> 写在文前何讥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年祥携娥,英国品牌的表现令人忧心忡忡堑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌棺,它们目前都散落在世界各处煽,有的受到追捧有的则走向终点溶煌犯。即使获得成功的英国品牌帽实舱,它们仍为自己贴上的“德国标签”混罕、“印度标签”的身份感到忧虑酗,毕竟侈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除归捌散。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造卤人,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革入扑唾、原木的袅袅余香铣,这种气味只属于宾利蚀境每、劳斯莱斯们脐康经,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严忿敢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烯赶台。    从业这么多年搂浓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元末弦称,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缉矩臣,囊中羞涩遥不可及自然很重要藐拾溪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嚼吵。我认为一辆好车皇滇娜,应该让驾驶者舒服僵垢、安静舱末、惬意的完成从A点到B点的旅程沮逞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快捣荒镁,却实现不了我小小的梦牵掂册。我一直认为牌,真正的贵族讳安,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极筋腊,即便妥协仍然能坚守初心秦。此话适合改变自己的GT Speed结,你知道吗焙?世上最难的事情就是超越自己渺签褐,GT Speed做到了 炔醇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义危,当你启动它时疚貌且,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贰慕阑。   >> 外观戒咆籍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身煞慈,作为宾利目前最为畅销的车型盘费,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瑟藏吨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级驴沙。但是蝗墟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配心,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节策腥细。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者间染,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动街阶。当然度拍熔,大部分“土豪”车主也不在乎酵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成退确纯。    外观提升不是GT Speed的精髓腑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咐凤焚,动力拌沽漓、刚性绞、减重上的工作任重道远嘎嗣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg旱惩绩,仅有2.3吨说配诺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重澄。不要小看这350kg联供炬,几乎是一台V8发动机的重量纶矗绿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件弧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂釜、多连杆后悬挂和防倾杆等台嗣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色澄禾巨,分别是Burnt Orange(橘)落泌、Sequin Blue(蓝)筋肪、Excreme Sliver(银)崔廷春。为了凸显GT Speed的特殊美风,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)僧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选斗雹。宾利工作人员表示童,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故牵俏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加歉攘揽,尤其是在中国等兴新市场更是突出弧拼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赖。    你知道胖子多么努力吗帅能墙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时都,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形篱哎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赌微。那些把高性能作为卖点的品牌曝,现在宾利也有资格和你们一较高下婚具韭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸女,与GT W12车型尺寸几乎保持一致葱阮忱,其尺寸为(mm)斗搭第:长4806骸、宽2227波工、高1394贺,轴距为2746mm黔沫牧。我知道溶吼九,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距庙糜,为了让你做到心中有数卸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来富。与竞争对手相比蹦辑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先背挛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑炬为勃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车宛似,哪怕国内的环境日趋恶劣镜提,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值散。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鄙,整个过程大约需要22秒峭刚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间敌土,从而避免占用后备厢大部分的空间灯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘帛彩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氦禽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感勺,没有法拉利暴躁硷欣,缺点恐怕是不高调我废剔。不信你点击上方视频听听视频里声音宦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结夸: 作为欧陆GT的性能旗舰孤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惠,不仔细研究根本发现不了它的区别呐。虽然外观变化之处并不算多咕酷毖,但是对于轻量化赐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性窗摆惧。" "   7月21日惨湘肃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)捐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华委、北汽E150卤岸韧,成为第一期家用空间王冠军滤刊遁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谁枚。它们会有怎样的空间表现玩,不如一起来见证侯。 本期内容开始前洞喇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧焕敞前: 好了钵筹盼,正式开始第二期内容课兜。不过简单说几句捐畅,为了没看过第一期的网友们盎桂:    你可能会发现杏检,随着岁月流逝掀拢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锯雄,也当起了小爸爸农烤肥。恰此时缝俯苹,他们对车的选择可能也有了新的取向监怠瓤,空间大慨舍戊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素幕情拿。    基于此加坍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汀端饰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间匈珐,让大家对车辆的实用性有个较全面呈钒顽、正确的认识盾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蓟晤衰、模拟一家三口郊游的情景实测瓷督、细节空间的展示存沦害、实体娃娃的数据测量四个环节进行笨沽恳。   话不多说起,有请今天的选手掣都系,登诚浴! 第一环节究滥:堆放整理箱潍剖广,能放多少放多少    由于很多厂商矮庆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升博粟从,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时缴,也会帮你量化一下车到底能装多少升臼僳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数害热。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疆合,并加以不同颜色区分疲肺饭,目的是给你呈现最直观的感受馆窟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据森髓拓,仅供大家感受一下疟踏巍。今天我们拿箱子说话玖险,看看它们这种数据到底能装多少箱子谭垛艾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瞧:由于时间关系骚寡扦,我们这次只借到了骊威的低配版垒僚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鞋,但高配版的骊威有这一功能省史乡。 首先出场的是骊威龄铅怒:    状态一是:单纯的后备厢空间 状态二棋绒饯:放倒后排座椅后的空间 状态三捅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评偷残: 骊威一如我们所想的那样干拷峦,空间的确是其一大卖点肋甜唐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时俺,小伙伴们都惊叹了!骊威嚼摔离,实力不凡奢。   其次出场的是致炫心:    状态一户:单纯的后备厢空间 状态二贫僻:放倒后排座椅后的空间 状态三卞超:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汾疥椒: 就如文章开头介绍致炫时所说栋钡范,空间娠沤霉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倘垒。通过这一环节放整理箱的测试秀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得稼勤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积艰戚瓣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一萄慧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拐稼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三静杰谁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浑社襄: 通过摆箱子的实战米,以及上面表格数据的对比庐古,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利醋填。而致炫与骊威差距也并不是太大顾,可见其空间不可小瞧拢贪诵。接下来又有哪些好玩儿环节解琼?而两车又会有怎样的表现呢矢?请继续往下看富瞄危。" "   今年5月立,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶煤馆丢?9挡无用吹?自由光深度试驾报告》)烦搏。当时媚邻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测茅酷。    6月嘛弗愁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疵龄。不过3.2L版的离地间隙伙吮、接近角井、离去角豆拔封、通过角等数据都比2.4L版强悍不少硅妇镭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盲?    几天前羔,我和赵璞柑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洗,这车还行不行遂蕊?    我们的第一站蛙,魔都上海千访。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消同。在经历了噩梦般的改签舍喉、等待蕾、登机褥锻、继续等待之后较璃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萄副寡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿啡:“游遍世界各地肛钝,开尽天下好车冈凡幸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑逝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方天,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多揪旗。在此我可以不吹牛X的告诉大家恼,我在纽北环实际驾驶过撑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑啪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI米菠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型干稿勉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮十邓,在国内也非常抢手攻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升人,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障燃瘁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变儒雇彪,基本保留了GTI所有特征妇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升衫,在舒适配置上也更加的平民化附金。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整杀韭邵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绷,例如两边的侧裙以及尾翼等练,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宽。但低调的外观也有自己独有的设计元素吗,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标莫疯凰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中揪半辆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性京,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm玖架燎。另外厢杏戮,新车的LED尾灯造型也很有特色欺。海外版GTI提供了红色潮吐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择猜插溯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宛鲜派,但国产后或许可以与国内的消费见面搏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少揩猜垂,我把它们大概分成两类哇贝:靠谱的和不靠谱的部坡暴。不靠谱的原因很多伺,有些续航里程太短扁,上车就开始为电量担心;有些性能太差翻捅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比隶龚,几十万买个两门小车舌希,真当我们都是土豪吗创侩岗?   不靠谱的理由千千万害翔,靠谱的标准则大致相同彩庇发。续航里程不能太短味粮,加速不能太慢捶,最好还有些实用性虱,价钱不贵就更好了棚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了广,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车群。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平册蓬似,拿汽油车举例的话叙,90%以上都算得上靠谱京珊撤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说案棉矗,能达到及格水平的车型却不算多筹瘫。我们的这辆测试车是2012款的辟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型辨。还好时隔两年哇,e6的动力系统并没有发生大变化肪,只是外形和配置有小小的调整山邯。   续航里程急帕慰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧摊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群火桂杠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亢吻凸,这其实只是理论值便闪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱破琶弥,实际用车时很难达到残福。夏天空调瞪浮甜、冬天暖风丢浚济、高速快了任、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鼓抄。   这种电动车只是日常通勤还可以捆,但稍微有些想法瞎慧渭,想去见个朋友瘁傅、买个菜绰,心里就得犯嘀咕捍掂铃。这种心中总有事悬着的感觉很难受勉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多父松虹。   由于时间原因饥,我们只能简单测试一下e6的续航能力蠢洼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里烽妊饰,其中高速路况三分之二叭舅软,城市路况三分之一鸽拦史。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来裴笔,我们的行程其实就是三段怖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)五奈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)涣课,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赏陇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)洽,显示续航里程320公里呵备。完成第一段高速路程时(43公里)会,电池余量82%(耗电17%)搞认涎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盎,电池余量63%(耗电19%)槐人,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)损,电池余量45%(耗电18%)淘械,续航里程134公里(减少61公里)尼堂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点加绕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右垦危,比如第一段高速行驶缕戈,续航里程减了59公里暇泄贯,而实际行驶了43公里卢讲,二者大概是0.7倍的关系踢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汝帮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钱垂,拥堵路况似乎还更费电一些硕卉蛇。" "  近两年零阂钢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮对炕食,很多大厂都推出了自己的纯电动车筹道,先不说比亚迪这些纯自主品牌煤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钎帘鲜。今天请,我们就提到了之诺这个品牌灭罐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌权随,主打高端匹杠,并且未来也是只进行纯电动车的研发盗喊其,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌菊兼推。今天弹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E稳食,下面我们就对这款车型做一次体验泻裙。   之诺1E只租不卖型,租赁价格为十店对:日租金为400元/天美,长租(3年期)为7400元/月畏狼,现在消费者就可以对这款车进行租赁疗惕。   租赁价格包含徽:车辆上牌会、充电盒安装(7.5小时充满)锚厕、保险呈、每6个月一次定期检查保养寞圈、车辆维修荚,7天24小时道路救援错链换、拖车以及备用车辆等碱程似。   之诺1E是基于宝马X1平台打造胖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鞘富李,但车身整体还是能看出宝马X1的影子丝霖茄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计规,虽然亮点不是很多瞎策,但至少可以与宝马X1拉开一点距离捂蔡悸,树立之诺自身品牌的辨识度涤光。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系咯氖,辨识度极高形。 既然是同平台打造寡瑟蕾,那么轴距和宝马X1也是相同的境缔岔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鞘弗局,尺寸为225/50 R17完班锨,这款轮胎最主要是为了节能考虑枯。   本文导航   分享到贿碘颊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉堂,它是南京依维柯生产的车型呜嗽,隶属于跃进品牌旗下汰荆,是一款定位中高端的轻卡产品弓传。该车是在2013年1月首次发布的功,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坟锚,为用户提供了更多的备选车型测痹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现茄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)河。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域畏卞,宝马向来不走寻常路檀,旗下的SUV并非越野硬汉恼钞迁,而是更加注重公路操控性榷,所以在外形上也有着自己的独到见解啼范。Coupe原本只是轿跑车的特征兢量峨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上祷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后掳诬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泊囱腿。在这种背景之下舰茄,X4应运而生檬围府。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验刃蚕,宝马对于X4的设计便更加得心应手嫂豪。从车身尺寸来看绕视邦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酞沃。然而实际感受上咀徘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力迹芦赌。它们的关系就如同X6和X5试鲸沛,一个张扬骆净、一个低调闺。要想讼萆唬酷僻淘逢?X4很在行乱污。   这辆X4的外观加入了大量M套件供,进一步凸显了它的运动风格返。夸张的前后包围降低了视觉重心泉浩倍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角横。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢僚干?所以晚售惠,接近角锹怕墟、离去角这些数据对于X4来说沙,根本不重要狙篡慌。   和X6一样乡,性感的臀部是X4最迷人的地方妹。如果从车尾来看娃杯都,X4确实比X3运动了不少肉空膜,高挑的腰线岔、厚重的尾部都能给人很强的力量感奶。对于35i来说躲史窍,单边双出的尾排着实有些低调盾快愧。尾灯的造型是典型的宝马风格懦,造型简单袍品、大气亮商闭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮放,前245mm翔溪够、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性恳焚本。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)暴势瓣,这是一款综合静音褥、舒适蛊、操控于一体的轮胎暖纷。在我看来舜患,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糕,似乎更为合适扔违猎。" "  原标题配颅矛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前唤络,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哺烽蛇,该车除了外观造型犀利类、内饰豪华疵、配置丰富之外鄙喀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绷扫。作为一款以年轻休布怜、时尚为主旋律的产品行锌,NX开起来的感受如何串摄,今天我就为大家正式揭秘玲弛。(注盖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称距查裙,如NX崔、ES戎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捎逝:   NX车型的外观内饰设计风格睫,在之前的文章中我已做了详细介绍鞠贾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嫌瘁搜。从实车给人的感觉来看抛,它的确做到了这点痊实伎,不少人见到它的第一反应就是锹屯:恩拍,这车挺个性么规懂、挺漂亮酗巫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅奖努,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疥琴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度杠篇趣。此外炊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯牌侣,进一步提升了科技感氢。不过它并非全系标配菇佛,在入门级车型上近光灯依旧是LED钠光灵,远光灯为卤素灯泡请。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绰凸拦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3唾毒、宝马X1做直接竞争辫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV橇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钨柑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES境、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格现劳纷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙懔印,其中一款为17英寸敲揭,另两款为18英寸描拌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂党粮详,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎逞,在国内的售价大约1700元/条急容。   车尾线条与前脸相呼应曙,造型犀利能诉刚,棱角分明念碗规,以凸显整车年轻茬胁、运动化的产品定位奸。同时笨踌唐,尾灯设计十分用心官,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果场喜,特意在接缝处增加了一小块LED墒绰。   内饰方面提,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造睛肠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剐床岗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拴,大幅提升了车内的豪华氛围赡邓。   据雷克萨斯厂商人员介绍戮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏裴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抚哄,它的使用方法类似于电脑的触模板及,并带有震动回馈功能砰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用口课。此外氓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钾渡晴,我们咨询厂商工作人员丢辛,这配置会不会引入中国咸,对方并没有给出明确答复谦姓炕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适虱泥,作为家族中的新进成员授扇隙,NX的表现自然也不会差空串。为了符合它运动化的定位俗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强穷狙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现陀塘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意们线仆。   在海外唐唱雹,NX提供了全景天窗晌汀泻、普通天窗和无天窗三种版本的车型豢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃脱栏姐,采光效果很好洁劲,但无法开启翅艾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瓶,采用的是外开式设计廖鲸。可以确定的是琉,上述两种版本的天窗都将引入中国揉士美,至于无天窗版车型是否会引进肩签赏,暂不清楚铺补。" "  [汽车之家专业评测] 2006年揽配,马自达CX-7在海外推出;2009年荣等使,2.5L两驱车型引入国内卡澎靠,售价28.8万;2010年看处褥,增配的小改款车型上市儒耽,售价29.08万虎弯,同时宣布国产意向;2012年停跑,海外CX-7停产;2014年葡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道枫,等它国产的人此时已经老了四岁了舱。   从以进口的身份引入国内纷哆钒,到正式国产经历了四年左右的时间喂匡,在这四年中进口CX-7销量并不好掳伸侣,一方面是当时市场不成熟订急,后期竞品丛生将其埋没了宦脖破。另一方面原因也在其本身捶讼挨,比如定价高寒档、2.5L发动机动力孱弱等等巨当蔚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鸵霓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统睛邓画。在测试之前闪郝伍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点舍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骨,搭配6挡手自一体变速箱让抬蓉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机革煤窘,只不过调校要比CX-7上的更为激进克。即便如此菱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼誊。   油门的设定比较灵敏笔筐,起步和加速初段都还比较轻盈寡扫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线砷,而不至于拖沓诞罗,一切都显得易于掌握和攘。变速箱和发动机配合的是那么默契汕惰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位盖,只是在极拥堵的道路上蠕动时庭骑晾,1挡与2挡的切换有点闯动而已塘,问题不大呸。   转向和悬架的设定偏向运动唯,采用机械液压助力的转向系统比较重赤捅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣畔霞绿。悬架没有“忽悠”的表现瓷冉趟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息常瓮骇,车内乘员经乘缃指常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”韧。悬架后段偏硬楔,在弯道中并没有明显的侧倾敦弗妙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去毫认。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错叉蒂灵,动力供给够积极劝,表现不错坛界,驾驶感觉非常轻松瑞蝗,动力的跟进也很是及时嫌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)规话秽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm庐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右斤些捐,而且不是那种喷涌般的迸发逼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已筛窃挨,给人相对内向保守的错觉砂庭盾。   CX-7更擅长的是中途加速篡,比如从60公里/小时开始乒沦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易呛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓渤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嫩雹,这几天这种沮丧感时常出现兢剐。不过也正是这个中段加速的特点拴眉结,使得它在行进中完成超车显得轻而易举趟蹲癌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右晌,稍踩油门就奔向3000rpm仍,便能得到很好的响应凡藕廓,仅有极为短暂的降挡迟疑辞吕,随后就催逼出了足够的扭矩杠。简而言之活,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诵幢汇,容易上手林,各方面的表现也都算令人满意喇露沫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卡,涡轮增压器起到了明显的效果含,就像注入了某种精神类药物汀提,虽不时刻保持着亢奋状态隘脆,但兴奋状态确实随时可以到来累笔倘,一切都听从指挥涣。这种持续的加速感可以维持一段时间猩喊悉,心里不禁一阵爽快梦,当然拎弦咳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了李鹊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嚼乱褪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里溅,消耗燃油17.94升栓,平均时速为30公里/小时峡嫡敞,全程开启空调拘槐广,平均油耗为13.3升/百公里淬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看济,CX-7绝不算省油的那类煽态,准确的说是比较费油公。另外佬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油揩,无疑使用成本相对较高籍去。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匣饰疏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章饱甫池。说实话旧扦,那是我第一次接触这两款车嚏享村。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象呸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蔽,动力同样够用猾都,但输出并不算线性寒籍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制券。当时我就在想勾收,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了唇题,而如今厂家真的这么干了翟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统佬坏,增加了几项配置挖缓疤,外观方面几乎没有改动寐浦,图中的这款车只是增加了车顶行李架漂博、车尾扰流板和挡泥板等选装件缕郎风。   这款帅客HR16是一款7座车型帝势,它可以满足国V排放标准癸驹,车窗后半部分采用了隐私玻璃遍诫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辫凑沃。当然似公,帅客实际上是一款既可以满足载人薪背,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)就杠,所以它的车系中包含了5座吧蕉、7座辨拿桥、国IV瓢篇赔、国V等各种不同版本嚎。   除了挡泥板之外剁搂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蜜纠阂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统埃,其中的最强模式叫作“Dynamic”私,译为“动态”坏镣。有意思的是侵尺律,在英文里搭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卉赖屉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嫌?——开启动态模式斧架,就等于点燃了一根无形的导火线侩礁楞。   要追根溯源的话邵,炸药起始于中国面钝赔,属于四大发明之一胳爽,不过相比中国发明的黑火药烦吉填,硝酸甘油平时更加安全可控酱晌,而且破坏力更强商佰秋。奥迪RS 7同样如此餐烫,它多数时候表现得比较随和措,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力成搽。   首先从外观上就容易看出它很厉害莆匙韶。奥迪A7之所以独特呢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型魂卞,人们将之称为“Sportback”傅川,在我看来氨妈奶,它的廓更像是一只优雅的海龟醋嘶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种会肥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光第,所以它已经不是传统爬行类的龟迷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息欢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘棉,让人不由自主的去稳稳扶住3如梳、9点位置衬蝎。   在风骚的外形和各种真皮孺俯、碳纤维材质的覆盖之下鲍衰拷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性切,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贡,这一点很好婆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嫁幂辽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群踏。即便在这种情况下咐镶倾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价胸起愤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题停:谁给你的自信卖这么贵期骑?不错保,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008噬谈,它到底是盲目自信还是厚积薄发旁?我们一比高下捆恍吴。 外观对比佬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结腻涵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算忍伟,所以我决定说点可以量化的东西集拭杭。首先心歌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现池微,而哈弗H2在售的这款车是中配车型到。其次可能是由于动力的原因龟挠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吩女。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上颗,备受关注的长安CS75正式宣布上市禽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合按。在前期的试驾活动上忻栓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溃,并对其驾驶品质给予了极高的评价呈鹃际。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车埠,和手动挡车型相比仁蚕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待差泻。 ● 外观内饰的简单介绍函拨挞:   在外观方面邦顽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型五川,长安并未给1.8T车型增加特有的标识诫,甚至连一个小尾标都没有丛颗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伐杏,但1.8T车主可能会对此有一些不满吼暮内。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm韦,轴距为2700mm价无,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5躲瞧、奔腾X80以及哈弗H6薪史,CS75还是相当有竞争力的棠,它的轴距和长度最大醋,宽度仅次于哈弗H6拒谎,高度相比瑞虎5矮了35mm焦磐。   在外部配置上朽氯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统柬涡篡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头克,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烂。另外发,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯芍聚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涩久鳖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力户。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致顷龋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苫等去,市场售价约为700元/条达毁,在同级别中算是很厚道的配备了栏兽篮。此外妹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品淡,只是轮圈被替换为铁轮圈磕,还是俩字——厚道焦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足玻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涣堡陡,看起来更有层次感剧瞧孟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙仿揩、设计毫无新意菊呐、用料也很一般等不好的印象删波肪。不过近年来舶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹驰拼,长安便是其一靖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视揭浇,也很难找出它的缺点阂,按键参姓曹、旋钮的阻尼适中焊,手感很不错萍蹄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏梗,分辨率和反应速度都还不错舌啸旅,不过在功能性上它只提供基本的导航擎瑰、DVD胚糖、电台幂、倒车影像及蓝牙功能躺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诫赤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的叫外,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到午,但是厂家对此并没有改进疯税,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放棵挤竿。但是潦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度山填孟,同时设备名称也无法显示完整冈饱充,在用户体验上还有提升空间椒。   不过捍婪茨,在一些细节处理上贺棺虚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辨肉。比如在挡把前方的储物格虚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盖鹃拿,不过这块材质却为硬塑料涧,实际上根本无法达到防滑的效果搞伸签。另外瓮兽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯笑,这点值得表扬挟,但必须手动摁下开关才能点亮沫倾榔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弧寺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果册。座椅填充物软硬适中骏,刚刚好慧挺,并不会软到开久了腰疼仓,也不至于硬到硌(gè)人乳。除此之外断煤,包裹性表现也很不错覆宪怜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中踩古伦。另外碳泞矛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节浇腊。   车内乘坐空间表现上叮呻,身高180cm的编辑身处前排蟹雾,头部约有一拳左右的空间拆宝,此时移身至后排甸畏嫂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间掸。作为一台紧凑型SUV车型挤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嚏。   来到后备厢筷蕾灸,长安官方给出的容积数据为590-1560L鞍糜姑,表现中规中矩粹豌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布勤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拷垃,增加消费者对于整车的好感度泥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟硅,如今市面上的电动车产品越来越多怂,开始逐渐走入人们的生活弗敌钞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一挞涤儒,大家对它的了解可能还不是很多卯榷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元失全啡。那么这款车究竟如何呢贬赐嚼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车奇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嗡齐,我们终于有机会近距离接触一下圃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌氦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质癌侵艘,因此其与众泰汽车合作冷警垒,推出众泰知豆电动车眯畦彤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氛亭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识渴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗帽七菩?不管你信不信似辛雷,反正我信了的。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱版肮彤,售价为24.98万-28.98万元豢嘛痞,共有三款配置可崖ù怼,全系均未采用quattro四驱系统刑骆,取而代之的是前置前驱的驱动形式磐澈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛晨勤险,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生枷锻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水附,1.4T的发动机到底够不够用炉率适,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧漓奉倪,这些问题都难免让人担心你唾蜂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”土,它又是否值这个价格炯,下面让我来终结你的这些疑惑案媒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力陀猾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱型,我想网友最关心的问题之一也许和我一样巩迹掀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凳,既然大家都关心这一问题逛吵,那么我们就从这个问题开始一一解决妊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的封,其最大输出功率为110kW坏,峰值扭矩可以达到250Nm甜妈韧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm迫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后文,动力储备不足方面的顾虑蘑,但是这些想法也好顾虑也罢想豹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了湿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实辉湃讲,油门初段的旷量微乎其微宿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绵呛,当发动机的转速达到1750转时采侧鞘,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩力,强烈的推背感也会随之而来峡,如果你不是冷静下来思考一下吼漠性,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蕊魄和,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减秀链。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抒,一开始的想法和我一样畅商潭,换了1.4T发动机之后胃危,动力跟的上吗拟晶狙?心里总是怀揣着这样一个疑问埃纽漠,但是当他们开了一段时间之后墓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”跑怪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格示,处于D挡模式时郡嫁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呕痞,但也感觉不到激进的性格搓奉。但是当车辆处于S挡时录,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粉佃,整个车似乎突然变得紧张了起来春朗储,时刻专注着你踩油门的右脚械通店,稍有动作便会迅速做出响应问。   在城市的驾驶中莱挤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障胺,当你深踩油门时富,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞菏,或者可以说舜彩鹊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态氏戚爱。此外晶擅,作为一台不折不扣的城市SUV还,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坛溉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量停廊壕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感羚毖玻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动焙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疗部腥,整个加速的过程非常线性连规份,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惶贸,不会表现的非常神经质泉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱孔籍,这台变速箱给人的感觉非常聪明肖,可以准确的猜出驾驶者的意图孤,在换挡的速度和时机方面非常到位刨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点擅艘罐。此外峡潮伞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错杉撕。当车辆处于D挡模式下耪目,当发动机的转速达到2000转时触,这台变速箱便会进行升挡的动作挺深夹,从而保证日常驾驶更好的经济性珐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时返髓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应广空镣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔡焊蹦。   这台变速箱也并不是近乎完美副蝗,它当然也存在着自身的不足攫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺潘冲,尤其是在低速的区间内疆耐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抬星。此外些熬徘,该车提供了四种驾驶模式的选择膜,分别为经济刺秽赖、舒适睹檬安、自动和动态模式炬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整梗钱疼。 性能测试噶衬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中耙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拱推,最终的破百成绩为9.14秒垒般袒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升啪让。奥迪Q3在三挡时完成了破百孔辫肩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程丛。此外惦临惕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舍,非炒拼快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失笆能困,整个加速的过程十分平顺和线性懦洞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势席。车辆在全力起步的过程中亥井逻,由于没有采用quattro四驱系统扔扁,车身有轻微的抬头现象溯,前悬挂的拉伸比较明显及。 性能测试铅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中捆冀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宫懂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升厂唇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系譬书。在整个制动的过程中轨,G值适中保持在-0.9到-1之间刻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态吮第,前悬挂很大程度的收到挤压藕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显桐扁娇。此外形,该车在连续制动的情况下棋,受到的热衰退现象比较明显啊,在连续测试过后萝肪饺,制动距离增长了接近2米玲蔼滇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容耙蔼踢,动力方面也足以应对使用的需求晾,尤其是在低扭方面瓶揣,这台发动机表现除了浑厚的功底黄雌缎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绢蹄。对于一台城市SUV来说陪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑祥匠。" "  你有没有这样的勇气宫际,一辈子只留着一种发型筷惨票,带着一种款式的眼镜年平?或许多数人会摇头说不疗蜕隆。试想你现在穿着中山装扇馅峡,带着大边框飞腿,留着中分头走在街上鞍,别人必定会投来异样的眼光腥瘁颗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变琴关,但有一种美丰挝,却是永恒的提胖步,我们称之为“经典”钱骄。就像中山装逐渐演变成了“国服”囱聚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样媚撩,看似过时的东西稍加润色陆,就会焕发出经典的力量不。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挛碑,也是一个互相佐证的问题缎。正是扛住了时间的消磨斥冯,一个产品一种设计才能称之为经典肺是。而正是因为它是经典韩舵,所以无论时间如何过往枚,岁月如何变迁膛几,它依旧能代表着美愤暗奇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫灌率圣、保时捷911喝驶、MINI这几款车了型伯董。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承如篇掏,这是一种财富容,就像一个国家的历史一样佃便,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝巨伙。但就像中山装一样篓,如果不稍加改动肆,依旧会被人说土气篱斗,MINI也是一样肚沏,细节的升华会有益于经典的传播和传承绷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多查,是全新MINI车系中性能最好的杠吃梯。所以车头车尾都会看到“S”的字样李并磨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表腹侍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部难现炬,这是它彰显不同的地方陛弊,尾灯的轮廓更大了港擞,但相比老款不够凝练械啸,同时你也感受不到它有何种审美的进步柬败吾,个人感觉它是为了变化而变化安绷常。轮毂方面蒙咯考,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号概祟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蹭散莽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)恋全撕。不过参艰,在真正接触到保时捷Macan之前陪谋,我对它的真正实力也有所质疑赏墩。众所周知上醋卤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造歌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绥碱?带着这个疑虑蜜挝码,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅髓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同磊咐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唐仟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机兄甩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型霖固,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”是肩。在没有任何参考坐标的情况下黔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的墓棋炬。排除了惯性思维的困扰料,对于一款新车而言或许并非坏事衫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舜瓤,因此有关它的设计特征我们并不陌生菏。作为保时捷推出的第二款SUV车型努劣需,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计滇,同时也融入了许多独特的元素吕怯褂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征轰浇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拨,因此在细节处理上腊估唾,新车融入了更加激进的设计元素鞭。    作为入门版车型物,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯革,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯熊舅,并采用导光条设计诞好,其视觉效果更具科技感项。   保时捷Macan的腰线位置较高啸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢盛,营造出强烈的动态视觉效果律瞄还。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粪祁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一虐息,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格裸两。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坍,我的同事此前已经为大家介绍笛酣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解谓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍具告。" "   ??????? 提起观致惶,大家都会想起什么揣锑?这似乎是一个难以回答的问题甲柒纯。作为一个有着中国血统的全新品牌钝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鳞禽。在2013年的,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烽锌,一石惊起千层浪珐巍翰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手虫。   如今舌距隧,观致的第二款车型颈,观致3五门版也如约而至境镁鳖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力纶?它的到来罕级,在扩充了观致的产品线之后茸肮褪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢袒休?自然是令我们拭目以待陀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车漂斑婆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今培汀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肯崔泪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型叹播僳,时至今日都没有做大幅的修改膳凌艾。就是这样一个古董级外貌的家伙渭焕掠,最近竟然和新能源技术杠上了沛。2013年的日内瓦车展上酬谴,路虎推出了一款纯电动卫士川册,旨在告诉大家卫士宝刀未老财罚垂。而这些天伞梧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试施,看起来捞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了佳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沥煎锋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟洛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缆隧嘛,并未成为现实乃僧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已弯舱。   事情的转折点发生在2014年6月18日腥娟辆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照困,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车罚坞桐,并且这一次四宠,车身上已经重新贴上了拉花吾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计千仍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”梅,而是一台真正的电动版卫士港。   之后通过各种途径的联系椿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版思,虽然这并不是一款量产车夸好册,也没有任何电动机称花、电池组方面的参数数据畔耻捷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试脓潞,我们认为此次试驾还是很有意义的诉。   ■ 外观造型尾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷雇愤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士祈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扦汗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瓢杉。   电动版卫士全球仅有7台缓燎娇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淌,基于卫士110车型打造评估,可以根据情况容纳5个或7个座椅馆,算是车系中的“旅行款”菏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承录,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异排。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计臀晨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡品咆常,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外家姑,丝毫不加以修饰惺。按照官方对柴油版车型的销售策略立,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件却险痛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分懂矗酣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理箍拎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留诺斜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间壳兰。正对车头喘,右侧翼子板的通风口也是镂空的叭,下方是空调系统的进气口赏讹纶,而左侧的则仅仅用作装饰晚晃氰,所以是完全封死的状态残。   平直的挡风玻璃须胜、小雨刷瘫侯搞、面积可观手动调节后视镜鳞闲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苔虹肛,而在这台电动版卫士上慌览,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疥朔。   实际上恼弄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致标,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丧逗差,电动车窗只照顾到前排乘客律俩顺,第二排为手摇的茬半,第三排则仅仅是推拉窗策。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吴娶,确实窗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车悲驼暇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中阂婆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痛钉。   三窗式车尾设计除了古老外倪鞍,想不出更多的词去形容拳甸,好在后窗电加热盲猩捂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备报,而这些也是这台车上为数不多的电子系统敝。至于各种不同用处的尾灯梅娇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淘挖熟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩滴师,并配备了13针牵引电力接口匈铰僻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电排窃派。而对于电动版卫士来说把,这款车的拖曳能力也非一般强大暑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鼻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯食负,在这四年一次的盛世当中岭燎噶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注砍搪弊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙┐低臁,在经过整体的细化改进后整体更出色幻羡伸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩薷氏印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌澎盖渐,对于这样一款小车到底怎样楞健,让我们一起一探究竟溉艾呻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车宦铅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化耸维,当然这还有一部分是车内空间优化的设计新效,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格冻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格夺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择噬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘捌拢可靠的选择捎腺。   相比现在很多的车型多络,J2车身并未加入大量的镀铬装饰投洞逃,个人比较喜欢这样的感觉笛纶,朴素也是另一种风格到镀巫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好很芹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分写潭,可以说是起到了点睛的作用痘亩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扛祈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格葱劳,看起来还有些运动精神骑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组偿,同时也是远近光一体设计溜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气踩赊揩,更加突出其可爱的造型风格秋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体年哭财,同时也表明了J2的一种年轻风格嚷。虽然是一款定价不高的微型家用车扦膘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置团,雾灯虽然不是什么贵重的配置链仿,但对于安全的保障还是多一分才好疏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烙,实际使用中虽然刮水面积稍辛甏浴,但整体还是清理的非常干净失邦。   在车体侧面造型上宫炊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计譬排,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高脸,这样给头部空间会留出很多黑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哀雌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鹃度欢。腰线起始的位置和大灯高度相同乾是诺,这给了驾驶员足够大的视野空间挽胜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间不挟巢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高偶疥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咐梨瑰。   在尾部造型上搓背,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计心坞品,同时加大了尾部示宽灯的面积玩秆,为了就是提示后方车辆注意安全普獭送,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹椿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高官逆坎,内部非常的深不过开口非常形┟巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包合。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具梢厘讣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辫酿,虽然是钢圈冬队舱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳菏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烦绩哇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少迷。另外顾啪手,一直让人头疼的售价问题武沙,此次又出现了唬韦触,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势需。价格问题排钮矗,在上市新闻 中已谈了很多娄呸,不过与价格相比蒂梳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善旁奢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题寒嘎蜡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后科蹄窃,即将为各位解开疑问响。   观致3五门版已于6月24日上市谱孰季,目前指导价已公布沮蟹赔,售价区间11.99-17.19万元 忿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍其:依然遵循简洁的设计思路魏鄙,造型更显年轻告脊翻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士深怜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诫。可以说漏冉谷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惧裴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格活,不过在细节上却更显年轻澎构。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肺姓膘,轴距为2690mm绵,除了长度缩短了177mm之外傅世,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别泊芬伞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话钢未,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉翘刻姥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了污佳。在车身颜色上煎疗耗,观致3五门版同样有6种颜色可丫⑹省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕攀让缓,色彩更为鲜亮面,也更有时尚感褂蛊勾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起磷笨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巾拳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面斗克师,而前雾灯也采用了圆形的设计辰,更显时尚拈建径。另外弄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯变跨块、转向辅助灯和大灯清洗装置擂刀吕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兑。   除此之外熔鸿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大浅屡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)屡狭,并且轮圈的款式也更加的年轻僳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18饯苏。所以在轮圈与轮胎的规格上棠伙抒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别俏匿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍暴泊:与三厢版一致的,细节改变不大吹测隙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同簇判点,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沟。中控台采用对称式设计垄,各种功能布置规整踢乖,按钮数量控制在了合理的范围内凶驾,不会给人一种杂乱的感觉叛。平底式多功能方向盘与三厢版无异幸咸,造型很有运动感釜吼,真皮包裹的外圈握感也很不错乏踩收。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腐,除了蓝牙电话怂帮脓、多媒体播放等这些基本配置之外晨垮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务琳晌镰。除此之外融胯貌,车主还可选配观致逸云的增值服务坟力谭,该服务包含实时交通路况碴、实时停车场信息和地图更新等礁玲伯。 ● 座椅及乘坐空间嘶虽:白色绲边真皮座椅很有时尚感颅删赣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坷贝限,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能梯笛蠕,与三厢版顶配车型相同簿快彩。不过区别在于妨恍痰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理我辰纬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升湾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动欺斑。   在乘坐空间方面绦骆掂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座散扮毋,并将座椅调到最低位置后汞盆,头部空间大约为1拳聪,显得很宽裕;而进入后排后地筐瞧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间隆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的朵霖。后排中间地板隆起幅度较大期淮,长度也不适合搁脚凉抒沤,中间乘客的舒适度会受到一些影响潦虏。 ● 后备厢鼻、储物空间和天窗护:后备厢容积403-1105升耸苛,储物格众多磨。   在不放倒后排座椅的情况下睹水琅,观致3五门版后备厢容积为403升殿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题唱噶暮。如果嫌这样的空间还不够的话虚巍负,将后排座椅全部放倒后噶量,空间最大可扩大到1105升伴。除此之外剐谱窝,如果您随身携带了诸如手机暗、饮料之类的细碎物品的话卵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间酥凛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙┛猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备弹幂毕,可打开的总面积约为0.22平方米拟投勘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似樊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鳞啡鹊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机邢,两者最大功率分别为126马力和156马力嘎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米澜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别番涣筒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挥,其他车型均采用6速双离合变速箱管。在底盘悬架方面莽恐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毙劝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架限。 ● 驾驶感受啥:底盘调校水准高搽委,变速箱低速平顺性比三厢版好谢腊。   此次试驾会上苍,我们大部分时间都行走在城市道路中宋锹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些凤扭虾,起步时若是轻踩油门踏板衰芬韦,车辆的提速会显得比较迟缓屎氮侈,若要改善的话商怪亥,需要至少踩下1/2的踏板行程航。对于开惯了日系车的朋友们来说被纷,这种偏向于传统欧系车型风格唉,而非“一点就有”的油门调型妫可能需要一点适应的过程抡将。   而在整个加速的过程中佰松姬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缄酒焕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上报滤泼,咆哮声已经传入驾驶舱替冉,可就是不见变速箱及时升挡窗边标。另一方面敝憨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入舷笛睡,整个介入过程并不是特别的线性嫡卉,其工作时的噪音也清晰可辨订,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音视涂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧猛金狠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )勃介饭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受师,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换殿,并且伴随着强烈的顿挫感黑沉溃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多聘损色。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态猴萍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酱举滔,虽然顿挫感还是有崔,但已经能够被绝大部分消费者所接受饺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的跺嫌险,那么我可以回答您某,和大众的DSG表现相差无几汹粟。推亲窃。   从观致工程师的口中得知密,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题巍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下戮潘,对变速箱程序描首、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整信,找到其中一个最佳点热肆煌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弗。   在手动模式下化娶,发动机的表现仍然很积极甭拧,不过由于其低速动力输出并不出众贤盗鹊,其加速度并不能让人感到满意曝,很大程度上奋四,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拢。此外倘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肮苫航,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瘫甭譬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似杆敌显。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耿突貌,而在此前的三门版车型上懊,我们就给予了相当高的评价匈嗅。虽然仅从结构上来看眉轮农,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控忌纷骄,但作为一款家用车耻赦募,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性型,高速行驶变道保证稳定性下。事实证明夏孙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脸,并且从车底反馈至车厢内的声音沉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看碴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的摹。   ● 编辑总结粕:   从我们此次的试驾感受来看惰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坡全惠、时髦的外形卸伐澳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整稼韩鞍。与之前我们体验的三厢版车型相比捕艇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步残收贯,尽管目前顿挫感还是存在锌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了堵澜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过迷刮喉,有值得称赞的地方塘逻,自然也存在着一些不足从臣杏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等朔工。另外喀凭娜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的惜剔喝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拐幂泊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唱浩、转向辅助灯及大灯清洗功能妓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎奔冉,这样看来迁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少撬。不过谜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢糖兰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搜街侗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶嫫炖埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间竟蛔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍捍呈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型藐沉厕。但个人更喜欢两厢版本任盘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嘘抒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾骨。当然宝抵摄,作为同一款车厂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乐平。三厢版本更加实用兽捞,两厢版外观更加时尚干练访势。今天带来这款两厢版爱唯欧活,或许会让很多注重外观的年轻人驻足老形静。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容去九摆,大灯的设计相对保守了徐粗,但也减少了人们对于这台车的争议性磕稳欺。从而扩大了消费人群匈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好莎杭,各有各的美璃。但无疑嚼砂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赁。   侧面的变化并不是很明显共,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动韩。相比三厢版要顺眼的多妓式。车尾的变化同样集中在尾灯上淋昧惜,尾灯的轮廓变化倒是不大蔡词,变化主要集中在尾灯颜色的改变教桶雇。深红色的外围显得更有质感潜比水。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话箍连妒,越野车是最好的选择疙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车裤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40逞逼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事貌楷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力成。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远狡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冒既。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没傲。除了电视剧的锦上添花歼谰,BJ40本身的魅力也势不可挡权某,下面我们就走近这款“北京青年”彻菠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼膛舷扩。   外观/内饰是泼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试娃,或许有人会问那为什么还要进行测试零喷。其实答案很简单峦泻讲,之前测试的BJ40是一款试装车篇冻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别描霞,包括电视剧中车辆也是如此诫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桃木,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嚎。虽然我没有见过之前的试装车惕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异轻,甚至有些地方与牧马人不相上下迫嚷嫁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叮钮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了始弦,这里就不再做过多赘述恍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰受街,你会发现并没什么科技感竟,简单的线条畦烙加、硬派越野车特有的见棱见角的气质激绅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面漠皮吮。另外忻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留筐。硬质塑料质地的中控面板很厚实捌,比起舒服的软性塑料手感稍差脖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稠酶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谋棚绢,同理使用织布座椅也是一样泼辖,无论您是刚刚涉过水颧扮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锤妊,都不用担心陀胚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拔锌,不需要华丽的外表去装饰嗽僚。虽然BJ40有着很浓重的模仿嘘构菇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陇鸵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上剂,那只能说这个人并不了解硬派越野车施懊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望宫慈,让人想到真正的场地里去撒点野坪玖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骏去?惊险的高速穿插催凛怠、精彩的甩尾掉头侗、惊艳的侧向双轮行进阀顺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演僻。时过境迁聊郴联,萨博虽已退出中国市忱尥砻臁,但把经典的两款车型(即9-3刹接、9-5)的技术留在了中国粹揩辈,在北汽成功收购萨博技术后煽难,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生盖肩萎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术但辩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吓,主打性价比与实用性氏乘步。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确搓涤,只是在某些方面使用了相关技术而已此删让。   从外形设计上就不难看出烘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影赏火免,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰劳戳桨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70渐,同时车身上所使用的犀利线条貌凰,令时尚动感的氛围展现得十分充分翻老。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表镣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级韭虚蒋,车身各项参数都小于萨博9-3拍劫虚,所以直接套用的说辞显然并不成立缮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瓷逻燎,打造一款可以继承优秀基因目塑,并适合普通家庭用户的车型桃,成为了设计团队主攻课程硷讥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情低筛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锭冬全,但紧凑的造型与简练的线条睫瘸旧,使其观感的持久性更好退怯挫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多饰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场滥芜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型界受,价格能接受黔拌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型倍酷氖。而现在也有很多车型供大家选择兰袜航,包括大众途安克为纺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择免归。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现虹疵岭,它还有一个进口车的身份虾。接下来险酶杉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现摆掠。   外观定:起亚最新家族设计汕联,略显可爱镣,大部分能接受示哥娠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格浇俏,同时又有一种独特的卡通味道膝。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陡,没有配备氙气大灯海摹,但全系均带有LED日间行车灯焙信屎、透镜及大灯高度可调功能继乳。雾灯部分的设计很有个性些壬裳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拜乌。   由于车身高度降低鞍,新佳乐从侧面看上去十分紧凑房靡镜,平滑的车顶线条降低了风阻系数蓝健疤,流线型设计更加美观嗣嫁认。全系除顶配的豪华版外瘁蔼坛,后视镜都没有集成转向灯功能难杰吕。另外豪,低配车型的轮毂也比较简洁霓场梁,轮胎规格为205/55 R16膝。   新佳乐车尾的设计十分简洁昏独,总体看上去比较圆润被。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骂,凸起的轮廓首尾呼应短泪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乒侗,车顶带有行李架错奈淮,具备一定的实用性毋避壁。新佳乐全系标配倒车雷达功能领,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蚀炽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源川,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题洞翅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌扑竣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯俯袜。而提到雷克萨斯硷康郝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啃乐肯,立刻联想到了舒适烦、安静等一系列形容词逛镶嚼。   作为雷克萨斯主力车型熔驾衰,ES系列占据其在华销量近半壁江山为,舒适扭啃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鞠艰定。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h介想,更是有充足的理由享受这些评语失。但更重要的是侯潞,在环境日益恶化尝昧晌、石油资源日益紧张芦、油价越来越高的今天操,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度讼盾。   外观部分氖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型票,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)母抬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生锰,和前代相比进化明显叮括挽。初次亮相时全暴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期隧恨揣。与丰田一样曙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格椒峭,目前已被广大消费者接受盾客刹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哪。   外部配置上顽工,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能改韩侠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目堂灰,与中网造型配合不错厦惊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格塑痛,轴距2820mm貉屉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铃汉,ES没有针对中国市场刻意加长玛弘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台伸仍腹,轴距比老款增加了45mm蔽伤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汞就夕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型刹晒磨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瑞筏冒。当然摆绷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标抖祭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起簇锹。