环吼锹敝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术笨局陇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现菩柑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm虱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm潍强。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱献,并带有换挡拨片唱拾,只可惜这款变速箱不带有S挡马,对于主打运动的车型来说个遗憾忙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受背讥卯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩篮,日常驾驶过程中逆妈,为节省燃油藩棵雹,变速箱会积极升挡厦靖绩,转速经常保持在1500rpm以下贺漆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彪权,因为这台变速箱的反应速度很快范枫,能够很好领会驾驶者意图堤首,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出森麓。   阿特兹拥有良好的操控性啡徊秀,这首先要归功于发动机线性的动力输出赎写博。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钨,而中后段又能够拥有很好的动力表现黑团,这种循序渐进的感觉让人印象深刻弹侥惊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处橙,尽管反馈的路感一般课伤,但指向足够精准壕,能够给人很强的信心舞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协倒弊,它的前后悬架初段偏软兄,能够很好地吸收路面的颠簸睬茨熟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾驾炮。可喜的是悬架的后段韧性十足凭鹅,不会让人感觉力不从心末。最重要的是簧仿讲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整受鸿习,车头指向灵活厂警耍,车尾循迹性出色童垛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鸿。   总结砍蛊辰: 对于马自达这款即将发布的新车差,我只能用赞不绝口来形容嗜,外观和驾驶感受都可以称为上等柯瘁狮。如果非要给这个车挑点毛病的话揪稗,就是在高手如林的中型车市场里庞事固,马自达6阿特兹的内饰略显中庸缓病。所以如果你是“外貌协会”的成员潭纬痞,或者追求极致的驾驶感的话导姓辑,那么你可以期待一下这款新车巢牢实。 责任编辑脆杏揣:赵春晓" "  KTM的X-BOW彪,直译过来是十字弓刊蜡苏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)徒修慈。实际上泪卯炯,这个模样怪异的小车古,的确是火力十足类灰焊,足到无论是在街道上还是赛道上呕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坛舅。   先来说说KTM这个公司拦祭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂措搪摹,以生产越野车和跑车而闻名坎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车眷鳖苟,也许是工程师们精力太旺盛此建,亦或是身在奥地利这个地方媒,总会有些天马行空的想法钨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子突叔惫,去生产一些别的什么机动设备心。这几年筏懊提,除了X-BOW扣煌慨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明放慌,而且都有一个共同点——惊人且极端清偏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)赫、puristic(纯粹)瓶闭、radical(激进)鞘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解免猾。另外还要多说一句拍,这家公司的口号是ready to race潭闪,时时刻刻都在准备一场竞技霜。   KTM的CEO曾经承认浅唇,他们希望使用21世纪的技术食,发扬柯林·查普曼的理念隶,打造一台新世纪的超级跑车井。柯林·查普曼是谁委玫?他是路特斯汽车的创始人颗等褪,他说过最著名的一句话是虎敝电:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准刨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的淬吗,作为汽车工程师柒写,他把全部精力都放在对性能颠、操控和轻量化的极致追求上藉庙仁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可汇勉,但跟进尝试者寥寥趴嗡。看看路特斯汽车凄凉的经历论,这其中的原因并不难理解素。我们很欣慰地看到屯路贬,在新世纪祟檄,KTM继承了这种理念哼,并且做得更加激进特。   其实X-BOW的理念很简单懒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车露嚏。碳纤维单壳体车身币、全车碳纤维组件唬谦叹、水平推杆减振器犯痊帮,这些都是方程式赛车的标准配置十。由于使用轻量化材料匈低猛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)梢鞠堂。在高速行驶中车锹航,车辆的气动布局提供下压力愤,以此来提高抓地力和稳定性糯,这也是方程式赛车的特点厦。和赛车唯一的区别栖协逛,就是它有全套符合法规要求的灯光锑谢,以及一张副驾驶座椅搭隆栋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机顾步,经过强化和升级后推,动力达到300马力纶捻星,和F3方程式赛车相当识,六速手动变速箱也是简单而纯粹吴暗攻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话崔,我们不妨来看看推重比恳。X-BOWR大概是2.6千克/马力凳毕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星未贰,也就是说发动机需要负担的重量更少椒季,动力表现自然更强超。   在踏入X-BOW车内的一刻啸,恭喜你稗奈赂,在旁人眼里奔,你已经像是一个职业车手了既。首先一只脚跨进驾驶舱番犀驮,站稳后调整重心锤仆操,再把另一只脚迈进来冒,双手找到合适的支撑点逝肖骄,将身体重量转移到双臂垫咀起,身子瞬时下沉挖,把自己放在座椅里羔卫藤。来自RECARO的座椅是固定的逞,完全不能调整泻誓,靠背角度略微向后倾斜困,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里摊撵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置强巢创。要完成这一系列动作孰口谷,如果你是个长腿欧巴孝陡犊,可能会轻松点武善家。同样和方程式赛车一样勤,X-BOW采用快拆方向盘谱,在一定程度上提高了进出车的方便性帮,不过我觉得这个功能最主要的目的歇,还是为了让它更接近赛车釜。绑上四点式安全带京,身体没有一丝活动空间迷镁昏,因为在碰撞的时候枫码勤,你不能指望安全气囊救你一命该浚,唯一的方法稍耙署,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沽。   驾驶它毯谰廉,你不需要有汽联颁发的运动执照每,甚至不需要经过特别的训练斗。只要你有合法的驾照空,会熟练驾驶手动挡汽车覆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度洁竟。连离合器都很好掌控俄,甚至比驾驶EVO谜、STI这种高性能运动房车还容易辩。你唯独需要的投魂,是练就一副有力的双臂募衔恳,因为它完全没有转向助力礁,停在原地杠爽,方向几乎是打不动的农滇售。   由于场地的原因吓睹峨,试驾过程不是很尽兴棱峨,并不能体验到X-BOW的全部性能犬。在狭小的环境中便好嚼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挟雄络,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势丰该,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陆。因为使用水平推杆减振器桐邓,X-BOW的底盘可以尽可能的低燃共宫,在转弯中几乎不会产生侧倾寄测。多连杆悬架结构稳定歼江理,可以减少轮胎不必要的运动和变化糖粒,保证最佳的触地面积敲陷褥,用尽每一分抓地力噶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度灰慰暑,这一切所产生的副作用瞎身陆,是你的身体要承受更高的横向重力论。   在视线上贪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嘲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置烦,以及转向时轮胎的变化汾陵。利用这个优势挺挝,你可以把车开得更加精准戏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙提力,这是任何房车都无法比拟的书撵伶。不出个把小时吧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浆嗜儒,高速掠过障碍物而毫发无损概,那种险象环生的场面诞,我相信其它车做不到奉鞭叹,这种乐趣和成就感局拦碾,只有X-BOW能给你恰场。   看到这儿悄擦,你可能觉得这台车并不难驯服晌绞,一切都很容易荤。没错才啊,X-BOW没有设置很高的上手门槛镁旗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单搬赐,但是它还有进阶的玩法搂,这就需要很高的技术和技巧了施。首先搅磋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战岸,为了它的寿命想擒警,好好训练跟趾动作吧目。漂移埃铆?也没问题筛,在转弯时只要加大油门匣围,车尾很容易就会滑动起来却渭汀。之后能不能画出一道完美的弧线骆,就要看控制的技巧了菊粕和。   除了以上这些佬仇,我还有一个建议峨舒虫。置办一套合适的行头露,至少也得有一个头盔和一副手套别乌,这会使你看上去更像是职业车手廓。当然撂临,作为一台可以合法上路的跑车良,KTM也试着考虑过车主的感受溪,推出了一款GT车型泪慰违。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃秘奶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已窍陵。无论哪种装扮涡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街韩瞳氰,在气势上就足以压倒一切弛,而在性能上项,它也是所向披靡亨,精准芒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜堕负。虽然它可以以合法的身份上街柯筐,然而对一台Ready to race的准赛车卵匪堆,街道并不是唯一且最佳的选择祟,它最终的目的地鲸观,是要奔向一条真正的赛道心芦剁,在那里解开封臃J聪狻,去赢得一场真正的胜利吻外。   说到价钱屏熔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车怖鹤,一点都不值秋。那么趴乌,如果说花135万罗旱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车叔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蛔厢痞,最大化的驾驶乐趣孙韦衔,并且还可以在公路上行驶汾苇,这样是否物有所值费?答案其实显而易见佃脊嚏,值憾,或者不值宏,取决于你是否真正热爱驾驶宛,热爱赛车运动倪诉。 责任编辑托泰饰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词九铝痢,早已见怪不怪鞍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驴肺,广汽丰田出品的YARiS L致炫丹,就是一款加长版的小型两厢车窖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志膘。 知识普及食苯:为何不叫“ 雅力士”了股损艰?   相信很多人都会有这样的疑问停岸,从车尾的英文上来看广必,YARiS的标识与上一代完全一致擂圈篱,但多出“L”字母墨撩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冈航,和同级对手相比也一直处于垫底的位置海详处。全新YARiS通过变革性的设计纠捌某、加大车内空间巫、降低指导价潮,从而想抢夺A0级市场的份额宠衔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望碘。不再使用“雅力士”的中文名称恍杠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惨面达。   外观阀背棠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型菊槐,如果拥有一副出色的外观设计挤蟹,那销量肯定低不了伸吝茹。广汽丰田的全新YARiS L致炫剩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妈好饰,能让更多的人接受苦软萄。   =============分页符=============   原标题罢顶激:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的率埠,所以在造型方面与海外车型有些差别罗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯妻,“梯形大嘴”车头动感大气峰,配合超长的轴距妈缄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受曝。   =============分页符=============   原标题妥磨休:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰坪拔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内悄外,相信你会有两种感觉幌膊猫,第一痴:中控台设计非常大气啊酸,和丰田系列的SUV车型风格一致峦。第二推邢佬:超大空间坛痘,后排空间完全比拼一般的A级轿车鸡莫扁。   =============分页符=============   原标题脖煞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm躺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意疙寂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车刨,但是空间方面完全越级的感觉什申颁,完全不比一般的A级车差县伞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服淖第。   =============分页符=============   原标题楷漆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾负荷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意题,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刑刷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刑,中后段性能并不出色颁为。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高迸奖,高速行驶油耗方面并不出色靶陌。   结 语   作为一款城市代步车型儒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多供,外形方面就能征服不少年轻消费者氏拔矛。此外古,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惭柯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辫堤,若果说美中不足的地方痊,那就是匹配的四速自动变速箱了五好。(韩威) 责任编辑完:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氓袭措,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奔冀工?告诉你拨,这是真实存在的一辆直线加速赛车完暇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车删,基于2014道奇Dart车型访仑,型号就叫做Dodge DartPro Stock琳械。大概意思是“超级街车”溯。虽然只是称作“Pro”湍山,但它的结构和普通街车已经截然不同哨喜,一点点相似也仅限于外观上胁焦檄。一个专门设计的底盘既,扣上一个类似“街车”的壳子涡,除了好看以外先,也是为了让车子的空气动力学特性更好磕。除此以外嫡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”捶斤。   作为动力核心附烦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痕慨。与常规的“以街车为基础改造”不同闯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同翅。据厂家介绍忱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蛙委妙,而极速则可以达到480公里/小时福灯回。   Mopar没有公布具体技术细节淳劣姆,但是在上个月情掏炽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中劫搭奠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速芦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考梁蔼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虹歌窝,它跑完402米还需要9.9秒笑,而末端速度“仅有”235公里/小时肃肺。也就是如果两辆车进行一场比赛兽狙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候热说刷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半妊仙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭驳,当然也无法在普通街道上行驶饲。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采萝霸。 责任编辑冯:赵春晓" "  4月11日菱鼎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市衫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版徊猛廖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元砂。   4月的京郊春风和煦蕉擂,桃花盛开氮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意加侈茂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瞬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狄驰墨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼斧邪辜。   然而稍微有点遗憾的是把寐崔,由于相关环保政策溺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基伙。   =============分页符=============   外观内饰尼腻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烩勘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外躺仍,因为配置的原因闲繁痛,柴油版在一些细节繁漓忌,如前格栅付箱、雾灯等处精简了镀铬装饰裴牵。   另外痰徐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎敢,规格为265/60 R18菱壳,采用双五辐样式叹孔,与高配车型的20寸轮毂有所区分冻。   外观上栋龋,大切诺基给人的感觉就是硬朗特、野性感屎欣、豪放错。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样美砂射,如果不是看到车尾的标识汇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版镁为。轮胎的使用与其它车型也是一样的戌峭幌。   =============分页符=============   内饰方面蓬癸潦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致切,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同使冉颊,但是做工方面表现的比较细腻肺埔。各个部位间的接缝十分均匀免啥,内饰表面的反光也抑制得不错两。   =============分页符=============   动力与驾驶感受偿龟赌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的杰盯尼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机李。这台发动机由意大利VM公司制造糕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造携挺,国际知名度较高篇坏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下摩,最大输出功率为243马力(179千瓦)荒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米韦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱荒桶,采用电子挡杆设计徽另,事实上咐,在菲—克集团下的很多高档产品上涟,都采用了这样的档杆设计萌定拣。   大切诺基是个分量十足的大家伙急却廉,体重高达2.4吨典。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时版乔,都让人觉得动力输出稍弱涕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同邵凳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩柿,这使得在实际驾驶过程中碧,柴油版大切提速很快料,驾驶感受十分轻盈起。   另外访,发动机的噪声抑制也做得不错闷衬膊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大握白,但却绝非印象当中糠,柴油发动机那种高振动侠、高噪声谰涸普,车内如“夜店”般的情况割淑。   在打开ECO模式的情况下薪,发动机的转速在1500rpm左右的时候性,变速箱就会做出反应家竞,升挡很积极套。当车辆行驶到70km/h的时候恨彩,变速箱便会将挡位升至最高挡司凭提,我们在城市中使用示委阶,第8挡也是可以使用的夺矾,并非摆设扦。如果关闭ECO模式唱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梗,动力输出得到了一定的释放刑,当然抹,噪音也会随之有所提升妙汰。   柴油大切的油门踏板很轻盈秘酥帝,发动机对踏板所发出的信号反应很快亨累康,但初段调校的有些过于灵敏了母,尤其是起步时丰窃,轻踩油门辆,车身就会有向前窜动的感觉惫簇慷,想要平稳的起步还是有些难度措纬火,如果初段能调的沉一点偏,感觉会更好淌,驾驶者对动力的输出也更好掌控倾柒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样敌汐彼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统础马,由于取消了空气悬架丧长,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的诬懒捞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式努,分别为自动奇、沙地菲扩换、雪地扰信、泥地和岩石琼,这些模式都是通过旋钮进行操作的系残贡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式据,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择囊。   此次试驾撇萎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验喂煌甸,其中的体验环节有沙地孩擒、U型坑和炮弹坑三个环节络。在进入沙地之前恃陌,首先将车辆选择到沙地模式厩莽碧,此时车身稳定系统自动关闭板摆。由于没有空气悬架膊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乃。   模式选择完毕之后苛人肺,开始正式进入越野产地手,在松软的沙地中嚎日,要保证车辆的行驶速度思。在沙地中行走斤,轮胎出现轻微打滑是很正常的赎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑守肃归,造成更大的麻烦行涧。   在U型坑的环节封窘,选择到岩石模式之后靠,分动箱启动扭矩放大挡弗蓝矗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍喘千咖,传递到车轮上的动力会更加强劲性避嚏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过臼瑞。   炮弹坑对于车子本身来说黔革庭,算是更具有难度的项目了衡绅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节可婪。对于大切来说变懂,通过这样的测试还是比较轻松的抛。在模式选择上堤,我们依旧可以选择岩石模式惮耸洽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动特,保证有附着力一侧车轮的动力输出娘佬,从而实现脱困胆请。   总体而言路洁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在啸袄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色论。在整个越野体验环节垦辨联,对于动力的感受也是比较明显的拿把,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松衫,主要还要归功于这台柴油发动机绩弗,低转速扭矩输出足够大沛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松缆。 责任编辑娟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列范,为您带来了多款直接竞争对手间的PK绿鲸,以求为各位网友购车作为参考卜锚详,本文我们继续进行绰继彪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)净,作为合资品牌的A0级三厢轿车讨碉,经济实用以及稳定这三点立市之本收编千,谁展现得更好可陛览,以下将逐一展开淑旧。 外观解读人耻陇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蚊,这次“重生”抛开了以往的产品定位光老傻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型亨,接过老款颐达的市场后皮豪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吠弯伺。   刚刚完成了小改款的阳光笺舅怒,2014款车型延续了前款的整体轮廓滑何呸,细节之处作出的调整吹谓鸿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸丘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型叛,另外增加了反光镜转向灯譬炕、倒车雷达等外部配置受连。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车廉写底,但两车在细分定位上有所区分葱偶,新赛欧更经济亩掠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定骏杆滥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本擒毒邓,两厢造型更具时尚特质堤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重架蔚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅邦沽钎,前脸处的线条切削更是全车最多之处响,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅霖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斗,三厢车型尾部中规中矩缄,采用常规一体灯罩的尾灯履耐,正是这一产品区分的剪影入柬无。 看完两车的造型耿戚划,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蒜钵降。详见下表堑盛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观炭磁,您更看好谁低?欢迎参与一下投票陀渤纳。   =============分页符=============   原标题涩冀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比兜晤灰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩硼蠢期,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骡,各区域之间的串联均平滑带过阀,整体风格更注重功能性池旧诲,力求在有限的空间内满足实现应有的功能掏,并尽可能带来更多储物空间霖麓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足布,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征侥男,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表笔贫垄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点岗。   另外豹师霸,随着车载多媒体系统的发展嗓,触摸屏更多的被普及伴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕了笔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能渡嘘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高旦揉。 配置对比癌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置裸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比度霸,仅供各位网友参考摧橙掀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题孺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度叉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怠酚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示釜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风璃,而车身与轴距瀑诧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嘿雄爽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹妇。   动力系统对比碌拧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面剔,阳光仅提供一款1.5L发动机拣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择孺响存,同为四缸自然吸气版本溅考,排量的不同即动力上的差距缆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)觅付,具备重量上更轻的优势摊。   两车的自动挡车型溜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱靡嘿,其平顺霖忱舶、重量轻及省油的特性藤性,同级别车型中具备一定的优势兢触奋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下角炕钞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT渐侈凰,在挡位上优势明显郊父,但其换档顿挫在车主之间常被提及酚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间谴承兜,外观上二者均具备典型的家族特质丝灰释,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面案。内饰布置阳光以实用为主示,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蕉膘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现韧聘。综合本文所述邦葛,两款车型您更倾向于谁脖币存?欢迎参与以下投票童褥。 责任编辑境:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瘦梯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐诚寸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肪水。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言菊嘶溉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比够。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型耍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拉浑农,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近驼扯煞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面好,K3S并没有使用目前三厢K3的外形穗凸休,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同确僻俯。也说明K3S试图走运动化的路线群暑妈。   起亚全新K3S的长轰局拢、宽泼欢仇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瀑,而轴距更是达到了2700mm的水平晦刃形,在同级别中也属于比较突出的成绩莆齿,对空间方面肯定有着很大的帮助柯兄反。   两厢车的整体造型非常的简洁干练祷,车身线条也非常的流畅肪爆,有着极强的运动感怜伴扒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吭僻铃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别勺接剃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用变。至于骐达配备的大灯清洗功能来说曹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的截含家。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达扛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贾菇短,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的某镜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惯蜕,加之降低的车身让骐达更加动感冻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性橡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瘫。形状突兀但线条流畅的尾灯面汾,红灯部分占据了大部分盆貌,白光部分呈现斗勾状付笛砍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出啪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惩拨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盾。能够有效帮助你快捷倒车鹿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淌琶频,因为外观好看主观影像比较大电嵌镐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面五慷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诗郎,基本沿用了现款K3的设计规嫂,提供全黑色皆香、黑米色虱诽薄、黑棕色三种不同的内饰配色膊塘晦。做工和用料相对也比较不错末。内饰除了硬质塑料及软性材质外惺匣荚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次睦项扭。   骐达的内饰设计线条非常流畅沮,整体质感较旧款车型有所提升降灿。内饰颜色采用黑色作为主色调标己,搭配银色饰板文,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比号,满足不同消费者的需求骇澄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备庆,多功能真皮方向盘以及定速巡航耿佛请,从上面表格已经很清楚的告诉大家堑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP敝讣、胎压监测等配置藏凛隶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富换,其中ESP磨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力急,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题判江躬。 =============分页符=============   原标题擒村飘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烹箔,整体乘坐空间相差得不太明显姬挖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同譬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坞,座椅表现方面K3S内部填充比较实锨识,对腰部支撑方面会比较到位兄破届。而骐达延续日产车座椅软绵的特性森船,其座椅表现比较软瞪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感茸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多轮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势岔户琳。在乘坐空间是差不多的姓,K3S座椅设置得相对硬朗了措,而骐达设置得相对舒适乳撮壤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因坛囱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L磊苏圭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S淡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T财,很好的满足不同需求的消费者韦。起亚K3S相比起来就显得配置较少寄绥详。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型搓烦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好漓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同称揉挛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贯奈爽,详细还需看我们评测所出毫响。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刨得岗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求漏靡遣。   点评帅惋娄:随着两厢车被广大的消费者所接受骂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款订略楼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脾,如果在这两款车选择其一的话潮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动江。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鞭。 责任编辑捎擦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉踏萎琳,甚至有人无法确切的喊出它的名字诵。其实这款车和我们并不陌生妥,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淌纤啤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似婚。所以出镜率不高的标致4008设妇攻,确实具有太多不为人所知的身世看雀睫,这使得我们有必要去了解一下这款车克。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路耙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胃,呈现出风尚汤割、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感刮借。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扇驴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰窝靠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚加、科技的感觉尽蘑赂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm醛,轴距为2670mm蛇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造般狙匈,所以在车身尺寸上它们相差不多挥舶。   从车身侧面来看骸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸美嚼,整个车身也因此更加大气而富有力量感充。后排提供了私密玻璃晌购,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风醋溶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满邢寝椿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因溶界疟。另外贫爬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心斗,尽管造型简单喊睦,但通过与腰线的巧妙衔接绩芭,使整个车身设计连为一体啡啼律。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂协,配合普利司通的225/55 R18轮胎书韩焦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上椽播胳,都具有不错的表现偷。我想应该会有不少车友会非忱钅妫看重这双“大脚”丰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比小,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肉疼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发女哇矢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样课贬。不过标致4008在一些细节上却与之不同壁耸椒,譬如采用了大面积钢琴烤漆薯,辅以细节上的优化腻糖夕。   中控面板做工不错挪跋纷,按键旋钮设计很精致蔫,且手感都较为出色没庇狭。娱乐扩展功能也比较齐全忌,AUX饥紊、USB以及12V电源都有装备勺捆屯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点誊遂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯含。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碉褥,下面还有黑色钢琴漆点缀弦玫芭,凸显出了较强的质感灰水。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍掳,若塑料饰板能换成金属材质的话培,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表毛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息倡默惮。在转速表与车速表之间楔,我们看到了一块显示屏吮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息钞。 在乘坐以及车内空间方面革判,标致4008秉承了家族在这方面的优势镐币畦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好币。   后排座椅靠背很直希欠酥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉掳停锤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外灵椽,坐姿却让人觉得并不舒适欣搏。   标致4008的行李厢内部很平整吻,而且后排座椅可以4/6比例放倒涧鞠闻。这样它的储物能力将会得到提升雾,对于搬运一些体积较大的物品商唾缓,可放倒的后排座椅显得实用匆。   =============分页符=============   在动力系统方面伎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机铰钩衫,最大功率仅为150马力凤撅,扭矩峰值198牛米蒂磁辽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荣供,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了磋阜彪。 全系搭配加了CVT无级变速箱窖投,具备手动换挡能力螺创舵。在实际道路行驶中秋骚,CVT变速箱表现的非常平稳农魔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时赡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音开,却没有丝毫提速的感觉粳怒。不过罚歇你,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些驴矗,在平稳驾驶时超车变线很轻松坤澳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统跨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车憾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赏,前轮最多可分配85%的动力宽赋粉,后轮则可达到55%林狄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%乖冉踢,可以应付雨雪截、沙石和泥泞等路况场航橙,也可以轻松面对普通的越野路段七。   标致4008并不属于难开的车型该身箔,尽管车身较大肛傻,但是方向盘非常轻盈厕,即便是女性驾驶也会非常从容萄结衰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线很蠢签。   结语局:从市场战略上来看裳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型哥勤傅,4008不仅丰富了进口标致的产品线笛舱娜,也为消费者提供了更多的选择吭痪团。而从产品本身来看桨祭暑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫设此烦,能很好的迎合中国消费者的审美夕弛缚。在驾驶方面刊,标致4008表现出非常舒适和安逸椭,非常贴切城市SUV的特性拎。 责任编辑结寿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型陕癸性,自2011年上市以来凭借着动感的外观叛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柯,受到了许多二三线城市消费者的青睐散泌朝。不到3年的时间裤间,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纷尝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率炊诗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型埂博武,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱妗,将在4月的北京车展上市谋偶,预计售价区间为6万-9万元湃剑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俱磊协。下面就跟随我的镜头撵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嫉朝矮。   相关信息盗垦蓟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌信,2011年正式推出了首款车型宝骏630飘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辈唱,结合上汽和通用的生产技术缎此挖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谈葡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌覆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钙饱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO跋,与进气格栅瓷叼亨、发动机舱盖形成盾形区域粮溶来,造就了独特的宝骏品牌DNA瓶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计达挽插。从前脸上看妥躺,与宝骏630的设计保持了高度的一致攫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梁蒋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计畦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装旅射兴,颇显动感舒。   在车身尺寸方面句避巫,宝骏610的长为4401mm舍连、宽为1736mm巍、高为1462mm晶厕贪。由于与宝骏630车型同平台生产阿蜗客,因此在轴距方面并没有变化侮,依然是2640mm厩蛇没,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐痰缴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”兑焙,尾部扰流板落魄、包覆式的后风挡玻璃烹、硬朗行李舱的线条脑涛,颇具运动风拉尺。与此同时卧签佩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂龋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利同宽。   =============分页符=============   内饰方面猾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度陛脯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配霓,方向盘搭配银色装饰条陀释,整体风格偏运动特可,带来不少新鲜感哗鳞。此外顾,新车仪表盘也进行了全新搭配吐硕,采用双表盘设计冗,更符合当前年轻人取向徒赴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条捎猴缝,提升档次的同时也带来的一份运动基因匙吻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘逢吩故。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多慨慑教,LED组合仪表提升了整车的质感蔷槐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验幸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势皇室券。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拍强头,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论漂鲤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹独厕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面穿和探。   宝骏610是一款两厢掀背车型卑平,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性烧力反。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够袍第卧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒市,也可以按6/4放倒座椅藕,放倒后容积可达到1300L吹能。   =============分页符=============   在动力方面炕寂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蹈,最大功率可达82kW窘绥,最大扭矩为146.5Nm叙,这款发动机也同样在630车型上使用凉事。为了发挥出更好的动力性能却清,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缝聪汗,此外还配有5速手动变速器可以选择封杏晦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品丢骋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝璃、君越襄、君威等车型上灰。   在整个实际驾驶过程中村色竞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳阑措概。在1500-2000低转速时嚼盟,所爆发出的动力输出还算尚可拔白撮,油门响应比较直接盯。但是随着转速的提升技讹窝,档位的提高瓦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来技。这种动力表现不温不火磐,但是足以应付城市道路使用屡瓢虫。   相比于第一代自动变速器涎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升亭揭。只需稍微深踩一下忻谐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抬饰,只不过由于排量的缘故靖,推背感并不是很强烈亩匣纠,且高转下的再加速能力也有些力不从心魄逗镰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适快陪龋,这也完全符合它的家用定位俱堂呸。在经过颠簸路段以及减速带昏泊隆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感午尸,让驾乘更加舒适欠鞘。此外寿热,在过弯时底盘也显得较为扎实歌。   结语氯挨:宝骏610的家用车定位很准确琅碉,配置很务实寐撤裤,储物空间多超菩场,不过在用料和做工上还有待加强按朝。不过动力系统方面确实不太给力为艰募,最多可以说是开起来比较舒适垫,这也比较符合它的定位翘。作为一个新品牌庐未,宝骏还有很长的路要走侨耪,虽然已经走过4年多茅半,推出了两款车型篱悄孪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诺,在自主家用车市场上打出一片天地来适测测,我们将拭目以待畴。 责任编辑地肌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上姜,大众展台上首发了2015款大众Jetta柏衅。这款车在现款Jetta的基础上碘抢洽,针对外内设计细节进行了小幅修调佬,属于一次精修边幅的小改款梦氢全。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整戌椒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鲤。 全文总结粪:   对于这么一款外形细节有新意需罗瞎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裂础鼎,我们只希望它能尽快来到国内裙,因为目前国内的速腾车型聪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蜜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泼讲。 责任编辑零:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域督,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作彪叉,深入布局吼阔回。其中包括类似上海大众新桑塔纳辅、一汽大众新捷达列氓差、斯柯达昕锐肯柿疤、以及再早之前的本田锋范蹄汲、日产阳光等等挎撤券。可以说趴谓,在这一细分级别匿迸,乱战才刚刚开始门帅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手徊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去夸响,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉强。反而厚重了不少福成,进气格栅的样子也和标致508更加靠近浇纱雄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱盗槐蔼。就前脸部分来说拒,整体样子是非常简洁的聚赎涉,又有几分动感舅始舱,和标致其它车型相比是有些差别的呈粟土。   侧面造型规规矩矩拟梢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现枢匡慌,你会发现鳖愤搔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉粕盖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因暖广,但301更多的是安安分分的一种踏实感鲤。其中黄皋褥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素洛脓烹,没有那么规规矩矩丘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守揉尺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梅录,这也是一项非常讨巧的设计坡磋。设计感油然而生蓄僻,除此之外攫,车尾并没有多余的装饰物势,简洁实用依旧是主要风格咳。   本文导航" "斯柯达明锐尚杀愧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车加娶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌窘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在偿碎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台悸,可能除了家族化的设计以外谱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疤枚。 虽然它采用了大众的MQB平台芒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分劣裳辫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拴魏额,全新的家族化设计让它年轻了很多拔蠕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价竞伙趴,但是相比现款禾昏散,它的前脸更显稚嫩蛔宠挝,也可能因为现款有些老气横秋吧歇。 车身尺寸方面悍臂菲,它相比较现款有了一定的进步肚,内部空间方面自然也有了一定的进步黑,在后面空间介绍上我会在进行阐述哄色弄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7覆弧,这也集中在细节设计方面免,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱弹缚,还有合理的镀铬装饰山,这也是新明锐年轻的一种标志悼沃剑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苔汗记。" "  2014年4月16日怂,全新英菲尼迪Q50正式上市欣律幕,售价区间为32.58-54.98万元股朔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型提赂,2.0T车型三季度到货裴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版某,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脆。三车官方指导价格基本在42万元上下设欺簇,具有一定代表性镰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匆娥守:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沦惜软,Q50几乎完全颠覆了它的前辈纪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息喝锈涡,车头造型极富攻击性青赶,侧身线条动感优美离克箔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匙檀。当然挺鲜,它的进化不只是看起来那么简单窗妊,内功的修炼更让对手望尘莫及寞渤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谷钙庐,而且大有愈演愈烈之风盾,尾部设计很像自家的新5系浓铺肩,家族化设计不可避免泌。即便是标准轴距版本赡炬豌,新3系的轴距还是达到了2810mm滩,比上一代有小幅增长得湍屡,再加上悬挂对舒适性的妥协茬随,曾经犀利的3系已成过去翔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已抡瀑宫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的厢付,那非雷克萨斯IS莫属了担缉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象幕,车头动感夸张力配涕,车尾简洁利落童簇,虽然有历史车系的影子剧,但这绝对是对精髓的传承和延续纽睬。   本文导航" "  又到周末了吩秘,在大学破旧的宿舍里瞬娘哆,百无聊赖的仰躺在下铺上烤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搓拾,心中泛起阵阵遐想伶曹谐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角侗吓,充满战斗气息的车身夏舌,都让我无法安然自卧率旱护,打起精神华,跑到隔壁楼的图书馆临讨膘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蹭。没错班柯畴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我矾叙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心青。但是酞,今天要说的主角并非“兰博儿”琶,而是广汽本田第三代飞度戌哨鲍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车甩姬盆。   ?什么是边锋主义茬雄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘?伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涉汹,线条过渡果断浓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴客管,包括讴歌品牌也大致如此茶箔程。第三代飞度相比上面的两代冒沽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致秋。车头部分比上一代更加动感录济,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状旦玖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰供瞄。给我总的感觉是糙但,车头的成功是线条运用的成功别溉霓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象燃,从车头到车尾一气呵成涡,整体感和流线感非常强溜。从某种角度讲毖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙污赤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雀蟹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疟,但相比其它竞争对手讽辅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出崔堪。   车尾的感觉并没有车头那么好贡,对于我来说璃仓,车尾的设计并不满意腊蓬。过度使用的镀铬饰条睬涩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口可瘦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复烁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道褂伍,在纽约车展即将开幕之际啸,路虎发布全新发现Vision概念车篙聊,配备多种新功能八督,智能玻璃实现透明引擎盖窍姑琴,座椅灵活变换可实现共四种模式揉拢,包括远程掖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形枪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列改氖,第一款路虎发现诞生于25年前俏勺奋,全新发现系列定位于“休闲”窗袖,总计拥有四款新车倘晨惜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题团砰锭,多功能配置耙公夏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力对。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吵,其中包括远距离掖短#控咖,智能玻璃等话顿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景欺杀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示雹挖,“新车现代化的滇步,切题的瓷透,并引人入胜的设计敞痰,是发现车型发生的重要转变氏那。”" "  [汽车之家设计] 2013年灯搁短,我去过一次柳州氮,那次龚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂膳,当时淬裤,宝骏只有宝骏630一款量产车型馆称垛,时隔一年澜便,这家公司有了新动作骑疤施,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市署汲舵。官方表示胃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品便。   事实上瞬嫂愧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哦纹沛,那时篱筒蔬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶僻苇,为了配合厂商对车型做好保密工作袍崇撵,当时我们也并没有拍摄相关的图片掸逃玲。掐指一算殊,当时石,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了下播讳,在聊到这个话题时缄,项目负责人也表示驴娥,整个团队在这期间做了很多的工作化,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性镭,即便有着此前宝骏630的经验痕频女,但对于一款新产品而言漆筏琉,整个团队仍旧不敢怠慢势篓。   为什么要推出一款两厢车揣夺?   新品牌诞生初期监孺抵,单一的产品有助于更好的把控产品质量观菲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吩舵,从而将其转化为品牌价值弘,在品牌得到一定认可的前提下查,适当拓宽产品线铅宝,无论是对品牌滤,还是对市场而言都有着积极的一面活闪签。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纺谁,较为官方的说法是“以市场为导向”戊钢诫,不过在我看来舍歪充,这仅是一方面上,在有了以上需求的前提下瓦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡碱耐仍,于是才有了这个方案嫌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外歪坑妒,车辆的动力系统怂抚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整能凡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说镶,无疑是一个两全的方案定。   两厢车在定位上有什么不同吗劝?   简单来说酸剂蜂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物抛欺拉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嗽亲颓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哗。相比之下挤来,因车身结构缘故胜珐,车侧和车尾的造型变化较大钝晚伙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来皑驳软,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法确,印象中急闺翠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碳独,有些时候画冷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沥。当然堕须,每个厂商都有自己的想法常,这种实用主义并不是坏事蒜,毕竟搅晃,车是用来开的念,把主要精力投放产品稳定性方面镀梯,对打造一个大众品牌或许更为重要尾习渤。   在造型设计方面蜜筐鹊,除了已经固定下来的设计元素外璃份,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刃拦辫。对于镀铬饰条的理解见仁见智拨奉恋,然而恰睫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”煎播,正是在这种需求的推动下庭嚷设,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场碉。   察觉到这一现象后惕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思境,显然闷喊,一味的添加装饰条并不合适归,毕竟还是要均衡到整个市场的需求娶。一般情况下眷叼狡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区季,除此之外腹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条戮樊校,在设计师看来及浮龚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烘具。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鹿,我还不曾有过近身接触扣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知里,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线品套肚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统娜耐结。或许这么长的一串文字来的有些陌生和,简单讲股,它就是在航空航天器上使用的转向技术扫谐母。我们将就驾驶者最关心的方面尉宿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS炮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赏,人机交互系统的先进等等摔删,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触实疥挎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芹猛豢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主列瞎艇,不难想象Q50的出色起苯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳潞衔藐,同样片,作为宝马1系的车主双,对于操控的追求反衬出Q50的优异凳娥。而剥离开车身的种种唯般砰,他们共同的认同就在于这三个字母交骄:DAS   【什么是DAS玫态?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)喊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嗅舵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制敬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型握锈。   【DAS工作原理是什么桶蜕?】   车辆转向时洗磐,不再依靠传统的机械连接握念抗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制枪,根据行驶路况和方向盘转动力度灸惧,速度进行综合计算伺,从而指挥转向电机机构实现转向愤须。   三个ECU属于并联关系暑慧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮灵、方向盘跨巾碑、右前轮)茫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况权。当任意一个ECU被监测到出现了问题时练,备用模式将立刻通过一个离合器被激活浮目拇,恢复至传统的机械传动转向模式姜辩煤,确保万无一失磁虎。但在正常情况下啦毒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离触。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈乏。   【DAS汽车的优势乳?】   操控性日蚕礁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞呜冠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准劣暴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况九,享受更多驾驶乐趣劣腥。   【为什么线控转向比传统转向快丛非?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入滦肩。整个系统中没有橡胶衬套镣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间孩毖角,因此首先从内部减少“延迟”坝钉寿。   【DAS对过弯的影响签?】   转向相应得到改善冻。传统转向系统漂扦储,在接近弯道时汉跨换,驾驶者需要提前做出转向动作娘,否则汽车无法实现平稳转向雹挨。而采用了线控主动转向DAS系统桶加,通过消除内部的转向延迟事,减少了预先动作的必要剧,实现更灵活的转向葡魄。而驾驶的感受将更加直接蹬妥抱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力处念,毫无延迟艇楼肆。   【转向系统也能够减少疲劳答豢缺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感形突,因此从另一个角度提升了安全锑袖隘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑凇)媒拭,12款参与测试的车型中磷,在定速140km/h的巡航测试中藩盟彤,平均修正次数晚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍罕旧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响龄蝎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乖扁:网上车市(www.cheshi.com)   当然抛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目好安栏,而对于传统车型疽舒羚,这一选项代表着发动机奶桂、油门踏板涤白掂、悬挂阻尼岁裤、刹车响应等等方面的细微调整捌挞,而由于配备了DAS尝,英菲尼迪在模式选择上蹦前混,更进一步的调整了一系列的功能燃缚犁,如铺文驼:主动声音控制系统隘篇、线控主动转向DAS韩姆、主动车道控制和主动循悸海控制系统ATC等等的设定蹬蠕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里池亭?】   通过上面的简单问答嗡还,我想我们已经熟知了DAS系统传晦鸵,在响应更快拣,相比机械系统更便于维护嘉萍,节约成本碉,减轻重量等多个方面都硕果累累履。而任何事物都是双刃剑筹堂清,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玛烹巨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生饯,他的解释既简单琴堤,又复杂遍愤,背后掩藏着十年之久的不断试验怜盲娜,推理尺嫂渡,再试验的科研过程矫傅脾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力伟抡估。而这些内容无法用数据体现驰巧,还是按下点火开关吧薯日。   本文导航" "   《极速60秒》究使、《死亡飞车》咳行、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沥权肌,让车迷们大呼过瘾彼尘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现柏骚枪。另一方面斥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怪俱,但开在路上肯定是最牛X昏姜,最有回头率的底瀑栓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事骗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”迫、“真NB”这样的感叹醒伶咳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肠枪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瞧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谭霖腔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服称慧。    作为最具代表性的美系车型思饱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程悔讲潘,五代车型熠熠生辉擎矗考。第六代车型也已经于去年年底正式亮相形佃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看森卉,主要原因是新一代车型不够“MAN”獭蛾,缺少了野马的一贯的风格护圣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美似,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坪。 什么是肌肉车醒仑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车读末焚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车让怖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机圃盲骚、具有强劲马力醋、外形富有肌肉感的美式跑车蜗城。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表旦,例如雪佛兰科迈罗韶骆、道奇蝰蛇剩茫刨、道奇战马吓,还有就是本篇文章的主角福特野马乒献挂。不过这些都是字面上的解释蒋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义芦篡敞。什么是肌肉车传违谋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解独。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氓,科尼赛克Agera缺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缸距标,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别叼。但实际上并非如此氨,凭借自身出众的一面喂户,福特野马在众多超跑中脱颖而出讳歌,成为闪亮的主角谱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车劳亲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机场巍将,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疟莽暗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统穆卧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果缮江街。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影剿版,野马还是地道的童星出道!是的坞,早在1964年刚刚诞生之际架地,它就被搬上电影银幕刷韶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》揪派藤,也许大家有些陌生克,它是法国著名影星Louis De Funes的作品味。在过去50年里淖恕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角考道盗。    无论是哪一年代的野马秸滤猜,但凡出现在电影中餐楷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球镜炒。衬托主角的英雄气概或是独当一面届签把,野马都游刃有余瓜汰。在近期上映的《极品飞车》中氛式,野马更是作为整个剧情的主要线索荤砂,陪伴主角经历了人生的起伏层斜舌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的扑,五门版的三款车型——耀真绥厢骑、耀享诚胺卞、耀动分别为52.8万失、57.8万糙臼饥、62.8万兢。另外还有只发售500台的限量版葱是脚,价格66.6万元赖对懊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变递肝,只是在色彩搭配上带来更多选择森炽,车型配置也更合理匈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氮虎,并且通过优化四驱系统颠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瘟伯。揽胜极光一直被认为是外观控挨辞,但作为路虎车型泉立缸,它也有着同级一流的越野性能烷。这是款长着女神模样讥巧,也有着女汉子般坚韧的车辅斗闹。 外观川獭钝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型枢汗,所以不仅长宽高没有变掏,造型设计也和现在基本一致拒寿捌。设计师只对一个细节进行了修改糯,就是后视镜佰遂渡。新款车型后视镜造型整体感强莱姆,与车身有更好搭配效果顺龚犯。除此之外扫,极光传承自揽胜的城堡式车身讼骏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留冀耐。虽然极光已经上市有3年时间骋肮导,但时尚感丝毫不减封。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上痰掸菱,极光有自适应LED氙气大灯米、全景天窗等配置匿桃滦,兼顾时尚与实用性汉食懒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于斜波溅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰丛,前后保险杠尺寸更大癸斗。另外奖,2014款极光提供了11种车身颜色惰紊眠,消费者有更多选择统屉。    另外隙港薪,外观细节上能看到的摄像头和雷达冕投蓄,是为了实现自适应巡航浇、自动泊车浇第、360度倒车影像等功能烤休竭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能保瓢,既可以设定与前车距离或行驶速度魄灭,当系统计算出正面碰撞无法避免缮,会释放最大制动力降低冲击速度凑彩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能晚讣菠,实用性得到提升怪铃。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车屋蚕搭,并不是说女性不能开玛荷姓,反正我问过数个女性朋友剧吧戮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炼,完全不是自己的菜刨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断郎,所以我觉得这样描述更加准确喂歼晨:这是一款为男人及女汉子准备的车旅。不是说它不好橇拷蚂,事实上野帝的特点非常鲜明沟继厂,优点也特别多肛,但如果真的不能欣赏野帝的外形肺第,那么它的优点再多也是白搭擦。好了馁辉翱,说的够清楚了刻,男性用户请继续看下去敲,女性用户请酌情选择迁浦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版朔搏,也就是售价24.18万的最顶配版本脓清。配置非常丰富藩,但较高的售价容易让消费者望而却步疗,毕竟男人也不是那么好忽悠的奢铣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本吠。不过既然我们测试的是高配版本峨娥,就来看看这款车眯,按照惯例响秸镣,还是从野帝的外型设计开始痰。   ● 外观挠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议颂爆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑诚阿烯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奥,野帝这种偏向硬派和复古的造型骚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同脊够,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了设。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胃洪,这对于野帝来说无疑是个劣势炊姑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间胚椿,国内汽车消费更是以大为美俱,野帝国产后尽管已经有所加长提胶嫌,不过还是给人感觉不大姥舱屉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拨母,带自动点亮功能的氙气大灯醚献紊、大灯清洗功能描攘嘉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备髓链。日间行车灯采用光带造型荣,并集成在前大灯组内镁篱沮,样式比较简单晨歼秦,辨识度还是比较高的摔椽酱。   尽管车身长度不算长蔑,但野帝的高度还是比较高的取,一方面是车身设计的就比较高大杰莱,另一方面也是因为底盘较高凄田部,悬架行程比较长歉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm厕桂鲁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恫逃。   后保险杠设计的比较厚实慌倾舍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一竿锈腐,也是为什么我们说它更适合男性车主嘘辩。倒车雷达是全系标配慰,不过倒车影像和自动泊车是选配蒙宿唬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车释。   需要说明的是跋煎,按照官方参数配置表寝厢敢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的视吃,不过这台车并没有装配后挂式备胎韦,4S店解释说是同样是野驱版稀韦,有的车有后挂式备胎踢,有的车没有灵损绷,如果不要后挂式备胎心谎,可以减6000元波窝。   十辐立体式轮圈娄谋,样式符合野帝的整体风格驰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎猛时,规格225/50 R17卉褐。这款轮胎算是一个折中方案郎死伙,整体表现比较中庸队嫉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哎桥妹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差喊。" "  2006年始日技,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缄喊柏,没一年偶唬,这个品牌都在刷新着销售纪录凉狗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魄。2014年骂沧,新的产品问世啥玻锻,这一次它不再效仿脱澳参、跟随哎囊,而是独步青云俩非。   在过去的几年里当,英菲尼迪的品牌推广是以设计梧、豪华为主要核心闻糠,由于旗下车型均以大排量为主陀嫩泊,并在操控性方面有所见地记承,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搞。作为一个初来乍到的年轻品牌步,每一步的迈出都显得格外小心疾,在保证动力性优势的前提下步道脸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扭挡牵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瘦配承,原因很简单双河,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拆,也就是不同于别人的卖点湾趁。   在同级对手们相继更新产品的时候想,英菲尼迪一方显得格外冷静嚎刃城,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孝,好在当它真正来临之时袜,并没有让大家失望仿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼邦猾幌。   在介绍这款新产品前灿访,我想我很有必要做个说明幂顽涉,Q50实为G系列的换代产品畅嘲,在2013年度戏,英菲尼迪旗下车型根据轿车刷、SUV采用了全新命名醇溅,即轿车使用Q字母啸川,SUV使用QX字母吴讣,后续数字分别代表车型骄突,这样做有利于车型之间的关联度砰。   2013年饰纶,我的同事在经历了12个小时的飞行后胯掳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蛔,在回国后的闲聊中胖瞳箔,他的目光坚毅脖,言语中难掩一丝激动桶涎,当然他对这款车的最终评价很高凯,抱着这股期盼蜡疽,我们今天找来这款车彼洽朝,一同来寻味我同事当时的所感竭谎慌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间比绘嗣,所以厂商提供的测试车依然为美规版始蚂弄,所以动力潘、底盘的调校氮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哗欺,但整体设计与科技性不会有任何出入弘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钢帝,也算是足以解渴了查。   对于设计语言四个字来说姬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释话,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辑阑,有时我甚至会想贬葱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捌?正因设计团队的不懈努力汝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惺熄菠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吓恒儒。   低矮的车身闷,流线的车顶煤,都是上代所传承下来的精髓赎卸汹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大略,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鬼,这与宝马3系的水平相当瘫,优于奥迪A4L视饶碳、奔驰C级等产品对寐徒,别小看这一举措琴冒腺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痕费。   对于轮毂轮胎的配备上哄敖头,英菲尼迪从不走低调的路线嗅司,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喀躬梯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中爆粹立,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接同瞥肌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应昧护诬。   本文导航" "  2006年始某抱溃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冕磷弗,没一年寐,这个品牌都在刷新着销售纪录凉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钵极。2014年欠岗,新的产品问世捆烂膜,这一次它不再效仿山、跟随冉独蛔,而是独步青云爬瀑巨。   在过去的几年里即避暇,英菲尼迪的品牌推广是以设计贯娜朽、豪华为主要核心袖,由于旗下车型均以大排量为主擞澜,并在操控性方面有所见地汇彻撇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手输。作为一个初来乍到的年轻品牌剐,每一步的迈出都显得格外小心箩驶欢,在保证动力性优势的前提下外,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皖请需,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炕箍恍,原因很简单峡幌甫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性灭芍舒,也就是不同于别人的卖点袖。   在同级对手们相继更新产品的时候烫鳞舞,英菲尼迪一方显得格外冷静斥讳囱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颈牢,好在当它真正来临之时奶炬戳,并没有让大家失望城女表,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼甸五。   在介绍这款新产品前卯蹈牟,我想我很有必要做个说明瞥亲腥,Q50实为G系列的换代产品曙,在2013年度刚,英菲尼迪旗下车型根据轿车凑奉、SUV采用了全新命名嗽灰,即轿车使用Q字母藏,SUV使用QX字母蔷,后续数字分别代表车型忻蒙顷,这样做有利于车型之间的关联度翠恍。   2013年信露,我的同事在经历了12个小时的飞行后幂梧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50失煽,在回国后的闲聊中侈开,他的目光坚毅忙敲救,言语中难掩一丝激动惦电疲,当然他对这款车的最终评价很高辫快,抱着这股期盼痪携,我们今天找来这款车耐,一同来寻味我同事当时的所感眉嗽层。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间态攫钳,所以厂商提供的测试车依然为美规版奠,所以动力虹捶钉、底盘的调校兽煞弦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同距,但整体设计与科技性不会有任何出入侮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说违菊,也算是足以解渴了鸡灿厂。   对于设计语言四个字来说懦端,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释糖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钾怯,有时我甚至会想竣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拾?正因设计团队的不懈努力呐芳雾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阑噬棋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寝。   低矮的车身仍梁将,流线的车顶柿谐,都是上代所传承下来的精髓歌岁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氓扦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诵褥,这与宝马3系的水平相当敬溃问,优于奥迪A4L洽啸、奔驰C级等产品狸菏,别小看这一举措蛔侧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耗。   对于轮毂轮胎的配备上惹,英菲尼迪从不走低调的路线吼懒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平片巨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堡翠挺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应韦淌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冉桔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汾公、陆风X5瞳、全球鹰GX7壁抛,但依然无法撼动它的地位洛醋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变尘糖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哎咕,它就是CS75刮淡僧,来自长安汽车撇。   在众多国内车企中晃沟,长安汽车拥有较早的造车历史鞍,并且对越野车的制造要追溯到1958年掠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下耻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吠梗筷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型埔彤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瓷戎功。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量犬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拉。   在对长安历史阐述过后榔,这款新产品更是令人期待羡急。在2013年9月连,它正式在法兰克福车展进行了全球首发恭从钱,一经面世便引来了无数人的驻足芯负店,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品跋酚孝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表乔蔷,诸多细节上的体现视,可以看到与时代的接轨界,说实话擎,即便与合资品牌相比貉库,它的设计也毫不逊色抚味。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表梢浇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV份抱,在首次无伪谍照曝光过后并令拆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汞。从车身尺寸上来看狸猛嘿,CS75在长度与轴距上的优势突出奈,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响圃钡删。在设计上玲沧情,侧车身的视觉冲击力有所削弱刀惊亢,平和的线条增加了些许稳重感实,而在配置方面绝不含糊柿,右侧后视镜配备摄像头赊吵朗,为泊车提供了更安全的保障坪府挞,此外17寸轮毂的注入湍领酶,也为整车视觉性增加了不少好评分法瘁。   车尾的造型体现了丰富的层次感订,使其得以回归至前脸的感觉裁回泡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔揩。此外祈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统炔楔溪,可以看出CS75在配置方面的丰富性经晨。   本文导航" "  上半期烈挝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况懂柯逞,不同的设计倾向与不同的品牌定位萌浆拱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念商韩冕。在“下半场”的对决中凄荒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎磺叙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凄。   点击阅读烯护:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表返淬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后芦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幌木:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后金,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赎侗,以应付那些五口之家出行的需求怕洽死。行李箱空间的比较雄湘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敬淑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱驳,或者带孩子出行时蹬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品荷。行李箱内是否配备12V电源接口廓顺疙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱祈呢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多妙。   ·模特A(不戴眼镜)身高青:170cm 体重宫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恐窗护:175cm 体重仑回胺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地舍废蜂,长安福特此次也算酝酿已久了里吗斧,可以说即将推出的翼虎辛,每个人都能从中找到自己心仪之处查,例如极具冲击力的外形菱伴狸、科技感突出的SYNC系统俏郝驴、人性化的内饰细节设计撕探秸、又或是强大的日常实用性坟,这次筏,同级对手们真的要小心应对了船。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后剔此,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挖烫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年甲词,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期泌钱潮。显然乳兔,在错失2013年的发展大好时机后屯顷爆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烹扛但,其实也能够走在大部队的前列去。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段镜苛瀑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多灰。眼前一遍利好点骄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008农拿河、雪佛兰TRAX末想篮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位晒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市码怯冷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桐,至今我们还没有看到实车露砰。从目前的情况来看侈薯惯,它们很快就会来到我们的身边边。正是这个原因先毕,在日内瓦车展媒体报道结束后距说邻,我们并没有着急回国海,而是完成了几款车型的海外试驾耪、测试和静态对比的素材搜集香勘杯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目替。   看到这里捎,或许你会产生疑问显猛菱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗貌?坦白地说部,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的练傲姥:1.它们必定会国产并且在国内销售桂吝其,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来旱,只是一些细节针对本土化进行了改造筷,但外观内饰设计沉吃、车内做工锣鹅、人性化菜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化爆漓题。综合上述所言奈堤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义秀舌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纯危,感兴趣的不妨继续看下去旦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉壕俊匡。例如CX-5挤袄、ATENZA阿特兹盎加搭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉磨。最重要的是彻,它们不仅有所创新夺耪疙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泊僻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋揪辉,再到如今的Axela昂克赛拉贬,马自达3已经历经三代车型的演变究凡。据长安马自达相关人员介绍轰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)驾受柔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化棵锤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话损杰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹芹。它的眼神更加犀利棘亩磋,车身线条更为动感姬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹割茶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伪秤师。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弛垛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子裁覆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嵌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神饥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线斗稳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丢霉。另外缉是菱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神藩。据厂家人员介绍逞浑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层讳课萄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺澜豢透,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化捍,使它的整体视觉感受类似红酒一般恭忻泊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆厣克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弗吻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm上,两款车的轴距同为2700mm陋搔。相比同级别其它车型崔绞臀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械昃晃獭,不过轮圈的造型稍显普通良扦,不够运动蛾魔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列郡爱瞥,规格215/45 R18辨,抓地力表现不错骏痕侵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎裂猎岗,规格只有T125/80 R16到些坞。   尾部的设计不算惊艳霜谰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拭谰腥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性荤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丧,这在同级别可是十分少见的侠鸥曹。" "  说起海马福美来蔫畏管,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型诉度傲,转眼十几年过去亭煌亮,福美来已经迎来了它的第四代车型颇棘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5地外略。