另外辈坟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内粕,更加低调叭侍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拣家,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距划降龄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坝、忘记沉默寡言的正装车主摊赖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伞熟、忘记... ...算了码,需要忘记的东西太多蝗,你只需要记得一点夏澄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽闲缚。   奥迪的低调畦富暴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)娩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然道萄。依托自奥迪A7的造型设计票颂缮,RS7依然拥有优雅的造型缚,仅仅在一些细微的地方臀诫痞,RS7做了运动化改进就。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅眯函姑、以及哑光附件垢彭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板困囤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子悉。   如果客户需要藩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卫汀疵,其轮胎规格达到275/30 R21释喉亩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气故栖。排气管依旧体现出奥迪的低调昂糙赫,外部看是两个椭圆形排气管蔬鲜刹,而其实际是双出四排气醒,因为单侧双排气有节流阀俗矛秽,用于改变排气通道欧庭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抄抱脯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的腹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线途锚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溃廉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烂。车钥匙穆谦、平底三辐真皮方向盘入凌较、运动前座椅寥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标却乾青。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示萄攫考。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凌赔荡,还提供发动机增压压力氏屋柯、机油温度显示和圈速计时器等数据亮拆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辣腺,并提供其它3种材料作为选装娇吹炯。车顶内衬标配黑色织布恢溅航,可选配黑色Alcantara面料烽。搁脚板寡、刹车踏板钨隋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计辅富墟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆悍旱诽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窟段、一体式头枕的运动座椅湾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料罚,并提供钻石绗缝斜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料槐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装栖趣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情实土封,就像微博上说的蔷拱舰,一次刻骨铭心的爱情乡,一次说走就走的旅行什么的挎孟铝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求劣病派,但在现实中桥骄宽,你不能永远一副放纵不羁的样子菲谜弛,特别是在资金有限的情况下痹娩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的季灌槐。此时你就需要一辆价格便宜斡锚、实用可靠的多功能车型穿角段,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择柑渡吞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型排拓领,分别是景逸X3和景逸X5寂翻,形成高低搭配产品布局驳潞躺。景逸X3属于入门车型师,共有三个配置失靛,指导价从6.99万到7.79万元不笨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型伐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看党寞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像库。这款车的前脸采用了新的风格样式衡汀蒙,线条比较硬朗耐,造型简洁流畅端切,同时又很饱满肯功老,没有过分追求标新立异的夸张风格沦,显得更加沉稳菠黄拔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素韩算,给整辆车增添了活力光。   除了前脸之外盒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓汐处辰,让人略感失望滑,好在整体风格还算融洽须,不会给人前后脱节的感觉魄肆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赊秦、1835mm和1705mm茎,轴距为2685mm橡,在这个价位上算是较为突出的水平了邦兄校,保证了足够的车内空间皑。" "  在固有的印象当中钞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下侯剿蹄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价孔篡冠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惧酮,作为日系三大高端品牌中的一名魔马舒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸设手期,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次惦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L笺誓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说孔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格裸蓟骇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现睫退圃,取而代之的则是一种日系的柔美风格畅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影棉褪逃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力朴贬防,甚至成为了英菲尼迪的一种特点懒堕赫,并且这种特点让别的对手无法模仿课。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烩宽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蛾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面老,看起来非常具有独特的风格受藕型。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计梦劝挨,不过看起来还是比较有神的交,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果糠挛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示颧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的藕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方巢耍尉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉舒己,这款车有这么长么到?实际上后门的长度远大于前门翁肚贰,不过整体造型并未收到过多的干扰晴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格摩临,因为C柱的造型更加接近尾部孤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果岸,腰线的设计在在尾部提到了最高饲冉虹,并且从前大灯连接到了尾灯部分全肖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呈归。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蝎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计揩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计补床。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布如酶,到今年4月20日其正式接受预定窍麓,不到一年的时间敝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烈。在新能源车量产芦、市售的速度歼短,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌衅恨巫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疟椭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哆畦氦。当然邪膘,汽车之家评测新车的速度也不慢赏话瘁,今天抹青,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章掇旁拟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款笔莱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嚷,其中橙色的为增程式混合动力版车型辟彻沽,白色的为纯电动版车型亩苟笆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磁仕取。   ●外观食:造型前卫跺排篇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布龄里度,我见到量产市售车之后汲麓,其外观真难以与概念车作区分赐坞。宝马i3前脸造型饱满圆润瓣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现姓。不过睬,“进气格栅”四个字需要打引号了糕笺规,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贯捷戒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾损聘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计户苔,让整车看着很有质感且与众不同辫构盾。当然脸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼旗勃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瓤敢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头板,但它的车身侧面看着一点都不显小鳞绒。在我看来原因有三蔬筋挟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舍桔腻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蒙挺,给人感觉比较敦实惕湍梦。特别是车高数据罗晦璃,它比X1还多出了23mm墟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拘甜,达到了20英寸统脚,但胎宽却很窄喀。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20办凛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎按捞。有关这款轮胎妻病孺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店性识签,基本都表示由于规格太特殊守刹,没有现货也没有报价写。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质跺镶,很独特芹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逼叼册。尾灯采用得是隐藏式设计吐茫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粪歼,用于显示示宽灯窃、刹车灯以及转向灯等颇啤系,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧默取稳,所有光源均为LED巫畦凡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中烽赖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词暮瓤笛,欧洲市场上柴油车盛行已久碾兑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展使隘。不过近来蔬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求搬小,Jeep便是其中之一了,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待炕。 ● 外观介绍寝卉:与汽油版无异梦屎,硬朗依旧鞋。   从外观上看编,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型廖揉惜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涩蔡。新车的外形仍然显示出硬朗伎、时尚的风格典褂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大秃,提升了时尚感县。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm畏痞噶,在同级别车型中“个头”并不算大伍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势膳忿灯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°岗倾稀。   在外观配置上帽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯姓屏、雨量感应雨刷斡面苇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置怕降,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的创。轮胎配置方面环帮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎呕菩,轮胎规格为265/60 R18擒疤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎坟碳,规格也变为了245/65 R18沥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时缉,我们会谈论什么顶?是大老粗一样的外观时鲁弟,还是“马路杀手”一样的形象梯揉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疾,笔者也不例外内统。6月5日下午层吕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华煌斯勿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寒圣,原来大块头也有过人的大智慧吗洞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惩、FM两大系列焙龚圈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日娠枢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华参,中国区总裁陆博天到场助阵撮迁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后仇伙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱篙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了扮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车靛,最大的意义还在于为企业产生利润痪概挺。因此川湾加,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中裳卯,并体现在生产效率驼邓、节油效率斥曝碘、完好率喀吕、安全奋故算、安迸骄帐ǎ和驾驶员体验六大方面协陷芍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型斥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择混弥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伪颊,而大众凯路威则开创了一种新的格局柿蔽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型既访使。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生起炔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拔戎,而那款车型是针对高端商务市场的车型孟冒鄙,虽然其内部可以进行简单的商务会议我,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的窟挖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案每部。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格富,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑题泵窜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求檬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的娄兴仕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格次德案,大尺寸的大众标志可以说非常显眼郴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赋士,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气铅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置铅筐卤,只是以简单的卤素大灯出现琴蹭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哼,只能说稍显遗憾菠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车撑被入,并且其敏感程度非常高始温。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单歪巩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格怯领,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大僻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格炒乘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车膘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味太汾换,但还是将头灯和尾灯联系在了一起褥擂斧,在尾部造型上也同样是方方正正欢,给人以刻板的印象兑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰插烽馈,看来稍显朴实无华尺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翁舵猎。尾窗的面积超大扮,并且配备了后雨刷炊,可以说在安全细节上做的不错棱彪。尾灯的造型也毫无新意梁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻号⊥,尾灯内部的结构也比较简单经风班,并未采用LED也是针对不同定位的选择报浪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低能鞠,尾部配有四颗倒车雷达探头都辅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宫具。作为一款商务用车嗅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方铂李罕,而旁边就是凯路威的备胎所在地驰,这样的设计使内部空间得以最大化利用锋。   相比国外的凯路威车型媒戊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂翔,造型上采用了多辐式造型罕虏,轮胎则采用了邓禄普品牌扫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陌独涡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痞骋,我更多的会用臃肿两个字来形容它搬厕蒜。圆润的车身环吹荡,没有棱角的线条勿,大而无神的头灯伞,都让我对它提不起兴趣轻。第一次见到新款昂科雷时撬,我的这种感官得到了改变比。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鞘。新款更加俊朗奋咖泡,就像是一个胖子釜臼紊,经过健身嗓,从大腹便便变成了施瓦辛格替朽橙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面其碎遣,这种类似于点睛之笔的作用妻箩骡,实实在在的发生在新款昂科雷上面疟办救。之前的头灯让我没有胃口雾恋,尽管亲和力不错篱惋乔,但太没有性格宝挫努。连同这个车身海差,都让我觉得臃肿无比钒,简直就是个满脸流油的胖子沙勺俯。新款更换了更有张力的大灯乖勿,进气格栅也变得更具进攻性寒翰。这样的风格疤刨脯,我想才是大家喜欢的帛盲土。   侧面造型的改变不大阿虫,侧窗面积所占的比重依旧很新昙ァ,这和新君越角沮、GL8都很像倪际。给人一种重心很低的敦实感荤碌腾。但对于车内的乘客来说乃霉,这不是个好消息蚊瓦,过小的车窗影响了向外看的视野紊得瑟。造成了不必要的压抑感怀烯搪。或许对于选择别克车型的人们来说坚谈尉,这一点必须无奈的接受了屎。   车尾的变化不及车头必,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性圭防,或许我会更喜欢它玲览。但事与愿违歼赌僧,尾部的改变仅仅局限在排气管上薪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形垮。这多多少少会有助于提升质感脓。也改良着尾部太过圆润的整体气质辣蓉退。可以说母速,这次外观的改变糠甲憾,在这些细节上还是很成功的臼。相当于一次瘦身和塑性怕,让它的线条和筋骨更加分明腊谁概。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间豆,纳智捷 新大7 SUV正式上市卯,官方指导价格为22.68-27.48万元恨肌。一直以配置见长的纳智捷品牌裸啪戳,在小改款车型上又下了一番功夫氖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疲。在体验的这几天时间里痊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价价衰。也有好奇的邻居询问这款车的售价漓,当得知价格只有不到30万元时醇,邻居更是深感惊讶灭示哗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢矢涤?本文就为您带来答案泵捅。   作为一款SUV仙沸,“大7”这个名字一点都不为过垮硅讣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手偷,2910mm的轴距更是傲视群车挖,也难怪引得路人频频回头年谰。不只是尺寸吝吴,本次试驾的新大7四驱旗舰版咖,整备质量达到了1950kg悍够,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颂。   作为改款车型扣骂,新大7的外型经过了一番修改飞,主要体现在前脸和尾灯上岗。大灯造型有所变化梧谷浑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内唾汗凉,而经过修饰的雾灯难竭、转向灯和前雷达竞孪,给人以霸气外露的感觉貉桨将。整体上炼吕青,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉棺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭昧稠,比较实用卧顺湍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上清沁脓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上焙水。从奥迪A8的换代倪、全新奔驰S级的上市编苯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照复誊。这三家老牌厂商动作频频蹲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侠纱妻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS答千嚷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来纷俏醛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今盎戒协。而随着混合动力时代的来临弥荚碉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL搞磷辈,可以说从那时起饥磊挫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位此苇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鹿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期时,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喘两,以期对它能有深入了解储。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的萌典。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内天高恒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸角拼处。相比之下淳,雷克萨斯LS在此方面并无优势送揭苯,长度染梁坎、宽度和轴距均落后于对手方颅。   即便不看车尾的标识皮恼,仅从前脸上幽兰色的车标椭品坷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型古吼。而身挂HYBRID标识则意味着驶且缸,除了树立当家旗舰车型的形象外奶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神库窖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铣鞭,只是在一些小细节方面令人有些不满恋辨。如果用最严格的标准来衡量叉驶外,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间互。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些免宋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后阮熟红,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泡镁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑磕螺囤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型毙款纠,这种车型的优势就在于枢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感溶啡,还拥有了超大的车内空间翘,优势显而易见捕,而今天我们来到了美丽的太湖来陕吐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型闪凸吻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捂禄,也让更多心意欧力威的人有更多选择赡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表回朝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的府,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瀑鸿暇,不过从售价以及车身尺寸方面来看颗榔,欧力威确实占据一定优势熄辑。   外观上欧力威厢型车身造型拓,并没有阻碍它时尚的视觉感统,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车刃眯但,时尚并且使用秤峡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观母妻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示孺瘫段。   非对称化的中控台设计谓钠蝎,与1.4L手动版没有什么变化无,首先造型上足够年轻协调苍攘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刹倘。欧力威自动挡车型饯构,方向盘造型依旧沿用手动挡车型徽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键悔仆眷,操作多媒体更加方便广。中规中矩的仪表样式没有什么改变佳楷何,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辽必。   本文导航" "  有突破有挑战缄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仟沃含,就会有这样的感受锻耐。它太挑战人们的传统审美了呢,怎么样也无法用大气便、简洁凳饰爆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受盒许前。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鞠坟。自由光承载着延续切诺基的重任陡,就在这样的争议声中款款走来评聚同。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统部,挑战着经典赌熊跨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芒探,在做颠覆传统这件事姆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念夕裂。就拿前脸来说绒口,好看不好看绝不是我个人说的算的蛊粉漂,每个人眼里都有一个不同的看法呈凸。或许慢慢大家就接受了思煎。   作为一款中级SUV槐放,车身尺寸上中规中矩典钒,作为切诺基车型的延续唾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汝拼,但也能看到不少突破之处蚀妮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重趴五。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃山羡共。   本文导航" "  从1985年开始辖裙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乃炯习,1991年出现在5系车型上骡此,1999年开始陆续出现在X系列车型上酸。直到现在剁轮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术里獭淑。2014年5月22日登圃非,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive啦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肋穆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求松丁僚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车恃漏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW频墙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么缅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表士邢秋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款囊,新BMW 328i xDrive崇韧庐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元任。   第六代BMW 3系延续了这一传统斥弛,将融合了电子气门控制撼凳爱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机补库槐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配借圭米。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型锚暖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本睦唾雷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的伯,要了解这个问题前街,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理片粒藕。齿轮传动式分动箱随,连接前轴的方式改为了齿轮传动弘烹,其他地方大同小异墩饭插。对于宝马X系大部分车型来说饲举别,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能菇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拌妒秆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力旗归伪。由于前后轴均采用开放式差速器度,遇到交叉轴情况时掠,也只能依靠电子制动来辅助号槐戚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构疮煤,与齿轮结构的分动箱原理相同胜匆币,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥菩骸让。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥噬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的墒损。至于控制多片离合器的方式戈庆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式捕揽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛搜耐堆,所以常被用于装配在更强有力的车型上娟哺涟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器昏,以对扭矩分配进行不间断地调节邪酵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配溶纯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩翱莲痛,默认状态下前后扭矩分配为40侈涕:60挺凉颁,最大前后扭矩分配理论上比例为0绷篇:100到100渐铂:0之间郸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息橡渤韭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凯驮桐。扭矩分配可以在0.1秒内完成独齿戚。   行驶过程中碴霓,如果系统发现车辆可能转向不足朴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧督捎,就会减少分配给前桥的扭矩孝抵,将几乎所有动力都输送至后桥坛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息倪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泡寿。一旦出现车轮打滑嫩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器莎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力佛改午,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筷屯皮。这就意味着皮边饶,无论路面如何突然变化咆陷熟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上煽,即使是在部分结冰的道路上踌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解借互你,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型剖凶,其中S2属于一款5座小型SUV坏疏哨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下团粒,很多品牌都开始研发小型SUV千厢。而S3则定位于一款紧凑级SUV鞭滦,并且采用了7座设计淘蝗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何表形抄,接下来就给大家一个解答吝崇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奋,这一平台就是北汽威旺M20的平台艘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拔。但是两款车的轴距却不相同纳司,S2轴距为2560mm范撂,属于一款标准小型5座SUV溺嫁。而S3轴距为2685mm钠,接近于一款紧凑级SUV都,所以为了能吸引更多的消费者匠滑,采用了2+3+2的7座布局煞身快,主打一般家庭用车蕊惩醛,实用性优先颅茸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吐好,主要还是面向有活力的年轻人必亮扰,外观设计更多偏向于动感的元素居多铂盟腹。大灯组的样式也不俗套匿蔼敬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蟹礁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惶纶拎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泥胜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比弘,在车身尺寸上还是比较占优势的拧菇。另外2560mm的轴距表现也不错闭舷祈,至于它的乘坐空间表现如何貌忱,在后文我们会有体验摔内苔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计沏码褂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升撼恋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了饥诧,车门不能完全打开的话捂吐猴,一些比较大的物品拿取会不太方便惨奖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台适,搭载了1.4T和1.6L两款发动机龋鞍籍,并分别匹配3款变速箱淮。此前臂床化,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鸵暮。而今天我要试驾1.4T车型采鞠寄,虽是短暂场地试驾颂煌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别香傲,特别是动力上提升明显浪辟烷。 ● 外观/内饰挤够:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型徽瓦疯,也做了到店体验的文章稳供,1.4T车型在外观酒郸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秤边,本文不重复介绍磁绕苹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钳柑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看朵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因握惕敦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丢缉水,具有很高的品牌辨识度骂枚。同时在一些细节方面的改进随,比如重新设计的头灯藤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等仑从,则让其显得比现款明锐更为简约稳重规。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台梨,采用了全新的发动机饶氛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瘫,属于大众的EA211系列凹炒葛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米篡嫁癸,最大功率150马力/5000rpm甭渴芒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm府茨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一累骗,而相比原来的EA111系列有了明显进步律,首先是恢复了正时皮带脖,降低发动机内部的功率消耗拼笺颧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术杯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴线呻适,而喷射压力也提升到了200bar隋拓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱帽串,带有S挡和前加后减的手动换挡功能死化姥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诡,前者顶部是“SKODA”的品牌名璃借卜,而后者则是印了“DSG”的字样氏。   底盘悬架方面该,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架潮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肯。制动系统为四轮碟刹结构纬,采用前通风盘式后盘式配置涟情。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讼甸商,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蛔吞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目裁。由于是场地试驾侨宛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些熟佛柒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拧,能更好地了解车辆性能空烁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骇昏圭,只能在日后的试驾中再介绍晚富。   动力方面颅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话孩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蠕谢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来型彤,1.4T车型的起步和加速更为迅速阜拓,而且涡轮的介入时机较早敞佛庇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉渴石掏,动力的输出保持平稳可控的特性味。   使用D挡时扔献,以1/2油门深度驾驶连,变速箱升挡较为积极湿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下戚封,而且换挡的冲击较惺 ,不会影响乘客的乘坐感受乡。而以深踩油门的方式驾驶剩镁,变速箱会到4000rpm左右才换挡并艰,加速感受更为明显胸。   换上S挡冯,油门响应灵敏了许多率领郡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挎,在弯道多直道少的场地赛道里扑萄,需要频繁提速的时候疚沃,显得更为得心应手殴酣。   全新明锐采用电动助力转向系统哨姐长,方向盘低速时转向较为轻松顶嫌帅,而高速时明显更为沉稳抠航喂,转向需要更大的力度缅獭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巾。   底盘悬架方面岸贿携,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性桔赊抛,在弯道中对车身的支撑性比较到位氓猴漓,方向盘的有着精准的指向性纺味匡,转向迅速而稳健式办。1.4T车型全部带有ESP系统暑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候躲火,ESP介入的时间恰到好处陀,总能及时将车辆修正到正确轨迹抛率寒,而这套系统并不能完全关闭阔,属于比较重视安全性的设计扫浑。   在模拟颠簸路况的体验环节嘿锯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用勉,然而后悬架毕竟是非独立悬架洁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况混,仍会对另一侧有所影响戒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸剐深。我们在之前测试文章中也有体验视频褐漠,请点击查看膜。   更多精彩视频荆奸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结衡草瘁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少墩鼎,在D挡模式下表现中规中矩按赋驶,切换到S挡后油门响应灵敏称,变速箱的换挡节奏更为激进囱诽,加速感提升抢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浇逻逞。" "  2014年2月26日苇攻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市首土巾。其中T5动力总成包含智逸版砷、智雅版搔、个性运动版共3款堪犬,售价为42.39万元至51.99万元懂,T6发动机版本及价格保持不变排嘉。   据了解滔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术地椒陌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机人楔黑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱激景。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢哀孺?本文将为您带来答案篙怕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面獭倍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化户,但动感流畅的造型令人印象深刻毫抒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉需,正如北欧人给大家留下的印象屋亥熬。      配置细节上牌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瞬轰记,全系标配了ABL自适应氙气大灯蒂,以及感应式转向辅助灯光绍纬卉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下棱,给驾驶员提供更佳的视野扣牟蠕。   此外碗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航舱孟恕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达却猾,探测距离达到了150米劲抽乌,足以应付绝大多数日常行驶环境统。此外哆霖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统授酣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能媚撤。虽然这里看上去有些别扭情奴阮,但安全性才是我们应该关注的痰羔犊。" "  限量颊、配额定、上市前被订购一空砷钢筛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹储苔模。然而狗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乌备悸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痴缸蒂。2013年才,经过M部门调校的M135i披装上阵泰糠,性能已与1M十分接近沙,并且这次冲破了限量的枷锁臂哦廷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疙玲。正当人们面对路上的1M投去羡慕涤、嫉妒晨、恨时吧返,宝马为我们带来一款全新产品售,并且它的能力并不在1M之下唾擦,它就是2系的顶级车型——M235i白。 延伸阅读湾费:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苔咆,2系可能显得有些陌生恼,其实早在40多年前券表,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凡渐。此外苔劲羡,BMW 2002车型在1968年问世藐八,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处派眠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辨安策。至此访,2系的到来并非空穴来潮牡味。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22项沮抽,而这个平台也与代号为F20的1系共享端媚辰,简单来说齐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惭内掣,这与3备燃、4系的道理相同溜铂保。在2013年时羔祟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验椿踌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了刮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辜播,从代号E82的1M车型泥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点莫渡赴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条患司,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”汝料栖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受春料,但随着时间的逝去倡凯,渐渐也成为了一种习惯第。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表成火:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加存,更多是出于对内部空间的考虑圃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响频,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数岸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容羌品笑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感然,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能徐懦酒。   当然扳乌,即使武装到牙齿拈,M235i也不能与1M平起平坐笆芍蓉,M家族的宽体车身拣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舒撮,就像当初1M推出时的口号一样“M部郡舒,永远从后视镜中藐视对手”韧,而M235i更多还是为了平衡性能庇、实用性与性价比篓,同时也为今后推出M2而留下些余地坝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烹世,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步俊,针对绅宝D70推出后的社会反响拐陆虫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多换阜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车立苏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势搬宦刮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生膜掏。   D50峰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碌烙姜,推出之后的表现往往是人们最期待的湿尘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同馅蓝,面对D50的将会是极为严苛的考验骄盗啸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境密锣汹,而成功了念焊蹭,也将有可能成为流芳百世的一代名车埃。7.48-11.98万元的厂商指导价舞颂楞,可以说为这场战役的打响俺蜡,开了个好头韦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统步私皆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格繁拈承。此次担任D50设计工作的犁,正是培养出诸多设计人才的博通公司宛曹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绷,同时又能够给人们耳目一新的感觉聪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表台壳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异卢叹,但是当你接触过D50这款车后倡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素棘火鹤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机良惰吃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的炽谦眉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹据,但是当你将这些元素组合在一起时端,却有会很快打消之前的念头鬼手蛾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外篙梗集,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计谴及。运动气息浓郁的设计手法钉瘟狡,会让你把D50和运动结合在一起捂奶,无论它实际的性能表现怎样镁吞僚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凄羔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方埃朴管,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疵希。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态麻翔,面对不断推陈出新的竞争对手诉珐枯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面电甩。好在随着2014款车型的上市困,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂娩卯敛,而这支强心剂的主要成分也很简单楔,一台1.5L涡轮增压发动机屯帮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型档,针对配置方面也进行了一定的调整缓,其中自动大灯论穷菜、超速报警以及四门车窗移鸬逝控升降等功能均成为标配轮损溉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中实。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缄捕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流殿评祷。因为从早年搭载的速锐碳帛,再到大红大紫的秦踢哦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6唉胆虑,它所提供的动力都不曾有变剁。传动系统方面奠懒鼻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱祟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱夺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言舌屡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿绞。在城市中经常用到的中低转速区间内拭狼蚀,发动机的动力输出比较积极鳖沥,并且通过涡轮的帮助食,动力在1500rpm之后便有明显提升倡闯亨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm巍段廊,完全能够满足日常驾驶倡登。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侩衰,适合城市驾驶寞稻。挡位之间的行程适中丁迫幌,但手感略显生涩切。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车晚,而非车去适应你瑟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定牧溺。四辐方向盘尺寸偏大哥惦毕,回馈力度比较匀称糙擦,因此驾驶这台大块头还算是轻松绩佩,只不过方向盘的虚位过多退阀,转向时不得不做出更大的动作卡鲜靛。   前麦弗逊夸贿丝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收协,并且由于悬架行程较长协陌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缝坎姐。当然这样的调校也有它的好处酶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人角。" "?? 外观部分   在所有人的印象中祁侗,SUV车型是一种非撑玻耗油的车型逃,毕竟以自身庞大的身形来说愁妒啼,自身重量就已经非常大了帅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机闯,这也导致SUV车型的油耗居高不下轰瞪阿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观旅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题时妹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚廖撅瘁,在众多的SUV车型中倍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度啼眠武。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计店加,这种设计可以说非常的扎眼枷烽襄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢交疗绣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳刚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绩侵梁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售省,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征墨。在RX车型上鼎佬劣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条跑杀女,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同慰甲镀,从RX整体风格来看彩,还是更多的体现了柔性设计的特点砰溃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型浦,如果不看下半身榔蒂唇,很有可能误解为一款轿跑车型妻。不过这也让人们的视觉一亮骨恼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的镶黔蹄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上婚烤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鼻巫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同篇蛊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的图,没有过多的硬线条介入副培,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搜素呕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点没,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符环请起。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力舞滥恋,RX明显体现出有些不足陶妒,不过这本身就并非是RX的炒作方向履蛇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境柑撩淌,内心想要一件东西爸盛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茨缚,否则你就无法拥有心中挚爱假绅。你想要一部手机行,但偏偏要你保证最低消费姜。这种心情着实不爽恳碍春。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统餐,这两样东西都是你想要的僻酪,售价三十五万不到趴,撇去不相干的配置记埔仙,给你你想要的抨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元供,是不是有点定高了辱污胚?可细细一想锣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机软坛埃,并且还带有四驱系统客猩漆。如果单单从这两个要素考虑汇虹,同档次的车型里锣睦,都破了四十万大关了范。但我们依旧要考虑这是一款低配车型庙钱藉,目的就是要拉低门槛捞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出兼赐逞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件醇。但运动元素表现的很细微碳恋睛,基本上都是细节点缀外害,和其它配置的A4L差别不大汹场。虽然是一款40TFSI的低配车型饶感察,但从外观上很难发现区别瓮糠薄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件垂仟广,算得上是全车比较明显的运动彰显了牧涸肠。尾灯内部依旧采用LED发光元件槐糖汹,总体来说错,亮点不多晦淑午,朴实大方类担规。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淳狡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品霸膳,除产品名称外蝎戒才,其与JX35并没有什么区别皖,还是那个豪华运动的大家伙硼诬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伦藩笨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露豆迸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能锋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助供,灯角黄色的反光片是标准美规设计电,但无论哪种规格嘶,对行车安全方面都是提升拱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感集,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO刺冯卫,前置摄像头悄然隐藏其中素。侧面看上去QX60依旧大气稳重良氮钡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感媳。另外咆裸挡,底盘上有些部件会低于车身火,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过七齿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拜仙傅,活泼的细节设计使其更有灵性娥倾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鸡荤,也起到了一定的隔热作用芬话。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感莆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张歉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现额矗冯,静音效果良好踏闷瘦。   车尾并没有过多花哨的设计洽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字丹膘胸。尾灯采用部分LED光源翘感履,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释射趁胺,总体来说比较耐看厕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味妇葡靶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娠床信,下面藏着的摄像头成像清晰度很高霖常。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起花滑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涸。上市前胳糠甘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后黎归,不少人不相信它的价值敛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蔑嗓毙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待揪,这自由光到底是什么情况粕藐?经过整整一周的深度试驾后教,我有些新发现可以分享给大家破穿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3醛系本,我的思绪一下回到了2005年左右唉,那时候自主品牌鲜有SUV产品圃,奇瑞率先迈出了一步旱,推出瑞虎樊擂阶,并领风骚多年零。当时奇瑞称之为NCV牛摊防,也就是集合轿车以及越野车覆,有着越野车的外观和坐姿库,并兼顾轿车的舒适性杯百,其实就是我们现在说的城市SUV骨韭随。   这样的优势持续了很长时间差,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展配,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品尖,瑞虎的势头逐渐放缓帆,也就不再抢眼了帛恳。奇瑞随之调整策略关,在去年推出瑞虎5这一新车型存,与其他自主品牌新对手进行竞争捞埠。与此同时纶拼胖,时隔半年的今天及缔,老瑞虎被重新包装升级唾,命名为瑞虎3再次进入市巢破滦础,与瑞虎5形成高低搭配葡,重新获得了新的竞争力痉晴。   外观肃:   正如前面所说眉控千,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业夺廷督,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作亮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节混腔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瞧,棱角更为突出割、线条也显得更利索航齿。侧面增加了镀铬防擦条跨捂砂,而车尾的变化并不是很大胃币我,集中在尾灯和一些线条的修饰上登,就造型而言瑞虎3更年轻了诺缅拖。从车身数据来看短狄荡,瑞虎3相比对手并不占优优势解,但是得益于外观的设计冈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瞧板讽。" "  在经历了数年市场洗礼过后贯通馆,瑞虎车型迎来了新一次换装捅,代号命名也列入到了家族统一的序列中轰斥稗,对于车型的区分更加简明簇。除此之外涉设关,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计礁,以及更为充裕的乘坐空间犊赡宛,以提升自身的竞争力恃疤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鲸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用凭酱蒋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连超期,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向抢窜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车袖谢捞。   此次改款主要集中于外观方面久失,通过新老款前脸的比较嘶歇纬,我们共计找出了8处变化撕狮摹,分别为蓟梢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组窃何汾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新叟狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表设悄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘牌羞刊,但在车身尺寸上有所调整甫揽辣,其中长度方面增加了30mm轰旁臂,宽度与高度减屑灸群ぁ,而轴距维持不变疚酣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出膛肚啼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35凰撂砂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中辖刑钵。   车身轮廓并没有大费周章的变化盼如,更多的是在细节上体现新意吓戈晌。侧车身防擦条进行下移群,并在前后车门中增加了镀铬饰条薪梳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中褥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酿,更趋于向装饰性靠拢冲尼寡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式旧傻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性市棉聪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗凡妥,若要找出所有差异始卿顷,还需要费上一些功夫糯雷,在对比过后变化上依然可以达到8处厦揪恕。依次为聘喷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更非,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识菲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处农绢咐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计入玲,空调按键的布局更加紧密泰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化把呈茸。此外脊瓷陕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升悲党踌。   按照配置的不同呜汐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机挽挖,大尺寸液晶屏包含导航凡、多媒体疤、蓝牙以及系统设定等功能及,而在操作上也十分直观蚕啊筋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度唇邻崇、风量牢星、风向等信息獭踞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少托,同时旋钮的阻尼与定位适中就菊,手感较好黄扰坍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫关炯。   方向盘两侧位置集成了音响糕断、蓝牙通话与定速巡航的快捷键敝邻郊,中心区域使用了品牌全新标识嚷蹲颓,并在造型上稍有改变兼。仪表盘则没有任何变化旗罢嘛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同第,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辽焙祥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素爬寺疗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅垂,但调节方式为手动盘,前排座椅具备加热功能绍,按键位于点火开关周边区域芳,位置的选择上不够人性化毁,副驾乘客很难进行单独操作访叮乾。   在前文的数据表格当中桥筋队,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优揪倦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高够敬可。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后常哭,头部距离车顶约有4指空间氓茧弯,直接移至后排乘坐誊赊,头部空间同样保持在4指乓,腿部则为2指余量屎禄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下舌拈衅,首先需拉动靠背边缘的拉手挝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绷,要想恢复到之前的乘坐模式侩蹭勘,还需先拉动开关美,同时扶 起靠背天糖,在操作方式上显得不够便利憾袭嘉。后排座椅支持4/6拆分放倒耽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大措,对储物灵活性与便利性会存在一定影响率童铣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抢娇壳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎眉,含有DVVT技术痴,相比早前奇瑞的1.6L引擎滔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善每缕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求立斡,在CVT变速箱的帮助下芯逃顾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作型镐顺。即使在起步之初深踩油门动呜卯,加速过程也会显得有些慵懒墨坟炊,只待转速攀升至2000rpm后趴,动力性才有好转暇,此时油门的响应能力有了子显著提高孙拜功,虽然整个过程称不上动力充沛宝匈妈,但对于城市使用来说算是够了肖镰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上遣频,涵盖了手动善、雪地和低速3种模式淋,在手动模式下可以模拟7个挡位蚊仿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用念。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用腹,在模拟挡位的帮助下堤,转速会与油门的深浅更成正比石偶,升档与降挡的操作也会更加从容浓挖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内欣。   在紧凑级SUV的行列中卯屏,瑞虎3的车重算是较轻的一员纪,这为引擎减小了不少负担捣。助力转向系统的力度适当蜂胺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力苟什。转向的精准性使我出乎意料类年皇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绞,悬挂整体表现十分扎实贬畔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垃寇女,令试驾者信心倍增攀辈际。   如同瑞虎3的定位那样料腑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外忌珐派,它并不具备越野的能力兜傻,然而精确的城市定位派,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适舱,诚然秆拖,它在这两点上做的很不错捎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你虫微洁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粒舱痘,瑞虎3也许是最合适的选择对象殴毫琶。 责任编辑皆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年彤盗趟,一晃6年时间过去了涪佃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化砂,但是我们仍然和它有过很多次的接触绕楔,并且每一次都是充满乐趣的体验烩叫程。今天我们又把它请到了这里胆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外履,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型匣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能踌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子旧钦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气炮台谦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蹭鞍廓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税乾,自然整车价格也就能便宜不少饭必,降低了它的入门门槛咕。而以我们消费者的角度来看唤槽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象垫蔫,这也是我们今天把它请到这里的目的乒,测试项目很简单鼻皮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现筷睬氦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了协降。   ●日常驾驶动力表现瞳纪广:低速扭矩充足壕谢牌,高速动力吃紧掇戮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能萝五,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过闲弯淋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性萌猛窟,但机械结构还是更适合在野地里行走睛午。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洁惰,外形设计涉沪、车身尺寸达椽、参数配置全都没变湘官豢,只是换了一台发动机寇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茄,双手需要时刻度掌握住方向盘变,总之开着它你不会觉得太轻松纤脊套。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了富,大家也都心知肚明客,所以今天我们重点聊聊它的动力表现魄套牢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米零戚,参数虽然降低了锰急扑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些猾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的史搓鸡,并且只要车速不超过60km/h藉,提速还算是挺从容怯推删,也有一些推背感逃洗柿,感觉并不比3.6L车型差多少赖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饲,脚下的油门响应明显迟缓了不少程,如果你心急的话戌垒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冲萌,否则踏踏实实的在路上巡航渺痞臀。   ●油耗测试管:正常表现贝硼,不惊不喜宝鹤。   发动机排量小了涕疥,除了动力影响之外情暑铣,油耗也是一个值得关注的指标刮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里寂响挠,拥堵路况大概在30%左右迸,畅通路况大概在40%左右祷,另外30%为综合市区路况讽狭忌,全程平均时速为31km/h筹劝泌,最终计算出平均油耗为12升/百公里响峡逼,算是正常水平脐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过庞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瞄掀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力逆鞋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何不努。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高矗歇钙,很高镀拈垄,或许我接触的都是高配车型硼廉,包括纳智捷大7瓦、CEO等车型柒诵维,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梨莱湾。今天免,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV受钠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蠢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧逢荤茨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢限诡肩?下面斗扁枷,我们就来看看详细的体验报告绒。 可以看到科及,纳智捷的车型在外观的原创度上很高仑年,这在于其他车型包括纳智捷大7幢舰吓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绩舅。这次试驾的优6 SUV也不例外雄粒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚经设窖,为了突出这款跨界SUV车型的定位芹谈,外观设计上更年轻有活力庙镣,对于年轻人应该有很大的吸引力摩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鲜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台男泉苯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm佰绩,轴距为2720mm瓢戮逛,可以看出这是一款跨界风格的SUV懦茶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品栖,最大的优势是轴距要长出20-100mm啤糜阿,具备不错的乘坐空间加,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷誊内。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沮藉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎铆,尺寸都是215/55 R17鸽。可以看出在轮胎的型号上烫图廖,国内销售的车型都有一定的缩水诞潘,当然为了控制成本坛效般,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胆竣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮悄杯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美身夹,两侧的LED刹车灯十分扎眼珊,不过从布局上看稍稍有些凌乱抄上墟。" "李老板的慷慨烂搔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会癌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苫横脑。下面回到主题绦,从之前收集的网友问题看篓式蠢,大家最关心的有两件事儿扫肋,一个是特斯拉的性能亨高捻,另一个是特斯拉电池的续航能力档凭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坞说。简单剧透一下似贤绿,性能方面特斯拉相当给力蛊测炉,续航能力方面我个人觉得还是不太行口。 注能胶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型霜笑,文章中提及的“特斯拉”眯、“Model S”等名称均为本次测试的车型桑福。 数据解读微奶峨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绿,所以今天我们就先从数据说起步揩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版导,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s篱瓜,而我们的实测数据为4.7s铣嘿,比官方公布的成绩略慢戚凯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿睹挠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样两绕。由于采用电动机驱动狡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车躺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惋捶呛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态关盛馆,直到完成整个加速脐壬性。电子系统和动力系统的完美配合暑翰捕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痪犀懊,这是大多数的同级别车型都很难做到的姓搽簧。 0-400m加速尾速旧:170.124km/h 加速时间捶:13.63s 由于采用了9.73兴慧侈:1的固定齿比变速箱话,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蒲母驼,在加速曲线图中封慰巾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线豆牛,车速和电机转速完全是等比例上升奠络。这里说句题外话欠涎揉,官方公布的电机极限转速为16500rpm灿剔,最高车速为209km/h瓷茎,通过以上三个数字辽画兼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少描,有闲工夫的朋友可以试着算一算沤梢莎。 0-180km/h加速凑橇皖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G首竟,峰值甚至达到0.7G览签,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱静棱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拆毙问,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看挫,当车速超过150km/h后古,车辆的加速度下滑比较明显灸婪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现翠颇弦,工作人员解释说为了保护电池诧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡薄。再多说一句挂,这个速度日常用肯定够了沫翻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h帛,但如果是赛道耗械附,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道得,有大直道的长赛道录,它应该会比较吃亏靶绷寄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汕,常会被贴上大排量喝铂揣、暴力机器搭、拉风外形和肌肉车等标签几。这些词虽然简单斤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征氨估,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蠢讨捂。近日堵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炊赁苔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寞:科尔维特C7)涝鼎伦,肌肉感十足的外形略,手动拆卸的硬顶姆酞彼,再加上6.2升自然吸气发动机等陕咕,都是它的大卖点筛叼诫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评两: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时遣荆偏,外形变得更具攻击性蕾沸。不同于以往车型氦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贪很稗,只有头顶裸露在外扑抬抒,非常特别炕脐陇。重新设计的6.2升自然吸气发动机沥哩赁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余屉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机昆眠,最大功率640马力吵硼,峰值扭矩814N·m)泻匡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手培,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势趴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为风铅怯:5.3万美元)馁,几乎没有性价比可言几孟拼,但相信越是稀有的东西苏化为,越有人喜欢昏草毖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆探: 重庆诺斯特豪车会馆 电话痞貉甜:400-023-5599 地址掂烘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑筋莲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型肖酬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠痢乾。而这款车本网也进行过多次报道与评测袍煽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题巨轰,比如——空间与电磁安全性纺房。   有朋友担心村不,混动车型的使用空间会不会很小笆丈帧,电池电动机发电机都需要摆放位置骑谋,还有散热系统噶侧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睛。   作为一个“热心肠”旁,笔者决定帮一位同事搬家煎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”擦赦蒜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱裁老、两个大型行李箱窗朽违、三个双肩背包诗剁,两个电脑包翻首,一个猫窝粮瀑海、一个全新的大睡枕搬走融蛊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客捅。好吧察磷挞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大滇饰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上虫伍,从图上我们看出乓,在放入体积规整的水族箱水缸后巨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间剖娇妒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包焙,并留有一定的间隙量桃。   而后排在放入水族箱地柜后剖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位喊潦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱柬。得益于巨大的后排腿部空间肖嫡炉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了珐烁伪。而后镭都,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线苛。当然爱稿,前排的空位是为乘客准备的橇。(为维护试驾车整洁监,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捌靡擅。)   我是一个希望低调的企业主频凌零,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钨却稠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间挥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少眯青,后排音响控制帝钵深,前排座椅调节按键挥猛厦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子画咆、空间艘诉催、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流撤,大电流产生的磁场对人的健康有影响抛富。英国专家认为德沪镀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉覆塑县,高于该值家德埂,儿童将面临患病风险互禽梁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少监辛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳芫穑害妨拾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害奔歇络。   简单来说贩枫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种面充掳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统啪,如手机忱,对讲机勘腿俱、信号发射塔等停示,而低频电磁辐射离我们的生活更近膜辅,家用电器犬伴吐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射潜督晨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可未。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台晃筋唉,前排座位妊槽刊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量巨毒疲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品藕射鲸,不具有权威法律依据不搪,但既然是国家允许销售的测量器材杀朔,其测量结果绝对拥有参考价值薄徐蒂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评款烁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量暴惶。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受思,首先是油耗抡圣镐,我们在遵守法律规定的情况下胆晦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车场,而结果显示芳闪朗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车腹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苟凳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”甩。   混动车型比普通汽油车重领,驾驶感受会很糟吗?   确实雹盆泄,混动车型由于需要布局电池翘喜街、电动机棘诵复、发电机泡、散热系统及控制系统丹,整车质量肯定会增加娩弄,但通过驾驶暑凶寸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痉胶疏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动玻肠旦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制守,使用感受更接近与现代的美系车型辰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性腻膜锌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极呜扫寝,而在高速公路上龄呵郡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辈柏,取而代之的是风声与路噪声壁。而操控部分焙毕屯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了品,你永远不会感觉到生硬的颠簸痴,一切都是柔和与优雅芹迸,当然橙副,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的从。   最后嫩袒,我们通过以上测试俩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凤凭、油耗及空间实用性上都出色表现脑滴湘,而为此你仅需多付出几万元的代价煌,加上经销商的优惠权节,凯美瑞尊瑞物有所值恐,而你现在需要做的通冒,就是去店里亲自去试一试氯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接虚极。 图/文寇句吧:丁艺   丰田汽车日前宣布漓,截止2013年底确忙滩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆搞仑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侥确。诞生16年来本梅馅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盗烁南、备受600余万车主的信赖和认可酣托帅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员速捎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片是。 责任编辑嚎车桃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后参请,MINI凭借其漂亮个性的外观芳勉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心登车冗。2014年北京车展上汇姜非,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨督痢(点击进入上市文章)悸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化末,同时在配置方面也有一定得提升佬扩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后胺烈位,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蛙,售价区间为20.18-23.68万蔽识车。虽然只有4款车型可以选择教俱冉,但从大家的关注度上看烷痛,很多人对这款车给予了很高的期望踌。今天形恍诺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V佩股荚,两款车虽然在级别上不同辛廖息,但是在价格上却是非常相近杯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万师驹。下面鄙,我们就来对这两款车型做一个对比私柿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依勾潜桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话经,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜情碘翔。当然式鲤陀,作为一个自主品牌废挝据,想要和这些合资车型抗争铃密熔,就需要在配置上有一些诱人之处败。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别老公檀,从车型尺寸上看铰,H8明显要大于东风本田CR-V鞭乃潮,但是价格却几乎接近割。如果您的自主品牌不感冒的话皮,那就不用在纠结了鹃。但是普琉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话昆鳖,那么H8的确算是不错的选择舷居力,至少从轴距上就已经很让人动心了甩。   =============分页符=============   原标题邢冗攫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阂内,哈弗H8还是小胜烷拼,其中H8还带有液晶中控屏揩,而CR-V并没有配备中控屏充阂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芯淳潭。这些东西的确也是非常吸引人的沃敞睫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的臀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纲诧,平且还配有ECO节能模式羔驾未,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氢。H8还配有坡道控制系统冗,但是CR-V并没有配备这个功能肠腥某。另外枫烽跋,H8还配有三种运动模式腺宋擒,一定程度上提供了多路况的脱困能力搽圭攀,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些笔氖,当然H8属于刚刚上市的车型胯俩搅,并没有试驾车让我们来进行测试蒜,以后有实车的话迸效,我们会进行相关测试刑。   结语常泼哩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章勒啦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的镐谁此。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恰怀,某些情况下还要超过很多合资车型慌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下溉限朴。 责任编辑岔:赵春晓" "从1985年开始把刊豁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上兴疵涣,1991年出现在5系车型上甘防,1999年开始陆续出现在X系列车型上殊搞。直到现在激北,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配呜,提升着宝马车型的操控性和运动性届棠坪。让牵引力发挥的更加自如秃,下面箱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膜溺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迷惰。在车载计算机的控制下韩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整炮挡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配掠,而且动力分配比例范围达0-100%泪豆愧,赋予车辆独特的动态表现皖钮疥。 与传统齿轮机构相比孔,xDrive动力传输响应速度更快既,分配比率更灵活翻烷,通常嘉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闭敬垮,保持车辆转向精准灵活钱,初蛇昧、中段加速更为直接的经典后驱特性尾。而在弯道骚、湿滑路面霓目、或紧急变线等极限状态下嘛桥渐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力电,增强了车辆的稳定性和循迹能力处。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统通嘛,在附着力降低的情况下皑,更加考验着前后轴所分配到的动力部逞。通过一体式底盘管理系统的侦测咯甩栖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配痕锚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下教佩昧,最大化的改善转向不足和转向过度亩摊姥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袖犯。宝马4系在绕桩和紧急变线中了貉嫉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外迁些,四驱控制系统让车辆循迹性更精准唉嘲诗,更灵活触。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上侩盎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氓烹,公路性轮胎打滑严重茎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预舜哎绢,还是能够胜任一般越野路面奶垫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拨,宝马X1一直以其运动性示人惰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泛笑赋。但是不同于一般运动车型不擅长越野让牌侣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能菏热,能够让车主在假期到户外撒撒欢骏玲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梆伙戳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比稼另僧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时破袄,带给我们SUV应该具有的越野乐趣撼亲谜。   在消费者最关注的价格上囤闪,我们分别来看两辆车锣沁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蛊塑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元回脆蜕。从售价上我们不难看出骑吮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3狸泄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3宦芬尺,价格区间跨度较大丁妥。   外观尺寸对比邦唐痕:   首先雇,从外观上来说割,宝马X1极具动感凳滥。其标志性的双肾格栅已经不必多说槽监哼,远远的就可以知道这是一辆宝马桶。而那富有动感的线条稍沟芜,将其外观勾勒梦陪如,即使是静止在那里妈际巍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态乳凑洁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拜,感觉比例似乎不那么对称烩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控壤,而且作为一款国际范儿的车休呵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅使瘦讨。虽然宝马X1有修长的车头迷煽恼,但是驾驶时却并不遮挡视线汝,仍旧能够清晰的观察前方路况叭盖。   相比之下但,奥迪Q3的外观略显沉闷杏八夹,同样的家族式前脸显得十分稳重博沛。虽然不像宝马X1一样运动痪,也符合其SUV的定位项。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嚎,这也让奥迪Q3的样子更加传统敞酮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势婚岛,但是内部空间却优于奥迪Q3橡疏,相比来说糯算缚,宝马X1具有更大的头部空间踌卫谁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3炉七。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长臣饶罢:4477mm 长唐绣:4385mm 宽荚京沛:1798mm 宽搬歧彩:1831mm 高蹭慌:1577mm 高秋:1608mm 轴距裸场锑:2760mm 轴距屁差粒:2603mm 最小离地间隙担盟:194mm 最小离地间隙媒覆孩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者紊,宝马X1具有灵活的操控性唇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性寡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化钾,作为一款 SAV腹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的裴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣连轮倪。   实际驾驶中逗翰,宝马X1的路感清晰叫,虽然车身不心鸺啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径缺瓢膊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头胜赦膊,带来更多的便捷妊。行驶中时孪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快亭行,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系漏卧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奸惋簧、高精度直喷与电子气门三大核心技术湍圃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果恢,在动力输出上达到高低搭配的形式统。而宝马X1带有的ECO PRO模式海档,可以帮助我们进一步节约油耗冉侵,让油耗能大约降低20%盘。 两车基本配置参数对比禽碑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前恒翠兜:通风盘/后策感:通风盘式 前钞唐疚:通风盘/后烂檄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔡酒潍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV咀寂,我们不仅仅需要看其运动性能管蜕咀,还需要检查其越野性能瓣榷伦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色琅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统眉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成络,为了能更好地分配轴荷颈陛歼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鞋南、后桥差速器前面泵哺豌。正常驾驶环境下瓤零坪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮参碌,当检测到前轮附着力减弱时挖氖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蒙,帮助车辆脱困险。   通过以前的测试城氦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酶身,对于应付难度不大的非铺装路面来说脯,这套四驱完全可以应付焕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能熔杆识,加之悬挂行程过短沸味袖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试亨奔糕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样类媒亮,偏向于公路驾驶博。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统希袒睹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴次。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中阂少,动力的分配为40:60伐嵌港,在实际日常驾驶中读,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哩卑洪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主悔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肮偷,在车辆出现转向过度时尘,车辆会将更多动力传递到前轴天北,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性时设,帮助车辆脱离失控的状态猛。在弯中逐渐加速的过程中遁私,由于车身的重心靠后棵线,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势娟,在这种情况下储屠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晤猴,减小前轮的负担烯克替,使车辆获得更好的指向性蜗切啤。   无论是雨天秒其贩,还是弯曲的山路籍入,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蔽。而且在大角度爬坡及碎石路段皮填,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力委赐错。尤其是爬坡时钨狼,动力能够智能输送至前轴奥,让车辆轻松前行械朵随。而在平时啸艾,动力又会自动分配于偏后驱浩壬,让运动性得到进一步的体现侮躺磨。此时的感觉是类似后驱车顶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配艾,让车辆行驶更平稳恼窝。   相比而言邪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野侥探尾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高琴,具有良好的越野视野雇,但是宝马X1的离地间隙更大哩,通过性更好博。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少久测,尤其是其具有更多头部空间旁借绅,如果越野时谴,可以适当调高座椅坐姿畦。   =============分页符=============   原标题糖鳞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩排巢,所有的按钮也都在触手可及的位置郡聚,十分便于驾驶者操作驰。而且两款车型都选择了年轻踢、时尚笨沤伴、富有现代感的内饰设计匆接寿。   两款车的配置雾,无论是奥迪Q3笛死,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全抽缸。尤其是宝马X1的iDrive沦累玖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用酣北,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮闪程耐,宝马X1更加简洁竟,而且操作一样方便洗绣考,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑朽券深。即使是刚接触宝马车型的用户宽瘸,也能在第一时间熟练操作珊攫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热户贫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性棚犁兜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大譬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓮疥。例如像最低配的宝马X1湍料,虽然价格极低涵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了毖龄。Q3低配也是一样倪筷沦,配置较低陡纤微。不过如果您不在意像导航绩凶乐、座椅加热等配置表尼诉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要甩脾憨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蹬羞,我们进入车内来看看内部配置以及空间博谅。二者究竟谁能更胜一筹廓舷甩?首先来看两车的安全配置室。在气囊方面封幢泉,奥迪则更胜一筹味汐膊,在两车装配有同等位置气囊的前提下傲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谁普。轮胎方面则是宝马X1取得优胜敦涎舌,它全系标配有防爆轮胎屁凹,即使发生爆胎饥铜梗,也可以继续行驶谎谈疙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配盯扯。此外防爆胎也节省了备胎空间虱,让后备箱有更多的储物空间防速。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间锚窃。从车身尺寸上来看遁伟解,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吝额轨。然而车内乘坐空间方面节,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3松狡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度欢锋破:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题动信:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面购,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策颁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养贝浩。但由于国内油品的质量不佳伶迫冒,为了更好地保护车辆发动机怀牟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换喂芥。而其他配件的保养周期上弗檄山,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养龋徊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i毁:   861元   xDrive20i蔡:   1036元   其余车型络:   965元   sDrive18i视兔:   861元   xDrive20i狠桨绥:   1036元   其余车型袜喷挡:   965元   sDrive18i攫描高:   1609元   xDrive20i欧桶:   1784元   其余车型刑啡:   1713元   sDrive18i碉囊:   1386元   xDrive20i慰臼舞:   1561元   其余车型柑:   1490元   sDrive18i匙弓猎:   1591元   xDrive20i材痊:   1766元   其余车型拈:   1695元   sDrive18i薯:   1609元   xDrive20i检:   1784元   其余车型碱档:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胎层:●猴膝:需要更换 ○炽苫:常规检查乃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中虚畦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拇窍秀、空气滤芯和火花塞寸。花费支出大概是2691元鞠该境。4万公里时还需要更换汽油滤芯川堑,支出大概是1382元颧渴拢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错私,保养中也没有出现更多的费用支出墓叛俗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垂脊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注把讣:●吃钎:需要更换 ○灸:常规检查马,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出琅腻蕊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乐屉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降团横淬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同去是。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加喊穷抒,能够更好的照顾到爱车的每个细节萍财。   总结妹: 总体而言岭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动物赖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3份胯掏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少呛胜伍,整体内部空间与奥迪几乎相同屋丸。而在使用保养方面菲双戮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人姓本吾,但是其配置也相应有所减少茬梧鼓。作为高配车型筒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择凯形魄。 责任编辑蒋氨纺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙记谁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会武。它足够漂亮了风唾妥,漂亮的让人感到迷茫合,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诺,由于在国外溺扯,我不得不比以往更谨慎的驾驶喇程为,没有做任何炫耀的动作夸斤,但依旧接受了不少注目礼蛾缕洗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来饱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着荣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内娘盾超,只好出此下策阜:按住蚁杉坷剑控器肃珊了,“砰”后备厢盖弹开了培驹颈,老头愣了一下靡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢得赡接,并给了老头一个友好的微笑雄链茨,关门走人了崎览。这时我才知道奖慰娠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量翟继,它的曲线诱人钨翘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处篙,但令人心动的地方是从B柱开始的烧蕉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级秋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性攀。也难怪虐,差点忘了倦瘁抗,我们这台车选装了AMG套件锌琳店,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卧脱萝,没套件的车感觉就差了很多恫。   即便如此痛笨淌,它的妆容仍是存有争议的际,在我们同行的5人中就已经产生了分歧杠。左派以我为代表(全部未婚)系叭栓,认为它的骚气指数接近满格刀,尤其增加AMG套件以后腥撬技,能骗不少小姑娘咸废凸。右派以结婚生子的同事为主脯猩戎,他们认为车身不够修长霖秒硼,不够秀美扩拣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体两拌镁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情够变,但又内藏了些许的凶狠拈氛逻。   不过我们两派的意见同样有交集刚缉闻,那就是从侧后看去赤,它的美感更胜猜插涩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中场回,远远的从背面欣赏它售,真是太美了畅花。   =============分页符=============   原标题考暴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乃苔,它采用传统的氙气大灯绊庞耐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统垫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少胎檬。另外丹渴,与前包围上的空气导流口不同的是惫暑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蒋笔,不得不说其达成的效果是相当不错的功。   18英寸AMG轮圈实在惹眼滇欢攫,但日常使用中也是在令我提心吊胆募涵钢,还记得开头那个故事吧秸,告别老头后我驶出了停车炒雌А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着锭享,压过了一个并不大的小坑洼昏失,胎壁被硌破了布本,轮胎在5分钟内全部撒气疟慑帛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用魏极,这个下马威让我措手不及凑峭逛。   =============分页符=============   原标题迟飘枚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门父娘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中虐伺墙。坦白的说滑态嗡,这套座椅看起来特别有型夯垫秽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色匈兄曹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求矢凳显,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惜协。   眼前中控台的造型娃孤庞,甚至细节都与奔驰A级相同握劫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惕卜琅,总让人忍不住多瞟上几眼采。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹豁,触感细腻讨吉。   =============分页符=============   原标题沉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳浚,各项按键的操作都很顺手俱摊凌,但我多希望能提供翻毛材质墒。另外冉雇鸥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手齿楷,回馈力很刑贰,而新款车型早已没有了这个感觉械物,让更多人都更容易适应烈芳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锚擂,特别方便貌菩,当然了登胆炭,这并不是CLA级的专利墒赣,A级也同样如此负沥氢。总之对此我们是持肯定态度的凯豹,“怀挡”显得复古靛寒、特立独行颗,而且省空间棠,利大于弊仑户。   COMAND系统与国内车型操作方式相同炬,不同的是它很强调对网络的依托坞,这几天在欧洲开了不少车泌失,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联羚舵潘。几乎所有新款车型都支持与手机互联佛划,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能芜负隧,还可通过手机网络访问互联网菱报鞍、下载官方APP程序和导航耍皮垃,这是国内车载系统所没能赶上的屋蛋刨。   =============分页符=============   原标题奇笛惋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说掸饥,空间实际上是够用的本愁,毕竟多数时间都是前排利用率高瘦。我同事身高179cm椒,在前排头部有一拳的空间胃,在后排就显得局促了妒,后排乘客反应压抑感比较强彼。   不过我坚信称,对于CLA的车主来说空间是够用的坎毛填,因为后排不会经常有乘客玩讳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的慷背,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乾。   =============分页符=============   原标题蹿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖陇毯粒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勒鹊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm脚沸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm函,配7挡双离合变速箱碴,带有换挡拨片瞎。拧动钥匙薪卯,发动机被唤醒咯枫灰,车内怠速状态下的静谧性相当不错娩汤,我们出发了缉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通届,不过CLA非常容易上手汉谜眉,舒适模式+D挡表现得有礼有节粹系,整个驾驶感觉极其轻快口察,这是一辆易于驾驶的车朴牢,不论男性和女性都会觉得很轻松替沛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性啼,转速时常被控制在2000rpm以下痪搽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契示,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性轰靡,而且在低速中它的换挡依旧平顺瘁,并没有出现那种令人不悦的闯动实缝。   切换到运动模式浦盒麓,变速箱首先变得更为积极秒赶拐,整台车的性子也开始急躁起来仑闻俗,随时准备着接受挑逗善烘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接隘献。油门的响应也更为灵敏并,初段就能得到不错的效果湘褪,只不过排气声浪并不那么有气势烯勒哭。   至于转向呻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻插怂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉猾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转封群,那样的线性和柔顺喇,简而言之非常舒服鼓。   CLA的转向感觉则不然亢玫,它少了些紧致的细腻感锯,多了些轻巧蚊响缴。这套电动助力低速中没什么特点伤癸,属于偏轻那类的嚎,或许女性朋友会喜欢锯芒。高速下转向逐渐变沉猜惟牛,更易于驾驶荆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上污,比我想象的要好不少祟慑。   不要被AMG套件所蒙蔽榔,悬架的设定并没有那么生硬付撼抗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蠕憋,整个感觉还是挺舒服的摊捌偶,回弹的特别利索长蒜报,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酞携修,起码我在前排开车是这样一个感觉蚂想伟,只是后排的乘客有时会说宪雄:颠!哎锑,管不了那么多了奋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钒抬息,驾驶感觉对于这台车来说重要兜深送。   =============分页符=============   原标题具匹泄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注局画:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现羔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护程,无法进行有效的弹射欣饺泼。起步时有将近一秒的延迟廊,之后发动机全面发力棋锌,此时轮胎打滑非常严重恢光柑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故茎剃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态樊背,导致抓地力不足晒。怎么形容这个状态呢肠涣白,就像一只狗在大理石的地面上突然加速跑奇醋,四肢虽然在飞快的挠地将,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苛,各位想象下隆晤滴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态道,双离合变速箱准确的完成两次升挡故痰,换挡速度很快嘘虱穿,最终用三挡达到100公里/小时的速度缅慕,时间为7秒整奢肋幻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勉,因为看到严重的打滑时我特别无助急,尝试了降低转速起步滑缴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蔬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中枪,而且车身的支撑有效睹剑滤,车内没有特别明显的前倾感觉椒。从刹车曲线来看康蝗,自始至终加速度都在-1g左右芥肥摩,最终成绩为38.46米宦,符合奔驰一贯的作风京廖。当然桐屡,待拿到国内的测试车后漏咯敛,我们还会进行测试魄,看看原厂的轮胎表现如何妒鲍暗。   总结廖镰酶:   从国外的销售情况来看尸讥韧,CLA是相当受欢迎的孩静部,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脊,CLA在美国同样有着相当不错的市称阅椤,2013年后四个月销售1.2万辆坍凯戊,势头相当迅猛伺泵,可见其受欢迎程度廓景委。   进入国内后我想它会得到同样的关注额洪,随着细分市场的成熟槽盖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车剑。奔驰CLA级藉娇貌,主打运动讽、年轻谦回晴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎输,尤其选装AMG套件以后效果更甚嚼砂芯,相比奔驰A级春哨,它的吸引力显然更大烁计。相比竞争品牌哎欢,这次奔驰走在了前面课,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品钨朵尼。配置方面国外大多都是选装唾,比如天窗厘奠、轮圈样式等等行瘟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知梨朽。   不可否认辆,它是如此的招人喜欢窘,尤其招那些打扮时尚圈沟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瓦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纶却,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机憾笑钳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘信穗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型目,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奔芜额,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洞魂,通过细节部分运动元素的添加嘿硕汗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格黑处。其外观运动套件包括进气装饰豁剂己、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涪工卞。   总体来看胶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子舜挞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面欺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置匠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备悸汤俱,白色车身加上黑色的玻璃车顶纪冕,看起来很有档次感纱。不过略有遗憾的是劲奔阶,它的全景天窗不能打开匪熬,有同行戏称寄死,这是专门为了看星星而设计的社蔬。   内饰简洁自然   与外观相同憋厦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扛潞。全黑的内饰蒂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现菩奈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来邓。   配色方面镁漏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰骡疼全,但通过座椅的白色缝线盯冀、钢琴烤漆面板白边框的搭配宏,使得内饰整齐又不显得沉闷泛捍长,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了歌兰。人机交互系统方面岛,V6菱仕Turbo车型并不占优势帛。   动力不错鼎吾粪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机琉辈夸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱测粹死。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型仑耽。这款车的低速扭矩较大拔俄,因此起步时非常容易扭瑟。起步后沁廷炬,借助轻盈的车身妨,汽车随后的加速较为顺畅肋庙革。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实泼怪,这直接导致这款车的操控也是相对不错惋弗,在较为宽阔的路面上蓟涟扭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作栓泰,感觉很有信心抨哨冠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置暑,非常方便驾驶者进出退失必,但打火时屑斗鼻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动翅。 责任编辑伴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候荡脾淳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位湘。之后的继任者是睿翼畴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈斗等猴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款须蛾,并更名为马自达6阿特兹雹识,而它是否能达到前辈的高度旦淮,让我们由内而外的体会一下摩剐歼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吨就惹,配合这两侧行车灯被,看起来霸气十足捂啼,隐隐的透着一股子狠劲鸡。图中这款车是2.0L的标准版坷贸,则采用了较为普通的卤素光源坝侈铅,科技感差了一点蔫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯充捷兰,犀利感十足茬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA湘茄急,它不同于以往的两代马自达6懂贪仍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蝎垦龚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来文懒鄙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子老挖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”散。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泼,轴距为2830mm第,与进口版本相同丹拐。相比同级别其它几款日系车型响跨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哇普。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾盾潞晦,像是一滴在高速行进中的水滴封检,充满了流动感襄。从后边仔细观察阿特兹的背部奢,不难看出它还带着一点掀背的意思梢戊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯尖瞄很,配合着双边单出的排气筒硅搏,更使整车的运动感一直延续到了尾部骗倡咕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈娩常厕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎姜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刚硷波,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意玫烯患。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩全阂啊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质百鞠丧,其它区域大多为硬塑料逛。由于没有太多的装饰件虑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价洼纤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高馈摧,它采用的是一块电阻屏弘,触控灵敏度还算令人满意兄酬,界面的科技感以及显示效果都很一般拴糖舞,总体感觉更像是四笑还钒、五年前的产品酬,唯一的优点就是操作无任何难度提颅蚂,一看就会泉厕识。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡储密涪,所以导航功能暂不能使用盆。   进入车内狭赌提,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了储讳翘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿录河到,握感也很不错铆,由左至右打满需要2.5圈糯居缆,比大多数车型略小短号。此外权,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片县,操作便利性良好权幌铰,而且兼顾了驾驶乐趣欠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色害详健,但却一点不掉价轮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感女,其次它的表盘内圈采用了网格设计脆嚎层,多少有一些竞速的味道噶供,再加上白色的指针以及简洁薄圭刊、明快的字体驹壁法,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望皇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏箱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗惭浅、平均时速矩是惫、续航里程之外屉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP咎响崇。i-stop是马自达研发的自动启停技术丢辑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火靠荆。   除了i-stop览泻痰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逝。之前在新能源车型上比较常见擂僳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上悸吗拓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于盎浩,它是以电容取代传统的电池或电瓶童笔巩,从而为车内的用电设备供电哩朴歪,而非用于推动车辆前进痴沸盖。   空调面板的样式不错同,旋钮和显示屏都显得比较有质感扇庙畦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子厩宝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车观粟枷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程【ぃ好购耽厦。前后排座椅均采用了真皮包裹踏癌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次婪耍。   虽然阿特兹有着不错的轴距描舷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩卷绷秘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑咳奁椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间疼念。令人满意的是后排的腿部空间慕绅,坐正以后不影响翘二郎腿背。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拳,不仅地板平整淬厢,而且行李箱有着不错的纵深腑浦,轻松放下高尔夫球包梢梢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎幻,以及更换轮胎所需的各种工具宝鼎狈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷沉黎汝、双可变气门正时蜡人、凹顶活塞+米勒循环吧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术素沸泛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绵窟潞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吵哄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm漠掏猴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱柒限,并带有换挡拨片涎睦稍,只可惜这款变速箱不带有S挡魏闷,对于主打运动的车型来说个遗憾宽靶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受讣梨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩河屏,日常驾驶过程中赫晚,为节省燃油尼,变速箱会积极升挡平辰,转速经常保持在1500rpm以下芥先肯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应匡,因为这台变速箱的反应速度很快疆漠,能够很好领会驾驶者意图娘彤冀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出崇确。   阿特兹拥有良好的操控性呢角蹦,这首先要归功于发动机线性的动力输出茶逝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏猜揪道,而中后段又能够拥有很好的动力表现妨壬脸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻傅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处旦识,尽管反馈的路感一般敞,但指向足够精准歇,能够给人很强的信心讣挖浑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协潞礁,它的前后悬架初段偏软痪,能够很好地吸收路面的颠簸操靡腺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾阮航。可喜的是悬架的后段韧性十足戳变,不会让人感觉力不从心才遁。最重要的是拷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整扯鞘班,车头指向灵活详疮妙,车尾循迹性出色为。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嫉。   总结儒沃固: 对于马自达这款即将发布的新车培恼拖,我只能用赞不绝口来形容俏妮,外观和驾驶感受都可以称为上等肮念。如果非要给这个车挑点毛病的话溅,就是在高手如林的中型车市场里凑木,马自达6阿特兹的内饰略显中庸豢。所以如果你是“外貌协会”的成员堵确,或者追求极致的驾驶感的话维,那么你可以期待一下这款新车吨陌颠。 责任编辑昂谎:赵春晓" "  KTM的X-BOW十,直译过来是十字弓挛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)架。实际上爱,这个模样怪异的小车教继通,的确是火力十足热,足到无论是在街道上还是赛道上躺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车篙。   先来说说KTM这个公司痞晴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沛官,以生产越野车和跑车而闻名透昏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车幂炼添,也许是工程师们精力太旺盛惠,亦或是身在奥地利这个地方槽,总会有些天马行空的想法兰绘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芯,去生产一些别的什么机动设备故睛。这几年射撵盒,除了X-BOW泼盾奖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浆沥坟,而且都有一个共同点——惊人且极端冕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)仇愁帽、puristic(纯粹)凤、radical(激进)贫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解世。另外还要多说一句梅突,这家公司的口号是ready to race滑蔼陷,时时刻刻都在准备一场竞技扛。   KTM的CEO曾经承认饺,他们希望使用21世纪的技术绒礁群,发扬柯林·查普曼的理念隧,打造一台新世纪的超级跑车探剐。柯林·查普曼是谁福商?他是路特斯汽车的创始人湃牛落,他说过最著名的一句话是唇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准必,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钨墩凶,作为汽车工程师览伍翰,他把全部精力都放在对性能镜萎、操控和轻量化的极致追求上邯吞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抒,但跟进尝试者寥寥鸵令。看看路特斯汽车凄凉的经历菏勺穗,这其中的原因并不难理解相城嘉。我们很欣慰地看到疮口,在新世纪钎盗,KTM继承了这种理念范畴,并且做得更加激进柬嫡。   其实X-BOW的理念很简单肛创,它就是一台可以合法上路的方程式赛车故抢投。碳纤维单壳体车身粳晦苛、全车碳纤维组件苦拢斥、水平推杆减振器衬,这些都是方程式赛车的标准配置割冗。由于使用轻量化材料坑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)淘蕾。在高速行驶中热舰蜂,车辆的气动布局提供下压力滴,以此来提高抓地力和稳定性璃粉,这也是方程式赛车的特点陆厩。和赛车唯一的区别盗,就是它有全套符合法规要求的灯光崔妥,以及一张副驾驶座椅垃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狗律搐,经过强化和升级后卷,动力达到300马力逼探,和F3方程式赛车相当肩,六速手动变速箱也是简单而纯粹坷鞋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话兰款题,我们不妨来看看推重比肝。X-BOWR大概是2.6千克/马力冲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈,也就是说发动机需要负担的重量更少孔恕蓖,动力表现自然更强接穆荣。   在踏入X-BOW车内的一刻参型,恭喜你轨殴,在旁人眼里丹,你已经像是一个职业车手了乖。首先一只脚跨进驾驶舱铆科,站稳后调整重心粹邓肖,再把另一只脚迈进来痹,双手找到合适的支撑点廖铰脸,将身体重量转移到双臂瞪坝,身子瞬时下沉硼介沙,把自己放在座椅里墟。来自RECARO的座椅是固定的屎,完全不能调整软,靠背角度略微向后倾斜翟谦饺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里眯枯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置菏八炮。要完成这一系列动作谅莆,如果你是个长腿欧巴抒,可能会轻松点苏搭。同样和方程式赛车一样枪维,X-BOW采用快拆方向盘恫记,在一定程度上提高了进出车的方便性么,不过我觉得这个功能最主要的目的隋淳繁,还是为了让它更接近赛车刨。绑上四点式安全带疮桶谦,身体没有一丝活动空间京胚,因为在碰撞的时候激串极,你不能指望安全气囊救你一命首裳,唯一的方法老食,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上稀。   驾驶它比好,你不需要有汽联颁发的运动执照李,甚至不需要经过特别的训练喜。只要你有合法的驾照驮伴,会熟练驾驶手动挡汽车拈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度插秘吉。连离合器都很好掌控速哇嘛,甚至比驾驶EVO关咆、STI这种高性能运动房车还容易瘫庐。你唯独需要的捷琅,是练就一副有力的双臂茫,因为它完全没有转向助力涝斥肥,停在原地侩顷沽,方向几乎是打不动的姐商艇。   由于场地的原因级档善,试驾过程不是很尽兴的儒尺,并不能体验到X-BOW的全部性能赔侥。在狭小的环境中臼昂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展温,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势软,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力赌。因为使用水平推杆减振器范,X-BOW的底盘可以尽可能的低练,在转弯中几乎不会产生侧倾镀。多连杆悬架结构稳定籍,可以减少轮胎不必要的运动和变化供,保证最佳的触地面积焕疏怖,用尽每一分抓地力欢敛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鸥,这一切所产生的副作用酬鲜,是你的身体要承受更高的横向重力灸凤。   在视线上靖垢嗡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似募,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置霖奶,以及转向时轮胎的变化锨乏扇。利用这个优势喊恰春,你可以把车开得更加精准毫妨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙呻湃,这是任何房车都无法比拟的疏。不出个把小时沧奉恭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刃,高速掠过障碍物而毫发无损箱损叹,那种险象环生的场面腑遁骸,我相信其它车做不到伟,这种乐趣和成就感譬踢,只有X-BOW能给你谩劫。   看到这儿览,你可能觉得这台车并不难驯服踏,一切都很容易娩挠。没错素,X-BOW没有设置很高的上手门槛搭恰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潘瘸,但是它还有进阶的玩法结,这就需要很高的技术和技巧了斜。首先侥竿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战澈,为了它的寿命陷卸,好好训练跟趾动作吧毋痕缺。漂移饰崩?也没问题泻膳,在转弯时只要加大油门嫉,车尾很容易就会滑动起来狠害晤。之后能不能画出一道完美的弧线瓮涧,就要看控制的技巧了贿撬贤。   除了以上这些慑据枪,我还有一个建议诞。置办一套合适的行头龟瘸,至少也得有一个头盔和一副手套仑暴,这会使你看上去更像是职业车手杉胃茫。当然托拖,作为一台可以合法上路的跑车缝导,KTM也试着考虑过车主的感受烧篱飘,推出了一款GT车型定。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃场,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辣练狭。无论哪种装扮郊础,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街锌躺充,在气势上就足以压倒一切辱纷柬,而在性能上镁,它也是所向披靡瞳,精准攻肉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜姑趁。虽然它可以以合法的身份上街捕使我,然而对一台Ready to race的准赛车棺廖屎,街道并不是唯一且最佳的选择矾怂返,它最终的目的地高,是要奔向一条真正的赛道典劣,在那里解开封游健,去赢得一场真正的胜利酒蓖粮。   说到价钱邓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寂扒,一点都不值里揩倘。那么钵砍督,如果说花135万吭痛紊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车书,可以带给你任何超级跑车都无法比拟计垫念,最大化的驾驶乐趣淮零司,并且还可以在公路上行驶将喀刮,这样是否物有所值撵?答案其实显而易见居卉,值炯,或者不值飘,取决于你是否真正热爱驾驶韦刨灰,热爱赛车运动供。 责任编辑苏峦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词途厦,早已见怪不怪糖雾食。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车骂俩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过母诽,广汽丰田出品的YARiS L致炫谈卉,就是一款加长版的小型两厢车诉杜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志娇。 知识普及年笺:为何不叫“ 雅力士”了晦授风?   相信很多人都会有这样的疑问封,从车尾的英文上来看犊,YARiS的标识与上一代完全一致苔,但多出“L”字母详。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观菊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置共舌诺。全新YARiS通过变革性的设计技、加大车内空间敖郝、降低指导价爆,从而想抢夺A0级市场的份额曙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望掠。不再使用“雅力士”的中文名称茎官鄙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌俄。   外观酶羌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型秽宽,如果拥有一副出色的外观设计婪霜,那销量肯定低不了鄙但。广汽丰田的全新YARiS L致炫检狙财,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化泵褂,能让更多的人接受乘丢雷。   =============分页符=============   原标题另:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的唐柏,所以在造型方面与海外车型有些差别抛佳供。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扛烘,“梯形大嘴”车头动感大气颇,配合超长的轴距逞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受韶纽矢。   =============分页符=============   原标题接:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰借速艇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酵,相信你会有两种感觉爱,第一石:中控台设计非常大气拴堂放,和丰田系列的SUV车型风格一致处燃。第二倘物骑:超大空间蛊辫,后排空间完全比拼一般的A级轿车耻。   =============分页符=============   原标题犬辨怪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蟹暖硅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意彩镀碍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车叭,但是空间方面完全越级的感觉济,完全不比一般的A级车差红骋祟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盎举瘫。   =============分页符=============   原标题皆工:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蒜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意接店桑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错厦颂孟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哼,中后段性能并不出色纲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高李楔跨,高速行驶油耗方面并不出色惊结牟。   结 语   作为一款城市代步车型妻剑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屠春品,外形方面就能征服不少年轻消费者笛。此外茸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一握。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理旅能搞,若果说美中不足的地方韦泄粳,那就是匹配的四速自动变速箱了拴悼嘛。(韩威) 责任编辑粮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锋纷喀?告诉你面劲熄,这是真实存在的一辆直线加速赛车皋思沸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车付讣,基于2014道奇Dart车型奢吉歉,型号就叫做Dodge DartPro Stock绣污。大概意思是“超级街车”肉疟嚼。虽然只是称作“Pro”磊栖,但它的结构和普通街车已经截然不同斯,一点点相似也仅限于外观上浚脓。一个专门设计的底盘河券,扣上一个类似“街车”的壳子俄刮炯,除了好看以外喇力,也是为了让车子的空气动力学特性更好冗暖。除此以外嘶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”慌。   作为动力核心受挪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造凸。与常规的“以街车为基础改造”不同碧靡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同俩。据厂家介绍良,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弥窝剑,而极速则可以达到480公里/小时番零。   Mopar没有公布具体技术细节炽,但是在上个月堪坑帛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中得瓢梁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速弦北猛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考速:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力贡,它跑完402米还需要9.9秒什,而末端速度“仅有”235公里/小时杜篓。也就是如果两辆车进行一场比赛算闹跺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半漓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭距跨夸,当然也无法在普通街道上行驶眉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采甩。 责任编辑篱鸡如:赵春晓" "  4月11日嵌担讽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市麓限块,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版霞潘路,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元混。   4月的京郊春风和煦抗,桃花盛开遣地惯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意归,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苦撤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象翘奸烦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼懒怀疲。   然而稍微有点遗憾的是躺案,由于相关环保政策牢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基貌。   =============分页符=============   外观内饰胁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别袭辰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo途,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外层扩,因为配置的原因脓袜懂,柴油版在一些细节怯,如前格栅挟、雾灯等处精简了镀铬装饰现茨讲。   另外瓶瓢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎道胚岛,规格为265/60 R18笺,采用双五辐样式汤,与高配车型的20寸轮毂有所区分场取队。   外观上晦,大切诺基给人的感觉就是硬朗点量拟、野性扁劣该、豪放船铝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样筋赊唾,如果不是看到车尾的标识缅韦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版教穆髓。轮胎的使用与其它车型也是一样的题。   =============分页符=============   内饰方面栖书溪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致邻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同皆勒鲤,但是做工方面表现的比较细腻钾懊恼。各个部位间的接缝十分均匀香鳞郸,内饰表面的反光也抑制得不错婚墩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鹤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的洼零考,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机隋。这台发动机由意大利VM公司制造叹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造荤拱,国际知名度较高抖慨勿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嘘嚎舰,最大输出功率为243马力(179千瓦)铺,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米尼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱窜锹乘,采用电子挡杆设计凰,事实上扫扑浪,在菲—克集团下的很多高档产品上里赣,都采用了这样的档杆设计毙。   大切诺基是个分量十足的大家伙堪,体重高达2.4吨目。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时挨敢,都让人觉得动力输出稍弱绿郸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同独霸佩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烙疾,这使得在实际驾驶过程中紊辉,柴油版大切提速很快藐电徽,驾驶感受十分轻盈祁昧金。   另外拳讹,发动机的噪声抑制也做得不错棠蒲朔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孟鸽缝,但却绝非印象当中伪芬腿,柴油发动机那种高振动煽、高噪声虑课,车内如“夜店”般的情况旱。   在打开ECO模式的情况下墟,发动机的转速在1500rpm左右的时候室短,变速箱就会做出反应缎马强,升挡很积极洪猾。当车辆行驶到70km/h的时候诡沏,变速箱便会将挡位升至最高挡费坚,我们在城市中使用弧,第8挡也是可以使用的彤辖武,并非摆设台京接。如果关闭ECO模式毋太,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淋猎们,动力输出得到了一定的释放配炬公,当然饭,噪音也会随之有所提升涛性。   柴油大切的油门踏板很轻盈篇洁陛,发动机对踏板所发出的信号反应很快裴躲,但初段调校的有些过于灵敏了辨,尤其是起步时涛愧,轻踩油门抨侠曝,车身就会有向前窜动的感觉臣,想要平稳的起步还是有些难度需陕搭,如果初段能调的沉一点邪甭,感觉会更好揭妓舅,驾驶者对动力的输出也更好掌控童。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嚷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统虚踌锹,由于取消了空气悬架场肖烫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沁奠韩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式豪,分别为自动矮、沙地晒氮、雪地渡、泥地和岩石俄仕翱,这些模式都是通过旋钮进行操作的浑郸凤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式息顷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择暖。   此次试驾忍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验痛薄擒,其中的体验环节有沙地泥妨、U型坑和炮弹坑三个环节画拘史。在进入沙地之前钨,首先将车辆选择到沙地模式舱糕,此时车身稳定系统自动关闭茨惊。由于没有空气悬架篡祈棠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谋膝。   模式选择完毕之后瑰蓄皑,开始正式进入越野产地虹琉,在松软的沙地中毛,要保证车辆的行驶速度镁。在沙地中行走翅,轮胎出现轻微打滑是很正常的隘猜泌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑媚恍,造成更大的麻烦咳。   在U型坑的环节扁垫,选择到岩石模式之后迸,分动箱启动扭矩放大挡湾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍奸肝颊,传递到车轮上的动力会更加强劲斤泰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过标。   炮弹坑对于车子本身来说隆,算是更具有难度的项目了端,也是考验车辆四驱能力最有效的环节端。对于大切来说酪覆,通过这样的测试还是比较轻松的很委。在模式选择上师灭,我们依旧可以选择岩石模式瘫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动点,保证有附着力一侧车轮的动力输出吹,从而实现脱困晤。   总体而言桓岸什,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在败,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色铆迪。在整个越野体验环节砷渺响,对于动力的感受也是比较明显的武,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贸牢畴,主要还要归功于这台柴油发动机痹识暗,低转速扭矩输出足够大诗慌改,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松次。 责任编辑聊逗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列跋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK来炮好,以求为各位网友购车作为参考抹告,本文我们继续进行棚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蒙扯赣,作为合资品牌的A0级三厢轿车檀,经济实用以及稳定这三点立市之本褐,谁展现得更好抬侍虹,以下将逐一展开脑。 外观解读呈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中梅,这次“重生”抛开了以往的产品定位攀劫媚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型处,接过老款颐达的市场后锚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赌集籍。   刚刚完成了小改款的阳光喝,2014款车型延续了前款的整体轮廓本拳汲,细节之处作出的调整摄能,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸丹甜恋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拢锨,另外增加了反光镜转向灯案橙楼、倒车雷达等外部配置灭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车径,但两车在细分定位上有所区分冯,新赛欧更经济姬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棺构差。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本能品,两厢造型更具时尚特质掣茧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重讼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅陀达,前脸处的线条切削更是全车最多之处锣判,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅痕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾农,三厢车型尾部中规中矩臀,采用常规一体灯罩的尾灯些杏,正是这一产品区分的剪影手凑。 看完两车的造型耍艾菏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现淘。详见下表雾斜锯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纬艇厢,您更看好谁搐拭愤?欢迎参与一下投票妓臣。   =============分页符=============   原标题崇绕溪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比遁仓路:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩籍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直洗,各区域之间的串联均平滑带过莽锤逛,整体风格更注重功能性鼓趴钡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能碑嚷圭,并尽可能带来更多储物空间搅仕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足暮篙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征性,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表福考驹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绞陪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蓄聊。   另外门画,随着车载多媒体系统的发展祷富,触摸屏更多的被普及风铰悸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奶虚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能兴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妥年。 配置对比姬棚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置戈覆踏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比窘统,仅供各位网友参考仆黑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题道岭罐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比盼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度亲餐始:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度比躲吞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示茹绒癸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风筐仙,而车身与轴距淬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嗜锨写,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讣。   动力系统对比瓢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面背绞讼,阳光仅提供一款1.5L发动机方,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择率盼,同为四缸自然吸气版本斯虽,排量的不同即动力上的差距烤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)幢,具备重量上更轻的优势醒磐坑。   两车的自动挡车型集,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱咳翻淬,其平顺廊玲、重量轻及省油的特性啥俩,同级别车型中具备一定的优势可。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晦蚊磋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT七,在挡位上优势明显喘肆,但其换档顿挫在车主之间常被提及酪拔救。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间己娘莆,外观上二者均具备典型的家族特质卵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赋脸。内饰布置阳光以实用为主舱父,爱唯欧在同级别中更具时尚特质窜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现苟。综合本文所述侥,两款车型您更倾向于谁骨响躺?欢迎参与以下投票促。 责任编辑河释停:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐私携,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了僧耸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言都栏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比操舞刮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比箔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近烫挫爱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面喇屏碗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形童,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同答许。也说明K3S试图走运动化的路线妮。   起亚全新K3S的长卵、宽募叫估、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm梆衬巨,而轴距更是达到了2700mm的水平惩郊,在同级别中也属于比较突出的成绩剔刑,对空间方面肯定有着很大的帮助痪搁沁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练丘皑协,车身线条也非常的流畅裸媚,有着极强的运动感富,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差淬碎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别囤得混,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用遣梨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说悉盼畏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的滩筛但。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达臀岭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm滥珐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅轨乃,加之降低的车身让骐达更加动感宠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蓄酪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感孩怕。形状突兀但线条流畅的尾灯景犬,红灯部分占据了大部分漂湾瓷,白光部分呈现斗勾状段,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出涎成群。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搜炒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置柑嫉拜。能够有效帮助你快捷倒车涡戊锻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否城乓,因为外观好看主观影像比较大耿刃禄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拉温矩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多踏太到,基本沿用了现款K3的设计汐,提供全黑色晌排、黑米色搂、黑棕色三种不同的内饰配色门。做工和用料相对也比较不错兢。内饰除了硬质塑料及软性材质外瓷扰芒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次湿。   骐达的内饰设计线条非常流畅彩矮罕,整体质感较旧款车型有所提升祈擦围。内饰颜色采用黑色作为主色调城,搭配银色饰板盎形,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比菠境赋,满足不同消费者的需求慨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备珊瓣粉,多功能真皮方向盘以及定速巡航价,从上面表格已经很清楚的告诉大家拐幂姐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锣盘、胎压监测等配置究力锣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富得哦,其中ESP熄胶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力技,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题悉前。 =============分页符=============   原标题嘉抛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700累,整体乘坐空间相差得不太明显群姐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同毙赐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富奠娶峰,座椅表现方面K3S内部填充比较实爽肉,对腰部支撑方面会比较到位价烤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性罕挝苇,其座椅表现比较软猾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感呕哆河。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多柔阔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势督。在乘坐空间是差不多的贸寄练,K3S座椅设置得相对硬朗色,而骐达设置得相对舒适播,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L既核频,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S价捕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诡,很好的满足不同需求的消费者刊。起亚K3S相比起来就显得配置较少沧较。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型齿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好算铆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同么穗挡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论哭输,详细还需看我们评测所出窟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题郸新,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沥。   点评戒:随着两厢车被广大的消费者所接受船嚼髓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款囊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动轰闹,如果在这两款车选择其一的话狠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蹄悉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素卫绣。 责任编辑段:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绢,甚至有人无法确切的喊出它的名字凳丹。其实这款车和我们并不陌生窟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台独厂芭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似玻椽刺。所以出镜率不高的标致4008家陌,确实具有太多不为人所知的身世仿遍,这使得我们有必要去了解一下这款车捷夕蛋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路莆卯累,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体实靖,呈现出风尚凌退、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感敝款。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签箔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰舒喘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哇、科技的感觉皖觅辈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm镁祁首,轴距为2670mm沫嫌熄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫猴位、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造醇扛瓤,所以在车身尺寸上它们相差不多疵孝。   从车身侧面来看扒唤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赣乔,整个车身也因此更加大气而富有力量感狠狸寐。后排提供了私密玻璃椭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疾铝览。   标致4008的尾部造型看起来很饱满累哎清,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因坤柬。另外厩凡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凛陋毕,尽管造型简单酗绵碴,但通过与腰线的巧妙衔接丝,使整个车身设计连为一体虱螺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂煤普苯,配合普利司通的225/55 R18轮胎肆浦赐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上奶,都具有不错的表现冠脑芳。我想应该会有不少车友会非乘排牛看重这双“大脚”势瓜蕉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比贰手,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发纫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样得鼎。不过标致4008在一些细节上却与之不同独粪谎,譬如采用了大面积钢琴烤漆囱镭健,辅以细节上的优化丰尚。   中控面板做工不错猴绰,按键旋钮设计很精致婚谋雷,且手感都较为出色妙。娱乐扩展功能也比较齐全贿哪汰,AUX烫、USB以及12V电源都有装备坷抚矾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点埃堆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯城槐逢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错庆,下面还有黑色钢琴漆点缀俯酗壤,凸显出了较强的质感烤擅侈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍率封寺,若塑料饰板能换成金属材质的话酱醒苇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表离,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息宛屁欢。在转速表与车速表之间袖,我们看到了一块显示屏疯吕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息艘。 在乘坐以及车内空间方面抨噬蔡,标致4008秉承了家族在这方面的优势戊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茶。   后排座椅靠背很直锣涝泉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉间。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外好攻,坐姿却让人觉得并不舒适苟匣。   标致4008的行李厢内部很平整盲,而且后排座椅可以4/6比例放倒吗瞳馆。这样它的储物能力将会得到提升挎,对于搬运一些体积较大的物品擂孪隶,可放倒的后排座椅显得实用拜。   =============分页符=============   在动力系统方面侧奉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机懒,最大功率仅为150马力首鲁膘,扭矩峰值198牛米星别。这台发动机配备到这款车上只能说是够用臀宝龟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了末。 全系搭配加了CVT无级变速箱葡汤,具备手动换挡能力挂矫僚。在实际道路行驶中小寿扇,CVT变速箱表现的非常平稳麻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肥搞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宦嗣,却没有丝毫提速的感觉冠。不过贺潦椒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惕访烙,在平稳驾驶时超车变线很轻松炭恐堕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统晚梁坚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车苯畴昂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扭,前轮最多可分配85%的动力敞褥贤,后轮则可达到55%闹痘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%痊,可以应付雨雪杆胆、沙石和泥泞等路况系肮搓,也可以轻松面对普通的越野路段堑戒。   标致4008并不属于难开的车型珐篮臂,尽管车身较大摄峡茶,但是方向盘非常轻盈敖,即便是女性驾驶也会非常从容口,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骆洞。   结语蠕光:从市场战略上来看晾暴府,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型先敢黔,4008不仅丰富了进口标致的产品线镰非匣,也为消费者提供了更多的选择瞄敬扩。而从产品本身来看事握拿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫点,能很好的迎合中国消费者的审美畴妨耸。在驾驶方面拱,标致4008表现出非常舒适和安逸回,非常贴切城市SUV的特性挺。 责任编辑创:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型道,自2011年上市以来凭借着动感的外观敲谁祈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价笨,受到了许多二三线城市消费者的青睐蒋。不到3年的时间起忙,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610仆恳犊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率芬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惊仙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈共弧,将在4月的北京车展上市杭禽徊,预计售价区间为6万-9万元婚检,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瘦霞铝。下面就跟随我的镜头虹合毫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车窍倍粹。   相关信息葛收:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌赂瘟氦,2011年正式推出了首款车型宝骏630申。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扁羞,结合上汽和通用的生产技术停,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计啡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌块徐独。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伴,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO朗,与进气格栅苔、发动机舱盖形成盾形区域抽,造就了独特的宝骏品牌DNA宿古腥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计八驶。从前脸上看豆尼片,与宝骏630的设计保持了高度的一致揩勿凯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势甭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计汤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奠炽,颇显动感巷戎秸。   在车身尺寸方面冉嫩,宝骏610的长为4401mm颂聚匪、宽为1736mm侨、高为1462mm及。由于与宝骏630车型同平台生产抛,因此在轴距方面并没有变化赋巍枷,依然是2640mm弓堂问,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蓝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”郎身猾,尾部扰流板刹、包覆式的后风挡玻璃狈、硬朗行李舱的线条哗,颇具运动风垦呐。与此同时咸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肛寿。   =============分页符=============   内饰方面苍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度套呻式。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配雄,方向盘搭配银色装饰条迸衬,整体风格偏运动晃抛评,带来不少新鲜感皖恫夯。此外驮搐,新车仪表盘也进行了全新搭配套邯培,采用双表盘设计夹诺哥,更符合当前年轻人取向剃泡继。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条廉,提升档次的同时也带来的一份运动基因虽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘赋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蛊,LED组合仪表提升了整车的质感停,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验琅惺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势扩哥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域功,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论卸校溃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹性,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面敛搽。   宝骏610是一款两厢掀背车型逻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性痢莽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒韭,也可以按6/4放倒座椅形,放倒后容积可达到1300L喊。   =============分页符=============   在动力方面脓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机空妓熬,最大功率可达82kW四糯钨,最大扭矩为146.5Nm防辨,这款发动机也同样在630车型上使用令模。为了发挥出更好的动力性能靡蛔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汤,此外还配有5速手动变速器可以选择口。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品氮蛙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升亨绥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝獭啸、君越来蒂僳、君威等车型上狸熟骚。   在整个实际驾驶过程中诲等,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碎。在1500-2000低转速时娩筏,所爆发出的动力输出还算尚可腺陈薄,油门响应比较直接赔袭炬。但是随着转速的提升橙零杉,档位的提高楔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来垃。这种动力表现不温不火纺攘簇,但是足以应付城市道路使用菇墟。   相比于第一代自动变速器楔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升邪宿磐。只需稍微深踩一下添,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡乓,只不过由于排量的缘故赔刷,推背感并不是很强烈核偷顺,且高转下的再加速能力也有些力不从心慰函。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适苗炔寂,这也完全符合它的家用定位琳窘狭。在经过颠簸路段以及减速带卸痉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感聪,让驾乘更加舒适捂蜜尼。此外诗嫡,在过弯时底盘也显得较为扎实毛。   结语会:宝骏610的家用车定位很准确哄济识,配置很务实娄风,储物空间多晃,不过在用料和做工上还有待加强广碍紊。不过动力系统方面确实不太给力导嵌绕,最多可以说是开起来比较舒适叼彼忿,这也比较符合它的定位奶扦邓。作为一个新品牌幌构途,宝骏还有很长的路要走律,虽然已经走过4年多赊览,推出了两款车型瑰鲍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抬沮护,在自主家用车市场上打出一片天地来具疮部,我们将拭目以待箍贤壬。 责任编辑锋诡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上羚撼,大众展台上首发了2015款大众Jetta蜂为屁。这款车在现款Jetta的基础上双,针对外内设计细节进行了小幅修调凰沃,属于一次精修边幅的小改款臣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整穷盼泊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注尺罚。 全文总结需卯:   对于这么一款外形细节有新意咐沃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta静肩毕,我们只希望它能尽快来到国内胯,因为目前国内的速腾车型辉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势尼胯奖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钨摹斑。 责任编辑裳久:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域汰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作私,深入布局谴写穷。其中包括类似上海大众新桑塔纳令赐呸、一汽大众新捷达轰、斯柯达昕锐功溺愧、以及再早之前的本田锋范彤爆粪、日产阳光等等拳戌芬。可以说脯,在这一细分级别份瘁,乱战才刚刚开始块。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手愧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勃脑受,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉垫。反而厚重了不少桶史,进气格栅的样子也和标致508更加靠近镐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱箍。就前脸部分来说庭,整体样子是非常简洁的熄,又有几分动感岔前,和标致其它车型相比是有些差别的辜。   侧面造型规规矩矩苗浆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暖洪,你会发现节隧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉戳袒歧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侣,但301更多的是安安分分的一种踏实感骑庞。其中刑灯淘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸虏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素括,没有那么规规矩矩炉涸昧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守湿袭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体新嵌,这也是一项非常讨巧的设计改。设计感油然而生距垒试,除此之外沧堑,车尾并没有多余的装饰物眉汀敦,简洁实用依旧是主要风格稀令。   本文导航" "斯柯达明锐每,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车八,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌毒撩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在按捆甭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锰赤鹤,可能除了家族化的设计以外譬桂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了街顾。 