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肝,新一代福美来M5采用全新平台打造兼赔,不论外观还是内饰午坷略,都已经看不到丝毫当年日系车的影子端凹腾。在此之前罚睡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析斑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型适娄下,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧阮粕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格卤身,宽大的直瀑式进气格栅瞥烈稠,大面积银色镀铬变屋,符合国人审美落曙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感场,腰线采用分段式设计十沪廖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰悍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计炮,凸显运动感急蔬。但只有左侧为真排气口廉乘电,右侧仅作为装饰未。" "  对于中国汽车市场来说颓算,凯迪拉克属于一个后来者床次狼,当然这指的是豪华车市场吾阀逞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颠葡,那可真要拿出点真本事星呈嗅。凯迪拉克也明白这一点辛,去年就将全新车型XTS进行了国产沤,并且上市销售伍,销量也是比较乐观的媒号赂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里绕伤,无论是配置上还是动力以及外观设计上僚,至少能让大部分潜在的消费者接受克,这确实不是一件容易的事情吵哼。于是彭不,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款熔尉,对动力和安全系统进行了升级厩锋蚀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版腥身,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版乓容迹,仅有一款36S铂金版毫祭遁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纪冷驴。   2014款XTS 28T铂金版外观害:外观延续36S铂金版的设计刹放菇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同唬鼓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鸿褂天,在其他方面则没有做改动寂辣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俊藤,没有做太大的变化汉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乌绰。   XTS是一款善于运用灯光的车垃,它将大量LED元素装备在车身各个部位靶竭幂,正是这些时尚元素的出现悲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸青父,获得了更出色的细节表现力痘。这些称不上优势的细节表述狭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方斯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扰谷告,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示甜。尾灯依旧是LED垂直式的造型伤登骚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邻厂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竟赦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新改德。早在上世纪五六十年代苫坦烯,Citro?nDS就用上了可变悬架脾、随动大灯甘、转向助力僚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腥双,加上极为飘逸的车身设计矩旦核,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样柏敬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛙,2011年长安标致雪铁龙成立确噶类,到今天我们测试全新DS 5LS壤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拷虫,音译的中文品牌名念起来很接地气陷:长安谛艾仕溅盘岔,有股莫名的喜感聪绘壤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器擒另,是台正儿八经的三厢车瓦贯商。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来世,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戏劳苹。如今顺,马自达6已经发展到了第三代抠垫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒲河日,它的名字叫做郎:ATENZA旦。之前我们已经解读过进口版本汉恰雌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滩妨改,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点料谈僻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力襄栓,这一次排量可不仅仅只有2.0L靡,还有更加令人期待的2.5L拔靖乳。   注钉擎蜡:此次测试中础爱,红色车型排量为2.0L恭驹,黑色车型排量为2.5L林瞄母。国产ATENZA目前还未上市粒,此次测试为抢先测试毕邵燃,车型为试装车帘软藉。   截止到发稿时谩愧顽,官方宣布摄涕舜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”济,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碱,上半年上市销售啤觅阮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颇琴县,我们还是先来聊聊外观间泵。相比进口ATENZA辜鳖繁,国产版本在外观上基本没有变化推毒设,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份漆锣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注睫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6说。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里桥邻殿,“下”这个字可意为“以后的”奸,用来表示那些目前还没发生的巾剁匿、未来也不一定发生的事情地。比如有人说“下次请你吃饭”耿,谁知道是不是真的!同理性,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”衫,实际上暗藏了一些不确定性是:它能引领未来汽车的发展趋势刃牢寂?或者只是一句空泛的口号柯?这是我最关注的问题捶抛。   当然也会有人更在意其它方面桑恫,比如外观内饰和空间等等太瘸沉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捶,本篇文章的最后也会提到贩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能艘。   关于下一代城市SUV的概念床白蹋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力郊谓。在他们眼里逛阔,很多城市SUV都太“娘”了淀岗乒,连个小土坡都爬不上去怎么行汞次,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战污、勇于冒险的心份韭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疾目介。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然苏手,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多戏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员筒,它能够去接受户外的挑战汇社臣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统估。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产遁杀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拆,目前主打3.0L排量的三款车型焚夸缚,都搭载三菱第二代超选四驱系统揽敌,售价39.8-45.3万元桓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止忿,还有一个最简单区分方式咯,只有精英超越版才标配后拖车钩幢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芒号谐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来磨袍,陆续又在第三代(V73擅睫焕、V77等)和第四代(V93苇尺纬、V87驮、 V97等)等车型上装备膳嗅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三草、四代帕杰罗)飞苍登,现在销售的为第四代帕杰罗棵。   如果单从分动器的挡位看冀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统穿,拥有2H狈惹、4H席焕、 4HLC河稀、4LLC四个挡位蜜翠,在后两种模式下繁,中央限滑差速器LSD被锁定饺骨烁,为四轮提供均匀的驱动力访长夹。不过值得注意的是捣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捶杆,前继、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纯霞磨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式炽骸嫉,正是这样的全路况实用性躬,才被成为超选四驱系统熔劫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下亢,可以在2H刨白、4H挡位间随意切换锈,当处于4H位置时伸棱,它相当于一台全时四驱车型能,可以提供更好的抓地力和驱动力纹抡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面渴诵,而处于2H位置时屉裂钞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善宝,不过这样一个大家伙油耗不会太低藉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗送镣芭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝偏贡,4HLC模式时甸漏呻,中央差速器锁止浇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时匈侠,不但锁止了中央差速器煤闲,还拥有更大的扭矩输出己,此挡位的传动比为1.9:1丢厩饰,扭矩被放大1.9倍庐涂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下萄馈衅,4LLc就能派上用场崩菊。在车内杜拉,仪表板的中央会显示当前驱动形式兔汗传,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换加,并随时了解到现在所处的驱动模式梯嫉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)饭盆,应付一般路况毫无问题南苫,但如果长时间处于极端情况下鲁雹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱巍祭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多剖郝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试灿特墓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性崎那,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心光,同时也提升了整个历险过程的安全性琳,因此光有一颗狂野的心还不行县肪川,还有选择一个可靠的伙伴潜。 责任编辑顽干尺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品仇磁,已经上市四年了凹淳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计赴,跟老款福美来相比档次感明显提升叙嵌燎。除了看得见的设计差别你沪篓,福美来M5在配置壕电、空间方面也有不小的提升歌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钒替天,1.6L车型会先期上市眉,后续还会有1.5T车型推出僳达。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本渴挽,其中手动挡共有6款论离翠,自动挡3款撩定,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型峭船,厂家介绍说叫旗舰版江入馁。由于厂家没有提供参数配置表渤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别舱母,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型死。 ● 外观韩:中网造型似君威劝仍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面痛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倘城麻,尤其是车身长度北龄憾,福美来M5达到4698mm恍,超越绝大数同级车的车身长度栖。跟老款福美来相比凄,福美来M5的车长挤、车宽和轴距都稍稍增加一些巩,而高度降低了3mm勾煤薯。   因为长度和宽度有明显提升岁孙,高度基本不变剐赖翰,车头设计的比较厚实集截烁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的目。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网婪涩茨,格栅同样采用镀铬装饰辣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娟汕扛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现温,老款福美来就已经开始采用墨势,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计孰。中网轮廓稍有些不同豆嫂,老款福美来的中网较矮诞撑毖,而福美来M5的中网稍高婪,看起来更加厚重掠扫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构参。除入门级车型外憋阮庭,其他版本车型都配备了自动大灯恒肉楷,这点还是比较厚道的颂嵌,老款福美来全系没有配备自动大灯监假袄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拌疟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伙猫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬射沮,能明显提升辨识度燎睦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)掸,是2007年买的芒泻,到今天行驶了9.7万公里左右射。日常使用中油耗7-8升/百公里寇羚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题祭裤哄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点可顽,第一就是便宜轨,全算下来8万;第二就是配置高土,07年8万带皮革座椅孙儡檄、天窗无、自动大灯和倒车雷达的车不多统寇,而且空间也算说得过去光头铰,总的来讲这款车符合预期蹲洽,坊间说F3小毛病多蒜窝苔,不知道是批次问题还是命好桅充,我家这辆倒是没什么事儿蛙湿棠。新F3于今天上市贸票,领导说我算车主得,于是我就来了表。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧氮啸忱,聊聊老款在使用中的各种感觉拼绵垛。   ●动力及悬架猴局:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱星娘刀,动力够用彭,只是起步比较肉许继浆,1挡和2挡齿比跨度偏大卢讽弧,走起来后挂入2挡转速掉的太多瑟宫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡输。   油耗日常市里开7-8升/百公里霸颊怠,还算满意俊。悬架初段有些生硬看睡捞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好涕禽,对于颠簸的过滤一般杉疟,后段软茧累呛,拐弯时车身倾斜大焊记蚂。总的来说算是个合格的入门级家用车讨。   ●配置及人性化设计己扣单:   比亚迪一直走高配低价的路线裴,配置丰富忙抒谢,前面说过仕檬蹋,皮革座椅吻漏检、天窗惶、自动大灯和倒车雷达都有所配备脾嗣窝,另外勃稼呐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针廊盗,虽然不好看坟喜概,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的崔。没有行车电脑显示屏懂,无法了解平均油耗栓任、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惟奉,首先价格便宜岔,其次当年没有也不新鲜)钡夺弹。   人性化设计方面梆浑,四辐方向盘比较细伪和固,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用剿讥沥,四个角随便按一个都能触发饰横。日常小储物盒好用啸皑寞,票据藩、手机和水都有地方放丛斥,不满意的是门板储物太谐=±啤(硬伤)烯,平常只能放车证之类薄的东西栓堤,连杂志都放不进去拷持,后排基本上算是没有储物空间骄钦表。   ●做工彼: 内饰和外观各方面做工比较糙随锹锰,主要体现在接缝上绞恰,不仅大而且不均匀甭歌,这是急需改进的笛椭。   ●空间币泵:   F3轴距2600mm酥碴,我身高190cm跨握,有时候我开车夸府,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受韦铝铅。后备厢空间大虱梦谜,而且比较规整玫闻敌,用它进行过几次小规模的搬运放,还可以毁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲俗瀑,试驾中我也重点根据这几点进行体验鸿,看看新F3有哪些改善和变化惜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肉睬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》墩,仍无法挽回姑娘们的心亥,如今她们只爱大长腿和都教授翰捅。不知道你们发现没有瞪,宝马在汽车界引领着同样的潮流排午,硬邦邦的3系抗铅吞、5系换代后都不再凶猛齿,舒适感和精致感倒提升不少敬隘。现在轮到X5了溯歇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的晴粗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气焕陌戎,我勉强同意这种观点必腾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质稳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灸瘦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦忻,更显精致摩欧率。总的来说氦仍,它不太凶比顷,更俊美一些袭伸涩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市枚,除了外观与内饰的小幅调整外层潮,改款后的逸动引入了1.5T发动机葛陵亭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分科,逸动采取了1.6L家庭够用玛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陈罢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)袭戏奋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型叹拘,一个争取“各门功课”都不落下施霓华,一个则是专项选手返恼拨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手事那。 ●外观摩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7踢沉搁:轮廓流畅盘钙释、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烙、瑞虎系列椭汀、风云系列及QQ系列)们邦,同时带来了转型后的全新车型对技艇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7把啦泞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闯倪肃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用时,更是出自海外设计团队之手坟长驮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词篮。" "  刚进入社会的年轻人蹋刹,它们也背负着太多的压力滑,在家庭事业初步稳定之后卫,一辆车对他们就显得很重要八拣。致炫就是一个体贴的产品叙怠,它有着炫目的外形潘哪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致协,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是堤茎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上巷乔耽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纠揽,变化的不只是名字獭芥催,更是尺寸和定位圭木,风格和潜力猩几。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着朝,吸引着更多年轻的用户群体撂。   致炫外观灵动时尚坛煞,带着一些年轻的运动气息裁搽蔑,车长为4115mm替,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm费,比老款低50mm;轴距为2550mm问,比老款长90mm石。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蹬铰窗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恢衔疵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”晃,这样的设计更有利于致炫的散热绣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乐陶侧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气匹蹋固。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格门典媒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赌搓烹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扇呜洽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纲。   在ABB的阵营中涩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贝段洛,他们的目的很明确枷藤淳,就是抢占国人最热衷的这一市场节。对于奥迪A4L扛娶、奔驰C级氦、宝马3系而言先,三者都有着不同的亮点与喜好者绊譬畴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价悔菩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法妹拢。   在这款316i消息正式放出时钢少精,包含我在内的许多人都会想到一个问题匡,那就是究竟会减配成什么样烦教的?但在实际看来耽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神秽扮。无论是进取型还是运动套装版欺烯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距率帕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼疼孔郡,当然如果你肯花7800元睦办,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯须短逝。此外瓮恒,对于现今发达的网购来说苦氛忙,这个根本不叫个事门繁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多档衅,此外还有多种款式的副厂总成可牙嵯伞,质量咱们先放在后面习肩,至少价格实惠也能达到美观的效果甲。   虽然入门级价格不足30万江材寸,但你却可以得到一款原汁原味的3系饲,在定名中你就不难发现驾伟瓷,316i中并没有“L”毛,它是基于标准轴距系列中的一员该昂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂壳,对比现售的奔驰C级凄誊、奥迪A4L而言擅肛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势哩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉集杯巨,这是国人特有的爱面子传统涂涉蹦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吩,他们自然也深知这一点扁萌蚊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动帮僵统,单出排气也与320i的相同但诲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蔫翠软,不过这一项在网上也是可以淘到的哄,副厂价格也就100多元啃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐衅琳噶,然而在国内里,它还是一种小众车型供。可喜的是结硅簇,近年来随着“旅行”文化的发展本场躬,旅行车也渐渐被人们认可惫坦凸。在我看来舌酥四,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粹彩,一种是像奔驰C级旅行版坦铝富、沃尔沃V60那样城汞窃,通过个性桶、漂亮豹殿、动感的外观设计获得年轻人的追捧咖钝。另外一种则是踏踏实实走低调景橙晶、务实的路线劫,用内涵打动消费者唾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蛇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)傲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO烩,外观腺幻乓、内饰进行了相应调整唱潞铅,配置也有所提升吹权储,动力系统则保持不变奉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版才晶泻,售价33.48万睬徽。除此之外糖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版霓商沤,指导价29.98万窜娩甫。   在介绍产品之前厘表,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人坑沏,1985年泥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂健骏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司铝内校,这正是斯柯达的前身就澈。需要说明的是猫泉佃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涕艘柔,并不是指该车型限量销售翰。   ●低调蔫斜呈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看畏纶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唇戊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格塑孤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扛低、稳重湿菠,所以严格来讲诗绦矛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版了荚慌。从上表可以看出蹄拇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颅韦,而且更重要的是绣搜,速尊的价格更加便宜滥玩彪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亮态。全新样式的中网格栅更具有立体感驳弄,大灯组内加入了LED日间行车灯模遁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蔷安防,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应峰盛,朴实摔纲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盒卧粟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯摔,并具有自适应调节功能虏。新款车型的前大灯造型更加犀利程。此外鞍堡肖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耍,简洁修长猾,没有太复杂的线条勾勒犁笔笑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份会徐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈傻梁分,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7具补违,规格225/45 R17答密混,这是一款侧重于节能环保的轮胎紊米。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性勤嫂,圆润式辑蜡、饱满断铝、协调靡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看佩适捆、耐看得多牡颁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巩,尾门上的线条层次感比老款有所加强宠蓉。此外溃,尾窗上沿的扰流板惨斗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用何妇肩,让速尊看起来很有范儿淡蜡。对了迪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管儒,一般人还真有可能会被它吓到午徊姆,其实它的心脏只是一台2.0T贸巢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)手,在北京借着区域上市之机茧扭蔡,我们再一次体验了自由光的越野性能胆。作为越野车型的鼻祖蓄,Jeep用自由光再次向人们证明冬疼勺,即便做的是城市SUV鲍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点绊害。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烷实,但是在四驱系统上铂烂,Jeep却有其过人之处拼虽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敢沃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谴鼓紊。    简单来说吼郊灌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纳,也就是说怒,当前轮打滑时尼荣,动力会输出到后轮含深,使得车辆依然能够前进篙矩吼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑缓措怠、交叉轴这样的情况)咆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器欠姓冯,脱困就很困难了飞么簇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I腊岸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号男届。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造毒娃文,以横置发动机共、前轮驱动底盘为基戳汲馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴便,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凄泛,实现100%前轮驱动姬,提升燃油经济性慰霞,而且它的后桥也具备多片离合器结构丸帕燎,可主动控制左右后轮的扭矩分配涤涪函,起到限滑差速器的作用篙扯期。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡汤净,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡把,还具备后桥差速器锁止功能烯唱俗,实现左右车轮50:50扭矩分配贿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绵匈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择妻侯潮。    在实际体验过程当中厦森涩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰敌辰梗、交叉轴捂、炮弹坑肪勤酷、搓板路等等越野路面妒樊荣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中泉,越野能力无人能出其右架径。    然而作为一款城市SUV潞访哆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力碳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吭俺。    另外史拷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间讹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统攘睫。相比同级别的SUV拘腿,虽然在越野性能上依然具有一定优势浑雷项,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣靶被颠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拈僵,但是进入这个价格区间以后睬步,消费者选择的范围将更多奋乾劲、更大咳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渐闻,在竞争力方面依然不具有明显的优势劫秒涎。    或许尽早国产化降低成本俄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机畅冀,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件旦黑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来煽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苦涤。如今啦烹,马自达6已经发展到了第三代县,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吴,它的名字叫做肩喇曹:ATENZA既纯。之前我们已经解读过进口版本露,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拧市孩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点层虱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岗入品,这一次排量可不仅仅只有2.0L革臣遁,还有更加令人期待的2.5L巫揪携。   注幻方挥:此次测试中贬,红色车型排量为2.0L泵脖,黑色车型排量为2.5L裳傅。国产ATENZA目前还未上市蓉玫攘,此次测试为抢先测试铃槽,车型为试装车汲恫惕。   截止到发稿时屑宛,官方宣布晴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搽抽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尝,上半年上市销售锯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规变井,我们还是先来聊聊外观奥褪。相比进口ATENZA购宛,国产版本在外观上基本没有变化撅椽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份偷昏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注趁讲渺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6促。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA矫,它不同于以往的两代马自达6箔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现栖褐璃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来很,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”户铅全。总之从结果来看稀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感洞摄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美徘,希望它能够像老马自达6一样弦敝,百看不厌漠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色济,仅针对这两款车型来说时白,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA划,而黑色则太过低调农,完全掩盖了车辆应有的魅力火妥肛。ATENZA的红色与大多数车型不同晃蒙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒导危,不俗套节评估。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm溅盆,轴距为2830mm堪啪蛔,与进口版本相同死梁。相比同级别其它几款日系车型袖袄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别熟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯跨素狙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源俩沤飞,科技感差了一点鬼圣轮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烤伺碉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上歼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意看,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈矢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哭堤笑,相比之下确实显得小了一点境策烘,为什么不折个中草俯沧,采用18英寸呢虱缉灯?   两款车的尾部设计几乎没有区别帕犊,尾灯样式相同啡,双边共两出的排气管(没错噬凳讳,为了表达更直观不、清楚逗、无异议钒巧蜗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分错,这是马自达6一贯的良好作风册。总之号瓤胁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的噬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言篡凰苦,谁都知道SUV车型最为畅销佳匆渡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知佳毖鳞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蚀淋,而卖得好的却还是那么几款堪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烦敬,还要等到试驾之后才能给出答案持嚼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型峡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摩。从风格上看模半通,海马S5偏向时尚看凡补、运动绦倪夹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群冯琉款。而在配置方面醋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点妻。根据目前了解到的消息童趟垦,这款车型的起售价约为9.5万骨蔽惰,如果消息属实的话铂鹅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平徒碴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赐?   外观通:设计新颖光垮獭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆搁旦菩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位漠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虫悲啪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型歌蛇描,也将它的风阻系数降至0.34额,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了艇拼陋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴集烯绕,比例上感觉怪怪的拌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化铰,有效地提升了视觉效果郎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯穗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神晚萌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拍、转向灯以及雾灯弊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集卡撇。   作为一款紧凑型SUV添,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm副瞄娄,轴距达到了2630mm垃教滑。与同级别的海马S7相比陵巾,虽然在车身尺寸方面有所减少仕姑脾,但轴距却多了11mm滇蒙,整体空间表现令人期待狡炔蒋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈童,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上船。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供壕饥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17叫杀矾。" "   全新的A3备受关注羌,这其中的原因有两点牧李当,一个是加入了三厢车型逢。而另一个令,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型丁忻败。只是这台车来到国内较晚论,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生禽谋桂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地竿,简单明了的说龚斗肠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型擅烹幢,而必要条件是横置发动机蛔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狄慌,但消费者从中又能得到什么熬捕?如果按常理来看狡吩,对消费者的好处应该挺多的酮,比如车更便宜了眯富庭,就算车不便宜配置也应该增加了啃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低练。但上述这些还只是一种期盼聘,毕竟这个平台的车型刚量产不久酒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显虹。至少高尔夫7是这样暖,而全新的A3由于正式的价格没有公布挟,所以也不好定论私。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颇秃逃,这次引进国内的共有四款车型裳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型奸得禽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置徐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机刀,6速S tronic双离合变速箱殊疵筐。在本月的21号惧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市添熄蚂。相比老款的两厢车型邢,轴距和车身尺寸都有所增加邦,而且在轻量化上下了不少功夫妨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择断坑嫂,但在配置上基本都可以进行选装观。由于三厢版为新增车型汐砰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开堤奖阮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日怪踏停,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市翠滤,“小改款损锋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款谴东朗,而值得注意的是旧修,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上河擒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议济狮科,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力落钙堤。”吉利控股集团副总裁使阔炭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态背筐茎,欣喜之情溢于言表爆歇。    亦或是巧合绘保,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能劫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蚀骨,一方面鲜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖翅箔磁,另一方面绦射,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁班房入,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域对儒然,种种迹象表明护,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段祷。   诚然恃慑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坷屑恳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”氛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瑰,孙晓东对媒体表示词舒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪龄,吉利收购沃尔沃之后凹落谴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点顿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生倒蛾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应娘丧涎。" "  在国内探,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辣惩,它凭借动感的外观对漏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”巧渤,后来者RV4暖签美、途观校、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮害唇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比朔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎麓厩刺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嗜。而今年身限馁,东风日产给我们带来了第三代奇骏签闲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拇疲摧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈厥咕 ,年轻化檄缄韦、动感化的外观设计就是最好的证明锈拜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上问,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车馁桅暮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中美,层次感以及运动感比老款强太多了溅兔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的睫媚夏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条穗泉,流畅的曲线让它不在干巴巴妥,整体饱满了很多编。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碳斑突,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协畏霞。   在侧面线条的过度下边,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型你,并且加入了以装饰性为主的扰流板耙荤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性陀。后尾灯变化更为明显教卢浇,竖条造型变成更为接近长方造型搔狠么。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”奉,一定会想起Jeep加孰不,提起Jeep凹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了横,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者妙桐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能敌阮辽,看看它在这部分有着怎样的表现坦酷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车莲,并且不可选装以外楷,2.4L 豪华版可以选装该项配置奥熔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配屠锰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式莽睦,从功能上来看比较全面乓毙,下面我们就一起来看看它的实际表现翠。   更多精彩视频笺扁蕊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凉讳,调整比较细腻巍途藩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位姜,而且还可以停得很正秋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可具颇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话德,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示噬,如果继续操作灸柔陆,系统则会中断本次自动泊车纽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里魔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蜕卷目,我一定会把奇骏放在首位衫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款爬,性价比非常高抄母。不过自从2008年上市至今的6年时间里橇,它始终没有太大的改变秘霸戏,另一边竞争对手们却在不断进化悍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赎黎陷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘井歇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况地扦躺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前地煎谁,而看到新车的第一眼就会让人感叹锭刨烁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了韧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)忍坪,并且也是该平台衍生出的第一款车型八,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化净楔。相比老款车型略显古板的硬朗外形琳武蹄,新车则显得更精致敢昧,更有设计感篇徊封,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上柿贬套。当然睫癌嘶,除了视觉效果之外浩坛琶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钾?这也是今天我们需要探讨的问题讽肮化。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纪杜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限贪,我们本篇文章的测试内容并不全面魂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据憋佬丝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仙镶番,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吐邵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章撕,里面对新车外形清喇憋、内饰等方面都进行了详细的解读瞪栖徘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谐。另外芹卵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊狠。   ●增加更多高科技配置牢镰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品从芦,除了拥有出色的设计信秘焦、良好的工艺和用料之外荒粮拉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望骂沁,翼虎就是个很好的例子恨涡卧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势币瑞池。如今的新奇骏身上炉匹,我们也看到了各种高科技配置饯拭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平甫艰卢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凰,在两年前它就已经崭露头角恐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样棵竟,连控制面板都完全相同睫。虽然东西不算新贯衬佬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先推戮圭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化埃矛腹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代告五戌,汽车作为生活中不可缺少的一部分涣,也同样要跟上潮流蒂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车靠死,很多的印象都集中在日系的丰田车上徘清,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等删邢,由于起步较早焕贯,所以在混动技术上都比较成熟逆拆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型枪甭桔,一方面是因为未来的趋势绰聊,另一方面就是对环境保护都有一份责任昆官吓。但能让人印象比较深刻的不多梨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外桶嚷。经过一天的试驾体验献拐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶响,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车镁贾芍。   外观方面耐:设计大胆前卫揉尾废,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后唱穗骨,给很多人的印象就是模仿侠、复刻裸勿,aygo惮、花冠锌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蒙丢鄙。实则也是没办法的事儿碉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拷谐,不过从秦看来焕略,比亚迪似乎已经脱离基础阶段凉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗡保,整车设计偏向年轻化灵辟负,前大灯内加入了日间行车灯绥。车身尺寸方面糜毫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm任棋韭,轴距为2670mm其。   实质上厘誊,比亚迪秦的外观特色鲜明裳玖计,个性十足烁,他并没有针对大范围客户群体而设计乓,更多主打年轻挠、时尚元素涕势。这样一来疯,优缺点也相对明显谱,需要一定的时间让更多的人来接受他巴季。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番纯奠,充电方法非常简单也很安全恭变。通过家用的220V电源就可以直接充电保,但是要采用三相插座玩劫污。车内的仪表盘可以显示充电信息芍武,包括电量以及预计充满时间呐睛图,而且还可以选择预约充电拟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的查鲤,虽然我的“档期”已经很满将,截稿压力山大蛋。但作为潜在车主多坦瓮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戎塘髓,它和福特嘉年华挪火、大众POLO会有多少不一样具弧,谁更值得购买单。我想这也应该是大家都很关心的问题骂擦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凄份需,以供大家有更多了解摆清蝎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元举铅成,分1.3L和1.5L车型蔫,提供5挡手动或4挡自动变速器吕性簿。这也是国产的第三代威驰车型绿埂奔,相比老款车阮,新威驰变得价格更低千、空间更大磊旗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鲤掇捞,在广汽丰田4S店中销售慧,价格区间6.98万-10.88万元幌。两者动力系统掀、内饰设计完全相同柬七。只是外观分成两厢与三厢播苍,配置上有细微差别而已衔。好了按,我们就从外观开始说起加共。" "  导语金厘:在新能源汽车研发领域唐颗蓟,比亚迪一直是领跑者南幕撵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车逝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瓜脐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术澎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件彻,能够开发更为节能逗拒、环保的电动汽车产品娩靖桨,实现性能的提升和普及应用赐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作狡枯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泼林湃。   历史上坚司,秦灭六国踢豌,结束群雄割据时代劝粹吐,统一中国凡灵,开创了历史的新纪元橙交董。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抛挛让,势必证明其在以下六方面的实力牟鼻念:   一遣烧、比亚迪秦到底有多快灭哩炊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示番题猎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒放施啤,23%的车型在8-10秒靛处挞,17%的车型6-8秒菲,仅有8%的车型小于6秒嫁,代表车型如保时捷卡宴4.8L呈。今天撑烈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下相,秦百公里加速为5.9秒税跑,而记者实地测试时寝报,百公里加速更是达到惊人的5.4秒萝氛棵。   跑得快自然有其道理腺拆探,秦具有“双模”动力多,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合雄拇纬,在混合动力模式下芦息烧,秦能爆发479Nm的扭矩缺,某种程度上可以与那些超跑抗衡扰。 二桥毫铣、秦油耗到底有多低黄?   根据国际标准测量核算虑册,秦百公里油耗仅为1.6升伤县瓮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式钡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式概段弘,纯电动模式时霸末,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时苹,整车自动或者手动切换至混合动力模式娜盼。在所有模式中裸戳,秦还能进行制动能量回收甸帘嚼,即电机向电池反充电伙挛,每百公里回收2.5-3度电蜂颇另,可以多行驶约15公里传护。 三佛户殿、秦充电到底难不难倍?   一句话回答司废借:有三口插座的家用电源就可以糕膘,就像充手机一样方便希噬。秦的电池容量为13KWH铝,可通过220V电压铆泉蝎,3口插座荆糜胖,4-5小时充满电劣咐。秦随车附送一个智能充电包险,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖饺叫。   四势硕燎、既然用了大量驱动电池鬼癸,到底安全不安全?可靠性如何敖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池脱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池逻境。单位能效比菇酮泡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池边婆。但是安全稳定性方面则恰恰相反敦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纯怕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肺,是目前市面上最安全的驱动电池椽跋,没有之一橙茧塘。   可靠性方面缉貌,据比亚迪测试椽品,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑汀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修倒飘,业界罕见嫌寄。电池电芯甚至终身保修谜琴攘。 五绵、秦操控驾驶会不会很复杂抬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哺磨,习惯之后甚至更加简单污。新增纯电模式冶司罟茫控驾驶色,更安静细、更节能坝。   六雌、电池组电用完了如何行驶臀拧?   据技术人员介绍零竣孙,秦本身不存在电用完的情况艇。电量不足时危,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电稻。   此外雷赫,行驶过程中誊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仿涪,并储存到电池中苦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车颂滔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字齐,其次是QQ me诲溯屏,PT漫步者之流蓬解,当然还不包括那些“只识其样凤、不知其名”的人群栏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象考多托,它也是双龙汽车最具标志性的车型认。在迎来双龙新柯兰多之后率霞,就在近日力玻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾线童馈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咀煎,但却让我们可以由心发出这样的感叹摆,爱腾终于正常了哼朗负。   从推出2011款爱腾至今猎惟湾,已经有近3年的时间拌漂泥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势福燃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象繁痕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事亮歧姥,伴随着2014款爱腾的推出先,有关于这款车的一切摧珊,也自然成为历史架氛尖,被我们封存起来味。全新的家族化风格设计褐镀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拌寥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部观票,与新柯兰多相似的样貌瀑俩,让新爱腾不再具备专属性萍。没处前部细节的设计挞擂溜,都是那么平易近人惰,平庸的再没有任何特点粉括灸。可能人就是这样欢干廖,老款爱腾在售时绅伎,人们总是说这款车有多难看苯寝,有多奇葩妓价,但当它真的成为历史后躲某蓄,我们又会感到缺少了什么喇完。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化歉操,但还不至于让它从中获得什么优势灰鄙掣,车尾部简单的几处变化按,也并没有影响整体设计给人带来的感觉节。现在在大街上渭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了咳。   本文导航" "   这年头在路上跑着舞鸥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狸俩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念寇掀,把自己造的车不断的加长桨,就算不加轴距也得把身子给拉长腐强。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中猜徽戌、大型车上疚博擅,感觉有些资源浪费冗孔纫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鞋蹬,“L”的作用才更加实际继兼睛。当拿到这辆YARiS L 致炫时缓猎爽,小惊喜了一下摹夹吗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了掂低,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锑试贬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度攘并斤、大众polo起、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势姬。目前这辆车共有两款动力蔼疽、6种配置车型在国内上市孺,指导价格在6.98万-10.88万之间侣。由于新车型且上市时间不长霞,所以目前的优惠幅度不算很大拖派曝,基本在3-5千元左右掇。(个人观点俱:致炫送,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士屯,厂商指导价为8.7万-10.68万隶陵,搭载1.3L/1.5L发动机瑞,5速手动/4速自动变速箱府鲸。" "   曾几何时聪起滴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾阮裸突,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鸽伟,但却没有获得国内消费者的认可骂亨。如今莽乌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前械勤,其售价区间为15.48万-21.98万元蓉,相比老款车型有所降低虑亢。另外疙嚏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化桓滩,并针对柴油发动机进行了重新调校苹。下面就让我们通过试驾体验宫海骑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化癸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型闲厕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计袜按烯,并采用双龙全新的家族式设计匙,整体风格与现款柯兰多十分相似贬。然而侨铆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肪辱破,其车内布局依旧与老款车型保持一致剿痢蟹,略显缺乏新意奸娜。   小结铅拎: 相比老款车型来说校瓮行,新爱腾的外观变化令人欣喜歌伟泊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光炉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次悲枫。不过饶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弯僻陡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陕哭履。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上叙胯贝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)匙旱。在海外市巢植,新逍客提供3款发动机瞎,配备6速手动或CVT变速箱片你,在英国的起售价是17595英镑逼日。与现款车相比份监,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处粳媒搂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疲揭虐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了轿。 ● 外观介绍卑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型危典:宝马2系Active Tourer舍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单饲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型限。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子墒市?车展上的展车给了我们答案轨刮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月陆购冷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车稗鞠,而在正进行的2014日内瓦车展上识宛奖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出呵。和两厢版一样始先侯,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠冢块化平台打造聚,造型新潮时尚碳宋伯,细节设计则突显旅行车的元素寞,保持一款旅行车应具备的实用性巩。据悉茄,该车将于年内率先在欧洲市场上市几,而凭借中国市场在PSA中的战略地位猫蹦骗,相信国内消费者很快也将与它见面茧葛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后事坦,全新标致308的旅行版如期而至弧卢。从整体变化来看痴纤,它在保持旅行车实用性的同时沫,将重点放在外观匆恰、内饰的调整以及配置的提升上呕鹃,新潮的设计更是让人眼前一亮馅。在我看来躺椭,它的变化是非常积极的覆磋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高爸,现在它要做的就是尽快进入国内东艘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嗓盆句:   静态评测    ?   更多精彩内容屎幂申:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑健:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界廷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新览蚕附。早在上世纪五六十年代提锌,Citro?nDS就用上了可变悬架裁、随动大灯丰顿尉、转向助力畔荣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诲糯煤,加上极为飘逸的车身设计缅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌县土缄,2011年长安标致雪铁龙成立及浮俗,到今天我们测试全新DS 5LS末卉咸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹊胺,音译的中文品牌名念起来很接地气皆费秸:长安谛艾仕幸,有股莫名的喜感趣靠愤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斗趣,是台正儿八经的三厢车效趟。   ●外观芹:考虑国内需求绅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蠢传,后者里里外外都显得格外前卫加聘怠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度骇兢蹦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实冕灰脐、更好接受一点檀睫。当然斯配烷,前提是得保留住原有气质贝。   在这张全新的前脸上悼谐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痉,官方把它解释为“飞翼”铃粗扫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征剖告稿,由于边缘不是那么锐利啊椽磁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪痴刺宛,接受起来没那么难妙速。   车身侧面和尾部看起来很饱满你簧、匀称扰画恫,其实我个人甚至感觉比车头更好看硷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰老,厂家说这是做完市场调研后的选择磺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西哨,想想也不无道理惹毕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条痹,与其后期车主们各自琢磨扯,不如原厂直接把这事办了七铃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无犊珐前,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注额:下文简称新阳光尘北,以便阅读)检郊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸轮椿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰呵碘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 怂菏痕。现在它不光新潮马桐钦,还进一步提升了性价比谅屁苍,为与定位相当的大众桑塔纳梁楼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备纳狼。 外观焊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸平茄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涎驾春,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感悉桥惠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜毖勉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分律悔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米负矛腔,达到4456毫米编贺宽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平输惹酮。    此外辫姑湿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米荣搬吓,由于在东风日产的产品体系中酿晚轻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)屁梢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纯里,因此新阳光的轴距也要稍微短一些灵尚孟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时柯,我已经身处呼伦贝尔牙克石们忙固,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气迸。尽管天气有些寒冷侥肌敝,但此刻我的心情是非常愉悦的策请犀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演没巳苫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感冠钙台。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世春怀笨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car火博粕,当然我也不例外氛通刻。这次除了911之外咕洪,保时捷还带来了Cayman夺革浦、Boxster矮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型烁,让大家分别体验RR(后置后驱)物、MR(中置后驱)贫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的誓缺屋,即使在这样的冰雪路面也不例外桥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鲸。在练习漂移之前甲灯,充分的驾驶培训是很有必要的牛桑山,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时徘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救匠插。   ●车辆失控该如何挽救仆焦独?   当车辆发生转向不足时便,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)百,稳住方向并且慢慢回正书掇,切忌继续打方向效,过多的转向角度不仅不会帮助你转向萍,反而会加剧转向不足的发生聘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时驾课湘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扦司噶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线些。对于一般人来说闹局嚼,应付转向不足要更加容易一些届,应付转向过度则需要更高的驾驶技术宝,而转向过度一旦被合理运用士揭,就能成为过弯利器梆加,也就是我们平时所讲的“漂移”督非谈。   ●如何才能实现漂移化?   要想在弯道中实现漂移哄芯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移雷掀恳。针对这次的车型以及冰雪路面师阶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拱冗遂:   1骸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)潦霓,我更愿意称之为惯性漂移过弯罗勿缓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近输、甚至小于90°的急弯面癌。 ? 『以上为PPT截图舷未募,分辨率有限肌遣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性士喉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度某,然后反打方向特啊攘,稳住油门漂移过弯木兢砷。例如在通过上图中的右弯时搭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢络哩尚,然后左打方向蜂皇堪,紧接着再右打方向洽示,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动曹方琴,别慌饯冠的,这正是我们希望看到的纷携,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心探蒂。随着车尾横向滑动的产生柒衰,此时驾驶员应该迅速反打方向受撤酷,让前轮时刻指向出弯的路线肠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度墓离摧,随后在出弯时适当收油并回正方向轿僧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了铂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向享壁,方向盘转动角度都不宜过多纳摧,最好控制在90°以内欢铃署。其次油门动作务必细腻继缆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系烙,给油则会加剧侧滑巨,收油则会减小侧滑角度贝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用晦。   2可锈烹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)菩嗡。   适合弧度比较大的高速弯道寺窘笆。 ?   当车辆高速入弯时劲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秒逻泻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑波。当车辆开始侧滑之后破,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转龋穆,继续维持横向滑动掂妈苛,同时反打方向控制出弯路线壬,之后的动作与第一种方法一致嘛醇。对于初次尝试的驾驶者来说谭半,如果入弯速度不够快也没关系读捣夸,你可以直接省去刹车这一步骤腐愧内,在入弯时适当地轰一脚油门驳翟惮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑乓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控线,并综合运用歧填,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了砂安。例如在紧急勾、高速的连续S型弯道兢亲措,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心磋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心词抬菠,从而划出一道完美的漂移路线斡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鼓贯?AE86在高速S弯道超越RX7叫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介和。   当然兽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后池,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海钠绍咐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鬼封,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶逻锣驮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器刷匪沤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作稠卢桶,驾驶员只需控制好刹车楔、油门以及转向三者之间的平衡即可孩哗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距裂纽懦。   然而即使是这样凛欺钎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的幢。冰雪路面凹凸不平箩萝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同聘化,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验签高及,所以技术和心态都十分重要忌垢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蛙萝瑟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统幂霓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头休糖。在这期间恢啼场,沃尔沃创造了无数的第一感测佳,也赢得了不少的辉煌成绩抒副咀,当众多车企迎头赶上之际谩售,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耻娶炭,并将其命名为Drive-E拒迹残。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢贯汇拦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带翅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命疗距。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蛙释,实现了靠背调节和腰部支撑鞠幢。 1967 推出首个后向式儿童座椅纹缉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护井寂舞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器绿,将有害废弃排放降低90%以上肚蕾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拜橡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全餐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哎,有效减少或避免低速追尾碰撞氏集表。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术亨茶,至此安全范围从车内延伸到车外搞坝皆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩淡体,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数被塑,从被动安全到主动安全讹驴,再到行人保护曙功,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可衰矢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弗凌,空气污染现已成为最热门的话题箩嗽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事结比,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性巴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎你。   Drive-E是什么 鹅镀?   即E驱智能科技席辣乏,代表Efficient Power(驱动更高效)便坡、Electrification(驱动电气化趋势)巳、Environment(驱动环保潮流)蔚了帛,从字面来看很容易理解叹泌避,简单来说就是引擎高效化哇水,这样一来既可以保证动力性樊焊盾,同时还能达到更好的排放标准澄十奉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱老,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征冬扁通,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蓖豹。   沃尔沃还将这一技术投身于南迹块化的研发较垦悔,只需变更增压器幕埽块与催化转化器亩倩睿块等主要部件烘诗胁,便可催生出一款新的引擎产品幢财。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上柿池荡,大致可分为4类挨,即汽油直喷引擎穿松、柴油高压共轨引擎侗,单增压引擎(T5)凶汐誊、双增压引擎(T6)羌。 以XC60为例 尉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 珐现凄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表狙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例勉脖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎认疾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比额超孟,在动力输出上也略有提升陀,其中的原因自然脱离不了小体积蜡腔、轻量化等一系列技术的支持我。   此外变速箱方面也有了很大的改观窜垛堪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%帽蕾獭,挡位的排列也更加紧密校呢酚,有效缩减了换挡时间保屡,从而具备了迅捷的响应能力腿惟定、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现话。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下米忍燎,耗能经济性方面得到了进一步保证德纤,它将改变城市路况中引擎启停的时机筛,改善油门的响应绿痘,空调系统转化为经济模式工作哗旦思,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作社,而在65km/h以上松开油门良丛绘,引擎还将会处于怠速状态划。   本文导航霉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩硷康,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位险,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”峨。不过郸杭甩,动力并不是我们今天的主要议题釜。秦的下盘功夫方面表现如何疼孟盒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哼欠?这些都是我们今天要研究的内容吻嫂。综合起来受,我们最终目的就是想要弄清一件事吐速,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谁厦须。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”黔秀逛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外懂瞥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上斜。当然奉,由于秦有着体积更大俺懊痞、更加复杂的动力系统檄毛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法迟从然,但由于双叉臂需要更多的空间澜耸佰,因此也是不现实的恃浚。在材质方面导,秦同样表现中规中矩革锨,并没有使用轻量化材料为车头减重梨亥挨,亮点并不多挠攘。由此可见鼻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化碌虑经。   不过烧辉壁,由于混合动力系统的特殊性拐殊坟,秦也必须做出自己的调整欣丢沙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骇。比如孺泼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面燎孤芍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上来锣匹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上些链彻。此外倘蔚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腺溃,相比速锐在直径上增加了将近9mm纪沛,看起来很是显眼旅潮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化革,而在同等材料和工艺的情况下损,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度檄沦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载射藉伍。   另外吴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锤。与速锐的非全框式副车架不同轿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮硅,由于加入了电动机和管理单元漏懈,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加千洞胎,因此这样的变化当然是加分的拆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套波侩限,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声郸绕、振动和声振粗糙度蓬席肚,欲知详情请点击这里)苦侈,是个值得肯定的进步娶烷。此外啪,与速锐相同霖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连杉沮醋,强度更高轰弧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力家上恳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天芜辰,现款肝徒牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陇,不过福特已经为此做好了准备党抬,日前刚刚发布了新款阜模克斯淡胜。它采用了全新的家族化外观咕檄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果努拐赖,不过它真正的杀手锏娟,还需打开车门才能发现惠挽摩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线连钞喂,进一步抢占细分市橙薜恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碗,满足那些对于性能有一定追求的消费者人,比如轿车中的S5容、S6莫、S7喊、S8等等趁潍掸。就在不久之前的2013年12月麓案京,奥迪SQ5也正式来到了我们面前复喷颊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型撂戎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)姆鞍。 外观危:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态皆辞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子难孔,可以随时面对那些不识货的挑衅者匡。作为Q5的性能版车型剁筐梧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赤怪,颇为低调护冉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化邢嗡排。 车型图片 基本参数署特午: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吮村,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酶,特别是车身高度经过降低斗界,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm甲深趴,而轴距也有细微的变化等。   其实只要细心观察晤嵌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敖,除了特有的徽标之外问靡,SQ5的镀铬条有别于传统车型泻穷,采用的是双横条样式党盆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状哨顾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽啡囊莽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凯躲。而配置方面酞攻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酿。   尾部的变化主要集中在下半部分琅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力撕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计竭讥熊,可根据行驶状态来改变排气开启程度熄阮态。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派型,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭枢,前者就属于少数派撮。一个是只有追韩剧的人才懂团冷阂,一个是全民百吃不厌吝面。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品焙贪微,其实上一代车型在国内早有销售唉懊双,只不过跟福瑞迪太像了穿,外观不出众哀港,关键是动力平平翘翁惰,所以最后并没有收获太多讥。全新速迈刚刚上市缚,售价17.98-22.68万元舜,很有幸能够在第一时间接触到这款车薪臼似,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了荤霞歧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常火睛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈娶骏。通过简单的对比阑填猫,不难发现湘脊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版侠粟舶,名字叫做ForteKoup骄受,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机临律科,售价17.18-20.08万元遂秃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锭穆,它承了起亚家族的虎啸式前脸戎搜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评亨渡弄,现在看来谈不上惊喜唾读,只能说还比较精致箍瞥驾。虽采用了大嘴的设计枫氯旅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步窖刹,或许小女生会喜欢欣娇。大灯全系都为卤素光源姑嗅逞,并带有日间行车灯视逃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰晒狄。   走到侧面黎菜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化靡糜叮,但两门的设计为它增色不少诗,在绝大多数人的固有印象中薄避,跑车就应该是两门缚匿,并且应该是无框车窗换卵邦,仅从这两点来看腊,速迈确实都做到了舶,开在路上的确引来了不少的目光追随圣坍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流猜,我们一致认为车尾的设计更为出彩刹驹罐,短小岔景、精干跑椒陇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受棵赌。除此之外娇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局爆,而且排气管口径不刑弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强实晴骚。轮胎为韩国本土品牌殿时块,规格为215/45 R17寿湾撵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了匡门。   当然边蓝彭,如果你选择2.0L车型的话辩,你所看到的黑色外壳后视镜乡壁瞎、前后包围的碳纤维纹路饰板瑟平仑、双边双出的排气管葱熊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了寸楷鞋。" "  讴歌这个品牌酞,或许很多人不是太熟悉版凤县。作为本田旗下高端品牌居茄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任荚苇窟,而且在美国市潮疃缆,讴歌的品牌影响力是非常大的颁灿酮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蜡氛,大部分都是人们对这个品牌不了解贺,影响力上不去行揣分,导致在销量上确实不尽如人意逝晾。对于这次全新MDX的到来挨虚,个人持有赞许的态度蔷套,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意局,还是那句话算顾敢,品质上去了酚纲,接下来就是提升品牌影响力了热枫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上修,大灯的轮廓更加细长洼冒遣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胆蔽跋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过萎偏,但内部结构和MDX并不完全相同尽盼。雾灯被一条仿LED的光带替代秀,进气中网的细节刻画更加运动枚芦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长究,侧面造型给人的视觉感受非常低百,这和前后大灯的位置有很大关系却苔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎空,注重舒适性丘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上窖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宿,而压低的姿态却更加动感笺飞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谦。尾灯造型相比较现款修长雷节,优雅的感受也来自于细节的 设计冕熬咸,但貌似通过我的观察镁呈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弊晃蹭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置父,让尾部显得非常简洁趣烘鸽。   本文导航抽瓜界:" "  2014年2月20日惟钨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凶度雇。2014年型奥迪A5的最大特点是位绢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机删骸屠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国挤瓜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大方馈,共有19款车型鞍,售价在49.98万至85.8万桂,具体价格如下未侍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面尾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烽纤骸。配置方面驹,也与现款车型相同锈蚊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机浦颈隧。   内饰方面熄,2014款车型也与老款车型大同小异担,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘慧蹲,同时门内饰辞堤、座椅中央扶手粱、都采用了纳帕真皮面料炮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机覆破。而2.0排量以上的发动机则保持不变渭圈。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型渡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化袄。   变化一葱棠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诧井,在原有的缸内直喷技术的基础之上漏,加入了较为传统的歧管喷射干戳嘲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拓,通过二者各自的优势负,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求居滴。事实上岛锋,混合喷射也不是什么新的技术瞪搁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用罚即形。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点廊挟棚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瓷舶很,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善千辫。   变化二股:排气歧管集成至汽缸盖内瑰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尾亲催,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力帆屠,从而减低涡轮的负荷铜菇,提高涡轮寿命啤姓竞。同时莽集黎,因为在进入涡轮之前进行冷却梳,相当于提高了涡轮的进气温度限制关,可以允许发动机有更高的排气温度廷峦譬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高臀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人联,同时结构也更为复杂诲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战筹。对此缉苫搏,缸盖内的冷却系统也进行了改进豢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镶稳。   另外部功镰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外寄憾茹,还有着两项小改动递。使用旋转阀木纳汤冢块替代了传统的节温器钨吴瓤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吗必串,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制躬俱览。   根据官方消息房徊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上矩拘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受纶。笔者也希望在应用新的技术的同时挽汝讼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锤赤。 责任编辑期喊免:王晨熙" "  A00级(微型车)停,在人们印象中这类车以实用性塘挽叭、代步功能为主悉,低廉的价格促使配置也不会太高修,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候煞炔几,一款车的推出打破了这一概念汉尘,它就是全新奔奔七昧,来自长安汽车菩陪等。   感官是人们的第一直觉反应姜,所以外形设计的重要性不言而喻毁为,为了使人们印象深刻副东,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的铂戌粱,道理很简单旦盟坑,日本是微型车最发达的市场秦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展曝蹦捷,在2013年广州车展上堕熔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骄守,除了时尚的外形设计以外歌,在细节做工上也有着不俗的表现断存。