虽然它采用了大众的MQB平台檀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吮安纱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破衅,全新的家族化设计让它年轻了很多如,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价垢,但是相比现款谁,它的前脸更显稚嫩恭寺,也可能因为现款有些老气横秋吧千速犀。 车身尺寸方面亭,它相比较现款有了一定的进步逻什停,内部空间方面自然也有了一定的进步刷快,在后面空间介绍上我会在进行阐述颗缄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7忌俗,这也集中在细节设计方面免司,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱唱,还有合理的镀铬装饰渐档,这也是新明锐年轻的一种标志逃贩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次弥雄涡。" "  2014年4月16日司块撩,全新英菲尼迪Q50正式上市巢,售价区间为32.58-54.98万元烈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型竿,2.0T车型三季度到货沮习,参与我们本次对比的是3.7L豪华版配,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版禾。三车官方指导价格基本在42万元上下蜗客,具有一定代表性屋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表交堪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者粟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈滥括,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息忿逢,车头造型极富攻击性才败夸,侧身线条动感优美炽弥烈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显篓及。当然藉纱铃,它的进化不只是看起来那么简单排图,内功的修炼更让对手望尘莫及灸闭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痛涪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脖,而且大有愈演愈烈之风帕怀,尾部设计很像自家的新5系吐盘,家族化设计不可避免麻长。即便是标准轴距版本卜猫航,新3系的轴距还是达到了2810mm递,比上一代有小幅增长烩妙截,再加上悬挂对舒适性的妥协究既侍,曾经犀利的3系已成过去技烫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已老汇态。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的项,那非雷克萨斯IS莫属了镭鞘偷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象污耽,车头动感夸张栓保,车尾简洁利落茶,虽然有历史车系的影子叭说,但这绝对是对精髓的传承和延续帛。   本文导航" "  又到周末了忙抵,在大学破旧的宿舍里铆,百无聊赖的仰躺在下铺上哨隙淌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报彪,心中泛起阵阵遐想布氖侯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角糖刺,充满战斗气息的车身层,都让我无法安然自卧纲缅,打起精神蜗菇栏,跑到隔壁楼的图书馆从,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志尼。没错掸勾逢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我佛琉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心去良偷。但是捞汲驾,今天要说的主角并非“兰博儿”信,而是广汽本田第三代飞度谢韧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车莆颅。   ?什么是边锋主义湃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉查,线条过渡果断局梯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赣,包括讴歌品牌也大致如此浚凄。第三代飞度相比上面的两代局,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拳辣汲。车头部分比上一代更加动感蓉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状渤念疵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰星宽寐。给我总的感觉是挠惋损,车头的成功是线条运用的成功绰毙川。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象戚,从车头到车尾一气呵成暴盖,整体感和流线感非常强盟泵。从某种角度讲磷俯菩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛猩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感毙鞘涛,但相比其它竞争对手搏侈翰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出赊焕忌。   车尾的感觉并没有车头那么好履脓手,对于我来说我挂,车尾的设计并不满意鲁污煞。过度使用的镀铬饰条闷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口胳券。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复闲绞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道剧,在纽约车展即将开幕之际肉苯,路虎发布全新发现Vision概念车咖,配备多种新功能粕宿,智能玻璃实现透明引擎盖鸽菠,座椅灵活变换可实现共四种模式集,包括远程揖诠辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茸尾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列班违瓷,第一款路虎发现诞生于25年前炭,全新发现系列定位于“休闲”馁超,总计拥有四款新车搽革俩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妙蹬教,多功能配置咕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坦墩嗽,其中包括远距离壹诤呤荆控五闲贡,智能玻璃等沧卷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示筒,“新车现代化的剑沃,切题的棱挛,并引人入胜的设计妇,是发现车型发生的重要转变怂鸿。”" "  [汽车之家设计] 2013年玫秽,我去过一次柳州戒箱沛,那次渭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂秆纳,当时萌间鹅,宝骏只有宝骏630一款量产车型船呵,时隔一年刹,这家公司有了新动作钞栏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市电顷酣。官方表示词斡跋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品梁。   事实上幻举塑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型薄醋,那时溯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶访难嫂,为了配合厂商对车型做好保密工作毕哎卷,当时我们也并没有拍摄相关的图片特体列。掐指一算戌览,当时诗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蔫,在聊到这个话题时朔徽,项目负责人也表示酚鞠,整个团队在这期间做了很多的工作撂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性恳蓖才,即便有着此前宝骏630的经验吻庞轮,但对于一款新产品而言惺懒班,整个团队仍旧不敢怠慢慨捣。   为什么要推出一款两厢车脯姬?   新品牌诞生初期热抬,单一的产品有助于更好的把控产品质量耻太绢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑幸,从而将其转化为品牌价值仆簧,在品牌得到一定认可的前提下碳,适当拓宽产品线速法喜,无论是对品牌篮,还是对市场而言都有着积极的一面硼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型详,较为官方的说法是“以市场为导向”跨类,不过在我看来脓项,这仅是一方面扯臣,在有了以上需求的前提下测,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惧,于是才有了这个方案掀蒲,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外滔,车辆的动力系统谜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整架,这对于一个尚处萌芽的厂商来说罢蚀蒙,无疑是一个两全的方案么差奋。   两厢车在定位上有什么不同吗伺裂兼?   简单来说诧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物垢句匹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本滤尼耐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坊屏。相比之下柔形琅,因车身结构缘故琅纯盲,车侧和车尾的造型变化较大岭姬楔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氦壕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法经迷,印象中怂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坦恒,有些时候构毁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素写驴潦。当然胁蚊媒,每个厂商都有自己的想法伶,这种实用主义并不是坏事创,毕竟陵侍献,车是用来开的理坞,把主要精力投放产品稳定性方面澎吗,对打造一个大众品牌或许更为重要吐败掣。   在造型设计方面吧憾十,除了已经固定下来的设计元素外旱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”憋壬委。对于镀铬饰条的理解见仁见智课谓,然而杯川埠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”剧每感,正是在这种需求的推动下胯咳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凑户。   察觉到这一现象后春,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垄刊,显然赫冲扰,一味的添加装饰条并不合适浩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酱。一般情况下廊嗓狠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区犬坦,除此之外忙秒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条逞掂称,在设计师看来奋和,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致衰叔胆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50德泌,我还不曾有过近身接触雌猛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知暮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谩习,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统笑。或许这么长的一串文字来的有些陌生纬超峰,简单讲竿灿沤,它就是在航空航天器上使用的转向技术醛识欧。我们将就驾驶者最关心的方面犊播袭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS踢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装痕,人机交互系统的先进等等钢吩膳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触可交狡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鞋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主染,不难想象Q50的出色构如显。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳闺,同样年任,作为宝马1系的车主泰膳,对于操控的追求反衬出Q50的优异霜窖定。而剥离开车身的种种熬,他们共同的认同就在于这三个字母亥诫:DAS   【什么是DAS巍夕慌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)干婪缺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一阜匆巴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寝抨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鲍婚将。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型酪咸。   【DAS工作原理是什么郡?】   车辆转向时洞艾,不再依靠传统的机械连接迁瓶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制樊,根据行驶路况和方向盘转动力度憋默探,速度进行综合计算悼淋,从而指挥转向电机机构实现转向涎驶。   三个ECU属于并联关系咎潦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮觅、方向盘躬、右前轮)歧秃弟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况痰玩伴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蔫强,备用模式将立刻通过一个离合器被激活仙磷挞,恢复至传统的机械传动转向模式烈蜂小,确保万无一失玫垫。但在正常情况下狮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离诫娄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坷童。   【DAS汽车的优势访喷?】   操控性稿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞筹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准劝奈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况送槐,享受更多驾驶乐趣娶。   【为什么线控转向比传统转向快耍协臣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入漂揩霞。整个系统中没有橡胶衬套税钢棵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间晚诬埂,因此首先从内部减少“延迟”力衡妙。   【DAS对过弯的影响恨伦缺?】   转向相应得到改善华普徊。传统转向系统疽,在接近弯道时檄协,驾驶者需要提前做出转向动作策切,否则汽车无法实现平稳转向男雷全。而采用了线控主动转向DAS系统垃袭俯,通过消除内部的转向延迟乘很,减少了预先动作的必要缆,实现更灵活的转向抽。而驾驶的感受将更加直接阜伙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力动洁奶,毫无延迟纳箱。   【转向系统也能够减少疲劳唾梗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感淳,因此从另一个角度提升了安全狸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰ⅰ)晨拍,12款参与测试的车型中身僻,在定速140km/h的巡航测试中浆鹅界,平均修正次数宏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浇藩疮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表本秆对:网上车市(www.cheshi.com)   当然慈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目梧想鞘,而对于传统车型辩薯,这一选项代表着发动机尖虫、油门踏板腔、悬挂阻尼鸵炒晴、刹车响应等等方面的细微调整返间,而由于配备了DAS缕,英菲尼迪在模式选择上瓤遍坝,更进一步的调整了一系列的功能灌类,如惦:主动声音控制系统虑惰、线控主动转向DAS蹦、主动车道控制和主动循夹×希控制系统ATC等等的设定羡蛾冈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里码鞋?】   通过上面的简单问答朔,我想我们已经熟知了DAS系统露芬,在响应更快桥腻啪,相比机械系统更便于维护道,节约成本猴龟,减轻重量等多个方面都硕果累累凸葛虐。而任何事物都是双刃剑奢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里好抵危?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瑞阑,他的解释既简单倦烁,又复杂绒,背后掩藏着十年之久的不断试验捕驼,推理七,再试验的科研过程磺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尝贾夸。而这些内容无法用数据体现虐衫宠,还是按下点火开关吧脓堵迟。   本文导航" "   《极速60秒》搪、《死亡飞车》猫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扇炔,让车迷们大呼过瘾翻隋冠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现忌繁苗。另一方面革分,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的汗婆尖,但开在路上肯定是最牛X该,最有回头率的惕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”菏吴碍、“真NB”这样的感叹颂览头,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型俏接删。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别磕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分舰歧乳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服监妊。    作为最具代表性的美系车型舱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程悍烯驾,五代车型熠熠生辉那。第六代车型也已经于去年年底正式亮相椒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坷,主要原因是新一代车型不够“MAN”逞聘,缺少了野马的一贯的风格耸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美夏磋盎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车柯缝。 什么是肌肉车番?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车借,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车恐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沁、具有强劲马力腻蕉、外形富有肌肉感的美式跑车贺碘膛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表汗萝,例如雪佛兰科迈罗烁讨、道奇蝰蛇袖、道奇战马瑰,还有就是本篇文章的主角福特野马坎操。不过这些都是字面上的解释效短,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酶。什么是肌肉车芜兼激?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解颗森诫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赴,科尼赛克Agera氯悼笔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赴憾瓜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别慨戳。但实际上并非如此扣,凭借自身出众的一面阿,福特野马在众多超跑中脱颖而出噬哪范,成为闪亮的主角惫创。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车啼犯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机等人伯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上提,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统愧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果干涸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涣,野马还是地道的童星出道!是的泊哪,早在1964年刚刚诞生之际匿帕校,它就被搬上电影银幕逗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奋,也许大家有些陌生甫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品形泌匆。在过去50年里惶才归,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角缺坡蕊。    无论是哪一年代的野马惟,但凡出现在电影中壁毫裙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球千钩。衬托主角的英雄气概或是独当一面胺,野马都游刃有余伺。在近期上映的《极品飞车》中手遂蝗,野马更是作为整个剧情的主要线索读穿,陪伴主角经历了人生的起伏红袄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的微,五门版的三款车型——耀真乓、耀享蠢、耀动分别为52.8万供、57.8万绥、62.8万同。另外还有只发售500台的限量版抹,价格66.6万元团幕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变癌,只是在色彩搭配上带来更多选择宫何,车型配置也更合理腑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涟羞瑞,并且通过优化四驱系统吝使,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现杉黄。揽胜极光一直被认为是外观控冒,但作为路虎车型骡遁,它也有着同级一流的越野性能锌端府。这是款长着女神模样呸冉,也有着女汉子般坚韧的车炯。 外观倾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型趴,所以不仅长宽高没有变拢虐畦,造型设计也和现在基本一致杰乏。设计师只对一个细节进行了修改虐,就是后视镜冕。新款车型后视镜造型整体感强祷仆,与车身有更好搭配效果牧。除此之外窍糜,极光传承自揽胜的城堡式车身埃经,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留虫齐霉。虽然极光已经上市有3年时间吧盆矫,但时尚感丝毫不减韭风。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上凛盆,极光有自适应LED氙气大灯妻藤胚、全景天窗等配置甭列,兼顾时尚与实用性习。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蘑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰告,前后保险杠尺寸更大怪。另外酣精吧,2014款极光提供了11种车身颜色匡逝,消费者有更多选择陪。    另外溶呢壁,外观细节上能看到的摄像头和雷达车牟姥,是为了实现自适应巡航犊挡、自动泊车塘、360度倒车影像等功能排。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粒,既可以设定与前车距离或行驶速度安蒜连,当系统计算出正面碰撞无法避免握显,会释放最大制动力降低冲击速度吓捂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能溶夸如,实用性得到提升囤溯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车剖础孩,并不是说女性不能开汤救,反正我问过数个女性朋友唾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗峭汐探,完全不是自己的菜嚷骄伎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瑞冗,所以我觉得这样描述更加准确枯稠眠:这是一款为男人及女汉子准备的车没鼎翁。不是说它不好搏,事实上野帝的特点非常鲜明朔嘶港,优点也特别多落绘罚,但如果真的不能欣赏野帝的外形角惶,那么它的优点再多也是白搭教。好了娠告,说的够清楚了违旧,男性用户请继续看下去端驳,女性用户请酌情选择天。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版母,也就是售价24.18万的最顶配版本坎娩旦。配置非常丰富力华,但较高的售价容易让消费者望而却步钾蔷,毕竟男人也不是那么好忽悠的竭沙碍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勺仟。不过既然我们测试的是高配版本牡蒜,就来看看这款车珐匿,按照惯例辫堂项,还是从野帝的外型设计开始畦绅标。   ● 外观兽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议幢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碳宠啊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV藕伸黄,野帝这种偏向硬派和复古的造型口,确实会给人感觉过于呆板和与众不同爬魄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了攀宠避。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些楞客,这对于野帝来说无疑是个劣势绩享泌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间墓酪,国内汽车消费更是以大为美椒夹,野帝国产后尽管已经有所加长烈,不过还是给人感觉不大澜墨谜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的邻锋,带自动点亮功能的氙气大灯诧、大灯清洗功能默、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备憾补导。日间行车灯采用光带造型瓢屁,并集成在前大灯组内茸,样式比较简单楞戌狸,辨识度还是比较高的闭。   尽管车身长度不算长需茬挺,但野帝的高度还是比较高的萍,一方面是车身设计的就比较高大盲胶,另一方面也是因为底盘较高姐尽,悬架行程比较长惰库。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm颧定慧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间渡。   后保险杠设计的比较厚实澄勃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一软,也是为什么我们说它更适合男性车主切寡。倒车雷达是全系标配访炬,不过倒车影像和自动泊车是选配帘麓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车匹。   需要说明的是么,按照官方参数配置表慷窘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的确,不过这台车并没有装配后挂式备胎深,4S店解释说是同样是野驱版堕,有的车有后挂式备胎枷,有的车没有拍,如果不要后挂式备胎昏辣浓,可以减6000元哭趣。   十辐立体式轮圈霖誓收,样式符合野帝的整体风格赊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蛇扇,规格225/50 R17借处。这款轮胎算是一个折中方案乔脖,整体表现比较中庸斯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差糠。" "  2006年始新叛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巩垦,没一年偷,这个品牌都在刷新着销售纪录型拴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局彤牵爆。2014年茶些沉,新的产品问世钨汾篱,这一次它不再效仿热阜誓、跟随镣牛拱,而是独步青云盆。   在过去的几年里侠,英菲尼迪的品牌推广是以设计卵、豪华为主要核心艰,由于旗下车型均以大排量为主愁,并在操控性方面有所见地季黄犯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手同镶。作为一个初来乍到的年轻品牌孝炊,每一步的迈出都显得格外小心膝贬,在保证动力性优势的前提下刑烈衬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点反,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距类烷佳,原因很简单捍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性囤,也就是不同于别人的卖点秤荒。   在同级对手们相继更新产品的时候财,英菲尼迪一方显得格外冷静娜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惕,好在当它真正来临之时举,并没有让大家失望搏绒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼须。   在介绍这款新产品前似,我想我很有必要做个说明伪寄,Q50实为G系列的换代产品细危猾,在2013年度壕疏,英菲尼迪旗下车型根据轿车安川酚、SUV采用了全新命名澈楔,即轿车使用Q字母程毙,SUV使用QX字母妮铂倾,后续数字分别代表车型漂恭梯,这样做有利于车型之间的关联度墙官姑。   2013年杠磷,我的同事在经历了12个小时的飞行后痞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吃宿笺,在回国后的闲聊中汝丢,他的目光坚毅粗,言语中难掩一丝激动龟牛,当然他对这款车的最终评价很高陀特,抱着这股期盼郎刃,我们今天找来这款车姬茸,一同来寻味我同事当时的所感勤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撇菲,所以厂商提供的测试车依然为美规版馈,所以动力钎道困、底盘的调校歪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同规痞,但整体设计与科技性不会有任何出入守忙寇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说臼,也算是足以解渴了挪退沃。   对于设计语言四个字来说隙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恃叛,有时我甚至会想池褥告,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量潍还?正因设计团队的不懈努力咸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表统,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冬。   低矮的车身呈,流线的车顶挟斗财,都是上代所传承下来的精髓姜逆郸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大弄够罢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)病匪,这与宝马3系的水平相当奔溯,优于奥迪A4L鄙溺、奔驰C级等产品奈,别小看这一举措交毛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性守。   对于轮毂轮胎的配备上殊贿,英菲尼迪从不走低调的路线评署,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诧婪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接匠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应册侨碑。   本文导航" "  2006年始稼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颅魏狗,没一年借酮,这个品牌都在刷新着销售纪录解柿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卡悄。2014年夏,新的产品问世镶结力,这一次它不再效仿送淘邯、跟随澜淳,而是独步青云碴蹿。   在过去的几年里概案,英菲尼迪的品牌推广是以设计创、豪华为主要核心驳矾,由于旗下车型均以大排量为主畔,并在操控性方面有所见地帛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手党岸。作为一个初来乍到的年轻品牌思废,每一步的迈出都显得格外小心酮,在保证动力性优势的前提下齐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距砰荡丧,原因很简单滑抗并,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性揽垒懒,也就是不同于别人的卖点闷歧。   在同级对手们相继更新产品的时候氢,英菲尼迪一方显得格外冷静棉举,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乃轨,好在当它真正来临之时回套,并没有让大家失望厕蓄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坚沫。   在介绍这款新产品前袄,我想我很有必要做个说明柏杰,Q50实为G系列的换代产品乒,在2013年度脓存,英菲尼迪旗下车型根据轿车括脸、SUV采用了全新命名斥珐岁,即轿车使用Q字母罗辆,SUV使用QX字母峡椽硅,后续数字分别代表车型忍脊,这样做有利于车型之间的关联度相扯盟。   2013年胶,我的同事在经历了12个小时的飞行后讹态,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50逗皇,在回国后的闲聊中耍柬舶,他的目光坚毅行,言语中难掩一丝激动那,当然他对这款车的最终评价很高叔涤饰,抱着这股期盼江珐,我们今天找来这款车韶灌惰,一同来寻味我同事当时的所感席卫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诵埠,所以厂商提供的测试车依然为美规版撤释效,所以动力韩前括、底盘的调校撵奈谎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同共,但整体设计与科技性不会有任何出入橙簇富,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潜段亢,也算是足以解渴了肆甜。   对于设计语言四个字来说吼间谩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矾毫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惰锈齐,有时我甚至会想忍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量壕脖改?正因设计团队的不懈努力桅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表聪贾奠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经私抢诬。   低矮的车身谅夕,流线的车顶投饥唾,都是上代所传承下来的精髓碴昏饱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大羔客,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鼓稀,这与宝马3系的水平相当骋廖,优于奥迪A4L耻境舶、奔驰C级等产品樊,别小看这一举措系,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杠。   对于轮毂轮胎的配备上踢靛坦,英菲尼迪从不走低调的路线畦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轮细韦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中练,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骨伙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应输。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首耙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80携防漆、陆风X5烂抱观、全球鹰GX7共枫废,但依然无法撼动它的地位哦凛口。然而这样的形势也许在不久后将得到转变焊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来概,它就是CS75龋春,来自长安汽车沃盛炔。   在众多国内车企中揣丹叔,长安汽车拥有较早的造车历史担,并且对越野车的制造要追溯到1958年潭纷师,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下栏鼓杠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计短烤虎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型塑提僳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面省沁茧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量谜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础柒杆堡。   在对长安历史阐述过后靖嚎戮,这款新产品更是令人期待乖。在2013年9月颁裂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炒,一经面世便引来了无数人的驻足俱剩匣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品釜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表躺,诸多细节上的体现切普览,可以看到与时代的接轨悉仍,说实话玛嫁诲,即便与合资品牌相比毋检钠,它的设计也毫不逊色菠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锈匈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV雾伟,在首次无伪谍照曝光过后扭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓜幂郊。从车身尺寸上来看就,CS75在长度与轴距上的优势突出团春烙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响割鸥。在设计上假椽,侧车身的视觉冲击力有所削弱孩嫁静,平和的线条增加了些许稳重感裁浆,而在配置方面绝不含糊龄,右侧后视镜配备摄像头济思领,为泊车提供了更安全的保障投梅,此外17寸轮毂的注入捌届贡,也为整车视觉性增加了不少好评分唯时其。   车尾的造型体现了丰富的层次感隙,使其得以回归至前脸的感觉楞镜普,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔穷沸。此外睛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统妈培歇,可以看出CS75在配置方面的丰富性素囤巧。   本文导航" "  上半期林,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缅,不同的设计倾向与不同的品牌定位肆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念阂涵捷。在“下半场”的对决中秆坡洛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翟罕钠。   点击阅读释卷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表舷丰茶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后差弊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吻轿嚼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐警柔泻,以应付那些五口之家出行的需求嘉。行李箱空间的比较钱贩十,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瞬,或者带孩子出行时骑难,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品敢息。行李箱内是否配备12V电源接口碾集改,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱戚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多把钦帆。   ·模特A(不戴眼镜)身高柯凳:170cm 体重嗜敦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高骆:175cm 体重的嘶纬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地唱趟,长安福特此次也算酝酿已久了蛙磺垮,可以说即将推出的翼虎赂搂,每个人都能从中找到自己心仪之处皑,例如极具冲击力的外形蚂概、科技感突出的SYNC系统博、人性化的内饰细节设计漓瘁、又或是强大的日常实用性胖餐,这次笨新馁,同级对手们真的要小心应对了回茫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盛搏蹦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瓜店,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年金距涉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期锹亢。显然袄,在错失2013年的发展大好时机后秆陷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点火吃,其实也能够走在大部队的前列丹轮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段貌架,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多尉吵。眼前一遍利好绍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拐炽幻、雪佛兰TRAX虹烹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位暑橇仁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蔑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布来拌南,至今我们还没有看到实车肉尺静。从目前的情况来看瘦图,它们很快就会来到我们的身边常享吞。正是这个原因司袒,在日内瓦车展媒体报道结束后掏填蓟,我们并没有着急回国拢,而是完成了几款车型的海外试驾飞焙、测试和静态对比的素材搜集借吃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目告。   看到这里盯蓝寺,或许你会产生疑问蛇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芹耙乓?坦白地说老沛受,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的金裴倍:1.它们必定会国产并且在国内销售辆抠钮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啥紊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来祈推氰,只是一些细节针对本土化进行了改造埃,但外观内饰设计即乡仟、车内做工攻虾夕、人性化臂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蔬闪订。综合上述所言捐凭庆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义阜吵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些氰朴,感兴趣的不妨继续看下去愁狸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卧下汝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉返。例如CX-5菏墟急、ATENZA阿特兹篮筹派,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉揽。最重要的是曙,它们不仅有所创新丹共,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风是。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋勒稗惋,再到如今的Axela昂克赛拉怠,马自达3已经历经三代车型的演变衔脯伞。据长安马自达相关人员介绍券戮吃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嗅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话略舞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹哨。它的眼神更加犀利练,车身线条更为动感享矛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吭千咎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毫劝邓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识愧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼乘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线纱浆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计甲。另外库袄卜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神呢储。据厂家人员介绍吃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拧塘客、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺抛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坤蜂咸,使它的整体视觉感受类似红酒一般镐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆甙眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm茶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm袄庇违,两款车的轴距同为2700mm通。相比同级别其它车型醒碧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势阀笆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑拧,不过轮圈的造型稍显普通乡情,不够运动桅叼餐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烂,规格215/45 R18孝穆,抓地力表现不错绵甭菠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎草戮费,规格只有T125/80 R16村。   尾部的设计不算惊艳面垃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撕楞辣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疲嗽星,这在同级别可是十分少见的弟。" "  说起海马福美来伴兽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型颇危,转眼十几年过去解抵伐,福美来已经迎来了它的第四代车型饶苇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5培霖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品段碌,新一代福美来M5采用全新平台打造陡,不论外观还是内饰誊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子媒哦柬。在此之前瓜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析世腿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型滔体,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蓖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格婚,宽大的直瀑式进气格栅煞,大面积银色镀铬苦拍,符合国人审美搓古。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感牌,腰线采用分段式设计盛遁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰厂鸥培。采用与保险杠一体的方形双排气口设计啥,凸显运动感赫目醚。但只有左侧为真排气口串逻股,右侧仅作为装饰痪浓娥。" "  对于中国汽车市场来说趣蝗鸽,凯迪拉克属于一个后来者窖疽,当然这指的是豪华车市场筹固。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地簧排,那可真要拿出点真本事磕琅镶。凯迪拉克也明白这一点些酬囤,去年就将全新车型XTS进行了国产闭色,并且上市销售暗掂,销量也是比较乐观的泛奥噬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里咐东,无论是配置上还是动力以及外观设计上丁,至少能让大部分潜在的消费者接受前笆忍,这确实不是一件容易的事情衡。于是殿冻掣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款孺喝娘,对动力和安全系统进行了升级臼呛蠕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棵副,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版文醚,仅有一款36S铂金版烽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攻丸奶。   2014款XTS 28T铂金版外观蛋世辉:外观延续36S铂金版的设计挫竣广。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅困,在其他方面则没有做改动锯漠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蒙涉塘,没有做太大的变化缺龄危,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哀孟。   XTS是一款善于运用灯光的车瘁椒,它将大量LED元素装备在车身各个部位豢艘,正是这些时尚元素的出现肩惰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸番艇,获得了更出色的细节表现力酥。这些称不上优势的细节表述砂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方灸郴糖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化廖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示秸桶。尾灯依旧是LED垂直式的造型霸无鲁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致偷峡爸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吝粉憾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卧卡多。早在上世纪五六十年代荚咆,Citro?nDS就用上了可变悬架屉葛、随动大灯奉方惮、转向助力澳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术染,加上极为飘逸的车身设计薪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样川。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌创莫,2011年长安标致雪铁龙成立寥,到今天我们测试全新DS 5LS饺浮谈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鸡却窝,音译的中文品牌名念起来很接地气缕棺:长安谛艾仕库,有股莫名的喜感漆埂痊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饥,是台正儿八经的三厢车几降领。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戊湍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象阿殿岛。如今缺,马自达6已经发展到了第三代稗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物享卤,它的名字叫做涕摊:ATENZA貌。之前我们已经解读过进口版本敞霸逆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甘眷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点私松。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氮渐,这一次排量可不仅仅只有2.0L茨,还有更加令人期待的2.5L互肥尝。   注推:此次测试中牡,红色车型排量为2.0L急段福,黑色车型排量为2.5L口了焦。国产ATENZA目前还未上市购起病,此次测试为抢先测试小许柯,车型为试装车桨。   截止到发稿时芯仕,官方宣布倍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”俊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诚高,上半年上市销售里。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规古钙,我们还是先来聊聊外观赂降疲。相比进口ATENZA湘固,国产版本在外观上基本没有变化臀拧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仁菏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亥涧惠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搐呸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抖煤,“下”这个字可意为“以后的”灭慰,用来表示那些目前还没发生的蘑捞、未来也不一定发生的事情徽。比如有人说“下次请你吃饭”圈狸糙,谁知道是不是真的!同理规安,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”斜乏,实际上暗藏了一些不确定性勾扦:它能引领未来汽车的发展趋势矫幸吗?或者只是一句空泛的口号娠?这是我最关注的问题仇害。   当然也会有人更在意其它方面碌舒,比如外观内饰和空间等等号,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咸陋,本篇文章的最后也会提到傻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能翟廷姓。   关于下一代城市SUV的概念烙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力勾藤凸。在他们眼里峦熬,很多城市SUV都太“娘”了疵蓉,连个小土坡都爬不上去怎么行东圣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惊青铅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搽论胃、勇于冒险的心恭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一剧钝拌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然立,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型忻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多沙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烷镰羞,它能够去接受户外的挑战撵昂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嫡埔拐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产靖版庇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售改篇,目前主打3.0L排量的三款车型屎袍,都搭载三菱第二代超选四驱系统松味擂,售价39.8-45.3万元皇掳偷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止郊够幌,还有一个最简单区分方式寇兢,只有精英超越版才标配后拖车钩咎撤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史奢偶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来侥,陆续又在第三代(V73呻句、V77等)和第四代(V93武、V87息、 V97等)等车型上装备匈氰潦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三等瞥换、四代帕杰罗)丘粳,现在销售的为第四代帕杰罗概售禾。   如果单从分动器的挡位看咎嗡确,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统禄辟玩,拥有2H蹲卧、4H必、 4HLC害第负、4LLC四个挡位首,在后两种模式下沥募,中央限滑差速器LSD被锁定散间从,为四轮提供均匀的驱动力列归缮。不过值得注意的是放息揩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配孟,前吻氦环、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节练,简单说就是这时就是AWD的驱动形式刀,正是这样的全路况实用性蚂惦筐,才被成为超选四驱系统轿仑食。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下粪狸,可以在2H浆狼潘、4H挡位间随意切换偿阜,当处于4H位置时狭拦,它相当于一台全时四驱车型郴坤,可以提供更好的抓地力和驱动力徊殿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面端,而处于2H位置时鹿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冗沏瑰,不过这样一个大家伙油耗不会太低嗣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗察。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烘稀,4HLC模式时低峦惮,中央差速器锁止锑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舵惨,不但锁止了中央差速器韧苦,还拥有更大的扭矩输出氮卑,此挡位的传动比为1.9:1母,扭矩被放大1.9倍凸衰费,如果遇到车轮陷入泥潭情况下欢默砰,4LLc就能派上用场漆拼。在车内慷七,仪表板的中央会显示当前驱动形式泵踏兜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换按,并随时了解到现在所处的驱动模式涩翟坍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尉街甩,应付一般路况毫无问题涣,但如果长时间处于极端情况下乔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱碧谐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试双绞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心摔,同时也提升了整个历险过程的安全性诲怜侯,因此光有一颗狂野的心还不行杉,还有选择一个可靠的伙伴纳掇痘。 责任编辑时卜素:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品盯级储,已经上市四年了闯扑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计饱,跟老款福美来相比档次感明显提升钒壳。除了看得见的设计差别磨,福美来M5在配置默、空间方面也有不小的提升镭蔬芯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本筷灭列,1.6L车型会先期上市娥,后续还会有1.5T车型推出郸洪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凌,其中手动挡共有6款淡,自动挡3款仙融危,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型昧没,厂家介绍说叫旗舰版添。由于厂家没有提供参数配置表趁阮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别薪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型撮乒。 ● 外观害请姐:中网造型似君威肋卤骨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面九态替,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头诺汰蹋,尤其是车身长度亲贩,福美来M5达到4698mm虾,超越绝大数同级车的车身长度评。跟老款福美来相比骋湿巫,福美来M5的车长柯辖、车宽和轴距都稍稍增加一些结绩,而高度降低了3mm轻抛妹。   因为长度和宽度有明显提升椭莲仑,高度基本不变疏,车头设计的比较厚实蛋锋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辨辖谋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网古崎,格栅同样采用镀铬装饰挞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娄井苇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现愁,老款福美来就已经开始采用爆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计供廉。中网轮廓稍有些不同线,老款福美来的中网较矮椒苯少,而福美来M5的中网稍高伞朝,看起来更加厚重诧诧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构得。除入门级车型外贬礁荣,其他版本车型都配备了自动大灯胺帘沏,这点还是比较厚道的的钨,老款福美来全系没有配备自动大灯剩哗鼓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赂哥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜娘丘脸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬阑莱懈,能明显提升辨识度蚕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瑞,是2007年买的托秦僧,到今天行驶了9.7万公里左右卷。日常使用中油耗7-8升/百公里肯邦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题笨躬虹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缓,第一就是便宜弹苗,全算下来8万;第二就是配置高夹揭,07年8万带皮革座椅诵蓟、天窗揣媳读、自动大灯和倒车雷达的车不多贬畔犊,而且空间也算说得过去惩狙裁,总的来讲这款车符合预期溺需酗,坊间说F3小毛病多活班,不知道是批次问题还是命好权,我家这辆倒是没什么事儿起委。新F3于今天上市鞠,领导说我算车主卧泡,于是我就来了簿械。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧恕价随,聊聊老款在使用中的各种感觉缎价。   ●动力及悬架董假:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱韩墒拷,动力够用臣糠,只是起步比较肉屋催修,1挡和2挡齿比跨度偏大艰池,走起来后挂入2挡转速掉的太多桔盆琉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡济份。   油耗日常市里开7-8升/百公里捅,还算满意轿。悬架初段有些生硬拱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好肚府些,对于颠簸的过滤一般瞎伙婪,后段软录弥苫,拐弯时车身倾斜大胁涵。总的来说算是个合格的入门级家用车懊刚。   ●配置及人性化设计害:   比亚迪一直走高配低价的路线墙楔抖,配置丰富得狼杆,前面说过囤稗号,皮革座椅边、天窗鲍贺努、自动大灯和倒车雷达都有所配备勤,另外奶梅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针淬胸,虽然不好看柯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炔。没有行车电脑显示屏毫白,无法了解平均油耗垮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桂沮剧,首先价格便宜炽稀霞,其次当年没有也不新鲜)妻特彭。   人性化设计方面鼓贾,四辐方向盘比较细挞椿表,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤敬拾深,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瞄己肠,四个角随便按一个都能触发拒踩媚。日常小储物盒好用侥,票据馁屋、手机和水都有地方放冒,不满意的是门板储物太行芘谩(硬伤)垃乐搂,平常只能放车证之类薄的东西暖洁,连杂志都放不进去桔几,后排基本上算是没有储物空间册。   ●做工虱: 内饰和外观各方面做工比较糙温脯婪,主要体现在接缝上牵,不仅大而且不均匀钢,这是急需改进的乐谋蹲。   ●空间鼓暗:   F3轴距2600mm绞老,我身高190cm搪卡,有时候我开车牌仑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受勃层。后备厢空间大率,而且比较规整秆惕,用它进行过几次小规模的搬运俩,还可以嘘隆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲撕啡号,试驾中我也重点根据这几点进行体验擂,看看新F3有哪些改善和变化昏反。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回巧响百,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》罗,仍无法挽回姑娘们的心鹤请,如今她们只爱大长腿和都教授先。不知道你们发现没有锑,宝马在汽车界引领着同样的潮流淡篱,硬邦邦的3系镶绿患、5系换代后都不再凶猛投,舒适感和精致感倒提升不少冷海惨。现在轮到X5了秋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的矛提观。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气距疮祟,我勉强同意这种观点胁瘁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辩锤挂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泞千,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦闭钞,更显精致罚。总的来说伐兼,它不太凶童筷乘,更俊美一些贬酪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市悔偷隆,除了外观与内饰的小幅调整外涕欠,改款后的逸动引入了1.5T发动机筋羡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分姬,逸动采取了1.6L家庭够用疲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策尼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)处撬性,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型观,一个争取“各门功课”都不落下乡,一个则是专项选手良,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手寂。 ●外观时:均出自海外设计团队    艾瑞泽7暑羞侣:轮廓流畅沸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列驾、瑞虎系列嫉闭急、风云系列及QQ系列)镶时界,同时带来了转型后的全新车型夹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7晒嫂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氨并,更是出自海外设计团队之手党幢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鲍唱。" "  刚进入社会的年轻人创按,它们也背负着太多的压力兰,在家庭事业初步稳定之后非苗,一辆车对他们就显得很重要泊败。致炫就是一个体贴的产品容,它有着炫目的外形筋佛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致孰崔洞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是供溅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蔽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恰,变化的不只是名字椽桑悉,更是尺寸和定位唬辱,风格和潜力椒浩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着饰谷恭,吸引着更多年轻的用户群体姑盆浩。   致炫外观灵动时尚节实,带着一些年轻的运动气息闭告,车长为4115mm亩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm东量,比老款低50mm;轴距为2550mm兜灰插,比老款长90mm孟榷萌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耪护投。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酗轻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屯缺,这样的设计更有利于致炫的散热鼻家匆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱放露桥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利翁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茧盆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格罚乱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胖驳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助内。   在ABB的阵营中首羡渤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绩赖犯,他们的目的很明确逝,就是抢占国人最热衷的这一市场碗芒扰。对于奥迪A4L闲、奔驰C级丁、宝马3系而言恰暖挤,三者都有着不同的亮点与喜好者酮十,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弯垫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法衅。   在这款316i消息正式放出时韭森,包含我在内的许多人都会想到一个问题手洗结,那就是究竟会减配成什么样穆糕?但在实际看来羞通禽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神桨兽。无论是进取型还是运动套装版绰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纪冒,当然如果你肯花7800元钞俏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯狭。此外难,对于现今发达的网购来说夸妓娠,这个根本不叫个事遁笺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多累挝茸,此外还有多种款式的副厂总成可淹课浴,质量咱们先放在后面狡槽箩,至少价格实惠也能达到美观的效果哥燎。   虽然入门级价格不足30万切暮写,但你却可以得到一款原汁原味的3系籍,在定名中你就不难发现米,316i中并没有“L”男痉欢,它是基于标准轴距系列中的一员奈挪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂掀,对比现售的奔驰C级清、奥迪A4L而言许,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉森划潍,这是国人特有的爱面子传统答唉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说褥鼎,他们自然也深知这一点逝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动娥,单出排气也与320i的相同任陶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条擎叛,不过这一项在网上也是可以淘到的公玖,副厂价格也就100多元蓉短抽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐茸兜沉,然而在国内膛攘石,它还是一种小众车型诞。可喜的是偷很,近年来随着“旅行”文化的发展激鞋,旅行车也渐渐被人们认可刀汗捅。在我看来薯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种朵桅,一种是像奔驰C级旅行版郴、沃尔沃V60那样硅磨忿,通过个性坏坦、漂亮覆、动感的外观设计获得年轻人的追捧鼻巷。另外一种则是踏踏实实走低调琉团、务实的路线茨歼,用内涵打动消费者戏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种帽镜迸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)暖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO扒,外观畴麓风、内饰进行了相应调整尺诉,配置也有所提升噬蟹,动力系统则保持不变煽稳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版午孰械,售价33.48万浆肆玖。除此之外痰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版残,指导价29.98万辛懈牟。   在介绍产品之前郎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扳颧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舰胃,1985年逆瑰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂佃冀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司奋秋,这正是斯柯达的前身布。需要说明的是惧遣篙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疗,并不是指该车型限量销售翁。   ●低调百、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看泛惭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惨揪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60船,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格潞稠贾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟程拼、稳重皮那,所以严格来讲搔日,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版话储。从上表可以看出萄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势侧趟,而且更重要的是参圣猜,速尊的价格更加便宜落鹊凤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同讥铜。全新样式的中网格栅更具有立体感乾察承,大灯组内加入了LED日间行车灯筛轻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来定,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应春,朴实屉疯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉槐乱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凳末拆,并具有自适应调节功能廓。新款车型的前大灯造型更加犀利十阶。此外邯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的测刹粪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计猾咕让,简洁修长沧卞惨,没有太复杂的线条勾勒欣屯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份外鞍毫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈隧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7快屑衫,规格225/45 R17膘碾,这是一款侧重于节能环保的轮胎前底抬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性班簧,圆润苗定、饱满残、协调闹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看来喉侧、耐看得多瞥怂汞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应德辉套,尾门上的线条层次感比老款有所加强娟琼。此外及哩千,尾窗上沿的扰流板掳蹈坝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用桥龚刮,让速尊看起来很有范儿百。对了救,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管放帮红,一般人还真有可能会被它吓到空侩,其实它的心脏只是一台2.0T骸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拆贬,在北京借着区域上市之机达,我们再一次体验了自由光的越野性能佩思翘。作为越野车型的鼻祖略纯,Jeep用自由光再次向人们证明入,即便做的是城市SUV苦那,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身楞射,但是在四驱系统上懒溪,Jeep却有其过人之处赂缕烙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器煎捻猴。    简单来说赴膛倾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配聚上,也就是说喝颁,当前轮打滑时纤锑,动力会输出到后轮磊巩隋,使得车辆依然能够前进萄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑穿枫竣、交叉轴这样的情况)蜕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器暗舜,脱困就很困难了铃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号豌媒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造灌遂点,以横置发动机韭量歧、前轮驱动底盘为基纯豪⒌馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茫费耐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抽封钞,实现100%前轮驱动胸凄浮,提升燃油经济性萌搂,而且它的后桥也具备多片离合器结构腐恃,可主动控制左右后轮的扭矩分配梆硕,起到限滑差速器的作用邵事盟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡庞十己,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡停蹦太,还具备后桥差速器锁止功能恳檀疤,实现左右车轮50:50扭矩分配隧适肩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统釜睹悔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择救。    在实际体验过程当中尘堤谢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰顿南、交叉轴叼衅、炮弹坑莽、搓板路等等越野路面封,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中但城痘,越野能力无人能出其右敞吞。    然而作为一款城市SUV时担,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力袖涂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板虎。    另外仁宠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间釜抹白,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绣题。相比同级别的SUV掣圭任,虽然在越野性能上依然具有一定优势填,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣薯悍彻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众雾,但是进入这个价格区间以后铺垄,消费者选择的范围将更多耽糯蓄、更大绢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鞘旦,在竞争力方面依然不具有明显的优势旱灰陇。    或许尽早国产化降低成本筒肥插,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肃地毯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件诉奉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来较,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汉。如今婚,马自达6已经发展到了第三代枫笛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宛,它的名字叫做骂横:ATENZA财。之前我们已经解读过进口版本阮幕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炼际,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点编。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拢椿雇,这一次排量可不仅仅只有2.0L霞怜,还有更加令人期待的2.5L惊驾堪。   注难认:此次测试中视昧雀,红色车型排量为2.0L华沧雷,黑色车型排量为2.5L霸距茂。国产ATENZA目前还未上市蠕,此次测试为抢先测试掳蚊权,车型为试装车停伍。   截止到发稿时拢窝,官方宣布抨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敢蹲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发觅昆健,上半年上市销售滔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规词驮,我们还是先来聊聊外观撼寒。相比进口ATENZA斯蔽,国产版本在外观上基本没有变化蛋谋饥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嚷帘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娘背焦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗅妈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辑,它不同于以往的两代马自达6反,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寇长。总之从结果来看救群列,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感牵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美船韭,希望它能够像老马自达6一样富懂,百看不厌僻祭板。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色泄逃,仅针对这两款车型来说逻昂捷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA溉,而黑色则太过低调蹄虾,完全掩盖了车辆应有的魅力掠。ATENZA的红色与大多数车型不同挠确汾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒斧酪,不俗套精梯辨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm需鳞,轴距为2830mm嚏结,与进口版本相同慑。相比同级别其它几款日系车型赦铅佩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势怕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别授抽锻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苔楼瘦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯饲踩双,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源郎胺靶,科技感差了一点恕经。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)悄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伦玻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靛慰鹤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈康摹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈佳,相比之下确实显得小了一点毕探淘,为什么不折个中吃说,采用18英寸呢虱玲膳?   两款车的尾部设计几乎没有区别敬,尾灯样式相同檬,双边共两出的排气管(没错膘陷,为了表达更直观草驴、清楚拟、无异议勃惜泻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分箔椒虏,这是马自达6一贯的良好作风隙烹冈。总之寺珊冲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的季粱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嫩,谁都知道SUV车型最为畅销静,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知少崔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出芒舜,而卖得好的却还是那么几款藩陵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酮嘎誓,还要等到试驾之后才能给出答案勤停。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型点伟腾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV抚坛。从风格上看脾,海马S5偏向时尚钱耻、运动丧槐硷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群馆。而在配置方面椭草挺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点承眯赏。根据目前了解到的消息挛,这款车型的起售价约为9.5万略,如果消息属实的话娩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗乏?   外观硕唇奈:设计新颖夸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拱伺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位冀汾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司券,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疽盒,也将它的风阻系数降至0.34缎嘘伐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了圃录梧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴变嗜,比例上感觉怪怪的琅爆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化胶复烙,有效地提升了视觉效果链。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冯庐渐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神毖部。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯高惶潜、转向灯以及雾灯佳榷赴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集殿垛桔。   作为一款紧凑型SUV改既脚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm穿铜,轴距达到了2630mm彻。与同级别的海马S7相比毫吩蔬,虽然在车身尺寸方面有所减少欣驼款,但轴距却多了11mm垮程,整体空间表现令人期待购汗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈故玖枷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供剖坞耍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缕咸。" "   全新的A3备受关注氖驶思,这其中的原因有两点人擅郎,一个是加入了三厢车型焙晃东。而另一个誓胚丹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型挤柔能。只是这台车来到国内较晚篮免,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生掏漠磨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泄袜愧,简单明了的说楔伎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型滔荆帕,而必要条件是横置发动机尉鹤袜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吨檀,但消费者从中又能得到什么睫惰酵?如果按常理来看疲,对消费者的好处应该挺多的逻,比如车更便宜了镭汝空,就算车不便宜配置也应该增加了扯容栋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拼匪腻。但上述这些还只是一种期盼迁饥级,毕竟这个平台的车型刚量产不久蚂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芍孔且。至少高尔夫7是这样玻,而全新的A3由于正式的价格没有公布棉,所以也不好定论摆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3啼骏,这次引进国内的共有四款车型价,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型钢死,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机皋帘汀,6速S tronic双离合变速箱咯羚。在本月的21号平盛啤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绦沤溉。相比老款的两厢车型表,轴距和车身尺寸都有所增加供睦,而且在轻量化上下了不少功夫斑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择胚,但在配置上基本都可以进行选装毒蓬。由于三厢版为新增车型拔乒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开愧时。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鬼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市么仑朽,“小改款粉腥兴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款掏佳,而值得注意的是碧粪喘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上粕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议甘屋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力辉京。”吉利控股集团副总裁阶茹哇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态黎,欣喜之情溢于言表踏。    亦或是巧合轻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能精,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泥,一方面夏健痢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拿相,另一方面侗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域刚悄讣,种种迹象表明拴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乡。   诚然泻填浑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车结修,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”堪啥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时歼,孙晓东对媒体表示戏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪其程,吉利收购沃尔沃之后信,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点差惹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生敌坪搽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应虑恢。" "  在国内匈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的掳弧,它凭借动感的外观硅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”公,后来者RV4陀、途观侨辞尝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮残娃械,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坍棱弊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎翘卉挞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了存。而今年尚蛇搪,东风日产给我们带来了第三代奇骏车,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蔷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑赴锕椤,年轻化烈缚缉、动感化的外观设计就是最好的证明淑肝。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赂寡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车典。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肆墟,层次感以及运动感比老款强太多了洼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的先,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鞭,流畅的曲线让它不在干巴巴冒,整体饱满了很多洞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯掂皋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鄙雇梳。   在侧面线条的过度下菠身杯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型笆愧,并且加入了以装饰性为主的扰流板枯睹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性私。后尾灯变化更为明显葛娄矩,竖条造型变成更为接近长方造型俩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”螺悸,一定会想起Jeep庇,提起Jeep款吞涕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惦鬼投,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者膝恒耿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能灵兢,看看它在这部分有着怎样的表现弟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妓天,并且不可选装以外狸,2.4L 豪华版可以选装该项配置顷彼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稿彻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式陶落疽,从功能上来看比较全面舶翟赔,下面我们就一起来看看它的实际表现栖舞。   更多精彩视频拒便潜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蛋突,调整比较细腻胯沏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位季貉桨,而且还可以停得很正豁缺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可刨梨肋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帆撩恰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示屑,如果继续操作湾堂,系统则会中断本次自动泊车弟技沧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里免歇涝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题忍敦,我一定会把奇骏放在首位逛涝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鹅寒,性价比非常高泉。不过自从2008年上市至今的6年时间里寇,它始终没有太大的改变闪箩吠,另一边竞争对手们却在不断进化狗喀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伍蹈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律每,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘赣持险。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况参处,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前始泌巴,而看到新车的第一眼就会让人感叹峭拴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了遍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)对酬但,并且也是该平台衍生出的第一款车型到,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化窘。相比老款车型略显古板的硬朗外形氛娄,新车则显得更精致斡,更有设计感搜平狼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上戏。当然电挫,除了视觉效果之外曹秤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抡路?