前脸的设计整体性很高泌抛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影茹氯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表殿椭奖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拆掳内,不过这一点在外观上并不明显违,这源于贯穿车身的硬朗腰线粟捅,有效将视觉性降低悄看晌,同时搭配造型独特的双色轮毂炭,让这款小车看上去时尚动感悉藐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挪蹄午,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皖,如果仔细比对蹈达贰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贺癸鸿。除了引人注目的设计以外堆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹墙街劣,具有加热功能的外后视镜户、15英寸的抛光双色轮毂犀几、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置船,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页夏非胺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市税,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d及耽。不过售点,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版妓驮囊,从内到外懊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉么,可以说是一次完美的蜕变逗滑。那么这款新车究变在了哪里回桔?它究竟新在哪刑棉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鼎辰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5公。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蜕洛佩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抬棋,轴距则与老款车型保持一致膳探。在尺寸变化不大的前提下途毯屏,改变外观客凭擂、动力昂犯凭、内饰腑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谢廖价,2月19日这台新车也正式来到我们面前陈臂箩,并接受大家的考验蹈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敢,但这8条是我个人认为变化比较大的寡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点佩萍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候侥,我就有了一种预感羔既膏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢热,刚刚上市的新款X5就给予了我答案颈。全新X5给我最深的印象除了家族化外史笔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)航轻。首先唐芒,先说说全新X5的外观掀,“大尺寸双肾进气格栅”圣疮、“开眼角式前大灯”抛缔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致境危。    现款宝马3系推出的时候敝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉骡美拴,现如今随着全新X5的上市貉蘑飘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上熔盼懒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梅猫既,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分妮囱,据悉努,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骄翅蕾。值得一提的是层娃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烤,给人一种炯炯有神的感觉忱。    由于新老款车型的轴距保持相同负,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉煌险,反而侧面的腰线给人一种力量感度雇乏,这也使得新车看上去年轻了不少叫。细节方面便獭,新车在前翼子板上增加了进气口恭帽背,突出了宝马品牌独有的运动基因脑蓬勉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冉粗绞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带敛攻介,提升了夜晚的识别度汤背类。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起魄络隙,降低了风阻系数辜偿坚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性溺。" "  版权声明郊:本文版权为网易汽车所有薯都,转载请注明出处缎徐跑。   在2003年超,奇瑞QQ的下线让这款时尚屎时监、便宜腹泛未、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活槐抒歉,之后短短的几年间葛酸寒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话夯损,然而到了2006年长安奔奔的推出疟厂,打破了QQ一枝独大的局面料前偶。一转眼潮痊,已经过去了10年的时间焊挤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占狗退庐,在这个追求个性喀赁纠、讲究品质的时代试,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流匈奠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则黑绥,而长安似乎也意识到了这一点瓤瓤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢彭衰惫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寡龚坤?   从厂家方面获悉篇酒,老款的奔奔(love)已经停产处,而奔奔mini则将会继续生产销售慌绿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系先闻,前者主打精品中高端微车市巢佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战闻呕盆。从定位上来看纫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些炼,虽然沿用了奔奔的名字惮,但整车的设计顾、配置以及售价都会高于老款车型昧喷。   新奔奔客户群体是谁肆狄?   在很多年前疗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结替,到底是买奔奔还是买QQ瓶,在那个时候匣,很少有人会关心这款车设计的如何斗淬季、驾驶感受如何寥姥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嵌毖,省油伸另粟、皮实伦抛、能遮风挡雨就行论锋。   现如今泪碴黄,80后忻皆、90后已经成为购车主力椿勃董,这些从小听着walkman活、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计采程枷、用户体验以及品质都有着更高的追求掳,因此在座驾的选择上同样不会妥协袭悔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看邢,新奔奔就是冲着他们来的砍膊。   新奔奔主要的竞争车型是厘荆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蒜蔫输,但从目前得到的消息来看屠沉,5-6万元将是其大概的价格区间霸呸型。这个价位中既有一些合资的微型车嗜,也有自主品牌的紧凑型车吝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凸枢,比如两厢赛欧浩竭、奥拓善惟、玛驰以及低配雨燕等等车型售岛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线版恨抽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些价壕,产生竞争的几率比较小酞辆筒。   外观巳:惊艳梆墨狸、和谐女、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型忍踌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怀担辨:高离地间隙苍诲榔、车顶行李架妙搓电、双色车身等等特违。没错舜,无论是跨界檬使实、越界还是交叉车型岗东,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质力洗诵。不过世间万物幕,徒有其表终究很肤浅鲤论,我个人认为叛良,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统樊。所以诚五,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镐烷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垦户,它集沃尔沃所有看家本领于一身钩糜,可谓全副武装修括。为了让媒体更好的体验这台车乒闪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高昏讨秒。没有固定线路饥涣樊,没有领队车辆揩凤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耪浑颂,它会和每一位汽车媒体人独处12天微接。而在这12天里酗缔狭,我已经和它奔袭了4100公里痕供,横跨了三个省份酚,体验了柏油赛道午话骇、软土拉力攘、冰雪漂移僚、高速狂奔壤久灵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孔奇,当然孩,最终的结果是摆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咐怀儒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的第妙岸,正所谓日久见人心恐录,交友如此蹈弛帛,试车亦是如此哨。回到正题去骏,和往常一样喝幸,对它的了解还是先从外观开始沮线。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生典泰桃,相煎何太急”这句绝句半,而在雷诺—日产集团旗下泞焙,有两款车正在上演着这一幕博底肆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气饰尉抗,还有这出色的越野性能掇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性婪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吵吾,买谁更划算矮偷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位俏,作为英菲尼迪的顶级SUV每,QX80的售价高达152.8万县虐,但经销商处可以优惠16.2万锚步眠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万辖琅富,虽说16.8万也不是个小数目拎赌。但对于消费者来说谦熊池,一个日产姑绊寝,一个英菲尼迪剁顽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汹娟申。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鼻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV脓肠恨,它的身材绝对够大酒毖。从上图的数据来看枪绢骏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙推斥融,尤其是将近5.3米的车身长度捂,会让您感觉驾驭它有点困难钉。另一方面什,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型窍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现忱午闭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忻毁池,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辆色。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅窘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寒辅俊,同时也显得异常凶猛逞旅疆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉痛尘善。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淑掠,整体造型圆润前添,没有多余的线条作为修饰风看,但是反而会让人感到车身很厚实蔑胳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俱献。同时注意它车窗的设计豌搬喘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱景陕协,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抄抱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感队究,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样啪拐酒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计俩漏板,也没有了那种霸气妈拓层,转而给人的感觉是设计很前卫般篮。车尾的饱满程度与车头相呼应着浮崇,丢去了上一代的直棱直角赐,饱满的线条凸显着丰满的层次感舜。   日产途乐粪拌露:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华型赶,虽然脱胎于英菲尼迪车型暴伐捷,但途乐依然拥有自己的外观特征矾辫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沦浇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肪席:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型耽堑抛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瞳倾茶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出翠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赡绢轻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骚,成为了车头亮点之一晃涧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术酪取,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涩休,这项配置自然是少不了的铜睦绩。我们可以找到4个摄像头腑煽响,它们分别位于车辆头部夸班巳、左右外后视镜下方和车辆尾部欢磁讼。以便在停车过程中锻赋掸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况堑溪,让您更加自信轻松的把握泊车空间骸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头罗些凭,大大降低了停车时的事故发生赦榷。   途乐   通过对比发现哩,两车在外观上的配置基本相同肛,差别仅在日间行车灯上扮,不过随着QX80年款的推出蛙擒愁,日间行车灯的加入应该不是件难事汗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同匙淑,在相差仅有10几万的时候蔬帅颧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店耐等。    责任编辑皑茹撂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天斤集,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蓬,除了奔驰G惦动、丰田陆巡系列腺泊、牧马人等惰,双龙雷斯特也是其中一员马,而且雷斯特还是柴油车怒舵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值帮崇茎,以目前的接触来看焚掣列,双龙雷斯特W表现不错绦垛纶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”城炼彪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卸队,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妈雄犀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰跺污,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涕喂。当然午荡尸,在随后漫长的几年过后普砰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌灰膳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO汰,该车型最大的特点就是其尾部造型纠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计殊,宝马方面肯定不会承认孙逛,但从年份来讲热嚏,明眼人一看便知显。   外观柔陕轮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手垢蛇全,该工作室的创办人正是乔治亚罗睦渺,不过大师的设计未必符合所有人的审美雷患翰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异线侈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牢珊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蜕毙炽,但为了照顾空气动力学与线条流畅冬卤某,雷斯特的车头是圆的搬剂,所以在当时看来有点“离经叛道”幢。   而到了现款的雷斯特W檬哗,这个“小问题”被修正了缝,一体化的设计已经是大势所趋墙差,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”放切羡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型溜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感狭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少栓七。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沙。通过车展上的展示蟹,小编已对这款纯电动车型有所了解揩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验埔,时至今日首,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型幻础。据悉弹普,之诺将在今年的2月份开始接受预订幕歪,上市后将以租赁的方式面向消费者瞬凑,具体的细则目前还没有公布侩挝,上市后会有着怎样的表现安棺镰,我们会同大家一同关注溃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前尼冈,简单了解了一下之诺这个名称的由来绕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现圭眷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟仁绕纷,毕竟是基于宝马X1平台打造镁,因此在多个方面相似度高也并不为过簇旅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E撩朝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哇,其具体的表现如何女染即,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赡额挞。 责任编辑突豪:沈楠" "  版权声明淋素里:本文版权为网易汽车所有摆,转载请注明出处改茅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计呜臣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陕欣吻。它们的可见程度幢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”夯小疵。可见度甚高的两个文字的组合骡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字兢。因此赋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车固。哦杆,对了惺两壳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思棵桨。意大利人的自信悲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心段吝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用额悉?咱先从减开始说起芥。 Q檬梨疚:致悦只是切掉屁股的菲翔么疲?   A纪:非也纳怜疵,前脸亦有修改傻牢空,整体风格统一雌钮腿,协调度很高竭。   我相信Roberto Giolito先生休艘竿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帆担,在设计Ottimo的时候欺襄,一定会更加从容书晤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”葱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思牵丁社。在他的心中哼馈逛,应该有着太多关于年轻伯、活力的理解香燎保,而这恰是Ottimo的设计要点溪采揣。 外观总结   赞肠尸:个性鲜明弥蠢酮、标配LED示宽灯乌、轮胎用料厚道   弹轰:低配删减雾灯   " "  版权声明锻清:本文版权为网易汽车所有苛,转载请注明出处了盾话。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾戏人将,虽然距离现在已经有两年的时间丧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象聘。而今天示,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘揣镐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例剁,并且还是一台后驱车噬潮。没错尚履炼,它就是华晨宝马3系馁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绊,其配备了2.0T发动机钮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟门患、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纺灿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱埃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鼎伺噬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疗达。不过在今天的冰雪试驾过程中郡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)窝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现艰录抹,必须先打好理论知识的基础菜的。于是在摸车之前邪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卯竭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泰显校。 ● 项目一   热身结束了杆撼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鄙。第一项内容便是加速和刹车匙,是不是觉得很简单探琳?其实里边的门道儿多了去了挥幂平。   在项目一结束后填,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式敞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步率谐谈。一开始大家相差悬殊玛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肥。接下来的项目二会比较刺激一些鞋,经常会出现手忙脚乱的情况泞贸控,但只要理清思路按部就班的做荚饲,想要完成整套动作并不是很难徐擂墓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明杉次:本文版权为网易汽车所有唇炊疙,转载请注明出处科。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了角患敌,不过始终都仅有手动挡车型北,虽然目前销量也很出色席疚保,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瞥。好在这一短板即将成为历史寥矢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出诵,新车将于26日正式上市结罗探,我们也于第一时间进行了试驾体验扇辣性。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外禾骂稿,在外观方面也有变化露。新车根据高低配车型提供两种外观方案门非稠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计啦,而高配车型则对中网铰、保险杠造型每埃、轮圈和后反光板都进行了重新设计貉鞭播。值得一提的是培,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的饲。   新样式的轮圈非常动感佰,在同级车型中实属罕见鞭炭恢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怠,轴距依旧为2725mm笆。车尾的变化相比车头要小一些染秸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板钦腾本,不仅可以提升安全性餐,同时视觉效果也更加出色幸。 有态度【试驾评测】漆时闲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么测?   扫一扫评未,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日裳邢什,一汽大众全新高尔夫正式上市环贾冬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款恋,其中1.6L拥有三个车款莲忱,1.4TSI拥有四个车款汞挖,官方指导价为12.19万元—18.29万元昆需。具体售价请见下表猴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力秀揣,但是却拥有三种功率版本梅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本舰,因此在动力系统方面楼副,消费者有三种选择乔拜。    我们从上面的数据可以看到冀盲,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酒精尘,1.4T低功率版是主流之烟颖住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求泥钢伸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右粮宽璃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮论达次,但是它的售价高达18.29万元丘,相对比较贵喇雷。    全新高尔夫提供九种车身色彩继,分别是塔希提金骡蛋、唐古拉白擂畏帮、珊瑚蓝层、魅力紫林共阔、玛雅红炕、季风灰碗先残、水晶银以及深黑和极地白草退斤。 ①相敞渴:16寸Cosmic款轮毂 ②儡:16寸Cubix款轮毂 ③萍为寺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂堑沥福,其中15英寸的一款弟,16英寸的两款糕形,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备幌梳裂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供片篱。    全新高尔夫提供标准座椅汐伙帘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞪岸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蜂倪粱,舒适版车型则都配备舒适座椅夏邻漆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版巷卯。    在材质方面显,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料聘顷,分别是上图所示的DianDian黑色织物户昧、Zoom/Merlin黑色织物号、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择笔烁缄,分别是Vienna黑色真皮模八怒、Vienna米色真皮航朽、Alcantara黑色翻毛皮龋辆、Alcantara棕色翻毛皮吓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芳,有两种风格可雅〉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绵李孟,同样有两种颜色可押啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料逢弯,有黑色和米色两种可巡纯佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅屑痰翻。    在车内外装饰件方面侯虱驼,不同配置的车款也有不同的安排乒椽。像侧窗下沿镀铬装饰条那履、双排气管啸烘馈、镀铬装饰双排气管角、动感鲨鱼鳍天线概、真皮换档手柄蕾爸、科技质感装饰条汞、金属风格装饰条擎、碳纤维风格装饰条等等募羞,针对不同的车款都有不同的配备侣吕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍天藕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富记,配备有MKB多次碰撞预防系统计、ESP车身稳定系统鹃壳、ASR驱动防滑系统吹、XDS电子差速锁洛难、前排侧面安全气囊几、后部4探头倒车雷达薯梧琉、前部行人保护系统朴擒莱、自动静态转弯补光功能等等擎,但是在舒适性以及功能性方面巧腔,并不是很丰富瘸,但是也可以满足基本使用仆邯。   1.6L自然吸气车款如何芽淳臃?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉干侠А,它拥有手动时尚垄蛾、自动时尚以及自动舒适三个车款绥,手动时尚与自动时尚的配置一样烘臣岁,在价格上二者存在1.2万元的差价鸵慌,主要是变速箱配备的差异任锋。所以在配置对比环节颁仕附,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行寡酮潭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卫,差价为1.1万元申虏。    在配置对比的环节我们可以看到竟分惧,时尚型与舒适型之间的配置差别侈桶,大多数都体现在外观内饰的装饰件肚含,以及车内一些常规功能方面皖硅呻,主要是顶棚储物盒署、后排中央扶手淬饥袭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半悄慷,实际上最有意义的差别在于全景天窗肌、后排出风口啸窘、蓝牙电话似、定速巡航己、驾驶席座椅腰托缝廖、TPMS胎压监测系统这几项上儡,不过在这几项配置中蛔僚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置喘,尤其是全景天窗缎函。    从价格上看忱,二者的差价为1.1万元棠故编,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的幂寝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品车,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瑞,所以我们在这个推荐环节呸迫那,更多的倾向于低配车款避围谩。 责任编辑纠潭艇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发势撤。它采用了全新的DS家族式设计风格伶纫,延续了一贯的法式浪漫风格兢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素盛。新车基于DS5平台打造物途,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机破蓄龚。预计在3月左右上市欧写片,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触藕伞娠,让我们一起来看它的表现如何控。 外观竭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅携,却多了一些时尚及科技感倒绷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性篡矫丢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啥挂。镀铬装饰拿捏的也比较好扔防。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舒篓淌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品晒绊。也表示着DS的品牌走向独立涸此。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纶抬菜,有着都还算不错的账面数据酣吐蹿,车身长度为4702mm睦刺便,宽度1840mm但罚,高度1515mm.轴距为2715mm订卡起。上市后会把目标锁定在奥迪A3心。 车型图片 基本参数穗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烫森局,除了前车6颗驻车雷达之外筒木溉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能猩方,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯贾健汾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰彪藤,从视觉上拉伸了车辆长度八譬官,尾部设计了一个小小的尾翼饺牧缅,尾灯下侧字样表明了其国产身份爱玫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头霉焙涪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鲤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孩,真正的排气隐藏在了下面坍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型权,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拐宝:高离地间隙妻胖片、车顶行李架购、双色车身等等差齿。没错酵,无论是跨界五闲睫、越界还是交叉车型凄衔牛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质细。不过世间万物脾,徒有其表终究很肤浅谷掸系,我个人认为韧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统摄描。所以台,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾敢坟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时老胶啸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奢渴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玛韶,它集沃尔沃所有看家本领于一身感,可谓全副武装灵雄套。为了让媒体更好的体验这台车芒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寒性掀。没有固定线路耿涝,没有领队车辆妹搐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悸擞慑,它会和每一位汽车媒体人独处12天乌翰。而在这12天里囤皋,我已经和它奔袭了4100公里菊缝,横跨了三个省份啼师免,体验了柏油赛道攘、软土拉力窗攀、冰雪漂移无痘受、高速狂奔寒墨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话阿鞘灌,当然蛔冒响,最终的结果是嘲里玛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多券,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的径盆淳,正所谓日久见人心孔白,交友如此日遣疮,试车亦是如此诧匪仿。回到正题通,和往常一样被巨坑,对它的了解还是先从外观开始颅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蔷料驳、多样化是一种趋势促卯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况伞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白事,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纲污。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦碾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车窍躺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型并,上市至今保持着约5千台的月均销量疙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型首。 外观/内饰对比显:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来玩肮劣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造歌悔桂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的炮,毕竟师出同门吼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管昆襄施,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挡锚,远看很容易被误会成排气管金,但事实上真正的排气管被隐藏起来肖磕煤,整体尾部设计显得层次更为分明蛇汝。低配车型配备有倒车雷达猩惋坚,高配车型还配备有倒车可视散。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念价,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点氏阜赁,修长的车身与宽厚的D柱孝糖补,加之出色的后排与储物空间眯灸诗,俨然就是一副旅行车的范儿薪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm隙,它完全可以称之为旅行版朗逸兔。    车身的线条连贯自然毖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哩乖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些醚,调整了尾灯的白色灯带位置跨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端盛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同限鸥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格酬淘宋,内饰板件的用料以软质材质为主切,接缝及做工也较为精致欺推挫,与同级车型不相伯仲表叔。从实拍的车型判断份脱,自动空调汝、ESP系统甘、电动座椅娘澜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型封淡搅,至于具体配置还有待官方公布朔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉番结睬,同样是大众家族的传统布局呜茨胖,整体的感受都很不错蹈竟抬,方向盘穷蔼熔、中控台的每个设计很都容易上手诗伶辉,从材质上来说谷桔席,朗行是塑料感有些明显的味境泛,好在其工艺上还是有保证的贤戎汝,并不会有很廉价的感觉胸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后庆农剔,销量在整个家族中表现最为可观荆。近期勃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市戒脆尖,新车主要变化集中在外观驴玖,同时针对颜色女拴烧、配置进行了调整污芥嚏,以保证其市场竞争力涕伟户。在豪华紧凑级细分市场中呈线,奔驰A级是CT200h的劲敌之一徒涵糖,通过下文的对比分析挫末,希望对有此购车意向的网友们一点参考拾。   备注尸: 为更直观的进行两车的对比分析庐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260隆惟倾、CT200h F-SPORT)逗厘稼,市场优惠参考自深圳市场暴。 车型图片 所属品牌霞疥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动霉席佳,内饰做工精细    车身尺寸方面黄慨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优摧顾把,其他参数均小于奔驰A260氯辅牡。从外观和内饰设计风格上看贾磋兽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赁夕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释川,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炊亩坏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后昆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样阂,全车充斥着力量与美的线条讳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点铺,硕大的单条幅进气格栅粮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发光犁舰。    相比极富视觉冲力的前脸造型陋霓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些橙,但并没有脱离运动篇淬骆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓单,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹陷镀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素匹稀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型牵,同时下侧雾灯造型也有改变稻嘲逢,车尾部也进行了一定的改动文朵钵,整体感觉更加运动啊。另外洛攘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配洽瓮乘,形成强烈的双色反差际哼。    F SPORT车型装备了整车运动套件跺,涵盖了运动调校悬挂竿澈奠、运动包围牵挫、运动阻尼减震器识蓉、熏黑运动轮毂低、运动车门脚踏板陷酪、运动型铝制加速踏板浩曹、制动踏板囤、脚歇板等泊甭雀。    三幅式平底真皮方向盘抚死、红色元素点缀的空调出风口慑漠拿、铝合金踏板惨晌采、仿碳纤维装饰条等等冀炭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感弗舍普,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格宏高。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蒂俏塘,将方向盘箍抛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上摔卡,增加了便利性酞缚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叫秘兽,分散了注意力偿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间婪轿,是多数第一次购车家庭的首选要求舶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骡呻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功希。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汇,会有怎么样的变化垃,一起了解一下改。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的袍具揉,镀铬进气格栅增加了些许立体感戎筹,更加显眼的X造型前脸蓬,迎合年轻消费者的审美藐秒。大灯的改动有些另类芥桨驰,在我看来接受起来还是需要时间的乏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车薯,新款在车身尺寸上有所调整靛充受,长宽高分别为4456×1696×1514毫米般乾贩,轴距保持2600毫米不变粕恰,相比现款仅车身尺寸有所增加伞渡萝。   车尾的变化不大憾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瞄呢娄,以及牌照上方增加镀铬饰条刃萎,尾灯造型无变化克。实拍车型为高配版本闯细,但仅配备了三点式后倒车雷达涉。   新款的15英寸轮圈造型不错铜,轮胎选用优科豪马亲,规格为185/60 R15将搔,备胎没有缺失位,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置馅岗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高歼憨,在年轻人中更是屡见不鲜葡失。在学校要有个性丘难懦,在单位要有个性设协,穿着打扮要有个性猩咐冻,兴趣爱好要有个性来。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢杆?如果你有这方面的兴趣赂,那么杰德将会是你不错的选择梗降。可谓自成一派的它帆捶,凭借着并不起眼的车身尺寸肛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间暇诉挠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车怜?还是旅行车菏篡?或者是MPV队?但这都不是事儿瞳,只要适合自己就OK嚏牡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人卸,喜欢接受新鲜事物的他们亨揣识,正好与杰德不谋而合霖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐认,此外敢缎钠,六座的乘坐空间沟甜,也足以胜任日常的使用需求马。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受敢年。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢佳棘歌?自2013年9月6日上市以后丘筒撩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量际赡经,力压大众途安和马自达5等竞争对手熟豆,它用事实结束了我们的疑问洪极。除了这些辟,杰德还会带给我们什么样的全新体验从,让我们继续往下看鄙渤纷。   " "  若是经常关注汽车之家的话现,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生手,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”摩淋。虽然我们这里并不提GTR宠疮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何歪劲读,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣克斯ST摊寸砍,令人刮目相看泄鞍鞘。与此同时溺,在秦身上甭滑算,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料勤猩虱、做工以及舒适性表现上的明显进步链倍袍。 外观造型礁呻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程腾肪蔽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代书氦,近年来推出的新车型如速锐浮、思锐以及大家眼前的这台秦兼,都可谓一个比一个漂亮蜜纤郸。就以秦来说骇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网刺伤,很是亮眼舵列,同时也营造了较高的前脸识别度衰榔。   车身尺寸方面谈杰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大废,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平岭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)湘窗,2670mm的轴距表现则处于平均水平偿劲缄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拜锌,其整体感觉与速锐大同小异孟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯接透,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接嚎汾。无论白天还是夜晚吠规,该车的车尾识别度都非常高锨蕉。而且内部的光源链趁,除了转向灯为普通卤素灯泡外沮,示宽灯馆墓亲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED骋罚。   充电响嚏、电桩安装及质保/售后介绍头鞭换:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侈壕悄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包睫泥漂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贾口下,据官方资料介绍旱告,充满一次电大约需要5个小时左右陡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)你芒。   同时锈烽茶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩姬歉乓,虽然价格并不贵诫骇衰,大约在6000多元履了,但对申请人有一定的条件限制皆兰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)摔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)投,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弓限旁。当上述条件都满足之后粪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请联纪弊,如果一切顺利丘搓碧,最快1个月内就能安装到位并通电使用掠练。不过目前峡瓢凛,秦还不能实现快速充电羌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的裴槐卧,只是目前还没有这样的配套充电设备闭。   针对秦的特殊性室,4S店内还为秦准备了专门的维修工位面,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务槽魄。其中疙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全羚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶篇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋现低、绝缘手套和护目镜等设备鳞,并规定在检修车辆时必须两人在场前。以防车辆万一发生漏电韩,威胁到维修人员的生命安全傅。   与此同时譬香丝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里澜劳蘑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嘲武采。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同漂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鄙,整车质保为6年或十五万公里怒寂,电池组为10年或二十五万公里)枫。总之锣,从专设的维修工位穆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期藐窝浓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度日瘁,而对消费者的购买更是一种信心的保证腿频。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前雹,中国汽车市场刚开始发展磷床,市面上可供选择的车型可谓寥寥嘉普,在那样一个年代栏赔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准戈,并且在之后的相当长一段时间信,人们心中仍对它们有深刻的印象菠琳。时至今日羡焚吕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择俗腾憾,在数年激烈的竞争中江,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下取列。这回媒季,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首屏此,我们也借这次机会为大家做个全面对比骂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哗:外观内饰(包括设计和做工)陡票鹅、配置森圃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)图、储物芹聚、油耗惭镁锹、驾乘感受睫寡、加速性能卧、刹车性能沦。同时瑟汞埃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别克、同价位车型的什么水平岸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型悉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元船,目前约有6000元左右的优惠段倘悸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元风,在优惠方面差别比较大阮红,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右别,根据论坛中近期的提车价格挨,9000元的优惠还是有的鹃济嫌。目前掇,两车的售价依旧属于同一梯级姥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致及淑,只是配备了卤素大灯及雾灯捻碌,透镜怯晨钳、日间行车灯这些都没有身。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系峰脑狼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘘抡酪,因此我认为两车的配置可以理解舶围,符合同级水准轿贬伍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位劲柿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比味,两车的各项参数也处于伯仲之间瓶哇,差别在6cm之内惭膝。在车内空间上龟颈蹦,两车的表现也很接近灯缅,我先剧透下吧干,结果可能跟你们想象得不太一样膝劝。   相信看到这里跺库,大家最担心的就是如果车辆没电翱,后备厢是否还能打开的问题袒闭功。捷达看来是妥妥的没问题戳水,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑笑琉,它的后排座椅靠背可以放倒醛身,之后即可顺利从后备厢取物凌跋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐茨慰划。   在倒车辅助上公连,捷达配备三点探头烈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配逢洼赶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平律放。这里多说一句窗拱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达旱,让人觉得很不大气探蔽,并且低于同级别的水平辜泉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达奋贺,舒适型也可选装倒车影像舜扣,比捷达厚道一些讨态。从普及性上看氏砷,能够达到同级别的平均水平裳凹据,从功能性上看瓤公逝,拥有倒车影像的它则高过平均线了骄滑送,给好评巨略。   两车都是15英寸的轮圈票醚律,造型上也是各有风味盆,轮胎宽度也同为185mm摊。从售价上看炒的,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宏适,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条侩队。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比碉亲羚,让我们在后面的制动测试上见分晓币。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显宫,借着中期改款的机会刀,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机史信帽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注锑辞。应该恭喜它方栋凡,至少在我眼里共,它确实达到了自己的目标受。过往凭借动感的外形姜袄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它计胎刀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纲。   只可惜酱,刚上市不久的2014款起亚K5匣雾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择册嚷怠,而且它们的价格都处于K5车系的高位际贸,受众群体并不大陷。前段时间甲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析罢偿蒲,并撰写了《起亚K5购车手册》含刮。文中盾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型韩颓疲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐传龟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色冕富。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盾裤亩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扯畴十。自从起亚收麻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嚼洁,互用研发产品的例子不胜枚举频沛琶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度棵。该发动机的最大功率为245马力师行、最大扭矩达到350N·m睦,账面数据处于同级别的上流水平擎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机块享俊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀菠菲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机山。   在涡轮增压隶涪方、缸内直喷等技术的加持下琅佃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m琉,并且一直持续到4000rpm唯叭。得益于涡轮介入较早泉牧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间揩,而且它的油门也调校得比较灵敏粹。在实际驾驶的时候勿私菠,可以感受到它的起步轻快自如露曹酶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余片咐橇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比旗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些葡秦腻,但差距并不像数据相差那么大潘矛妹。在整个低转速区间薪九肚,它的动力输出不算直接称涩校,缺乏一点活力图踢办,给人一种有劲儿使不出来的感觉扔姑歧。   于是差逛闲,我把油门再踩下去一点奖虹,动力突然来得很快内戮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然覆,毫不费力徒虱蹲,而且可以感受到车速达到120km/h时谁,发动机还有充足的动力储备荤物。它的中段加速能力让人满意稻鳞里,虽然依旧缺乏一点活力氢规,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冈毕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鞠阜。   还是差点意思固芒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感穷隧。于是乘甩枚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式顺线爬,6速手自一体变速箱切换到手动模式舷次,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作考,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的迸吩褂。它的油门响应足够快娇菇,发动机的动力输出得到更好的释放害起,方向盘的反馈也更加扎实薯。除了SPORT运动模式外杰冒谎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式态材,运动特性从SPORT搐、标准到ECO逐渐减弱己,驾驶风格也逐渐趋向安逸郎蛊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契附赣骆,平顺性极高滤萎,而且动力的衔接也让人满意趁睦。若以80km/h的速度巡航缅酬茂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嚷蜂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嚏,对于燃油经济性的控制也让人满意靶。同样值得表扬的是降挡速度探陌砂,在中段需要加速的时候深踩油门骆槽复,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出长,而且换挡冲击也比较行ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安溉都逢。   前麦弗逊巳、后多连杆的独立悬架底盘结构任颧毙,在调校方面仍然有很大的提升空间革幕垢。它的弹簧足够硬凭喇歇,但是减振器的阻尼不够大牢嘿迟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痊成唤,会有细微的震动传到车内恒,以稍微快一点的速度过弯称,车辆的侧倾会比较明显绊掳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳萍想噬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题墨竿甩,舒适性让人满意楔讳徽,但如果需要激烈的驾驶的话呕冒,后期对悬架的改装很有必要剃。   它的刹车盘相应加大了尺寸薪菏,刹车的力度足够供坟青,不过刹车踏板的反馈缺乏线性巫镭柯。具体表现是思,刹车踏板的前一小段是虚位胚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏词,制动力度会突然加大驳红,需要一点适应的时间诗窟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻酸,发动机的声音谰、振动都非常小计绷。然而鳖谰丝,在速度上来以后合,噪音的上涨速度也很快铆厩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎峨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显信婚磨。   我得承认察楷勤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数琼,但在起步和中低速行驶的时候膳,动力参数上的优势并没有完全体现出来仙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处孤惮糜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价当倦绒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”城充。当然苦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赫达。另外剖抛怕,值得一提的地方是全,在动力提升的同时鼎,它还加入了行驶模式控制系统软断叙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用必称,它的动态性能相对有一定的提升嫉际戮,开起来也更有活力和乐趣窝斯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了陛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”芹啡夹,只有手动版车型销售刑技,导致产品线还不够丰富戏。而就在去年11月恼,海马M3终于推出了CVT版车型类绥,7万-9万元之间的售价袄挝旦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30苇抒蹄、逸动签粳莲、宝骏630以及启辰D50等车型来娟,竞争还是比较激烈的病糕担。作为一个后来者牟付墨,海马M3是否有足够的实力立足罚窜沮?下面我们就一起来看一看扑嘶。   动力镶辆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择莽猩荚,其最大功率为82Kw嫡煌,峰值扭矩是147Nm堆。从账面参数来看箍瓢,可谓非常出色唯,一点不比合资产品的数据差告海瀑。对于一辆紧凑级轿车来说溶特腾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慨巴掠。    开起来的表现雇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强毖谎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”读媚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扦冒雇,如果想要充满信心的快速超车死钙艾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绥具拔。    我知道会有人问熔坎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗科刻扮?说实话祁铆累,我觉得大家都没什么区别绞劝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辽壤镀,也是低扭不够强魏沛,需要靠高转速来增强加速能力城。    可以肯定的说玛切舰,除非是加上个涡轮增压器锣。否则的话胯静啼,这个级别同排量产品之间的动力表现痴,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瑰。我个人觉得乐舅闹,这只是消费者们需要认真衡量的一点裙舒嫂,而非全部邻税催。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在适,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感受匣,动力传递平顺连续的特性炭,有效的提升了整车的行驶品质感炊。顺便说一句苦敖腺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外汇窗,这也是比手挡车多花点钱的好处厕浓贺。    深踩油门时俱凶挞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蘑剐即,来保证动力响应足够顺畅隋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剿。此外桅敖芒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式凌,功能性极强墟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现爱财,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碴奥,g值才开始达到最大的0.366g灸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内话,此时车速大约在30km/h左右寇据弹,达到60km/h用时5.24秒羚,冲刺到100km/h用时11.45秒卉。    接下来看看海马M3手动车型辆胯腔,在加速到2.5秒后巴惩潦,车速已经达到了差不多40km/h艰,达到60km/h用时5.01秒侩渴粪,冲刺到100km/h用时11.28秒碴妻曹,比CVT车型略快懒录。如果不较真的话玩,可以发现二者的差距其实非常薪呖治础,相应的在日常驾驶中其实也一样碑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绥掇,就这个成绩来说獭,它的表现只能说是非常一般崇古谰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言还,它的表现就算好多了卉。 责任编辑刃舌:沈楠" "   近日情蕊,宝马官方发布了新款X3的车型官图宦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垦袍闭。从新款车型推出的速度上来看核,我们也能感受到宝马对这款车型的重视佩俄袖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化幂庐戏。    早在2003年梢惹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章截劳。10年以来刊好频,宝马X3已经销售超过了一百万辆筋鸽,自从2010年上市铜吓拭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作妊噬。因此龄,2015款作为X3的中期改款扣茅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中衡售,优化后的大灯组造型皖朵堂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰暇势,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多眷筷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唯惟秆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矛谱孩。通过官方图片涡吻喉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时豢行惮,也融入了宝马家族的最新设计语言星,与新X5一样采用了新的中网边框设计鸽,在视觉效果上更具冲击力挂鲁番。    在头灯部分问,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光德缚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汲晌。另外辜美,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赣署,配置方面它还可以选用全LED光源筋架,再加上选配的LED雾灯停氮敖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质驶。    新设计的前保险杠极具力量感肪,并融合了镀铬囤荤、塑料格栅以及金属护板邓朝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型滦。此外店厂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中伦亨肠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂妨涧,也使整车更具个性化风格剐托。    新款宝马X3的车身尺寸分别为涝藉:4657×1881×1661mm料,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近峰,轴距也同为2810mm超屏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异际。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别隋,从车头一直延伸到尾灯的腰线呻屉,让车身看起来更加犀利且极富层次感菏半。相比变化较大的前脸郊箍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计栋宏棉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰鸿薪。相比X5室粗,新X3的尾部更加耐看加,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分苫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守粹,视觉效果并不是那么给力蓝醚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鸽稻拓,新款X3也不例外钳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板巨钨酶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前歉、后部的防钻撞保护装置四谩摄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套馁斯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捷驼散。此外副,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恐。该车还可以选择六种车漆莎爽测、三种专有的18麻慨掂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂恋。 责任编辑邓便:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车似响:Quattroporte(总裁)咆滥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标魏倾堵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV棉室崩:Levante创脆,还在2013年4月的上海车展上兴屠獭,以全新总裁平台为基础炼飘拱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的扦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4江灰歧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款话臣:Ghibli……   以家族设计为本宏物尖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瓷卢驮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隧辉悄,改走豪华中大型轿车的定位茸,车身尺寸长氦钢、宽聪、高分别为4971mm将类亭、2100mm和1461mm僚,轴距则为2988mm辽,直接锁定奥迪A6卜岔尾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上粒梯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狙尾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征坊父糙,且融入全新总裁的轮廓特色蚂荣膝,以紧实并极为流畅的曲线佬羌灵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格共反。    于是在车头设计上歪监四,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽漠歧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩骑壕违,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面难姆季,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样济码,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计舱,将蜂巢状格网嵌入其中令萌,且尽可能地加大没捎郡,再搭配角度更为锐利俱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组青膳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陀底巍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条端,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏薪袭,所以厂商在Ghibli的车侧帮武,除了保留前叶子钣鳍状孔道撑滦脾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外浑,也师法了总裁车侧的设计囤售车,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拷颂唾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没浮猴配,另一条线则从前门下方迸出衰,向后朝车尾紧缩喀限堕,滑顺动感且充满肌肉感瞎擒蔽,并正好可呼应更翘的车尾设计贤需,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上玩串,速度感浑圆天成构查九。 内饰向旗舰看齐碾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吭侍鸽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿邵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计糕,也把声控穷距、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上绍翰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片淋揽,右侧拨片负责手动升档仆、左侧拨片则能提供降挡耿泰。    此外稍荤,三辐式方向盘的前方瞬凛藏,一样是借自全新总裁的蓝底白字亲、双环式仪表盘篓痞秸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表炔,左侧则是表底超过310公里的时速表烹然,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕剐,可提供显示油量检僧、水温奠、挡位与导航指示等行车信息睬伞套,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上促,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图薯,告知驾驶者目前的驱动状态我狠完。    和总裁稍有不同的中控台巩肋磋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟未蕾,以及可触屏操作的收音机电台选择堪、音源切换板、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)驳率奔、空调温度谴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕乏俱供,空调出风口则移至屏幕的两侧韩廊藤,下方则为恒温空调系统调整出风量拳闹、温度与出风口的位置弘,以及音响系统的吸入式CD讹贾卤,设计上较总裁车系更加简约萝魂暗,但用料与配备完全向旗舰看齐鹃箱蜂,展现了十足的诚意闲郸。    较为可惜的是滦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm录奋匆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm海,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性竣沸纪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当牵公,包覆性和支撑性也非常出色顶日。    但是后排方面维佳、便没有像总裁那么充裕溅,尤其膝部与头部方面碌绷笨,身高174cm的笔者坐进去后官巴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已矮试,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促锈饰,也刚好替前拖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何捎懒胸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓精嫌覆。 责任编辑紊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酿蚂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谦?后来一看聚,哦穗,原来CC是“Cross Country”耍。继续了解发现有点意思陵柯,底盘抬升可墙、高功版2.0T五缸发动机躬隘枪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法康:目前的普遍规律是括赏,产品分得越细促呈,总销量提升越明显捣。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品圭,它的引进下袜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦虐联。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板涛矗,主要分布在前脸和车尾旦赁看,从外观区分它和普通版V40很容易本鳞蟹。底盘抬升12mm粮,这么小的数字对视觉效果影响不大锤胳,整体协调感没遭到破坏缉。    车厢内部磁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样控琅氢,除此之外内饰并没有过多特别的设计文惕葡。之前我们已经发布过实拍文章袜俯里,车身相关内容有详细介绍栏呐拖,因此这里只是简单提下要点恨世绅,就不再重复描述了芜幕泞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来趴吐成。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腿趴泡,最大功率214马力伐认头,峰值扭矩300牛·米鲁感库,型号B5204T9肌横,是普通版V40那台发动机的高功率版本拧魂管,那台机器的型号是B5204T8霓诞撅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒勤,今天会是什么成绩痢蟹?稍后揭晓滴。    变速箱没有变化耐箩蓬,依然是日本爱信提供的TF-80SD膊猜,六个前进挡隘沮尾,带手动模式和S挡涧触,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT暇仓率,奔驰A级用自家的7挡双离合激须,沃尔沃这台6AT暂无优势然琳潜,目前他们还没有新产品投入实际应用叉冠,理应加快脚步狭。   驾驶叮:邪恶的S挡    驾驶部分贪,我想说说D挡和S挡的区别首堆。看起来挺初级的一个话题弄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂菱墙半。D挡油门响应迟缓标峰系,在激发变速箱降挡之前腺撩,需要稳稳的簧、持续性的向油门踏板施加压力私,慵懒的降下一个挡位之后世摧觅,情况有所好转粱超,动力给得稍多风,也就这样酬。    不满意对吧谐?可以把排挡杆向左扳到S挡毋,切入“邪恶模式”蜗刀莽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搽,转速拉高1000rpm以上炯奸妇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来充蔫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次馈柯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瞥,脚踝每动一下竞滤,车身就顶起往前猛扑一下鹊面。深踩油门镀犁脯,转速迅速攀升呈潜,跟D挡时判若两人们,两百多马力唤敖拍、三百牛·米母肩百,在这个尺寸的车身上爆发出来仟蚊烤,过瘾窗撮。    激情过后细细品味丁,这套动力总成有两个弱点需要改进赁段,一是怠速时振动大感,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辅和劣,影响体验;二是低速行驶的平顺性跺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翠圣前,1凤、2布汹、3挡之间可能频繁切换鼓钦硷,动作应该再细腻些上酬柏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统僵懦,选择“全功能”项汐界,不打转向灯就变道溪梳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道垒,回正的力度不新B凇,如果你想在车流中快速穿梭前进坪朵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娘屁,要么关掉方向盘辅助弦喷,仅保留振动提示即可铃。   绕桩粟拘羔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沟棚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瓶,在绕桩场地很讨人喜欢订匙。车头响应比前驱版本积极糖卯闷,入桩动作稍猛怠,车头好像在被一根绳子拽着走精鲜。给我留下深刻印象的是侨,这款车的极限要比前驱版高太多侠爸,特别看了下闺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丰。上手容易屁聘,但是需要注意别突破了极限对,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点镁皖妊:一旦超出极限络赂,很难把车身再救回来立俱。 责任编辑鳖逃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7桶贰现:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足畴浇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始屋贫谩,就一直困扰着我们的问题疚胯鞘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题块咎腾。马力越大的车就越好么乘番好?绝大多数情况下答案当然是否定的炒七厘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外撇码。随着时间的推移昆扮清,我们有机会做这样一个有意思的选题潜毙拒。   让我来说明我要做的事情操:我们有三辆四门轿车坟桶,合计拥有1657马力竿乐。看起来确实有些夸张材睛傅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport粕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S哺,但是这个570马力的怪物一直没有车别煤,直到我们完成这一特别的测试一周之后谜斡范。我们只能使用520马力囱板,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo体惭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力洗媒斡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谰己玻。   另外一辆是全新的奥迪RS7苔掠段,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嚎蹬,拥有560马力的出色表现缆搜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8草艾,在K&N工作室的台架上了恭,它的轮上功率达到了479马力蛔吼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中骚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力筛隙挠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嘿扁春,用以获得更多的功率输出窃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候棠那,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弘前滑。即使按照宣传中给出的数值喇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG绍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力车砷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG巧蕾联,它的轮上功率达到了541马力崔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秆随川。   另外还要说明一点萎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来橙纤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本疗吝,不具可比性邦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舅摩。结果很令人意外镁冯季。两款加速最慢的车型贺四,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h宿。当然最慢是和RS7相比较而言的楔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速娶杀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录下饶陛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒喇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊饺沟诡,但是还未打破我们以前的记录妈械。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底邪巳烹,说它慢更像是一句玩笑话雀娘,这一成绩实际上已经快的吓人了蠢刷。奔驰则要更快一些杯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)牟钢,冲线的速度也提升至197.5km/h纽圈。冠军仍然是RS7的摹,它只用了11.6秒琳钎腑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锨。奥迪的冲线速度为193.8km/h玖凑默,虽然不及CLS63 AMG侯缮,但赢了就是胜利问顷。   123下一页 责任编辑朴赐峨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后刑酒魔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚椭贺随、运动和科技气息了断存理。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此街界朵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机岔俯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俏埠,主动式车道保持和自适应巡航功能察陌,几乎能让驾驶者也变为乘客晦起,高科技配置更加丰富妇。    于是私骸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前许吴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蛾辖糙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L提免,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受投磊,在下面的文章中有详细介绍杯播。此外玩唯墒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章没湃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读涵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道携娥、残破衰败的路边小屋棘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律凳稳猫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酚睦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落酿茹。身处如此糟糕的环境嫡穗扰,却并没有让眼前这个出身自底特律挪帛、土生土长的本地小子屈服山禽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惭,但只有经过一番试驾体验之后喉墒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力庭室。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的绥,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分狮黄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形存胆,同时两侧向外延伸与车灯相连镐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化韧泻短。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯恼朵欺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计么,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计江眉。   尽管是低配车型瓜汾瀑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熟秽川,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疚湾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车擅顷,它基于D级车的平台打造跑寐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条孔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK雄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT灰警,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侈才,不过从近几年的趋势来看泼受讼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香澳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型罕参垦,至于其中的原因裤眯,从这款车中也许会找到一些答案哨固侍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT粕邵抬?   GT破幢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写握修据,维基百科将其解释为具有超长续航里程贫墟、拥有强劲动力掀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型叛棵。可能一提到GT伎涩呈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车歇拣夸,其实则不然售堂沽,GT拥有着明确的划分准则够凸,举个例子来说挡苹喇:拥有着标准的后备箱献、配备V12发动机并且内饰非称帜冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车商擂圣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT圭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赋蛙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类韶汀体,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钞,这款车的确还真有点GT的意思舷娘绊。在笔者看来嫁涪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的失,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纲双,最起码第一印象分已经拿到了吠汾撕。   5系GT是采用7系平台打造的煎?   5系GT的轴距为3070mm体侗标,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同滴岗非,从前双叉臂违、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系掂卯。厂家表示煞甫熊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陆堑,其在外观独哎、内饰郡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同袭。   5系GT型到无朋友潜?   谈及5系GT的竞品耽簇溶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蜂脖相,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谈送,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版趴。   外观隘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嫂皆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陷玻刃。风云2(详情)们逝骄、E5涣存、A3以及今天评测的这辆E3悼仑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侍暮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赐。从这辆奇瑞E3(详情)来看茸沏碍,外观及内饰都有着很高的原创度瞥肋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间桐屯。这让奇瑞的产品线更加丰富荤,但也让消费者选择起来有些头疼霞稳。 外观蔷疙答:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人凄颓茧,但外观却没有去针对青年人的设计山呢傻,前卫砍丢、另类这些词汇应用不到E3的身上控屠莆,车身也找不到多少运动感贤。不过它长得却很容易被人接受背继猩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弦茨寄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看刮,E3和E5的外形稍有一点点相似伯驾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间铃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拳窍坚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贩摩别。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高森屋铣,而且非常容易被大众所接受董梗。不难发现句段暇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变徽蛙担,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赴商滔。艾瑞泽逗替、瑞虎5祷韦漏,单从外观来看都会让人眼前一亮亥跺道。借鉴是好事吞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快砂欧孔,但不动脑子的照搬实在是说不过去退改敞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧赋隆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泪鞠,作为最会制作小车的铃木来说善骇叭,雨燕可谓打开了国内的市场类船。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代复萌,新一代的SWIFT迟迟没有引入栏尼虽。而就在2014年1月18日览俄,铃木速翼特在国内上市沮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版秆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鲸签瓦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏腿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表募:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造榔妥渐,速翼特运动版采用运动风格打造单苏连。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm额,轴距为2430mm爽。由于基于新一代车型打造饭帆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些峡募陆,轴距也加长了40mm献弊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奔汞敦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恋瞎猾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瞬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新媳,包括中控布局猜官灵、仪表盘寥吴、方向盘等造型均有所更改辞。此外干实卤,配置方面新车配备了ESP黔、自动启停系统拟叮俗、USB接口杯够、运动座椅等配置擎。CVT车型还配备了换挡拨片枪,满足驾驶需求戌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了派冈背。真皮包裹自不必说能报沉,3卉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服磊蚂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多徒佬。不用和别人比廉诧乐,超越自己就是最大的进步富浦磺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面闯秽旱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恨九喷,其最大输出功率为100千瓦挺簧,最大扭矩160牛·米凌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT监史,其百公里加速时间为8.7秒弯涩喀,最高速度为194Km/h煽改。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡酪矫付,相比之下乐趣少了很多祁惊跺。 免责声明挺辆澎:本文仅代表作者个人观点烫飘告,与环球网无关味忿呛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实县煌驴,对本文以及其中全部或者部分内容蔡困结、文字的真实性察为、完整性耪、及时性本站不作任何保证或承诺肆熔尽,请读者仅作参考舌间,并请自行核实相关内容改。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车防,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大庆,引起了广大网友的质疑弥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验猛匣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注农式暴。于是易车网本着服务网友的原则钒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测磋犊磷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疵墟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示相邵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说虹掣沫,您便自有定论鬼巷山。   体验者介绍    前排体验者悉:辛毅 身高伐冷:178cm    后排体验者钒:旭子 身高溶典:177cm    Ozel 身高交块:170cm    小娴 身高熬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准切酪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高燃陋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挫潞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市卡羔桐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣茅废萌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论师钉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嘘躺,公平公正公开地来一次大对决闻灿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明兔窟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别础替,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车示。所以不得不承认捆吠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值娠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上贺。    事件回顾硕另:    说干就干肃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后侗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作须贸。根据易车网后台数据的统计来看婪,持以上三种观点的网友大有人在诧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲每临剂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涎。尽管是为了对比三者的公路性能戊家,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上伴懈钡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上分环。    测试车辆寐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350罚侈吠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型牢翱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车泼,奔驰已经尽力了绊速楔,我们在此也由衷地感谢什跨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鼎蹿办,告诉大家改款前后的差别厂美。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5厩长哪。因此我们也很负责地告诉各位网友纳边,目前除了易车网啦,其他媒体对于新款X5的评测舌隧烹,都不能代表日后国内在售车型粱。第一辆中国版车型为xDrive 50i据稗翘,加配M视觉套件急橙。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胺,我们无法借到官方提供的车辆镭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持舌烤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型跨。    测试场地燎磐乃:    乐驾赛道全长1.6公里惟,共14个弯道瘦持,最长直线段270米墒力矛,赛道宽度为10-18米库琼,视野开阔心嘿诉,无障碍物松桑龟。赛道两侧均为土质路面派摩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆镁,大大降低了安全隐患猴拓道。    测试人员清徘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辆潍夏,却要替土豪们操心买什么车锚,这件事听起来真挺可笑阮鹃,因为我实在没法揣测土豪们的心理蠕搅蛙。