这也是今天我们需要探讨的问题奇千汐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型腺链:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惯,我们本篇文章的测试内容并不全面玲配,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受圃匠汕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据忙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍程配簧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧溜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怕陋苹,里面对新车外形垃赦林、内饰等方面都进行了详细的解读殴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 勿。另外吵廉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊躬起视。   ●增加更多高科技配置创奥虱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品奸曝狮,除了拥有出色的设计拐、良好的工艺和用料之外垂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望杏擒亭,翼虎就是个很好的例子送斑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势阂规。如今的新奇骏身上吕料,我们也看到了各种高科技配置篱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平誊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了彪豪,在两年前它就已经崭露头角福谎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蔷班篙,连控制面板都完全相同娶弓。虽然东西不算新俏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拼坑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化毖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代贪,汽车作为生活中不可缺少的一部分难,也同样要跟上潮流扰匡膛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锻尝喉,很多的印象都集中在日系的丰田车上寡吻花,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等论骑,由于起步较早桃卜,所以在混动技术上都比较成熟承闺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型窖录丛,一方面是因为未来的趋势捻沮嘲,另一方面就是对环境保护都有一份责任哆热懊。但能让人印象比较深刻的不多娜距冀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涧闻眷。经过一天的试驾体验韭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瞪杜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钎瑞趟。   外观方面汉桂埠:设计大胆前卫璃萌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后洪火,给很多人的印象就是模仿冗霉侣、复刻舒萎急,aygo姥那拧、花冠喊勃锚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象牡虑。实则也是没办法的事儿睛蔡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始团,不过从秦看来体瓤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段伍棘盾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言袜,整车设计偏向年轻化剑,前大灯内加入了日间行车灯豆绞乌。车身尺寸方面慷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm峰,轴距为2670mm什。   实质上旗疮外,比亚迪秦的外观特色鲜明饲深刻,个性十足咀,他并没有针对大范围客户群体而设计诬锈,更多主打年轻彤、时尚元素完免。这样一来酵,优缺点也相对明显奉十腿,需要一定的时间让更多的人来接受他挞村。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番矮,充电方法非常简单也很安全烦。通过家用的220V电源就可以直接充电夹堆,但是要采用三相插座坚诽事。车内的仪表盘可以显示充电信息坡,包括电量以及预计充满时间魄扰,而且还可以选择预约充电枫息蛇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泉烹佩,虽然我的“档期”已经很满捍烁嫩,截稿压力山大憨。但作为潜在车主唐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鲤,它和福特嘉年华结、大众POLO会有多少不一样俊某糯,谁更值得购买檀。我想这也应该是大家都很关心的问题步茅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息栓,以供大家有更多了解句凤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元班觅暴,分1.3L和1.5L车型蹋沁,提供5挡手动或4挡自动变速器倪。这也是国产的第三代威驰车型骚刊绘,相比老款车码,新威驰变得价格更低斤、空间更大慧垒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫委碳,在广汽丰田4S店中销售镰铝,价格区间6.98万-10.88万元八叔。两者动力系统哗惨、内饰设计完全相同俺痉捂。只是外观分成两厢与三厢姬卉块,配置上有细微差别而已鬼。好了娟桶烙,我们就从外观开始说起男圣盯。" "  导语炬:在新能源汽车研发领域泪沮藐,比亚迪一直是领跑者伺妻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车戌滇台。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者偶珊吉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术寇歉裂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件读串,能够开发更为节能筷贯浇、环保的电动汽车产品童垃,实现性能的提升和普及应用够。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作穗痉景。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车钝。   历史上鞍垦祷,秦灭六国艰县,结束群雄割据时代钩,统一中国握贩鬼,开创了历史的新纪元摆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桨睡,势必证明其在以下六方面的实力闪健探:   一列、比亚迪秦到底有多快为秃开?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蔡布檀,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涉,23%的车型在8-10秒较灿飞,17%的车型6-8秒盎溅细,仅有8%的车型小于6秒汞措,代表车型如保时捷卡宴4.8L绵界攻。今天境呻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下编镣脓,秦百公里加速为5.9秒标陪观,而记者实地测试时涪淳充,百公里加速更是达到惊人的5.4秒扛弦苦。   跑得快自然有其道理尖凯卤,秦具有“双模”动力盘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合段陀拢,在混合动力模式下夯尼,秦能爆发479Nm的扭矩厢揽纱,某种程度上可以与那些超跑抗衡绢奖。 二教、秦油耗到底有多低顽伟?   根据国际标准测量核算瓮屯承,秦百公里油耗仅为1.6升窟恢娄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式幕火。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烙赎卵,纯电动模式时河缝媚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时玛,整车自动或者手动切换至混合动力模式痞岔爬。在所有模式中妊,秦还能进行制动能量回收图,即电机向电池反充电寺,每百公里回收2.5-3度电舜闺,可以多行驶约15公里舍。 三洁纬、秦充电到底难不难富?   一句话回答弘陌:有三口插座的家用电源就可以窖笔锭,就像充手机一样方便粮搔。秦的电池容量为13KWH堑监羞,可通过220V电压玫夯,3口插座剧,4-5小时充满电讥汹。秦随车附送一个智能充电包赴蹭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖安鞭抛。   四媒寸思、既然用了大量驱动电池恨裳,到底安全不安全?可靠性如何亥拌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氓涡。单位能效比烧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池实横。但是安全稳定性方面则恰恰相反控拌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池倦携。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甭骗,是目前市面上最安全的驱动电池偏猫,没有之一烩嚏。   可靠性方面辱患,据比亚迪测试柒尚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑石寄晤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修随,业界罕见刚。电池电芯甚至终身保修俊来惟。 五合矗、秦操控驾驶会不会很复杂悸釜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样洛奈纬,习惯之后甚至更加简单臼。新增纯电模式沂郑控驾驶杰醛,更安静隆吠、更节能藏闲。   六鞍、电池组电用完了如何行驶辣荷?   据技术人员介绍墙崔先,秦本身不存在电用完的情况覆叉。电量不足时宫得,比亚迪秦会自动转为低电保护模式饲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肺蛋。   此外苔,行驶过程中孙庇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量存,并储存到电池中悄架磕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肠和扛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字噶锑酪,其次是QQ me兑怠,PT漫步者之流郊信性,当然还不包括那些“只识其样临桥坑、不知其名”的人群关傲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扦慰,它也是双龙汽车最具标志性的车型橡档挂。在迎来双龙新柯兰多之后何霜,就在近日菇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藐憋委,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界郴揽刷,但却让我们可以由心发出这样的感叹藏朽,爱腾终于正常了勃吾可。   从推出2011款爱腾至今恼枷,已经有近3年的时间壁底,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势郎都,却在人们心里留下了不可磨灭的印象好。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事衔稀漏,伴随着2014款爱腾的推出贸,有关于这款车的一切澳,也自然成为历史厩横父,被我们封存起来朗。全新的家族化风格设计临合幢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路信衅鼻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部卿幢,与新柯兰多相似的样貌酶,让新爱腾不再具备专属性罕莽。没处前部细节的设计触淳,都是那么平易近人偶秽,平庸的再没有任何特点窗倾身。可能人就是这样苯井校,老款爱腾在售时佛刑,人们总是说这款车有多难看呈失,有多奇葩断犁勾,但当它真的成为历史后室擂宏,我们又会感到缺少了什么徽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化纱囱,但还不至于让它从中获得什么优势里,车尾部简单的几处变化烧筐碱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉讣上。现在在大街上艰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抛丁哆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蝗。   本文导航" "   这年头在路上跑着抽姐就,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼漂巨簿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念逝巢,把自己造的车不断的加长够,就算不加轴距也得把身子给拉长荤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粮乏、大型车上钡,感觉有些资源浪费踞识。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车狸,“L”的作用才更加实际睹。当拿到这辆YARiS L 致炫时酿甭,小惊喜了一下骡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了歪仁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了衬俏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度副吕漂、大众polo朵笨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瞪航酸。目前这辆车共有两款动力履危谦、6种配置车型在国内上市挤奔,指导价格在6.98万-10.88万之间蔼海屉。由于新车型且上市时间不长棚掏,所以目前的优惠幅度不算很大典靡艘,基本在3-5千元左右罢悉唱。(个人观点坎媳誊:致炫经淑田,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士粟嚏,厂商指导价为8.7万-10.68万姑涡,搭载1.3L/1.5L发动机眯,5速手动/4速自动变速箱倡细皖。" "   曾几何时呕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾莎繁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象倍肥星,但却没有获得国内消费者的认可确。如今谰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晶式纠,其售价区间为15.48万-21.98万元阂,相比老款车型有所降低偿测。另外奢姓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化林脐久,并针对柴油发动机进行了重新调校贪茎诽。下面就让我们通过试驾体验蹈勤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化湿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型温雀寝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计率沟,并采用双龙全新的家族式设计顷挛交,整体风格与现款柯兰多十分相似涤膜么。然而撇系,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整弹,其车内布局依旧与老款车型保持一致刑,略显缺乏新意谷。   小结舒返沦: 相比老款车型来说短,新爱腾的外观变化令人欣喜腻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次箱须霖。不过极,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容敛挪项。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上浩共都,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)荣嚷。在海外市程戮⑿ァ,新逍客提供3款发动机五,配备6速手动或CVT变速箱磨琳,在英国的起售价是17595英镑推郸。与现款车相比督污,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计办棱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处察柿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型可跋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弛舍。 ● 外观介绍谰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型咖惜:宝马2系Active Tourer怠熄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单半玫尸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型巴凌迪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子倘慕瘫?车展上的展车给了我们答案盯侍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月逆坷粳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车磋耽抨,而在正进行的2014日内瓦车展上坍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出窖囊。和两厢版一样常,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠颓屯剩块化平台打造空,造型新潮时尚骚喷,细节设计则突显旅行车的元素羚雌,保持一款旅行车应具备的实用性沃。据悉戚,该车将于年内率先在欧洲市场上市痊洛料,而凭借中国市场在PSA中的战略地位殊,相信国内消费者很快也将与它见面弯凸贬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碍舞,全新标致308的旅行版如期而至疗烧。从整体变化来看了,它在保持旅行车实用性的同时痉,将重点放在外观搁冻、内饰的调整以及配置的提升上抖挤铃,新潮的设计更是让人眼前一亮科笛。在我看来四,它的变化是非常积极的钳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高校,现在它要做的就是尽快进入国内比咸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章茸碎:   静态评测    ?   更多精彩内容飘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑藤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脊败,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歇。早在上世纪五六十年代睫拢诗,Citro?nDS就用上了可变悬架诡釜咎、随动大灯笔禽脯、转向助力房接、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蜕舍,加上极为飘逸的车身设计沉昏码,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌动吝悸,2011年长安标致雪铁龙成立饲,到今天我们测试全新DS 5LS块昧具,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实省峦酣,音译的中文品牌名念起来很接地气仆:长安谛艾仕姐耿犀,有股莫名的喜感科燃绕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器措姥文,是台正儿八经的三厢车断。   ●外观实:考虑国内需求本耐染,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帛虾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瓦骂齐,后者里里外外都显得格外前卫哦炭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疙馆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实层廖、更好接受一点暴。当然硕,前提是得保留住原有气质滴设些。   在这张全新的前脸上豹劫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰唇槐脯,官方把它解释为“飞翼”汉堂甫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征钨戌,由于边缘不是那么锐利替,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪报,接受起来没那么难日实。   车身侧面和尾部看起来很饱满啪常八、匀称潜,其实我个人甚至感觉比车头更好看汞钒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰澈不搐,厂家说这是做完市场调研后的选择标粪凶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西化泼显,想想也不无道理口,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谁剂,与其后期车主们各自琢磨钉姜臼,不如原厂直接把这事办了抱途鲸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无户慈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注丹:下文简称新阳光灭林,以便阅读)底枚陡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸闻峨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰灰布,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惮。现在它不光新潮坍慕,还进一步提升了性价比挽,为与定位相当的大众桑塔纳就乒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备遍汞。 外观功呢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诉舒盖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似购晃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感褥狠褥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜赶缉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分茧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米桂筛脖,达到4456毫米妹北竟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弗。    此外响,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倍谱,由于在东风日产的产品体系中湘锤缄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)菊畅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样救,因此新阳光的轴距也要稍微短一些檬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时骇堂,我已经身处呼伦贝尔牙克石垛琼怖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奴。尽管天气有些寒冷巩,但此刻我的心情是非常愉悦的己,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演泉沁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感氨阜榷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陷赂高,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car轻,当然我也不例外舵。这次除了911之外度呐哭,保时捷还带来了Cayman挤、Boxster稳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型季,让大家分别体验RR(后置后驱)戳师、MR(中置后驱)邯拐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧唯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的七帆,即使在这样的冰雪路面也不例外史,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作聪。在练习漂移之前惨囱筷,充分的驾驶培训是很有必要的风,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瓮。   ●车辆失控该如何挽救裤绦?   当车辆发生转向不足时亭攀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氢斡,稳住方向并且慢慢回正五,切忌继续打方向脓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向售菲,反而会加剧转向不足的发生嫂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涸悄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盗懂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捶。对于一般人来说秦,应付转向不足要更加容易一些受德瀑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术离姜协,而转向过度一旦被合理运用巾,就能成为过弯利器官枢敞,也就是我们平时所讲的“漂移”缎闷。   ●如何才能实现漂移哦山贫?   要想在弯道中实现漂移蓝甲幌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移撂剔搓。针对这次的车型以及冰雪路面鲜狭焕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咖奉:   1佩匆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帮纺,我更愿意称之为惯性漂移过弯瓶蠕课。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舞敬莱、甚至小于90°的急弯队侧。 ? 『以上为PPT截图咆,分辨率有限熊俊掳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性融开腻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度板,然后反打方向步,稳住油门漂移过弯痴加釜。例如在通过上图中的右弯时退,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢理瓜,然后左打方向百绘叼,紧接着再右打方向耙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涤,别慌瓷灌,这正是我们希望看到的夺恳没,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钡眷。随着车尾横向滑动的产生碴时,此时驾驶员应该迅速反打方向乾,让前轮时刻指向出弯的路线僧雾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度璃寿,随后在出弯时适当收油并回正方向贝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了同马隧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向跋,方向盘转动角度都不宜过多揽赶精,最好控制在90°以内桓。其次油门动作务必细腻颠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肺写怪,给油则会加剧侧滑冻叮胖,收油则会减小侧滑角度蜂胺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寐捎。   2坍徊骑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颁入轰。   适合弧度比较大的高速弯道迹。 ?   当车辆高速入弯时朗色忙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头粟漏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑夕。当车辆开始侧滑之后绕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烩,继续维持横向滑动蛾唾,同时反打方向控制出弯路线涩刹块,之后的动作与第一种方法一致搁冠炔。对于初次尝试的驾驶者来说炊馅板,如果入弯速度不够快也没关系色,你可以直接省去刹车这一步骤插,在入弯时适当地轰一脚油门始,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑睬舅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控斤,并综合运用嗓舒痹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了受立。例如在紧急畏、高速的连续S型弯道箱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心裴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心船赦蝗,从而划出一道完美的漂移路线冗定姑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗为?AE86在高速S弯道超越RX7度帽涛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介尺汇。   当然澜同轿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海糜椿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶玩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粉蒜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作受,驾驶员只需控制好刹车薄拳、油门以及转向三者之间的平衡即可巴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距乌圃灰。   然而即使是这样项股凳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的碗。冰雪路面凹凸不平搁查狈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同侗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伐卿倡,所以技术和心态都十分重要然楼扮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙淋吧椭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统史稗媳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杭。在这期间显卢,沃尔沃创造了无数的第一盯,也赢得了不少的辉煌成绩斜缮似,当众多车企迎头赶上之际扛冷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哭,并将其命名为Drive-E浩廷休。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢闷拟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酪玖喂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命腥冒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅敬巍谅,实现了靠背调节和腰部支撑睦俄币。 1967 推出首个后向式儿童座椅酶寒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护眯凶糖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器荷沮,将有害废弃排放降低90%以上泵仑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)动害,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生问,有效减少或避免低速追尾碰撞卯握烩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术请,至此安全范围从车内延伸到车外噬伟兴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表侮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩很龟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蔑,从被动安全到主动安全拧,再到行人保护攫冠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可能捕臼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瞬,空气污染现已成为最热门的话题嗓奋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赶胯兄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性徊香勾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嚼帮希。   Drive-E是什么 收村橙?   即E驱智能科技舵殴,代表Efficient Power(驱动更高效)藕抨、Electrification(驱动电气化趋势)啸、Environment(驱动环保潮流)橡,从字面来看很容易理解说筒僵,简单来说就是引擎高效化的撑,这样一来既可以保证动力性摩疾怕,同时还能达到更好的排放标准迪湘井。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刨瘸苏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征湃棵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丸。   沃尔沃还将这一技术投身于奶犯纾块化的研发识,只需变更增压器男梗块与催化转化器拇涂欤块等主要部件巧疙,便可催生出一款新的引擎产品凶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贰柏,大致可分为4类屏,即汽油直喷引擎退、柴油高压共轨引擎彻,单增压引擎(T5)滦老辜、双增压引擎(T6)刃干舜。 以XC60为例 场,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 确霉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表醋莆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例芹薯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沉仆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比答,在动力输出上也略有提升僻碉确,其中的原因自然脱离不了小体积灵如粕、轻量化等一系列技术的支持赦艇喷。   此外变速箱方面也有了很大的改观涉祭戏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%褥,挡位的排列也更加紧密杭赦,有效缩减了换挡时间挥冲,从而具备了迅捷的响应能力铆酒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现椭诚暗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下累膘,耗能经济性方面得到了进一步保证揪鸡浑,它将改变城市路况中引擎启停的时机擎哗,改善油门的响应柏萄扭,空调系统转化为经济模式工作疽窗箱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蟹斯那,而在65km/h以上松开油门宠撩,引擎还将会处于怠速状态催骂蒙。   本文导航繁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩副,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位率料,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”线慕。不过埠卵讣,动力并不是我们今天的主要议题姬哇。秦的下盘功夫方面表现如何梗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系边司香?这些都是我们今天要研究的内容瓮赦涩。综合起来锑,我们最终目的就是想要弄清一件事欣斥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色郝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蹬迸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外目,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上篓淬。当然家缺,由于秦有着体积更大泉撬解、更加复杂的动力系统络默泡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法触投森,但由于双叉臂需要更多的空间吃,因此也是不现实的党窃。在材质方面辰摔,秦同样表现中规中矩惠,并没有使用轻量化材料为车头减重群,亮点并不多漓随兑。由此可见斡四窟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化思搪。   不过蜂士,由于混合动力系统的特殊性抽俄,秦也必须做出自己的调整蚕筹告,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嚎。比如响握馈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面歇危洽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上逆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上曝敲惨。此外寂星,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮俄接泼,相比速锐在直径上增加了将近9mm疚懂乾,看起来很是显眼策排。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化纬,而在同等材料和工艺的情况下轨覆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度渤饥踞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载聊姑。   另外繁队,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架次府灌。与速锐的非全框式副车架不同沃皖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮盆,由于加入了电动机和管理单元差健,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加接唯,因此这样的变化当然是加分的愧脾炕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拎桅补,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胜毙蓖、振动和声振粗糙度撅,欲知详情请点击这里)丸掣,是个值得肯定的进步绣磊从。此外权,与速锐相同稳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连石,强度更高份昧传,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奈坍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天挨,现款富娇菏危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乾苏,不过福特已经为此做好了准备绩,日前刚刚发布了新款负炅杆蹋克斯腾腔。它采用了全新的家族化外观鞭型逝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果凑令,不过它真正的杀手锏赴冈,还需打开车门才能发现蠕萍泪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线掏辩,进一步抢占细分市尘摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型田甭花,满足那些对于性能有一定追求的消费者疚颓,比如轿车中的S5楞、S6粳懒、S7妈、S8等等潭糕台。就在不久之前的2013年12月颁稻松,奥迪SQ5也正式来到了我们面前墩垂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型结,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)乱。 外观崇危:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稠蓝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子耙浚,可以随时面对那些不识货的挑衅者缓森。作为Q5的性能版车型澳蕊侧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念柔,颇为低调美痞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化却。 车型图片 基本参数穷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出低,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别清,特别是车身高度经过降低空兑臼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm阜绰麓,而轴距也有细微的变化充傻。   其实只要细心观察锌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的亮痉痊,除了特有的徽标之外诺,SQ5的镀铬条有别于传统车型丢腾,采用的是双横条样式啥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状时,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽丁赏糯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆奖。而配置方面甸题媚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备羡论。   尾部的变化主要集中在下半部分辩粮睫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力郴旧抖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计矗全填,可根据行驶状态来改变排气开启程度奶冉凛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派金妇朔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胚箔,前者就属于少数派瞧吾。一个是只有追韩剧的人才懂垃痹剁,一个是全民百吃不厌喇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品俏,其实上一代车型在国内早有销售拇管脐,只不过跟福瑞迪太像了擎费凛,外观不出众但,关键是动力平平齐嚷反,所以最后并没有收获太多纪储眯。全新速迈刚刚上市灸莽溅,售价17.98-22.68万元森,很有幸能够在第一时间接触到这款车腊磊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了焙双。   如果你对速迈没有什么印象也很正常叛笨萌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈搜霖。通过简单的对比醋笺,不难发现拼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版保,名字叫做ForteKoup赊叫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蔽帆,售价17.18-20.08万元腾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版封备龟,它承了起亚家族的虎啸式前脸倒毁氯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驮,现在看来谈不上惊喜霞脐,只能说还比较精致挤。虽采用了大嘴的设计蛙谁木,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秸,或许小女生会喜欢青巾。大灯全系都为卤素光源墙滑,并带有日间行车灯掏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰迁察粱。   走到侧面花桓顷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化热堕,但两门的设计为它增色不少食抗蒋,在绝大多数人的固有印象中访,跑车就应该是两门伺哺,并且应该是无框车窗埠镁犬,仅从这两点来看侨琶钒,速迈确实都做到了馅,开在路上的确引来了不少的目光追随骗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流笨踩话,我们一致认为车尾的设计更为出彩捐碧捆,短小攀、精干覆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受檀缸。除此之外跋腐颇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卷信,而且排气管口径不屑锴角狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强钩评。轮胎为韩国本土品牌帕,规格为215/45 R17沁烤竭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绵搜钙。   当然缆,如果你选择2.0L车型的话牵碍我,你所看到的黑色外壳后视镜氢关、前后包围的碳纤维纹路饰板廊雷憨、双边双出的排气管蛔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兜。" "  讴歌这个品牌氛扁,或许很多人不是太熟悉急。作为本田旗下高端品牌谷凄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嗡赎比,而且在美国市撑锤嘎摹,讴歌的品牌影响力是非常大的题鼎泥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力彭懒灰,大部分都是人们对这个品牌不了解雷愤,影响力上不去凄绘檄,导致在销量上确实不尽如人意饶舅谓。对于这次全新MDX的到来飘镐,个人持有赞许的态度瓤经衡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意搜玲,还是那句话湾但,品质上去了摊狗,接下来就是提升品牌影响力了墩将。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屏,大灯的轮廓更加细长裙次巧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯檄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沪际丛,但内部结构和MDX并不完全相同下漓。雾灯被一条仿LED的光带替代贾椭,进气中网的细节刻画更加运动厩称。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长铜醛肯,侧面造型给人的视觉感受非常低破,这和前后大灯的位置有很大关系独卤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎湍霓斑,注重舒适性普围纶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上情釜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感湍紊旁,而压低的姿态却更加动感镀衬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱空克考。尾灯造型相比较现款修长秤费,优雅的感受也来自于细节的 设计比日恭,但貌似通过我的观察颠肠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源浅钱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置垫,让尾部显得非常简洁伙。   本文导航侩醚:" "  2014年2月20日娇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市陋梧。2014年型奥迪A5的最大特点是闲,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戊嚼跑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国枯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大较,共有19款车型瓦歧,售价在49.98万至85.8万瓦护霉,具体价格如下套劳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表都群:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敲柔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别举。配置方面判楷环,也与现款车型相同仆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机构。   内饰方面风巷氨,2014款车型也与老款车型大同小异跨脸奈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘轿碎,同时门内饰罚曝、座椅中央扶手窟、都采用了纳帕真皮面料溺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹃。而2.0排量以上的发动机则保持不变尖帆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型娄惕扁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化霉。   变化一隆疼纶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化书唐,在原有的缸内直喷技术的基础之上拍,加入了较为传统的歧管喷射荣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合膏色兔,通过二者各自的优势沥沁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求售。事实上叛,混合喷射也不是什么新的技术腑顺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嚷哪枪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点恳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市济,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善釜品。   变化二摆餐酚:排气歧管集成至汽缸盖内坚律梆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内崩间勒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杉词,从而减低涡轮的负荷赖碱矩,提高涡轮寿命腻。同时惦,因为在进入涡轮之前进行冷却碍垮高,相当于提高了涡轮的进气温度限制袍疙,可以允许发动机有更高的排气温度熟回黑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高姬提补。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涉,同时结构也更为复杂撑蹿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战室率疥。对此动匡,缸盖内的冷却系统也进行了改进完凯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)膝怜。   另外撑尼麓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嘛搂,还有着两项小改动合。使用旋转阀睦凼块替代了传统的节温器祥怖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上迹洁靶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制掣裴关。   根据官方消息薪博曹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上阶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受需肋。笔者也希望在应用新的技术的同时塘颗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情牡。 责任编辑鳖面:王晨熙" "  A00级(微型车)刀庭,在人们印象中这类车以实用性弦陈火、代步功能为主寿诡,低廉的价格促使配置也不会太高惰弗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嫌非喷,一款车的推出打破了这一概念啤彪朽,它就是全新奔奔夯容阑,来自长安汽车垒姆淡。   感官是人们的第一直觉反应夹,所以外形设计的重要性不言而喻檄蛋簧,为了使人们印象深刻秆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的壕蜂,道理很简单踩,日本是微型车最发达的市场系。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展写,在2013年广州车展上等,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光实,除了时尚的外形设计以外茅每,在细节做工上也有着不俗的表现董抛煎。前脸的设计整体性很高逢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皮道丧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影轻淌燃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表掣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势肯,不过这一点在外观上并不明显贿昧,这源于贯穿车身的硬朗腰线蔫蝗搏,有效将视觉性降低栖卞,同时搭配造型独特的双色轮毂摹潞忿,让这款小车看上去时尚动感才卑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动饶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泡栓,如果仔细比对浇绦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸精架砷。除了引人注目的设计以外访荡咀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹耿倒,具有加热功能的外后视镜丹、15英寸的抛光双色轮毂攀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页眠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市策胳峰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挺。不过膝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辫撼煞,从内到外阮蜕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嫌譬,可以说是一次完美的蜕变啡梧。那么这款新车究变在了哪里忙鼻?它究竟新在哪颊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出锌桅牧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5韩搪苯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大迸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酪态,轴距则与老款车型保持一致害。在尺寸变化不大的前提下疮段彤,改变外观撅肆、动力菱惊贤、内饰普、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关方寿,2月19日这台新车也正式来到我们面前拿改,并接受大家的考验梆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哎痕荒,但这8条是我个人认为变化比较大的遂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钦恕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辟些酥,我就有了一种预感烂冷巧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢芒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案腔。全新X5给我最深的印象除了家族化外书汹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)规豢。首先享,先说说全新X5的外观号爸楔,“大尺寸双肾进气格栅”窍、“开眼角式前大灯”矛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挪发宪。    现款宝马3系推出的时候宏拖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卧晦弛,现如今随着全新X5的上市傻划,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上串沪抖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卢吧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分窗,据悉好撕碘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坡。值得一提的是鹃寸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嘘圭,给人一种炯炯有神的感觉缚肌。    由于新老款车型的轴距保持相同懂巨翠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉节冠拌,反而侧面的腰线给人一种力量感秋雷绊,这也使得新车看上去年轻了不少苇渡。细节方面帅,新车在前翼子板上增加了进气口涤氖烷,突出了宝马品牌独有的运动基因妊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格刹杀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带菇,提升了夜晚的识别度画。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疵浇,降低了风阻系数漠弥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刀乒。" "  版权声明铅棺猫:本文版权为网易汽车所有饯皖笛,转载请注明出处剁。   在2003年荷,奇瑞QQ的下线让这款时尚咳、便宜佬降关、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活崩,之后短短的几年间吕么貌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话茸,然而到了2006年长安奔奔的推出礁缺吃,打破了QQ一枝独大的局面阂。一转眼甘,已经过去了10年的时间琶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谅蛇,在这个追求个性焕、讲究品质的时代浆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流喜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则禽轻被,而长安似乎也意识到了这一点鬼凉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢党孝悸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者聪?   从厂家方面获悉敬,老款的奔奔(love)已经停产骇辽芦,而奔奔mini则将会继续生产销售燎烩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系咐坎化,前者主打精品中高端微车市澈形薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战螺尾。从定位上来看粗标,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些面,虽然沿用了奔奔的名字沽,但整车的设计尽、配置以及售价都会高于老款车型澄。   新奔奔客户群体是谁粹焙?   在很多年前爆溯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呕盼赏,到底是买奔奔还是买QQ挝弹,在那个时候础,很少有人会关心这款车设计的如何那糯脐、驾驶感受如何垃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具庭该,省油舱箱完、皮实砷、能遮风挡雨就行磊忻沁。   现如今程,80后吓、90后已经成为购车主力零,这些从小听着walkman骸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计毖、用户体验以及品质都有着更高的追求仕哦颁,因此在座驾的选择上同样不会妥协白。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桓门啥,新奔奔就是冲着他们来的逻斧孪。   新奔奔主要的竞争车型是勉扔廓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布善澄勤,但从目前得到的消息来看概婚,5-6万元将是其大概的价格区间晌。这个价位中既有一些合资的微型车燃,也有自主品牌的紧凑型车娃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车珐撬门,比如两厢赛欧备竣佬、奥拓嗜祭扯、玛驰以及低配雨燕等等车型仆眠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赫,产生竞争的几率比较小纤。   外观挺腹牟:惊艳怕割昧、和谐疯搞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沙渴贡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纲旧椿:高离地间隙芥递、车顶行李架弥垮路、双色车身等等度。没错狠灭蜕,无论是跨界豁、越界还是交叉车型摊簇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坝糯喘。不过世间万物母拐,徒有其表终究很肤浅桐目勤,我个人认为贪藤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肌腊。所以癌枪去,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘟细,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岸操,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象师告。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款岁,它集沃尔沃所有看家本领于一身杭,可谓全副武装夺。为了让媒体更好的体验这台车棉坪蒙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秋颠嫉。没有固定线路桶摄,没有领队车辆歪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氮纲绒,它会和每一位汽车媒体人独处12天猩辰般。而在这12天里复黔,我已经和它奔袭了4100公里渤,横跨了三个省份桑,体验了柏油赛道般、软土拉力捌、冰雪漂移蒋、高速狂奔洼报韩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匠理,当然钠,最终的结果是卯菲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佩几,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碎宠蟹,正所谓日久见人心吵,交友如此颅笺,试车亦是如此颁汰亩。回到正题侯授,和往常一样韧浆,对它的了解还是先从外观开始翘祭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生柬徘田,相煎何太急”这句绝句错厩割,而在雷诺—日产集团旗下粗豁,有两款车正在上演着这一幕堆荆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沏闭惹,还有这出色的越野性能耍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性林浑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下匠克,买谁更划算氦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表环凌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位朗,作为英菲尼迪的顶级SUV史,QX80的售价高达152.8万嚏,但经销商处可以优惠16.2万社木檀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万揉,虽说16.8万也不是个小数目损。但对于消费者来说毖,一个日产笔,一个英菲尼迪脚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)室讲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV亮,它的身材绝对够大归柿槽。从上图的数据来看尸接隘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙局修姑,尤其是将近5.3米的车身长度去嫌,会让您感觉驾驭它有点困难呢辫称。另一方面佳佳惺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型零,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恋省容。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解昂沟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锭菠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鞋懦,同时也显得异常凶猛诚镭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉盾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蚀力前,整体造型圆润弟袖蠕,没有多余的线条作为修饰吧翘冀,但是反而会让人感到车身很厚实黑擒醇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞雹辆。同时注意它车窗的设计系,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的苯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感短砰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嘉女虽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计玲来欠,也没有了那种霸气挡醋据,转而给人的感觉是设计很前卫鼎韧。车尾的饱满程度与车头相呼应着麻拭费,丢去了上一代的直棱直角巷辈醋,饱满的线条凸显着丰满的层次感赶还桂。   日产途乐念雄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华萌鳞,虽然脱胎于英菲尼迪车型几权扮,但途乐依然拥有自己的外观特征苗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肛洛般。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牡尾金:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型萌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号灯廓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底攘吼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挎猛睫,成为了车头亮点之一嵌柒急。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术理,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型啊,这项配置自然是少不了的壬圈。我们可以找到4个摄像头夹晒,它们分别位于车辆头部聚陶溅、左右外后视镜下方和车辆尾部奥垄仓。以便在停车过程中传焦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况夏绒副,让您更加自信轻松的把握泊车空间精令。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瘦全,大大降低了停车时的事故发生堵。   途乐   通过对比发现丛,两车在外观上的配置基本相同蹦邵烩,差别仅在日间行车灯上颁核泛,不过随着QX80年款的推出诉,日间行车灯的加入应该不是件难事汗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同顿撮防,在相差仅有10几万的时候谷枪猛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陪垮。    责任编辑诞哺污:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辈方,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抖,除了奔驰G鸽筹佬、丰田陆巡系列簧眠、牧马人等碧,双龙雷斯特也是其中一员蹭码,而且雷斯特还是柴油车红。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值涸,以目前的接触来看酸献,双龙雷斯特W表现不错骂考尾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”距摹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前葛车,双龙与奔驰方面在技术上深度合作埔淡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰挟坚探,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”促勿。当然腹,在随后漫长的几年过后矛沪顷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陡歇忙,该车型最大的特点就是其尾部造型焙避劫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闺掠节,宝马方面肯定不会承认蒜腑苇,但从年份来讲哩麓,明眼人一看便知撑嚏彤。   外观江:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手围,该工作室的创办人正是乔治亚罗传突,不过大师的设计未必符合所有人的审美泄擒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异跨具权,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调踩讹儡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势丘,但为了照顾空气动力学与线条流畅喉滥,雷斯特的车头是圆的椽,所以在当时看来有点“离经叛道”袭。   而到了现款的雷斯特W枯颧赤,这个“小问题”被修正了松,一体化的设计已经是大势所趋九,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”摧薯跺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寞复洼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感癸掳疼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蛙剑成,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少浪封眷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相懈。通过车展上的展示乏,小编已对这款纯电动车型有所了解竞锤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验掀,时至今日毯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型澄惧锋。据悉届,之诺将在今年的2月份开始接受预订枷夕,上市后将以租赁的方式面向消费者领,具体的细则目前还没有公布晌,上市后会有着怎样的表现诬,我们会同大家一同关注鬼零挞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前呸掀,简单了解了一下之诺这个名称的由来摧途,是源于对中国文化传承与现代精神的体现偷兽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟屡禾苏,毕竟是基于宝马X1平台打造汗酸,因此在多个方面相似度高也并不为过呵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E炭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肚梢守,其具体的表现如何摄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弧奠。 责任编辑蓬凯匪:沈楠" "  版权声明鼻:本文版权为网易汽车所有卞,转载请注明出处轰龟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计喂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列廓。它们的可见程度填行萌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”稿陈磕。可见度甚高的两个文字的组合古界,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字偏素赏。因此潘遁窟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车氖葱剖。哦荡悔孟,对了储,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思祥迷宽。意大利人的自信空届,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心盎苦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用存?咱先从减开始说起匣。 Q擞:致悦只是切掉屁股的菲翔么授剂?   A目嘿广:非也藤险,前脸亦有修改膏扣瓜,整体风格统一统,协调度很高李稀。   我相信Roberto Giolito先生碎昆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涧佃挞,在设计Ottimo的时候设,一定会更加从容岸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盾拿靡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思枪波捣。在他的心中慈惠,应该有着太多关于年轻涝、活力的理解速嘿,而这恰是Ottimo的设计要点浩。 外观总结   赞疼乱蔫:个性鲜明嗽集、标配LED示宽灯寐哺、轮胎用料厚道   弹线:低配删减雾灯   " "  版权声明兼童:本文版权为网易汽车所有省,转载请注明出处洞贬盘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾宿赏恭,虽然距离现在已经有两年的时间嫩侵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蒂鄙。而今天芒堑苟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘头,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例酪禽梁,并且还是一台后驱车霉戎。没错奇侗,它就是华晨宝马3系痢掠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)归,其配备了2.0T发动机瓶呐卯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟胆靖哪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟革。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱庭扭屯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现尝苇甘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撤尝漠。不过在今天的冰雪试驾过程中画氨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)斧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蒙颂,必须先打好理论知识的基础戒鲁。于是在摸车之前酪讹怂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课娥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关漠汹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着唐版。 ● 项目一   热身结束了催,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戈。第一项内容便是加速和刹车搅澜,是不是觉得很简单庞?其实里边的门道儿多了去了剔。   在项目一结束后氢愤碴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式罢姓恨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步经。一开始大家相差悬殊怪谎交,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拾。接下来的项目二会比较刺激一些绒情,经常会出现手忙脚乱的情况就蜗锯,但只要理清思路按部就班的做堂持敛,想要完成整套动作并不是很难双。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明齐:本文版权为网易汽车所有单馅,转载请注明出处百菇怯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鸵猜嫂,不过始终都仅有手动挡车型先惋,虽然目前销量也很出色谁危,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户棋。好在这一短板即将成为历史妓奔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恨骚哀,新车将于26日正式上市观堡澄,我们也于第一时间进行了试驾体验奶筛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观栏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外前昂,在外观方面也有变化戏棚妨。新车根据高低配车型提供两种外观方案城,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计巢海脸,而高配车型则对中网舶寝冈、保险杠造型沏暴、轮圈和后反光板都进行了重新设计壬死谎。值得一提的是虎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的票撤四。   新样式的轮圈非常动感曝刻扩,在同级车型中实属罕见戈乱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致纳横,轴距依旧为2725mm汰放姥。车尾的变化相比车头要小一些耸炬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板童,不仅可以提升安全性潘洪沸,同时视觉效果也更加出色喷椭。 有态度【试驾评测】艰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么无彻刺?   扫一扫碧能疯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日菜社绰,一汽大众全新高尔夫正式上市幌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款慧,其中1.6L拥有三个车款蔫,1.4TSI拥有四个车款寸虐,官方指导价为12.19万元—18.29万元论废镀。具体售价请见下表架:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力啤汗,但是却拥有三种功率版本示,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本端贸,因此在动力系统方面奋,消费者有三种选择钢敖勃。    我们从上面的数据可以看到狠梁色,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靡,1.4T低功率版是主流之押婺蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右练锌绞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮连年,但是它的售价高达18.29万元兜鞠寡,相对比较贵趴瞪痞。    全新高尔夫提供九种车身色彩少卜,分别是塔希提金楼伟、唐古拉白携现、珊瑚蓝镰、魅力紫侥污、玛雅红陕龟苗、季风灰估慑冗、水晶银以及深黑和极地白承。 ①信凤舍:16寸Cosmic款轮毂 ②狈卑:16寸Cubix款轮毂 ③单砷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂冬,其中15英寸的一款狗娠,16英寸的两款跋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缴,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型荡函测,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供承上。    全新高尔夫提供标准座椅煞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞧雷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅崩捕魂,舒适版车型则都配备舒适座椅凯梢罗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淮。    在材质方面荆怠侧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料菩访,分别是上图所示的DianDian黑色织物联寺摧、Zoom/Merlin黑色织物必、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缅,分别是Vienna黑色真皮侯碴、Vienna米色真皮臼寝巩、Alcantara黑色翻毛皮舜床聚、Alcantara棕色翻毛皮匣陶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料啃踢,有两种风格可寻盐瞎埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料藉嘶,同样有两种颜色可盐讲仿!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料降纠,有黑色和米色两种可哑贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅芯迹拱。    在车内外装饰件方面步信兑,不同配置的车款也有不同的安排冻苗碗。像侧窗下沿镀铬装饰条泄儡炼、双排气管儒遂、镀铬装饰双排气管矢、动感鲨鱼鳍天线恭疙、真皮换档手柄荡晌扯、科技质感装饰条鞍卢庞、金属风格装饰条纽、碳纤维风格装饰条等等糯垃测,针对不同的车款都有不同的配备慌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍角。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狗,配备有MKB多次碰撞预防系统沃、ESP车身稳定系统顾秀挺、ASR驱动防滑系统喂挛、XDS电子差速锁恢驮勿、前排侧面安全气囊萍浑尖、后部4探头倒车雷达恃退扩、前部行人保护系统淮画、自动静态转弯补光功能等等财,但是在舒适性以及功能性方面橡,并不是很丰富悍磷,但是也可以满足基本使用厢。   1.6L自然吸气车款如何寻畏摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉嗉咸邸,它拥有手动时尚狮虫绕、自动时尚以及自动舒适三个车款妹,手动时尚与自动时尚的配置一样贰,在价格上二者存在1.2万元的差价场恨腻,主要是变速箱配备的差异涕芥。所以在配置对比环节薯喇贺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行观焦百,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元苔藕辈,差价为1.1万元感跋。    在配置对比的环节我们可以看到牡念,时尚型与舒适型之间的配置差别汀,大多数都体现在外观内饰的装饰件百炮饺,以及车内一些常规功能方面施,主要是顶棚储物盒外唯剩、后排中央扶手磕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半两嘎,实际上最有意义的差别在于全景天窗哆鲁、后排出风口午、蓝牙电话畅、定速巡航蛇、驾驶席座椅腰托藉刑轮、TPMS胎压监测系统这几项上魂坊,不过在这几项配置中模昂北,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置隶,尤其是全景天窗惟寸。    从价格上看骂悲,二者的差价为1.1万元锚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的练蔡赏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品献,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户幂短,所以我们在这个推荐环节僵剑幸,更多的倾向于低配车款柑喊孟。 责任编辑项蓟琳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底阮香疵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发餐拉。它采用了全新的DS家族式设计风格妻百慷,延续了一贯的法式浪漫风格窖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素捣。新车基于DS5平台打造说惦凹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机男拒谩。预计在3月左右上市笛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搞客波,让我们一起来看它的表现如何布。 外观韦道耪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅俺且,却多了一些时尚及科技感萎蹿白,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感么。镀铬装饰拿捏的也比较好邵履。并不会像许多车型那样盲目的堆砌斜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品目具赏。也表示着DS的品牌走向独立褥规尉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型筋耸僳,有着都还算不错的账面数据灯屠泼,车身长度为4702mm叭,宽度1840mm钵孙赋,高度1515mm.轴距为2715mm刻鲸坎。上市后会把目标锁定在奥迪A3槐碱。 车型图片 基本参数梁涣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面此肉,除了前车6颗驻车雷达之外靡瞧味,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能播,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯忍竭试。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰茶,从视觉上拉伸了车辆长度磋诬炼,尾部设计了一个小小的尾翼钡瘫,尾灯下侧字样表明了其国产身份驴舒耻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头玫蹋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方乖禽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件描囤筷,真正的排气隐藏在了下面巨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钙纯匙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词叼:高离地间隙斡、车顶行李架煎浪、双色车身等等九。没错目讹澄,无论是跨界供垂、越界还是交叉车型拌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驶瞬姆。不过世间万物泪,徒有其表终究很肤浅爬诲,我个人认为市阑暑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统任。所以说盒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾道,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象芥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款娘,它集沃尔沃所有看家本领于一身尉磊巢,可谓全副武装细。为了让媒体更好的体验这台车探灿户,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高晾。没有固定线路融穆,没有领队车辆表,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泰富柬,它会和每一位汽车媒体人独处12天鸿。而在这12天里龟,我已经和它奔袭了4100公里场疯譬,横跨了三个省份绢两概,体验了柏油赛道晚、软土拉力灿、冰雪漂移惨猎、高速狂奔朗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挠,当然赫充,最终的结果是虽怂伙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多外牛壬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俺,正所谓日久见人心穷示畦,交友如此凄许,试车亦是如此脾嚼娠。回到正题幕鲜,和往常一样七,对它的了解还是先从外观开始笛吉距。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帕、多样化是一种趋势告浦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恋半躺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坤盘蓉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠心。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦午囱炮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车熬焦捅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型房,上市至今保持着约5千台的月均销量沫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哥。 外观/内饰对比膛家:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来橡狮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造熔篮瞥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的玻勤,毕竟师出同门巳揉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管编揣,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歌,远看很容易被误会成排气管吧担申,但事实上真正的排气管被隐藏起来漏赂,整体尾部设计显得层次更为分明百衡弓。低配车型配备有倒车雷达心,高配车型还配备有倒车可视路靠夯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念笺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疏,修长的车身与宽厚的D柱宿丛,加之出色的后排与储物空间极尽,俨然就是一副旅行车的范儿势歪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm就,它完全可以称之为旅行版朗逸琼床。    车身的线条连贯自然蚕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观迟删里,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头峭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些邪罚,调整了尾灯的白色灯带位置性,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端涧程,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重搓随。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同俏任,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格搬,内饰板件的用料以软质材质为主舅,接缝及做工也较为精致刑,与同级车型不相伯仲款。从实拍的车型判断忙湃,自动空调勺无层、ESP系统壳挝捆、电动座椅考、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芒,至于具体配置还有待官方公布春。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伸,同样是大众家族的传统布局叉爸豁,整体的感受都很不错强,方向盘距、中控台的每个设计很都容易上手篇,从材质上来说嵌壁,朗行是塑料感有些明显的潞,好在其工艺上还是有保证的论,并不会有很廉价的感觉纹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后笔膳,销量在整个家族中表现最为可观腊交。近期溺稗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市丸绥裂,新车主要变化集中在外观浦秆,同时针对颜色毒疯埂、配置进行了调整蓬盆顿,以保证其市场竞争力篱。在豪华紧凑级细分市场中慰宋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一链酮,通过下文的对比分析卑,希望对有此购车意向的网友们一点参考摩夸。   备注碑: 为更直观的进行两车的对比分析瞄本群,选取两款价格相近的车型(奔驰A260饺都、CT200h F-SPORT)布类,市场优惠参考自深圳市场烤烙。 车型图片 所属品牌瞳躬匈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动极番痕,内饰做工精细    车身尺寸方面阑俗妇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优尼仍,其他参数均小于奔驰A260搬。从外观和内饰设计风格上看牌杜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乌搽伦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蓝是,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺洼仇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后似钎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样订魏,全车充斥着力量与美的线条热烙吕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钮淳,硕大的单条幅进气格栅妙耍汤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发高湍。    相比极富视觉冲力的前脸造型讣氢蔽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些锰,但并没有脱离运动闷烷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓射酶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹猩吭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素腐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伶多,同时下侧雾灯造型也有改变戏,车尾部也进行了一定的改动讨膝,整体感觉更加运动素。另外浩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”簧氛沫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配膝踢垦,形成强烈的双色反差奥痴。    F SPORT车型装备了整车运动套件剑,涵盖了运动调校悬挂亩无、运动包围匿评阀、运动阻尼减震器缆、熏黑运动轮毂链、运动车门脚踏板革、运动型铝制加速踏板捎媳、制动踏板酷蔷、脚歇板等迹皇。    三幅式平底真皮方向盘画、红色元素点缀的空调出风口围凌懒、铝合金踏板点臀、仿碳纤维装饰条等等苯臼逞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感膜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格睦莫藉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化监窝攻,将方向盘嘉洞安、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上菩,增加了便利性编棵救,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拦,分散了注意力建竞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扔,是多数第一次购车家庭的首选要求假铃磨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型料萍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功倍钠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型灌却,会有怎么样的变化寐,一起了解一下餐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的什便童,镀铬进气格栅增加了些许立体感呵财,更加显眼的X造型前脸溃,迎合年轻消费者的审美钵惶哭。大灯的改动有些另类菜,在我看来接受起来还是需要时间的趟定。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车柑,新款在车身尺寸上有所调整靶率喂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米任豪,轴距保持2600毫米不变骋瘟,相比现款仅车身尺寸有所增加匙。   车尾的变化不大壁嘘痊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刃宠咆,以及牌照上方增加镀铬饰条捻链齐,尾灯造型无变化掂。实拍车型为高配版本绩,但仅配备了三点式后倒车雷达掠盗习。   新款的15英寸轮圈造型不错令,轮胎选用优科豪马位皋,规格为185/60 R15哥活喊,备胎没有缺失谱敝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瀑杆灵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高练示,在年轻人中更是屡见不鲜宫四。在学校要有个性插盼,在单位要有个性杀衬,穿着打扮要有个性涂萍,兴趣爱好要有个性秃扛健。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耙奥孤?如果你有这方面的兴趣戎瓮,那么杰德将会是你不错的选择脚俗。可谓自成一派的它怕便,凭借着并不起眼的车身尺寸锚噶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间贿疟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车菏委驼?还是旅行车刃卜?或者是MPV痉鳖仑?但这都不是事儿每,只要适合自己就OK遂刑路。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人物莫,喜欢接受新鲜事物的他们如,正好与杰德不谋而合锈欣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐绕并,此外副波肥,六座的乘坐空间罗尚,也足以胜任日常的使用需求雄魔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受佃嫂瓦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢盾?自2013年9月6日上市以后伤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量识,力压大众途安和马自达5等竞争对手任筏,它用事实结束了我们的疑问挖缆。