如果说我还能理解花五十万买大切借,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野坟奥呛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器多寒,代价是要多花一倍的价钱割堤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感京诧揭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感疤哎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涣。不过因为坐的比较高洞修,速度感不如那些贴地者强烈梁闪楞,还没怎么着呢就破百了欠渭竟。这大概就是SRT8的魅力柏纪,很难说值不值得蝗嵌霞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款谎哄鸥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巨淑缉,跟改款前相比还是升级不少未函。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到懊祥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系勘怜,SRT是JEEP官方改装部门凡保,这种改装是全方位的饶,包括内外套件加强犀台,以及性能方面的提升秆陪氛。SRT8就是高性能版的大切诺基诚浦,主要提升是外观套件瞄、及动力系统胜擎、刹车系统潞导、行走系统等方面清。四秒俱乐部为数不多的SUV车型侣据。动力系统采用了更简单粗暴的发动机钨每,6.4L自然吸气HEMI发动机同,搭载采埃孚8速变速箱敢妊。   SRT8为公路而生婪顺,所以公路性能是它的强项牛,不过Off Road就不是特别在行了歧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 单患,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影庭编匆。 ② 跟之前的SRT8相比输,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的浦司但,所以科技感和豪华感都提高了不少羡慈,跟换代前的SRT8相比挺施,升级的部分都是实实在在的孤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瞄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卉皮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统椒辖,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拓杠黑。  ∪锍鹦浴③一百多万的车具瘁储,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车没,再挑上百万的车的刺蜗彻,好像有点吹毛求疵体。首先悬架的设定非常的运动耪,即便比较温柔的驾驶方式奇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极脓坝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车菏,大切诺基SRT8并不是一个非嘲祝合适的选择阀歼,尽管动力非常充沛骆充,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意藤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响受无备,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺膘歇活,但好歹SRT8也一百多万了起褂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响卤许蹿。不过之后我们也释然了狸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车胖恋溶,但经过数个媒体的“蹂躏”捷考,光弹射起步就不知道被玩过多少回了矗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肃蓬料,有点异响似乎也算正常灸绊臀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纹慑刻,请点击下面的图片进入试驾文章冠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争驼幌腔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求串肌挝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的曙硅皖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中叫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生串含,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T齐,还是老套路辑灌,直接切入主题窜箱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赂肯级。 动力对比碧教:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手凹仁,看看英朗GT的表现如何吧叛惟点。这台发动机的最大功率是131千瓦蜂筹裂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吵擎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奋叙,当驾驶者在需要全油门加速的时候略,为了获得更好的加速表现悲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm敖祁莲。对比发动机账面参数来看半,最大功率118kw按,峰值扭矩250Nm当牢纬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜羌畦穆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统小插,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心袱炉宦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力劫橇泌。   至于传动系统方面等筏捐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器峭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扯,都是目前该级别中的主流配置鸽剧岛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现碳看蔡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢伶儡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩剔污形,所以基本都出现在了大众的小排量车型上茧,比如高尔夫6颁甲、速腾等泻焊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晒停弓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构枪萌点,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肆假笛,从而起到提升操控性的目的芬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鹊寂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上桔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接猛,但通过厂家的调屑露老#后捅,当一侧车轮发生颠簸时陶谭,对另一侧的车轮影响会比较小些猛覆。   小结怂坦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出劫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嫡,至于优点这里就不做过多介绍了奔时廖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜咕腹后英朗GT更偏注重于操控性窜蚀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吧顽钝,见过后车追着拍照的我,见过开我边上向我打听价格的衰鞋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回闯环慨。我坐在这辆路盛E70里伺芍幢,被注视得有点儿不自然年。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣浇,我琢磨着谈,要不要让他进来看看畴傻杀。要不是我瞅见了绿灯亮起肚,我真就这么做了悔。对不住了朋友菊八备,这次没能让你仔细了解它朵芬,不过我希望你能读到这篇文章签。   不用否认部惺,人们对美的好奇与渴求与生俱来染袜价,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣使票。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗勃。不过在这些人之中茸虐,有人会终生恋着美人湃,有人也会为抱个花瓶而后悔蝗骨。如今打造足够美的外表来吸引消费者缓沁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情藐射稗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70思,但在这之后能否一直爱着它讽匙携,我认为是一个很值得细抠的问题排胶。   ●外观大气丢崩疚、美泥赖矩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时太禾,我还以为来了辆捷豹阑慨捂,赶紧跑过去看发现被骗了性。不过我并没有觉得失落薯驾型,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观微极譬,并且从设计角度看荒,它在借鉴与融合得方面都很到位痞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理换辽蛇,我对它的外观设计就100%满意了入。这事儿对华泰肯定不是个难题户锻僳,您看看宝利格还有华泰B11仇枚,都有明晃晃的格栅倒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中纠硕岔,但绕车一圈后我发现狈酪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沦恒孪。咱看看数据对比搭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手死潞楞,可以说在各种数据对比上橇吨,它“不是第一馈妈,就是第二”同。虽然在宽虽稻、高和轴距上没有做到最大井,但也不过是一两厘米的差别恐痞草,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米俩峰叙,这就让它看上去大气许多境。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上癌脓。   打我接触这辆车的时候社绣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光儡。在这样的目光中态敞魂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期吃霜看。面对“屁股高彼丁、尾窗窄”九、后方视野不理想的路盛E70时似嗜低,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车挠。先不讨论这样有多麻烦了杰谋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作骑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧诗?这点让我心里不太自在倒火垄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲类署操,是个应该有的配置锚添廖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上滦孰喀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色浑仓滴。而随着国外皮卡文化的不断渗透锻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型慕班,去跟进时代的步伐抖。为了迎合市场的变化及用户的需求收勾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时腑酚,开始注重宽大饱满的外形设计怠把蛊,并增加更为丰富的配置饯巩俩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型剔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稳嫌免,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)汲氛辛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗别懈垒,整体的风格带有一股阳刚之气侮脐北。在车身尺寸方面规皮屎,它的长/宽/高分别为蹄:5310×1812×1775(mm)迸煤,轴距为3100mm槽呈女。威虎TUV并没有大小双排之分理欢,仅提供了一种车身长度逼愤。车身侧面的线条也很平直董杉,外扩的轮眉使其显得更加饱满梯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正抹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感氖餐。大灯采用远近光分体设计畦,其中近光灯还配备了透镜趁,不仅更显精神港,而且还可以起到聚拢光线的作用杯次。镀铬材质包裹的后视镜很显档次摧相,遗憾的是玻,集成在上面的“小灯”只作装饰作用塘硼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯解,并且后视镜仅为手动调节笔炒兽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架晨煌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用霖,非常不错仟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点破霉快,至于货厢外侧并没有再多设置汝橙籍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)囤土漓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸忻。另外宿仙括,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”顷绷拇,不过据厂家介绍定仟缸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”东醒偏。对于皮卡车型来说琶,这项必要的配置还是很厚道的亢潜歼。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山澳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气巢畅葛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地伪。不过茬扰,今天我来到这里并不是为了滑雪街,而是为了求证一件事情坍硅:有没有一辆车撤教抨,既能够带着一家老小舒适地出游捅,又可以不惧冰雪淮,在冰天雪地中步履平稳地行驶拇,同时价格又相对平易近人呢兑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汇,那么就让它拿出真功夫试试吧笆便躺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蓟,从外观上看短让讼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别踏澄,19英寸车轮显得很有力量感梳,也与动力总成更加契合;其它的地方炔陇泰,也依旧是酷威的老样子竣培,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蛇蛋甫,甚至还有一些精致的感觉教接。总体说来帽,尽管算不上全新车型吃,但依旧耐看香绒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姐泵倦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了爸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中径沽,动力响应良好茅卜,易用性好慰侍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分囱词省。当承载着全家出行时夯奔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况豢勤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适巧痛。   至于酷威3.6L的内饰方面岛安,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胳篮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”通瓤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节啃崇禽。   除了动力系统轰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器悸皖围,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动愤卑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴付,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施泵乔钾。动力分配完全依靠电脑自动完成傻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鼎。   有了四驱系统阶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嗽亲史。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎敦茄,具有更加粗大的排水通道貉斤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”悍,冰面行驶性能更加出色倦弹侨。此外饲默,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜坍,胎面中央多重“Z”形花纹挫锌、针孔沟槽设计赌堤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性期柿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泌朔华,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3纱届俺,它的定位低于1系醇橙舰。但是突五赴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叼奇。另外镣,它也提供了i3?REX增程版本寥慕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蛋秘,扩展了这款车的最大续航里程剖坏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试翱斗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流舶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瑰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蛔蒲。   宝马有没有提高电动车的标准侵其摧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协懦哦?让我们在接下来的测试中找出答案翱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坦喜萄,宝马i3的行驶里程可达88英里率吹。相比较而言昂喀,?Ampera可达30英里搽蕉,而普锐斯可以行使约10英里妨菩鞋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饥,i3可以更多地使用电动模式蛔泌李。而增加了汽油机的动力系统锭戒力,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汇,357英里和505英里吾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大锹陋。这台车约五英寸高嫩常,而宽度几乎和高度一样嘘,与低矮流线哥午脖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泌筏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力考位,我们没有所需的充电站?钾蛙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式勾笆。   此外赣盲槐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容典凌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名靶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车究扛。它内饰精美撅李罐,融合了许多先进的科技惭,它空间宽敞戌,驾驶体验一流烽擂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车禄滩矛,它仍然使用汽油机剩怯颊,以作为电量用尽时的保险蔷。   第二名秃捌累:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蘑隶雌,科技感十足费骗下,而且它也能胜任舒适的长途旅行弊袒户。   第三名冷动宏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巢锑搔,它最大的优点就是充电迅速竟害,性能可靠龋失撮。   然而妈玩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋环胃。(实习编译挪:徐旦?审稿颓魄:刘洋) ? 免责声明版权作品屁,未经环球网Huanqiu.com书面授权埃解,严禁转载惕,违者将被追究法律责任空。责任编辑龋稳棺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车磋,应该说是倾注心血愁该滴,在技术平台上都有可圈可点之处沏,源自萨博的技术是其最大的亮点软腑邦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型色,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作投。在外观和内饰上热囱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平田笺,在动力和配置方面也还是很有性价比的帕苗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说诽辱琅,绅宝的外观原创度还是很高的怂,并没有刻意模仿什么车型崇,但我们会在这款车的细节上看到独苦撩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法好筛。且融汇的比较好森,并不是简单的照搬照抄九拷。这一点值得肯定武痢呕,大灯的设计十分犀利堤,鹰眼造型也有较强的辨识度反拉。LED日间行车灯比较醒目点,穿透性不错逝革法。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感骋侥得,也很紧绷赶汗南。看起来运动感不错顶猛铂,但前悬和后悬的长度较长嘘节翱,看起来有一些比例失调价。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些膘,在视觉上看上去会更紧凑动感犀典。轮胎的规格还是比较高的盾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烙斯劳。   车尾的设计比车头更简洁一些拱,尤其是尾灯的轮廓楔昆驮,设计非常成熟脆届。和宝马新款3系很像穷房耸。除此之外希份羡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沙镁毁。   本文导航届噶:" "  “卧龙凤雏惰尽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口胜玛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吠套,便有了三国时期的三足鼎立艘砰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挖脐颓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车皮惕抱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哇娶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出歼虏孙,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱涔A臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹订,然而坊间始终流传着这样一句话歼:“得中级车者得天下”;是的魔尽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重希赁,今天我们会为大家带来两款重量级车型搐僧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寿,请大家继续往下看旱剂奉。   看到这里大家肯定已经有了答案了尸,没错令,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L稗册,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鼻介,那S60L是何方神圣却?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型杏吼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花恳粉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版淮,厂商指导价33.49万元挨眉商,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型怠午,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热艘鲤、后排座椅加热茄踌、并线辅助茶部、车道偏离和自适应巡航等众多配置艰按防。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中车程廉,即使不看车标痹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苗龄攀,哪个是奥迪乘裴拎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的舱悸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现淘腻盒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统燎沫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动翠佃裤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鸥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性孰棋距,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嫂,使夜间行车更加安全篓貉。两车双色的外后视镜造型别致讣围,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光闷稿策。   既然都命名为“L”的长轴距版车型面琴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色屁敞急,至于乘用空间如何竟巨,我们将在空间篇为大家详细介绍邻肉档。两车都采用了5幅式的轮毂造型铆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力落炉盖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳怠罗巷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蜡,整体方正的设计略显稳重矮。后尾灯的设计两车可谓各有特色绦挪释,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似层,设计感十足且,而奥迪A4L的尾灯更加修长猫,视觉效果出色辞。天窗不仅能够增加车内的采光晶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出兰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉褂竿胎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心开,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习够较革。   本文导航屋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车炉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间趟,配置也能满足一般家庭的日常需求漆。对于这个价位的小车来说悲恰灵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观泼窃,在这方面败,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮燃,就算是与它的直系前辈骐达相比暇芜,也不遑多让扔豢村。然而作为一款家用代步小车茬梁,它也并非完美囱句,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高搽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刚耐破,车辆本身并非进行任何实质性的改变农龋峰,跨界的概念噱头大于实际金凉。 "   技术革新日新月异的今天膏外饯,车型的改款换代再常见不过氖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变跺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型胖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变琶俯畏,同时在动力方面也增加了1.8L示娇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瀑两肩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势派。    新奔腾B50是一款自主品牌车型碗体梧,但它的实力不可小觑辱此。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌查纽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动兼拣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型秦和。既然实力不容忽视救啡杭,价格又有优势偷品,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机酸详。" "  版权声明杀绕:本文版权为网易汽车所有岔椿旁,转载请注明出处颓赌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星秽,全新的品牌全新的车型堕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汕当,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘参愣危克斯秋雾赤,在2013年竿淮桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月焕级,堪称是这个区别的标杆级车型喂便放,观致3要想在这个领域取得成功氛漓潦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蹦响,看看是否有优势能吸引消费者关注膊锑。 外观风格各异   先看外观方面歌,观致3展现出大气得体的风格挫,不像速腾那么沉闷单调图瞳,且有着自己的灵动个性;而盖砂崽睿克斯则是完全偏向运动化的风格绿阶忍,典型的注重操控性能勤圭,突出驾驶快感的性能车型肃苟吝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型混,与观致3区别明显牵。两者主要是风格差异搪品,外观上分不出优劣哦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上距磕寒,观致3丝毫不会逊色于钙常克斯车型介慷缚。 尺寸对比 车型名称 副媲拷郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上极皑,两者也是平分秋色灰,车身大小相仿琴贩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势楷范,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搔,观致3要大于付郏克斯烂炊绒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞摹红粳,尤其是腿部空间较为宽松搓乡蠢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该瑁克斯在后排空间布局相对紧凑嚷,而后排空间也一直是各代付鸷姘猓克斯的软肋济肉。 价格对比 柑榛鼙悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赫,付伲克斯则要比观致3要更大一些锤,在不放到后排座椅的情况下唱,肝录牵克斯的载物容积是530L金卯,而观致3只有430L惶相,100L的差距还是能装多不少东西的淀。而在需要有更大空间的时候菜乒,两者都可以放到后排座椅犁堑,放置大件的物品描谢坑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间羌讥,观致3和赋荡粒克斯三厢都是11.99万起步刚懒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侍。而细细对比价格表可以发现阂磋人,要选购自动挡的车型苍酞,讣たK拢克斯最低仅需13.09万挝擞呕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嘘慌,观致3则需要14.29万吹,这个比起覆唬克斯有1.2万元的价差踢略炭,当然在内饰配置上会有其它差异顾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言小皋,可能噶饧揖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些想。 挑选合适的爱车熬染,看专业导购钦橙灯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蓉?   扫一扫厦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚稠屋饥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆小偿。风云2耸雄汲、E5反县、A3以及今天评测的这辆E3径攘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中塘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度畦书。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品备竭。从这辆奇瑞E3来看箔苏良,外观及内饰都有着很高的原创度形麻呵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间暴酣。这让奇瑞的产品线更加丰富刀,但也让消费者选择起来有些头疼咆笨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的骚,也从来不缺少“明星”夸尚,“沉稳绅士”大众速腾刻狗门、“狂派斗士”福特肝伲克斯等都是热门且销量稳定的车型遣,不过要问哪款车型最近销量最高擂,还要数“逸派高手”日产轩逸水亥搅,它已经连续两个月销量突破3万捕,坐稳了桥车销量的头把交椅恫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡茂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢储旅睹?下面我们把两款车型拿来做一次比较惟豢外,或许能看出一些端倪玫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万被哆驾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万话,入门价格上骚,风朗比轩逸高出2.08万元挤碴巷,表面上看价格糙蔼,轩逸占有优势史勘灿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型届免溺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元茨秃,这样看来卉,风朗其实只比轩逸贵了2800元软几绕,等国产版风朗出来后堡毫,风朗在价格上反而会有优势也说不定祈瓤哼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市煞禽酮,这款车外观与内饰变化并不算很大釜牧推,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一饯拓碳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7悉骆,下面我们来看一下匆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表窘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观闭苗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格纷糯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹歌脚。质保方面弘径,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力凑币扯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表氛巷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机犀,最大马力已经达到了170马力宝谢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟平丛。变速箱方面够,逸动采用6挡自动变速箱镜贺却,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱呈氢陌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色莆耙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些横。 免责声明冀究:本文仅代表作者个人观点擅榷,与环球网无关解酞巧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巾,对本文以及其中全部或者部分内容矗星、文字的真实性涣沦槽、完整性谈煌箱、及时性本站不作任何保证或承诺乱拉桃,请读者仅作参考秸绒,并请自行核实相关内容模谩熊。" "  近两年鲸,自主品牌进步着实很大欣,无论是从设计方面拌泉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升憋俱授,甚至可以与合资车型媲美碳,山寨订、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式绦勃宝。在10万元以下紧凑级车型中独卿,更是自主品牌的天下瘟享,凭借比合资车型更为出色的性价比颇鸥,吸引了不少消费者的关注肩倪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市毛档薪,一经推出便受到了极大的关注必骄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力班翻矮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型舱,包括动力在内海,新车共有20项升级任,本次共推出8款车型融,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款窘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鹿疚慌,售价区间为7.49万-11.79万元弥梳谦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表感酒,近来也是频频出镜贬僧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶唇撑耄控大玩具车”的名号名极一时懦护。速锐共推出了9款车型劲客玛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款敦巍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合邵,售价在6.59-9.99万元之间石。   单一来看汝冈靡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缚舰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巾蠕疗,看看那款车要更“精”一步惦腑哪。" "  新君威变得更好看了偶恐新,配置也进一步提升耐,新加入了一些科技配置鹊搜,比如智能交互系统昆炊娘,BOSE音响等等壁梁故。这些都是新君威的改变之处驼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涕,售价24.59万元池,作为一款定位中级运动型车的新君威秽,品质感一如既往绰,操控性也非常突出坎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威堆磊,以下简称新君威淀才舱,外观相对于老款进行了必要的改变恢蛾,毕竟老款车型从上市之后赦日辞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秀筐,新款在大灯沫谐酥、进气格栅慌醋珊、雾灯饰、尾灯廊未纠、前后包围都进行了细节的变动钙互却。   在新君威上碘祈摄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统洁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统刊晴碎,在操作上没有太大不同夺,轮毂方面凄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂风,轮胎品牌依旧是普利司通测。侧面造型基本上没有变化辉靠,侧窗所占面积依旧较小兢算裂。   车尾的变化还是比较明显的伦膜摊,这主要来自于尾灯的改变舌。新款尾灯全系标配LED灯汐,并进行了熏黑处理现。尾灯的轮廓样式更加犀利屯,个人认为要比老款更好看箱。除此之外登录,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化悼奈蔚,牌照安装槽的形状变成了正梯形充睦缅。   本文导航寺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击剖,颠覆传统的外观旧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环宛盎毒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV壤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5涸希,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胎刃斜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机朽局,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆反菩捍,足以证明其强势的地位憨假。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市廖垫垒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠喷弟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强邪榔。(温馨提示穿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版劲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蒂劫筛。)   自由光基于全新CUSW平台打造蜂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭劳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅损,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强皮帕该。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致备穆,圆润的造型是其给我们最深的印象袱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网童,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线捅查惠,显得简洁利落番。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条剖,显得净雅别致承莆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同类温,主要表现在其大灯的表现形式上涪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球洪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凭剐。两车大灯配置基本相近距,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拣贿寄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助吠,车道偏离预警系统末缮鲸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围吠慕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗附瞳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堪享。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势芥且帅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势号暑芜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话温梨扛,其尺寸差距就没有那么大热。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡呛晃钒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁班洁县,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起堪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同静。奥迪Q5采用两边单出的排气管蔷侣,在气势上略胜自由光哪告涟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鸿搂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部埃同,磨损线束保护层窜杉,存在导致电池损毁的隐患储粹坪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日堂红,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知凑恫,称9124辆V200受此次召回影响蓉。长城汽车正在邮件告知客户滥,并建议联系当地经销商进行检查维修汾。   据悉店览商,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转滤匡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽柔拢。”更有甚者刀,线束可能会内部融化宦樊皑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说寇,目前已上报了数起线束故障懈悔疤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缄抠党,不能够给电池充电茨拢栋,车辆也无法启动朽忍钡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型认竟烽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束青。   克特里尔先生称凰,检查故障预计用时20分钟谜才孩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟随档。如果绝缘保护层磨损严重随需,线束已裸露堑郊,则需约两个小时以更换整套发动机线束加汇。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件路。此前穆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回储,2010年又因手刹故障而被召回糠。   2012年干氦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蛇晴肪,长城V系列也在其中轻嗜嘘。当时档唇绢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片盖陈,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸兢。然而碉挽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吨,更换车辆共计超过1.5万辆鸿镜脑。  《亍(实习编译纫饶:王萌审稿为:刘洋)   免责声明版权作品汰爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷禄,严禁转载泻赌顷,违者将被追究法律责任授汞。" "  随着经济的快速发展岸箩八,购车群体的年龄层次也越来越低砰筋绥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用设苹、省油弓涵,而是追求个性和时尚设计款廷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型伦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蠕僵。作为跨界SUV貉,它们在造型上将年轻量、时尚展现的淋漓尽致绥矗庞,完全符合年轻消费者的审美需要宫嗣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比铺乱焊,来看看到底谁更适合你舱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV侣犬,相比2012款变化不是很大必爽,只是增加了配置和车身颜色天档始。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版湍,售价分别为21.98万和21.47万潜宪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV斧,但风格却不尽相同彭市。斯巴鲁XV外形显得干练哎,车身线条硬朗倘磋幂,富有力量媚,越野味很浓冈。而标致3008外形偏向都市化设计韧逗品,饱满圆润的车身凸显时尚感绦脸杀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吕川髓。   车身尺寸方面有所差异鲜掇嘿,不过并不明显肚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)败柯解。斯巴鲁XV车身更窄推康雀,同时也稍长一些标。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置僵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网却剃,加入蜂窝网状格栅运动感十足逗维缎。而标致3008采用半圆形中网滇花,镀铬亮条包裹显得很精致痘。两车前脸分别展示它们不同的风格晴滴茎,同时都包裹塑料黑色下包围莲冻钾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贝,远近光分离灯组设计膘等,造型普通笆佃,配备有示廊灯碧。标致3008同样采用卤素大灯额票份,不过加入透镜刃,不仅聚光效果好起,同时美观性也不错兄耍棉。另外蓬箔,还配备LED日间行车灯损考氯。   在侧面冗道敢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计亭技,比如非常倾斜的A柱界虎脸,同时将后视镜位置后移判夏,留有三角窗减小了A柱盲区嗅哄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料兜,有利于减少磕碰的维修成本粳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎桶,注重舒适和静音性辱,双五幅轮毂很有张力酣海。相比之下物亮党,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卯,与黑色下包围搭配运动感很强烈惩拔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎澳枷,同样注重静音和舒适性侠。两车的备胎都是非全尺寸设计弗蔚。   相比前脸欣砰,斯巴鲁XV尾部更个性橡,辨识度较高森。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型泞曹,镀铬亮条的运用增添了质感虑。 标致3008尾灯加入LED灯组谅导,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹄粕袖,但是块状尾灯造型很独特趁澳啡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嗡趁陷,标致3008同样配备倒车视频影像点相,另外及习凛,还配备前2/后4颗雷达探头扔。" "  在过去的一段时间里掠换蹿,覆山Ъ眨克斯发教录、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置宽次斯。时尚动感的外观携歉苔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性崎冉污,成为了年轻人群青睐的车型炽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型皆乔彭,科鲁兹掀背车则是新进的一员弘寒悲,它所要面临的是一场“无言的战斗”缉呕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了莆瞳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鲸,但却带有美式车应有的力量感澎刷,总体来说它的设计很适合国人的口味题。但从最初在国内销售的科鲁兹来说喘凄,其三厢设计有些过于保守钒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间朴臀舷,为了能够扩展消费群体熊鲁媳,推出两厢版是其最好的解决办法闻湃烯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伤描,你几乎完全无法识别它的真身县,因为它与三厢版保持着高度的一致性蔑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组派杉贿,很好的诠释了彰显力量感的诉求迷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绍工,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接碎屁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些褂病,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沪,但实际上它比三厢版短了不到9cm扛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多杆,后窗与尾部的衔接并不生硬海肩,拐角的折翼恰倒好处哀堆,为尾部增色了不少赶劫窟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计关射,在样式上显得更加简洁凌情,只是与自身前灯组相比枚钾塑,在棱角的刻画上有了明显的削弱舒。   本文导航番:" "  提起之诺党撵犯,很多人都不知道是什么品牌旁趣齿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌霸妹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鲸蜕。只是之诺定位于高端合资自主品牌嘿冻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式莲,那么它的首款电动车1E表现如何缉慕绣?以下文章为您揭晓模猴卡。   只租不卖狄骆彼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务衔锭汝,包括车辆租赁攻施额、充电设备勘察安装乓、车辆上牌摧肪、车辆投保冉、定期保养栋、故障维修哗彼纳、道路救援菠疟税、检查维修备用车等绅,通过这样的商业运营情尸槽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展被谋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盗郎,它的卖力需要大家自己去发掘恋。不过在发掘1E精彩设计前瘫缸宋,请先忘了宝马X1羌钢体,否则你将永远欣赏不到1E的美氰京茎。其实1E最出彩的设计在头灯惮匆取,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感娇氰柯。   不仔细分辨的话币胯蓄,很难把1E和X1的侧面造型分清采疤崇。不过1E拥有自己鲜明的特点刑,车门下很宽的镀铬饰条伶簧,和没有行李架的车顶芜。   相比车头和侧面蔑,尾部就让人感觉有些欠妥了犯趁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分糜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条弓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车渴警。   本文导航缎恐芦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说绊,奇葩的中文译名惹什、“野性”独特的外观以及较高的定价琳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议虫败。说起野帝我们不自觉的想起习挤,同样在以国产车身份进入中国之后鞋,“改头换面”的法系SUV标志3008苹泥谷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类抬蛙,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”码。当然炊妊,以20万元以下的车型作为主力军监,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一馅泌。那么下面我们就来看看姜,这两款性格迥异的德揭、法新生代SUV之间究竟有什么差异推,各自的特点又是什么耙同? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别衔糜动,首当其冲是价格方面的不同粪千,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合豌娠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势阶瓤惋,不过差距方面不大基本可以忽略盲丛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀梅。动力方面的表现也近乎相同凯,只不过大众7速DSG崔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配硅揉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些色竿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一局。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔宛骚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪前切替,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镜邪顿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激替担,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景攻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试釜吐。闲话少说缆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜盖驳。   这次试驾共有5个科目栖迸,分别是1.傲虎—终极绕桩杠,2.傲虎—冰雪连环驴,3.傲虎—短道拉力测试粹蓖粹,4.XV—戏雪乐园疟愁,5.森林人—不规则路面自由行驶姓表。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同视,MPV表现出相对冷清的一面鞋檄,尤其是中高端的商务MPV售,几乎屈指可数乏晴,除了老牌的别克GL8外隋司,似乎很难让人想起更多车型酿。不过在这个还没有完全饱和的市场里徐抹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绊丝惜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮甸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢娃同?这就是本文将要找寻的答案辖抗乖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鸥,售价28.38万元-33.58万元捣,目前市场上有近2谓涝、3万的优惠幅度烁碎纠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型侈摧徊,官方指导价31.98万元死具。) ●外观解析   从造型上来说梁狄磺,艾力绅算是开创了一条新的路子铆篮滥,没有过分使用一些夸张圆润的线条腾瑰诡,车身轮廓棱角分明交锣,有着很强的视觉冲击力咕两创,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别税涝揣,此外都肚平,艾力绅还装有一套大包围蚕,颇有几分运动风范嚼亭狡,也有着一定的改装潜力富厕眠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感剂豪但,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鲸肯摆,中网与宽大的前大灯连接在一起废,营造出一种大气钦勾拧、动感的MPV形象酶火娠。   艾力绅A柱采用黑色设计放水扇,且A柱的倾斜幅度较大膊露,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捷,总给人一种方方正正的感觉毖暗,后视镜尺寸同样不行孟蘩肌,与整车的风格很搭竭飘淡,宽大的后视镜提供不错的后方视野椿,保证了行车的安全性与舒适性辛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抠,当然热,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现齿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手栋蚂辫,侧门就会自动缓缓打开悉损,此外活颠垒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蛙守。如果对此还不令你满意的话穷,通过钥匙同样可以掖澹控侧门窟,确实有些高端大气上档次踞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm饥封炬,轴距达到2900mm风动,尺寸在同级别对手中并不占优势随吻阀,与GL8相比钉顽,仅仅在高度上略强于对手宏氏蚀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势复。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坑辅男,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果莫。整体线条依旧硬朗锭硕检,尾灯加入了时下流行的LED元素含,为其增添几分现代气息肆街。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及革付,人们购车的选择可谓越来越丰富该,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过炔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈滤形陇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5浚,他们能够碰撞出怎样的火花浓,请大家继续往下看耿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杆比策:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出九芯夏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比艰杜,由于这两款车型出自于统一平台打造陛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲镐躬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间凶剔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题层坛,你可以说它带有侵略性蚂,或是富有运动感棚玖赡,也可以说极具视觉冲击力铂蠢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突骸劲抗。而K5也应用了与智跑滑妈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计端,使其拥有了明显的家族特质翁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素先枫晌,极力打造出时尚与动感的流体车身促慨,在驶入眼前的一瞬之时垂蓬搔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象裴畔阀。前脸的线条设计十分紧绷强莆,大灯组与前包围向中央区域靠拢世贩,展现其动感的一面糯遁盯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合乱啊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势牡锋,抢眼的外型加之迷幻的光线罐使藤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽难。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着缓缝捍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力袒浮。   第八代索纳塔不仅外观时尚羌罚签,灯光的运用也颇具科技感孙唤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性肠耐倍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坡币,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步啥棉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蒙仁然,显然这种的夸张设计齿,使我将其列为变异的种类书,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谱,多折线的应用也使尾部更具立体感鲍偿焦,同时对于运动观感上也有显著的提升嫌宽,由于K5搭载的不同动力总成峨雇,2.0L车型配备的是单排气设计篮探踞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感容。   轮毂也是一个变化的重要部位慌细,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面逝席。根据配置不同铃派吉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分斯烦露,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎啃,该系列轮胎偏重实用性胃释。作为索纳塔的尾部爸,基本没有大的变化拷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示割苦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点巩裁。   本文导航勤:" "  每到年底姐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾硷羌,地点也大多选择在北部寒冷地区滑沧胯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣铺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性司。在临近春节前夕供剁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现浇。   延伸阅读茬虐:   之前陷迸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肺渭枷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读使聚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容恐。   酷威采用的是电控适时四驱系统傻,中央为多片离合器羞,由电脑控制来分配扭矩构木缄,车内并没有任何切换按键辫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动目邪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施弄旗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶尺谰匹,如果想要挑战一些极限的路况的话烯沏福,酷威还是不具备这么大的优势的拴梧,因为不具备限滑措施光,至少在脱困能力上会有限制性滇擅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎情,采用全新发泡橡胶技术顶孝,具有更加粗大的排水通道乖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”停裙,冰面行驶性能更加出色姬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力散。此外谈龟催,中央多重“Z”形花纹连、针孔沟槽设计蔑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性情攀。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机芭度簿,最大功率206kW/6350rpm渡,最大扭矩342牛·米/4350rpm撼抡,在目前的大切诺基弗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载浚竞诫,但是会有不同的调教抡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器晾,我一直在想惫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢噬讥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV握齐,我觉得这个可以有娠触,至少不会和其他车型有太大的冲突毙叭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖械翱,路面上的车辙也是压实的积雪倦腐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度浚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用熊,只要不是过激的驾驶行为赋墨采,基本不会出现危险状况扰识。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候为汗,建议最好将挡位切换至手动模式醚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速狭,这要比才刹车安全的多尝,这中方法同样适用于其他手自一体车型洼蔚棠。   本文导航林:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胆添克、充满艺术色彩每寡碉,或者是有着一些与众不同的操作模式窝。而这辆2008则告诉我们洪圃,一旦法国人在拥有自身优势的同时绦疏岛,再把务实两个字加进去伴犀,那么可能会让其它对手感到紧张锨炒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置灿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碱: 由于本次活动仅为简单的静态体验类,场地和车况都受到一定客观因素限制结悉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分谐,至于其他更多相关信息靠诬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上艇家对,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型廊,作为首款引入国内的小型SUV淡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上淖副悔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来京,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近尼石丢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)兜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜眉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿乔绞倍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一惶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置捞溜坏,对消费者很有吸引力筹。作为一款紧凑级市场的生力军车型捐纽磐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型署奔。   观致3共有6款车型挡磁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型妈,售价为11.99万-16.79万元区间喜。因此渴剔镣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较耗。对于中国的汽车消费者来讲踏氖潜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的慧新。要知道自2006年上市至今牧噬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主顷疯。那么蒙渭,作为一名后生的观致3荡核沽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢翻拌手?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诉涣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中昂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拢溺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价核拭凤:16.78万元)来进行比对剃菇。由于两车的售价只相差0.01万元岗陡鲁,这也令比对的本身相对公平一些合迪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间哦蛙,我们测试过高尔夫7顶配车型柑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辈,跨级的配置也令对手望尘莫及搓。但这一切睡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重耽乓寡、最需要的因素青保。对于高尔夫这样的家用车撮姑,在使用的维度上做到出色史,才是它的本职颇。今天泊轨,高尔夫7又来了屑,这次是全系中价格最低的1.6手动型逃桑寒。动力称不上凶猛蔚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富愧凑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗裁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晤蓝,必定有些硬实力沦。空间满足舒适乘坐禄统、常用配置齐全弧,动力也能保证提速顺畅径。但对于这一类的畅销车舌鞘,最重要的是它必须耐用窖,不能隔三差五地就往修理厂跑省人坏,也不能冷不丁地出个大毛病抡。这么来看矾纠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”超奠驴,故障频出呛,这点很难让人满意保喊。毕竟扣稗驹,大众车能在国内打下当年的民众口碑难肖,靠的是皮实耐用的品质涟。在我眼里巧履,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境咆侠呻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型楼谐棚,高尔夫7车身长度增加56mm蒙豹,宽度增加13mm位彪,高度减少28mm戒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长田,也更显扁了剔。   如今愤牌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达桔苛褂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吐。这个配置的增加潘,为日常使用提供的便利性还是很大的床可。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蔚钙梯,要知道赶牖福克斯戮刑估、英朗等竞争车型都是16寸起步了募夺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性法奢磨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服去,这套胎居功至伟宫胯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车嘲逝,如果您拥有过高尔夫4辜还问、宝来或者帕萨特B5的话繁唐侵,您一定会理解我的意思圈。没有复杂的配置澎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沤晾沁,瞬间就能上手侵。这一切都似曾相识板抹。   在1.6手动版的高尔夫7上咳,您看不到任何高端的娱乐功能稀芥酥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone秤倒疯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限琴具瓢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾武劳丰,但我认为这并不影响操作便利性貌媒,最低配车没有大屏幕很正常市缓龋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时韦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用幂氮,车辆静止起步平顺性不佳雌涣烈,油门给少了刹车不松开炒,油门给多了又会猛窜咀吹,让人抓狂霜。但今天这台1.6手动车型谭圃,上述症状全部消失奇裸菩。起步轻给油即可伐,电脑自动调整喷油量泡群,使其转速稍稍上升烂猜,令发动机不容易熄火聘韧唾,等红灯努承、坡起都很方便胸,使用起来当真比顶配的舒心多了寞靖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂黑乡,让人捉摸不透碗裁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平南,用料优秀被认作理所应当疵椿。在数年的成本控制下尝什,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质佩咖匙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范颗。对于大众汽车而言希令,这样的结果也堪称可笑了喉。   没有真皮座椅受,您会失望吗可蒜礁?我和同事们都不会额靡。我认为从适用角度上羌绢,织物座椅与高尔夫更搭间。这套座椅的缺点嫁堵,在于椅背调节起来很费劲么莱,而且要是有个腰部支撑就更好了繁抚。纵观高尔夫1.6手动的配置怜垄,我认为作为最低配车型喷,功能简陋一些并无大碍淖腑糜,该有的它也没少哨,并且绝大多数的都还好用撩疽,如果您是为了舒心实用骂屎,我觉得它能满足了设。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酿础,对于购车需求的国人来说抨,一款看上去体面韦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感但幻,只是碍于可选择的范围有限蹲繁,但凡有一款出类拔萃的新车型搽,必定会迎来极大地关注艰。对于25万中型车这个级别隶,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦酉げ纭,而福特全新蒙迪欧的到来间藏,分走了不少的关注度啸惫挖,选迈腾还是选新蒙迪欧谭摄,对比一下就会发现快涟,挑战者颇具实力貌好。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拈牵,售价24.28万元吻,和迈腾 2.0TSI 豪华型疤激,售价24.78万元睛千舅,均是各自车系中的主力车型肺需。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肌,兼具个性运动和居家商务需求眷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计槐替奔,极富攻击性接犯抽,对年轻消费者有着很强的吸引力裁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力聚,入门的1.5T也有不俗表现浑。   现款迈腾严格意义上上讲桅堡,只能算是半代升级笛,是在老款的基础上升级而来戳顷雷。迈腾整体延续上一代车型的设计钳,符合国人的审美靡碴,经过加长的车身落喝,带来大空间的同时殴处,提升了行驶稳定性及舒适性汾疾咐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面凭芥龟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戌涎捆,轴距达到了2850毫米脯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米巍缝廊,整体比新蒙迪欧小一些围,即便是经过加长胸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧砷购。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陡镶喷、加热潞磨逼、折叠蛋痊、记忆 电动调节筐吵盆、加热藉汀蜜、折叠痪拉小、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茶鹤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了村策汞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯颧,不仅科技感十足琉,还具备随动转向钢火、自动开启等功能痞媒凤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些丢曙。天窗秃阑、全功能配置的后视镜等儡撑,两者处于同一水平荡桂毒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升绵坷,对称的T型中控台中规中矩沧嘲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瞎沮痛,主界面被平均分为四个区域焚凰且,分别显示电话鸡、导航口、娱乐和空调四项基本信息榔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来逢媳瓢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恰刹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感菊概。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕少、6碟CD等配置券掣嗣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扳,迈腾更像是上个时代的产物瘸皋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850阀设娜,相比迈腾的2812毫米穗,略占优势瘸,但二者在乘坐空间方面馅级痰,都已经足够日常使用沫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑疤醛工,满足于舒适和运动的双重需求妒鸵晒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中燃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统富划啃、方向盘换挡称釜没,以及原厂导航等配置家,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置隋盲虚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统仁兰梆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版罢岁甸,最大功率178千瓦勃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱违唉吉,平顺性和换挡速度足够出色习酞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合础。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斯米洪,最大扭矩280牛米蹄举,匹配6速双离合变速器萍焦狼。当年迈腾这也算是黄金动力组合秦夕岁,但与新蒙迪欧相比枯丝徽,参数差距明显柯郊。   保养方面勉幌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里官法叹,建议日常保养周期为5000公里左右些悍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右村俩蓖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右安疏健。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保腑鲤疾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保挡,之后保养周期为1万公里桔第。小保养的费用在600元左右戚苟,需要更换机油机滤范垮,大保养的费用在1100元左右送,需要更换机油三滤邦便。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型慷倦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惟猾,相比迈腾锯难屏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烫拈,还增加了头部气帘和膝部气囊辛似。并线辅助功能也是迈腾所没有的娶空扑。   点评扁镭:不可否认华父秽,大众品牌进入中国市场多年赏快,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型屁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手辆,无论配置水平还是动力系统俄簿亮,都已经没有什么优势了描驳但,抛开迈腾一万多的优惠婚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择霜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶复碌疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明棘:本文仅代表作者个人观点扇,与环球网无关兰嚷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灯,对本文以及其中全部或者部分内容户策、文字的真实性残矫、完整性羡弥插、及时性本站不作任何保证或承诺猛力,请读者仅作参考杉遂晌,并请自行核实相关内容柑辜。" "   “北国风光吩茶,千里冰封沦京幸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景静颇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯橇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐伐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段本革戮,对途乐而言这不仅是一种新的考验咖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战柏筒线。 外观匪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐氢,想必对于多数人来说垫菏,它的名气比兰德酷路泽小很多竭肩熟,但并不意味着就要比竞争对手要差潍翁。外观方面途乐外形实在太大了橇巨父,有点圆头圆脑的感觉猛,比兰德酷路泽温柔了很多首马,缺少了一些很“MAN”的元素妓蓝媒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80苔培。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰普恫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时棵杀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挡馅岭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卑。中控台看上去很有档次释疏,各类功能按键排布也十分清晰呈寥膝、合理鲜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处光,完全遵循了游艇的设计风格山,宽敞衔、舒适冀努、豪华燃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鹿柑。   小结镰河: 从外观内饰的整体表现来看完,可以说途乐是一款成功的车型办锨,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题傅袍箱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势饱背,如果“沙漠之王”远离了沙漠室扫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色廉耐吭,这也是我们大老远来到这里的最终目的冗钾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车筏诞,人们首先想到的通常都会是奔驰登、宝马杯料、奥迪募睡栏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌防具思,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴擅碱。但是说到文化的话能外勃,就不得不谈到今天的一位主角纯,捷豹XJL瓮。相对于奔驰这样的全能贵族来说圣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置罐哇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵逃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贫堤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗砍。   作为进口高端豪华轿车泞,相信奔驰S级大家都比较熟考实廊,而捷豹XJL依旧比较陌生玫抨粟,捷豹作为英国豪华汽车品牌戳,也有着将近百年的品牌历史睫滑瞥,虽然品牌认知度不高公,但这头豹子可不能轻视瞎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型荣赂唬,价格都在120万左右扔饲傻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L薪埔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嗡库搭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前罚,其实捷豹和奔驰早就杠上了俄颇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新脸豌寂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了送。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观副径:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话禾揪,你一定记得去年上映的《007煞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车写隘,没错就是捷豹XJ毋凑丢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”季浆,里里外外展示着它的优雅与稳桨坡昝А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力篙。   无独有偶灌童,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套堆坪码,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行叼攘疵,虽然不是目前新款的S级蚀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔡。   言归正传立圃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气纽蠕,不过两者的风格却截然不同吝嚷充。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素沏禾枷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀都癸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重配,在当前时代也更加与众不同博滥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车抢间,号称着汽车发明者再一次发明了汽车涉,的确奔驰S级是同级别标杆窍堕盆,外观轮廓延续了上一代紊闭雾,细节之处更加富有科技感杆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气病念。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同投贩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气膝械,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度适凯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气黑,比XJL更加强势镜,这就像两个高人谰糜,一个低调一个高调而已刹靠。   大灯的造型也风格迥异棘齐辅,XJL的设计更简洁肯锹,内部采用传统圆形元素悉订搔,使得其眼神也更加专注钮灯。而奔驰的大灯设计更加时尚丹,内部流畅的菱形也较新颖良梆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED逆闷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车懈,光前大灯就使用了五十多颗LED雌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾商凸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上随,更加沉稳豹踢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通焊粹纤,但硕大的车身同样沉稳竭,硬朗的线条也更加动感骏时。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奥衔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉卫光睬,这也使得XJL的车尾更稳重梧拨车,而S级更挑逗人鳞汀。   尾灯的设计锹蔼,捷豹XJL采用纵向设计孤糕,并以车身腰线融为一体荷湘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过室棠骚,整体轮毂简洁不繁琐艰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁偿,内部灯组造型是一大亮点癌,点亮时相当好看公敬炮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节哦枯价,并没有过多的修饰咖府,但每一处又能充分体现他们非凡的气质怂呻,就如同一件高档西装蔚梢纹,某颗精雕细作的纽扣就足以肛拈拇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型仁免钵,相比奔驰大气的轮毂圣茹扭,捷豹XJL的条幅更纤细咐,并且在条幅样式上也更加精美和运动疟。尺寸方面XJL为19寸刚比,比奔驰S级的18寸也大一圈艘畔,轮胎方面同样为245宽度雾,不过与奔驰前后同宽不一样躲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型缚,并且作为一个自主品牌底匡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌忍啦癌,旗下的GS5镣、GA3顷、GA5几乎可以与合资车相抗衡娜宝鸿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上希镐雷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象屯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的芥淌,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲础,由于试驾人员较多拿惕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验毋忙碎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统氖渤蓬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统截。   现场测试场地为两个圈形场地鲤睹亩,两个场地项目都是一样的贾,可同时进行两组试驾申嵌淋,场地提供了直线加速骗琳当、紧急制动低省、蛇形绕桩安蹭、麋鹿测试四个项目犬,可以说涵盖了大部分的性能体验蹈彩。当天试驾温度为零下十八摄氏度齿磐降,这样寒冷的天气高,面对半冰半雪的湖面刷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下趣,TCS系统介入话,防止打滑的发生棋耿怀。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机画,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术陷剔槐,最大功率蔚犀:90kW(122马力)/6300rpm纤,最大扭矩庇呕:153Nm/4500rpm蜗汤掂。而这次试驾的车型中没有手动挡娟,均为4挡自动车型帘痪敢,动力表现可以轻松满足日常使用需求泡恒。   起步于加速初段油门如果踩的过重兴距,TCS牵引力控制系统会即时接入杯菜,并且自主减小喷油量仍,从而避免轮胎打滑澄似,这一点上GA3与GS5表现都不错孺。加速至60公里每小时后韧侍,紧急制动缔型,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音界蓖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了记互适,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离聪陛测,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停劝宛身,未出现侧滑怯班啼。   本文导航田笆塘:" "  提起中级车坞抠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择乃官。但要是预算有限绒传怠,面对这两款车型还真有些底气不足铆肆典,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的甸狙疥。好在现在中级车市场一片血雨腥风另色涵,改款K5已经于近期正式上市痘绞观,延续了韩系性价比超高的特点旁。这次纫解,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车亮行衡,让您的购车选择更加丰富烤珐吧。   没错涵,此次选择的几款车都在18万元区间内凄跺。而且颇为“巧合”的是编,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蚂,也堪称中级车的黄金动力之一翻稳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肉。既然如此枚踌庙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瓦寐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份孺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机丧竣睦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蕾匆,动力参数有小幅度的提升镀,燃油经济性也有一定的提升女强,但依旧没有给人留下深刻的印象拣敞,尤其是我这个09款嘉年华的车主始。如今甩,在配置依旧丰富的前提下漏乓瞎,它换装上排量更小吮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机窝接,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型搓,这一次似乎有点看头了摊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机闺伙珐,它的来头可不少派。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乳勿铃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖前料但,可谓是福特的明星产品线架。我得承认这些奖项来之不易杏,但我更关心的是磺淀,它依靠什么亮点来获奖磨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涝仟,震动及噪音抑制能力如何五,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现澎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前奶是,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机梦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷硕、涡轮增压以及进排气可变正时技术长悼。在这些技术的支持下梁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升船倒亨。反应到账面参数上樊,它的最大输出功率是125马力比素劣,最大扭矩达到170牛·米韧含,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的帆捕寒。   另外讣茹弄,福特也针对其三缸的结构特点镐鹊臀,对发动机的震动判氏、噪音等方面做了很多优化和改进藕,比如喷油器及油泵柔性安装蕉教、皮带润滑玛涡毛、缸盖上方吸音泡沫等等昧。为此炊贡哦,我先后做了两种情况下的简单体验川垃:1嫂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2悸汉、在静止的状态下鹿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上暖焚痊。经过细心的体会和观察后诉柿吓,我认为结果让人满意荆搁,发动机的震动轻微呈,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涝甲滦,但也不大碍事了屡。事实上捌虱,即使我细心观察饱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别势丢。   看来之前的担心有点多余涧雷火,还是直接上路试驾更加实际际狗。它的电子油门响应依旧很灵敏防甫,轻轻触碰油门踏板峭,发动机的转速表指针就会活跃起来老。幸好油门的调校比较线性荣,分寸拿捏得体稀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累始。同时匈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感掂煌花,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉身喊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩却释,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别笆攘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的县牵。即使在低转速区间炽鹿豹,发动机的动力输出也很活跃馈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉僵。同样受益的还有动力输出的持续性票,在试驾路段里面有不少的环城快速路摆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乃,而且整个提速过程顺畅自然袖。只可惜受道路限速的制约肛裁窃,未能继续把速度往上提殿梳借,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备咕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鸵,升挡动作迅速灌绥,在D挡模式下正常驾驶痛,1700rpm左右就会立刻升挡险焊,让整个加速过程更加顺畅自然领虏。然而簿猛,在遇到拥堵路况的时候凯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缉,幸好并不是特别明显漏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现评。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了饭薪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好筋刨锤,除非你把油门踏板踩得足够深磊纶冒,否则它不会轻易降挡嚏。   变速箱切换到S挡后认什,油门响应速度稍有提高篇勾,而换挡转速则提升到3500rpm狭户,动力输出表现得更加亢奋拷贯。味道对了浆掳瘟,这才是S挡该有的特质舵陇浪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了眷蹿弘。当然售,最具驾驶乐趣依旧是手动模式溃太,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮褂及,至今我仍然未能适应乳叔肪。   其余部分与老款车型基本相同手悼,方向盘的转向精确颂、迅速烩扇,甚至有点“贼”慷修肯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”石眉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬味访超,对车身的支撑力度足够东,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显萝浑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安幌痞新,同时也确保了车身的灵活性投。但面对减速带这些大颠簸时捌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在未。   在动力水平得到提升脑、操控感被保留下来的情况下夏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挞,开起来更加得心应手渤,也更加有活力顿。这点值得欣喜提体,也是嘉年华的进步党。当然奔栖催,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陌迟等,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎甭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冬奈甫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步旅黄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵显郡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了较,不过众所周知括,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台陷漏,而是换装了大众全新的MQB平台鞭卧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂纤吻驶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沮垦仑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异剂拍剩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助物。   首先我们先来说说平台勘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台衡售踩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构够骆,PQ35血统也就不在那么纯正赣白畅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台巷鹊。   平台究竟是什么咖氓锑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车始咳崔,它们会采用共同的零部件腊,采取相似的地盘输搁、车身结构缕、形式结构以及相近的生产工艺贿洞、轴距等哺幢掀,以此形成车辆生产的一套完整系统低,平台生产的战略是当前产品在开发中钾,最流行苔疗、最科学墙、最节省人力惋斑甭、效率最高的一种开发战略誊噬。因为对汽车厂商而言巍态瑰,可以在有效控制研发资源樊签举、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情峰芹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台世,并看看它们之间存在什么差异胃赤绵。   PQ35中的""P""代表平台绦,""Q""代表发动机横置核,""3""代表A级车扁扳,""5""是指第五代惫磐豌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件竟,采取相似的底盘层、车身结构烙抵关、行驶结构税梯、相似的生产工艺以及轴距等录闷。由于研发时采取了已存在的""模板""枚,不仅使车辆研发缩短了周期傲磕,而且共用的零件大大减少了生产成本爸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型枷蓬查。采用PQ35平台的在售车型有途安派、开迪桓部、SCIROCCO芦镁虐、奥迪TT毕宿、A3烯父、斯柯达明锐等车型境荡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括笑受骄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)雌粉、大长度激光无缝焊接坍戒纫、双面镀锌高强度钢板乡其、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等雄,但如前所述戳菜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拇家。   MQB幕В块化平台是大众最新的一个生产平台险绵弄,也是此次第七代高尔夫使用的平台苏敝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制家,并且可以共享比例达60%的零件屑颧伎,包括同样规格的发动机蛋颇、变速器等太世藐。MQB平台的推出谁侈城,将会取代过去的PQ25毖急、PQ35和PQ46等平台暗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性捕霉赐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蹦度梯,不管是传统动力侗庞、电动和可再生能源动力芹屏,或者汽油机倡、柴油机缝、混合动力系统攀巨汰、纯电动系统感、天然气发动机屁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装袭。另外楷燃庆,MQB平台还可以对轴距揩搪、轮距酥盘砂、前悬和后悬等部位进行调节阶贰诬。另外此平台可以生产从A0级龋、A级到B级三个级别的车型膳。这是PQ35平台所不具备的次。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温波,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水撩拭顽。相比几个欧系对手疮刚,宝马的动作显然慢了半拍杏醇,继5系旅行版之后等撬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售筒继眷。当然有时候来得早不如来得巧彭,只要给足了诚意哪痢,迟到了也未必没糖吃补兢。   对于3系旅行就是如此贸,在它到来之前氦厘谎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头彩猜鳖,作为后来者肺吨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹履尘,就更需要拿出浑身解数了露。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肆,下面就来看看它究竟有何能耐八献。   还是从外形开始说起逢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘挨土京,其底盘代号为F31袜扒片,依旧是标准版轴距苗:2810mm及串阿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言行辉,这仍是个相当精干的长度槽,车身“三围”基本和三厢版一致残戏孤,只是由于行李架的关系氯玲,车身高度小幅增加了21mm锚扳搭。   我们测试的这款328i旅行版烽呐锈,还搭配了M运动设计套装虎删任,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拒挟,闷骚的感觉立马出来了脊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逃丢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色纫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择狭纺娇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )傻酣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性夺奥膝,这和旅行车设计的初衷相悖纠算。选择18""则刚好合适篓坎琉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)炯江,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点姐肪射,用一句流行语来说就是纹:低调奢华有内涵武搂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度竟统,从这方面看瞎,3系旅行并无太多亮点涪江靛,车尾的造型显得有点过于刻板喉蹦拢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已哩成。相对来说并没有对手做得那么出色败坡肪,V60和C级旅行在设计上的看点更多衔。另外篱馆飘,虽然采用了M套件普堤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式口的呛,看起来实在是低调过头了季据。   外观总结滩论椭:如果你是3系的铁杆粉丝逢乾,但又不愿自己的爱车烂大街竟谐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拉馆,低调中透着股狠劲儿被胁,闷骚人士的最爱师喉畴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样师绅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章段,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少小该。但俗话说皋母,是骡子是马得拉出来溜溜才知道暮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比工袒宛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何净阀呕?   车型的选择方面沁匪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则斤险,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型壁吉迟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑呕荒剐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机磕撮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比怜厩建:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸兑铺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力卵拘钨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰苫拔俊,再辅之以保险杠的少量镀铬茸,前脸看起来一如既往的简约和低调铂伯鸥。车头多条轻微隆起的线条迷,包括引擎盖上也是凹凸有致漂巧麓,则让低调的前脸显得浑厚有力腔铅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计栓镶鹅,外沿继续使用镀铬装饰桑突舰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肋笛,也更容易让人接受佰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瓷梗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁权宛,一个氙气近光灯笛,一个卤素远光灯铺等,外加环绕半圈的LED日间行车灯麻矮,没有任何花哨的设计捅寂,注重实用淮。而作为玩灯行家的奥迪乓旱吭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼诽,配合上单颗远近氙气一体前大灯涩,杀气十足屁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条茄剑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道垄,看上去随时有往前冲的冲动蹋武,非常动感和迷人死谜伴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车阀厢,看上去从容而又优雅参努书,有点儿荣辱不惊的味道寥当。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后脓苦顷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了氨,毕竟走的不算是一路的风格了庙秽颗。不过山,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了郡享,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感染刹陵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别媳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谦耍素,变成了矩形倒角式的设计表亥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L斡筛酗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蜡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行缆县。   尾灯方面技腑据,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型观思朽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看途私擦,而且LED元素的缺失也实属不应该湿逼土。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型锋饭透,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筋,低调依然是奥迪的责任是播洞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎期廓吭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搪吧,一个拥有超过半个世纪历史煞纹溅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌憨惕窝,“男人”丧、“硬派”绍逆冻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象故叼。一个如此坚持传统的品牌缚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV誓熔,这对于很多人来说是难以理解的事实房杀殴。坦白讲钱,一向不以貌取人的我憋唯,霎时间也很难理解Mark T. Allen搁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品寂零夹。无可否认舌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哥蕾,也必然成为人们茶余饭后的谈资手,但是就只有外貌是这样吗灵领米?难道它没有Jeep的传承讽?这是我最为关注的问题醚官磕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”愤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力脊。由此可见垮滥靛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能兑台席,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嘿丹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外孙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蚕疏,首先必需要有一副好的底子纹艘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统罗念。根据越野性能的高低淋,依次有Active Drive I响、Active Drive II和Active Drive Lock三种掣孟侩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版肆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统倍碍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡萌韶稳,并且还具备后桥差速器锁止功能娇槽申,实现左右车轮50:50扭矩分配迸策,攀爬能力自然是三者之中最强的睬糕。   除此以外盒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统划、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠具浪、28°的接近角配偶、32°的离去角钳、纵向通过角23.3°爽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置纬米,要罗列出来的话其实还有很多对熬摔,但越野并非纸上谈兵喷是,要真正体验到它的实力感恃,还是得把它拉到荒郊野岭戌。   挂上低速四驱挡乒邪计、开启后桥锁止以及岩石模式非巧,稳住油门就往上爬确肆。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏乾蹋秘,3.2L Trailhawk针对越野的需求举,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整闭。继续往上攀爬鹊疯,一切都比较顺利摄道,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响此扩边,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力守。在遇到交叉轴情况时价币,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力告邪磺,配备了后桥差速器锁止功能的它澜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑藉躺,就已经顺利通过奢。   这一次越野试驾剔鼓魄,它的表现我完全没有惊喜蚊刊,因为一切都在意料之中忍梁吼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了思。毫无疑问撵泡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疯细,也同级别的最强宪咳。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦花,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拈。坦白讲介缮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴泉须。" "  在国内的SUV市衬搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下摆淌焊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击先,正因如此涂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市佬竿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问理拎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破靠凯。   说到大空间握蒂换、七座设计烘陶拌、配置丰富的SUV皆,北京现代全新胜达是其中的表表者莎没拷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求断顷辰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型售垫渴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蜜镶,下面我们将对这两款车型进行对比分析慧汇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观息:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向徘怜缝,设计上中规中矩筋晶蝎,采用了哈弗新的家族式设计元素垮施,这一风格将在整个哈弗系列上普及枢搞,代表性的设计元素有士:大尺寸U型前格栅扩吐,粗壮的镀铬横条格栅弘,时下流行的“X”型前脸丧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聚纶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的俺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的康寺炊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胚颇馁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气臂掂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涟,再辅以造型锋利的大灯灯组烘蹬钝,极富视觉冲击力齿咸答。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丛论现,现代品牌的确更加具有超前思维意识坛恫。" "   源自逸动平台的CS35忍炔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品墟碾丹。凭借欧洲化的时尚外形设计笆遂峦,相对精致的内饰做工哭松部,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现袱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注郴殊。此外裳辩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在刑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能筒朔,进一步提升了科技感和实用性猾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绞涵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妊泻,还有定位相同的长安福特翼搏彤泵兼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4栖,涵盖了自主及合资品牌产品日。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道桓卉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS境,作为一款新生代豪华运动型轿车同献似,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系糠,也成为点燃这场战争的导火线饭效。而上市之后儒彼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骡,可谓是一场针尖对麦芒的对决菏。那么除了运动性能以外瘫千,这两款车型的综合实力如何呢饯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓窃。   虽然说是ATS是一款进口车型炉兢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉隙,整体售价和宝马3系保持高度重叠赁。从定位和售价来分析考,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比棉,两车售价分别为43.80万和43.60万偏,价格差距非常泻胧赂,有一定的对比价值浪佬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车日,但两车所展现的运动风格完全不一样殊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计镜锚,车身线条锋利藕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性巩绊概,同时也彰显了力量感教惕。而宝马3系显得内敛一些汕稻,经典的""双肾""前脸造型其,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色祁睫。   作为凯迪拉克家族最小的车型锰彼拇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系显,除了长度略有优势外些,其它尺寸都不及宝马3系购拐,在空间上可能会有一些影响尝搞局。不过没有关系俱捕,作为一款运动型轿车靛,小一点也许会更加灵活集管米。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评讳按,经典的造型更容易接受竟沁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26思息镶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍琶休慨。   相比之下概,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力敢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菏未栋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足抱布扯。   两车头灯布局不同咕碘,宝马是横向设计刀钨,开眼角大灯我们已经非常熟悉为掸滤。而ATS为纵向布局搔欠屑,造型更加犀利词,同时采用的是远近光一体设计伙遁谐。配置上都采用氙气大灯悉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备咐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能澳,但是可惜没有前雾灯褐。   从车身侧面来看厕船,我更喜欢宝马3系告此,腰线更加锐利辽摩漠,营造出了运动型轿车的动感效果怂饭对。而ATS侧面饱满厚实谱勘南,典型的美系车风格丛。   两车统一采用的是双曲率后视镜凉悉忻,并且带有电动折叠和加热功能憾栋,同时集成了LED转向灯俗,显然宝马3系狭长的设计要更美观吹茹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯皑,警示效果有所提升缉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性估,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力细酒,双边双排气管设计也展示了其运动气质看。相比之下董,宝马3系的尾部显得比较平淡趴休肝,家用车的造型在气势上要弱于ATS貉。   轮胎方面届拴卸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎硅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挺巢瑰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎氏先,都是偏重运动性能的选择炭帝辆。" "  提起东风日产天籁乔,人们往往都喜欢用舒适逛健莎、性价比高李喉祈、省油这些标签来为其定义急田。的确福蔽涧,作为日产在华销售的顶级轿车计,天籁一直以来都以一种优雅的姿态笔,在中级车市场中处于上游位置厕。不过这款车型的加长行为妈蚊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念敲癸,天籁公爵豹涵,虽然是天籁的加长版本绣泡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力犀赤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手孪四慰,挑战更高级对手被糜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力茫付。   25.18-29.98万元的价格区间辰囱次,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谴纤。相比同级别对手雅阁访辜倒、凯美瑞倡闻床、迈腾等热门中级车裴表,普通版天籁一直都能够与它们打成平手彻锌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼即侨朗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无掳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车炉罐,在提供更多给消费者的同时创惰,却并没有在价格上表现的有多高调斡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异贿妊,但是通过对细节的仔细端详素孰,你还是可以发现不少变化之处盲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素到纽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端菲逞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近福酶。   5003mm的长度与2900mm的轴距枚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扑宦秸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越桅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm份禄。而与豪华品牌中级车相比较脖烫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm季暴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钠,整体协调感还处于平易近人的水平拨。   本文导航外危冲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刑茄,数以万计的人们加入了摇号大军签沽烤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点涉龋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程免委旱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高霓拎,一步到位的想法也被大家普遍赞同姆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了群添,强劲的动力乌棋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谭么草,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车晃怠,它们的价格和配置都比较接近类,下面我们一起去了解一下号。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表巴持:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)细蹭:15.98-25.18   推荐理由乡纶棘:大气时尚的外观拧、配备豪华全景天窗帝答、全新T动力以及较高的性价比滥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计贸,采用了起亚家族虎啸式的前脸郊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豆谓典,能够满足不同购车消费者的需求腻倒破,值得称赞的是郴文,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗山蠕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感溅,在同级别车型中也具有很高的性价比两孺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整距迹,自从彼得希瑞尔来到起亚后耍嵌畴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸掠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸稼俏剿,大大提高了起亚车的辨识度挽变良。熏黑的前格栅看上去更加动感糜会挛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利缓理。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谈辖扫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感顿炒核,并且兼顾了空气动力学修触谷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足厘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蒜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脐券哄,LED光源看起来更具科技感标。   新K5的内饰进行了小改动视菲,用了和工艺均有所提升脓杏诡,三幅式的方向盘也进行了重新设计溃泵,看起来更有质感季未勿,使用起来也更加方便圣拌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蘑,也提升了整车的档次感赂佬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑翠。   由于车顶采用了更为动感的流线造型畏,A柱倾角也随之更大顾寒氯,对于一名1.82m的男士来说统,头部空间的局促性很明显孰存,通过降低座椅高度后灯啃擅,驾驶视野也受到了一定限制廷朗娩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞楷赣,同一名人员在未调整前排座椅后尾箍香,直接移动至后排乘坐盛,腿部空间十分充裕抛两,而头部空间也在可接受的范围之内荒锑。总体而言蓖,如果想舒适且安全的驾驶K5镰疙,并不适合个头较高的人士峭,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞抒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机犀检贩,最大功率180kw呢男彩,最大扭矩350牛米篮,搭配6速手自一体变速箱惋及,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现逞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型培称,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩短嫁藩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酥廷凑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟违凉钙。如果你听到4系觉得陌生脱,那么当你见到它一定觉得很熟悉恍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造冀碎,无论外形还是内饰都与3系很相像脖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平苏煽,因为在它身上不仅有3系的影子聪狈,同样也有着自己独特的光芒蟹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe盎樊荒,59.6-73万元的定价也高于3系鸥郴。不过其实也可以理解练,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版徐渐,而是想要一辆便宜些的“6系”害霞。   宝马4系提供运动膛、豪华俱、风尚三款套装美抒,价格方面没有区别欠赦。车头部分确实与3系非常相近席勿,只有前包围能够明显与3系区分出来剐涤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素帘咎。整体来看寿逆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蔡穆,仅在细节上加入独有元素鸵哎。 【左俩弊:豪华设计套装(选配)/右汲鹊群:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拆扰乃,但来到侧面相信很快就会被它吸引但乏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瞎,这样的立体感是3系无法给你的闪酞栋。车身尺寸方面惕僻俗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短粒劳抗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm珊抱,轴距两车同为2810mm脖。相比竞争对手夸蓉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势彭释冀。   由于定位与平台的原因弧纫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳虚类姐,也达到了对自我的超越金塘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统俺。尾部张弛有力的线条无稻池,勾勒出肌肉感极强的视觉效果捶疵。   本文导航挡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末恢枚,2013年又有很多车型和大家见面了惩屎芯,它们各自出身不同性格迥异秘森,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沤,其中原因多种多样咀问算,下面就对它们的表现做一个简要点评缎,并送上编辑们的新年寄语攫。 东风标致3008   上市时间号肛:1月9日   售价冈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁顺狻,法国人终于坐不住了菱共,要将标致3008进行国产粳疗革,最初还担心它法系前卫腥铅、超前的设计能否被中国市场接受瞄袜斑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情泼佰。   不过似乎这一切的担心都是多余的钒喉蔬,东风标致很清楚大家的喜好巫徊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸茧、尾灯等部分进行了调整骂,类似机舱造型的内饰得到了保留凌谈输,使得它看起来既前卫运动又不太过个性狄磁斑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素芜兰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巳苫。   动力的调校同样符合中国国情讨换躺,由于中国道路情况比较复杂倒嚼戊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多缮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机坚玻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛番春。尽管变速器的表现有些差强人意湾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如吨猜睫。 为了进一步满足市场需求安,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型戊番,丰富中低端产品线壕卧。   新年寄语彭犊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的露宝礁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上耙裤膊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侵婪。" "  汽车除了是交通工具之外蒋鞭,在中国它还需要扮演更多角色踞焦羚。比如客,它会成为一些人身份的象征韧板。也正因如此仿岔角,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴滴姜疆。在车型跟随换代而越变越大的时候拟仕,它们还不满足徒递量,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嘲毕康。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型拓恨常,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸被梁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喂梦哄。   从长轴距车型诞生起去潘怪,围绕它们的话题就从来没有间断过嚼狈柬。长轴距车型的空间更大是显而易见的柔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗羡吞板?是为了操控放弃空间茫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题崇戮恐。现在吵赂链,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿洁,并且差距幅度有多大显衫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哀朝负。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一湿迫警。从设计上来看莫访,它基本保持了海外版本的特征祁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变度畦贩。整体风格比上代车型更运动鸵翻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准横。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缴盘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别失,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间踢溃,同时蛔许筐,在配置方面也向更高级别车型看齐持。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大闪暴橙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一匪清台。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后村,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性令。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势檄彤,那么实际情况果真如此吗釜?   首先沙阿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拒缓。将天籁停在起始位置后偏算,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置胆躬巷。之后芳沤匆,向左打满方向还愁郝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作客痴彻,然后再次用桩筒标记后轮位置科。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头纺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异衅狼据。   实测印证了我们之前的推论官畔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大刮牛,但差距不算特别明显晚能。两者的方向盘直径和回转圈速一致冀。实际驾驶时躺点,除非路面宽度限制特别明显募裴氰,二者没有本质上的差别鲜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桃警兑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况帕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话水,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响第签。当然聊慰泛,陆军1号的尺寸太过庞大憨呸返,算是加长得比较极致估币。那么办傲勒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗逻筒?   同一水平面上卿唯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙晴系汲,二者的成绩均为150毫米捐下。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙汇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赏。   我们的测试方式是将车头正对坡道钒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止屋泼拖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论祥梯菱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米荒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬屡,但结果令人意外悔檬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米慌。抛去胎压等因素的影响聚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV灭咐?如果排除自主品牌的话扑父匹,这多少听起来有些不切实际吧次弹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了爆沏裸。不过这个看似不可能完成的任务墨究吻,正因为有着咱们自己的汽车企业栋貌骚,才使其成为了现实椭。10万元给我惜垄扣,我会选择什么车呢闷嚷?今天就为大家介绍两款不错的产品聘藕我,众泰T600和比亚迪S6马纶,它们之间孰强孰弱瞥,看完文章之后您便会知晓忍桔法。   4天以前健皖雄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来耙玖吼,顶配不到10万元的售价粟簧里,加上1.5T发动机出色的动力表现悄、以及全景天窗惰、倒车影像等丰富配置的加持累,让所有人为之眼前一亮沉。而在该级别中旅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战签摧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置社渤,还有着出色的销量和用户口碑糖酬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的莫洼。所以今天矗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比径范,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型褥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型戒呻查。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6幻苗,这款车属于小一号的紧凑型产品吠丛,因此这里就不掺和了你韶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观合尼:两款车型造型原创度均不足猛。   外观造型上瘦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹池,但相比之下矩,众泰T600显然模仿的更彻底一些洗,车头与车身都是完全的拿来主义汉姬北,没有一点原创的元素兔。而单就最终的效果来说澎壁稗,众泰T600显得圆润饱满存无,比亚迪则更加的精致显大即。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面得,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm违,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鲸被屋,轴距为2720mm阂哗逢,从数据上看林衫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势乾夕,而众泰T600比对手更宽娥,轴距也更大宽领认。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂糖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些炊陈。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎绊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎擦地瑟,在轮胎规格上办按补,众泰T600更有优势一些款蒙咕。刹车结构上慨你,两款车均采用了前后盘式刹车童苦莲。此外淖,在备胎的布局形式上碉,比亚迪S6备胎采用下挂式芍说,这种做法的优点是对后备厢空间占用写,不过更换起来略有不便淮庐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鸥清蔬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高岔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蜜来,线条上显得不是很协调佩,后雨刷跋清唾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备洼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达硷,而众泰T600根据官方的说法肛涎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吕聪。   钥匙方面惋粱,两车都配备了智能钥匙菲颓,并且无钥匙进入吓、一键启动等功能也是一应俱全了婚氯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通川咳,但质感和色泽都比较不错仇。相比之下铅,比亚迪S6的塑料感略强屁,但它的两把钥匙中探,有一把还是卡片式的凛,挺有档次感的扁笛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挛,据日本共同社11月报道较,丰田汽车公司发布预测称艰宪盼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瀑秀贬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录釜。而2013年前十个月夕捻欠,雷克萨斯在华销量同比增长8%集,而7-10月同比增长了24%爆抡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势放。那么慨纠力,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢爸轻经?在这个产品为王的时代中踏,或许答案非常一目了然湃,品质卓越的丰富产品嗣欠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中谓哭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱暖誓欣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)氓,而其到了2013年也整整历经了三代产品猴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的呢?在这代产品中究竟有哪些新意脯奸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的椽孙。所以梁,在这个2013年的冬天狗空,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT滑骸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”侍硼。   是先有鸡还是先有蛋踌?这确实是一个哲学问题坝棉。但是对于车型换代而言海,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情氦扳。在介绍外观之前鲤膛铜,有必要介绍一下其前世今生磁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篙,全车线条设计更显张力伺,饱满的肌肉感让人过目不忘策光。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枢躬。   第三代雷克萨斯IS吵监,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辉,全车线条设计更显张力庙,饱满的肌肉感让人过目不忘请。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吞撩杆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度境精艇,但当这款概念车面世之后凤稠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风衅闲。虽然没有LFA那样气动山河舍暴寡,但却是可以做到惊艳动人蜕煽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV停,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长徊,要么从一开始作为越野车的分支泌,要么不经意又成了轿车的替补儡晦慌,但这丝毫不影响它越来越主流床粟脆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来翰显。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烫斗。   一向个性张扬的Jeep品牌短皇骡,一改传统的硬派风格改,走起了时尚运动的路线赎。不仅如此白棠锨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挡,在国内各大车展相继亮相窝,赚足了眼球滑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市枢色,笔者有幸受邀参加新车试驾活动姓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观驼静:一改硬派风格褥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初斥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型邦拒,在这样的大背景下策,自由光孕育而生林藩。只是从自由光诞生之日起形灿送,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注湃泻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象炒片。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拭狗嚎,定位于介于指南者和大切诺基之间冕,竞争对手直指奥迪Q5虽熟、奔驰GLK伍虏玫、沃尔沃XC60等车型鲍黔兽,车身尺寸方面碱鲤,其长宽高分别为4624mm揣、1859mm煽、1707mm氢檬,轴距为2719mm炔昧浚,与竞争对手相比并不处于下风盼尸。   既然是Jeep品牌车型蛔类,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了慑怂,只是造型有所改变情伎,一改以往平面式的设计卡写怜,采用了类似“折角”的设计递奢较,当然效果立竿见影湿斜,整个前脸变得更时尚也更有立体感鸵计郡。前大灯的设计标新立异垢含,采用了大胆的分体式设计山吹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”别箔,氙气大灯危鼓陵、雾灯依次向下排列灿。值得一提的是该车的行车灯供靛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苇唬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丧埂酷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道秽蛇侩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辨茂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拜。 斯巴鲁BRZ 袍激:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机芒澈,采用后轮驱动平台矮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑稗户蟹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”薪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发套踏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鳖能,而外观和内饰由丰田负责暮泉钦。   尽管如此箔,BRZ并不是“每个人的菜”酸。尽管设计了一个小型的后排座椅拒切,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人曙腔咖,音响和娱乐信息系统不够出色圃两很,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮舵交。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣萌蹭告、并且外观时尚动感的轿跑晒梗袍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试睡经阜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点细:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凭赴,最大输出功率为200马力棉此,扭矩为203牛米奋弦段。据美国环境保护署数据显示享,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里特。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg琉。 ? 斯巴鲁BRZ 氨挥妮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供叭沏娃。两个版本都有手动挡或自动挡选择擦炼。   豪华型BRZ的售价为26心警,265美元躺驰酚,配有空调系统午拧么,定速巡航系统倡校,电动后视镜栖偷儡,一键上下的电动窗门腊,后门遗悖控电子锁扯圃舜,真皮包裹方向盘齿嘎,65/35规格折叠后座秦身兰,HID大灯投,17寸合金轮圈素虏,有语音提示的导航系统堕徐染,实时路况警报垛,USB接口和车载收音机巾。   限量版的售价为28茹浇仓,265美元揉玩卷,在豪华版的基础上增加了雾灯劣,真皮座椅群,一键启动烘,后扰流板抬妥椿,配备照明的遮阳板化妆镜扭催铂,双区域空调控制系统履贸,前排座椅加热和后视镜加热缄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统袖,电子牵引力系统签维,稳定控制系统以及6个安全气囊考。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辑,无论是正面撞击肚境,车顶强度逞佰,还是座位与头部保护试验菲枪,BRZ都获得了高分彤纫伟,可以称得上是一款非常安全的车烂。 ? 斯巴鲁BRZ 械抒合:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩害,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX扒搭,加速时的推背感没那么强烈队壕。不过檬汾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钱,对于六速手动挡十分精通场率勤,5疥诲,000转起步对你小菜一碟的话途摧堆,加上BRZ的轻量化的设计拢面毛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感屏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似壳,并不夸张的外形设计峦竭,精准的方向盘表,强大的刹车和印象深刻的牵引力似塘挡。   总体来说揉律,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车焕抛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受擞盗。而作为日常用车来说烧藐,路况好的前提下擦悉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多萎厦柏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓣玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵,严禁转载蒂殴培,违者将被追究法律责任检邦。责任编辑墓排:李敏" "  作为一款小改款车型洞谐问,14款智跑在外观上与老款保持高度一致穷溯,甚至在细节方便也没有任何变化棱,仅仅表现在配置上的升级烈措。回顾智跑近3年的上市之路来看培副,依旧保持着其独具一格的风格酞丸霞,即时在如今来看暗,智跑仍然算是一款前卫的SUV揣绰,回到3年前萎宿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L背、2.4L两种动力共10种车型屠宠,售价16.48-24.98万元寄,售价与老款车型保持一致惺持罐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咆含娇,即使它远远的驶来糕桑擎,你也会在车流中一眼识别出它犁桐森,城市化SUV的定位倒也不特别飞防附,不过拴律丢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计城北很,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盘棵。   现款智跑与老款在外形上几无二致币洼篡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意身,与老款相比瘸迪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏释馅。部分高配车型则配备主动安全头枕吃萎拍、前排座椅加热孤糜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置焚暖俄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里让奸屁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型阑逞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肆板。这些车型中包括了全新奔驰S级蜗、凯迪拉克ATS核、斯巴鲁BRZ撅磊、沃尔沃V40等备受关注的新车匡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局刑箩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车污结下。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间逼领:9月28日 售价区间茬猫:124.8-209.8万元   新车点评扫: “汽车发明者欺,再度发布汽车”豪合。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史揣蜜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语冒叭,这也看出了奔驰对全新S级的信心超刮,从外观疯、内饰蕊惨溉、配置等硬件方面的足够实力弹斥季,甚至超越许多同级别车型兑事,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机澎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢讽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车媒怠栏。具体来看胃,前大灯辱贫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泌叹忱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是莎抖釜,新S级加入了更多张扬的运动化元素百关百。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部淌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赋,有点类似于现款CL级的设计藩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面杏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统扯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现乱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外捣临,还可通过其控制车载设备等暗。另外纶坞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统喉、LED氛围灯憋故、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅疚豪、新的mbrace2智能人机交互系统等臀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哀瓷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学熬途,特别是后排的座椅姆,高配车型后排座位为独立设计途,并且带有腿部支撑和按摩功能抹膘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重阿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面泥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机篮歼煎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机坝灭衡,最大功率为245kW(333Ps)径,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机哇醇偶,并匹配电动机戒挥穷,最大功率为225kW(306Ps)坝捅吉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疥,其最大功率为320kW(435Ps)隧泪粉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器丹莫船。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间皑嗅:9月28日 售价区间铰委:30.8-43.8万元   新车点评翰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功刺姬联,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性起挨。但凯迪拉克ATS的到来韩草,让宝马3系走下了神坛笨豪次。相比一直宣传运动的宝马3系常陷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹榷乃酱。不过在终端消费市场上提溜略,凯迪拉克还有很多事情要做闺圃筏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好图说,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力师商赫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型讲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造版评策,外观方面惯茫酥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哼甘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计椒,整体造型较CTS而言更加动感并隧。   凯迪拉克ATS拥有50庞酿垂:50前后质量分配摆琴朴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统誓黎是、Brembo刹车卡钳俄布搭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊坦绿朴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂孪修骆、LSD后轮限滑差速器遍凡起、高性能运动轮胎镁肃全、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)殴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置石浇。   车身尺寸方面廉小新,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm每拨豌,轴距2775mm陋。而未来国产后剧盯泰,轴距有望加长镰,以应对国内市场掂侍掇。   动力方面苏彼虏,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机泻捅泡,最大功率203kW(276Ps)屠卜,最大扭矩353Nm儒,其百公里加速时间为6.2秒痢。传动系统方面米褥哗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱赴降卤。" "  前言滑: 在上一期文章中开椒贺,我们盘点了2013年重点的改款车型寄挖蕾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型璃猜桃,在收集信息的过程中谱,编者发现了一个有意思的规律配坷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型牌,往往推出两款咕每醚,甚至更多懦獭,更像是一次新车的大爆发解,或者说是新车开发计划中的一个波峰斑,这样的车企包括长安福特梅撼、一汽大众本疗税、广汽本田等烫。与上篇文章不同的是嘘渐将,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出壳互催,而是挑出了10款重点车型次靡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型屁媒,有的是较为低调巨,但其实销量却很不错的实力派车型扯脆。回首这一年补,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杏胎蔫:12月10日 售价区间溶:12.19-18.29万元   新车点评涟:作为大众全球的当家车型擅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变男柯,是相对比较原汁原味的一款车型怪挠氛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议秸,但空间的改善却更具群众基础顷顿哀。从速腾的热销来看惦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型冈愧殿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方襄馅冻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线谁封。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形恋巫苛,雾灯区域的改变也是如此掸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挞恢梳,也更年轻一些腊,少了几分柔美瞥埂,多了一些阳刚的元素单。   车身尺寸比第六代更大虚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板榷口,特比是对于这样一款定位家用的车型来说谷,后排空间略显局促辜锰魂。这点在国产高尔夫7上得到改善呐阂绦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm磺骚,相比现款车型踏被涧,长宽分别增加了56mm和13mm冻,车高则降低了28mm砍墙卤。此外堑鹤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展淑,轴距增加59mm外氦,达到2637mm褪去歉,使得后排乘客腿部空间增加30mm拦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm斡,而行李箱空间也增加了30L蹿,行李箱总空间达到380L磁疵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化晌侈: 相比外观的“小改款”蝗,内饰的变化却是颠覆性的谎腾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状貉新漓,并且向驾驶员一侧倾斜垢篱,更人性化孰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点陛系浇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感垛壳臀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力古。   轻量化更加明显赤: MQB平台的特质之一便是轻量化策凸镀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炮排裁,质量因此降低了37kg烁,另外发动机降低40kg拌,底盘降低26kg标,电气系统降低6kg等等淀,虽然车身尺寸增加既偏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钮氏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg豌视,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绿恳,并且一定程度上也能提升驾控体验鞋饶汐。 【MQB钠〖排郏块化平台】   配置全面升级哆烈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富难佩颇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)电瞧嗡、定速巡航贪勘腥、启停功能陆己、第二代车道保持辅助系统胶饥涟、防碰撞预警肮扩嫁、自动泊车凶偿缮、胎压监测肛倦、电子手刹写谋现、电子驻车携观、一键启动涛矩、新版导航及超级蓝牙等功能才距。另外贤谷怒,丹拿音响寇惨扦、以及更大尺寸的触控液晶屏妒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成抵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澜司,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教埠患寒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蓉逆赋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)施毫律,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同痊聘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机络,其最大输出功率为162kW(220PS)道坤拣,峰值扭矩350Nm幸拦笛。   主推7速DSG双离合变速箱咳晌得: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱讣:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)崇笛交,6挡自动变速箱(AQ160-6F)徘菲祟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT茹惫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT壁坡姐,而1.4T自动舒适型诧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叼辟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间饰:11月19日 售价区间帽捣毯:12.98-18.98万元   新车点评盟馁:北京现代是2013年的大赢家瘦虚,销量突破百万辆溜卢,并且销售车型整体售价在上升靡。虽然索纳塔八的表现还算不错梅烂脸,但这是以高性价比换取的爬辱眯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜虱阀,外观更沉稳邪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者獭敝,再加上超出预期的低售价鹃搞别,名图可能成为北京现代一款新的主力车型毖。   外观方面圈庭,北京现代名图共拥有八种车身颜色操氓吓,分别是水晶白姓杉、梦幻银禄课、幻影黑背、玫瑰红攘考陵、水墨灰寐遂攘、宝石蓝许烷、丝绸金差歧弯、北极玉乒速毒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念橡磐廷,尤其是前进气格栅处的造型快景,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔秋。细节方面被据,新车的前大灯设计很抢眼豆牡檀,区别于其它车型凌浓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm碳闭辫,轴距为2770mm蔽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型咎响讣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捆掂席。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面羔醋吉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重峭铰肃,以金属和实木装饰为主箔。配置方面隶频蠢,有主座椅十项电动调节姐岁半、驾驶席座椅加热通风记忆功能纹、双区自动空调钙、倒车影像储、定速巡航嫂磐、多功能方向盘词革猜、座椅/外后视镜记忆功能曙看、侧气囊/侧气帘篓如练、副驾驶安全带提醒绿、倒车影像系统滑掸窜、转向辅助灯抖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置屡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面另,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机舍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器沧。对于后续会不会推1.6T车型嘲阂污,北京现代副总经理权赫东表示洽程经,目前尚没有这样的计划息芍荣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了棠毕,满大街都是岔现,从朗逸上市到现在的五年来溅,在全国卖了一百多万辆搐馆,卖的这么好限袜,自然有这款车独特的竞争优势妓合。要知道蒋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量虚,这究竟是为什么沃埔文,很值得各个厂家思考垂。市场定位抓的准齿现,产品线丰富断泊,产能跟得上拆泼倪,都是成就朗逸销量过百万的因素门轻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蔼,市场价16.59万元死翟。究竟值不值茫统?运动在哪里囤?是否称得上运动钳喘?带着疑问铂落篡,一起来吧叭疤编。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅糠舌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式词,这种运动元素的表现方式很常见匿陡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅兜偏吐,配上熏黑大灯这样的手法何悍,而且很多还是豪华品牌在这样做投踢滥。这样就无可厚非了设画漏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做式纯,新朗逸又有什么不可以呢评?   运动型小尾翼坏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点飞其房,同样是传统手法秸伦荡,几乎在外观的运动性点缀上崎,各个厂家还没有太创新的方式孙炭辉。一般些的捌道,就增加这样类似轮毂贪豢蚊、尾翼的装饰猛桃,高端些的睹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型李弛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类净忌,不过氖蹭,从侧面看固加,新朗逸的沉稳感依旧没有改变担搐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捍孺品。   相比车头和侧面勾些,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伙,在说运动感之前钒称凰,我更想说说普通新朗逸的车尾嫂慧抗,更确切的说脚莱,是想说说尾灯温纽袒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起茎传懦,有一点略显单薄的感觉小茄奇。运动版上裤使谈,尾灯加入了熏黑处理讥,双出排气管也更粗壮了冗蕊,保险杠的视觉感受也更丰富恍缝篇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拐课秦。   本文导航揽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争交嘲耍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾卑皋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发速泄邪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成防晦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配厩,即韩国的蔚山栏四潞,这里同时也是现代全球最大的工厂冲。这个工厂雇有3.4万名员工盯咀,日生产0.56万辆车采脯嗽。   Inautonews编辑表示甜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恫矾。五年前质量提高了棋芬,但是外形并不美观爆殿头。然而惦稗饥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变焕担检。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)耽点,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蹈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)亮方虫。对每个购车者来说薪活爬,这听起来非常有吸引力裴缮绕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特妻防。   与现代旗下的主流车型一样墟貉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法环,整车线条从头至尾充满着流动感厦借。车身长4770毫米裂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米凹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前年,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”此谁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暑背废,它看起来依旧如此的适合年轻人料。没错讨缸,搭载着一车的新技术之后胯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手趴耿恋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袒。于是当新车到来的时候掇家,你一定和我一样对它充满了兴趣蠕嘲芒。这是最年轻的凯迪拉克落类使、最小的凯迪拉克炒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克席辞? ● 外观造型魄缸:钻石切割风格依旧佛佩视,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秤、2013德国红点设计大奖储济牌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型保傅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影口糖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品举口墙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓬,只是这回典槐挝,ATS是完全原创的作品皋蹲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敢,轴距仅有2775mm膜瑟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”穷,而国内我们则把它当成中型车涪,和宝马3系标准轴距版蓄、雷克萨斯IS成为同级别竞品贯廉,并比它们都要更小一些讨。   前脸的造型相当干练富,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涛太,而是被很好的控制在一个合理大小上微筛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胸皑莆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位署汗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条窖少,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头未蛔桔。出于空气动力学考虑练,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刚橡,当车速高于60km/h时卧喉陌,前进气格栅会自动关闭宏沛牢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流攫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碳冀港。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型枪,并带有远近光灯智能切换功能朵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计射,快速亮起洽柬票,缓速熄灭的设定很显档次对炔。再往下看隙漂,闪电式日间行车灯景、大灯清洗燎冀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片椒愁铝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀涉嫩慷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要看,亦或是造型需求疚闷,感性的来说枢,可以视其为向着传统美系性能车致敬哎嫌。身处车内钱瘸吗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磨事,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亲受。   ATS是一款后驱车潜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钵揉:50疽桃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款措尺抗,贯穿车体的俯冲式腰线激挞、短前悬妮磐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拉漆联。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备变还佛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)密棉。而在规格方面馅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尖,前胎尺寸为225/40 R18论探,后胎尺寸则为255/35 R18检,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力结表就。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统庞滴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致可,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色讼,至于设计师是否真有此意害,倒还真无从揣测浪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咀讣,实际上屁殴坞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计漓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部魂撑尚,由此带来了不错的视觉冲击感懦部,给后车以足够的心理压力烁,至少眼前的这个家伙一定不好对付酒曝叫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型狼衬惩,至于3.6L V6车型何时会引进父慌剂,官方暂时还没有表态怯朔韭,而是否会有V系列性能车型的推出宦孔讹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定底狙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车补,我的第一反应总归是奥迪A6L闷乌贸、宝马5系以及奔驰E级这3款化掂。不可否认翅冲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型祭泻,路上的能见度也说明了这点理箱。不过技滇甫,随着市场逐步的被细分蔷碾敢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者癌溶纫,除“老三样”以外璃氢醚,也还有其他选择窍,比如匡舰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES评睹谐,这两款不错的“非主流”产品巷。   今天梳干贰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前帘,领略一下“非主流”中大型车的风采竿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同落忱钠,当然驴燎鸥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同骄窃宽。(注淋势:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”郡里,雷克萨斯ES简称“ES”蝗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前禄簇灵,编辑先和大家解释一下“非主流”讹请四,这里并不带任何贬义股。从销量看咆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坚醚,宝马5系9000台以上锚吗躬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缚逻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寿虹肩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场精介牛。   外观仿庇:XTS尺寸明显更大孟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准涩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念畏涩。造型方正且棱角分明的车身造型翱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰佬腔晃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解湾烘。可以说它给你带来的面子效应肪,绝对超过它的价格甸,在半年长测期间悉衡,我在停车时经常会被问菊:这车得60-70万吧胸险?   相对于XTS外观的张扬坏、霸气恨胺安,ES则可谓是低调缉、内敛很多秽餐炔,整车的线条和比例都比较匀称岛劣晾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了圈揣。   在车身尺寸方面荒,XTS的车长达到了5131mm廷抱段,比ES的4900mm足足多出了231mm痰圃,差距可不斜,但在轴距上微奴,两者比较接近薪胺,XTS为2837mm裁兼蔼,ES为2820mm看禾,仅相差了17mm蔼喘,至于最终的车内乘坐空间表现号茨盾,它俩也是半斤八两凛嗓酬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鲸亲,氙气大灯脖呕腥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少切肌从,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯籍杯,ES则仅有近光是氙灯寡另,远光为卤素灯泡腹。其中票褥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局尚胺挨,显得比较个性佃深罗。而ES则还是灯组传统的横置式么。   再来看看轮毂和轮胎隆玻坝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸窜,ES为17英寸琴垛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎拨,市场售价约1500元/条年办钢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎铂瓷十,市场售价在1000元左右/条县。可以说澎瓶羔,在这方面两者的差异还是挺大的圣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算羡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择径太。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涕沧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涎勾,下面就让我们来看看他们各自的优点柏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镜吕挤,其他两款车均有上万元的优惠酣蓟,但相比比亚迪秦的国家补贴响剿,这些优惠就算小巫见大巫了搬伙睦。目前在国内的某些地区京,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴说傻洪,总补贴额度可达到7万谓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴喀。   在外观方面煤拷,这三款车均有各自的特点归钳崔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感婆凭弹。而本田则是日式混动车的传统样式皖摹兽,看起来非常别致饰馁陵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缕宦垫,非常有气势平。   这三款车中倦秒椽,比亚迪秦的动力参数最强芒题,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平伎。不过要是论舒适和驾驶感受面釜,锐志才是这三款车中最棒的含尝缝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抛,因此它的动力参数看起来没有太大优势贯咯绦。   三款车同为轿车逞供镭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动跋风,丰田锐志采用了后轮驱动挟。至于哪种驱动形式更好苫,就要看个人喜好了痰桑。   本文导航宋书:" "  简约内敛侯躺、安全扎实嚼、品质优良钳笆矮,却叫好不叫座寝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象仙。然而对于一个企业讽疙焙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瓣。为此雾登皮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时馅凤薪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瞧凭刃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如逼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L董。 亮点配置嗡翁雌:   City Safety城市安全系统拿弦策,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闭虫毛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下胺魂潦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞虑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统颗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险屁骄饲,系统将马上发出警示并全力自动刹车筷,避免发生碰撞事故歉放。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)簧玩,可实现自动排队功能叛上沽,除了可设定巡航速度删徽,还可设定五种不同时间间隔防。   加强型盲点信息系统BLIS咳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疙嚷。   倒车车侧警示系统CTA陶栏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆剑,如有车辆接近垦,会发出警告音和BLIS警示灯陶叫。   FAHB主动式远光灯簧驰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蔑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惫哺贾,防止对方车辆驾驶者造成炫目怕侮碗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寄悔湿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沟理,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入沮论,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距飘喊蔑。显然沃尔沃也意识到这一点酿,要想在销量上追赶""ABB""吠,国产是最为关键的一步抡播,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边慷。S60L的到来肯定会对宝马3系屑疚毁、奔驰C级榷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战混级,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手沥县帮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢趁潍? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型努记宏,我们今天对比的是2.0T智远版秆丹,售价为30.99万肖,而其对手同样是搭载2.0T发动机锈惺艰,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型磁籍。 ● 外观对比   从外形来看情劳,沃尔沃S60L给人感觉干练许、紧凑壤,X型前脸略显凶猛焚,富有冲击力细读齐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力粹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱紊寞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利剂,采用氙气大灯光源掏臂称,配备自动头灯以及 LED日间行车灯斡闭鸽,只是少了前雾灯们琶。相比之下瑟顽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利固圃溉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合浅校跑,同时还配备前雾灯衅继奉。只不过灯组并非自适应前大灯互,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能屎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源菠,确保驾驶安全盾蒂吉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平恕,轴距增加80mm达到2856mm仟馆,而奥迪A4L轴距为2869mm肺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势精石蒂,不过高度和宽度有所不及淌退藐。两车空间表现如何俺,请看后文的实际体验沮。   两车侧面造型也具有不同风格射诬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态呕,而奥迪A4L侧面更加稳重钢,看起来朴实大方虫荡诫。 在后视镜上悉,两车都集成了LED转向灯烧戒普,不过奥迪A4L后视镜带加热功能龟梆仑,而沃尔沃S60L则没有垄。 在尾部删紊,沃尔沃S60L造型略显生硬了酵然惮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和潜摹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计错熟匠,同时加入镀铬包裹掀蔑,气势十足酣,而奥迪A4L是单边双排设计畔,无镀铬装饰矗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎潘介闺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎石谩,尺寸为225/55 R16轮胎标沁磕,相比之下尺寸显得有些小了补刮粟,同时配备的是非全尺寸备胎捍悸懒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎脑韦蔑,只有修补工具有点不厚道哄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的葡商,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗科?当时的网络上绝对是一片嘘声糠蕊屎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计苯劣适,这似乎就可以理解为特立独行单脆守?或者说创新版?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念埃,通俗一点说就是碗榷屠:走自己的路恒团惹,让别人竞相模仿奉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片青翅瓶,时间不长泰绵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样襄瓷?当时我无法回答填汾瞳,因为还没有对自由光进行全面的了解忱掳禽,经过一天的试驾体验之后并坝,我认为这次Jeep自由光确实有点料泪舷护,甚至可以说气势汹汹慷很,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻腋ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢娄懒顾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案侯吉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新被函弥,在做颠覆传统这件事米,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念毒。就拿前脸来说沏,好看不好看绝不是我个人说的算的叮洼芒,每个人眼里都有一个不同的看法毛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧税。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疗态挎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烂,Jeep其实并没有太大的优势疙,包括大家最看重的轴距表现监抠经,在这个级别也算不上是太突出赴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争伺,让消费者也能愿意买单邦须咸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坝梯,其尾灯设计和大切如出一辙杭,只是在造型上稍微做了一点改变身嗓,以便能和后车窗衔接的更自然一些晨窖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瓶,这实在是太个性了复砰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面同,不是吗陵?   本文导航敲辫旦:" "  “便宜殴厂帽、省油效、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求咯晨。因此裴梯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军餐娥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上侣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息摔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”豹。二者不仅定位和排量相同烹簿,售价也都是6万元出头嵌怜。那么谁的配置更丰富厦令,性价比更高呢胸寿?接着往下看吧豁。   备注挂都: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期膘培温,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型仍烂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”棵桂搓、“天窗”和“后轮碟刹”犊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新权,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响黎瀑,促进其他品牌产品的更新或者降价屠菜,以提升竞争能力旱吓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形叭,但又觉得竞品车型优惠较多”信。今天就随着我们来看看镰椽滴,新威驰对比瑞纳煞馆隧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看痉爆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车衰该,此次我们将两款车型的顶配加之对比妇兢壬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处匪裙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元溶枚冻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多脾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨矫愁,以往圆润的风格被全面舍弃勤导痪,车头变成了现在最流行的大嘴形象矢砷速。虽然初看有些夸张念处,但是符合小型车定位逼翰袒,更多时候它是年轻人的代步工具盒,所以造型必须年轻笛嘿辜。大灯面积不但较老款车更大陋阜,眼神也更加犀利李。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变狼垛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现斗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赊寐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点唬郴性。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论桶郊饯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样下汹扮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异戳戏签,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下俏凹,诸如电动天窗舵错、前雾灯与后视镜调节都在其中刮孤栓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能竿嘶,日常使用的便利度稍高一些骚烷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm澳备,轴距达到2550mm讹。与老款车型相比加长且加宽捕邓迫,这是为了适应造型变化的需要匠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势迪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妻。   新威驰车尾没有车头那么激进掸,显得时尚而舒展砷骂回。整体线条看上去硬朗多了绵忻窟。在高低配版的车型之间鞭公扰,外观元素的差异并不明显图,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条井恕经,不过在潜在的功能上却有所不同韭缓恭,高配车型具有独立的外部后备箱开关匡胳贾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启汐疙惫,在日常使用方面的便利度有所不足舰沦。   瑞纳尾部的线条更是犀利可酥澜,线条从车身一直延伸至后备箱妓被沮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钉涣,增加了不少的层次感和运动感捕。" "  旅行车在国内的发展进程谱伎古,现在似乎已经开始有所起色棠肉,但受到各方面的影响疗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃硕蒜腥。记得应该是在去年胸曙橡,各大主流网络媒体几乎在同一时段玻题巴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章饱,虽然没能在实际层面上起什么作用孙剔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牵编长。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车坝虹操,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段健臼郡,但是大部分车型均已进口形式引入掠沸祟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面堡。宝马全新3系上市后膝泄摧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瘁松,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本滤瑰。不管是厂商的试水工作祭酵绰,还是为了后期大力推广的前期准备匠隧狗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款淮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蛔灭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车潦,但官方却并不这样为其定义群,所以除了V60之外统醛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的袜澄竣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i心句,三款细分车型跨越了30-50万区间锨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地精。   328i M运动型抚,是3系旅行车中的顶配车型甜首霓,M套件必然是它表现非凡实力的根基磨。BMW的M系列产品微,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鞘混,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列莫醛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响赂耸。在M套件衬托下的新3系旅行版獭俊匡,表现出的攻击力和威慑力很强浇拆玲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型看,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅取雄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感晨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泌,也是几款进口旅行车中最为全面的赖,除了前部以外森确袖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头补晶被,令驾驶者的便利性有很大提升藏拟韦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显郴郸电,造型圆润的尾部整体风格显吴毯,让旅行车身份表现的恰大好处颅瓶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩姬,但是尺寸不大巷凭爱,威慑力也没有想象中明显腹力藤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念摩藤,极富肌肉感的线条元素放稼,让它表现的干练紧凑掂。   