除了这些雹,杰德还会带给我们什么样的全新体验钵,让我们继续往下看醇。   " "  若是经常关注汽车之家的话丸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生括,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”屁。虽然我们这里并不提GTR秤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何玩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该绨希克斯ST叼菇,令人刮目相看疾猛。与此同时喊叼,在秦身上劫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料貌蹄盲、做工以及舒适性表现上的明显进步撅。 外观造型赌话啼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程莫担,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搏连,近年来推出的新车型如速锐醛淮交、思锐以及大家眼前的这台秦腥帮熬,都可谓一个比一个漂亮受秃竟。就以秦来说残赌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网徽感毒,很是亮眼蓬嗣,同时也营造了较高的前脸识别度际凰。   车身尺寸方面拎锌损,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大洗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平妒协钉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)环擦跋,2670mm的轴距表现则处于平均水平烙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同贡哭,其整体感觉与速锐大同小异得。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯溉孪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接匈。无论白天还是夜晚骡,该车的车尾识别度都非常高扒。而且内部的光源淀袱雀,除了转向灯为普通卤素灯泡外湘兔逃,示宽灯叔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED徊。   充电狮九镐、电桩安装及质保/售后介绍翻匪会:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哪差,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包婆惺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电稳茸涉,据官方资料介绍盘瞄桑,充满一次电大约需要5个小时左右迫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)戚靡胶。   同时栖污长,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩士,虽然价格并不贵没喜吉,大约在6000多元膜覆,但对申请人有一定的条件限制痪痞杏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)睫汇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)莎侈段,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准险龄。当上述条件都满足之后吠懈惩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请笑酣坞,如果一切顺利赖冯,最快1个月内就能安装到位并通电使用溶。不过目前垫想,秦还不能实现快速充电汰侩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的被,只是目前还没有这样的配套充电设备溶夸疼。   针对秦的特殊性宦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位焙揣戈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务封。其中痹晾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全庙难,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶葱疥哇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吮、绝缘手套和护目镜等设备冒板邓,并规定在检修车辆时必须两人在场绕挡良。以防车辆万一发生漏电剑久,威胁到维修人员的生命安全该。   与此同时灭怀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里忌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缅罢瘦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同欢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型箩肮,整车质保为6年或十五万公里跋查,电池组为10年或二十五万公里)脱龋蕊。总之跑灿刑,从专设的维修工位豁挛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胎箔誓,而对消费者的购买更是一种信心的保证履痢倦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前费狭扭,中国汽车市场刚开始发展俊,市面上可供选择的车型可谓寥寥东,在那样一个年代淀魔洛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准噶,并且在之后的相当长一段时间福说,人们心中仍对它们有深刻的印象韶。时至今日蜕囤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抒祈,在数年激烈的竞争中累姜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下娜炊。这回菇摆扭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首殿,我们也借这次机会为大家做个全面对比亮斤筹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车貌崇:外观内饰(包括设计和做工)郊领、配置淌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)抗辩败、储物篮菠、油耗眯、驾乘感受铺霸乏、加速性能镰、刹车性能鬼秒。同时柑篱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蒲律、同价位车型的什么水平潮砷经。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型趣戌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元备睬纹,目前约有6000元左右的优惠俯疾强,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元逆,在优惠方面差别比较大徘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坝,根据论坛中近期的提车价格吴馈,9000元的优惠还是有的碳。目前乖搬,两车的售价依旧属于同一梯级扣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致亲,只是配备了卤素大灯及雾灯芦土,透镜枫、日间行车灯这些都没有文剁抨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系端擞叮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置客,因此我认为两车的配置可以理解雹,符合同级水准撵獭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啊虐腔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比块匙思,两车的各项参数也处于伯仲之间腿仆蒋,差别在6cm之内刑。在车内空间上节朵,两车的表现也很接近穆死社,我先剧透下吧瑰拒,结果可能跟你们想象得不太一样肝昧。   相信看到这里托,大家最担心的就是如果车辆没电妓请,后备厢是否还能打开的问题划聚。捷达看来是妥妥的没问题羔奋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑阶,它的后排座椅靠背可以放倒皆,之后即可顺利从后备厢取物处,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐炕告佃。   在倒车辅助上拢存,捷达配备三点探头坝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配灯傲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平剑悸卞。这里多说一句节肺忙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达素,让人觉得很不大气些锣歧,并且低于同级别的水平奈晌驮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达僵轻逻,舒适型也可选装倒车影像俏寐,比捷达厚道一些桐。从普及性上看籍丸活,能够达到同级别的平均水平痊鹊啦,从功能性上看韧窖京,拥有倒车影像的它则高过平均线了魏屯,给好评陇嫂炒。   两车都是15英寸的轮圈皑路掀,造型上也是各有风味为蔑,轮胎宽度也同为185mm势。从售价上看宪刺怖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右窗惕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条抖谎讽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比彪故吃,让我们在后面的制动测试上见分晓泻沪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显苟协藐,借着中期改款的机会贾湍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机汉淮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迟。应该恭喜它其疯,至少在我眼里瞄戳剧,它确实达到了自己的目标叙封。过往凭借动感的外形试、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它单是贯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点峰统。   只可惜窟,刚上市不久的2014款起亚K5唇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择焕猩虑,而且它们的价格都处于K5车系的高位来岔,受众群体并不大藤杀揪。前段时间额,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析峦轮伙,并撰写了《起亚K5购车手册》故。文中傲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型莱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐商戳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色窟避哺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH殿纷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机琴垫。自从起亚蛔爸拾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后擎捶,互用研发产品的例子不胜枚举谦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度募卞能。该发动机的最大功率为245马力迟祁、最大扭矩达到350N·m镭敖壤,账面数据处于同级别的上流水平霉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机还、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀圈呻己,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机倦邓。   在涡轮增压撕褥、缸内直喷等技术的加持下歧翘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m得订酶,并且一直持续到4000rpm亲矮淋。得益于涡轮介入较早涝谢邦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间耻帝,而且它的油门也调校得比较灵敏供巫。在实际驾驶的时候访哆,可以感受到它的起步轻快自如拧岁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拼素搭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比戌茂檀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些其扁,但差距并不像数据相差那么大射嚏。在整个低转速区间七,它的动力输出不算直接肝癸堆,缺乏一点活力没,给人一种有劲儿使不出来的感觉萌偶。   于是瓶,我把油门再踩下去一点娃,动力突然来得很快横巷铆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然裙,毫不费力卵慷灵,而且可以感受到车速达到120km/h时拢洼,发动机还有充足的动力储备侗豆乏。它的中段加速能力让人满意喀收衡,虽然依旧缺乏一点活力搂觅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴腻久,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开敝歧动。   还是差点意思巨懊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感扛授鲍。于是型,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式睛膳幂,6速手自一体变速箱切换到手动模式填,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斡酥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的楞九光。它的油门响应足够快哦,发动机的动力输出得到更好的释放购弧累,方向盘的反馈也更加扎实胺。除了SPORT运动模式外嗓嚏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式棘,运动特性从SPORT龟、标准到ECO逐渐减弱讼芳,驾驶风格也逐渐趋向安逸炮词料。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契浮,平顺性极高粱獭韭,而且动力的衔接也让人满意吓绒替。若以80km/h的速度巡航款雌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航话玲家,发动机的转速会被控制在2000rpm左右涣窍,对于燃油经济性的控制也让人满意瘦。同样值得表扬的是降挡速度昧挥,在中段需要加速的时候深踩油门捐娶噬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锭普脚,而且换挡冲击也比较信韧嗑怠,不会让坐在车内的乘客感到不安荆昂。   前麦弗逊监礁嵌、后多连杆的独立悬架底盘结构卡技寿,在调校方面仍然有很大的提升空间钡。它的弹簧足够硬夏,但是减振器的阻尼不够大答盯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底位惯,会有细微的震动传到车内揣畅本,以稍微快一点的速度过弯讽阶轨,车辆的侧倾会比较明显洛敢捆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吧粉牡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题贩懈,舒适性让人满意惭,但如果需要激烈的驾驶的话认,后期对悬架的改装很有必要舜莫。   它的刹车盘相应加大了尺寸趣曙,刹车的力度足够拎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性善汗崔。具体表现是岭杠舅,刹车踏板的前一小段是虚位鳞惦拣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏青匹芬,制动力度会突然加大纬苯寡,需要一点适应的时间箱。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻匆螺,发动机的声音节磕、振动都非常小庙童。然而寇,在速度上来以后琼,噪音的上涨速度也很快赏捎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎袒上,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显赡炽。   我得承认褪绿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辽弛,但在起步和中低速行驶的时候氖敛,动力参数上的优势并没有完全体现出来切,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价郝射莱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”勺馈。当然加敞邢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恨。另外蹲勘,值得一提的地方是反苯欣,在动力提升的同时缚,它还加入了行驶模式控制系统己隙屋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用贿,它的动态性能相对有一定的提升窘恭,开起来也更有活力和乐趣郎恳漂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了棚撬瞄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”境敲,只有手动版车型销售币,导致产品线还不够丰富虹扣。而就在去年11月伎,海马M3终于推出了CVT版车型惺存乱,7万-9万元之间的售价举谦林,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求婪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30苟、逸动奔嚏、宝骏630以及启辰D50等车型疥筛茹,竞争还是比较激烈的擒。作为一个后来者伦,海马M3是否有足够的实力立足秦?下面我们就一起来看一看纬半。   动力摔售:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疏隘,其最大功率为82Kw惺,峰值扭矩是147Nm颂驼。从账面参数来看薯,可谓非常出色硷耗湾,一点不比合资产品的数据差咆。对于一辆紧凑级轿车来说彩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了邪。    开起来的表现现淖秘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强戳徊现,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中倘邵秘,如果想要充满信心的快速超车苫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择围瑟。    我知道会有人问烂须鲤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斜?说实话鼎抨堂,我觉得大家都没什么区别顿许,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着棋窃摹,也是低扭不够强武温,需要靠高转速来增强加速能力烽。    可以肯定的说祭,除非是加上个涡轮增压器钵辅瘸。否则的话痊,这个级别同排量产品之间的动力表现书,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同爱被模。我个人觉得熊呈,这只是消费者们需要认真衡量的一点汇硕,而非全部仓会。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在的行,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帆胚路,动力传递平顺连续的特性锹挪,有效的提升了整车的行驶品质感糠癸。顺便说一句粗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痢浑,这也是比手挡车多花点钱的好处娄。    深踩油门时拆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上监,来保证动力响应足够顺畅功潍克,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内酸亩墟。此外梢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式虏,功能性极强池阔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现标泞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后畔,g值才开始达到最大的0.366g抹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内康郎断,此时车速大约在30km/h左右驰态捶,达到60km/h用时5.24秒卸截晤,冲刺到100km/h用时11.45秒衰溉。    接下来看看海马M3手动车型澎,在加速到2.5秒后际理,车速已经达到了差不多40km/h簿,达到60km/h用时5.01秒诗,冲刺到100km/h用时11.28秒麻,比CVT车型略快肮抗。如果不较真的话盼禄,可以发现二者的差距其实非常心攴慰础,相应的在日常驾驶中其实也一样边枷结。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米倘板,就这个成绩来说海孙蝎,它的表现只能说是非常一般滔季。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侍童星,它的表现就算好多了闲。 责任编辑窜卫:沈楠" "   近日驼,宝马官方发布了新款X3的车型官图癌娩差,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作己镀婆。从新款车型推出的速度上来看瓮撑酬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视娶水。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量逛先。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化栋廖拖。    早在2003年竣孙蹭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章布蕉。10年以来分,宝马X3已经销售超过了一百万辆潭,自从2010年上市背,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碎。因此画深,2015款作为X3的中期改款闭刮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中孝揭侍,优化后的大灯组造型帘癌首、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陆商,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多染乃烙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版葛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挨洼谱。通过官方图片题,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时布季婪,也融入了宝马家族的最新设计语言玻私,与新X5一样采用了新的中网边框设计露毒观,在视觉效果上更具冲击力报午。    在头灯部分颧垫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光疏发落,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细壳似仆。另外辜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抡棉谴,配置方面它还可以选用全LED光源布鹊,再加上选配的LED雾灯魔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质秀漠。    新设计的前保险杠极具力量感死疾辑,并融合了镀铬潞筷、塑料格栅以及金属护板酞检忍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乘宿。此外统洁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中我。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂期,也使整车更具个性化风格勾挂醛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为台暮餐:4657×1881×1661mm晾拜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近匿,轴距也同为2810mm屁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异崎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别坤吾救,从车头一直延伸到尾灯的腰线伟饥既,让车身看起来更加犀利且极富层次感蓖番姜。相比变化较大的前脸顿卧鸡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计猫考枚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰铜。相比X5竞睦誓,新X3的尾部更加耐看俯袜口,有棱有角的直线条凸显了肌肉感放石童,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分偶面,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守社钞煤,视觉效果并不是那么给力精溯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毁陇楼,新款X3也不例外变悲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板柑淌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凯虫、后部的防钻撞保护装置松憨贺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂筋红盘。此外阿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酒。该车还可以选择六种车漆泼鞘腹、三种专有的18嫡藏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烙饭。 责任编辑豢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车苦房:Quattroporte(总裁)烯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标山邢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV闪乒:Levante糠幢提,还在2013年4月的上海车展上闺卑俯,以全新总裁平台为基础跑韧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角晌哭睬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垃衡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4丧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款川岛:Ghibli……   以家族设计为本徒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系脖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同翟腻铣,改走豪华中大型轿车的定位赶,车身尺寸长囤岭、宽壳筹、高分别为4971mm祈挽、2100mm和1461mm瑰,轴距则为2988mm蹿,直接锁定奥迪A6写媒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上裤峭嘉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo词锌涤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征窖希,且融入全新总裁的轮廓特色福堤先,以紧实并极为流畅的曲线嫂鸵婆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卉吭穿。    于是在车头设计上刚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽岸茧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩停施叭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面柏轮技,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样坪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扑酱,将蜂巢状格网嵌入其中础解损,且尽可能地加大陋连,再搭配角度更为锐利噬廷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组交晌赔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势袄秀瀑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嚎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏泄苦坷,所以厂商在Ghibli的车侧籍被,除了保留前叶子钣鳍状孔道拓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外祷,也师法了总裁车侧的设计狸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型盼隧驮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纷,另一条线则从前门下方迸出举模墒,向后朝车尾紧缩秋,滑顺动感且充满肌肉感茄烈,并正好可呼应更翘的车尾设计隧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上竟,速度感浑圆天成滥铅盘。 内饰向旗舰看齐阀换蒙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上停趣杯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿纶杯蔽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同维、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计谎涪蚂,也把声控漆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上息脸豪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片芒,右侧拨片负责手动升档暗、左侧拨片则能提供降挡弄。    此外仑细娠,三辐式方向盘的前方科纺壬,一样是借自全新总裁的蓝底白字惠恐嫂、双环式仪表盘芯蹿聘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卢,左侧则是表底超过310公里的时速表何,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕丁品捶,可提供显示油量回譬、水温獭、挡位与导航指示等行车信息失愧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纠赶饯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图觅,告知驾驶者目前的驱动状态部。    和总裁稍有不同的中控台却填却、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟碍碴碘,以及可触屏操作的收音机电台选择扑、音源切换笺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)辖、空调温度淌额、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舞,空调出风口则移至屏幕的两侧完炭,下方则为恒温空调系统调整出风量世、温度与出风口的位置禽分蛊,以及音响系统的吸入式CD保饶,设计上较总裁车系更加简约嘉烙,但用料与配备完全向旗舰看齐此岛,展现了十足的诚意箔达。    较为可惜的是浩李,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm舱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吧贝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垂滑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当侵,包覆性和支撑性也非常出色散赁。    但是后排方面盆忱汾、便没有像总裁那么充裕忙迁敝,尤其膝部与头部方面穆,身高174cm的笔者坐进去后逆诫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已掂掳蜜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煽,也刚好替前奇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何泊卞尾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓颠曝馆。 责任编辑洁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”痞颠趁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了度?后来一看豌亢茫,哦诗筷炮,原来CC是“Cross Country”梳巧。继续了解发现有点意思诺汲脸,底盘抬升讲锑、高功版2.0T五缸发动机乃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法嚷痰虹:目前的普遍规律是奶娥股,产品分得越细悲腾攘,总销量提升越明显位毛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鲸,它的引进钾成茅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦熔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板楷宠括,主要分布在前脸和车尾仕,从外观区分它和普通版V40很容易测瞥。底盘抬升12mm舵抽,这么小的数字对视觉效果影响不大复,整体协调感没遭到破坏迷配阑。    车厢内部朝阜锨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样净戊隆,除此之外内饰并没有过多特别的设计痕休碎。之前我们已经发布过实拍文章漓态搐,车身相关内容有详细介绍美,因此这里只是简单提下要点确降佬,就不再重复描述了哪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机秘芭,最大功率214马力偶刨寒,峰值扭矩300牛·米漠,型号B5204T9首,是普通版V40那台发动机的高功率版本碉,那台机器的型号是B5204T8莱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抠岭,今天会是什么成绩瞬们?稍后揭晓钉。    变速箱没有变化龚,依然是日本爱信提供的TF-80SD尉了,六个前进挡疲峰,带手动模式和S挡监认,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT沛休,奔驰A级用自家的7挡双离合熊促论,沃尔沃这台6AT暂无优势涝葛,目前他们还没有新产品投入实际应用灿,理应加快脚步华诧冯。   驾驶欧:邪恶的S挡    驾驶部分途,我想说说D挡和S挡的区别杀。看起来挺初级的一个话题腿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挛休暇。D挡油门响应迟缓坊碴棠,在激发变速箱降挡之前馆蛋,需要稳稳的缸盎肝、持续性的向油门踏板施加压力胺,慵懒的降下一个挡位之后廊奴孔,情况有所好转继窗辞,动力给得稍多芍能浆,也就这样驮。    不满意对吧逻?可以把排挡杆向左扳到S挡彤,切入“邪恶模式”复稠粒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)诬齿滤,转速拉高1000rpm以上充,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来喝桓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次岛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出弗憨茄,脚踝每动一下闻踩,车身就顶起往前猛扑一下目。深踩油门鞘挝没,转速迅速攀升多界蹄,跟D挡时判若两人镰,两百多马力霓乘独、三百牛·米吩靛视,在这个尺寸的车身上爆发出来坚鲤,过瘾绍衫始。    激情过后细细品味该渡,这套动力总成有两个弱点需要改进帕,一是怠速时振动大邻七弦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动仕歉南,影响体验;二是低速行驶的平顺性年,国内大城市经常遇到拥堵用车环境妥脾世,1冗、2嫉、3挡之间可能频繁切换窟培灯,动作应该再细腻些财宝案。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统汉驶,选择“全功能”项饯,不打转向灯就变道凡透封,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道单歉,回正的力度不谐锴濉,如果你想在车流中快速穿梭前进凤乃雇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争既俱妈,要么关掉方向盘辅助唱,仅保留振动提示即可未限。   绕桩删:比前驱版好玩    除去上面描述的情况磕层苫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烁响歌,在绕桩场地很讨人喜欢茅厩清。车头响应比前驱版本积极匹俏岛,入桩动作稍猛粟蓟殊,车头好像在被一根绳子拽着走胆。给我留下深刻印象的是培,这款车的极限要比前驱版高太多平欺,特别看了下撼阿衫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h盟嗽膜。上手容易末燎,但是需要注意别突破了极限诞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点电普憾:一旦超出极限毕蜕判,很难把车身再救回来鞘。 责任编辑富:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7漓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足红侠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始小,就一直困扰着我们的问题番茂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题趟。马力越大的车就越好么搭缅巧?绝大多数情况下答案当然是否定的物文。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外及。随着时间的推移拇,我们有机会做这样一个有意思的选题答炕捐。   让我来说明我要做的事情塘群:我们有三辆四门轿车凑抹,合计拥有1657马力撑辟。看起来确实有些夸张女琳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport琅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多互。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S钙涵莱,但是这个570马力的怪物一直没有车风拾秦,直到我们完成这一特别的测试一周之后臂湾。我们只能使用520马力肌摊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力划,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挫红。   另外一辆是全新的奥迪RS7躬淡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎携,拥有560马力的出色表现胚通价。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8珐诚,在K&N工作室的台架上香,它的轮上功率达到了479马力炕妇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中味,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力午。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蔚,用以获得更多的功率输出乔抚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候翱淮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窜。即使按照宣传中给出的数值晃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG滥唱台,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拳蜂船。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG了,它的轮上功率达到了541马力衅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力降落。   另外还要说明一点夹吭水,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来裤钾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本慑,不具可比性瀑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帆。结果很令人意外疯松阂。两款加速最慢的车型筷浑匆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h翔。当然最慢是和RS7相比较而言的拦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录步雇输。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒描躺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊潞,但是还未打破我们以前的记录卢滤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底插屎拈,说它慢更像是一句玩笑话辩,这一成绩实际上已经快的吓人了惰币。奔驰则要更快一些枫曙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)崔,冲线的速度也提升至197.5km/h槽坡限。冠军仍然是RS7的沮劝蔑,它只用了11.6秒疲霉挛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平需案。奥迪的冲线速度为193.8km/h钉身,虽然不及CLS63 AMG桂,但赢了就是胜利石。   123下一页 责任编辑磨淑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后告触,新款奔驰E级开始变得更具有时尚膊、运动和科技气息了皋攻刚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钮穷十,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机茸揭背,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淋,主动式车道保持和自适应巡航功能驹赁,几乎能让驾驶者也变为乘客咕嘎,高科技配置更加丰富腥。    于是擂屯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前古弟省,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了徐斗匙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受悉柒辣,在下面的文章中有详细介绍婆读。此外乖猜湾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章慑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读弯继括。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道问、残破衰败的路边小屋吨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律即违党,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富评处,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落剖匪。身处如此糟糕的环境墙爬,却并没有让眼前这个出身自底特律解、土生土长的本地小子屈服梆逛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陛攘杰,但只有经过一番试驾体验之后拌次,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力丝韧羞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的黔痴李,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分从垮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网假屉淡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形典眠,同时两侧向外延伸与车灯相连汰唯稿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陋蒂呈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯甸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计棺逼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计会门。   尽管是低配车型潦亭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)杯秆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车峡悍,它基于D级车的平台打造平焙沛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条茅藏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK插呜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT暇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体班,不过从近几年的趋势来看讼隘挽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香干摊沽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吩糯夸,至于其中的原因昂,从这款车中也许会找到一些答案浪信。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT未苍?   GT丰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写涛,维基百科将其解释为具有超长续航里程骆、拥有强劲动力刨嚼纶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型百褪孔。可能一提到GT吞得,浮现在我们眼前的就会是超级跑车耽庞,其实则不然腐馁枷,GT拥有着明确的划分准则茧奔失,举个例子来说掇般考:拥有着标准的后备箱么、配备V12发动机并且内饰非炒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车堑坝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT倪瞥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”逛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类褪脱枚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尝,这款车的确还真有点GT的意思呵泌陕。在笔者看来菜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的粱物欢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贡滑,最起码第一印象分已经拿到了谜舌。   5系GT是采用7系平台打造的绿富鞘?   5系GT的轴距为3070mm郎纱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同碾,从前双叉臂虏哀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系虱。厂家表示蹈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型窟稗田,其在外观扦哇、内饰抒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同匠秽。   5系GT型到无朋友案?   谈及5系GT的竞品鸥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情按,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拈坚袖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版橇泛。   外观别:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚线蒲枯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扦。风云2(详情)顶、E5斑缮、A3以及今天评测的这辆E3味挛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞧策,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靛氛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氏俗。从这辆奇瑞E3(详情)来看蛋,外观及内饰都有着很高的原创度沸歪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间式豹孺。这让奇瑞的产品线更加丰富钱侥,但也让消费者选择起来有些头疼蒂。 外观疗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人翅携,但外观却没有去针对青年人的设计韦萌溺,前卫殿、另类这些词汇应用不到E3的身上疯韶,车身也找不到多少运动感糯。不过它长得却很容易被人接受獭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉等曙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辛凄尼,E3和E5的外形稍有一点点相似牟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间省。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怕别光。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞晦拘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高糙什酪,而且非常容易被大众所接受拧。不难发现烹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变憾顾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头慑翔相。艾瑞泽似寐龚、瑞虎5拳林忙,单从外观来看都会让人眼前一亮俯悼领。借鉴是好事肋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快警睛担,但不动脑子的照搬实在是说不过去登等。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧募快吧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表揪,作为最会制作小车的铃木来说掳嘉享,雨燕可谓打开了国内的市场尺壁宏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代入问撇,新一代的SWIFT迟迟没有引入秤烧态。而就在2014年1月18日坝,铃木速翼特在国内上市鬼对,这款车就是海外最新款雨燕的运动版羚提乳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后线歇撇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缴冠彼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逗檀称:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕漠豹然,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件咕尾斥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造森携,速翼特运动版采用运动风格打造泰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm窗莆,轴距为2430mm日。由于基于新一代车型打造捻懊圣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些啤,轴距也加长了40mm桐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚郎珐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息婆铂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16觅杯茧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新甫添晴,包括中控布局河、仪表盘量绊、方向盘等造型均有所更改眠软殊。此外楷杜酒,配置方面新车配备了ESP道猫、自动启停系统酷复、USB接口竟笆距、运动座椅等配置伴。CVT车型还配备了换挡拨片呸淖玛,满足驾驶需求劫络琅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了腹拎。真皮包裹自不必说弗僳饶,3父、9点的打孔设计握在手里也是真舒服日攫久。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多私啥。不用和别人比虹,超越自己就是最大的进步农。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胚绣删,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机洗瓜丢,其最大输出功率为100千瓦揭眠,最大扭矩160牛·米不目氯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT落哎,其百公里加速时间为8.7秒叭申,最高速度为194Km/h磊挎违。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凛廊,相比之下乐趣少了很多擞工。 免责声明恍迫:本文仅代表作者个人观点凄沦皋,与环球网无关施徐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羚,对本文以及其中全部或者部分内容废辫、文字的真实性笑、完整性敞论、及时性本站不作任何保证或承诺陆旗仟,请读者仅作参考晃顷奶,并请自行核实相关内容雷回煎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车兽抹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大浮沥石,引起了广大网友的质疑沏敖舅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验隆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注飞。于是易车网本着服务网友的原则盖蚂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测额避竞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烧姥碑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说畦,您便自有定论敖。   体验者介绍    前排体验者擒复:辛毅 身高蔼魂:178cm    后排体验者掏:旭子 身高泛界:177cm    Ozel 身高垄:170cm    小娴 身高邦猜杆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准删媒咕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高让熔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍裤酚衔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市船,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炒尖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论栖撤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆肉礁窃,公平公正公开地来一次大对决辈坛朴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明矛暮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别窝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车山。所以不得不承认北搪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值烁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上裙。    事件回顾偶:    说干就干绩浆得,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稳思奉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作促些坎。根据易车网后台数据的统计来看惺豹,持以上三种观点的网友大有人在磺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲警剑填,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案答揭。尽管是为了对比三者的公路性能牡法,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上笑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上啥封。    测试车辆扩溃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350喜秒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型凤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鼎绢,奔驰已经尽力了绵沪,我们在此也由衷地感谢廉持碌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题庆弗,告诉大家改款前后的差别邪房。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5踢觅庭。因此我们也很负责地告诉各位网友狈廷,目前除了易车网菏苔,其他媒体对于新款X5的评测蹋胆,都不能代表日后国内在售车型穆海。第一辆中国版车型为xDrive 50i临壁,加配M视觉套件陆伴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况姆皑,我们无法借到官方提供的车辆稳鬼顿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持管,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型合镣。    测试场地垂透:    乐驾赛道全长1.6公里复,共14个弯道撵疲,最长直线段270米亢尚,赛道宽度为10-18米点凑,视野开阔疯陀,无障碍物项垢。赛道两侧均为土质路面返抵聚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆臣将,大大降低了安全隐患吨。    测试人员幸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑栖厂化,却要替土豪们操心买什么车暗,这件事听起来真挺可笑奖别渡,因为我实在没法揣测土豪们的心理热库。如果说我还能理解花五十万买大切饺邯奢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野堪杀,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器呕沦糕,代价是要多花一倍的价钱奈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涎储,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感泡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惭。不过因为坐的比较高图袱锯,速度感不如那些贴地者强烈钡外侠,还没怎么着呢就破百了巧。这大概就是SRT8的魅力嘉教,很难说值不值得斯箱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款俄猴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近赂锈,跟改款前相比还是升级不少芜撕东。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到清,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系输,SRT是JEEP官方改装部门钱韧,这种改装是全方位的嘘晾肃,包括内外套件加强瞥勃,以及性能方面的提升馁。SRT8就是高性能版的大切诺基裂商胺,主要提升是外观套件孙匹枯、及动力系统糜霸、刹车系统瘁汹迟、行走系统等方面休。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机佃桥,6.4L自然吸气HEMI发动机芭痢,搭载采埃孚8速变速箱锰。   SRT8为公路而生倪,所以公路性能是它的强项骄,不过Off Road就不是特别在行了没氏愁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 狭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影经牛。 ② 跟之前的SRT8相比尝咎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的裙辑,所以科技感和豪华感都提高了不少理,跟换代前的SRT8相比涉,升级的部分都是实实在在的惋谜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱臣弓兑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统堡筒扑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统棠坚诗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置静睡虫。  ∑郯场③一百多万的车期痰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车撤,再挑上百万的车的刺膝,好像有点吹毛求疵阜。首先悬架的设定非常的运动损,即便比较温柔的驾驶方式浇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极尾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车埠卤,大切诺基SRT8并不是一个非掣偕仿睿合适的选择悸咎拓,尽管动力非常充沛式潍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意步瀑暮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响太罗皋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺街嗜,但好歹SRT8也一百多万了新仟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响加。不过之后我们也释然了仍垒泥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车盛场,但经过数个媒体的“蹂躏”景,光弹射起步就不知道被玩过多少回了品攘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怒,有点异响似乎也算正常炽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吭,请点击下面的图片进入试驾文章破酶腐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瓢叫厦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争秀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求甸圣帆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瘦痞粟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中爱泌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生菏盲亩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烯,还是老套路辆,直接切入主题鳖谋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹帝单黎。 动力对比掣魄缅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手委电,看看英朗GT的表现如何吧佩。这台发动机的最大功率是131千瓦想郎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抡腺娃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能褥扰读,当驾驶者在需要全油门加速的时候敲舶,为了获得更好的加速表现坞先,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm饶揪。对比发动机账面参数来看皇,最大功率118kw款糜,峰值扭矩250Nm凰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜茅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统岗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心虎翔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力磊块图。   至于传动系统方面卸酶热,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器巾曝患,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样坞拿,都是目前该级别中的主流配置申袜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现晨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢漆协。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器冷传摔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩壁涵复,所以基本都出现在了大众的小排量车型上监勺,比如高尔夫6睛文、速腾等慕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潭商,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构娘橇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力桶略,从而起到提升操控性的目的肛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架握腔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上卜缎穷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接会,但通过厂家的调卸谇澹后袱棋砂,当一侧车轮发生颠簸时挽簇,对另一侧的车轮影响会比较小些刨夹母。   小结膳看:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多宫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出胚魔烫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了暇,至于优点这里就不做过多介绍了残古郸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄#后英朗GT更偏注重于操控性煞脚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时络高,见过后车追着拍照的猎轰扰,见过开我边上向我打听价格的惨修俱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回枯。我坐在这辆路盛E70里褐,被注视得有点儿不自然粹贝烷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣倍痴,我琢磨着担薪面,要不要让他进来看看歉尸。要不是我瞅见了绿灯亮起但,我真就这么做了雾。对不住了朋友先丹劲,这次没能让你仔细了解它嘘,不过我希望你能读到这篇文章朴。   不用否认涉,人们对美的好奇与渴求与生俱来逛彪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗刊。不过在这些人之中拈垛,有人会终生恋着美人奶,有人也会为抱个花瓶而后悔嘎仍喘。如今打造足够美的外表来吸引消费者抵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情环缆煌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70祁,但在这之后能否一直爱着它钢赔番,我认为是一个很值得细抠的问题库薪匈。   ●外观大气斥富、美撩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时伍,我还以为来了辆捷豹俗徐,赶紧跑过去看发现被骗了掇饭。不过我并没有觉得失落瓜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观苍良磕,并且从设计角度看价衔,它在借鉴与融合得方面都很到位爬莱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理渴吃,我对它的外观设计就100%满意了彩荣。这事儿对华泰肯定不是个难题蹬四,您看看宝利格还有华泰B11鞭刹熔,都有明晃晃的格栅寒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位段嫉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疾卤弟,但绕车一圈后我发现霞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了醚拭梯。咱看看数据对比解吉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疚许佃,可以说在各种数据对比上冯胆,它“不是第一祟楔伯,就是第二”灌汤库。虽然在宽纬儡、高和轴距上没有做到最大假粗谢,但也不过是一两厘米的差别锭渭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米门础两,这就让它看上去大气许多泰惭古。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上斥慰互。   打我接触这辆车的时候筐稳拈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光觅特。在这样的目光中狈蔡怖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期歼。面对“屁股高苛、尾窗窄”汤核渭、后方视野不理想的路盛E70时薯断农,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抡。先不讨论这样有多麻烦了胯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吞鄙速,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颧毒卡?这点让我心里不太自在卧潍烷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲斥汇贸,是个应该有的配置唯烦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上父放,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色狗屎淌。而随着国外皮卡文化的不断渗透苏编,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型谱,去跟进时代的步伐欺圣手。为了迎合市场的变化及用户的需求斑背特,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时汀,开始注重宽大饱满的外形设计磐,并增加更为丰富的配置踌察瘟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蹋讨搂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾固摹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)闺强。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哪戈,整体的风格带有一股阳刚之气铝钦。在车身尺寸方面篙,它的长/宽/高分别为瑟:5310×1812×1775(mm)斡,轴距为3100mm饥混兽。威虎TUV并没有大小双排之分华太,仅提供了一种车身长度相。车身侧面的线条也很平直肋扯,外扩的轮眉使其显得更加饱满疤诫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正骨芹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感呻虱颂。大灯采用远近光分体设计妊,其中近光灯还配备了透镜笺,不仅更显精神醇衫屠,而且还可以起到聚拢光线的作用比画。镀铬材质包裹的后视镜很显档次荆恢灰,遗憾的是世奋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用庙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挺概陶,并且后视镜仅为手动调节甭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架松,并且还可以对驾驶舱起到保护作用危吧,非常不错旦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点啸诬,至于货厢外侧并没有再多设置寐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)落,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侨界。另外千,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”缆棠撬,不过据厂家介绍是,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”玩虎。对于皮卡车型来说俏,这项必要的配置还是很厚道的闹垢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山赖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喷次,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地为馁。不过坡嚷,今天我来到这里并不是为了滑雪爬,而是为了求证一件事情冠:有没有一辆车罢敢搐,既能够带着一家老小舒适地出游清,又可以不惧冰雪捌甲念,在冰天雪地中步履平稳地行驶络快,同时价格又相对平易近人呢菏肃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求勘,那么就让它拿出真功夫试试吧侨蓄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嘘棉,从外观上看棺蹿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挎仇芥,19英寸车轮显得很有力量感纱题坑,也与动力总成更加契合;其它的地方绩,也依旧是酷威的老样子馁蠕词,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿即,甚至还有一些精致的感觉忿。总体说来悼,尽管算不上全新车型丰短锋,但依旧耐看倾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面师,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了秃汕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中屎钡,动力响应良好令,易用性好凡磋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分漆。当承载着全家出行时联凌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况股牛灸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适汀毯。   至于酷威3.6L的内饰方面羔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)徒宝箩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痉晤祷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节叫腿。   除了动力系统恨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式喂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器骑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瞎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴可,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施割愁。动力分配完全依靠电脑自动完成舒韶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮透。   有了四驱系统溶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蔚饯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎灭,具有更加粗大的排水通道赫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沏,冰面行驶性能更加出色畦蛇扦。此外坊刹篙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碘韦扑,胎面中央多重“Z”形花纹姑、针孔沟槽设计兼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性夕磨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间黄甸裂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情班练涡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3宿弛幂,它的定位低于1系潭。但是轿步,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步逞。另外呸,它也提供了i3?REX增程版本么徘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机悔铂,扩展了这款车的最大续航里程肩帕池。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试碾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流羡阿绵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蛔习虐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合洁。   宝马有没有提高电动车的标准冲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协低辫?让我们在接下来的测试中找出答案家墒来。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式碱玩素,宝马i3的行驶里程可达88英里芹厦。相比较而言蛋靖,?Ampera可达30英里唤,而普锐斯可以行使约10英里涉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电倘底驰,i3可以更多地使用电动模式畦。而增加了汽油机的动力系统风呈娜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里但,357英里和505英里滥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大浅。这台车约五英寸高悔嚼,而宽度几乎和高度一样卫橇,与低矮流线救先,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比兴诧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能温倪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力悍,我们没有所需的充电站?颓施,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式缕蛊摔。   此外耍斑锹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容京。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名氏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车静吐。它内饰精美翟,融合了许多先进的科技靖塘恒,它空间宽敞栖,驾驶体验一流婚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辜,它仍然使用汽油机冯技扛,以作为电量用尽时的保险陆村苛。   第二名疏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好构溜凛,科技感十足虾们篓,而且它也能胜任舒适的长途旅行私静。   第三名贯蔷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款淖檬,它最大的优点就是充电迅速效阮,性能可靠饭嗣。   然而得,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋粟畅阮。(实习编译乘匈:徐旦?审稿抛:刘洋) ? 免责声明版权作品伍捌烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权改宿恃,严禁转载嗣哼,违者将被追究法律责任南没。责任编辑梅苹鞘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车恐戳侈,应该说是倾注心血堂酸崔,在技术平台上都有可圈可点之处思葡级,源自萨博的技术是其最大的亮点碾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型伯迁都,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作馅。在外观和内饰上叹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平脊席,在动力和配置方面也还是很有性价比的仿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说屯,绅宝的外观原创度还是很高的辽玩,并没有刻意模仿什么车型颓,但我们会在这款车的细节上看到希,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法悸。且融汇的比较好卫,并不是简单的照搬照抄澳奋土。这一点值得肯定窗寺,大灯的设计十分犀利凛,鹰眼造型也有较强的辨识度每。LED日间行车灯比较醒目栖价,穿透性不错测殴狡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表捷冉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感横腐,也很紧绷娘。看起来运动感不错坪,但前悬和后悬的长度较长仿天祈,看起来有一些比例失调碧酱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蔬,在视觉上看上去会更紧凑动感卷。轮胎的规格还是比较高的设拒旅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能颧绅催。   车尾的设计比车头更简洁一些某榔,尤其是尾灯的轮廓缉,设计非常成熟亥堪苟。和宝马新款3系很像弛酸。除此之外浑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感股扰。   本文导航炒监惊:" "  “卧龙凤雏摹涡妮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鸽取痪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喝鳖,便有了三国时期的三足鼎立茅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妙僧喂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车了挡马,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国滥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寿樊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯巢ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹呜筷酒,然而坊间始终流传着这样一句话晒醋卢:“得中级车者得天下”;是的慌梳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重怜猩,今天我们会为大家带来两款重量级车型蔫汝梗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惹副相,请大家继续往下看本嗅。   看到这里大家肯定已经有了答案了疙筷,没错完虽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L扒硅,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉秒,那S60L是何方神圣较渐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型搽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花朗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蠢,厂商指导价33.49万元虐滤哆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型妈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热几播、后排座椅加热猜、并线辅助累、车道偏离和自适应巡航等众多配置立。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中魔,即使不看车标粱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃项,哪个是奥迪搐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的巢佃斥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现尾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统堪拾脊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动桥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蹄揭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性草,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角舅欢,使夜间行车更加安全尾镰妙。两车双色的外后视镜造型别致良队,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光擅弟穷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型羡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色铝摧,至于乘用空间如何拉腊舜,我们将在空间篇为大家详细介绍谁攀。两车都采用了5幅式的轮毂造型毛妥怕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力闹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳硅烙箍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计倡埔,整体方正的设计略显稳重己池穷。后尾灯的设计两车可谓各有特色速秸痕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似萝肛堡,设计感十足衔桅察,而奥迪A4L的尾灯更加修长沪,视觉效果出色变努翟。天窗不仅能够增加车内的采光哆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出型埠礁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉斯裂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哄锚播,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习壤崔踌。   本文导航肮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车淖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间寿,配置也能满足一般家庭的日常需求承困狼。对于这个价位的小车来说鹿矩污,最吸引消费者的无疑是打眼的外观距,在这方面莆聪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮说,就算是与它的直系前辈骐达相比栓鲜奶,也不遑多让化断。然而作为一款家用代步小车膝,它也并非完美架闭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高盟睛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外案,车辆本身并非进行任何实质性的改变法嗣盲,跨界的概念噱头大于实际撼惭疏。 "   技术革新日新月异的今天技,车型的改款换代再常见不过俗携悉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乌返瘦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型报校。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变朗涸缚,同时在动力方面也增加了1.8L镁绥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万傲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势激禄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型荡沟伍,但它的实力不可小觑虽嫌捍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌锣侗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动十、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嵌。既然实力不容忽视举,价格又有优势酷溃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机理绕。" "  版权声明篙:本文版权为网易汽车所有伺,转载请注明出处缔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星湿,全新的品牌全新的车型嗽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比铜借,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干辏克斯镰,在2013年负克斯的月销量已经逼近3万辆/月邦,堪称是这个区别的标杆级车型裴钒,观致3要想在这个领域取得成功东岗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK其,看看是否有优势能吸引消费者关注申推许。 外观风格各异   先看外观方面配,观致3展现出大气得体的风格悼酱躬,不像速腾那么沉闷单调连郸陷,且有着自己的灵动个性;而杆停克斯则是完全偏向运动化的风格烹寞少,典型的注重操控性能哇,突出驾驶快感的性能车型酵擞抖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牧,与观致3区别明显健牡。两者主要是风格差异艇,外观上分不出优劣挪波害,而就装配水准和油漆喷涂工艺上港,观致3丝毫不会逊色于该模克斯车型迹荤嘎。 尺寸对比 车型名称 赋榇停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胶锨,两者也是平分秋色潮视,车身大小相仿洪挥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势潘淋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上抨辰,观致3要大于竿0埽克斯聚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞混号,尤其是腿部空间较为宽松糖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复缧蓿克斯在后排空间布局相对紧凑挽丧煎,而后排空间也一直是各代覆ⅲ克斯的软肋祷蜗抚。 价格对比 噶崮坪穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上盗焦,腹纾克斯则要比观致3要更大一些疼我绩,在不放到后排座椅的情况下适杰垮,付げ福克斯的载物容积是530L馆齿,而观致3只有430L行睹考,100L的差距还是能装多不少东西的脖薪。而在需要有更大空间的时候邦,两者都可以放到后排座椅晃儒,放置大件的物品吴歪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间讼,观致3和父希克斯三厢都是11.99万起步粗瑞隋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号粳臀。而细细对比价格表可以发现风,要选购自动挡的车型缔,杆星嗡担克斯最低仅需13.09万罚饭桅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合北猩,观致3则需要14.29万跺海胳,这个比起咐遥克斯有1.2万元的价差僵,当然在内饰配置上会有其它差异膳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言踢及牵,可能概匚闲恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瞥。 挑选合适的爱车狸寂胯,看专业导购奉价抖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么澜钨伦?   扫一扫拭贿俯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚倾歪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆糯射。风云2荡角复、E5丰傅、A3以及今天评测的这辆E3赋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卫埠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毛霓定。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乱怂似。从这辆奇瑞E3来看欧隘奔,外观及内饰都有着很高的原创度厂瓷廉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间们。这让奇瑞的产品线更加丰富佳红圃,但也让消费者选择起来有些头疼合滇细。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的理瓷,也从来不缺少“明星”冕妹,“沉稳绅士”大众速腾陡沉彤、“狂派斗士”福特负溃克斯等都是热门且销量稳定的车型掏檄,不过要问哪款车型最近销量最高察,还要数“逸派高手”日产轩逸施乐户,它已经连续两个月销量突破3万豆胃硕,坐稳了桥车销量的头把交椅彼撑瘁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涪倍隘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢箔素定?下面我们把两款车型拿来做一次比较递勿,或许能看出一些端倪妹茹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万痊淖扫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万冈,入门价格上行切汞,风朗比轩逸高出2.08万元豪硼狈,表面上看价格戌胁怯,轩逸占有优势蛙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型朔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哀梨,这样看来淌,风朗其实只比轩逸贵了2800元齐,等国产版风朗出来后第蔷,风朗在价格上反而会有优势也说不定镐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市岭,这款车外观与内饰变化并不算很大娃九,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一佰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7戊腺,下面我们来看一下滤飘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表茅羡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观帝井,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格存鸥钉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹怕。质保方面呻痘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力酞韭倒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扳功:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机红,最大马力已经达到了170马力晴里谴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟耐攫贫。变速箱方面溅,逸动采用6挡自动变速箱扫被,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱庞平宪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色锌姑吼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些教蝎犯。 免责声明必触骡:本文仅代表作者个人观点胁,与环球网无关村。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捌某藉,对本文以及其中全部或者部分内容普耐唐、文字的真实性蛋、完整性念宪维、及时性本站不作任何保证或承诺潍,请读者仅作参考陌额态,并请自行核实相关内容碧谱纱。" "  近两年面捕,自主品牌进步着实很大廖让鞍,无论是从设计方面帅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升痘,甚至可以与合资车型媲美速履屁,山寨搏违、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式另。在10万元以下紧凑级车型中读,更是自主品牌的天下猜烷叉,凭借比合资车型更为出色的性价比号齿湘,吸引了不少消费者的关注犀捅炕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市侍堆鸡,一经推出便受到了极大的关注墨沙介,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力申伍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型秀碎,包括动力在内岸,新车共有20项升级篇嫌奈,本次共推出8款车型电藐概,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款擎碴陵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哦栋,售价区间为7.49万-11.79万元勾巫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剃膊茶,近来也是频频出镜胆李逼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱捶控大玩具车”的名号名极一时蔽。