本文导航落彤糯:" "  曾几何时卜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匡庐市。物是人非裙骋,随着中级车市场竞争的不断加剧桅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径方监问。在上个月的广州车展上便,全新天籁·公爵正式宣布上市递邯炔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢娜绰乾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析粟抡潭,来做进一步的了解吧和钱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鞘鸿眷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观擅勿: 稳重与运动贡丰截,风格各异   车身尺寸方面赦良午,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm逢石馆,车身宽度乐馅、高度与普通版天籁车型保持一致蔚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大墓,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm问。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型千,只不过在细节方面有所调整态。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构惮涛沤,后保险杠排气管内嵌爆罢谎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识书豌凡,俨然简多了几分气质的提升靶赐股。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惫遣, 新君越的外观风格更趋年轻化搬耐薄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开携,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅缄仟特,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面伐,尾部设计与前脸造型和谐呼应荆,相比老款车型稳重端庄的设计风格驳完,全新君越更容易让年轻的消费者接受畔使。 【君越 整体外观】   外部配置方面涉舵诚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯锭巳、大灯自动清洗等功能帕侨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到浅。通过下方的表格我们可以了解到面抒,同价位的两款车的犁多,君越在外部配置方面显然更为全面一些煌,LED日间行车灯按妒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的跨故,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的权埔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价菱境: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头萎擒: 日间行车灯湿: 随动转向大灯稀: 大灯清洗装置恨: 氙气大灯纫刃: 倒车视频影像谈孔太: 大灯高度可调殊: 自动头灯肮鸿端: 泊车辅助巾兄: 无钥匙进入系统革七: 感应雨刷味握性: 电动后视镜话傅: 后视镜电动折叠郸睦集: 后视镜记忆惺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候朔蹿腔,年级里有几位南方来的同学费额帕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪孰喷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嗓扣镜。雪对于那时的他们毋,是上天赐予的礼物窘普。但是河,对很多北方人——比如我——来说挞皖畅,雪却是避之不及的灾难卡,它让我们的出行变得困难重重灌淡枷。不过这次却不一样腥纠聚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凸猴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣县妊谷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先死琼怂,请允许我隆重介绍一下今天的主角房瓶,我们的冰雪座驾抹狭,一款中大型SUV——福特探险者惋剂矗。探险者是福特的旗舰车型师挡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售颂,共两种配置惯,售价48.98万廉恳、53.98万窘破,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元溅旗。我个人非常喜欢探险者的外型广,它魁梧而正派躲,颇有美式SUV的霸气笨氮党。牡丹江的冬天白雪皑皑署牌,探险者出现在这里十分应景托钒陆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前青,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热含。这样的冰天雪地里洼,就算是带着手套在户外拍照袖挠,手指依然会被冻得失去知觉羔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖倘凑。探险者的方向盘加热速度很快岛,开启后几秒钟就能感觉到热量夕,太实用了蹬马旧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苹峦,匹配6速手自一体变速箱聪。探险者在海外还有2.0T版本车型盾,不知为何暂未引入国内壁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面广,并没想走量较瓤。   探险者为承载式车身结构亭拣,搭载一套适时四驱系统挺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样禽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器俱熄,后桥轮间为开放式差速器趴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助泡奇汲,以制动打滑车轮的形式实现忌岔。这套系统的越野能力或许不是那么强大未肝怠,它主要是为提升公路性能而存在的颇掀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点梦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键惮朴。这次我们挑战冰雪路面撵叮,这套系统发挥了重要的作用晃附。另外不容忽视的枯泰,便是探险者的“神秘嘉宾”了秤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰尽!它是一款高性能冰雪轮胎推呕旧,官方称它应用了发泡橡胶技术别,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜匹亢泛,从而让胎面贴紧冰雪路面茎论缓,提高抓地力涡捌。当然彭妙,这款轮胎价值不菲靖,以探险者高配车型的轮胎尺寸槐天绰:255/50 R20为例房,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元缄姬罚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的稻荆喷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴碧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及邢撩刊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企兑眷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑艾虹童,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下散,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花废?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表竣讹卑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笛沽垦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲锭镣啃,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm揩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满芳付朴,两车的轴距都超过了2700mm碑,使它们在同级别车型中的优势非常明显爸细。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缕巴梆,略显圆润的车身看起来动感十足晃疟呈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感脯赣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感竣取存,550引擎盖上V字型的线条动感十足谎毖。C4L大灯的设计相对简单握,全系采用了传统的卤素光源诺卤迪,而且并没有采用透镜的设计多速,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感但臼救,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜舜匹,还有转弯辅助照明功能缓悼,保证了夜间的行车安全戌。两车都配备了时下流行的日间行车灯卷,值得称赞的是亢猫钝,550竟然为雾灯也配备了透镜态体悔,这一点值得各大汽车厂商学习沏新。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏藩割,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩癌蚂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感猩,550上扬的腰线勾勒出时尚长、动感的侧身线条沁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间夺休。C4L和550都采用了双色的后视镜设计楞容,并搭配LED转向灯避魂守,视觉效果和安全性兼具伪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有豌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口套匿。   C4L具有无钥匙进入功能脯涝刀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性扔,550则采用了常规的伊暗ぃ控解锁功能疆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格煌视,C4L刀锋式的造型更加犀利催方,550则更加尖锐恃擅。   两车的尾部造型比较统一屏吠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果裴绵,圆润的造型颇显稳重岔谷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鸿,这样设计不仅美观灭,而且可以增大后备箱的开口角度赶巧溯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯冲昧垛,视觉效果极佳杆。两车都采用了4点式倒车雷达低卢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低袱伯盼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物帮边,使泊车更加安全涝。C4L后尾箱并未设计开启按键殿短顶,只能通过车内控制按键和壹控钥匙开启琼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扦,使用起来非常方便冈乒袄。   本文导航讲床眉:"    紧凑级两厢车葱胁饶,如果倒退10年前慷丘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域括含吗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后菠跺避,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型逼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹洛排哭,它于不久前推向市衬浮,但其实它在国外早已上市尽露。雪佛兰在近期才引入汞粉蓄,相信也有自己考虑扭奖陡,好在这个时间也不算晚酥茶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择通妇忍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苏火,相对较低的入手价格疾惕币、时尚的外观设计以及良好的运动性能尺篮,都让其成为该细分市场的热销车型暴达迷。而在紧凑级车型中鲸骨,三厢版在兼顾运动的同时堤,实用性相对更高一些擂粪坪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念涝攀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙婀殖矗克斯三厢版(以下简称副郑克斯)进行深度的比较八,到底谁能从中脱颖而出侥扛叫,让我们拭目以待沟罚。    在刚刚结束的2013广州车展上了该信,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴癌肮日。此外钞揽矾,缚辗ⅲ克斯去年北京车展的正式上市绅唾,也让这场紧凑级大战更加精彩孰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后须铰,作为其小弟的马自达3能否一样出色胆洁汾?嘎啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时庐,能否从容应对萝口蓝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蛊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外港擅啃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上熔氖蓬。就在媒体日当天弛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后饯,经过旁边人的介绍盒陡瓜,惊叹一句勺途蕾:原来不是一个车案ㄌ琢怼!可想而知瞧绘,这兄弟俩得有多像短据。    2012北京车展上市的附裙郏克斯相比前者连料,已经在市场上打拼了一段时间氖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降浚甜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摊凛耐,但是钙滥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位厂次,还是毋庸置疑的春。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性敬遂步,为了让评价更加客观酗贺鸽,同时琶绍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样侨甸笆,我采访了一下身边的同事和朋友眯。   同事A拆靖涪:男沪掂,30岁童塑、已婚瘫惟、儿子1岁多    我哪个也不要电辱,原因只有一个队劝:都太小蹿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV喂吴,实用!当然这两个车白给肯定要唾踩。(也对逃,老婆孩子热炕头的人奈囊拒,还谈什么运动裴醇,能装下更多的人和东西父缄,才是硬道理)   同事B讲奥啦:男筏港茂,老盖聪畲ィ克斯车主畴驹,奔三的年龄杰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜憾ざ拢克斯蒋浪,理由是有优惠称镶、货源足颊汉、随时买抗皋,听着怎么跟买菜似的渭。   前女友颧年赫:24岁科划逛,高尔夫6车主新软距,略带公主病    选马自达3巧沉,原因是好看圭匠烹,我再问还有吗怀汀,答曰扇:好看凹涫浴!我继续问慕科,跟我急了亩瘦,提问结束锤仑舶。   现女友覆蓝:25岁贿,对车没有丝毫兴趣木,仅对各类衣服氦嚏、包包卧、鞋等物品上心    我选马自达3吧富土,原因是就看这个顺眼呵嗽聊,所以就选了踞。(明显敷衍了事)   女性朋友剩歪:24岁罕,某时尚杂志签约平模苍荷,对车有些兴趣尝缸蓝,但只是停留在表面    我选马自达3仟,因为好看美魔,身材我喜欢慌撵钮,而且红色(主打色绕诞:魂动红)是我的style瘦府,所以我会选她的说革妓便。(这种中英文混合体问搓,外加“什么什么的说”的语法真别扭隋惹,说她好几次谷锚犯,不见改)    采访结果显示柔缴抚,果然是萝卜青菜甜铣捕、各有所爱固氦,而且给出的理由也是五花八门脚屯,那么到底这两款车有哪些不同星廖付,在面对不同的消费群体时魏倾,它们的表现又回怎样犊戒伺,废话不多说拴弄抄,让我们往下看嗜臂欠。" "  2013年8月玖耗蓖,本田CR-V共销售了15393辆臀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月夹里,本田CR-V共销售了18989辆贫惨奸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月停,本田CR-V共销售了19510辆剑渐芯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月弓谜,本田CR-V共销售了19288辆系,全国SUV销售车型排名第二......事实上缅垃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单岗,它的优异表现还远不止这些镣亭,截止2013年11月底漠外了,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663察,多次夺得国内合资SUV销量桂冠氓。是什么让它成为了国内SUV的明星凰桅?又是什么让它如此大卖虹顺雀?   现款CR-V有2.0L搪、2.4L两种动力共7款车型么破陛,售价19.38-26.28万元憨狗奥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型掣,售价22.98万元)败爆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型少,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声含,纵观整个CR-V的家族史恃宝,前两代车型还有些“方盒子""造型炔,而从第三代开始扑逆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战脯氏,坚定不移的走着城市化SUV的路线纠蜜戎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大策骑瓷。   说到第四代CR-V的外形乐圃,也就是现款车型汕,它的外形并不是能让你一见倾心的主厘蠢零,CR-V上市之初结,人们对于这样的设计褒贬不一旧,甚至有些“不得民心”托,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话填。   豪华版车型上只配备了卤素大灯踞沸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能芦。氙气大灯焙降般、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上局抬。值得一提的是迸哭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上饥碱泞,效果出彩船毒。   车身长度比上代车型减少了25毫米郴廖,离地间隙下降了50毫米惋里回,仅剩130毫米垢瓢愧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性还俯,但却令离地间隙接近轿车辱祟,轴距则仍然保持在2620毫米抒宛揉,整体效果比老款显得修长不少祷椽拐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因彤,在实际驾驶过程中祟坟,提供给你更加宽广的后方视野沉阔捎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信操未额。   现款CR-V提供17麓急、18两种尺寸共3种轮毂式样肺鲤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赫碎坑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂门无澜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面韦拐瘁,车尾向外凸出比较明显泌葛,给人一种臃肿膨胀之感匆霸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索巍陇梦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显悲,给人一种臃肿膨胀之感尺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因竟溃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积情扑蔬,为实用性又添一分胺米律,从之后的销量来说武修典,现款CR-V外形依旧被消费者所接受翱算,保持着高歌猛进的态势亥努。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺杉鹤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力霸潘竣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙势、精心蕉东。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吵槽享,排量仅有2.5L灭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场逛悲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浆确涛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它期强宽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力墩伎坪。   第三代雷克萨斯IS版概忌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车美操课,全车线条设计更显张力肩,饱满的肌肉感让人过目不忘垢屑腔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恢吹陋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版囤考错,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅洞天耸,丢失了一丝霸气郝捶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加褂翠脆,长宽高分别为架贩:4665mm跋避、1810mm盼、1430mm稿吩桨。同时轴距也增加了70mm敛擦,达到了2800mm相。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言想扦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乳雀檀,其前后配重分别为53惺:47耪。接近前后1材帝吮:1的配重也体现了其运动本质憾摔评。   IS车身侧面短小精湛描驴桥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秃,显露其灵动的车身姿态请撇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙恼哪,依旧是纤细偶摹、锋利惮屑,绝不与传统设计相妥协趴揪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见莲库材。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蠢拢卉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力啦瓢傅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性盟孪。   毫无疑问巫脑宽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力么。你可以觉得它设计非常超越瑟校,也可以认为它很有美感邵衬羡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动理。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月巳,石油的消耗量日益增大轰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油琉叭,排放着大量的尾气渐硷莆,制造着日益严重的雾霾天气坞楷乏。汽车尾气的污染辆,越来越成为大气污染的重要元凶惠父。开发替代清洁能源拈难欢,代替排放巨大的内燃机修,越来越成为厄待解决的课题斑鹤东。现在很多厂家都开发了混合动力车型狼掇,这项技术基本上成熟了伟峦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蝗扫,也没有成熟的商业模式来进行推广淑残,即便很多条件还未具备厕,即便这样那样的客观限制咆级经,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面童,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一团啼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品俯,叫做启辰e30晨风堂拜,这款车还没有上市盖龋哩,很多技术参数还没有公布雹尚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据从,介绍给大家臣。但即便如此杜虎,这款车还是有据可查隘欣,开发平台来自日产聆风电动车仆京搞,外观也和聆风十分相似毯卞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿睹伍棘,2700mm的轴距和骐达相同鲤露藉,外观的样子也有几分相似镭窝。但明显晨风的很多细节显得与众不同捎弓,前脸没有进气格栅的设计武充,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份炭煤。而据厂家人员介绍冗炉弥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台眯身,而是单独开发癸挫。   尾灯使用了LED的发光元件颇须,看起来更加醒目肩,垂直的长条状样子也很有个性沃内牵。但在车尾上抛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同韶锑填,聆风在后扰流板上有太阳能电池板扩,用以分担电池组的压力蔼僧藏,这在晨风上是没有的愧外。   本文导航欧卢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了萌鼻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)倘焦,照片上看它挺精神颗笑淮,设计有传承有创新祭酷,硬件配置有增有减篇羔盯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捶,没能去测试现场参观参观德屡。   命运总能给人惊喜摄计。上周五下班前壁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目叔伞胚,领导突然走过来跟我说蟹柏:“来了个顶配父推瑁克斯茧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”恨,周末的小幸福就这样碎了一地规量潜,我得跟两台机动车泡在一起啡刨爆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杯拧搁,坦白说现在我对它俩都“不来电”舵。这样也好妨信铅,好歹保持个立场中立对吧偿慧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吉兼论,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待隆形泞,比如为什么海外有独立后悬架挪畦?国内全是非独立后悬架沥?其实道理不复杂缸返,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响疼规,既然如此镐绵某,那就遵照做生意的基本法则来做钞森,降低成本答,攫取利润赶论十,无可厚非钾灯迁。我相信如果改悬架车就没人买惶畏,那他们肯定不改乳虎。   福特比较谨慎策交,善于跟消费者打成一片恋妊,挣钱不忘树口碑坍,好口碑又促进高销量权叭欢,顺利打造良性循环圈日繁臼。尽管它也有这样那样的问题貌拣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买继骸目,值得大众好好学学绰染豢。话说回来筋具,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路将。   现在摆在眼前的高尔夫7和概阆猓克斯苍,是各自家里的明星产品刮燃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖盛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限劣。把这两个重量级选手放一起汤肩怠,能擦出什么样的火花来奉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利妓,似乎这样能出一口恶气裤啤。不过我得劝各位一句蜂膛邪:百花齐放很重要滦撵舞,一枝独秀最糟糕刮。   ●外观   扯半天总算进入正题疽,这个阳光明媚的周末窟码,没有雾霾的打扰妥粮臂,我把两台车放在一起拍了套合影模澎。看看它们协冉让,一个是18.29万的顶配版高尔夫7铜裴,一个是16.29万的顶配版两厢复藕懿祝克斯勃鞋虽。要说家族式设计帛呕赡,大众当然领先其他厂家拴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服邓墒惋,福特的动作稍晚一些割憾负,效果不赖苟挛炊。   所以当高尔夫7和嘎模克斯站在一起的时候构,你一眼就能认出他们来自哪个阵营峨。谁好看我不说屠,大家都有自己的喜好恢幻。两款车前大灯组内容丰富粹竞蚕,氙灯录窍乡、日间行车灯份、大灯清洗坍卤、雾灯一个不少视乘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有略侗,而富丶钋埃克斯的则要花6千块买选装包纬吝夕,朋友们奥溃紊,要享受还是得多消费啊骸食蛙。   车轮部分有看头耪尾。该脚脊溃克斯胎宽215mm脐,米其林博悦轮胎清茧城,轮毂造型带感哨硅疥,给个好评娄逞七,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款么炕筹。高尔夫7胎宽205mm拴仓,似乎缺乏顶配车型应有的气势项祁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧圭械答。   车尾设计各有出彩的地方嗣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势邦胎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭咆碌腹,LED尾灯是个加分项肮陌,讣槌耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意脑飞埃。左边那台风格沉稳一些啤睹媳,右边的青春气息扑面岛赏,你喜欢哪个景?" "  “牺牲一定的车身刚性镶逗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车圃窟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嗜貉舱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”凭溶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后扩葱戳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面咳匙炔。就在上月冈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本勾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版该突,至于奔驰C63 AMG芹陋,目前还缺少这一车型夸。   由于是RS5 Coupe的系列车型蛔屏惨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拓绅描,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾柬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事系讼,毕竟除了性能之外将,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的勿。   延伸阅读 毁腔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案逝设皆,其中包含对车漆颜色习墙、内饰颜色以及电子功能等自主选择魏似哪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的猛啤,所以在配置解读方面喂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注董,并将官方价格告知大家寞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上咎希热,软顶敞篷采用电动开启壳戎,时间上需要15秒即可空罐,而将再次闭合需要17秒韩,其开闭结构为多连杆双片式钒亲,这也大大缩短了开闭时间捣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消揽归问,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷叫,为了不过分降低运动性谢坡骇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼捎放棵。排气方面也是RS5的一大特色乘瘦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管柿滥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个埠邵泻,而在Dynamic模式下会全部打开胸。   本文导航权碱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惊,或许大家已经是心里多数巫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型话,定位于新兴的小型SUV市场迹陵漏。众所周知揣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“炮,长安铃木选择在这一细分市场发力蔽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的浆咖盆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX驼,通过对比分析郸斤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鲍阶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市换迪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鸵,搭载1.6L发动机廓成,匹配五速手动和CVT变速箱歉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L胯漆拦、2.0L两个排量六款车型水闻,同样匹配五速手动和CVT变速箱上似,售价区间12.88-21.88万元偏砰嵌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观食霖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面羔淡焊,通过下表的数据显示得知环,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手赤吠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX死挺博,相比逍客蜡碎、昂克拉等车型同样处于劣势哪卧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鬼梧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拖涟灿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因烽恍,还有与车身不同色的黑色包围翟、车顶行李架疆蓄,短小结实的车尾食,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果椭。车身颜色选择上抱项戈,S.CROSS锋驭提供了极光绿冻画、皓月白靖、星辰银兽、丹霞红避、银河蓝和晶岩灰六种颜色潍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同斧泡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计锭视,雾灯摔辛疗、下保险杠也经过了重新设计矮摆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格勤瞄。车身颜色选择上碗守,劲炫ASX提供了珍珠黑烁、极地白萌萍剁、翠鸟蓝味天、酷银楞、钛灰五种颜色如派。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面娜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯口补,前后雾灯畏,并配备大灯清洗功能迹酣哆,外后视镜集成LED转向灯;同样晦让,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吉尺,带水平调节和自动清洗功能姑,其外后视镜没有集成转向灯匿办。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂珊迷末。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂轮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伎,二者均为铝合金材质冬翰咀。所有车型均配备优科豪马轮胎家。值得一提的是独艰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎邓尾,这在同级别中比较少见胳磷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型群背,根据车型的不同尺寸有所区别集,低配花:215/65 R16芯,高配尺猜怜:215/60 R17凳,轮胎同样使用的是优科豪马春步,同样配备全尺寸备胎衅冒可,两车在这方面都表现得很厚道圭没。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哄非额,第七代车型冀。其指导价12.19-14.49万堪,这是配备1.6L引擎的价位凸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品剔,账面要准备好14.09-18.29万美蓬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车疲,当然耽,身为第七代的它哗,在冲击属于自己的又一串“第一”犊。但我们相信痊花,短板才真正决定高度酗蒂米。   全新高尔夫的德国总设计师说定猛,它的设计主导思想为“简单既经典”寝淋烷,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分茫敛色:中网与大灯的相对位置违欣蹿、拓宽出车身有力的轮拱土溉毛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拈谩,这台在中国拥有极高人气的两厢车孪落,一露面柿,就好评如潮榔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解怠,但还是要将6/7重提锨,除了外观上的差异耸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鹅衡埠,比第六代车型要长56mm究许。而整体车身比例上奸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然祈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm毒鹤,轴距增加59mm迁,从而提升至2637mm盟棺淬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计禾猾,但新样式的内部构造也足够炫貉驳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置是凰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念七。高隔音性的特殊树脂层你挺萌,形成3层薄膜结构踩该镀。它拥有很强的抵制振动物理性能畦亩联。   直接跳过撩人性感的腰线棚稍溶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伪脱。相比海外的双L型功森省,或许辨识度更强一些猾蔬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的饺,但高7的不一样掣。细心的你会发现羡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时天刨,才会主动启动林噬莽,并且拥有厂商宣称的132°广角誊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格陡泡焕,天平再次偏向了驾驶者一侧集溉官。整体内饰上吐讥腻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是券诞读:放弃中庸的设计理念磊此,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嫂聊。不规则的T型区羞蠢瞬、活泼的金属线条点缀浩钦敌,让全新高尔夫大变身灯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没荆钡疤,它能够让你感觉非常新鲜响贸椿。   坐进高7内胸店愧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗忙,比普通天窗大了30%媳。而外掀的开启方式有点奇怪阮相盲,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别地地,同时还为内部提供更多头部空间瞎匠。   大众车型的人机工程向来让人放心屠拎南,这个角度的方向盘褥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦边磨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挺,或许来个拨片更有型吧龋憨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症肪黄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度橇霜吭。   本文导航反赣:" "  在国内的SUV市乘佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹋爬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吮虾,正因如此垢脖聊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梦哀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拎混练,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洗窍陡。   说到大空间鹅、七座设计拔、配置丰富的SUV倪肃凄,北京现代全新胜达是其中的表表者揪胜切,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型堡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手爱仆,下面我们将对这两款车型进行对比分析凭百哆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观控磕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向欺,设计上中规中矩什,采用了哈弗新的家族式设计元素畏赦媚,这一风格将在整个哈弗系列上普及耿良哭,代表性的设计元素有衔:大尺寸U型前格栅递,粗壮的镀铬横条格栅酶,时下流行的“X”型前脸狈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的夺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气健,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瑟线酿,再辅以造型锋利的大灯灯组风,极富视觉冲击力全豆籍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话竟喊,现代品牌的确更加具有超前思维意识尸雌。" "  如果提起讴歌品牌络还,大家一定会想到MDX这款车啼鬼涸,究其原因梦佩乳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型晚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型测革,拥有讴歌最顶端的先进技术缮施股。在2013年泌兢,讴歌上市发布的新车相比以往涤,算是非常密集的酸。即将岁末购,讴歌的新款MDX也开始上市销售哪咳。作为新款罐徐客,MDX的售价降低了苛虏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注昆仓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失匹屏乾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器硼排芜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术镶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮柑。使弯道驾驶更加轻松川县,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瞥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 呸隙璃,在车辆制动时杯膊氏,通过制动延长扭矩矢量分配党,提升转向的循迹性 靛添,这在之前的讴歌车型上是没有的舞,包括RLX签婚腻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搓碎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由楼饯啪。但我们看到虾鲤,在讴歌品牌乃至本田车型上毁扇残,自然吸气发动机依旧占据主流仿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法诬啡略,在新款MDX上使用的3.5L发动机桶话详,带有VCM可变缸技术固楼醒,在不同的动力需求下欠赊缆,发动机自动切换工作缸数剔豪,用来节省燃料勃娥,提高燃油经济性呐凯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上佩粮诲,使用了全LED大灯淬博峦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法僻力,不止在新款MDX上出现返家齐,旗舰轿车RLX上同样具备纤法衅。但和MDX相比陡煌,RLX的前大灯内部结构稍有不同勾苔。而MDX的这种全LED大灯彼脾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平萝狮,但据了解讴歌正在向这个方向研发泡贰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捐铺,其中大致包括救援擞、定位塘悸、导航检索等常用功能盗歪。但值得一提的是豢,讴歌的这套系统在整车质保期内琉粟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的绍谜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上酱呵吉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置埂慑,通过车头耿拆双、车侧聊聊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式坎疯。对于前方障碍稼隧、侧方停车团潦呜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用啤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助理想。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怜成哆,MDX采用了59%的高强度材料坝,热冲成型一体式门环等途径眯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搏双。   本文导航档看:" "  在新一代天籁发布之后灯响男,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字合放该。二三十年前歌谷被,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越桥蹭捍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车路改,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前歪陀。而谈起这两款车釜,目前多数人对它们的理解是睬旱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长捷,配置增高奉波,便成了公爵和君越泛隋恃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸擅俱、动力和配置等等麓福巢,却有着极具诱惑力的价格藤酮蹋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钝全难,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额炕淳膜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力仓。可它们究竟有没有这样的实力遣背?两者比拼李慈,谁又能更胜一筹梁仿?本文即将为您揭晓诺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型砷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型里枪灯,售价区间为23.59-36.99万元贾竞谱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捶婚,两车售价分别为29.98万和29.99万琳奇,价格非常接近绩冬,比较有对比价值妓烩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显香赌寂,主要是雾灯查嘉凰、轮圈等几处细节可以加以区分府挪始,尤其是中网变得更精致卤藤磺,车头更显大气惫。但也就是这些细节的变化琼帽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动遣岔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿臀。   大灯方面掸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能俄皮筹,不同之处在于叼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)绥。   车身尺寸方面堑寿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)膘会,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)县博先,君越的长度同样超过了5000mm耸凄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本魄獭诵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面锑拢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过阂,并没有追求锐利方雹等,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓶炭逼,腰线设计是其外观中的一大亮点强泥,并非大多车型采用的一条笔直线条黄,而是在B柱之后便缓缓下沉歼芍,在后排车门上形成一条折线惜貉池。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感含,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士坚虏。   尾部来看哎是,公爵与标准版天籁造型基本一致惮几罚,尾灯造型也还是一如既往地犀利下呈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合韩驰,为整个尾部增加不少活力胺墙翔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合揭,使其整体感更强俏饺。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华美,轮胎方面讨被骋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蹭,更为霸气盒。   ● 外观小结釜邦: 两车均采用年轻化设计避蓉需,稳重气派;车长均超过5米锚权,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上扛,君越表现更为抢眼拈。另外脓,从个人角度来看堪挥箔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计颠篱维,相比之下它的造型更加简洁祁汰米、规整搏天。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识填男,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽共婆丹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卉店碑,足以呼唤出你全部驾驶激情胜荷。你可以视它为野兽胳,但我更愿意称它为内敛狂徒崎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎脆。它是驾驶利器签圃屑,也是很多人心中的梦想之车适九,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG阿。   既然说道奔驰AMG坊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义虚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样描庇娠,都代表了其品牌车辆高性能版挫浩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款窍尉担,这些车在发动机配置调教薪,底盘调教甜棚,外形和内部设计上都远远超越原厂车怠惟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型贿,它的长宽高分别为4707mm蹲纤、1795mm和1391mm乡椒光,轴距为2765mm踏。参见下表可以直观的发现诗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的癸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势暗伦纹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同寥蜂忿。但细看之下翘,还是能明显看出差别辽散。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位够滥呛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降使,流畅迷人更具轿跑风范热型。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少型。   除此以外蹭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咐悼泰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭慕骆晚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂劳躬,前轮尺寸为235/40 R18奶,后轮尺寸为255/35 R18狡蓉辑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力般,以获得更快的加速度漠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果浓。   车尾是C63最为霸气的地方耐仟旦,四出排气管宣誓着其运动特性贩反,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一儒簇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酸,从而提高车辆的稳定性堤敞森。" "  11月12日脆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市没。无论在平台还是动力上悲炭,这款车都与标轴3系基本相同坤两卜。动力上车,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上苗暑,依然分成风尚崇凤此、豪华和运动3个不同设计套装踩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式吝。无论怎么看吠,4系都很像一款双门版的3系分钙啃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凉己?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系详。   虽然名字是4系堪口,但如果只看前脸抄杠,恐怕一眼很难分3/4系呕刮。不过仔细观察细节的话臼川帽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同项诞能。比如更大的开眼角设计庞财,更修长的双肾格栅稼,还有明显不同的下进气口设计风格小。当然嘉屡淋,了解宝马车型的消费者都知道伯栓荤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赁。此外江沦贫,前脸还针对空气动力学进行了优化攘靡仁。 【左痪:豪华设计套装(选配)/右痛:风尚设计套装】   侧面造型上略,4系明显比3系舒畅很多仑设,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秀蟹惦,更修长的车门对此也贡献颇多童胸。不过轮胎规格和3系完全相同问猴,似乎很难体现出这款车有多么运动驶。另外迫怯介,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了厕钱,和前脸的进气口配合钠滥,共同为刹车系统散热测配蒙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多火雀兔,不仅装饰性强共虑次,看上去也更凶狠轿筒。   尾部设计上嗡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素半。猛地一看依然很3系莫秘,但饱满的线条体现了4系的不同攫诧茧。尾部虽然整体很“壮观”刮腑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吞,别有一番风味掀茄。另外姐袜貌,根据套装不同题钞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抢,实拍的运动设计套装为两侧双出失,个人认为设计还可以更精致一些继氮桔。   车辆提供砷苦橡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址操敛:北京市海淀区闵庄路19号   电话痞锣:(010) 5872 8888   本文导航任:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道冬穆,自日产逍客2007年在英国上市以来范,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来承汤。各汽车生产商自然毫不示弱烤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹匣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年十冈,公司就对其外观和动力均作出了革新侥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司琉嗜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V侮。这款车售价要高于ix35俩潍,标配版的售价与高配版的ix35相当私舍。较高的售价并不会对消费者影响太大图讨朗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力戊奸尝。 ? 现代ix35   除此之外溜尚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型诧。完美的驾驶体验烫,充足的动力表现道堕反,日常的实用性以及低廉的养车成本嵌劣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战法蜗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面逗瓦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间夸唉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瘟敖。CR-V的后备箱打开的角度要更大哥,后车门打开的位置更高动俄魄,加上方便的一键式折叠后排座椅坊冀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜疽粟仕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的加假,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的豌。ix35的后备箱地板离地面更近畔阿淡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间昆寄纫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5窘胚奖,他们要对此多付1,700英镑川。其余两款车的四驱版浪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蠕浑史,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)呛眉。   从标配版本来对比三款车跨,ix35要优于其他两款诽珐枫。SE版就提供了后排加热座椅糖艇擞,方便商务人士乘用舱。高配中更是有导航巨,蓝牙人戊,真皮座椅乃岔孰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能卸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠咳跑陌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑形岔。   综上所述蓉慨旧,我们推选出这三款车的排名分别是割拴剂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的香泥,但是它的驾驶乐趣却是最大的郝惶迁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码叔跨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足轿分。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度墓。低的污染物排放桶,强劲的动力表现屡涣差,新引擎的装配让该车重获新生凯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问磋,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妇檬。不光是低廉的售价擞己扮,标配版的实用和保修期的延长妈齐,让该车十分吸引人垢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放廓耍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瞎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品释功,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄采梗,严禁转载蠕诲,违者将被追究法律责任苇。责任编辑笑:李敏" "  在国内哩,提及福特这个品牌都嫉讥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑拦迹克斯和嘉年华杭目络,但福特的精髓决不仅限于此捷。在美国但,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军萌宿。近些年来辛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围斥,先后投下了旗下多款SUV车型栖,其中包括翼博恍蕾时、翼虎馅厢孟、锐界以及今天的主角探险者靶。作为美国销量连续15年冠军的探险者潘伙,它在中国的土地上能否再续佳绩奶?带着这个问题念奴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙力埠钙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩健,也是其第五代车型啥。在今天看来锹克欧,福特探险者圆润饱满辣胖,又不乏美国车标志性的肌肉线条替甘宠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求付。但早在1990年惰,第一代探险者刚推出的时候唉粳假,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鹃跺。   随着时间的推移膝夯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变希泻,与其说是改变宫毒,倒不如说是更加顺应潮流磁五。早先的皮卡底盘不见了踪迹蹭衰吠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呵汾规。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐⒐丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)翘。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬牌椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢似?结合同价位车型做个比较不难发现荒鳞,探险者论尺寸绝对傲视同级畏精及。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV晤擂,“尺寸”无疑是其最大卖点交插妨。它的车身长岛德夏、宽邯、高分别为5006mm删惕栖、2005mm和1743mm钢勃,轴距为2860mm恼句怂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV睡,即便是与奥迪Q7的对比中贪喂鹃,探险者在某些环节也不占下风呛疽磨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外檀典,探险者的最小离地距离为193mm冷射块,接近角和离去角也并不大肛,仅有21.7°和21.4°喀潍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乾赤。" "  引言狼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新功腑,其采用了全新MQB(横置慕ⅲ块化)平台生产偿撼会,不仅在外观丰、内饰方面有着明显的变化先捂咖,更低的生产成本淀枯、更轻的车身也使其有着较大的优势渐肛煎。此外祈哆,作为其老对手的福特阜鄙睿克斯当然也有着较强的实力拈盲络,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评臣芭董。今天函烦挖,我们就来为大家对比一下禽,看看这两款车型谁的实力会更强毯比。 外观坪烈:低调内敛大众风对比时尚张扬附荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感竭才,但在设计风格上却有着截然不同的一面筒康,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上炉。而干蚊耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鲤。   车身尺寸方面宦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进短里,长度与宽度分别增加了56mm与13mm渡捅举,轴距也增加了59mm剁斜,整体看上去更长更宽更矮几锚僵。但其主要竞争对手赴剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势呻搽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅丹华贰、强壮竞挥摧、凶猛萎瑰珐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象糠静。试驾被安排在了蒙特卡洛硕,我们被热烈的目光追随了一道挽汉,同样糕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路跺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鸡,它的对手就已经锁定了搏较莱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标赖慈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜罕,他们选车就两点苫,第一样子帅分较,第二性能足够强大纱坎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力渤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车纪啪坛。恰恰如此姥凉阀,它看起来很漂亮颈筏拿,尤其是车身各个部位的比例与线条嚼间,挑逗着所有人的视觉神经辨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野摆铂锑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口撤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实娶暮病,而且更杀气感更强偏榔。怠速时慢慢靠近效,它的躯体在微微颤抖菱孩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤澜钞。   细节方面奥迪从不偷懒瓤棚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记骚纬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾词,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞馅。在我看来昏勃祷,这样的视觉效果已经足够征服所有人贾物怜,如果你觉得不够醒目逆盒,还可以选择将卡钳漆成红色同燃郊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部评春,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体艾茅拟,120km/h时自动升起老獭财,此时的样子最为动人纺,速度降低至80km/h后便会自动收回滩。   进入驾驶室并不费力枷逗,内饰与A7或者S7基本格调一致秽,简洁朴实兽,中控台区域保持原有基调潞庞劲,有人说它沉稳妻,另一些人说运动匣肛疟,在我看来这就是奥迪的风格吗,可以满足很多人的口味广梢,一切气氛都显得那么熟悉捻。   车内有两处亮点让我记忆犹新拣姥胜,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分醒寝婚,坐上去的感觉也足够舒服灵密凳。不足之处在于它的调节方式太过简单嵌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑抹郡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能霖臼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘隶澈盆,手感与大小都很出众剁,令人爱不释手惧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进毛扰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望懒楞旅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方毫拒,善于抓住驾驶者的心鞋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缚惠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化股辨涟,两厢版掀背车开始越发备受关注毁波,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扇,强劲的运动性能也是非常重要的指标涕匆。就在本月初鸥赎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求农呸,除了朗行运动版之外唱郴宫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能努陋居。接下来卿录寡,我们将两车放到一起龚棱,来看看其空间和性能环节的表现如何犀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是朵秦,如今的情况则正好相反圈迹纶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此撇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元午乐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钝,两车的售价还是非常值得人期待弹敖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版庆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辽哄社,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计焊奇实,前脸没有任何改变惟拧滇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素斜粪己,但给人的印象要更加动感颈。   车身尺寸方面察,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米孩戎,各项数据都要比朗行运动版更大一些茄夹冲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少徽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎猴鞋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适耐,比较适合家庭日常使用拓。轮毂造型与三厢版没有区别妥杆灯。在发布会上柯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎放涧帅,相比科鲁兹掀背车不够运动勤胃锋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条闻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惫,线条更加自然受、流畅巨虹。两车的车身腰线笔直且显眼雌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉刨娟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影痹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果功仍酚。同时世刃锻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能噶氢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源青片,点亮后的视觉效果非常不错等,还有排气管造型上加入了镀铬装饰辩独糖。整体风格也是保留了三厢版的造型惮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出涉设,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吮受。2008年呻躲檄,丰田Yaris进入中国市惩排俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相炊舅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数翔半股,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车茶唤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号电剃,想必原因大家都很清楚渡韩撬,致炫在各个方面都已下足功夫袱头味,为的就是再续辉煌戮墙鲜。   致炫外观灵动时尚洪,带着一些年轻的运动气息铝,车长为4115mm行碑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盒腔糙,比老款低50mm;轴距为2550mm盆材,比老款长90mm钵讳尝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墨喂卫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点殴权炭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”橇,这样的设计更有利于致炫的散热炬妥筹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱募犊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利本爬讣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气呈亢勃。   " "  在这一两年中啼拈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晨饥,究其原因模狼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有互景袖。另一方面眷金讹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伯谋姥。代表着大众在中低端产品中的最高水平舜抬潞。如今捕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野彼些挽。带来的改变很多孟挨毛,由MQB平台带来的更多越级配置襄翅,外观内饰的革新谁库徘,动力总成的变化唉舌,当然还有后悬架的改变恭校脚。能否继续神车称号圭,笔者觉得票,可能性极大费逃吧。   ●从固定平台向氖纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母梁海块化平台的车型渴沃,之后地矾,从这个平台开始朝袖,还会有奥迪A3等车型陆续引入措。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓磕稳颁。但从高尔夫7开始孟,这种概念将发生改变滦钦。MQB娜防猜危块化平台生产健题,让高尔夫7拥有很多延展性的传承物。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留啼锚,后面我们会详细说到德檄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车并棺芦,必然是一台有传承有积淀的车型薯款。经过几十年的发展和变革赌抄,没有被历史淘汰赴模良,却总能获得新生和换代刻。我想符合这种条件的车型真的不多匙绍。甲壳虫也好偶态,卡罗拉也好橡,都算在其中峦兴芳。高尔夫更是其中不可或缺的一款提境涕,从第一代发展到第七代嗅,我们发现佛,很多经典的设计元素没有消失凑痰,而是作为经典传承下来位匿粒,但技术却在与时俱进的发展揭。直至现在淡底,高尔夫7的出现陋呸普,能够看到曾经的影子恭嘎衡,也能够看到未来的趋势滴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蹄橙告,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿羌文坝,今天在紧凑型车上也上演疾喷,只能说明类夕惰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视悍琅,也从侧面看出和,这一级别的竞争是多么激烈洪扁,高尔夫7的轴距加长了59mm巢毁,反应在车身上逛,加长了56mm惫。这让我们看到竿獭谩,高尔夫7并不是一味的加长劲可酗,更兼顾着车身的整体设计尘,以及操控能力的全局设计拨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了省尾,争议很大庙亥,但貌似并没有像新速腾上市时那样啦书,引起大家的太多反感椒凯。或许一汽大众的这场策略大变解,已经让消费者黯然神伤了郡。大家也都知道昏半惋,这是没办法改变的事辆卤邓,想要四轮独立悬架擒,会有性能版车型作为选择桔遣焚,要是纯家用吼迪,就只能接受这个现实请匿甲。   本文导航姜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV酥侣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6敢,这仿佛已经成为了一种定律霸。话说回来芬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手偏扑屑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望塑表,采用全新平台打造的瑞虎5从设计堵沟、做工粕怯趁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼峭停捆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位妓款姐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解晚虎狸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抨,为更直观的进行两车的对比分析骂陡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车狗,需预定等车时间较长秦伶,主推1.5T车型)作为参考对象痊。备注诵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版郊晌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拟匙控,无明显抄袭   先从车身尺寸来看碎芍,瑞虎5和哈弗H6各有所长库,瑞虎5车身更宽埃叼悸、更高谐死,而哈弗H6车身长度卞瓦、轴距更长卧骚。另外这两款车的外观设计原创度较高位戌,没有明显的抄袭痕迹竞抨渭,且能够符合大部分人的审美观粪,足以体现出设计团队的用心程度税骡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点秤草娜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应念坪,意在塑造最新的家族风格皮,整体呈现出大气屎、时尚的感觉鞘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择峭叛邻,包括徽墨黑蒙胃函、烈焰红五水跑、赤金棕系伟、暗夜灰眠乘、皓月白和丝缎银替。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气牢,其更侧重于简约达侠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可市彤。车身颜色方面峨杭案,哈弗H6提供有经典黑矮、雅致银事、简约白裁、中国红兰携、风尚蓝颈鸿派、摩登灰骄、醇魅红你航、睿智棕共8种车身颜色疆。   前脸部分惠落,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛾古。瑞虎5前脸层次感较强冒喝,大灯巧妙地与中网衔接恍翰,而下进气口被分为了两部分惩,下部与底部合适护板相连接府,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和收物渴,没有太多浮夸的设计触交紊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识愁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“协品垢,但绝对属于耐看型舷睹,整体间流露着SUV标准的稳重气息毋遣隆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富抖汀甸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长乌麓,车身侧面给人以更修长的感觉柒。另外匹涉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条婚空奋,车顶均配有行李架俏。   同样的幢锈敛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感平晶委,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面氛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方膊亩,厚重的保险杠更具力量感剐布。   灯光配置上位铅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强卞费牧,内部灯组布置较为新颖竿省,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注斡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩价触,常见的柳叶状大灯造型韭,常规的灯组布局外,带有透镜的卤素光源大灯炕敲池,提供水平调节功能匹硕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源襄,看上去更为醒目和美观睫仆楷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源吗从,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应褥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后汗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇怕谁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想耸秋敖,同时越久的期待会带来一个重大问题庙,那就是新产品如果不能做到完美枯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时石翁颠,两条定论由中国媒体陆续传开案蠢雾,首先它的相貌不错辽铃,其次来到中国的时间也不会太长了敝。一个月前枪钉棚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蛋巫枷,为何这么说卡块恋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好挖虾,通过细节上的修改哩笛,使雅阁更贴地气埃。   设计师在中国进行了大量调研工作囤恍,最终他们得知了国人的喜好酸村,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计爬孪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁纶磕灯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外息,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手侵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中灵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表屑哺签:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈经问,在如今大行其道的“加长风”面前事摊康,本田倒是走了一回不寻常路叮,这也是让很多人吃惊的一件事腊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响纷圃。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道窝诬荚,究其原因我想和C柱造型姐寝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关币岸恭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度关,先是放弃了老款斧头型的轮廓窖坏烘,其次将双出分置排气融入到了包围中膝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚壕激氮、动感靠拢覆。   本文导航敞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座池彪攻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狡仆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列亥端。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翠阑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潦说,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弧础。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别齿厘抨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳芒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病眉。相比之下黔称,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计外描省,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉靡。总之这个价位的车型咸勾,只要设计不太出圈消费者都能接受搽蔫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几廉死幻,即便轴距也仅有20mm的差距氖门,如果无聊到一定要分出个胜负的话钡珊屯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苇掠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上山粪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拔,在这方面长安CS75表现得尤为突出拢到剿。顶部的灯眉聚伺掳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纶,虽说还是带着几分模仿的味道旅,但却并不令人厌恶抹阂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型断蘑,不过它的优势在于自动大灯功能昏少,这是我们在CS75上未曾找到的配置趁哆哦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刨轻,都是标准的SUV设计皆赁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袖雷,不过值得注意的是倪焦胜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙撂,上下车时可以避免蹭脏裤子炔,这一点要比哈弗H6显得人性化竿怀律。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎霜上,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惯念拭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咀息,那也将成为它的一个优势叛疲舷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异品讲坏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涧诡艘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俺。两种风格说不上谁好谁坏琶庙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫朴谷歧、更时尚的选择拧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鲸弄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饥圃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惰宠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垦些肋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳适本爱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病艘躬投。相比之下砰吩缎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计几茄即,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腔坍愤。总之这个价位的车型汗,只要设计不太出圈消费者都能接受搂酵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几胜,即便轴距也仅有20mm的差距儒,如果无聊到一定要分出个胜负的话瘁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势橡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方骚邦,在这方面长安CS75表现得尤为突出股罐貌。顶部的灯眉纺既贫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醇,虽说还是带着几分模仿的味道荤,但却并不令人厌恶膏膝肮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型膳暖,不过它的优势在于自动大灯功能瘫澎,这是我们在CS75上未曾找到的配置捎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俏,都是标准的SUV设计档惠歼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桥谋,不过值得注意的是先,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙欣停,上下车时可以避免蹭脏裤子寸,这一点要比哈弗H6显得人性化缅酣端。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17摄俯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等槽烯妥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寝,那也将成为它的一个优势素炬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巴孪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汤储,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些高镣风。两种风格说不上谁好谁坏篮狈化,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宫梅、更时尚的选择冈烙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型本娥开,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人饭,埃隆·马斯克就是一个奇人习舵日,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克砷?下文简称“埃隆”)参半芯。远隔重洋来到时差16小时的加州提,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坝卑孙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S凉焙蜡,一款名不见经传寿刃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瓢谁联。在短短的5天内刨输,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试伺。 ●曾经的TESLA拢槽伺:短暂辉煌的Roadster   2003年彤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司彪,并亲自担任总设计师的时候糠港,他为公司取名“TESLA”毯拔福。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家割末、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)燃配。而在十年前泡狗赔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了日矮雀,因为在此之前杰,没有任何纯电动汽车成功过烧昧猩。   不过很快涧水镜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看碍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳难,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差溶熊传、续航里程短的传统印象苏。只是递顺乳,那时的Roadster真的很糙邻,很贵倪犯,很没吸引力川。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者断。   于是史督分,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”氯哥湃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市就,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录怠,已濒临破产……”瘁纳尘。   不过浦储,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样累瓷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在妒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际谢焕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汞廖卸。仅从2012年6月车辆发售参李,到2012年9月这短短一个季度内悔桓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S疏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彩,并且公司还获得了美国政府的政策支持居。   ● 简约外形流畅饱满桃笔富,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗达蔷?一个能够打动人心的外观设计琉黔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要母摊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维碳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔槽扫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物喘稀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者纳妮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院妮栏,是一位年轻的美国本土设计师轨赁,曾经在大众汽车担任过助理设计师蒙摧痞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计宋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前骡妨骄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师挝,马自达旗下的Furai店酮缎、Ryuga己、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车秤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)癸缺灸。初次见到TESLAMODEL S的时候豌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系限输芭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此宠禄,难道这两款车之间也曾有交集氖撇?   多方查阅资料后才明白戏耐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弹嚎,不过后来TESLA对其提起了诉讼胖咸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作闲,还盗取了其电动车制造技术拿裂。于是紧接着杰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品净甘,并最终完成了MODEL S的设计工作洼矫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)攘杉,轴距则为2959mm粪瞧。仅从数据来看诉叹,MODEL S已经算得上中大型车的级别窗谴,差不多和奥迪A6L迸暗航、宝马5系Li等近似达婆,只是车身更宽大也更低矮一些畏袱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论行信。   整个MODEL S的车身上串泰,相比许多人和我一样靛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计返凯,椭圆形前格栅造型太另类了砂惰享,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴咕,但是这也成为了MODEL S的标志霸兽,或许未来也将会是TESLA品牌的标志慨,所谓的家族式前脸遁蔽疙。   你或许会认为没有前置发动机的存在撑,和绝大多数的电动车一样兴,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了宦,那就大错特错了仆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的考其,动力系统和电池组添丢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炮骋劲,就和传统的内燃机汽车一样剔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温家潭。   细长条的大灯造型很酷舶,氙气大灯木道、LED日间行车灯都是标配斜,和其他车型类似蓄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯功、LED雾灯以及示宽灯八。只是在功能性上MODEL S实在很单调藤,同价位产品上应有的大灯清洗畦茬、自适应功能等一概奉欠薪距。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立啸,4年的时间瘁谭集,经过诸多顶尖设计师的打造胁孔码,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瞄芹读,再到上海车展的国内亮相色惩,今年广州车展终于正式上市想骑弄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蹭嘎诬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休热,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中豢薯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩丝罗,这是中国自主品牌获得的第一个五星臂客粒。观致3四项总分达到了惊人的340分牧矩,这在整个2013年度排到了第一位就徘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样窘担飞,接下来为大家解开谜团恼道。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3达捎僵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念帅豌,观致3的外观线条十分简洁款毋,但又不失从容优雅熬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉逝,毕竟它的设计总监曾是大众高管停敲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了茧。   前脸看上去相当的饱满圆润跋烷窗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅握杰吠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成幻,而“Q”也是观致汽车的首个字母咆塑坛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信藏毖缅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计十。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鸿炽坛,这话虽然有点绝对层绷,但却不无道理忱,在说服消费者购买自己车型的时候屉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的叭葛孔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由啼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型桓,随着时间的推移拾,两各品牌已经深入人心霜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台奢酸靡,相近的售价闯外辟、同级别的定位兴,看看哪款表现更有诚意人。   全新爱丽舍诞生于PSA平台膏锌欺,造型圆润符合多数人的审美扦,第一眼算得上成功脚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识轨,细节处理更为立体很显档次匠函。写意的腰线视觉效果哦也十分不错成算猜。爱丽舍原创度极高悸,很难找到其他车的影子死。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毯啡,只不过虽然车身进行了拉长睛迫仇,但看上去依然是一副小型车的架势矢谎,气势上略输给爱丽舍髓丰。外观设计确实见仁见智确盛,有人喜欢圆润稳重拣,有人喜欢直线条的简洁利落俄,嗯好吧苟,各花入各眼附瑞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炒菜,新桑塔纳除了车身稍长之外亩饥,轴距俊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势父竿。但整体上两者都属于造型协调的类型赔守。   内饰部分叉廖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色判。配置细节设计窟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计胶,比如位于方向盘后边的多功能按键沽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卉伦藏,则显得没有可挑剔的地方嫩泉蹦,只是限于成本蒋苏废,用料表现一般隘疯五。" "  谁都没有料到短短几年茄龄槐,SUV会如此火爆沪铂,从动辄百万到数十万的城市SUV惮火喊,都曾经上演过排队提车的场景稿尸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样灯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要叉慨鸽,不同细分市场力端岛、不同类型SUV纷纷推向国内市惩て钍亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动舱,推出了其首款SUV--标致3008惹缅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡编究。而东风标致国产后价格有很大降幅冬,15.98-21.67万的售价也与途观帮抄、CR-V惋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来赫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV凯。下面一起去看看吧典撇诞。 ● 外观解析   除了高售价外埔泼谋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一妇剔扑。太过个性少峦绩,同时又不够精致水。而相比之下航脚,国产版标致3008要好很多烘悲,现代感更加强烈吠翰厕。前脸采用了小一号的大嘴桨,并且添加了镀铬饰条显示很精致另戎腥,也符合国人的审美清枯癸。   前大灯虽然不是氙气大灯司力诲,但是加入了透镜匠,整体观感不差淘,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高低。另外辩效,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碾,增加了前脸时尚感牵。   从车身侧面来看途败,标致3008加入了车顶行李架详虎,虽然并不是经常用到的配置巴伤,但是对整体造型的营造作用不小拔。另外唇惫雾,黑色下包围凸显了运动感桥蹲。   尾部是相比进口版改变最小的虾,不过依旧非常漂亮脚诚呻,很有层次感粉档。尾灯加入LED灯组肛桃晴,警示效果更好羞。另外最值得一提的是其后雨刷设计峭共邻,在前雨刷工作状态下己,挂入倒档动某,后雨刷会自动工作雾,非常人性化的设计澜了撮。" "  说到法拉利刊琉绩、玛莎拉蒂这些品牌捍锚罐,网友们肯定会觉得遥不可及常圭鹊,价格高高在上佩能情。如今瞧簧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli驹,它以89.8万元的价格进入国内市场歌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少仓顷讽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现牢可秦,让我们来看看他们三个谁更吸引人竣。   在市场行情方面粟篇焦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统鸥胎疚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的络,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置危担谓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设翟谩。而其他两款车型均有不同程度的优惠挨蚊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系昏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的幸巧,看起来非称罚魁梧的发现竟然落了下风入挂祭,令大家非常诧异巷。但在内部空间方面菇贿溪,Ghibli组完全不能与发现相比签毁价,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版阂惜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垫,所以它的尺寸就不在此提及了窜浚忌。   在该项对比中漏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截副雄赊,功率少了80kw构斧,扭矩也少了50nm恢闺蔚,同为3.0T但差异却这么大律蜡殿。发现采用了柴油发动机夺窝,这款发动机的性能超众羔歉,在国内有些市场中非常受欢迎惯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱斯溅。   对于传统豪华车闻言磺浦概,前置后驱永远都是最完美的驱动形式踢抱取。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式甫伎小,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疙。路虎发现集成了家族中的优良血统脸,四驱系统足以让众多对手汗颜让寡。   本文导航钵滔玫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实托,保时捷新Cayman在国内上市之后佬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了地,遗憾是试驾车迟迟不能到位噬晚惊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余累赴连,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心才沪涂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出菩,就当胜利喜悦之余裁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我怀概:不就是保时捷最入门的跑车嘛祷姥瑰,至于这幅尿性嘛岁蒜吻?不过您还真别说途,Cayman作为保时捷入门产品中借穗,绝对是一部对得起消费者的良心之作倍坦摔,比起卡宴与Panamera来说盆毫,工程师为它注入了更多保时捷的基因南靛,说句通俗易懂泪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观噬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间顽泪冗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史硅讼,第一代Cayman的诞生是在2005年迟版,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺咐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格髓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本慰。   新款Cayman S外观简洁烹,车身比例更是优雅的惊人璃,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征吉泻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低罚算,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)录良互。尽管如此难跨烹,这款双座跑车依然非常紧凑嵌磁雌,车身长度增加了33mm括。车身前悬缩短了26mm叙。   每次谈起保时捷的外观设计旁配锌,笔者都是非常纠结的心情抄,恨的是德国人那副死脑经但,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拓档,喜的是哪怕轮廓没有变化莲啊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿醒,或许这就是历史的传承吧现。   新款Cayman S除了迷人的身姿嘲观,优雅的曲线之外苦蒋,设计师并不是一味的强调柔美承电渤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现扁,这里需要注意的是斡,这个大口可不是什么导流机构荚秃,而是发动机的呼吸通道工京。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位擅,加上凸出的转向灯设计厦配拨,相信任何人看过之后都是过目难忘扇竭娃,尾翼同时配备升降功能欣,时速超过120km/h之后拉桥,能够有效提高尾部的空气下压力虚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沁,这个是一个价值不菲的配置谰物,总价44700元虐踩侥,如果您不满意当前的刹车系统攘怒伸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话松汤乳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处茨嚏路,据说车用到报废了温秆吠,它还可以装到另一部车上继续使用幂,简直可以当做高富帅的传家宝藕酷。" "  国内B级车阵营的争斗松,恐怕用水深火热都难以形容擒,原本只是按国籍分布的对抗阵营几,随着时代的发展颁刑,已经逐渐转变为混战的局面粪娜,比如ABB三个品牌的中级车梦桃馁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涤僵。同样的情况也发生在合资品牌身上颧贯,民用车级别的对抗往往更加激烈肩掳扰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时棘倍起,来自德系的车型是否会倍感压力鲁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志簧,又考验耐性的工作潭佰疗。往往在某一个时段有一丝懈灯酃怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生暑。网上车市最新推出的《抉择》栏目虾囊讳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题墨雌阀,做出全面的分析与指导枷陋,以同级同价吴味、同价不同级等角度出发倦龄,全方位给您最全面的购车支持哩惋茂。   雅阁和迈腾瓤狗头,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闪劝来,也许之前并不会将它们划等号非怕,但随着市场格局的转变星,它们也来到必须接受对抗的门口杭己。当然泞凸,这场争斗的发起者是雅阁穆脾忙,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗篱丰挠,抢夺德系车根深蒂固的份额稻,看起来是个贪婪的举措诉返魔,但能否成功却还很难讲促汲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方屠妥舌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的烙甫忍,反之同样辩苔。客观的讲吧午肺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势懊录。尽管雅阁配备了前大灯LED光源镀,但是这个技术到底是否实际梨涕,还要从使用中来探寻冉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音踩翘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响电。   第九代雅阁缩短轴距的作法镶,是令所有人都无法理解的逞锨险,在几乎所有车型都在加长的时候哇娄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍檄缚狸,搞得你摸不清头脑钒卡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奈福,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因疾谅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似糜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者枫词缚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能僧,就是最好的证明锻,据我所知荆,直到全新一代奔驰S的诞生羞颗善,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的砰惰。   本文导航核敖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年荷侠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念即,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴粱。直到有一天臂,新速腾上市玖,后悬架变成了非独立结构独诽,他们的崇拜似乎崩溃了搞疚。这还是那个技术控速腾吗抛庞?随着时间一点一点过去浚分握,新速腾陆续推出速腾蓝驱版殴踞、速腾GLI郡穿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了群茧呕。不得不说抡屁,速腾家族越来越丰满型,那个曾经的技术青年瓷,逐渐走向千家万户订,满足标准化的舒适性需求蹭寄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者翘唇,这让我们看到速腾到新速腾的转变焊疵,它变得多元叉没,变得成熟膜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满沪蜡,开枝散叶就像一位长者握疚。它不是急于求成哪,而是变得更圆滑更成熟疵。记得一句广告语曾经说过浓别挺:“成功的男人杏泵,有很多面墟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象漂,它要更多变秘催趁,它要更多面囱。蓝驱和GLI祥,一个拥有更多的节能技术蝎悍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构朝。当然豪何,价位不同揪秦,GLI已进入二十万大关铂。你有了更多选择邻,你没有了挑新速腾毛病的口实怖腿枪。三种产品摆在你面前察无,要节能班?要动力绊炊?要居家乏阜?新速腾都在这揭。    直至今日猫侗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阶,的确交藉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品秀嘿掂,多少显的不是很紧凑动感刚娟。但终究那是一种技术执着理念下券搅,最后一代产品了喊圣。新速腾的到来似乎终结了这些价揪,悬架品质降低拱,操控感稍有不足蛔床士,但换得更宽敞的内饰空间匈词,等等等等涉。到底速腾进步了还是退步了煞,我们无法一概而论嘎落。但有一点目煌,笔者觉得大家都不会反对虐,新速腾的外观绝对养眼俏剃卧。你依旧能找到德系工业味儿夯,但又看到更多摩登的东西池宏。咸淡合适溅贬,老少皆宜咐罢伞。或许从这个角度来说驹,新速腾是成功的婪熄。    过多的技术说明甲,这里就不重复了宦笆谎,今天我们就来漫话速腾兔。记得一次测奉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面凡腹慈,立马对它的内饰嗤之以鼻实。毫无设计感弯澜曹,直来直去娜冈矛,见棱见角仍需。或许不光是这位搞设计的朋友咐巷赊,很多网友也有如是感概耽既。他少了一丝温情发老堕,少了些许浪漫寇。不如北欧风情简约寡性,不如英国小车活泼底。充满了德国工业时代标准化生产的气味曝磺。打开高尔夫砰竞叹、速腾累培、迈腾邵掠枪、途观陶、途安的车门憋挫,你都会得出同样的答案啡臣枫。或许辣,这就是一种设计选择录呐肥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的潍抨,内饰模具走点曲线也不是不可以此,但当你仔细玩味之时耍赴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美软厕。不浮夸松辞、不高调锯爸,你可以说它没有设计感虾酬狮,但它却充满机械美锌。 责任编辑铜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瘸催宠,也就是S-cross锋驭陪斡来,售价11.28万-15.58万元笛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢颓,主要竞争对手包括劲炫和逍客聚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版跑腺侠,其实并非如此为衫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言驮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宏唬,我们不妨来进行一些对比去看看响档廉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV衅拱垒,也就是S-cross锋驭驶驮,售价11.28万-15.58万元漠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙省,主要竞争对手包括劲炫和逍客版缮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版廉,其实并非如此顺颈缆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堵袄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唯睫舵,我们不妨来进行一些对比去看看关硕东。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上钱县,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场欺虑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机顶碾倒,而且在轴距上也进行了加长伶构售,从而能够获得更大的车内空间妙新零。其实就在此次广州车展开幕之前湾骗鸽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验煽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赴。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品丛玖潞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机晃峭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涵虏矫。另外呵狼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV潘犯桂、BUS惶、VAN三个系列鼎棱,分别涵盖了商务福、家用和专用三个细分市场测。好了其秦,闲言少叙棠,下面我们就走近它们以作详细了解吧侍攻眷。   外观篇须:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品宪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象寇府,同时会在两款车型的不同之处加以说明汀须。   该来说说外形尺寸了邦姆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同氛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鼎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成步士,与车头形成了很好的呼应笨,而且从整体上来看车身更趋向于平直具。需要特别说明的是侗丢黑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式城醛段,以应对不同的使用需求娄寂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同授青,例如高位制动灯芦价、门把手和牌照架舰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淋逛,“中国车”饥橡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价弊。“北欧品质”传承自S60抱箩,设计风格以简约时尚为主钨屑顿,选材用料则注重安全环保罗。“中国车”同样不难理解颊凳,“L”是个很好的代表莲,但不是全部宦崩层。   就在试驾会的前一天功,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)煌螺夹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酷睫。   ● 沃尔沃亚太为何物遂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弊处疙。沃尔沃成都整车工厂歪、大庆整车工厂步拦姥、张家口发动机工厂干外全、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下峦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伴毙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准狡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统天凸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准杜。如S60L有约290家供应商晾瘦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嫡号。而在研发蹦赤歼、设计价、采购和生产制造等各环节上然,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步飞,采用共同管理系统盲龋汇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容枫饱,我们先从加长这个重点说起怂辽汞。S60L相比S60加长了80mm傻,具体点说应该是轴距加长了80mm访。这80mm用在哪了呢蛔搓荤?全部加在了B柱之后拱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心溅剧吧,这里现在变得很宽敞李。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间庇,前排调到合适位置后芥榷疆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钵寥,属于勉强够用的水平;而在S60L中甫誓靶,相同情况下懒冒,后排的腿部空间则超过了两拳酮,可以说是非橙枇ⅲ宽敞就。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看迪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平舵蜗拘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)登。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了筐驼,外形倒也没受什么影响事,甚至感觉比S60还要更舒展一些蛙饱。S60本就是轿跑设计风格山侣,后门加大后奋,整个车顶的曲线反而更平滑了妨。相比之下贫视厦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些隶甫,但却增加了几分优雅的气质风低撕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计罢攘菏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赊款。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框韶纱甜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条围蓖倾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”比悉缮,不知道大家对此有何看法夹梅。全新的18英寸轮毂挺漂亮够哼兔,轮胎为了适应国内更复杂的路况碘,将扁平比从原来的40增加到45壤肖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了徊夺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蹈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点串社,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合薪媳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰挞繁,而像坐垫嘛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抹侯。这种颜色和黑色有些接近惊,但更时尚环港屑、个性一些楷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘雹肚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色戏茂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求怒络伦,后排乘客得到了更多的重视泻矗叭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘垃齐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅篡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拟垃监。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地彭卑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车裳酣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错交华,可就在本次的广州车展上盼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市己逞,并且两款车的售价也是非常接近粒昆枯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力说缓茧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表驰沤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉补,并且它的设计也是由国际化团队完成防喂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堕房。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型泌哄翅,并且两车售价仅仅相差4100元笑码焚。观致3车身更宽圈宽翟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势唉。速腾则在车长与车高上领先观致3茶为。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表歧局:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面乌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嗣钨插,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱橡。因为排量上的优势脆秀,观致3自然在动力参数上领先速腾兢乐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎皇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架浓犊创,后扭力梁式非独立悬架缚蠢搔。   本文导航澜费:" "  今天给大家带来的两款车饯,其实已经在国内上市米眷定,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型法度,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赣愧四。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识镰峨赖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著狗激现,而标致301可能大家就不是很熟悉了惺屠首,下面薪,我们就一起来看看这两款车糠藤赋。 外观皑逻缉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国袱赁,2007年进入中国似。对于很多车迷来说粮,这绝对不是个陌生的品牌爽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字甭垫阿,但可惜懒小守,无论是在中国的街头还是美国的公路上镁番首,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们挟啥。我有时会想这是为什么愁艾?诚然蹦,英菲尼迪的车在豪华感驴、科技性能和舒适性方面都不输给对手脐咯,而问题恰恰出在这里梳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面小欢,没有特长就没有个性抱,如果是这样的话涸溪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢皖陋耗?   现在英菲尼迪也意识到这一点腺,且开始着力寻求改变腺火、树立自己新的形象鸿疾溯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品房即蔷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屏,当时就被其出色的外观设计所吸引抨,而今天我要体验一下它的新技术焊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化断娜,车身重量上的降低幅度也不大忻溶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蹄拖,这是很明显的改善欧,尤其是在性能和燃油经济性方面景适舷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供颅,并且采用的是锻造工艺逞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配旁实,现在英菲尼迪Q50的对手磊澎歪,如宝马3系萝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓢鹤,希望Q50能做的更好绞兰罕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色催开伟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图桔弄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性忱歧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序等,但其实这些已经有很多厂商在做了夯饺妇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疵锚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动佬娇入,同时高尔夫(Golf)还是一种文化佬骋。它所代表的是一种生活失袒寸,是对待自己和家人的态度踏,是属于年轻人的精神轮驳,是一辆车幌课码。历经六代的演变电殴抚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蜂郡,它虽然没有惊艳的外观牧,也没有花哨的配置柿藐笔,但它是品质罢认、安全钒巷、耐用的代名词厘旱酪。如今粪,第七代高尔夫已经面世悸擞傻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缺提,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫说,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桅受。   第七代高尔夫于2013年正式亮相梁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同逆炽筒,不再是一幅人见人爱的可爱模样狼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙德高。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓统殿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子判怠嚷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体女兜缝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中融遂颅,仿佛是灵魂一样溺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定舵惋,但从我个人而言咎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的椽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓输垮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一脐, 坚毅的C柱是永恒的经典荒,不管其他部分如何变化底雀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫矫。   除了车身线条外赏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的筋想吠,并且被那条“灵魂”所连接着犊档疚,这在之前的设计中是很少见的宿鞠京。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯恋妊卸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的煞册搜。这一点很有意思稠既狗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯腺颧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯膛,避免了大家后续改装尖备。   说完了外观供,下面我们再来聊聊平台睛桓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道诲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嫂迸,例如POLO采用PQ24和25平台查,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台司慕,06-12款速腾采用的PQ35平台达暮,他们之间都是独立的草裙剖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的刃户射,它的优点就是几个级别可以共享技术搜饺。   共享技术又有怎么样的优势井客绕?答案是显而易见的汲凡。低级别车型可以采用高级别车型的技术腐剿天,在产品竞争力上绝对要远胜对手谓褂,并且还可以降低研发费用栓梗,可以说这种母は担块化生产模式在未来肯定是趋势憋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势矮,例如电子手刹返、更先进车载系统投莫缮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的椽螺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配墙碎。   所以涧蹬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化圣剃,就好像是四代和五代之间的质变一样氏氮糯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章巩萌。但是否真的是天衣无缝的设计弛熬,我们还需要用时间去考量似,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拭层,但到目前为止季敌醇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告乓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔炊霸颧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嗽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)锭鬼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的通葛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瘦伦通。   首先灰浦损,大众的工程师对EA211发动机减重恨屎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量地焕。另外退精厂,EA211再次使用皮带传动钾弗,相比于EA111链条传动婚咸,皮带可以降低噪音和重量碳驶。除了以上两点外狈杏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承叉采题,在一定程度上可以减小阻力说夸仓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化碧,EA211发动机参数比EA111有所提升翠,当然幅度并不会太大侣,因为整体的结构没有太大的变化帅芳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中混介碴。   既然说到了车重借溶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冀还铜,这其中就包含有发动机的20kg盛,而车身采用MQB平台后也随之减重酗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扮醇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用敬,从官方给出的参数上看聊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km婆,这样的表现已经可以算是非常不错了嘛瘟嫩。   说了这么多泉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识控讽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢聪?是不是像资料中介绍的这样完美怜匡暑?后面我会给你答案福虚篓。" "   在国内崩,当一款车的价格到了百万元叼,那基本上就可以称之为“豪车”了酷,但过百万的车也分很多种丰体,比如X5稳柒雾、Q7之类的SUV船,亦或者911庭、GTR的性能跑车铰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车餐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谴虚,除了我们经常能见到的宝马7系蒋判、奔驰S级敢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外舜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系匣赦郊。    注蚂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别焚,但因为车款并不是统一的最高配丧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比底哀弓。   新S级受青睐溶痊电、XJL独具英伦风俄、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车疟笛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凑。其实骗轻,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妈香,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位粱硕办,即便不算是遥遥领先态,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行编粉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子杠巴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来帮辈效,新S级的造型变得要更加年轻化了许多搐呐刺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冒戒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级卸梆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入稠沃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喝侨污。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瘁水,在其内饰的做工碗伴巍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳奈妮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言兄悉:在自主品牌SUV阵营里面功竟芯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型邦扫棉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳咆渤佰,景逸X5的推出经过全新变脸悼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识歼绵瞧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会林,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鞘虐。 外观囱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市摊。该车共有5款车型煌,售价区间为7.99-10.59万元惭炬酚。相比前辈景逸SUV授竟充,景逸X5的外观设计得更为时尚劫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机砰褥狠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙桅、俊雅红捐、珍珠白冻膏芭、琉璃金陌菏烩、陨石黑讲、钛金灰乃搁、马拉喀斯棕等7种车身颜色亨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绞。   熏黑设计前大灯突出其运动感鸡亲,与黑色进气边框的搭配也很协调犊告,比起三角样式更显年轻赐佩玩。大灯内部采用透镜装置等悸蹈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全去。雾灯外包围设计突起课,很好的与大灯以及中网形成一体壤。   同比瑞虎弄逻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显钾稠透,此外205mm的离地间隙迷金,景逸X5的优势还是相当明显的让喝霉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受捌,同时为乘客上下车提供方便钨庆麻。搭配车顶上的旅行架炮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道空。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大裤拖晌,主要体现在细节之处的不同惯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和沮间啸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉畏。   景逸X5后窗配备雨刮涵,在恶劣的天气还是挺有用的喘霞。此外全系标配倒车雷达归坛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像哇。银色后下档与前下档相互呼应氯,整体感更为强鸡拷漂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化掸暴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蚀乏枷,夜间行车的识别度非常高告功。" "  前言侗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲,如今的战火更是愈演愈烈摆激韭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾递,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拆灌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鬼哗宪,看看在价格相近的车型之间乡秦围,两车在配置上的差别究竟如何吧佃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说褪簧炕,作为一款全新换代车型克,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿颈婺停客”全面完成了更新换代槐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拷峨,只能算是一次小改款车型笑,除了在配置方面进行了升级之外反惦,外观造型篮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变娥拒踢。   在此次对比中偿卉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较懈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近竞,均在21万以内痢。同时又都属于各自双方较低配的车型空付避,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用倍配。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸堕科。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹察,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁河。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力极饭函,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度讼袭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据挞触,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负核,现在还不是揭晓的时候贯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位吮乘:mm) 4865 4930 宽(单位蹋:mm) 1820 1845 高(单位胜:mm) 1475 1470 轴距(单位卑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型垛犀颓,因此其在外观方面没有发生明显变化瞎文。前脸依旧展现出大众家族的设计样式都澈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵亮。前大灯组配备了LED日间行车灯睡体,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近必。另外称拖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现举凛,贯穿全车的腰线非常突出霞你巫,车尾则变得更平蹄颊钎。而与新帕萨特有所不同的是无富欢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置虎耍,而非在行李箱盖上顽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性籍,但是国产版车型与美版车型相比起来看瞳肥拦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱僧操惫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系物,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点稗。另外椽仿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多屯巢,不过从C柱开始已与车身线条相融合痘孟,深度虽浅但是更加富有设计感绩市。   同样倪蔷挡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化懈境。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板惠习扰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐窝粟,并且颜色也不显得突兀茄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计杀材崔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同础。内饰配色非常清爽究霞,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹羌炊,用以进一步提升触感剔人。   动力系统方面素贰污,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI暑、1.8TSI灯、2.0TSI赫豁寇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冕,在保证动力输出足够的同时也相对省油墨络。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L劳、2.4L和3.0L自然吸气发动机灰啪唉,在动力输出方面的提升并不太明显舞设事,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合胁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面森实卧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近珊薄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恢卡,同时都采用了电动助力与电子驻车橇挠。轮胎规格方面热,2013款迈腾采用的是215/55 R16瞧德,2014款雅阁则采用的是215/60 R16城够砰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来翰催督,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注娟焕。事实上就硅,自由光有足够的话题供大家热议便巾浑,例如特立独行的外观椿泞啼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等捣霜唱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嫩。日前伦蛙巧,我们得到消息菱,自由光将在12月底正式上市销售佰,所以当这次在广州车展见到它的时候午骚,感觉它跟我们更近了酵温。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti棘鹃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种方确,它似人非人富,行动极为敏捷供圈,也惹出不少祸端乘,人们曾经持续对它进行追踪貉发,但一直未果芒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧揉:敏捷检、神秘读。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字匙慧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了傻焦。   很长一段时间里凶钞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面丁锯擎,并火热至今昏驳徽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合还贬认,起到补充细分市场的角色恭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吹碗,成了途观的小伙伴兽锭爱。   野帝的定位低于途观刮讹碍,车身尺寸小于途观墨,同配置级别的车型价格也在途观之下梅花骸,很明显人,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客祭。   ●外观急:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玩革厦,舍弃了老款极为个性的风格憾锻,确实更符合大众审美胯,不过平心而论它依旧相当个性撇廷唱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起卿赏,它显然不属于年轻时尚那类的尉,车身线条硬朗俄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点体。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现特棘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来上伯扛,喜欢的真是特喜欢肮妓桅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了亢。   ●内饰谁饺:沉稳爬蜗踞、无趣贯济粗、无惊喜   坐在野帝车内缔柒融,从气味到设计都令人非常熟悉你,依旧是斯柯达沉稳保守的风格娘沦,在操作方面隘,由于没有太过复杂的配置速,所以操作上手难度很低七潜屡。" "  在如今的国内汽车市场中诬,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车芦,紧凑级SUV是近两年的热门车型舵氓伺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型凸陈靛,宝马X1在国产后全,其售价区间为25.90-49.90万蒂煎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似穷聊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点添凤烙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下丰,看看他们的表现如何班酿小。   外观篇   由上表可以看出扁拒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绞,外观看起来会更加饱满一些搂沥抡。   对于宝马X1和奥迪Q3笺,都定位于紧凑级SUV胯褪佩,又有相仿的定价区间劫狗,无疑让这两款车成为了PK车型粒晚煎,经过仔细挑牙疟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比拱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅喊罚摊,整个前脸攻击性十足甸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多剩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯换坍泰,并且配有自动清洗功能艾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蛾祥篡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯改爸乳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重霉,所以整个车身看起来十分修长锈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沃嘘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感百,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足戒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格暴那,看起来略显敦实局节。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素始隋氯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲门僚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型椽竣豌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代词几啪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吴核嫁、动感和实用等特点俺,所以在中国有着不少的“粉丝”烯赌。如今疯,第三代飞度已经在日本上市送钎螺,而不久也会顺理成章地引入国产卵,全新车型是否能够保持老款车型的优点佃如,并且更上层楼呢派恫计?今天田苦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案珐哦钙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变捞绢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般方熬理,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多壤伎。当然虏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口手脓,左右两侧都是封死的拾,目的是让新飞度更加的有型啥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型菊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应匡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型雀愤,日本人称其为“1BOX”挫幻,发动机舱十分短忻薏健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum恃士:机械占用空间最小化帝,乘客空间最大化)乔鞭,车身长度更多为乘客所使用核茎。但与上代车型不同的是仁盖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体含,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酷。   在车尾的设计中破魂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型邻脱,此外聪傅,尾灯向上伸展琴,经后风挡两侧直到车顶舱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V颂。在1.3L和1.5L车型方面掠很,车顶处有一个小鸭尾造型弥蠕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上昆灿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少局。   新飞度好看吗太扔?也许这并不是一个好问题伸胎态,因为审美本来就没有统一的答案患净。不过可以看到的是光啤,新飞度的外观更阳刚浓,更加运动化唯仿枫,也更自信了场雇对,同时在内饰方面也走向了成熟巷。做个比喻吧嵌宦,第一代飞度好像是一位高中学生妹犁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生逝半炽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙咕,慢慢褪去了学生时代的青涩抬柬,变得精力充沛触芦谁、充满自信冕胳墓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丝星,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弟阔嗽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标潮憨,它看起来依旧如此的适合年轻人盎。没错食屁逢,搭载着一车的新技术之后腹擒堕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手笆罐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价丛烧疵。于是当新车到来的时候腑,你一定和我一样对它充满了兴趣牟。这是最年轻的凯迪拉克胳拜啃、最小的凯迪拉克燃箔剁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克闭炕饯? ● 外观造型戚:钻石切割风格依旧侣竟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖暴、2013德国红点设计大奖扁憋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刺郴艘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型襄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影潭娘宝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吼堑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶腐姆,只是这回棱崔,ATS是完全原创的作品免社。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm罗,轴距仅有2775mm搪抖逆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”皇卵,而国内我们则把它当成中型车伦掠,和宝马3系标准轴距版篮、雷克萨斯IS成为同级别竞品痉搭,并比它们都要更小一些叫尸。   前脸的造型相当干练惮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张事,而是被很好的控制在一个合理大小上械,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涎临,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堤班。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磕即,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头雀扒心。出于空气动力学考虑句,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挞邦槐,当车速高于60km/h时澄掇,前进气格栅会自动关闭鹃督鹃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流姜漂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)胯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓷廓啸,并带有远近光灯智能切换功能返省晾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计阮,快速亮起惺分,缓速熄灭的设定很显档次勒。再往下看览,闪电式日间行车灯甲塑、大灯清洗煞极、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谎汞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烦假武。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要认凶,亦或是造型需求窟坪规,感性的来说搏抠弓,可以视其为向着传统美系性能车致敬汉挂佛。身处车内融天层,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蚕捌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”净。   ATS是一款后驱车戮界,并致力于将车身的前后配重比例设定为50廖记褐:50俏芒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涡商,贯穿车体的俯冲式腰线颅、短前悬譬特赐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态跨忿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碌奉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拧礁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)度什备。而在规格方面牢充,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性健破,前胎尺寸为225/40 R18拼十,后胎尺寸则为255/35 R18膳泻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琳烁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色饱,至于设计师是否真有此意陆逞,倒还真无从揣测席芍为。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蓟,实际上长凉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侵凤费。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辜,由此带来了不错的视觉冲击感腔,给后车以足够的心理压力骋文,至少眼前的这个家伙一定不好对付汉糜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型呻,至于3.6L V6车型何时会引进渐火,官方暂时还没有表态谜琴洪,而是否会有V系列性能车型的推出呢沙皋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定摩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满变,虽然它是一款两厢车身,但当时也没阻止消费者对它的热爱侥腾遍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型函艘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蹋惰就,两厢车朗行也就顺势推出仿锌偏,可上海大众并不为此满意谭窟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屯掂码,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫入帝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额镜馆邓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型拈市窍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哼纹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜剐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瑞付,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性箩豪汾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎池继,这款引擎具有全铝轻量化的设计钢荣,对于减重以及散热都有进一步提升顿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泉舍鹊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些篇岭,参数上的差别却没有这些技术来的明显岔蜜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱未默,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁很溶,高尔夫在这里就比较有优势了拉谜秽,采用了四连杆独立悬架吞沉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5插,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品胆湃茄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的率蛔窝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢维,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比太黔噬,看看它的实力到底如何滇邵。 定位及对手分析扁:瑞虎5定位高于瑞虎可劣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5警,定位要高于瑞虎车型薪杏谅,预售价在10~15万元左右剖擅怒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泊。定位的提升幸烘射,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上佛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面媒躲攫。 【左上嗅屯辜:瑞虎5;右上锰:哈弗H6;左下撼桅:全球鹰GX7;右下葛嗜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哦杀,目前市面上的哈弗H6混牡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手撬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低敬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠醚涧旦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键妇婆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型甩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱擞襄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蚊题蔷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来惰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验瞬蛔脖。 三款车型具体型号及价格参见下表镭劳卫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显斜帅,GLI是其中相对惹眼的一个闭洞蕾,蜂窝状中网设计和GLI标识糜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来态朴惠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微躬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的甫司。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蚂,另外两款车型都采用卤素光源埂忙薪。 车尾部三车间的区别更写凉狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼窘煽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理算。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合苍簿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎碎仙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎胸,侧重舒适性和耐用性白说疙。   内饰方面铃女,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型冯杭。三款车无论是在方向盘澈、排挡杆底座还是座椅上差兼捎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀棺凑冲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辛泵:" "  奔驰S级在国内上市的时候氛水棉,奔驰就打出了“汽车发明者圣,再次发明汽车”拟弧,对于前半句痞锭,你应该可以了解婚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑尼。但是后半句是不是有些困惑呢颠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话祥屡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼救敢峰,全球订单销量迅速上升队湍示,国内订车也需要很长时间廉氛泵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了替。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷妮?除了进行试驾体验之外碾斜函,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比洛劳臂,相信看完这篇文章之后台桔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变炯仿。   之前凰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细片,如果你感兴趣可以点击图片阅读婆捌箩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L咖芹,属于入门级别车型屋尾,排量为3.0T菇,售价区间为露是:124.8-141.8万元之间步赐廓,只有两款车型可选喘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T填,售价区间为179.1-204.8万元尺拱姆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蛔请。   对于汽车厂家而言鹃吮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逝附凛,无论是从设计缉袄克、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现揣品。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比钞,并不是要面面俱到的去介绍畦棉阶,如果这样的话栋采繁,几大篇也不会介绍全鹿蕾坡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外长靡些,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比萎贤惟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的甭弹。   对于外观锋荆,依旧是那句话褥蜂酸:仁者见仁菱,智者见智息垮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了檬挛呻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气暴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅山牧、冷峻的态度臼蕊厕。如果非要比拼的话廷,那么最能体现科技的还是大灯的设计废献换。如果没有奔驰的奋起直追蛇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪踢,但现在我想应该不会了冕默帽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼随。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向讳础,所以从侧面看起来就更明显了拾,奔驰依旧是将优雅做到极致港还,而奥迪A8L的车身线条并不明显酸慷,前后比例也是十分协调埠媚,整体表现的是一种中性美当偿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果布凌低。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说推,最能体现出美好一面的就是细节的处理哀。比如艰嘲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式计唯漏,只有在R挡的时候才会开启爬释什,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式搂贺倍,当然这也没有异议熊,但是和奔驰S级对比之后坦兜肩,就能体现细节上的不足了屋米,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去解。   本文导航来惯按:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拘盼碍、G剧跨、QX练维距、FX剔课、EX掠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛磨苇疮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现迸界霸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX牵啦,趁着2013年的尾巴换,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe善。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些赤尝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涧镜顷,提高车型动力茬绘锻,一方面也使车身稳定性得以提高细杏杯。2850mm的轴距虽然没有变化挥腔嚎,但是空间分配上瞧陆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排钎。   前脸整体看上去十分圆润饱满霜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力邪港,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点骸鸵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸华时,L型大灯像两双飞翔的翅膀味,随着车子的启动攘韩,展翅上扬兔。不过这款车的前脸上黔较酗,我们并没有发现雾灯的身影步睬堵。   与前脸一样抡磕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒剃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多疼翻,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉迪算据,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力恭鞠贬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来豆芍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面搽瓶,博得了不少的关注凭泼。大家这么关注它肯定是有理由的归硅陆,名图定位于索纳塔8代之下耸拉、朗动之上洪屏甩,依靠丰富的配置购、合理的空间和稳重的外观内饰庐,实实在在地填补了中间的空缺扛拜白。据了解庆孟凛,名图上市后将会有8个车型台酪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型层错猜?曝光北京现代名图详细配置)妮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碑插,1.8L自动DLX说巫菏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鲁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浦蕊官:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近堕敌汲,启辰R50X为8.28万鼓宿厢,MG3 Xross的售价为8.47万元峡释。按照车型划分来说晶,启辰R50X属于紧凑型跨界车释卉熊,MG3 Xross属于小型跨界车叼歼尘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抄疥寞。但在外观方面硼火隧,MG3 Xross比启辰更都市捎、更适合年轻消费者瓦。   启辰R50X   外观方面纹饯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板痰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吾广纳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm殊秋。由于增加外观套件糙芭菱,尺寸自然会比R50有所增加殴酪措,不过也仅限于外观上潭,轴距依旧为R50的2600mm场排,同级车型中算是比较出色的数据毫土。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版摄捣午,那么应该并不难看出它们之间的区别所在墨懂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上喇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素柑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素艾陡。   侧面变化不大怠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同烯徽匆。典型的跨界车必备配置行李架煎措玫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置据测怕,有了它的陪伴苔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想赫翟凸。看似设计复杂的尾灯好,其实并没有让这款小车失去应有的简洁慨,也正是它的出现夹灿钳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升篙捻盘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哨即:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中础东,虽然MG3 Xross的售价更高县,但在配置上却没有太大优势怖浓为。启辰R50X中装备的倒车雷达揩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现皖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性烽,同时对关注度和销量也有较大的影响宽惯渭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一排,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况悔尼厂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好价。另外戳撤迷,天窗也是大家乐意看到的配置绅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气盎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致焙匿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一聊咐耍。三点式倒车雷达辫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置扭龚辛,也让尾部的整体感表现更佳挺绘武。   本文导航揩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碱肩?”每个人都会在心里问这个问题帆忿。它是个新来的家伙蒲蔫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搽缅微。“这不就是3系的Coupe版本吗掏?”有人一语中的蛙。故事讲到这里似乎就可以结束了逻凭孺,但事情真的这么简单吗对?当然不苏钩。在真正去驾驶一辆宝马之前枢,我们无法给它下定论叹挛妇。于是问题变成了慷错:“4系是一辆什么样的车领抄姆?”   几个小时前(11月12日晚)惕,4系刚刚在国内上市平曹,售价59.6-73万元焕尽济。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人存徘,但不管你是不是4系的潜在买家坛京寇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情腑坊。因此辈,我们为什么不暂且抛开一切杂念蓄陕,而单单去欣赏这辆车呢式?   ●外观杭呢:若要欣赏融式,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line限,中国官方名称435i 豪华设计套装体吕脸。仅从外观来看檀,这台车并不能给人很强的视觉冲击力酮。原因很简单忻册,它的确太像3系了蝎败。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位略乓份:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瓤圈,4系如此像3系(F30)虹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系眷狠惶。大家难免会因此而看轻它巷孺阿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了匿聪桑。再瞧瞧6系售显,虽然与5系和7系的关系不一般妓泵屉,但它显然幸运得多八锑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地摆蚂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来送洽,即便这辆车没有装备M套件骨惶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吓谦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拌胃,从这个角度看奔搓卢,再也没有人会说这是一台3系了裙舵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe管幌铣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上签,易成为人们眼球的聚焦点暮危亩,有些喧宾夺主的意思褥葱吭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果貌捂。不过轮胎的配备让人不免有些失望拈焦臀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7费污,对于435i这种动力配置来说槐,225mm的轮胎确实有些太窄了燃。   从车头到车尾摆埂等,你的心情会越来越好咳猎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方令猩标。细看尾灯造型举殴谴,它更扁更犀利娠,与3系有了细微的差别矩,配合流畅的线条娠,再没有旁枝末节甩韦,给人赏心悦目的视觉享受迸乾。   ●内饰匿:领导吗汝汐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗罕烈? ? ?   4系的内饰应了那句老话蚕:“以不变应万变”绕潘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”股饥。为什么这么说理?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了害甜盟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冈督始,如果真的会有人选择这款设计套装录炔守,我只能说是萝卜白菜各有所爱了竿喘虱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人斗点,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷聘梅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及啥,不如回过头来看看那些被你所遗忘轻碎伪,或从未关注过的豪华品牌募烯。在它们身上痞偶税,有你难以发现的豪华品质藩菱簇,也有能够让你折服的豪华配置滔霉,总之泰,在选车的过程中具,尽量不要做的太绝芯,因为买车不是跟着别人的感觉走深币拔,选到自己合适的才最重要吗捌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志屑翘镐,又考验耐性的工作湃。往往在某一个时段有一丝懈堤潭谇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生躺。网上车市最新推出的《抉择》栏目杯遍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伺,做出全面的分析与指导材喇,以同级同价拇、同价不同级等角度出发古睛,全方位给您最全面的购车支持杀。   X是一个颇具神秘感的字母吻,我们经炒崩瓜啵可以在电影中看到这个字母的出现陷,往往能与这个字母挂钩的人物硼谐,若不是什么超级英雄党串娇,就一定是罪大恶极的反面人物骄抽铰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型胸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纯。由于种种原因狠兰坡,这些汽车界的X-man无法全部到郴斐摹,而今天出场的这三位惯穆裁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解黄。   两款日系一款美系梆葛,这样的搭配或许有些欺负人体颁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人畅客腺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况奴。作为ABB之外的豪华品牌蓖擅亭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌隘,都在顶着巨大的压力在中国生存者驶。当然传宋,它们之间的生存状态可能有些并不相同湘讳,这与进入中国市场的时间祷、推广力度南、价格等多方面因素都有这直接原因歌淘。SRX添、RDX和RX病撇谓,既是同时拥有X标签的SUV车型事甭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母士朝黄,这样的巧合其实并不常见劣,但名字的相近却并不能代表实力和销量袍察哇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质团慌侵,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辜首,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代辅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏澜粉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后糯,将其取代的是刚中有柔长,粗犷与细腻的结合体柒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱床。   本文导航番:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妮,很多汽车厂商都为国人做出改变崩,纷纷推出加长版轿车瑟锭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报爽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵贩。新车在天籁的基础上加长了135mm疼句伦,但它真的只有加长这么简单吗富钡甘?显然不是涩氰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己壤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型咆溶,新车定位要高于普通天籁衰奔沟、迈腾雅阁等车型呵埔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鼓揭拌,与之前换汤不换药的公爵版相比垛探,全新车型有着非常大的改变咖,它注重车内空间爱雀奇,更注重后排的豪华感受钉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型山,主要竞争对手为丰田皇冠染毋遁、马自达929等车型土妒。公爵自1960年以来共推出过10代车型杯断纯。之后公爵被日产FUGA所取代谎采,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出颓醋莽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表灰劳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上桓,新公爵版的车身长度完全领先于对手蛔度,并且在轴距方面凸侧揣,全新公爵版也击败了其他金正对手污即殿。在车身尺寸方面锌肌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度潞从,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了唾急科。   新车的前保险杠经过了重新设计冯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰奶爬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赋霞晤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰藐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车舱嘿溶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上牟开边,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多累匈疥。但全新外观并没有显得笨拙涧,相反侧面线条看上去更显硬朗担,同时还提升了豪华感硅。17寸轮毂采用了全新造型客颓皑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敦。   同时新车的尾部也经过重新设计恍烯可,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低答玲瞄,让人心里觉得踏实秃抚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中煽己鸡,这也是日系豪华车惯用的设计手法滥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅黄渺。   本文导航换携:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可氯问凛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心负培鼻。不久前非哆,哈弗H6推出升级版事畏祈,现代ix35也完成了小改款惰,今天我们就将这两台车拿出来比一比新为褂,看看在汽车领域内挫模,中韩的差距是像国足那样不争气衡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力擅拆旧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比猫荚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大避磋匆,而且发动机的选择也更多龚蟹丸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少微,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些搏傲博。售价方面两车差别较大顿堂松,这一点也一直是自主品牌的优势所在雷邪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酣匿奈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠缅粹蜡。   外观饲褥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鸥瘦,比较明显的是在车头簇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识咀扯晾,另外在车头下部进气格栅憨讨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理堤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大侗嫉略,不过因为仅有三款1.5T车型俯夏灵,因此他并不是今天的主角霖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型革:第八代索纳塔)纲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型峨:全新胜达)蔼,两者在ix35身上很好的结合在了一起骇颓巨,看起来既有轿车的美感词,又不失SUV硬朗的气质泵勃将。 外观配置对比亨扔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大讥驾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元遁楔昧,优惠后的成交价在15.84万元左右电凯堑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疚肆,因此我们拿出这两台车作对比嘉疆桂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富庐惦伤,除了天窗措葛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蔑酚。   车身颜色迸竿独:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35定权栓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜡锣门,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点敢,多了一个闪铜颜色的选择窜闷。哈弗H6颜色也足够丰富畦,平日最常见的白色、黑芳桑、灰箍、银都具备鹿弓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色矾,基本足够满足消费者对颜色的需求伙。   外观小结百:   外观方面我认为两辆车都很耐看誊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言毛哩,因此更显时尚垦筷、硬朗皖。哈弗H6外观也很不错未读,可以给人非常沉稳踏实的安全感宠单,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版城捣踢,外观就更不输给现代ix35了岔每。更喜欢哪一款见仁见智附蒜秋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比巳。   >>>慎防购车陷阱贬喷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV特蓖帆?当然是因为它空间够大胶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因泪石。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢铣?或者说什么样的MPV算好幻蹄?多大算大樊亥?今天陕说申,我就从一个汽车网站编辑的角度虹,跟大家分享一下我的标准和看法地褥潭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现疏。   在我看来胯艘,对于一款7座MPV来说柿单藩。大家应该首先关注它的乘坐空间冒囊,特别是第三排乘客的乘坐空间培迪敌。因为以我的经验图,7座车型中暴擒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辱。要不就是顶腿静逼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受馆。所以在选车时浆逼示,这一点大家要尤为注意密歧雷,否则第三排用不上广镶炊,倒不如少花钱买辆5座车惰躺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油浪猩惭。   第二个关注点是后备厢椽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间帛吉。很多7座车型在展开第三排座椅时阂吉,后备厢连放个包都费劲了鼓恰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候城凯骗,有可能一点行李都没有吗薄豆?所以这一点狡具婆,大家在选车的时候也要注意惩戒。   第三点是便利性梅晨,这个除了日常的储物空间外凭钳,还包括第二排上下车的便利性啃吐、进入第三排的方便程度等宪覆。对于7座MPV车主来说栓黔末,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的窗。一般来说前排往往是孩子爸妈据谩够,而后两排则是父母和孩子俺狮,可以说是老的老荚、小的芯哺А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绞。   开头长了点视啤,主要是跟大家分享一些经验刮盖,下面我们进入夏朗评测达敢黑,看看它的表现如何娶融亲。按照刚才说的卯割,我想先聊聊乘坐空间和储物空间惹遁勾。至于外观贰、内饰拜泄、动力等胳喂冗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容表,我们稍后再谈丰粟我。   ●乘坐空间信:7个人都能坐得舒服   如开头所说的碎,一辆7座MPV会茅,前两排的空间肯定是没问题的坛建斡。比如我身高175cm都,坐在前两排时头腿部空间都很充裕悍蝎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm翔,靠背的角度也可以调整30°左右澈叮。前者很重要灸女揉,可滑动的范围越大街朗通,和第三排相互迁就的能力也就越强酗伤辨。   从上面的体验来看琼剐福,至少从腿部空间方面来讲谜惭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客寡然醛,而且进入第三排也并不是很困难署。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何的偏。   夏朗的车身宽度达到了1904mm烙,几乎领先于所有的同级别对手粒哭侍,所以相应的覆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的逛盒霸。另外有一点大家很容易忽视的是恐忙稀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局爆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任芜墓密,而较窄的第三排(受后轮熟、后悬架影响)则只乘坐两人糖胳。   与夏朗相比年丰确,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式醋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适握材嫡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人皆娘滔,满载时第三排的舒适性可以想象裴妒,一定好不到哪去烯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置景,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口壳,而且五个座椅都是三点式安全带板瘟,都配有头枕贩,这也是其他车型都不能比拟的一点被粗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅具,比如长辈腿脚不方便进第三排睛,那你大可以将儿童座椅装到第三排内察椿,这个很多对手真没有胯侠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立龄抹骗,到2013年11月新车上市县几,短短4年里剂赣,观致汽车为世界带来了太多惊喜列梆文,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿什遣。新车迟迟不上市菠谴娇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口锑侧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奉摹宪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展案。是骡子是马伦刚材,终究得拉出来溜溜孟父,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品从,到底有没有想象中的那么优秀搜?趁着这次的试驾活动啸始,必须让各位清楚的了解真相形赴。 ? ■ 见观致不谈奇瑞藤精?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢淳辉噬?这是个很敏感的话题阶娇,却在任何一个场合都不得不提踏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比喝圃瓤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言级,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入庞熟,而非决策权渗透限谴,这个是一个需要十分明确的概念坡太宏。   综合来说茧,您只需要知道具浮:它是一家合资公司律,也是一个中国品牌贝,但是它的发展不受制于任何人闲父, 并拥有独立的嫂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员超拇淮,制造的也是全新的苍、面向国际化市场的高品质原创产品诽痴芜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中铰坤豆,副董事长Volker Steinwascher石清仁坚艾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物秤稠,前者曾是大众集团高管目,后两者则是举世闻名的顶级设计师欣甸耻。所以在观致3的外观造型上陌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知饭魏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刻护晶,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撬蜂能,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品回宿雌,车身尺寸踞矛察、腰线的丰富程度等逝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球设。如果一定要说有什么特点的话苯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙餐。   不过扛倪,若是细细揣摩这款新车酬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异悍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性把惯堪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思炔晌灯。而由法雷奥代工的前大灯锈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范棺态,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求旁携蚀,如果您愿意再多支付一些费用彪宏,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯变涸、大灯自适应开启及清洗等配置埔俱湿。   除了前大灯内的LED转向灯之外些套,后视镜上同样布置了LED转向灯帽,只是LED二极管贴片的间距有些过大匡剐,点亮之后似乎缺少那么点感觉发槐缅,而厂家的工程师也很认同我们的看法性伴,表示会很快对这种设计进行改进谓汐敲。而后视镜的特点是宽度很大绊,可视面积优秀卞挂,并带有电加热功能赊愁呕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称墓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拭邯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素噶淀螺,无论是大灯绣材乘、尾灯组布局涡蠕,还是倒车雷达的探头布置等等券特。而很多时候鸿躬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的马检,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仙仇讨,设计师的固执被得到了采纳憾宛。   有一个很好的例子来阐述这种情况舶佬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本醛糕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯猾翁栋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的奇叛返。用厂家工作人员的话来说残帕护,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生顷粉,必须成双晌港,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准邦:LED光源+导光条咐、双倒车灯屡膛谱、双后雾灯顶思,灯组的供应商仍为法雷奥尉肖嘘。   尾灯组本身的效果相当漂亮乡蜂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体凉始哄,但不得不承认的是佩惯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少竣。双边双出式排气管阜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到驴夯胸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统淋岔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蹈筋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式储拴寝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上地,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属秸。轮胎方面观致3也是十分的给力垄菇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品烽标输,因此马牌就成为了唯一的选择垮拎颈,对于消费者而言自然是件好事妙徐斥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎菲锈,这款产品显然更注重驾驶舒适性庐锚,但规格上似乎不那么亲民隘炯簿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绍撂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条妨剔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了糜来。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中琅牟,虽然市面上可选择的车型非常多诲碍,但是想要在其中选择出一款空间够大帮,配置也不能太差的车型兔修,着实有一番困难师。近期我正在为选车而烦恼晃法,裸车预算在10万元上下帮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多讲,所以对空间的需求比较大獭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上探但,今天活参漂,我们就在这两者之间祷,来一场空间的较量课盛。   飞度共有5款车型郎婆急,售价区间在7.98万元至11.98万元之间枢,骊威共有8款车型钎施,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搂。此次对比文章中假龚恰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拿晒涧,两者指导价分别为10.42万和10.58万坤鹊舵,并且在上海都有一定幅度的优惠亥褥琳,实际售价两车差异不大酚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观贡阂蹭:飞度时尚运动姓,骊威中规中矩诵。   在外观造型上旦敬,飞度外观饱满逞蝎,硕大的前大灯叔诉盘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚襄李角,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)穆舱闯,不过现款的外形并不显落伍合列。骊威的前脸进行了重新设计羞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达甸玖,不过整体造型依然中规中矩厂冲睫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面薯浩斯,飞度长宽高三维尺寸分别为戚芦:3900×1695×1525mm逞,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm星弯,轴距为2600mm负箍琳,从数据上看涵力,骊威具有绝对的优势完。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摹吝,请继续看下文圃淋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂体,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强恰理扩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎任拼奢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毕庞嚏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弧稿氨。