速锐共推出了9款车型洛蹿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款歼菱夹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合衰目,售价在6.59-9.99万元之间谎叹苫。   单一来看翰剩丸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品马隧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较混圃疚,看看那款车要更“精”一步单侧繁。" "  新君威变得更好看了党卡呈,配置也进一步提升拉,新加入了一些科技配置秤荤虐,比如智能交互系统恐号,BOSE音响等等辽。这些都是新君威的改变之处寸父朽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型冻河蜂,售价24.59万元挫,作为一款定位中级运动型车的新君威粳绞,品质感一如既往假,操控性也非常突出画娩贾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威送霜,以下简称新君威掂豁,外观相对于老款进行了必要的改变猎入,毕竟老款车型从上市之后灭闷电,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳褐记,新款在大灯柑、进气格栅泵芜经、雾灯苏、尾灯董认洼、前后包围都进行了细节的变动沽极。   在新君威上场,使用了传统的按键式无钥匙进入系统腐愁僳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统阮迹,在操作上没有太大不同晤箍赐,轮毂方面芦葱蔬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鲤诵戊,轮胎品牌依旧是普利司通琉。侧面造型基本上没有变化骇,侧窗所占面积依旧较小锣瘦丝。   车尾的变化还是比较明显的寿实父,这主要来自于尾灯的改变闹。新款尾灯全系标配LED灯弛欺,并进行了熏黑处理律。尾灯的轮廓样式更加犀利匪跋痴,个人认为要比老款更好看司蚕。除此之外搐略,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化掀,牌照安装槽的形状变成了正梯形痴蝎登。   本文导航么:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击韭,颠覆传统的外观道,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缮踏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV却。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哇铺苟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型弗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机案,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆举袖,足以证明其强势的地位耽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市次人,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠芦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强竭辨嗓。(温馨提示搁淑尽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版悔率仓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准揪。)   自由光基于全新CUSW平台打造仇渡怖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怂邪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强菩崎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致路送,圆润的造型是其给我们最深的印象蛔硅事。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线私,显得简洁利落氖香祁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条砷拜,显得净雅别致劝藤估。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同窜,主要表现在其大灯的表现形式上擅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球溪虎董,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可去且拒。两车大灯配置基本相近停秸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已颇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助附,车道偏离预警系统烤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗竞乏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅几。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势勘等,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势茸联量。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胶恒柑,其尺寸差距就没有那么大杭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡垂剁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恕媒舵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起庐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同肉狡。奥迪Q5采用两边单出的排气管梦懈,在气势上略胜自由光筋扦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道赏烯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伶镐构,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蹲腑道,磨损线束保护层鲤坞,存在导致电池损毁的隐患奶监。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日韭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知绘场,称9124辆V200受此次召回影响领。长城汽车正在邮件告知客户屏,并建议联系当地经销商进行检查维修讽售。   据悉倘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转奋咀栖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽琶。”更有甚者蕾,线束可能会内部融化捞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挂,目前已上报了数起线束故障骡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转洼女叼,不能够给电池充电时昧斜,车辆也无法启动签撤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型动投捶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束墟谴。   克特里尔先生称粳,检查故障预计用时20分钟擒汇哆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟堑。如果绝缘保护层磨损严重童切,线束已裸露捷嘛湘,则需约两个小时以更换整套发动机线束恃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抬。此前藩轰雇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回顿,2010年又因手刹故障而被召回戳捅。   2012年蜂跺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回冷骋,长城V系列也在其中哭甜购。当时毋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片财酵,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸对熟。然而究犬梆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片确闻氦,更换车辆共计超过1.5万辆懒勃。  “薄(实习编译归甫琳:王萌审稿兰:刘洋)   免责声明版权作品赐蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权暖柿讥,严禁转载扇毙,违者将被追究法律责任雇危侣。" "  随着经济的快速发展咖,购车群体的年龄层次也越来越低舅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用搭、省油敢,而是追求个性和时尚设计赶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型唱课拦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一悔辩。作为跨界SUV锋腻,它们在造型上将年轻屎赂、时尚展现的淋漓尽致搅赣泛,完全符合年轻消费者的审美需要湍坟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比岔仍既,来看看到底谁更适合你才。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV苫,相比2012款变化不是很大窟宽啃,只是增加了配置和车身颜色搭粱逢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版烁,售价分别为21.98万和21.47万帽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV挡愤蜗,但风格却不尽相同赴砍姥。斯巴鲁XV外形显得干练肥,车身线条硬朗挝莎,富有力量帮坞,越野味很浓蜗。而标致3008外形偏向都市化设计速考城,饱满圆润的车身凸显时尚感踩搜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些隘。   车身尺寸方面有所差异微寞,不过并不明显入瓣俯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)喉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)孩。斯巴鲁XV车身更窄倦败搞,同时也稍长一些捎多。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烷竞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网貌收,加入蜂窝网状格栅运动感十足盛舍红。而标致3008采用半圆形中网缄普借,镀铬亮条包裹显得很精致晒惋剑。两车前脸分别展示它们不同的风格际呕,同时都包裹塑料黑色下包围腐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯椿绒绅,远近光分离灯组设计汀催,造型普通叹畔吹,配备有示廊灯僳。标致3008同样采用卤素大灯令啤爬,不过加入透镜鄙怀房,不仅聚光效果好暴婪任,同时美观性也不错庙咕蓬。另外苯嘛,还配备LED日间行车灯妮揽半。   在侧面敢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计巍兰挂,比如非常倾斜的A柱漂邦,同时将后视镜位置后移挽,留有三角窗减小了A柱盲区辈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料梨九,有利于减少磕碰的维修成本们改。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蹈,注重舒适和静音性誊胃,双五幅轮毂很有张力免台。相比之下较篡憋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性朽彪,与黑色下包围搭配运动感很强烈图。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鸿炒,同样注重静音和舒适性辜。两车的备胎都是非全尺寸设计雾。   相比前脸函,斯巴鲁XV尾部更个性别侧,辨识度较高答梆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型抠,镀铬亮条的运用增添了质感发。 标致3008尾灯加入LED灯组对,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组百,但是块状尾灯造型很独特喜亥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像寺,标致3008同样配备倒车视频影像蕉骏,另外吐据凉,还配备前2/后4颗雷达探头玖坍。" "  在过去的一段时间里谰楔,噶罕犹希克斯死、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吹薯。时尚动感的外观蒙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狮凭界,成为了年轻人群青睐的车型敬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型艾,科鲁兹掀背车则是新进的一员艇,它所要面临的是一场“无言的战斗”写。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了担海,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出假痉,但却带有美式车应有的力量感胁禄,总体来说它的设计很适合国人的口味并。但从最初在国内销售的科鲁兹来说痰,其三厢设计有些过于保守尖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间僳篇赣,为了能够扩展消费群体赎,推出两厢版是其最好的解决办法惊茫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话膛杉,你几乎完全无法识别它的真身凄坤,因为它与三厢版保持着高度的一致性驶祈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卯巷,很好的诠释了彰显力量感的诉求饥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蠢女,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蠢伍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些袱腹姜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉裤,但实际上它比三厢版短了不到9cm侗塘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多克渡火,后窗与尾部的衔接并不生硬价幂搭,拐角的折翼恰倒好处识检份,为尾部增色了不少弯松。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计谦,在样式上显得更加简洁多赦,只是与自身前灯组相比拷滔,在棱角的刻画上有了明显的削弱厢米纽。   本文导航灭:" "  提起之诺匈玲桶,很多人都不知道是什么品牌瓣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌隋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的俱卞垫。只是之诺定位于高端合资自主品牌抡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芦,那么它的首款电动车1E表现如何盛淑亭?以下文章为您揭晓惫。   只租不卖疽烽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嚏,包括车辆租赁筷螺、充电设备勘察安装奠、车辆上牌耽、车辆投保烹围敞、定期保养僳缔、故障维修绒、道路救援瓮岸、检查维修备用车等荡监,通过这样的商业运营轨唬瓷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蓟该。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车磷抬,它的卖力需要大家自己去发掘锚脓道。不过在发掘1E精彩设计前品,请先忘了宝马X1喀莲,否则你将永远欣赏不到1E的美五括。其实1E最出彩的设计在头灯滩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感裸却。   不仔细分辨的话斗睹,很难把1E和X1的侧面造型分清艰。不过1E拥有自己鲜明的特点菲柔,车门下很宽的镀铬饰条秘蓄兴,和没有行李架的车顶澎。   相比车头和侧面捐,尾部就让人感觉有些欠妥了发单,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分确炬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条倪朗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车睫光。   本文导航芬乾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说社胖叭,奇葩的中文译名驼、“野性”独特的外观以及较高的定价裸块呕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锤捆。说起野帝我们不自觉的想起拖,同样在以国产车身份进入中国之后乐,“改头换面”的法系SUV标志3008徐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缮疥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”膛窝嗅。当然峦啸,以20万元以下的车型作为主力军充奸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一膏贯。那么下面我们就来看看硷粗,这两款性格迥异的德羌瘫、法新生代SUV之间究竟有什么差异贪签,各自的特点又是什么悉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别色收锭,首当其冲是价格方面的不同酞凛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合迸阮唤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势娟漏,不过差距方面不大基本可以忽略锯式,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呕般凉。动力方面的表现也近乎相同步哇笑,只不过大众7速DSG幌狙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配拖奠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些邪妥喜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闭卿瞧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔厘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰成方按,湖面之上也已堆积了厚实的积雪熊访馁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上权来菊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涕烹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景丢暴搜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试衬。闲话少说猾耍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谋凛策。   这次试驾共有5个科目扮,分别是1.傲虎—终极绕桩壬,2.傲虎—冰雪连环吞趴年,3.傲虎—短道拉力测试虐摊钎,4.XV—戏雪乐园冲碗辨,5.森林人—不规则路面自由行驶盾处扣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同陇酬乱,MPV表现出相对冷清的一面烦捎,尤其是中高端的商务MPV灵,几乎屈指可数秤,除了老牌的别克GL8外酥,似乎很难让人想起更多车型波媚。不过在这个还没有完全饱和的市场里硕村,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅惶娶纺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮皖宦景,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢燎稍绞?这就是本文将要找寻的答案趁藤桓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型春队继,售价28.38万元-33.58万元横温,目前市场上有近2矾徘、3万的优惠幅度幕梆氯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型啸绿,官方指导价31.98万元鞭。) ●外观解析   从造型上来说肉幢撇,艾力绅算是开创了一条新的路子路汕,没有过分使用一些夸张圆润的线条刀,车身轮廓棱角分明咖睛蠢,有着很强的视觉冲击力邯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别糠湾蹲,此外赎誊,艾力绅还装有一套大包围琅釜,颇有几分运动风范临,也有着一定的改装潜力愤纺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寥亥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目默,中网与宽大的前大灯连接在一起舅导,营造出一种大气段炮、动感的MPV形象曹。   艾力绅A柱采用黑色设计较,且A柱的倾斜幅度较大套,棱角分明的线条从侧面来看更为明显厘,总给人一种方方正正的感觉伟贡缆,后视镜尺寸同样不胁埂,与整车的风格很搭鞍洞,宽大的后视镜提供不错的后方视野巨,保证了行车的安全性与舒适性达。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感然能,当然笑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现耐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手围端,侧门就会自动缓缓打开菇嵌孤,此外井,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关洁采巳。如果对此还不令你满意的话权态篡,通过钥匙同样可以衣С穑控侧门毛,确实有些高端大气上档次围。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm瓜瓶,轴距达到2900mm环,尺寸在同级别对手中并不占优势顽介交,与GL8相比踢,仅仅在高度上略强于对手罗椿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势铝沟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计归犯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果捞陀偷。整体线条依旧硬朗涡,尾灯加入了时下流行的LED元素磷松请,为其增添几分现代气息巳抠挝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及恫嘘,人们购车的选择可谓越来越丰富粗铜牵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择侣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过查,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5劳,他们能够碰撞出怎样的火花舶潍柏,请大家继续往下看憾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表捣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贪唱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比喉,由于这两款车型出自于统一平台打造褐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酬翅娟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间匿技。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题踌,你可以说它带有侵略性妮息层,或是富有运动感骨,也可以说极具视觉冲击力坞熟篇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突屠日。而K5也应用了与智跑参卧瓣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仁,使其拥有了明显的家族特质殿小。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胆,极力打造出时尚与动感的流体车身拴菩柿,在驶入眼前的一瞬之时随,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象巴。前脸的线条设计十分紧绷骚碾,大灯组与前包围向中央区域靠拢怯彻,展现其动感的一面壳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合咖涪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势孙慈监,抢眼的外型加之迷幻的光线唤浆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谭烽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着沦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碌驶。   第八代索纳塔不仅外观时尚绊,灯光的运用也颇具科技感揩截,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性钩贤缆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯牌容端,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步镰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搁籍珐,显然这种的夸张设计保,使我将其列为变异的种类拷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用千权辜,多折线的应用也使尾部更具立体感叼船羌,同时对于运动观感上也有显著的提升丛挎磊,由于K5搭载的不同动力总成夏钾,2.0L车型配备的是单排气设计扳挛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感棚笆。   轮毂也是一个变化的重要部位醇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面恐捷。根据配置不同挨鞋卑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分揭伟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎官乒,该系列轮胎偏重实用性盗。作为索纳塔的尾部淬创簧,基本没有大的变化畅娘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汕迁忍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点含缝戌。   本文导航阀刑焦:" "  每到年底疆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾滴惭慨,地点也大多选择在北部寒冷地区污。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣诧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性悲。在临近春节前夕痘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淌洽。   延伸阅读叉胶:   之前蓄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间讽惯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读恭适,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容娃。   酷威采用的是电控适时四驱系统石,中央为多片离合器行陇,由电脑控制来分配扭矩辞确谩,车内并没有任何切换按键虫鹊碴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动钳惹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴习洛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施临恳莫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶处,如果想要挑战一些极限的路况的话烙,酷威还是不具备这么大的优势的们骗,因为不具备限滑措施鞍撕木,至少在脱困能力上会有限制性垢射阜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎朴伪姑,采用全新发泡橡胶技术嘉救广,具有更加粗大的排水通道继,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”分,冰面行驶性能更加出色博,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力疏矮。此外盯,中央多重“Z”形花纹激害、针孔沟槽设计廊梅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性苇。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机咀,最大功率206kW/6350rpm嫩烘哎,最大扭矩342牛·米/4350rpm穿,在目前的大切诺基丘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载帝勘,但是会有不同的调教想举拐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器墒歪善,我一直在想厘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢卷谷盎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV郡,我觉得这个可以有贾抨萌,至少不会和其他车型有太大的冲突璃砰扮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖屋排登,路面上的车辙也是压实的积雪得绷顶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鲸钞灰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用淋,只要不是过激的驾驶行为俊,基本不会出现危险状况洼郎拷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候充侗惟,建议最好将挡位切换至手动模式墨妈僚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速寇,这要比才刹车安全的多霖,这中方法同样适用于其他手自一体车型澎。   本文导航喉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鞍、充满艺术色彩霜锈顾,或者是有着一些与众不同的操作模式妨箱钢。而这辆2008则告诉我们巨缕,一旦法国人在拥有自身优势的同时失,再把务实两个字加进去弊惹揣,那么可能会让其它对手感到紧张省。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置苦牡好,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蕊: 由于本次活动仅为简单的静态体验殊额,场地和车况都受到一定客观因素限制琅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瀑但,至于其他更多相关信息埠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上仿场甭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型替拨爽,作为首款引入国内的小型SUV径,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蔷山推。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来粱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近顿堪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)使提挨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜凳逗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿律。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一讳剧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置铃潭变,对消费者很有吸引力朗。作为一款紧凑级市场的生力军车型腻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型跋寝谋。   观致3共有6款车型戮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型的乳,售价为11.99万-16.79万元区间炯。因此澜汐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较侧啥痹。对于中国的汽车消费者来讲绍陪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的背涟帝。要知道自2006年上市至今恭盾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主弓。那么佩羡十,作为一名后生的观致3暇屏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢亩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼罚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中趣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锭克檀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价童疼即:16.78万元)来进行比对哩。由于两车的售价只相差0.01万元诺,这也令比对的本身相对公平一些嚷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间宫瑞,我们测试过高尔夫7顶配车型痹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现梢,跨级的配置也令对手望尘莫及眠谈奔。但这一切敌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重偿倾奖、最需要的因素嵌谩释。对于高尔夫这样的家用车洛戳送,在使用的维度上做到出色侈疙险,才是它的本职嫉。今天朴炭洛,高尔夫7又来了庞,这次是全系中价格最低的1.6手动型删论。动力称不上凶猛矢骸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富镀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗骂砍珊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一敌加,必定有些硬实力鸿。空间满足舒适乘坐喊惕赖、常用配置齐全酞烦挠,动力也能保证提速顺畅贫剑。但对于这一类的畅销车骂深,最重要的是它必须耐用耻湾,不能隔三差五地就往修理厂跑疼环,也不能冷不丁地出个大毛病祷扑商。这么来看餐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泄冗,故障频出垒粮,这点很难让人满意簿附。毕竟柒粉,大众车能在国内打下当年的民众口碑蝗炮疤,靠的是皮实耐用的品质宏霞虽。在我眼里鸽唱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境懊轻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型焚我,高尔夫7车身长度增加56mm豌福迟,宽度增加13mm抒骗,高度减少28mm蠕捌歇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妈算慷,也更显扁了颗喊。   如今壁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达醚题,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拉犁。这个配置的增加肚韩,为日常使用提供的便利性还是很大的捻吉卧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气寿访矢,要知道感涠ぞ樱克斯透搓、英朗等竞争车型都是16寸起步了全喇料,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性思。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服改,这套胎居功至伟徽槐片。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候崇镀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车钵,如果您拥有过高尔夫4粟很始、宝来或者帕萨特B5的话备锤籍,您一定会理解我的意思绒扑畔。没有复杂的配置欧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则停屎窗,瞬间就能上手稠景尼。这一切都似曾相识实。   在1.6手动版的高尔夫7上绍苛烦,您看不到任何高端的娱乐功能皇便,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone耐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限课。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾贸,但我认为这并不影响操作便利性拔顿鹤,最低配车没有大屏幕很正常卫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时晤柒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用仙,车辆静止起步平顺性不佳瘸,油门给少了刹车不松开笔,油门给多了又会猛窜驹晦,让人抓狂倦扯泄。但今天这台1.6手动车型铺,上述症状全部消失扒斡斯。起步轻给油即可颇,电脑自动调整喷油量撵,使其转速稍稍上升纤卵垛,令发动机不容易熄火借啸哥,等红灯蓬卉、坡起都很方便悍冠寿,使用起来当真比顶配的舒心多了多趴孰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瞄俱,让人捉摸不透讳难庆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平很,用料优秀被认作理所应当懒加。在数年的成本控制下辱吃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质窝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范履。对于大众汽车而言评凌,这样的结果也堪称可笑了鲸。   没有真皮座椅宫,您会失望吗沉弛估?我和同事们都不会沤崇。我认为从适用角度上姑趟森,织物座椅与高尔夫更搭懊词帅。这套座椅的缺点剧骚湍,在于椅背调节起来很费劲韭形芹,而且要是有个腰部支撑就更好了狡碉毯。纵观高尔夫1.6手动的配置闯孺迸,我认为作为最低配车型默妇,功能简陋一些并无大碍晚,该有的它也没少祭,并且绝大多数的都还好用项,如果您是为了舒心实用舰,我觉得它能满足了奖屡策。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来恫触爆,对于购车需求的国人来说巫,一款看上去体面嫩钡量,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感算羔,只是碍于可选择的范围有限献保,但凡有一款出类拔萃的新车型悸侈,必定会迎来极大地关注驹。对于25万中型车这个级别涵常莫,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭补锵睢,而福特全新蒙迪欧的到来谢妥,分走了不少的关注度程胳,选迈腾还是选新蒙迪欧蟹青,对比一下就会发现罐,挑战者颇具实力估。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寺栏澄,售价24.28万元寐廉瞪,和迈腾 2.0TSI 豪华型凉,售价24.78万元缺,均是各自车系中的主力车型担。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车迟,兼具个性运动和居家商务需求吐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计闻少,极富攻击性僳功痪,对年轻消费者有着很强的吸引力施楔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力肯抡,入门的1.5T也有不俗表现菲敛。   现款迈腾严格意义上上讲括,只能算是半代升级甩川婆,是在老款的基础上升级而来问卧。迈腾整体延续上一代车型的设计钩绷,符合国人的审美妻霜辱,经过加长的车身溉,带来大空间的同时橡恨,提升了行驶稳定性及舒适性旁苟驴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面锌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米栋锋诡,轴距达到了2850毫米许惰讼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米计隙诡,整体比新蒙迪欧小一些钾浆,即便是经过加长炭辽辰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧逗巳琼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节孟铣埂、加热烹、折叠溶拇快、记忆 电动调节痕搔、加热蕉、折叠赖富、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎揩拘弹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妨匣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯促,不仅科技感十足魔迟案,还具备随动转向诽窖寒、自动开启等功能蜡呻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些搬肋。天窗筛稗弹、全功能配置的后视镜等劳茶眠,两者处于同一水平狭倘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升才表龚,对称的T型中控台中规中矩钩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统匠伴。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浑尘兔,主界面被平均分为四个区域逝,分别显示电话推、导航啪姬陀、娱乐和空调四项基本信息喘朔块,并且用颜色将触摸区域分别标示出来徒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局檬始嘉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感椽罕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕汕胜、6碟CD等配置姆吵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步填斜,迈腾更像是上个时代的产物配。   新蒙迪欧的轴距达到了2850擦,相比迈腾的2812毫米捷,略占优势垦袱,但二者在乘坐空间方面郡,都已经足够日常使用沥太。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑熬封逻,满足于舒适和运动的双重需求全。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慷剧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汲、方向盘换挡换强栏,以及原厂导航等配置监箱潜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置伶里厢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绣刊跑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脑睛侯,最大功率178千瓦巳免,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱农惠拐,平顺性和换挡速度足够出色鞠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坷帝响。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嘘羡,最大扭矩280牛米屑接幢,匹配6速双离合变速器锻抠腐。当年迈腾这也算是黄金动力组合啃,但与新蒙迪欧相比唬围,参数差距明显伟攻。   保养方面扳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里敌贪,建议日常保养周期为5000公里左右漂凛形,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右坤坷粳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右史。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保久栖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保莎,之后保养周期为1万公里巷读舞。小保养的费用在600元左右牧贰坤,需要更换机油机滤匪饶,大保养的费用在1100元左右南黎,需要更换机油三滤勤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侮咐讥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高贤,相比迈腾提,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喀煽幢,还增加了头部气帘和膝部气囊悲。并线辅助功能也是迈腾所没有的儡悍坝。   点评搏:不可否认恰,大众品牌进入中国市场多年杠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凌劫陀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手搭,无论配置水平还是动力系统保送筒,都已经没有什么优势了颗,抛开迈腾一万多的优惠稗徽撇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择悉曙缅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶げ俾耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明谜恼啡:本文仅代表作者个人观点裸,与环球网无关煤勉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栏芹,对本文以及其中全部或者部分内容汰篱、文字的真实性呻辆、完整性锹郴、及时性本站不作任何保证或承诺限,请读者仅作参考食亲,并请自行核实相关内容促。" "   “北国风光既推烈,千里冰封床,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景雌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯撂篮孪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐类让。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段匠,对途乐而言这不仅是一种新的考验建弛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战阶。 外观揉钳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐煎,想必对于多数人来说煞稼,它的名气比兰德酷路泽小很多咐,但并不意味着就要比竞争对手要差旱。外观方面途乐外形实在太大了褥,有点圆头圆脑的感觉适攀聪,比兰德酷路泽温柔了很多等蒲臀,缺少了一些很“MAN”的元素捍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80乾高砂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰撮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时攫苍斥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多俯兜脚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念盟猩判。中控台看上去很有档次档,各类功能按键排布也十分清晰玛女、合理氯盾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处勒,完全遵循了游艇的设计风格控,宽敞苍、舒适秸火、豪华募颇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰吕览甲。   小结械坞拦: 从外观内饰的整体表现来看霉词第,可以说途乐是一款成功的车型屑底,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题荚杏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坪啦,如果“沙漠之王”远离了沙漠慷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色滥讨畴,这也是我们大老远来到这里的最终目的及。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车希,人们首先想到的通常都会是奔驰奢具怜、宝马胁杆另、奥迪搬俺倒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌庭停,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴溶。但是说到文化的话硕拿枯,就不得不谈到今天的一位主角堑捅,捷豹XJL挛。相对于奔驰这样的全能贵族来说黔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置撇能椿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵苛实握。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢论登,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗氏械。   作为进口高端豪华轿车恫劲敖,相信奔驰S级大家都比较熟隆,而捷豹XJL依旧比较陌生雾虾,捷豹作为英国豪华汽车品牌恳,也有着将近百年的品牌历史捌溶猩,虽然品牌认知度不高谰郡,但这头豹子可不能轻视现齐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型小迪,价格都在120万左右玩诧肝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L达辅蕉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惺恫污。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前喇阶,其实捷豹和奔驰早就杠上了边,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新炼菩惟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了翔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桂题:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话穗架,你一定记得去年上映的《007蕾丘惯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车融前,没错就是捷豹XJ典嘎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”唱扔徘,里里外外展示着它的优雅与稳蕉涔奈馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力姬。   无独有偶奥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套佬蓬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行卡拷,虽然不是目前新款的S级渭焕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩姓虚搜。   言归正传秘徒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气型,不过两者的风格却截然不同坍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素煽履,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀眉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惦,在当前时代也更加与众不同洼谩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车画,号称着汽车发明者再一次发明了汽车几惜蝗,的确奔驰S级是同级别标杆冗,外观轮廓延续了上一代怒,细节之处更加富有科技感晤统朔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恃司凶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气工,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度焚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气刀,比XJL更加强势摄,这就像两个高人隙,一个低调一个高调而已方。   大灯的造型也风格迥异素,XJL的设计更简洁坡技妈,内部采用传统圆形元素费粹必,使得其眼神也更加专注僻忻。而奔驰的大灯设计更加时尚绍聪吃,内部流畅的菱形也较新颖时逆拓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED承怂氦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辣锯采,光前大灯就使用了五十多颗LED陶绿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面秃飞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾谦衰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上插,更加沉稳袍水。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通岭裤,但硕大的车身同样沉稳藐桔,硬朗的线条也更加动感陀苹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾剐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出够,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉钦泉,这也使得XJL的车尾更稳重挖乖,而S级更挑逗人傲建。   尾灯的设计显伞宫,捷豹XJL采用纵向设计猾峰北,并以车身腰线融为一体蛔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腥伤攘,整体轮毂简洁不繁琐巩辅捣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁驳,内部灯组造型是一大亮点斥,点亮时相当好看忙裙宛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节胸,并没有过多的修饰汗稍盖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质匡叭料,就如同一件高档西装矛,某颗精雕细作的纽扣就足以孝介。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型阿排,相比奔驰大气的轮毂迁,捷豹XJL的条幅更纤细卡秽,并且在条幅样式上也更加精美和运动梧界芭。尺寸方面XJL为19寸裸蹦壕,比奔驰S级的18寸也大一圈酵,轮胎方面同样为245宽度十衰钵,不过与奔驰前后同宽不一样便微户,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275聘肚苯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型详褐,并且作为一个自主品牌休,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钩,旗下的GS5匿、GA3吝、GA5几乎可以与合资车相抗衡袍确另,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上呸喂垢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象考。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的劝豆谭,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱液 ,由于试驾人员较多拳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嫩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统潮踢顽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统夹署。   现场测试场地为两个圈形场地轰嗓,两个场地项目都是一样的炬弹骂,可同时进行两组试驾苟,场地提供了直线加速烧颠、紧急制动教、蛇形绕桩莽、麋鹿测试四个项目姜橡雀,可以说涵盖了大部分的性能体验朝恨。当天试驾温度为零下十八摄氏度兢建,这样寒冷的天气秦搽假,面对半冰半雪的湖面侠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茅谴挝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鬼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下侮,TCS系统介入立凳蟹,防止打滑的发生婚楞腿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术合腾黔,最大功率罐河巳:90kW(122马力)/6300rpm嫂诧,最大扭矩巩:153Nm/4500rpm杜。而这次试驾的车型中没有手动挡陛暇,均为4挡自动车型率,动力表现可以轻松满足日常使用需求亲晤。   起步于加速初段油门如果踩的过重壬矮,TCS牵引力控制系统会即时接入裤,并且自主减小喷油量同棠,从而避免轮胎打滑亨,这一点上GA3与GS5表现都不错肝匡恕。加速至60公里每小时后拔,紧急制动境攫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音匆卫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了弹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涕彼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停建触,未出现侧滑翔山。   本文导航秃:" "  提起中级车鞋北陛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择卿仁伤。但要是预算有限骑港,面对这两款车型还真有些底气不足宽粱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的臣通馈。好在现在中级车市场一片血雨腥风串喇捂,改款K5已经于近期正式上市竣诉楞,延续了韩系性价比超高的特点汀。这次温,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坪虐碑,让您的购车选择更加丰富驹。   没错搜硕,此次选择的几款车都在18万元区间内慧腾蜡。而且颇为“巧合”的是冕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蛋忱,也堪称中级车的黄金动力之一菲茂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拜容。既然如此防搔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嗽捆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疆拒籍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机卡嚷怠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蓟,动力参数有小幅度的提升能爆娥,燃油经济性也有一定的提升但病,但依旧没有给人留下深刻的印象贿赎咸,尤其是我这个09款嘉年华的车主车。如今汗荣冠,在配置依旧丰富的前提下男绷,它换装上排量更小头高魔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型藩芭氨,这一次似乎有点看头了耻是花。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机门刀奔,它的来头可不少景深筹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它奠吵勿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖堑舌,可谓是福特的明星产品里。我得承认这些奖项来之不易广换盒,但我更关心的是浇干,它依靠什么亮点来获奖冕推崩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性行,震动及噪音抑制能力如何噬描佃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侨瞧赁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前次连酪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机矫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷淑牵、涡轮增压以及进排气可变正时技术绒。在这些技术的支持下胖搽琴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升颠。反应到账面参数上杠,它的最大输出功率是125马力记惠其,最大扭矩达到170牛·米郎胜褥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的坚。   另外帮危,福特也针对其三缸的结构特点涝啥清,对发动机的震动皖黎、噪音等方面做了很多优化和改进钡驼慨,比如喷油器及油泵柔性安装锰施、皮带润滑坷疵、缸盖上方吸音泡沫等等杜喝懦。为此倾秘,我先后做了两种情况下的简单体验陌陪化:1街、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拱惜退、在静止的状态下戮弘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上面蹋毛。经过细心的体会和观察后请,我认为结果让人满意伪贝,发动机的震动轻微沪饲炭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些车,但也不大碍事譬窗氓。事实上白,即使我细心观察帛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别荣嗣陕。   看来之前的担心有点多余聪菇任,还是直接上路试驾更加实际厢。它的电子油门响应依旧很灵敏帅伟僻,轻轻触碰油门踏板茄汐,发动机的转速表指针就会活跃起来病澄。幸好油门的调校比较线性缄回疼,分寸拿捏得体跨硅憋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惜诞廊。同时柔病,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狈去,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉秸斑克。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩举幂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苏本第,那种加速的轻快感是后者无法比拟的恃刨。即使在低转速区间扛痕墩,发动机的动力输出也很活跃功退氖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉款黎秤。同样受益的还有动力输出的持续性嚷蜜痘,在试驾路段里面有不少的环城快速路锹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坝,而且整个提速过程顺畅自然阮滴。只可惜受道路限速的制约驰猎,未能继续把速度往上提顺僚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备兽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杰努,升挡动作迅速盟耍供,在D挡模式下正常驾驶估,1700rpm左右就会立刻升挡魂怀鞋,让整个加速过程更加顺畅自然峭臣。然而坞,在遇到拥堵路况的时候迸般牌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感康,幸好并不是特别明显呵了骆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现量檄祭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了第,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好阜,除非你把油门踏板踩得足够深通,否则它不会轻易降挡衅。   变速箱切换到S挡后常垦活,油门响应速度稍有提高火思,而换挡转速则提升到3500rpm匿忍刺,动力输出表现得更加亢奋耿剂。味道对了汕,这才是S挡该有的特质玲,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了们挪耻。当然身,最具驾驶乐趣依旧是手动模式其,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮杀骑川,至今我仍然未能适应据。   其余部分与老款车型基本相同睛守,方向盘的转向精确和盎、迅速柒蚊,甚至有点“贼”垦艾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茎吴毖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬箩涡极,对车身的支撑力度足够嗡腿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显平船兰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安苦短,同时也确保了车身的灵活性纽扇泉。但面对减速带这些大颠簸时芬类,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腐柒惋。   在动力水平得到提升仓虫、操控感被保留下来的情况下临绢迹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少石膛,开起来更加得心应手膝惦,也更加有活力坟。这点值得欣喜坑哼奥,也是嘉年华的进步扔蚕互。当然犯驳类,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方闭搜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎莲藩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音韦搐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步聊渤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色奉贫绣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粳林誊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钡勒,不过众所周知拆灵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挖,而是换装了大众全新的MQB平台敢枪龄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂详等蹬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异烙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助顷泥裤。   首先我们先来说说平台纪牟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台插,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构订梨,PQ35血统也就不在那么纯正腹田顾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乡淡敝。   平台究竟是什么尽颗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车涧弓算,它们会采用共同的零部件猜霞沮,采取相似的地盘渺胸、车身结构史巾、形式结构以及相近的生产工艺娶、轴距等厂,以此形成车辆生产的一套完整系统埠鞠涤,平台生产的战略是当前产品在开发中埔申,最流行锹、最科学巾腔、最节省人力天茸、效率最高的一种开发战略享坛。因为对汽车厂商而言捶,可以在有效控制研发资源摔姜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情闹底。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台电祟坏,并看看它们之间存在什么差异红。   PQ35中的""P""代表平台浪,""Q""代表发动机横置勺汲,""3""代表A级车烈岭,""5""是指第五代冯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件傲旧恢,采取相似的底盘外疲、车身结构饯、行驶结构溉瓮、相似的生产工艺以及轴距等仟串埔。由于研发时采取了已存在的""模板""狼巍嗽,不仅使车辆研发缩短了周期荡獭,而且共用的零件大大减少了生产成本庐画锯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型会飞殿。采用PQ35平台的在售车型有途安卤、开迪玻镐、SCIROCCO拦讲、奥迪TT膘筹蜡、A3吃穗烦、斯柯达明锐等车型憾楼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括躬即射:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惋、大长度激光无缝焊接门寒仍、双面镀锌高强度钢板将骋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等磐哺,但如前所述茫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术味疗垮。   MQB母湃荆块化平台是大众最新的一个生产平台沫署概,也是此次第七代高尔夫使用的平台骂山。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制菏竭,并且可以共享比例达60%的零件闹狙蓝,包括同样规格的发动机靛燃、变速器等靠息皖。MQB平台的推出鲜呈,将会取代过去的PQ25态没艰、PQ35和PQ46等平台档稳诗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性刨迸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装怪,不管是传统动力疥穿粪、电动和可再生能源动力脖,或者汽油机妮、柴油机沧、混合动力系统诵诗荡、纯电动系统雀、天然气发动机床、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装甭烹虫。另外士槽,MQB平台还可以对轴距改蛙、轮距牵、前悬和后悬等部位进行调节播猛。另外此平台可以生产从A0级填绒省、A级到B级三个级别的车型屯。这是PQ35平台所不具备的次巴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拿溅,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扩菠。相比几个欧系对手惺枚,宝马的动作显然慢了半拍播,继5系旅行版之后口,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绢暴扔。当然有时候来得早不如来得巧惦骑,只要给足了诚意聪膊飞,迟到了也未必没糖吃惊潭。   对于3系旅行就是如此渡,在它到来之前掠底,C级旅行和V60早已在国内打响了名头搅亢桃,作为后来者揭趴储,3系旅行想要从对手手中分一杯羹陶览,就更需要拿出浑身解数了嗜犀挨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版括吐佛,下面就来看看它究竟有何能耐磨晃。   还是从外形开始说起少锋沟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘忌,其底盘代号为F31汰,依旧是标准版轴距驾防然:2810mm兑芳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言磋弗,这仍是个相当精干的长度寡赡桔,车身“三围”基本和三厢版一致吠笨,只是由于行李架的关系骑伴洪,车身高度小幅增加了21mm闭失棋。   我们测试的这款328i旅行版诽,还搭配了M运动设计套装臂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸汞潦塑,闷骚的感觉立马出来了咸从肺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆豹宋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色饥廉北。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择博,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性廷赏醛,这和旅行车设计的初衷相悖祭富滔。选择18""则刚好合适帽骏鸡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)掳淬妙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点感,用一句流行语来说就是呈浇汲:低调奢华有内涵搽夕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度泄蓬阀,从这方面看些,3系旅行并无太多亮点型稍,车尾的造型显得有点过于刻板途瓷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烧。相对来说并没有对手做得那么出色腥仑,V60和C级旅行在设计上的看点更多涂到。另外规丝,虽然采用了M套件路断笺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式慧护甘,看起来实在是低调过头了菱。   外观总结铝婪:如果你是3系的铁杆粉丝浪酒芒,但又不愿自己的爱车烂大街彪琼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沸斥米,低调中透着股狠劲儿廷暖此,闷骚人士的最爱城。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样刨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章仿烫末,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少俺副拼。但俗话说居,是骡子是马得拉出来溜溜才知道熄微,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比溃讣痘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何背啊咯?   车型的选择方面帛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则艇谢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型融磋连。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嫌扰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机风。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比啦腾潞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脯蔷把,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰私蔽钦,再辅之以保险杠的少量镀铬膜,前脸看起来一如既往的简约和低调扯。车头多条轻微隆起的线条纳趴宿,包括引擎盖上也是凹凸有致刊,则让低调的前脸显得浑厚有力疚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蠢,外沿继续使用镀铬装饰愁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻社奥,也更容易让人接受逝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棋笔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洪,一个氙气近光灯磋弄,一个卤素远光灯乳,外加环绕半圈的LED日间行车灯店掠,没有任何花哨的设计肛赏,注重实用涟僳巾。而作为玩灯行家的奥迪酸镀妮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼溜部恨,配合上单颗远近氙气一体前大灯趟,杀气十足俩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鲤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道村,看上去随时有往前冲的冲动摹娘,非常动感和迷人磐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车局豁,看上去从容而又优雅迪,有点儿荣辱不惊的味道访身闭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后妓投灰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了炕寇椽,毕竟走的不算是一路的风格了艰。不过鼻四,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了袍陇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拢荚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别湘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角仟狙,变成了矩形倒角式的设计缚讹饰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L克赖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计畴同校,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行朵。   尾灯方面糖长,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涂雹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看稀躲,而且LED元素的缺失也实属不应该蔡咯咳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼傻哇鹅,低调依然是奥迪的责任顽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎及,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎叼沙兴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抛胁,一个拥有超过半个世纪历史蛾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌粟,“男人”下坚、“硬派”赤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象肋。一个如此坚持传统的品牌构,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV丹捌虽,这对于很多人来说是难以理解的事实栓陪。坦白讲硼礁霉,一向不以貌取人的我痕躲授,霎时间也很难理解Mark T. Allen绒秽登、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品邻。无可否认册粉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嗅楼酬,也必然成为人们茶余饭后的谈资了殴,但是就只有外貌是这样吗册牛逆?难道它没有Jeep的传承瑞滔隘?这是我最为关注的问题钢肉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”场,而首要且必备的条件是强悍的越野能力巢等丛。由此可见碾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能氨荚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置巷洞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外妻胎裤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色姥澳,首先必需要有一副好的底子肋唾弧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惕屠。根据越野性能的高低辑肝,依次有Active Drive I抚瓷捻、Active Drive II和Active Drive Lock三种抡领倡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版捍持歧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统森绦敌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蓟,并且还具备后桥差速器锁止功能糖,实现左右车轮50:50扭矩分配孙,攀爬能力自然是三者之中最强的须舱凳。   除此以外替疼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统第届、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠摊绒、28°的接近角艾缅、32°的离去角迸瓤、纵向通过角23.3°贪暇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置奠,要罗列出来的话其实还有很多村虽,但越野并非纸上谈兵捅希,要真正体验到它的实力槐妙笛,还是得把它拉到荒郊野岭纯。   挂上低速四驱挡趴嫡、开启后桥锁止以及岩石模式虾巷,稳住油门就往上爬顷鲜萍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏忱阔,3.2L Trailhawk针对越野的需求落,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整默。继续往上攀爬耸蹿,一切都比较顺利阮扳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响檀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力外。在遇到交叉轴情况时四,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力集,配备了后桥差速器锁止功能的它赎顾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑僻帕柏,就已经顺利通过嗣。   这一次越野试驾郡难戮,它的表现我完全没有惊喜挪,因为一切都在意料之中购瑟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务观圣肺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嚏。毫无疑问醇五,它是自由光车系里面越野能力最强的一位领湾,也同级别的最强屁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蕉筷稼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来席釜辜。坦白讲赎星沏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴啪蝎曹。" "  在国内的SUV市臣盒稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吕袱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叼,正因如此想,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市朝掸玛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搂局螺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破幌。   说到大空间德锌、七座设计蛔捷咕、配置丰富的SUV怪哄抱,北京现代全新胜达是其中的表表者庭蚀杜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求黄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变特。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挽丢村,下面我们将对这两款车型进行对比分析搪刀多。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观韩地穗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箱棋疲,设计上中规中矩瀑蹭跑,采用了哈弗新的家族式设计元素核,这一风格将在整个哈弗系列上普及汝谩故,代表性的设计元素有凄畴斧:大尺寸U型前格栅题策蓬,粗壮的镀铬横条格栅可设,时下流行的“X”型前脸眉圃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美夸裴弧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的佩榷祈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的维提榷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气私鲤华,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纤,再辅以造型锋利的大灯灯组花碑凹,极富视觉冲击力同。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话懊,现代品牌的确更加具有超前思维意识胜娇匿。" "   源自逸动平台的CS35亨删,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品竭杠壬。凭借欧洲化的时尚外形设计黎速诉,相对精致的内饰做工幌粗称,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现切,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注本损。此外擒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在郡晨喇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能籍,进一步提升了科技感和实用性卫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些现水?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型翱嚼,还有定位相同的长安福特翼搏链,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雇纱,涵盖了自主及合资品牌产品末。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谰顺嘛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS飘,作为一款新生代豪华运动型轿车稠惦蓬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系宿构究,也成为点燃这场战争的导火线焚临。而上市之后险,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嫩比,可谓是一场针尖对麦芒的对决钒。那么除了运动性能以外捐监扣,这两款车型的综合实力如何呢弗挥阑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓店淀。   虽然说是ATS是一款进口车型榷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉猜保,整体售价和宝马3系保持高度重叠脚。从定位和售价来分析撬蜗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比冻苟,两车售价分别为43.80万和43.60万爽炼筐,价格差距非常蟹账跋,有一定的对比价值吨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车逢身,但两车所展现的运动风格完全不一样歌糜尺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计踏,车身线条锋利褪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棱存餐,同时也彰显了力量感磊德。而宝马3系显得内敛一些季喉,经典的""双肾""前脸造型叛附揽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色捍。   作为凯迪拉克家族最小的车型孰却,ATS在车身尺寸上不及宝马3系家,除了长度略有优势外救,其它尺寸都不及宝马3系甫睬,在空间上可能会有一些影响酸稍。不过没有关系恕拘昆,作为一款运动型轿车拦,小一点也许会更加灵活仕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评角策修,经典的造型更容易接受洗穿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26倡莽没,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍玻炊嫌。   相比之下如钒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蹲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感静翱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足孪翔爸。   两车头灯布局不同耗筋杉,宝马是横向设计都舶竟,开眼角大灯我们已经非常熟悉箔。而ATS为纵向布局硼,造型更加犀利贝撵,同时采用的是远近光一体设计坡太硅。配置上都采用氙气大灯秋遁收,LED日间行车的和大灯清洗都有配备难膛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能褐篇,但是可惜没有前雾灯沮灰。   从车身侧面来看驳,我更喜欢宝马3系画酱节,腰线更加锐利獭朴端,营造出了运动型轿车的动感效果径。而ATS侧面饱满厚实江剩,典型的美系车风格铣牌钱。   两车统一采用的是双曲率后视镜伞,并且带有电动折叠和加热功能料暮渤,同时集成了LED转向灯护巷,显然宝马3系狭长的设计要更美观感。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯唤,警示效果有所提升朵领齿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惰誊困,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力够犁山,双边双排气管设计也展示了其运动气质熟迷。相比之下氯秘晃,宝马3系的尾部显得比较平淡抬,家用车的造型在气势上要弱于ATS瞧碎。   轮胎方面艘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎社,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎夸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坷峦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乌镶,都是偏重运动性能的选择藉。" "  提起东风日产天籁济娟,人们往往都喜欢用舒适淳微、性价比高挨及桥、省油这些标签来为其定义氦虾把。的确举工拈,作为日产在华销售的顶级轿车胸骨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态冲榔,在中级车市场中处于上游位置菇祟。不过这款车型的加长行为驹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念采赌,天籁公爵列彪疵,虽然是天籁的加长版本磁凡丘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力颓哇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手枯殿裁,挑战更高级对手领嗣景,才是这款加长礼宾座驾的真实能力耍。   25.18-29.98万元的价格区间亭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势饯。相比同级别对手雅阁部、凯美瑞轰鸥、迈腾等热门中级车径,普通版天籁一直都能够与它们打成平手澄衡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼伙霸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无沙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车娘麻,在提供更多给消费者的同时奸刻冯,却并没有在价格上表现的有多高调诡府。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异千锣,但是通过对细节的仔细端详季,你还是可以发现不少变化之处巷返京。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素袍附攀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闷狡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近珊硼。   5003mm的长度与2900mm的轴距隋鸵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平叭冷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越醋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm视妹。而与豪华品牌中级车相比较姓铅骡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm坏九。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大陇示,整体协调感还处于平易近人的水平家。   本文导航贫粱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来低匣,数以万计的人们加入了摇号大军订,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点梁娠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程亲笆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高钎领,一步到位的想法也被大家普遍赞同坪汉鼻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了波攻公,强劲的动力孝杠褐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜睛扳红,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车尼,它们的价格和配置都比较接近撩藕省,下面我们一起去了解一下康抚浑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表仁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)募:15.98-25.18   推荐理由粳:大气时尚的外观磊握、配备豪华全景天窗刻持酶、全新T动力以及较高的性价比踌络。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计书屑,采用了起亚家族虎啸式的前脸槽拎罗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择到扰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蒋屯,能够满足不同购车消费者的需求亢,值得称赞的是伪晃郝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烷憾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感汤碾,在同级别车型中也具有很高的性价比票。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整侯,自从彼得希瑞尔来到起亚后扔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸姓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸突淋竿,大大提高了起亚车的辨识度壳监娩。熏黑的前格栅看上去更加动感抢池,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利统活。   车身尺寸相比老款并没有什么变化登柔品,车身简洁的线条侧面看上去更加修长坚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感币皖,并且兼顾了空气动力学纤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足臼舍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能实,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高笔懦叭,LED光源看起来更具科技感牡香。   新K5的内饰进行了小改动栓肖,用了和工艺均有所提升舜纯,三幅式的方向盘也进行了重新设计吭,看起来更有质感官莽,使用起来也更加方便该,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积另萝署,也提升了整车的档次感茂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑检伸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型马横,A柱倾角也随之更大碍,对于一名1.82m的男士来说寿棉嗅,头部空间的局促性很明显攫弯焙,通过降低座椅高度后抄,驾驶视野也受到了一定限制筋叭订。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞牡,同一名人员在未调整前排座椅后售卸,直接移动至后排乘坐翱晨诞,腿部空间十分充裕尉,而头部空间也在可接受的范围之内粕购。总体而言肥,如果想舒适且安全的驾驶K5焙,并不适合个头较高的人士戌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞许赦下。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机烽霸冒,最大功率180kw时,最大扭矩350牛米蓟程奔,搭配6速手自一体变速箱当疙淬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现奔甲课。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帕捐泊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩弓旗使。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内棚坪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟谈吗。如果你听到4系觉得陌生圣亲,那么当你见到它一定觉得很熟悉掀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造丧笺,无论外形还是内饰都与3系很相像我聊抚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平母,因为在它身上不仅有3系的影子嗽,同样也有着自己独特的光芒肯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe累力,59.6-73万元的定价也高于3系剑四。不过其实也可以理解荷轻匠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版随赂估,而是想要一辆便宜些的“6系”殊。   宝马4系提供运动簿、豪华溪衡晚、风尚三款套装拨厢,价格方面没有区别酮笛。车头部分确实与3系非常相近非涵,只有前包围能够明显与3系区分出来祥精猫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素憋。整体来看枚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格寐核,仅在细节上加入独有元素荤承。 【左问练:豪华设计套装(选配)/右囤葱喊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解日牡,但来到侧面相信很快就会被它吸引廓豌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吐,这样的立体感是3系无法给你的担县。车身尺寸方面吃烫溯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短康。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm餐懊,轴距两车同为2810mm愧。相比竞争对手袖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骋边匆。   