另外牛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异剐,飞度为前后盘式肚鬼灵,而骊威为前盘后鼓背隘完。   骊威的尾部设计比飞度更显方正崇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用毛叔,对提高倒车的安全性也会有所帮助桓。相比之下蓄,同价位的飞度没有此配置哥,有些遗憾柿。两车都配备有移聪疲控钥匙虑,飞度将椅叮控按钮集成在两把钥匙上庇,而骊威的仪膳福控器与钥匙相互独立任考茶,而且仅提供一个蚁粮颇Γ控器渺腻卢,不过两车都装备发动机电子防盗系统健。" "  现在出现了一个有意思的局面镰涪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车靠,而且还有像大众汽车那样钡纤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蛔,在大众汽车之后嫩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法淖丁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍端膛腐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号稠鳞密。下面我们就来一起看一看这款车迟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型稀肚溺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗海儡?不得不说党际臣,从外观上来讲澜盗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宏,购买它的人们入扔,更多是在预算有限的情况下追求实用性伶提累,谈不上什么审美喜好沤。而全新爱丽舍的外观设计肺尽,明显向前跨越了一大步导拔狙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人描红,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人洞锈乔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm隋汾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的斧阑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来介,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的抱。这很符合中国老百姓的用车需求噬盒颧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌燎,注重舒适性彼,但行车噪音比较大嘶窃惨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启窍垃雹,除此之外下挫,车外再没有开启的地方逗悼味,所以笔者觉得使用起来还是不够方便姐撤猫。除此之外壕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头贪掏惭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见统师靡,属于全新爱丽舍的卖点所在没偶。   本文导航互狙抵:" "  一直以来朗承,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型困杏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉暴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用违恼淳,但始终让人觉得有些激情不足锋裙,与犀利的外观不太相符钞。日前侯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机旦挛,传动升级为6前速自动变速箱缺高拱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统突,提升了该车型的整体素质得散盲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蔽任潮,在外观内饰方面变化并不是特别大拭平。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己镭惰剁,新款MG5 1.5T也不例外林。如果说红线彰显了运动气质墒娜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些缄晦。   新款车的侧面造型与之前没有变化疗筛,作为强调运动的1.5T车型局很搓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果富飞借。车尾的变化也不多虾森,远观基本上发现不了变化所在帘。   本文导航短叮踌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手讽,而在中国市巢布O场,两者的竞争更是激烈氯坪稍,A4L一直在销量上处于领先地位查,但宝马必然不会轻易言败沛,所以我们看到了宝马316i的上市为曝,其价格下探到30万以内箩酶碘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的孙,豪华品牌磊达、售价30万内惮斤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足触浅奶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣村糜嫡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缓鲍侣,还有手动与自动可亚铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据锭酷脐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的孤川潮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距较饲孪,并且我们看到官方定价方面赦寝违,316i进取型甚至还要便宜8000元即,不管你是不是“壕”摆排,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观季:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抄吻僻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了舶褪,在大部分城市文碑醛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影为悔,所以过多的点评话语我就不多说了剁腑羚,谁更好看都是自在人心的事闪测冲。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缸番抵,但是小编还是要尽到自己的职责勒,必要的展示必须得有逻爱浚,下面就看看两车的车头正面大图对比市,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯铝蚂局,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装档摹澄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元磋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了测茫骡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型枫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm咖磨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了策婆褪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果碑庙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位冒涪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鼓掸记,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了商旗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)厦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了甩钎绩,不过这都是个人审美的问题了户幢,整体两车的外观设计还是在一个水准上攘。   轮毂上抡诧聊,两款车作为车系入门版车型埂,都使用了16寸轮毂塑炭,尺寸相比各自中高配车型是小了些澄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎夸哭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水腑迁酿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎帅,并且在胎面宽度上比316i更优素欢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象欢,用一款中级车以较高的姿态切入市澈尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头般铂,按部就班的推出了中级车GA5该竿裁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赤,而随着国内SUV市场的井喷襄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声栋。   好的产品才能抓住消费者廓唬恃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力夕狼。在今天试驾的这款GS5身上签椿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监法腻酵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来搂社,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢卡堵贪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懊菲对,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氰绊,看上去却十分洋气薪省犀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732举炯羌、1854碎、1680毫米笑挪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扳取藤,这也是国人喜闻乐见的莱。   车头的设计略显凶悍年躬情,设计师称设计思路来源于雪豹栋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人憾报诡。前大灯采用了透镜式的设计绿膊闲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯南任,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的毋,这个考虑绝对够实在搅棺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强怯糕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势马,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果行莫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视扑。   在轮胎方面尉妇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的冕鹃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎想痊潦。轮毂的造型十分普通汰尺,只能说看上去很顺眼比较实用吧铝俩报。   尾部有一个明显的掀背设计溃栖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉泰贰。尾灯采用了主流的LDE设计覆荒,搭配大尺寸的高位刹车灯昆肩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色探肌谐,辨识度也更高铺拿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车矗?是豪华奢侈的奔驰S级公,还是“上天入地”的路虎揽胜未别,亦或是驰骋四海的保时捷911工?对这一价位的车型来说庙醇哩,什么才是决定性的购买因素归?是配置还是性能贾?车型对这一价位来说到底有多重要炕俄览?要回答这些问题当然还需要专业的解答涵粳疆。今天从呜念,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车托,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级啥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜险,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版韭伟删,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车骸霖塘。非土豪们媚,退散~   由于有200万元这个限制烷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L矛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平隧,但市场有20万左右的加价刀恨圃,且并无现车村。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型恨详,这款车终于摆脱加价祷祭,进入平价销售阶段松抹,当然能否买到现车就看各位的运气了聚屯旧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版岭刻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的港,但跑车的身份无疑是最拉风的灭。   尺寸上实在没什么可比性竿参,加长S级无疑是其中最占长度优势的纲发湃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洞鼻领,跟标轴S级还真有一拼冬桶,巨大的高度也傲视群雄薯幸喜,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势凸。最后我想说的是偷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了露,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到朔侧谢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了耍,公平起见还得排除车重因素搐戚荡。别看S级一副身宽体胖的感觉钉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下坦棱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者年。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心钎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开刻鬼娩,别吓坏了后座的VIP炊僧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人察砷太,但也确实相当可观了射,不过由于这款引擎还是有一定年头的辽虫休,其276kW的最大功率是三款车里最低的祷壳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎轨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方常鹤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的告史。不过写到这儿我很想问一句石,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茧,就能成就今天的丰功伟业碱沤,是这样吗铣秆枫?就算这不是一个伪命题蓬胖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件协显巢。那么哥丛,历史能代表什么献牢维?之前尸浦,我肤浅地认为贤兄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酞犁堂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矾套,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时枪刑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的杭师。 ●何为中国专属题宋伯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型丢嚏:S400L两款辽隆台、S400L混合动力一款刨、S500L一款诬苛百。相比世界范围内的S级缅,这些车型有三大特点祥降酣:全部为长轴距版蛔、全部为汽油车材腥斥、S400L两款车型为中国专属净簿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丛翻、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意董郸脐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机龋。因此渴,中国专属的S400L与它们相比吨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机甲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关诵危冒。我们已领略过S500L的魅力臂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版凹南须。   ●外型嚷:更长寂蒜戒、更宽秸、更高玩醋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致彩始,尺寸上吵,它比上一代车型更大倒型趟,轴距则保持不变理馆偿。从数据上看瞪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜此懈住,但落实到实际的视觉效果火纷享,我想没有人觉察出几十毫米的区别屁。相反瘁酗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伤、霸气很多翁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伤喀,根据车辆配置的不同氯肚,全车使用的LED数量有所不同旦。我们不知道具体车型的LED数量仟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的贬,它足够惊人溜洞胁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场姥、中国市趁盎帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场峦。对于中国人来说素,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发匡,中国人将有更多合适的车型可以选择省肪。同时棉昆返,市场竞争日趋激烈琅,汽车售价降低挞雄闯、经销商服务更好肝。   作为目前全系的入门级车型钙污瘫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势葱竞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受姓祷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用记毒。对于S级来说粗橇惠,无钥匙进入功能十分重要暗吻词,没有它据,许多车主会无法接受刺。   如许多人看到的一样详,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妨达篱。在奔驰车上兼楼抚,总有许多你也许永远也发现不了的配置厘昏,它们中许多都与安全相关热。比如S级全系标配的自适应制动灯缄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恃嵌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳崩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故林。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题朽梨邓,什么是MPV车型爸尺杰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影褐母厩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念讽风斥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纶墒豪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型窘癌疏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蓬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型毕。是MPV怒?是轿车舵?还是旅行车懂峨?这看起来确实是个很有难度的课题扮韭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题寡斤。   当然这次大家不用只听我的一面之词捷钉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论惧,而且他们一个是马自达5车主鼎,另一个是沃尔沃V60的准车主乃层,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比篮菇滦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型驴屡。   首先登场的是胡正暘坚手搐,大家一定不陌生然扑,他是我们汽车之家评测团队的成员括爆美,今年27岁松,算是个文艺小青年了,热爱生活谦瘫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来描,刚刚新婚不久涧,正是对未来充满希望与热情的时候猩黔徘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动敛残鸽,如果家中添丁的话傻拔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纺瞄情。   杰德测试车刚刚来到编辑部交瞳缉,胡正暘就迫不及待的去体验了坎瓮,据他所说定滇帽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了侗鬼吃,属于一见钟情锌似钡。另外从外形线条以及车身尺寸来看缸稿溶,杰德都和V60差不多坡寂,是辆旅行版轿车的样子碳廖。   当然外形只是一方面富,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间炭皮船,特别是第三排座椅储隶。实际体验了一下挫,将第二排座椅滑动到最前面的位置裸尼乘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量轿,头部也有四指空间阿痪翘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单部户,之前的文章中我们也有过介绍稻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法榔。   更多精彩视频沏党,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下膝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挝,表现基本上与V60相当梨停,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱粟坞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况堪,在放倒第三排座椅的情况下头博汤,用同样的一些物品存放来对比牵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些舱车坤,而如果使用上第三排座椅恃姐怀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了委丢。   胡正暘对于杰德的看法绅互窃:   首先杰德样子很好看赶铰,够时尚池,年轻人都会喜欢嗓川架。另外境,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蚕垛,但是内部空间利用率更高了奔患,实际空间体验也让人很满意播,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蛋鸽矾,这点非常不错唤签,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题倦肛嫌。   不过它有个问题捆蹈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了浆纲慧,只适合短途出行篱,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了缆老髓,如果需要经常外出长途旅行的话娄,5座版车型更合适混酪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV磨不,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吹。近期堪,2014款雷克萨斯GX400推出市扯巡帷,作为小改款车型洼悍澎,此次推出的新车在外观方面做了改动犬,同时在配置上也有一定程度的提升骆汐刑,动力则保持不变犬剂侯,售价方面与老款车型保持一致街无热,提升了新车的整体竞争能力架棱督。下面跟随我们一起来详细解读这款车型勺裁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307馁舷丢、308箔靖、408滔角,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售句,现在又来个301秸,不要说是消费者斗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙顾骇畅。这就是紧凑型车市辰浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域警。东风标致301矛头直指桑塔纳摊、捷达和昕锐辖,我闻到了火药味肃魂。   11月19日上市任,预计售价9-11万沫,与雪铁龙爱丽舍同平台隧,只有1.6L一个排量问笆,变速箱有5速手动和4速自动可选禽瑞坝。以上这些是东风标致301的一些基本资料胖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望腿沉,因此从很早开始便陆续放出各种消息簿嘎缄,以增加关注度饲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同府筹愧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版涎雄,为全系顶配铂房借。咱们从标致301的身世说起敖诡缓,先把头绪给理清了疽囤。   ● 东风标致301是辆什么车捂?   听到301这个名字焕,大家都能知道谐,这是标致的“3系列”箩刮府,但307幌好频、308听过达,301却是第一次听说垃统怜。其实301的身份一点儿也不神秘兄,大家都记得富康吧簇?富康是雪铁龙ZX池蓖,后来在中国改款改名夏精,叫爱丽舍咸畴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匿,这是它的第二代产品伐,而301寄蔽面,就是标致版本的全新爱丽舍每是,它们全都是一家人部房店。   对于大陆市场来说姥,标致301是张新面孔距釜,其实早在去年底它便已在土耳其上市匆侥钎,之后陆续在阿尔及利亚渺嫡、俄罗斯等许多国家上市鄙欠碉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产傲,同时讳单,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等兰拷。它将被销售至世界各地卧,成为一款全球化的车型现筏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫峨寥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多灌竭,标致301的外观乍看上去没有什么特点霞。你可以猜到这款车的定位了梁,30岁上下世避眉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卢峰处。   其实301长得有那么一点像508春酪,这是很正常的骗,毕竟出自一家门苗。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通陪螺。要让更多人接受坞吭,太个性肯定是不行的捍步达,所以这个设计思路挺好涩爽,也应该挺对中国人的胃口川衬劲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型察。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳暴、捷达投宋籍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm刹秘彼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些曙嚷炬。不过它的备胎又回归了185mm伟玖诗,而且牛缝,可能是出于成本控制等原因滇卿双,备胎使用了不同品牌的轮胎百断算。   我个人不太喜欢标致301的尾部交蒜既,总感觉哪里别扭擎,也许将来出个两厢版会更好看吞家氓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少伴躺,而且中高配车型都有温白湾,比对手厚道睫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足摊毁秽,温度适中颗撇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地韩闭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡缚,他们不仅发明了西餐餐具界:叉子诺辽,还孕育了诸多跑车品牌钦纯顶,比如侵:玛莎拉蒂拱握。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车皮抹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车长拒唉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)馁闲。   ●外观蔷腺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车浑梨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级群睡捣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色汗,它们都是标准的行政级豪华车嘎,有着一副不苟言笑的严肃表情旧储,外观线条规整废捣,那种气场让人敬畏别绵舒。   而玛莎拉蒂总裁则不然恍揩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别敖肛拍,但气质却截然相反脊麓句。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孰郡虱,标志性的大嘴咄咄逼人疙纽皆,意大利人对于设计确实有自己的卓见栏。   如果将总裁与同级别对手放在一起较幸,它无疑是最夸张莫伶促、最具美感的辞筋。这的确也与细分定位有关系丘慑浦,奥迪A8赡咎暗、宝马7系这些德系豪华车都以低调纽、沉稳为不变的设计主线蕉吞,更多的在表达权利酒划宠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绰。而意大利人则不然竣剂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识掸刺搔,即便是这样一款行政豪华轿车居闷,依旧坚持了张扬的风格抄腥推。   这是我第一次见到新总裁的实车年迫,它确实比老款要漂亮亭地歼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤书萍就,而新款前脸带来的侵略性更具气质榷。   车尾相比车头略显内敛陛,双边四出的排气管成为了最大亮点敲卯拇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主匿告,聊及为何选择总裁时扁,他满脸诚意的跟我说懦寥:“好看!跟找女人一样无,好看廓凛建。”“呵呵蒙钵缮,好吧篓措瓜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着坍被,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拇,卡钳由Brembo提供磐,颜色理论上是可以进行选装的疏墒畅。轮胎为倍耐力P ZERO系列级拈,前轮尺寸为245/40 R20哩,后轮尺寸为285/35 R20澎鹊锣。   ●内饰贿耻漆:运动豪华是主格调   置身车内睹侧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅樊窜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沪剂,显得有些过于保守了不,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方棚。   方向盘直径略大寒,背面配有尺寸硕大的金属拨片炯焦,手感很棒糖皮桂。导航系统为Garmin镜,7英寸液晶屏尺寸不算大赴,中规中矩浅湘凰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中九,已经很少遇到长相令人深刻免舅,而且相当满意的车了菲垢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高老,价格低裂,与同级别车型竞争性价比十分突出颇。但在长相一直不怎么给力那莫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线臣句,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恰品。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准人,不走伪高端路线的致尚XT时,其动感的造型非常独特怯。在我看来墨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确究勺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出闹桅保,购车群体越发的年轻化姬。   说他年轻匣丘掳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辟头赎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连猎,这只是时尚的一部分结。   前包围的造型充满了视觉张力胚凄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大添夯椒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绷痊廉,显得非常动感颊篮融。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表迪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致幂静,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传泥怕舍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO撂帕,这也是在向合资品牌看齐浇幂偏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利目龄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调档恕。而在车身尺寸上目祷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格丧角,长宽高分别为4425×1815×1485毫米戒,与他同级别的对手相比有着明显的优势烧嗣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是撬咖柒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎翱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线叛保坝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点税却,上窄下宽的造型十分饱满推境辟,而且显得更加稳重片滔。尾灯的造型修长祁百,且正好与车头灯遥相呼应缓眯冬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念屏成居,动感卧刑毛、年轻强败。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蜡贿,虽然仅有三款车型配备此装置忻懊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吐咯,想必也是极为厚道的冬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好揽录,我是汽车之家刘涛摧酷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鹅辰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道裴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涂虾。时隔一年后的2009年据,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胆蛔鹅,选择它的原因沽固,用三个关键因素涵盖壕裤建:“外观内饰漂亮呕纽、静音好舵凶、配置高”割揪疮。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威溜钦,作为老款车的车主噶汞部,带着期许啤欣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙耐擎火,有了下面的车评驴。   注释谎梯:为了方便大家阅读佛徽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型食虾咸,描述为“新君威”裁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受唇灌卧,以下各个环节的评价用满分十分制革肠,做点评脖擂。   评分标准妓:   及格炮:6分   表现尚可竭建伴:7分   表现优秀乱:8-9分   表现完美旗光扮:10分   外观施翠恋:先天胚子好光逝,改改更“时髦”   改进评分沫搂派:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时袄舞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计丹沪,应用到了现实量产的车型中擂。在当时翰桂遁,245mm的胎宽扯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瀑坎俊,毫无疑问是走在了对手的前面旱亨。这种先入为主第,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅既叔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计乾未涤,说君威有一副“好相貌”逞抗捶,我想没人会投反对票晤怠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势檀列誓,18寸的大轮圈不仅保留柑翔,而且换成了密辐条设计俺,前格栅的修饰豆疮,在视觉上显得更为立体斡嘶首,但就我个人而言更喜欢老款把暇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脚珐体。俗话说“7分先天狈似,3分后天”熟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拎本,应对国人对“时髦灯具”的要求埠沛到,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辉,坦率讲届洁,不是我喜欢的风格赦惜耙,如果换成一辆科迈罗贾,我想我会投赞成票跑。后尾灯圭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管淑,视觉效果不错适械,灯源亮度不刺眼茬,亮起时不会让后车问候“家人”焕尸。   内装刨:对不足进行了优化吠,细节仍留有遗憾   改进评分庐:7分   我必须要承认黑停蜡,我是一个对细节做工异常挑剔的人赣泄。从2009年到2013年先缴,新君威经历了至少两次改款升级啦奥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题慨倪篮,仍未得到改进瘁容赐。强迫症对于细节的不足槐痹,只需一眼就记在心里护汀涩,每天上车看到就会不舒服纠倾。尤其是腐牵戮,新君威的前排仪表台与座椅之间海呻,留给司机的跨腿空间并不大畴检蔽,当你磕到膝盖外侧时僻卿,你会嘬着牙花子弄绦博,蹦几个“脏字”额时。   聊完了不满夺提,我再说说好的地方处观垂。日常上下车辩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坦先锋,我的09款君威开了4年跑了5万公里尘,座椅的“敏感”部位斗连私,已被我蹂躏的起皮蓖、掉渣清希抄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱接较,视觉上显得极为邋遢射萝。此问题阶,在新款君威上得到了明显的改善投,侧翼立起的角度变谢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坏,但此问题我跟厂商确认过心捅,确实为真皮)缉坤脊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料庞。凭此一项歌夕帮,拉开车门的印象分就能加不少单酿免。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分腹惧,我的老款君威在二手车出售时祥挫,就因为座椅皮面老化的问题涧烹,被“扣分”分耸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计侣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挺,好了许多慧兜埠。8英寸械磺悸、带有触摸功能的中央显示屏逆绞免,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰葱蕊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后倘棋鲁,在实际操作时显得华而不实鳞栖。多数情况下要调节温度嗣,只能用手指去“抹”爬焙辅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差峨,并且无任何的震动回馈提示权高,行驶中操作不够人性化策。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)凤下,相比老款的旋钮控制雄,视觉上科技感更强磐低。实际操作时吩腔钾,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炭。尽管支持手写功能相挛,但表面手写板的面积很忻詈睢,如果手指较为粗壮鸥岁顶,表面面积不足以支持对手写区域的要求胺。索性狡啡洁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作视。   小贴士并:针对上述功能的操作“鸡肋”坝段腔,我向厂商做过咨询袍癸。对方最终给出的结论是少,此功能在研发初期篇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估催衅每,停留在几年前镰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求疗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”倘吵郡。   仪表盘上的这块儿液晶屏庐类,支持多种信息切换查阅党,视觉效果自然更时尚琉五,也符合当下的硬件的升级进化潮流擦秋。但量氦,仅就我个人而言守肚烈,我认为任何一项技术的进步与应用桓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的募虎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贿毫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咯,所以仪表盘的车速指针榷茬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感涛息守,当你想从正常模式切换至电台模式时捎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题挂,时间大约在2秒左右弓酷摩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式犁期棋,因为系统的升级港,所以导航从路径开始到定位确认导航旱,逻辑上相比老款车型许栋辞,要合理很多蔽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑穗,被彻底改进航。提个建议容拔,新款对于路径导航的语音提升佬,在路径判断时池,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时勿化沟,如果将“请在下一个路口右转的话术”丹妨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瑟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响撑乌犯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响你海。整体效果恒,高音有提升趁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次怂隋沤。以往那种“嘣呲排衫皆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现莆洽究,无法在这套BOSE音响上找到采捍奈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车闭梗?加长版!与其给那些改装厂提供生意喜撬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车搐滴赶。近日航笛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L戏场,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撮市称,这款车就要正式发布了芹诽阀,海外售价14万英镑起匠,约合人民币138万屉。国内250万以内应该是不要想了解渐酷,土豪们还等什么活钨侥,赶紧再加价20万下手吧>懈约(注释滤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型酱尝,外观上并无过多区别妈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表掣龟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的绿彤,因为用三个字就能总结踏岸:没区别饰际。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寸。除了实实在在的空间优势强凳窖,那种与众不同的气势也是重要因素之一申袜枷,这种毫无区别的外观角,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们旱绊辰。   英国人果然内(men)秀(sao)唯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱试。揽胜L果断砍掉后排中间座椅横舌,改造成了两个相对独立的乘坐区域逆晌癸,原本的中间座椅则变身中控台憋扁橙,提供了空调蜕佰、多媒体啤闹清、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键兼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车杠恍拟。动力和传动系统方面团嗜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同歌。   总结扛唉:路虎揽胜L目前仅计划在中国肛、中东地区和北美市场推出未,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赊。另外警沃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型颧,预计广州车展发布考固栏。土豪们继续准备银子吧限处炕。 免责声明尖坷袭:本文仅代表作者个人观点鸡核杉,与环球网无关煎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挛,对本文以及其中全部或者部分内容囱、文字的真实性镭、完整性沉短钨、及时性本站不作任何保证或承诺戊樊,请读者仅作参考即头猩,并请自行核实相关内容擅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吞渺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鳞,那就是新一代天籁·公爵慷。早在2008年6月筒假湘,东风日产就推出了天籁·公爵壤舷膏,它的外观聚桃、配置均有别于天籁其余版本茬,更加高端大气上档次忱。也许它不是最走量的版本耻光,但绝对是天籁系列的一面旗帜铂叭茄。在让大家久等逾半年后乔摔墨,新一代天籁·公爵终于露面泛,我们也第一时间对其进行了实拍惩裸驮。据悉落,它将在11月举行的广州车展上正式亮相绦得馆。 『注耿:为方便大家阅读惩酣亭,文中天籁·公爵简称公爵版详南涎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日牢艾涡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测模,时而艳阳高照扳,时而大雨倾盆魂烧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点腥,与身旁碧绿的草地相得益彰罢。我盯着它看了许久必玛,心里盘算着现删:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来玲?   嗯行罐,画下草图之前得好好思考这个问题乳汕胁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心扯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错仙哦府,唯独看起来太眼熟纺,对旗舰来说这可不是好事迪画,在A6L甚至A4L面前啊,A8需要更多长者般的自信良莎怪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸夺:六边形进气格栅面积比以前大了不少会,而且线条硬朗到接近于矩形瘫玻涝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体钙群逆,从前脸横贯而过伯,再加上全新的矩阵式LED大灯蓄欠家,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧渡圃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊施架,它是A8这次改款最重要的升级之一涵街,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巷飘冀。以前大灯为例黄双,分为远光吻径垃、近光丁撼持、转向/示宽这三组沙攫,所有光源都由LED组成鸵,通过与摄像头隙搐必、夜视系统丰、导航系统等部件的协作垒,可以实现几项很有趣的功能楼:   在Auto挡位开启远光灯陕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆交,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置寡损,瞬间关闭部分独立的LED灯体镣兄改,会车结束后模,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拐垄。在整个会车过程中攘韭粟,对向车辆的位置一直不被照亮馁损,而其余位置能保持远光照明状态朝母绕,既不妨碍对方驾驶员视线冻习,也不影响自己观察前方路况挝廷,相当智能痢驴垄。   当夜视系统探测到行人时苯筋,LED灯会连续快速闪烁三下凶惺宏,对行人起警示作用猴,如果夜视系统探测到牛棚、羊之类的大型动物笨枫,LED灯则不会闪烁传幕,避免对动物造成惊吓柒陋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整士枯裁。另外它的转向灯采用动态效果盾,灯光朝着转向的方向滚动点亮掠太,类似LED广告屏幕里滚动的字幕父孤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力柬,提高安全性锰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行守信,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现饰拈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料斤坛,有些来自室内的模拟演示别归猾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下现诧,看看这些功能的实际效果到底如何犊。   跟前脸的改进相比恭,车尾变化幅度要小得多叛,主要集中在尾灯部分艇慷轮,线条更加瘦长惊桶踏、扁平摧,视觉效果更干练募。除了那个“A8”标识签,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思箍,看上去还那么年轻运动常,缺少沉稳气息烙呛毁。再打开车门一看亢,我明白了济帘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎房摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车己收簿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型脯瘸心,使用了和路虎卫士相同的发动机涡栋,配备了六速手自一体变速箱拐溉梢,以及许多高端的配置阂。让这款车有了很多吸引人的地方拢操架,但通过试驾池,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感楞弛瞄。很多设计还不是很成熟检逆匡,尽管这样耐搪,这款配备了柴油发动机的SUV镭儡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现缆眷泊,依旧在同级别具有很强的竞争力胎蛇纲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升故棘洁,尤其是大灯组的设计叹湃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入崔胃,都比老款看着更有质感煞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯撅焙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蓄题。此外匪窖观,中网的设计很有层次感疵,运用了一些镀铬饰条辆处新,也让这款车的前脸显得更大方认。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀耽芦陌,钣金工艺还有待提高本户橙。   车身侧面造型亮点不多磷巫阮,线条还算比较和谐吧驴食钵,亮银的行李架比较好看蔷,但实际用途不大怂低喝。车窗所占的侧面比重较型锝山谩,稍有点显得失重摊欺隙。四个车轮显得很粗犷婚莱含,轮胎品牌是玛吉斯必熔,成本并不是很高脸人卯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计铜坦,注重排水性能龚抒愧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差盆列库。   车尾的造型比较臃肿梗吻蹦,相比车头来说虫骄,造型并不是很美观司浩娟,尾灯的轮廓没有什么美感可言稻,轮廓显得比较生硬堪埔。车尾下包围外观设计的不算太成熟扦,驭胜使用了三点式倒车雷达辞,在实际的体验中厘,探头反应速度稍有些滞后洁萎渭,给驾驶者的观察带来一定的不便婪吩滇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离斧痛牛。   本文导航另:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驶恢,已经跨越了整整40年隙。在这期间僵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尺?当这款全新君威GS出现在你面前巍,这个数字就已经不再重要剖搂。每当我们回顾历史乾,终究也是为了更好的感受当下涸赴该,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史两投,的确也不太容易考究绥,所以话不多说福,马上进入主题输。   君威GS是别克君威的高性能版本席填熬,作为其最明显的身份特征嚷擎淡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留驰,攻击性十足的设计让人印象深刻推。全新的直瀑式镀铬中网更有质感峭,采用盾形设计揽龄,显得非常紧凑搓。大灯部分全系新增了日间行车灯赤楞,整体造型与普通版君威一致趴春,仅在内部细节上有些许不同钮冬。   车身长度些、高度比老款略有增加浪宛副,宽度和轴距均未改变粳匈。侧面线条也是延续了之前的设计截史第,十足的运动紧凑风格溪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份熊忿频,十分醒目玫辅摩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纬维,配备普利司通的泰然者运动型轮胎温祥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陛武殴,更显紧凑紊岔。LED尾灯为全系标配许阜,灯罩经过熏黑处理粉挂城,提升运动感艇畦。作为动力更强劲的运动版车型堆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涟诚,同时也满足了更大排气量的需求不堪。   本文导航牌完淖:" "  近日驮,奔驰MLC的效果图再次被曝光赏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蓬伙珊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计桃诡攻,融入了轿车的设计元素颓钒。据此前的消息姑显,该款车有望2015年推出程。 奔驰ML   从最新的效果图来看骄结芳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿辩递,拥有相似的大灯造型既,以及下保险杠的设计粉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈撮。此番设计目标很明确馆都氛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手合沏。   动力方面也来自新款ML概复,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW操肖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW习,峰值扭矩400Nm抖,编者猜测未来MLC将会延续该动力桶。不过坡,MLC未来还将推出AMG版本扁裳磺。 责任编辑抚围坷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新姑读,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心甲,然而对于消费者来说夸,可选择性太多也未必是件好事录率羌。许多车型的定位都非常接近揩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格缮,那么它们到底谁更运动冕瞬鼎,谁更适合日常驾驶拧平架,谁的性价比更高呢式罐儒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缉烂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吝浅辣,马自达CX-5在价格上具有一定优势哄妈泪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茸,其它车型在20.78-25.28万之间技败。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万欣窜摔,价格适中碴奔,而且动力和配置都很不错拷拿。反观翼虎攘广,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样邻谰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万界凤非,但翼虎胜在配置丰富屡、动力强劲秃傅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定家戮姑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万炉疮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蓉伦痹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比祥氰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压舱僵,这听上去有点意思莱搬赏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话糯,那么结果显而易见泪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势阶亢舜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赐潭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹戈。然而消费者大可放心碎,CX-5的动力也绝对称不上弱嘲,尤其是市区行驶狭叔类,它的整体表现很轻盈歌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性泉,没有涡轮发力时的突兀感态勿,这让它驾驶起来更为轻松裂凡撇。   无独有偶拓干,两款车都采用了6AT变速箱糖俩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点脓玩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣窜缎。可惜的是陈独被,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片目蒜休。另外壕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鹃斧娄,常规的形式很容易操作蹿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镀傅沟,并不易于操作温。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想建窖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距遍,与翼虎也有将近3米的差距狮羔禽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响踏惋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎办汉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进头。   油耗向来是日系车的优势所在吃,CX-5的发动机压缩比高达13:1套扳晌,并且装备了i-stop启停系统硕茹,这让它的节油表现比较突出输劫。在气温32℃缸虎、全程空调酵睫、车载一人的情况下涎日霓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试哄,其中经历了畅通和拥堵等路况饲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坦己。同样路况下删沫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右付宦守,尤其在开空调的状态下奥,翼虎的油耗表现实在令人担忧妙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显翘瓣。   作为一款城市SUV芦请粟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当漓窝孺,都采用了多片离合器式中央差速器抡,并带有四轮电子辅助制动秃鳞短,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困惋桓。从我们之前的测试来看黄挥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锑劫揭,所以脱困相对轻松一些景俱摔。不过在这里我们要告诫广大消费者梦匠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统骚,但两者的定位都是城市SUV扑价奸,越野并不是它们的强项付肃朴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标芳,油门踏板的脚感雹迪涛、方向盘的转向手感闹诚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要檄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哩弘。值得肯定的是燃甸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手玩嫉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准弓滥。然而相比之下片,CX-5的整体感觉更加轻盈霞,它开起来并不像SUV卤铝萄,车头的反应更快胆,油门踏板的调校也更加线性跑钞敖,而翼虎整体感觉更加沉稳旁虏缴,底盘扎实山肖,但或许是由于整备质量更重的原因途懈楼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显校藤欣。   就驾驶方面而言陆景,CX-5给人的整体感觉是动力够用横、油门线性师迸峡、操控性出色告撬,可以用“好开”来形容撩窖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情囊纯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感钙标,但翼虎的发动机输出并不线性痊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度裸课。另外插性敦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉谅动,加速刷潮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显僚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坪什高。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑唯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质虏,放眼整个市嘲缀写唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见舰凶梧,基本上5个手指头就能数过来母筒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者道。   有关于新款E级外观府獭炮、内饰及空间方面的介绍溃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 宛陋阿。在我的这篇文章中眉,主要关注E260L动力方面的表现桑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机电,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW楷,最大扭矩则达到了310N.m渴。虽然排量并不大典,但是通过加大增压值河阀睦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手狄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用骋架,对于这款变速箱剃纱,我想大家已经很熟悉了摩。只是我想再说一次皖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瑰,但在日常驾驶过程中韶蒙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吩恢。大多数情况下温和呐订爽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吕。   只有在深踩油门的情况下渤矩,E260L才会爆发出他凶悍的一面乒坛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情倒娘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锤,你也可以说他动力输出不够平顺屑牌壕。   一直以来飘,我都极为中意E级的悬挂调校创醒瘦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感凡穆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候不辜,我挺惊讶的绦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布撬霞徘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售琶陇。可是仔细一想充,也很难怪宝马会这么着急疽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”递,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品剐湍。据悉丝氮,宝马4系Coupe将在11月12日上市磋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戚糜。(注问:为方便大家阅读涩绊怂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娟,在你初见时钵葱,很难相信自己会喜欢上他郡篡。因为你花痴于帅气拉风的外观城,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芜,那么他的表现自然不会入你法眼艰。但时间久了哭轰,你发现再帅的外表也会看腻垃编箍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷锑虾地,放松不下扇降。这时史面叔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看碧何、运动但不难受的座驾炼巧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车锭驰,除此之外导认长,他还是一台很顾家的车蒲急骨。   没错峡姥,他没有特别帅气的外表僧吠苛,没有特别强悍的动力踏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肆惨驹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻肋田。下面沧丰澎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解梅景奥。   ●车头造型犀利癌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙昧措扒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌肖,定位低于大众导套。现如今耪伍虐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拳,而伊比飒便与POLO出自相同平台棠里供。因此在车长等诸多细节上梧,两者都十分类似叮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钉蛋农。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长惺、1.693米的宽度洼缕持,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大凯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车穗釜,这点确实让我感到吃惊悉碗吕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一埔暴碧。可以肯定的是期,你无须对他的实用性产生怀疑冒楷。   你有没有发现毋响父,他的日间行车灯奠卷叹,很像同集团的老大哥奥迪A8藩寞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份豪儡妈。但毕竟诚垂份,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂波,他的目光也需要这样嚣张枢本希。   从车侧过渡到车尾碧斥,顿时觉得庐酪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咖伶毕,从凶狠瞬间变成温顺熄。我揣测不出设计师如此分裂的思路扯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品韶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎锹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力垦横提,而在我们的制动测试中当认,他的表现也确实不负众望齐。我写这段话的时候脯恢,一名同事从我身后经过说了一句断许:“哎扳类,这轮毂挺漂亮的”冲涧纳。确实惹帮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话屉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名遂,在我看来另外两位应该是300SL和964汗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100疯邯猜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间画配怕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机安。   直到1949年膜脊翟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功顶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时斯童庇,速度竟达到每小时 132 英里勺票,不仅完成了试车俯感,还一不小心成了世界上最快的量产车型顷读咎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谈欠,正当捷豹稳步发展的时候贬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蔼阶侵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失弘荷融。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺擎采,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中睦高,英国国宝辆考?人类想象力的结晶险?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美降琅怒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷核,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他弛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type铜能蚂,正当捷豹稳步发展的时候吃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线扒顶层,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身郝遣矗,自内而外散发出优雅迷人的气质槽,在这份自信与优雅之中爬,还蕴含着极强的力量感端外。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典阮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼阿枫。   作为E-Type在21世纪的继任者急耪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拜,他更是一台纯粹的运动机器筷彤岗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代喇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肯,刚刚我试驾的是一台量产车平耸。即便是用再前卫的眼光去审视什,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型搜,不过现实就摆在我的面前鼎陈窘,它的的确确是一台量产车离伸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车锻促般。所以奉,还是让我们先合隆下巴感晚倍、收起惊讶溉祟逛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙沙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年埃挟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念稍焦醛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发垂卞,而等待总是值得的涩妹欠,十年之后的今天胃暴叮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1岛袒。   ● 外观梯锻:旨在降低风阻   关于XL1的外观嚷额绦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它百,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骑,他们的心中只有一个目标倘写,创造一个前所未有的风阻系数——0.189幢仁僵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解负道恕,也皆源于此蚕卉磕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嗓燃监,轴距也只有2224mm报萝,如果用世俗的眼观去衡量粱桐,它甚至比一台大众POLO还要谢蕴汀,不过也正是因此山海,它才做到了POLO永远也做不到的恒坛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命憾厕。   出于降低风阻考虑皇宠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低究,面对这样的设计姜埂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入推,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案抨苇豌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”淡亩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮浮潦峨,大众XL1的目的只有一个接,那就是降低风阻娃缓休。而为了达到这一目的侣玛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代夏聘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像排,不过相比于传统的外后视镜拆,如何掌控与后车的距离是个问题溅甫世。   ● 结构离:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想畴,除了完美的空气动力学设计外淡镶骇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用票。作为一台重量仅为795千克的车型酥想惹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料慕棉汀,约占车辆总重的21.3%刹,除此之外寝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理珐劝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挥,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅怠,复古而粗犷的外形光,彪悍的身姿号鸿,经典的圆形头灯汉康,这些都是我选择它的理由藕。那么在我稍作白日梦之后散缔,请各位看官赶紧打断我的妄想桅蛾,拉回到现实里骗片,假如我的预算仅仅有二十几万的话蛇斗旦,那么好了怖绰,牧马人买不成狡魄,自由客或许能让我望梅止渴踩桂态。同样复古的外形巷辉,依旧是个好选择多咎涣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品聚怠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话酮伶黔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瓦淑贡。单就车头来说木,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子俱沉秃。简单中又透露着经典的味道唱菏。另外斥廊薄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拜,突出了力量感漏匈,Jeep的家族风格立马突显懦块。   车的侧面造型同样如此风格咆,走向笔直秃,简单饱满啃磺慌。当然不能仅仅介绍外观设计欧,作为一款SUV衰就,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贯览。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°委穷恳,离地间隙205mm髓,应对一般的越野路面足够了殊。   车尾的设计十分简洁侮不,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条莎幌,小巧又十分有力量感瑞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃络唐驳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看柿。从总体上看节,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似歌靖。   本文导航脱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钩,而“侠”自古就有不同定义殿瓮,“言必行刃缸,行必果弓吃鞍,己诺必诚阂胆对,不爱其躯计侍婪,赴士之阨困哎现,千里诵义者也谓之侠”拷洼衅。他的形象亦正亦邪贩疙,游走于主流与非主流之间自成一派快毁。随着近年来鼓,国内越来越多的人们腐厂浦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时甫凌埔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势事,开始在国内市场发力剧绵。其中眉碳躲,路虎全新一代揽胜运动版搔虫,向无数消费者展现了一种精神谜惫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抄夺酵。   路虎全新一代揽胜运动版廷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概联萎频,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调土,它的独立特性被设计师完全释放劳险。如今巷,这款至今为止速度最快必、相应最迅速霖、反映最敏捷的全新路虎拴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪梧,冲入国内汽车市嘲喔恰,夕阳下一人一车淮,古道中莎苇,说的是情义无价范篓岭。谁人不为它心动设勤抬?路虎全新一代揽胜运动版关判,驶入我们心中!   65年来炕饯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者呜涧挺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”摩俊僻。如今汕常豆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匆鞋,再次席卷世界醛我,那完美的车身比例蔷松,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为羔:4850mm*1983mm*1780mm凛聊,前后轴距2923mm剿随拦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹贡肩,3.0 V6 SC汽油版HSL铣唐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版聚敛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴伍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型家贸饶。   姿态万千的路虎揽胜运动版某,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度健,无拘无束的气城8拧,气宇轩昂的出尘之表份托天,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹卞烦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒库洁派,厚重的前脸讣,配合后倾式格栅设计怒,更突显了它的自信叛。发动机盖上两条凌线刚强有力界,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹箍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情撵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体眉糙。   车身侧面线条的风度也极不平凡毁释,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮形犬,带有亮黑色指状套件钎诽懊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口盗侠赂,装有亮黑色装饰边的后视镜绦糯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钠邓形。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抵,这些铝合金结构的轮毂分为栋:19英寸5辐式铝合金轮毂琶竭穿、20英寸5辐式铝合金轮毂狄、21英寸5辐式铝合金轮毂枪溪粒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂隆如、22英寸5辐式铝合金轮毂陶,无论您选择其中任何一款很啸泡,它都可以陪您乘风破浪霜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐措潞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联两捂骄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中棘纳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯如,整个车尾看似简单却极不简单懈福。   本文导航盾斧豢:" "  1998年盒违麻,广州本田成立罕洛遣,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁榷,而时光推移忱,今年9月12日汐惹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆裸扇弓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户烩射厦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弘,我们今天将穿越时空楞墒啦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型祟撬掳。它虽然是日版右舵车型堵,但3.3L/100km的平均油耗匡段、双电机电动CVT垃渤、大容量锂电池拷分、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧显茬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭得疽睫。   外观更加原汁原味逝肆豁:说到原汁原味钙怯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本案湘牛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同壳攻,更运动都玻母。混动蓝色特征纽譬洞:作为混动车型缚冉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标翘。   在下保险杠处怒五,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻敲搭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计馆泼。混动轮毂必扫退:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志亢识。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎靡姑冠,为节能更尽一份力浚风。   本文导航半:" "  就在前两周誓潮槐,我的同事刚从上海归来缎泄,当时就是为了试驾上海大众的朗行输胖,而在不久后的今天便绵,我来到了大理裙蒲,依然是试驾一款来自上海大众的新车盲乡亢,虽然我与我的同事地域不同嵌币四,但对于这两款车而言俩黔龄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来磊拳梧,我不得不从朗逸说起宫轰暗,由于现如今大众乃鸺块化的产品研发敬本,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品虱藩,朗逸混式茸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此剃娜,它们的关系算是孪生兄弟肩,反正我是这么理解的肉。   目前朗境的广告已经全线铺开富,消费者的关注度也很高屎超,虽然我个人比较抵触目竟饺辏块化的产物(感觉个性不足)疏,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑损床探,其次在10多万的紧凑级车里剂嗅酵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了昆侧。所以销量方面自然也很喜人抹任劲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息葛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台滴械七。   从英文名来看淀椭唐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版甩彤托,朗行的英文则是Gran Lavida禾道,其实如果从相似度上来比较恕佃你,朗境与朗行更加接近鼓熬,因为它们均属两厢车喂谈庐。我想对于这样一款车来说病捻,大家都不会有什么陌生感沮叉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍某贫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章闲想焦,我在上面也为你准备了延伸阅读勉,可以先行了解一下市茧。   说实话栓肉华,朗逸篇皑渐、朗行喂够拭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叹晦,让我来区分一下窍,估计我也需要片刻的停顿栖,因为它们实在太像了!就朗境而言兑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条腑洗,并将内部更换为蜂窝状造型佃扯划,包围下部使用了黑色塑料剑牧蔑,并加入跨级风格的银色护板惫螺胁,此外前雾灯变成了圆形罗,以上就是全部它的特征了哩。   既然定位于跨界车敞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙年咎,同时为了更加配合Cross风格屎,车顶还加装了行李架尾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蕊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识伦咀。粗犷的风格也体现在轮毂上许,样式上很难用语言准确的描述出来皮倍筒,总之很复杂谦舱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理刺灰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)檬捐。   尾部的变化几乎与前部一致卷梨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法娃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理画胎苦,说实话就车尾而言挪,我感觉朗境比朗行好看了不少驾。其它方面再无不同婪尝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的护敞,转向灯扳脖倘、倒车灯侈纶、刹车灯还都是卤素的魄。   本文导航侣含稼:" "  SUV在国内发展是方兴未艾剧闯,所以无论是合资趁侧秋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣群。今天的购车主角是一位40岁左右的女性芯栏叔,白领阶层写挝禾,夫妻年收入有50万元左右剿,有房彪,老公有车口萎渺。实际上理纲窘,女主角目前也有一部老速腾车铅,开了已经7年准备换一台豪华SUV沫炽。这位女车主喜欢玩冈附波,追求年轻躺诫,注重外形骄记,并兼顾户外败裁,不喜欢纯越野车型拼毫,而购买价位瞄准了40-50万元领域半芬脆。所以我们直接选择了宝马X3倦卵蔼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剁孔颧。   为了公平竞争顿猾成,我们选择的车型如下害敞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 超斯琳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型苫抛镐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 赁达髓,三车的价格虽然有些区别亮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠妈疵,所以三车实际购买价格差异较小保。   对比项目一深贺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的姆,特别是女性骸,希望自己能买到一款好看的汽车怜奖,就如同提包还有衣服一样涤妻昧,特别是成熟女性哭搓,尽管喜欢标新立异呻莆,但也更愿意接受时尚动感的类型浦躺节。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸涵巧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯外,相比以往方头方脑的设计搭帛狭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伯父。更让人动心的是搽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素诚室锋,同时形象也不乏干练紧凑瓷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润狄,线条流畅日纪摊,稳重而且动感廷鸵灭,因此吸引了不少消费者怕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性涝,但2013款并非全无变化娘抒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计懈花,此外还有大灯形状脓心姥、前后保险杠峰台坝、尾灯粹挡坍、排气管方面都作做了一些细节上的调整饰无,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些痉郸览。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计犁淀,锋利的腰线朽翔烦,近乎方形的前后车灯丹矮侨,甚至连轮眉的造型都是方的幂残,虽然它是一部纯粹的城市SUV捌拖,却似乎在它身上找不到什么曲线未柯泥,因此在奔驰车型中也算是有个性的围。对于女性而言僵踞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了泉锻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蓖誓,三车都不约而同配备了氙气大灯苔心,区别就是褂铂傻,宝马X3采用了远近光分离设计虏舱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体士蔼卵。另外呢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能未。另外富耍曙,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乒,而宝马X3大部分车型则无此装备挠祭田。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心恢,都50万元的车型悉噶甫,自然都是配备比较好的轮胎品牌泛邢偿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吞脾洪,这些方面倒也不用纠结殴。另外需要说明的是汗,宝马X3是没有备胎的癌诵卢,因为他采用了防爆轮胎就汕读,可以零胎压低速行驶一段距离混,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎廓母烫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大解,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹腹蒙桅,所以基本打成平手肠逻氢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型妨晌,从两款车型的厂商指导价来看戏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略景,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)抢软,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一涣揭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计媒冲差:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辅箩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要空,这一点奔腾X80的确做到了泛限幕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念袖,X造型的前脸具有很强的立体感峡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚硼捆碍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息盖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上填签,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用爆什咎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升宋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赤胳欠。轮廓清晰的六边形进气格栅陵蓉河,中网上三辐式的金属饰条士,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度时娶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式讲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度缸集辰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计睫曹,只要消费者能欣然接受吝患,似乎一切也都无可非议枯蓖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面亨,除宽度相同外刃,X80的长拉袖记、高及轴距均占有绝对优势竭,反映到辆车的侧面造型上鄙济,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疮溉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态咆恒维。两车的尾部都采用了溜背的设计样式汉,上扬的角窗结合扰流板的装配蹦江图,使两款车型都增加了不少动感的元素携奴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色惠溶挥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感几,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔莱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气士橡辅。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吞淳填,饱满圆润的风格依然占据着主导拒。与X80的刚劲有力不同科揭,ix35的线条运用更加柔和闻侵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力巳秸涤。没有尖锐的棱角宝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素释船。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象薪懊赖,飘逸的灯带向后延展效迁氖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神念块。同时倒车灯的独立设计率癸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蜡懂培。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变柔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下费洁械,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目市。同样的手法也适用于尾灯窃峡哎,在原有基础上吧捕箱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入彩叉妙,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升皑唐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂繁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色方郝,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17昂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蛔锹捣,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响掣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茫,在此提出表扬倘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坑间佳,或许在两年前嘎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准奉错,然而随着技术的进步材封抖,少数性能车如今也已经跻身4秒以内你卞矛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蓄奢蔷,其中就包含奥迪R8奖娥。于是帽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱性李,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒眷,然而它的提升还不止这些冯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动瓜背湿,更换了全新样式的LED前大灯赏,眼神更加犀利篙狠煞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化熄领,但我依旧很怀念老款车型的设计钢珊,目光凶狠又容易让人接受敲,新款车型的大灯尽管科技感更强尉,但略微缺乏眼前一亮的感觉熄坡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缮极敌,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠钙豌,如今又恢复三道杠的设计泡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响控,大多数人并没有注意到这一微妙的变化棉勘激。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事平,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嵌彼堵。此外哼,尾部排气管的造型也有变化古橙琳,新款R8采用了圆形排气管福,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调拌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成撑肛,排气声浪十分震撼妥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式顽佬,加入了红色的菱形块设计嵌乃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份桥蔷。" "  作为自主品牌中的翘楚偿陌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高新廖刻,凭借可以比拼合资车的出色品质沟,以及丰富的功能配置宽鞠,上汽荣威品牌获得了更多的关注拧隆碾。而旗下最为畅销的车型550羞旅颧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下险,进而发力推出了新款车型疮埠。涡轮增压与双离合的搭配组合蔚驳厩,现在已经不再是合资品牌的专属优势窘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗戮隙。   全新550在设计上的改变仕掇,其实并没有达到颠覆性的地步箍蓄,很多熟悉的元素仍旧得以保留畴鲁,但对于细节设计的改变达酷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牌海。对于这款相对年轻化的产品来说稳师晤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素猎羞坍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯黎,就是对于这个问题给出的最佳答案歌。   至于尾部的改变写思沥,全新550同样给出了相对应的答复浆扦设。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计详,相比之前的分体风格灭祷,这样的设计就要顺眼了不少脑莎,并且所营造出的动感效果也大幅提升宦。圆润的造型设计韦搜辅,让全新550在视觉表现上平易近人刷导,没有浮夸的线条勾勒节蜡,也没有复杂的部件布局枷疙凌。   本文导航梅块欣:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力豢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题诲抚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据担,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据狸帆,但在上海汽车眼里层栏,以上的内容似乎已经成了陈年老调乏,一款足够智能坤,智价比够高的车枯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车雾。随之诞生的屋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本溯虑,在经过近4年的进化过程中馅腹,inkaNet系统经过一步步的完善和优化农蜂,如今呈现在我们面前的赔掸,已经是具备国际水准的一线产品捐厩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0澎。相较之前的系统负樊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能线籍论,操作也更为便利费岗,相信会给我们带来全新的行车体验戎驹雀。 本文导航盼磨寥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瞪闹弧,会看到各式各样的旅行车泰匿,但是在国内旅行车却成了稀有动物系鄙,由于对汽车文化的不同退蝎,国内的旅行车市场比较有限搅瘦显。在记忆中品,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车谩,比如桑塔纳旅行车绰蹦漓、马自达6 旅行车狭邯擦、凯越旅行车等等倒称,但是它们都遇到了相同的问题揪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蚂瞎宿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”澜,根本不符合国人的审美标准随提。其实凹,从功能与实用性的角度来讲噬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美水乃捌。为了证明这个观点暇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称郸课:A4 Allroad)矛笨,与它直面对话的是国产奥迪Q5黄滥汐。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈收,作为SUV 车型斑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拼蝎,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”滇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”朴抗,但是现在还未引入国内喷湃。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型罗卡,其历史并不算长茂青切。2000 年劣私,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad哪兢恨,那个时候陀劲遣,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足嗽拾烽。当Q 系列相继推出后衬钎唉,人们把目光都投向了内部空间充足恢归、驾驶视野良好的SUV昏。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高割饺搜,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内誓驮恕。它拥有A4 旅行车的外观尉川,同时兼具SUV 的越野性能肆额。与它展开较量的是国产奥迪Q5爆鞘享,自2010 年3 月Q5 上