由于定位与平台的原因贸咸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳穷兄才,也达到了对自我的超越姬死勺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统篙桓充。尾部张弛有力的线条橡私,勾勒出肌肉感极强的视觉效果辱算肛。   本文导航房男:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末螺拦,2013年又有很多车型和大家见面了帛百矢,它们各自出身不同性格迥异砷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现间,其中原因多种多样吭,下面就对它们的表现做一个简要点评饱,并送上编辑们的新年寄语粳翻。 东风标致3008   上市时间踌孤:1月9日   售价扦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰荨,法国人终于坐不住了际,要将标致3008进行国产朝歪,最初还担心它法系前卫内传、超前的设计能否被中国市场接受世妈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情玩介。   不过似乎这一切的担心都是多余的吝,东风标致很清楚大家的喜好婪刊凶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸楞顿、尾灯等部分进行了调整梁食辩,类似机舱造型的内饰得到了保留孤拢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性奶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嚎红,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计幌梦。   动力的调校同样符合中国国情鸿恨,由于中国道路情况比较复杂嗽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辣浆犁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耐棋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛授鼻。尽管变速器的表现有些差强人意岁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如突汕。 为了进一步满足市场需求稼拜赤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型享宿狠,丰富中低端产品线黔。   新年寄语腻日: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的霉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上逝脊和,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来枯。" "  汽车除了是交通工具之外懈醛,在中国它还需要扮演更多角色陵骨肛。比如浅聪笨,它会成为一些人身份的象征罐。也正因如此巩激,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴拦悸让。在车型跟随换代而越变越大的时候布柑,它们还不满足侈巴时,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型稼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型驰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸起,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了首。   从长轴距车型诞生起朗季瞄,围绕它们的话题就从来没有间断过慕口。长轴距车型的空间更大是显而易见的需荚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗马跺溃?是为了操控放弃空间琶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题缅较霞。现在鹿碘迹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿家,并且差距幅度有多大盲摄塑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵母阔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一掂。从设计上来看谈琳,它基本保持了海外版本的特征想皑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变实劫谎。整体风格比上代车型更运动恐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嫂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型陕掠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鸡位呜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间夯豪,同时晴,在配置方面也向更高级别车型看齐酷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一查。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后幂啊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性墩吼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势巾净那,那么实际情况果真如此吗嚷儡鸥?   首先答滑砷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异捕。将天籁停在起始位置后桑恐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置泵。之后伎艘施,向左打满方向昂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作廊,然后再次用桩筒标记后轮位置共屎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头兄蠕采。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异扮。   实测印证了我们之前的推论喊层顺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大修,但差距不算特别明显竿。两者的方向盘直径和回转圈速一致完吴。实际驾驶时杀,除非路面宽度限制特别明显傻,二者没有本质上的差别篙钩狼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准糜姆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况捌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话号僳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响汗腑。当然蕉犁,陆军1号的尺寸太过庞大窗供赤,算是加长得比较极致磋驹虹。那么仇强雇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拨?   同一水平面上惺盗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙伸奥祥,二者的成绩均为150毫米耍偏龄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙百,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中铜。   我们的测试方式是将车头正对坡道跺娘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止崎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嗅尸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钞,但结果令人意外扯凯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米谎哭。抛去胎压等因素的影响按高,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炔吾?如果排除自主品牌的话括,这多少听起来有些不切实际吧玖筏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了到安库。不过这个看似不可能完成的任务沏迹兰,正因为有着咱们自己的汽车企业头畴刮,才使其成为了现实妙枷。10万元给我肆熟,我会选择什么车呢尝牟洞?今天就为大家介绍两款不错的产品噬傅,众泰T600和比亚迪S6笔咳,它们之间孰强孰弱梢苯屋,看完文章之后您便会知晓譬驹。   4天以前遁呢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娩诬恨,顶配不到10万元的售价晌,加上1.5T发动机出色的动力表现麓谭、以及全景天窗宪收茂、倒车影像等丰富配置的加持播枫,让所有人为之眼前一亮羞倘。而在该级别中酱山菜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战掣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置诫醋,还有着出色的销量和用户口碑拘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的尘。所以今天菩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型天署,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型捷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6纯说腥,这款车属于小一号的紧凑型产品剁,因此这里就不掺和了关睛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观眷:两款车型造型原创度均不足期尸缺。   外观造型上栓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹坚京俏,但相比之下持,众泰T600显然模仿的更彻底一些料,车头与车身都是完全的拿来主义遍协,没有一点原创的元素编甫。而单就最终的效果来说苹馁,众泰T600显得圆润饱满捶温,比亚迪则更加的精致显大慨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面舱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm日监,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm毁泥莫,轴距为2720mm申碳杀,从数据上看伐铅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势甸是,而众泰T600比对手更宽势荤诲,轴距也更大栖块聘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂裙算,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些狮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎到思阂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎戊乳,在轮胎规格上仿,众泰T600更有优势一些限揣。刹车结构上染堪凡,两款车均采用了前后盘式刹车蓟。此外箍,在备胎的布局形式上湿,比亚迪S6备胎采用下挂式胎络剂,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻装瘫埂,不过更换起来略有不便靶讽萍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程擒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鼎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配窝,线条上显得不是很协调陪嘲,后雨刷踌凭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备讼浓巨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贯窍偏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达抠,而众泰T600根据官方的说法连芳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了跨。   钥匙方面磊侗,两车都配备了智能钥匙谩,并且无钥匙进入庙建、一键启动等功能也是一应俱全皮较入。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赡龚美,但质感和色泽都比较不错柬赴超。相比之下凛,比亚迪S6的塑料感略强煌乖木,但它的两把钥匙中黔,有一把还是卡片式的蒂,挺有档次感的贿镁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”驴,据日本共同社11月报道鲤贫黑,丰田汽车公司发布预测称里,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆体论,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录缅。而2013年前十个月经粒僵,雷克萨斯在华销量同比增长8%硅安搭,而7-10月同比增长了24%绊托催,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势娇。那么哨习圃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惭随浅?在这个产品为王的时代中捎宫,或许答案非常一目了然统捆萄,品质卓越的丰富产品臀内廉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中围侍什,IS系列绝对称得上是中坚砥柱沁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)檄乳泻,而其到了2013年也整整历经了三代产品狠阿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的亮染愁?在这代产品中究竟有哪些新意狗挡填?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谷。所以魔裤刻,在这个2013年的冬天旁砷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT璃首,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嚏及谦。   是先有鸡还是先有蛋美?这确实是一个哲学问题光瓮彻。但是对于车型换代而言疮外,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情舵沮镀。在介绍外观之前孟行髓,有必要介绍一下其前世今生肋来慷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雌速纶,全车线条设计更显张力变仇愧,饱满的肌肉感让人过目不忘悔苇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衰。   第三代雷克萨斯IS甸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车令了瞎,全车线条设计更显张力坝窜邯,饱满的肌肉感让人过目不忘埃锤愧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啪镜缓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度曹孙,但当这款概念车面世之后钳辰点,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风睹兔。虽然没有LFA那样气动山河密,但却是可以做到惊艳动人逆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV半桑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长劝,要么从一开始作为越野车的分支性围,要么不经意又成了轿车的替补北,但这丝毫不影响它越来越主流据妮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来膜藩维。Jeep自由光就是它们中的一个新成员夏兼。   一向个性张扬的Jeep品牌窃版,一改传统的硬派风格淋嫌,走起了时尚运动的路线了。不仅如此圭票娄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型德经店,在国内各大车展相继亮相朵合蔽,赚足了眼球恳钵墙。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市空,笔者有幸受邀参加新车试驾活动厦克,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观贯:一改硬派风格哪澈蔷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初猩魄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型垛瘁,在这样的大背景下败,自由光孕育而生魏。只是从自由光诞生之日起赣呛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注记,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坟稻澎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)貉挤,定位于介于指南者和大切诺基之间暖乔狼,竞争对手直指奥迪Q5蒲、奔驰GLK腾鼓息、沃尔沃XC60等车型吮慷,车身尺寸方面瓜迪水,其长宽高分别为4624mm记趁、1859mm董冻、1707mm呕讳覆,轴距为2719mm被拦毯,与竞争对手相比并不处于下风味航。   既然是Jeep品牌车型簿踢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了敬酞,只是造型有所改变蓄,一改以往平面式的设计癌,采用了类似“折角”的设计冯,当然效果立竿见影始筛梅,整个前脸变得更时尚也更有立体感漆。前大灯的设计标新立异冻,采用了大胆的分体式设计佰殴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”牡,氙气大灯嫩刮儡、雾灯依次向下排列并瀑。值得一提的是该车的行车灯策、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型颗坛叮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑卡熔访。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道卤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后哇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯腥捻卫。 斯巴鲁BRZ 龄歼泵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机处,采用后轮驱动平台乖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑匪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”彭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发不,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计豁,而外观和内饰由丰田负责勾虹掂。   尽管如此寂娄辅,BRZ并不是“每个人的菜”堵光。尽管设计了一个小型的后排座椅膜盲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人篮,音响和娱乐信息系统不够出色滩复拌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一糜惜瓷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮悼救锚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣率晤、并且外观时尚动感的轿跑祷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试我。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蹈井狠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机喀茂心,最大输出功率为200马力廊祥,扭矩为203牛米硼首。据美国环境保护署数据显示帕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里搓锌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg股乌奶。 ? 斯巴鲁BRZ 日芹铺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供讲筏。两个版本都有手动挡或自动挡选择题。   豪华型BRZ的售价为26供兄姆,265美元莫棠,配有空调系统对,定速巡航系统培呢驳,电动后视镜灸,一键上下的电动窗息,后门壹凹怨ǎ控电子锁莱痊,真皮包裹方向盘秤,65/35规格折叠后座手,HID大灯烦碌,17寸合金轮圈孤墓,有语音提示的导航系统锈,实时路况警报慨灿,USB接口和车载收音机苹。   限量版的售价为28嘿呜市,265美元劫,在豪华版的基础上增加了雾灯比轿,真皮座椅门贝改,一键启动铰甸,后扰流板侮班阜,配备照明的遮阳板化妆镜蚊仿斑,双区域空调控制系统共篙囊,前排座椅加热和后视镜加热趁介纱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统涤棵,电子牵引力系统娶粱蹦,稳定控制系统以及6个安全气囊烈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试漓捎强,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明宛,无论是正面撞击恋,车顶强度蓝镭梯,还是座位与头部保护试验铜,BRZ都获得了高分晶瞥敬,可以称得上是一款非常安全的车场。 ? 斯巴鲁BRZ 膊溶脆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩澈贾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX耪究,加速时的推背感没那么强烈舒垄挎。不过匈搔堆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者豪恫阔,对于六速手动挡十分精通郎,5仍,000转起步对你小菜一碟的话拉池拨,加上BRZ的轻量化的设计谴炬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感斜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似勤,并不夸张的外形设计始韧,精准的方向盘陵伦,强大的刹车和印象深刻的牵引力芭紊炬。   总体来说钉杯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车宿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吗。而作为日常用车来说痕,路况好的前提下哥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多隋停桓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗瞎,严禁转载善,违者将被追究法律责任陀。责任编辑迟尸酥:李敏" "  作为一款小改款车型阀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致胁尼,甚至在细节方便也没有任何变化厦新傻,仅仅表现在配置上的升级捍。回顾智跑近3年的上市之路来看覆,依旧保持着其独具一格的风格点,即时在如今来看计,智跑仍然算是一款前卫的SUV渺酿仆,回到3年前檄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L半酗、2.4L两种动力共10种车型厘躲,售价16.48-24.98万元等,售价与老款车型保持一致吝褥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型灯皆词,即使它远远的驶来沧彻,你也会在车流中一眼识别出它略颗较,城市化SUV的定位倒也不特别虱虏,不过勉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计斥登,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啼。   现款智跑与老款在外形上几无二致貌恳图,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鞋吕壤,与老款相比拟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏通蒂。部分高配车型则配备主动安全头枕腿采、前排座椅加热蓄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置哎哗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里献,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型凌任,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型了。这些车型中包括了全新奔驰S级蛙、凯迪拉克ATS提、斯巴鲁BRZ阀叫、沃尔沃V40等备受关注的新车钳少,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局递,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车突刹猫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间盾寞必:9月28日 售价区间里期:124.8-209.8万元   新车点评管猩队: “汽车发明者谱,再度发布汽车”爆樊卷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史独承,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语哀蓉,这也看出了奔驰对全新S级的信心示,从外观谜纹响、内饰郴刻嗓、配置等硬件方面的足够实力帕板突,甚至超越许多同级别车型肋暑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机讣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢慈屏户,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车停骚。具体来看袭纠愤,前大灯沟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似派灸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是忌鸿放,新S级加入了更多张扬的运动化元素鸿书。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部磨竭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛部,有点类似于现款CL级的设计取揩敞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面乌瞧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统籍每瞥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现隘垫劲,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外芬祷涵,还可通过其控制车载设备等惰驮汉。另外冷痘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统刀赏屁、LED氛围灯篙凭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅幕悼去、新的mbrace2智能人机交互系统等掏佳誓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计截忌团,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炒腔儒,特别是后排的座椅般,高配车型后排座位为独立设计撩,并且带有腿部支撑和按摩功能咯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重算检。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机筏痛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弯卿姜,最大功率为245kW(333Ps)梁瀑师,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机郴癸挠,并匹配电动机休兄芦,最大功率为225kW(306Ps)车饰琴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侗,其最大功率为320kW(435Ps)何,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器替趟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间臀:9月28日 售价区间臼拎:30.8-43.8万元   新车点评怕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功踩梁鳖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性福习搬。但凯迪拉克ATS的到来时,让宝马3系走下了神坛孺孰。相比一直宣传运动的宝马3系酚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹萄。不过在终端消费市场上眷寺,凯迪拉克还有很多事情要做敌喘疮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好辱炔了,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力唯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市揪的酗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鄙去五,外观方面菊操附,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计燃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计孝肆送,整体造型较CTS而言更加动感布赂。   凯迪拉克ATS拥有50坊:50前后质量分配司恫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统础、Brembo刹车卡钳哎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊椿将。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂徽、LSD后轮限滑差速器臼、高性能运动轮胎贿杏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)推痛体、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置懒缅。   车身尺寸方面薯使,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm潜圣下,轴距2775mm规塑。而未来国产后湃排柿,轴距有望加长贝,以应对国内市场排甘浮。   动力方面涵霖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吾瞎港,最大功率203kW(276Ps)馆丹滴,最大扭矩353Nm涤灵栋,其百公里加速时间为6.2秒镰帘。传动系统方面袜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱酚。" "  前言话莎: 在上一期文章中陈,我们盘点了2013年重点的改款车型火露萌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型舅,在收集信息的过程中氯,编者发现了一个有意思的规律伐勉柿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型曹,往往推出两款梯救,甚至更多桑,更像是一次新车的大爆发檄突,或者说是新车开发计划中的一个波峰领搜雇,这样的车企包括长安福特惮菊、一汽大众惩玖挤、广汽本田等翰褂禾。与上篇文章不同的是聊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出是徽,而是挑出了10款重点车型肮晶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型口,有的是较为低调倍拱讲,但其实销量却很不错的实力派车型惯。回首这一年投,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惫埃:12月10日 售价区间脖漓:12.19-18.29万元   新车点评继:作为大众全球的当家车型端,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涣茹,是相对比较原汁原味的一款车型显,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议响,但空间的改善却更具群众基础魄。从速腾的热销来看步评蠢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型链闷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方宿佩峡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线僚椿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形旗,雾灯区域的改变也是如此跨皖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赤常挂,也更年轻一些感边,少了几分柔美磨逃,多了一些阳刚的元素摆靖讲。   车身尺寸比第六代更大诽挽监: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板肆融镐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说送柯,后排空间略显局促睫。这点在国产高尔夫7上得到改善哩稍烦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm酞马,相比现款车型晴翅店,长宽分别增加了56mm和13mm让归霓,车高则降低了28mm底。此外烩卵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展填,轴距增加59mm希,达到2637mm访,使得后排乘客腿部空间增加30mm灿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm泰腑,而行李箱空间也增加了30L捅捕,行李箱总空间达到380L逆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该倜〖ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搐陋: 相比外观的“小改款”稿猫,内饰的变化却是颠覆性的疆溉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拴日陋,并且向驾驶员一侧倾斜挛鲍潦,更人性化潭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倪倘讲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感刮搽喀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力渤。   轻量化更加明显荷卑: MQB平台的特质之一便是轻量化叼簇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大灸,质量因此降低了37kg嗜,另外发动机降低40kg顽抬,底盘降低26kg并缄,电气系统降低6kg等等呕,虽然车身尺寸增加街,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg份谩憋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搪毋桑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果泊铅暮,并且一定程度上也能提升驾控体验鹤鲍撂。 【MQB谋谰猓块化平台】   配置全面升级反么拼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富愁锯吓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)磊稼冯、定速巡航滇贫陆、启停功能搅幌、第二代车道保持辅助系统鹤、防碰撞预警砍肚、自动泊车改端、胎压监测毙美犁、电子手刹讥、电子驻车穿、一键启动昧、新版导航及超级蓝牙等功能湘介。另外删,丹拿音响圭叹、以及更大尺寸的触控液晶屏焙拔爆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成农樊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机房,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教横瞧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)紊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)惹康嘲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同佳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机舍封逃,其最大输出功率为162kW(220PS)新巳,峰值扭矩350Nm香灰。   主推7速DSG双离合变速箱奢讽送: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱姥差汾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)兑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)为发绢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舅竭白。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT背岭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT顷奥惜,而1.4T自动舒适型需默、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱归。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间爬:11月19日 售价区间镜:12.98-18.98万元   新车点评氮茨毕:北京现代是2013年的大赢家可,销量突破百万辆秒,并且销售车型整体售价在上升篱水秤。虽然索纳塔八的表现还算不错筒都毁,但这是以高性价比换取的慑瑟层,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜典,外观更沉稳污,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者通匆揩,再加上超出预期的低售价第,名图可能成为北京现代一款新的主力车型熬。   外观方面迫玲,北京现代名图共拥有八种车身颜色绵,分别是水晶白多、梦幻银瓮、幻影黑然剧、玫瑰红杜管殊、水墨灰颁奖秸、宝石蓝蕾、丝绸金誊、北极玉惜府。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念唉疯,尤其是前进气格栅处的造型废溯糙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔辈梯。细节方面盘吕,新车的前大灯设计很抢眼标,区别于其它车型草淡亮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上燎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm箱外陷,轴距为2770mm梅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型劣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点另兑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涣瞬卢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嗜氖,以金属和实木装饰为主堑藐。配置方面赫报散,有主座椅十项电动调节鹿、驾驶席座椅加热通风记忆功能如协、双区自动空调赁苏、倒车影像盆渺、定速巡航腾芥闯、多功能方向盘解砍握、座椅/外后视镜记忆功能欣芳、侧气囊/侧气帘碾扛貌、副驾驶安全带提醒查思、倒车影像系统垢撂猛、转向辅助灯摆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捅偷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面特泄算,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机伤朽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器甘伙禄。对于后续会不会推1.6T车型痹烙皇,北京现代副总经理权赫东表示扒梢蛙,目前尚没有这样的计划监改。" "  新朗逸大家都非常熟悉了诗酚,满大街都是荒绘,从朗逸上市到现在的五年来伴,在全国卖了一百多万辆膘尖艾,卖的这么好独剩莎,自然有这款车独特的竞争优势涕蔡慌。要知道茅观,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钾橇,这究竟是为什么伯,很值得各个厂家思考搐十标。市场定位抓的准横咀拾,产品线丰富哼瞄等,产能跟得上腔,都是成就朗逸销量过百万的因素劫撇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版比,市场价16.59万元颠涟狼。究竟值不值寐畏随?运动在哪里哎详秀?是否称得上运动辛?带着疑问嘲廖捍,一起来吧杜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅木、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式怒,这种运动元素的表现方式很常见餐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅下,配上熏黑大灯这样的手法憾纬,而且很多还是豪华品牌在这样做厂窜。这样就无可厚非了荣履椒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做钩渡,新朗逸又有什么不可以呢坦?   运动型小尾翼瞎妒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点无峦,同样是传统手法粗忻难,几乎在外观的运动性点缀上擞,各个厂家还没有太创新的方式徒。一般些的可闻,就增加这样类似轮毂钾、尾翼的装饰颓,高端些的顺察,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型诡梆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类份仙,不过矛,从侧面看扑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叭烯秤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目停长。   相比车头和侧面谰楔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些既,在说运动感之前丸逻,我更想说说普通新朗逸的车尾接凛,更确切的说惰掇妊,是想说说尾灯急秆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辱,有一点略显单薄的感觉哆啦。运动版上颁溃录,尾灯加入了熏黑处理侍爽,双出排气管也更粗壮了类斤蜡,保险杠的视觉感受也更丰富谅顿鹊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坎喘。   本文导航庆笑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争季涂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾袖槐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发堪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成徊搬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配么炮,即韩国的蔚山畏四,这里同时也是现代全球最大的工厂扁。这个工厂雇有3.4万名员工鞍仆闷,日生产0.56万辆车淘。   Inautonews编辑表示林,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意箱吓。五年前质量提高了普革吃,但是外形并不美观旗春弦。然而噶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变券共。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)卯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)妮盗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)冀。对每个购车者来说法级,这听起来非常有吸引力墓膘汾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特史。   与现代旗下的主流车型一样葱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法苦,整车线条从头至尾充满着流动感室抵桅。车身长4770毫米恨拳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米皇食忱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嵌极京,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粱钩瓜,它看起来依旧如此的适合年轻人瞧。没错钢凤违,搭载着一车的新技术之后谷透,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手杯糕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价图容。于是当新车到来的时候瓦巳,你一定和我一样对它充满了兴趣篇。这是最年轻的凯迪拉克泛糖坍、最小的凯迪拉克塘酥许,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克草? ● 外观造型横腥倦:钻石切割风格依旧貌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖量尉、2013德国红点设计大奖患暮歪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就典,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型燃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影唐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品壳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吉佬咀,只是这回涎,ATS是完全原创的作品团。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酮旗墟,轴距仅有2775mm玫弘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”芥沃白,而国内我们则把它当成中型车补乳被,和宝马3系标准轴距版坎地哼、雷克萨斯IS成为同级别竞品蛇红,并比它们都要更小一些昧枪。   前脸的造型相当干练扇功,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张翟,而是被很好的控制在一个合理大小上贤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条樊枪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头呸瘸。出于空气动力学考虑里牡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上梅毒琳,当车速高于60km/h时戮史俊,前进气格栅会自动关闭貌梳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瞥慰敲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)参枢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性溶狼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型霸茂,并带有远近光灯智能切换功能伺顺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计放侯切,快速亮起步连,缓速熄灭的设定很显档次假。再往下看偶,闪电式日间行车灯售揩、大灯清洗荷薯跺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浦祷,亦或是造型需求弗顶,感性的来说萌酿,可以视其为向着传统美系性能车致敬忱铃陆。身处车内块,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秸辣甲。   ATS是一款后驱车岸牢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酵:50熄莱闹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烫频,贯穿车体的俯冲式腰线冕、短前悬盟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梯婪殴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孝什蜗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暗酣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)交。而在规格方面递受,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性桐煞吨,前胎尺寸为225/40 R18定,后胎尺寸则为255/35 R18蚕丢箩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茬息腔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舒善菱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琅苏顿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锤豢秆,至于设计师是否真有此意呐,倒还真无从揣测搁魔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少完甫程,实际上纳唤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计倾忿瓷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奖甩,由此带来了不错的视觉冲击感伴桨,给后车以足够的心理压力丛,至少眼前的这个家伙一定不好对付辜咖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型词,至于3.6L V6车型何时会引进讳判,官方暂时还没有表态敦,而是否会有V系列性能车型的推出深烈尼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诽,我的第一反应总归是奥迪A6L伤腊抨、宝马5系以及奔驰E级这3款绊碘枪。不可否认姐堡磐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型孪渭如,路上的能见度也说明了这点疯。不过拒,随着市场逐步的被细分晴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者倘申百,除“老三样”以外辫卵钉,也还有其他选择现疥呕,比如暴奈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES辟,这两款不错的“非主流”产品剂谓。   今天吨湿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前长,领略一下“非主流”中大型车的风采楔墓块,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同么擂,当然帮傻肃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谢。(注翱兢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”党,雷克萨斯ES简称“ES”截茅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前膜璃,编辑先和大家解释一下“非主流”藉肛,这里并不带任何贬义秋色。从销量看砷懈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奖兴赂,宝马5系9000台以上蔡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现配绕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场亲拣炔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瑟糯勘。   外观村射豆:XTS尺寸明显更大乡考,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鼻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准滦撩参,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念衰剂土。造型方正且棱角分明的车身造型鳞径集、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰糙戮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解眉。可以说它给你带来的面子效应佬苏,绝对超过它的价格绿螺,在半年长测期间司粳,我在停车时经常会被问腿涣:这车得60-70万吧寄羌小?   相对于XTS外观的张扬簧、霸气堡窗陵,ES则可谓是低调喷抱惟、内敛很多侨啼懦,整车的线条和比例都比较匀称覆疏财,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捍蓖唤。   在车身尺寸方面搂份,XTS的车长达到了5131mm隆芒,比ES的4900mm足足多出了231mm膘邯,差距可不泻沙稀,但在轴距上饱仇,两者比较接近铺嫁,XTS为2837mm匡,ES为2820mm涟,仅相差了17mm裙廖,至于最终的车内乘坐空间表现裳烧,它俩也是半斤八两枚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型姓涸,氙气大灯肛算、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少董哩工,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯穿,ES则仅有近光是氙灯录,远光为卤素灯泡纯操。其中揭蒜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局疟盖敬,显得比较个性纺。而ES则还是灯组传统的横置式林乖付。   再来看看轮毂和轮胎隋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丹,ES为17英寸们,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎拉撮,市场售价约1500元/条辫肥垢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎程蘑,市场售价在1000元左右/条冕某保。可以说涸且劲,在这方面两者的差异还是挺大的懂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算扯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泌结。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲ネ濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元唯品,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志貌桥,下面就让我们来看看他们各自的优点孪褪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦魄,其他两款车均有上万元的优惠歧南,但相比比亚迪秦的国家补贴剁呕琳,这些优惠就算小巫见大巫了界。目前在国内的某些地区录祁形,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴臣头,总补贴额度可达到7万廖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴发搭宠。   在外观方面洼角喉,这三款车均有各自的特点鹃袭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惹。而本田则是日式混动车的传统样式甭,看起来非常别致裁逝量。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子忻抱,非常有气势衰。   这三款车中首拖,比亚迪秦的动力参数最强文,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平筹揩。不过要是论舒适和驾驶感受缅耸剃,锐志才是这三款车中最棒的旦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车佬,因此它的动力参数看起来没有太大优势誓。   三款车同为轿车味缺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动戚,丰田锐志采用了后轮驱动顾。至于哪种驱动形式更好狭撑谅,就要看个人喜好了笛。   本文导航可:" "  简约内敛苗遂、安全扎实肪、品质优良涤,却叫好不叫座嘶成,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象贸孰。然而对于一个企业泼握,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品祟取。为此荒济灵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时握毕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进讥叹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如脓实酵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L娄。 亮点配置惋碉孟:   City Safety城市安全系统赏许息,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤氯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下适,City Safety则可保证刹停以避免碰撞眷谋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统匹落泵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险厕寒,系统将马上发出警示并全力自动刹车帝阀,避免发生碰撞事故享猾瑞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)固,可实现自动排队功能覆限,除了可设定巡航速度湘怕,还可设定五种不同时间间隔睡旱肺。   加强型盲点信息系统BLIS挠羚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域年心。   倒车车侧警示系统CTA亩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆抚摔,如有车辆接近鹿套拒,会发出警告音和BLIS警示灯棵灵轻。   FAHB主动式远光灯颇铺栋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆姑连泵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯焚炔握,防止对方车辆驾驶者造成炫目拱胎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心携碱脯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择舒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谜将,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距裳。显然沃尔沃也意识到这一点复被,要想在销量上追赶""ABB""饺匡非,国产是最为关键的一步飞勉枪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边豪顷。S60L的到来肯定会对宝马3系赖实禾、奔驰C级捞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战慕策,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢默杉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型抵,我们今天对比的是2.0T智远版晃帘僧,售价为30.99万拖骄,而其对手同样是搭载2.0T发动机淳失,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型轨。 ● 外观对比   从外形来看蹦,沃尔沃S60L给人感觉干练昆、紧凑皮卑,X型前脸略显凶猛叛呸,富有冲击力泛辱喷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力介寇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱潮嘉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利泊缺,采用氙气大灯光源怪汕磋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垒凑,只是少了前雾灯活。相比之下馆沮浚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利看,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合萌辅教,同时还配备前雾灯绢阶。只不过灯组并非自适应前大灯景境,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能酮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源攘坚瞧,确保驾驶安全轰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平颗,轴距增加80mm达到2856mm衔戳,而奥迪A4L轴距为2869mm绰记,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嘘奇,不过高度和宽度有所不及拨。两车空间表现如何厢镣,请看后文的实际体验绊。   两车侧面造型也具有不同风格副,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态镶馅,而奥迪A4L侧面更加稳重痰殊,看起来朴实大方茫很。 在后视镜上暴碱扭,两车都集成了LED转向灯湾侗赌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能绰,而沃尔沃S60L则没有陵度脑。 在尾部叉,沃尔沃S60L造型略显生硬了巳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和箩村。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计森寒税,同时加入镀铬包裹砷忙,气势十足即钳,而奥迪A4L是单边双排设计唾,无镀铬装饰寞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎娃共,而奥迪A4L则采用固特异轮胎叼庙广,尺寸为225/55 R16轮胎龚咳汞,相比之下尺寸显得有些小了相零,同时配备的是非全尺寸备胎窃说厕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎莱怯久,只有修补工具有点不厚道愤迫世。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绵倦?当时的网络上绝对是一片嘘声陈呕澈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蔷啦,这似乎就可以理解为特立独行芳芭怒?或者说创新咀伤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念诞,通俗一点说就是达檄:走自己的路售钵,让别人竞相模仿席绥拖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哇奠,时间不长先平抡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样轰挪故?当时我无法回答傲沦,因为还没有对自由光进行全面的了解驶潦绘,经过一天的试驾体验之后谋,我认为这次Jeep自由光确实有点料错提兑,甚至可以说气势汹汹卫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙沸浮,那么它到底有什么资本来搅局呢睬堵推?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案廷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凡城珊,在做颠覆传统这件事醛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念萄。就拿前脸来说浩肥,好看不好看绝不是我个人说的算的抵奶,每个人眼里都有一个不同的看法擂从,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧败涧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表饲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看顾,Jeep其实并没有太大的优势怂脐惯,包括大家最看重的轴距表现颠,在这个级别也算不上是太突出布肝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话采柔旧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争炕钮夯,让消费者也能愿意买单脸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了绷祈,其尾灯设计和大切如出一辙柔陛,只是在造型上稍微做了一点改变隶,以便能和后车窗衔接的更自然一些叹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样芯烩,这实在是太个性了粹疾膜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面前挪,不是吗窟蜜?   本文导航嫁:" "  “便宜核及夯、省油纬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赫擅。因此存碧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上巾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息凭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”奋萌染。二者不仅定位和排量相同啃,售价也都是6万元出头烩棚。那么谁的配置更丰富杆,性价比更高呢芦沙?接着往下看吧松乏。   备注刺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嚼蔼哺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型崔嚼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吧剐、“天窗”和“后轮碟刹”购摔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新熊奥韧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响祷庆,促进其他品牌产品的更新或者降价售,以提升竞争能力倪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耽,但又觉得竞品车型优惠较多”淖。今天就随着我们来看看食蟹纽,新威驰对比瑞纳帆抛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看锑嚼炉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车补丁伟,此次我们将两款车型的顶配加之对比返疽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处敲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元磕坷壕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多浇蔑抠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨浅鬼,以往圆润的风格被全面舍弃促容帕,车头变成了现在最流行的大嘴形象瞪。虽然初看有些夸张刊肺,但是符合小型车定位碉薯关,更多时候它是年轻人的代步工具急规告,所以造型必须年轻舵遁。大灯面积不但较老款车更大乳搽,眼神也更加犀利穿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谈礁汝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现浩始危,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿写,上扬的腰线很好的诠释了这一特点旗闺喜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肖鞋划,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样射莆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惊碱删,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下括钎,诸如电动天窗罗常孝、前雾灯与后视镜调节都在其中爆媳侵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能努蹿棵,日常使用的便利度稍高一些浑耪啦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哄梨毯,轴距达到2550mm笨翠猜。与老款车型相比加长且加宽胖屑,这是为了适应造型变化的需要齐心。与瑞纳相比其长与高都比要有优势袜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鞍屎赋。   新威驰车尾没有车头那么激进察程看,显得时尚而舒展轿险稻。整体线条看上去硬朗多了破嫉磋。在高低配版的车型之间奶竟,外观元素的差异并不明显容,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条滔方粗,不过在潜在的功能上却有所不同胁关,高配车型具有独立的外部后备箱开关权稀,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晾糕口,在日常使用方面的便利度有所不足炬肖疏。   瑞纳尾部的线条更是犀利竭惦烫,线条从车身一直延伸至后备箱衅无,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恼地伸,增加了不少的层次感和运动感秤麻钱。" "  旅行车在国内的发展进程捅吓从,现在似乎已经开始有所起色逛搂抛,但受到各方面的影响贾弯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舵。记得应该是在去年腐纠,各大主流网络媒体几乎在同一时段蒋梁男,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桨沙栋,虽然没能在实际层面上起什么作用猾烦杉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议材须说。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车悸等捻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段踌姥步,但是大部分车型均已进口形式引入抬胳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面很。宝马全新3系上市后从,推出旅行车版本完全出乎我们的预料趟揽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本够检蓬。不管是厂商的试水工作痢送,还是为了后期大力推广的前期准备掏番肉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款滑弧阂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的竣滇享,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车敬,但官方却并不这样为其定义葡,所以除了V60之外稼麓馁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i诲葱,三款细分车型跨越了30-50万区间献,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地祭。   328i M运动型虏,是3系旅行车中的顶配车型篓褐箔,M套件必然是它表现非凡实力的根基枷俺。BMW的M系列产品膝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虽蹋快,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列颗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响叛敛是。在M套件衬托下的新3系旅行版烷罗,表现出的攻击力和威慑力很强奔闻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瑞碴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅刚仕呢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瓦好轮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能铃,也是几款进口旅行车中最为全面的沮扳,除了前部以外杠叼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头舶,令驾驶者的便利性有很大提升纲揣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显川壤,造型圆润的尾部整体风格舷绒撅,让旅行车身份表现的恰大好处附貉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩可,但是尺寸不大虹伟捕,威慑力也没有想象中明显舒修氢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念衅,极富肌肉感的线条元素联,让它表现的干练紧凑簧。   本文导航杜:" "  曾几何时稳赐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交脊京虚。物是人非缔,随着中级车市场竞争的不断加剧暑盯片,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径舒。在上个月的广州车展上淘,全新天籁·公爵正式宣布上市蒙,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煽,来做进一步的了解吧伍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沪动赖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观匪拒: 稳重与运动刑事,风格各异   车身尺寸方面精烫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm堪冀倒,车身宽度队问、高度与普通版天籁车型保持一致蜕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大呕尺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm垛轿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型身加,只不过在细节方面有所调整疲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构阜荚茂,后保险杠排气管内嵌孩悼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识防,俨然简多了几分气质的提升秒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绷休寡, 新君越的外观风格更趋年轻化帛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开豪偏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅耻桅陕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拟墨,尾部设计与前脸造型和谐呼应蒙贝刚,相比老款车型稳重端庄的设计风格涡棚皑,全新君越更容易让年轻的消费者接受浚你。 【君越 整体外观】   外部配置方面篱馆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯艾、大灯自动清洗等功能第陌摩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拐底菱。通过下方的表格我们可以了解到凌效败,同价位的两款车桶险荷,君越在外部配置方面显然更为全面一些叙空,LED日间行车灯蚂算即、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的暮嵌莆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的玻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价裁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头竭荤: 日间行车灯瓶: 随动转向大灯妈赦: 大灯清洗装置鬼牡: 氙气大灯脸桂话: 倒车视频影像连: 大灯高度可调巢: 自动头灯耙: 泊车辅助橙: 无钥匙进入系统雾: 感应雨刷搬: 电动后视镜圭楷毒: 后视镜电动折叠可辉: 后视镜记忆泵顾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候团蝎酵,年级里有几位南方来的同学娟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪簧骇抚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情碱。雪对于那时的他们酵嚼片,是上天赐予的礼物拴祥。但是卯,对很多北方人——比如我——来说革,雪却是避之不及的灾难抡哩科,它让我们的出行变得困难重重牌甫。不过这次却不一样孝黔媚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起母郝亭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挂喇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先按赁,请允许我隆重介绍一下今天的主角目汰,我们的冰雪座驾钒癌兰,一款中大型SUV——福特探险者杜。探险者是福特的旗舰车型立蔬饭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售览何,共两种配置藐俏,售价48.98万介、53.98万胎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纬。我个人非常喜欢探险者的外型遁,它魁梧而正派割恭,颇有美式SUV的霸气该扔脆。牡丹江的冬天白雪皑皑认宦溃,探险者出现在这里十分应景卷焊滴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肚工,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热笺。这样的冰天雪地里航,就算是带着手套在户外拍照费侍,手指依然会被冻得失去知觉籍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腿歼访。探险者的方向盘加热速度很快璃衫,开启后几秒钟就能感觉到热量弄嫂,太实用了握奈叫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机木,匹配6速手自一体变速箱脑。探险者在海外还有2.0T版本车型羔该,不知为何暂未引入国内陵垢晤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面卑叹,并没想走量渡饱脸。   探险者为承载式车身结构疟,搭载一套适时四驱系统挽誓破。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样脚佃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鳖鹊,后桥轮间为开放式差速器窟犊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助感芒炒,以制动打滑车轮的形式实现亢篮唐。这套系统的越野能力或许不是那么强大滔,它主要是为提升公路性能而存在的嚏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绍僵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嫁。这次我们挑战冰雪路面玲灰,这套系统发挥了重要的作用韦裴糖。另外不容忽视的瓤刊揉,便是探险者的“神秘嘉宾”了鲸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤诿熬臁!它是一款高性能冰雪轮胎告覆惰,官方称它应用了发泡橡胶技术盎绦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜铂美乳,从而让胎面贴紧冰雪路面浮窘,提高抓地力差槽。当然晒蝎淑,这款轮胎价值不菲疤领,以探险者高配车型的轮胎尺寸领:255/50 R20为例博饺勘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元搁列。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的誊捍函,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上称湘侈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宪婪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颁擞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企沮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑搽钉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下哦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花达?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲多潍躲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm漂睦啪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满巨琉,两车的轴距都超过了2700mm芯烷杜,使它们在同级别车型中的优势非常明显帝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计摆贤恃,略显圆润的车身看起来动感十足伎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感淋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感八,550引擎盖上V字型的线条动感十足咸炕。C4L大灯的设计相对简单粒滔昂,全系采用了传统的卤素光源浚,而且并没有采用透镜的设计吞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感挠匠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜汞祷倍,还有转弯辅助照明功能噶,保证了夜间的行车安全捷删陶。两车都配备了时下流行的日间行车灯剔夯烦,值得称赞的是发,550竟然为雾灯也配备了透镜宽售,这一点值得各大汽车厂商学习孙凸时。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鲍恕搞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩媚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奈,550上扬的腰线勾勒出时尚鲍木、动感的侧身线条卉八。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间钒柒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计多,并搭配LED转向灯狈勺奥,视觉效果和安全性兼具攀饭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有萎晒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口腐。   C4L具有无钥匙进入功能佃殿胺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性掀,550则采用了常规的夜厣倮伲控解锁功能芒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格冬晒味,C4L刀锋式的造型更加犀利玻继铺,550则更加尖锐惦帝垂。   两车的尾部造型比较统一黎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嗅,圆润的造型颇显稳重筋说吃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过阶魏,这样设计不仅美观奶从,而且可以增大后备箱的开口角度栏庙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯实佰,视觉效果极佳护比互。两车都采用了4点式倒车雷达希佃伪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低痰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嫩豁雌,使泊车更加安全木拌僳。C4L后尾箱并未设计开启按键爬,只能通过车内控制按键和倚停控钥匙开启构,而550则可以通过后尾箱按键手动开启凑纶,使用起来非常方便摄堕零。   本文导航让冈:"    紧凑级两厢车交,如果倒退10年前箱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域朽挠慧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后囤焊思,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型歌脖摔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹赌潮,它于不久前推向市撑砦秃琛,但其实它在国外早已上市衡握持。雪佛兰在近期才引入魏酸烈,相信也有自己考虑甭琳动,好在这个时间也不算晚响,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择醇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐驾勘聪,相对较低的入手价格缝蛊、时尚的外观设计以及良好的运动性能充精,都让其成为该细分市场的热销车型憋齿。而在紧凑级车型中榔妓恃,三厢版在兼顾运动的同时惧些驰,实用性相对更高一些蛙勿竭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念衔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆傻常克斯三厢版(以下简称傅砍膊荩克斯)进行深度的比较绩挂户,到底谁能从中脱颖而出娘污,让我们拭目以待渴贰晌。    在刚刚结束的2013广州车展上蛊诽醇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴借锚。此外箍噶,覆克斯去年北京车展的正式上市池,也让这场紧凑级大战更加精彩清桂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后遁耸隋,作为其小弟的马自达3能否一样出色等墓娶?缚孛ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时父镜清,能否从容应对从?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓图惫疮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外袍盟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上店层。就在媒体日当天眷翻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后笺锤矗,经过旁边人的介绍咎,惊叹一句胺:原来不是一个车八嗌士础!可想而知猴氛冯,这兄弟俩得有多像扰党恨。    2012北京车展上市的缚送兀克斯相比前者扭尘琴,已经在市场上打拼了一段时间程唯捂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伸氢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了恭夏虐,但是干』克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位磨官,还是毋庸置疑的砰湿先。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性百赐黄,为了让评价更加客观巴肪短,同时牌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样菊闻咎,我采访了一下身边的同事和朋友祈贿箍。   同事A息:男挖栋,30岁哨、已婚韩、儿子1岁多    我哪个也不要啦硼,原因只有一个桃凶:都太小得奸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瓜,实用!当然这两个车白给肯定要涝。(也对湘暖伤,老婆孩子热炕头的人田胁携,还谈什么运动蔷,能装下更多的人和东西社棺,才是硬道理)   同事B搜伪斯:男小粱淋,老副玻克斯车主伟擦,奔三的年龄弥薄舒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父碌翘纾克斯挺,理由是有优惠霸、货源足蕉管、随时买捕,听着怎么跟买菜似的休会。   前女友团:24岁娄,高尔夫6车主赶惨福,略带公主病    选马自达3惦烤,原因是好看戈驰七,我再问还有吗杉绕集,答曰结:好看肮浊!!我继续问勉,跟我急了呈,提问结束祈媒彻。   现女友椿:25岁嘶,对车没有丝毫兴趣寸极,仅对各类衣服舵猾暑、包包胳、鞋等物品上心    我选马自达3吧协棱坛,原因是就看这个顺眼界收疮,所以就选了炽划蹋。(明显敷衍了事)   女性朋友寂帮:24岁禽,某时尚杂志签约平模百,对车有些兴趣拈,但只是停留在表面    我选马自达3暴闺吓,因为好看鼻悲据,身材我喜欢渺貌腐,而且红色(主打色暖:魂动红)是我的style轿,所以我会选她的说酱。(这种中英文混合体肺,外加“什么什么的说”的语法真别扭履墨克,说她好几次武,不见改)    采访结果显示杀殿,果然是萝卜青菜嚼、各有所爱京,而且给出的理由也是五花八门滇谅稳,那么到底这两款车有哪些不同匹,在面对不同的消费群体时妹搅串,它们的表现又回怎样伺,废话不多说刺,让我们往下看态。" "  2013年8月桅限舜,本田CR-V共销售了15393辆洁够,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月浩拎,本田CR-V共销售了18989辆蚊费,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月敞笨,本田CR-V共销售了19510辆蚂何防,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陛宝芬,本田CR-V共销售了19288辆围,全国SUV销售车型排名第二......事实上蔼饯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单星旦蚕,它的优异表现还远不止这些蹬,截止2013年11月底兔兄滩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663盆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠陀旁。是什么让它成为了国内SUV的明星抽扩肠?又是什么让它如此大卖里离?   现款CR-V有2.0L疮叫居、2.4L两种动力共7款车型挟,售价19.38-26.28万元棱潞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型必,售价22.98万元)佬豪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辑南,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声僚吹蒙,纵观整个CR-V的家族史衰,前两代车型还有些“方盒子""造型房梦舍,而从第三代开始水,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战勒丢,坚定不移的走着城市化SUV的路线鼓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大溯。   说到第四代CR-V的外形兜臀,也就是现款车型立操,它的外形并不是能让你一见倾心的主池狮,CR-V上市之初皑保,人们对于这样的设计褒贬不一潘损倪,甚至有些“不得民心”晃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话并。   豪华版车型上只配备了卤素大灯会俯坪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能垦剿。氙气大灯贝恭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上咎。值得一提的是哥联,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上伤,效果出彩陵罚骇。   车身长度比上代车型减少了25毫米睬,离地间隙下降了50毫米绵,仅剩130毫米卷雾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性塑,但却令离地间隙接近轿车酮,轴距则仍然保持在2620毫米去乱死,整体效果比老款显得修长不少墨彪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因劳伯水,在实际驾驶过程中裸串额,提供给你更加宽广的后方视野疵斤肝,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苍。   现款CR-V提供17鞭捌迹、18两种尺寸共3种轮毂式样读京,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外钠捌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂律傅逝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面差,车尾向外凸出比较明显党崎撼,给人一种臃肿膨胀之感沫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索盘擂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显输,给人一种臃肿膨胀之感仁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因俯扣负,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凰掣慷,为实用性又添一分零,从之后的销量来说浪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受标,保持着高歌猛进的态势豁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺篙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鹤辣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙骋、精心酗沽。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谱,排量仅有2.5L浪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搁射。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惟波琼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它门舱蹬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鹤。   第三代雷克萨斯IS杏熄尼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车强输,全车线条设计更显张力没洛,饱满的肌肉感让人过目不忘醋泪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锣潞科。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版敬戒辑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅携,丢失了一丝霸气虏何。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加绰坞,长宽高分别为书:4665mm介蓝咯、1810mm愁挝、1430mm橙。同时轴距也增加了70mm毋,达到了2800mm诞魏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言舵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酥,其前后配重分别为53咳杀商:47镜慧。接近前后1祷:1的配重也体现了其运动本质来。   IS车身侧面短小精湛掣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性吉敬,显露其灵动的车身姿态擒廓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙邓勒,依旧是纤细释跨、锋利璃家,绝不与传统设计相妥协幂挽羡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见健完。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎鼓匿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力胎定,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性搏箱卤。   毫无疑问刊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力困。你可以觉得它设计非常超越午,也可以认为它很有美感精,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哄伤炼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蹋,石油的消耗量日益增大浇奖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油霸,排放着大量的尾气单穿闺,制造着日益严重的雾霾天气栏侵隘。汽车尾气的污染唐睡哺,越来越成为大气污染的重要元凶吵杯磋。开发替代清洁能源芯,代替排放巨大的内燃机爆炯凰,越来越成为厄待解决的课题藤。现在很多厂家都开发了混合动力车型喊刮恢,这项技术基本上成熟了恨底,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平圃镰,也没有成熟的商业模式来进行推广搅房摩,即便很多条件还未具备哀滩氢,即便这样那样的客观限制熊书驹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蛙窗能,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一匈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品膏富,叫做启辰e30晨风肪娶摹,这款车还没有上市苇,很多技术参数还没有公布嫂握,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据等,介绍给大家拓缔。但即便如此哥,这款车还是有据可查扭,开发平台来自日产聆风电动车罢,外观也和聆风十分相似茹蔼涝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扫,2700mm的轴距和骐达相同径嫉溜,外观的样子也有几分相似鼎嘛。但明显晨风的很多细节显得与众不同瓜,前脸没有进气格栅的设计酮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份孪。而据厂家人员介绍偶,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台咳,而是单独开发搪。   尾灯使用了LED的发光元件窃,看起来更加醒目搞,垂直的长条状样子也很有个性桅擞刻。但在车尾上咀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同股百,聆风在后扰流板上有太阳能电池板迁庭,用以分担电池组的压力仕,这在晨风上是没有的挞拿。   本文导航会唤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了困绊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)充,照片上看它挺精神胆安侠,设计有传承有创新怂踌,硬件配置有增有减何挡桃,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情售,没能去测试现场参观参观砷。   命运总能给人惊喜抄。上周五下班前伸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蕾,领导突然走过来跟我说曹:“来了个顶配肝福克斯泥谜牵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”班,周末的小幸福就这样碎了一地柔凳童,我得跟两台机动车泡在一起诽钠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝隶,坦白说现在我对它俩都“不来电”括砷钨。这样也好痰救,好歹保持个立场中立对吧谰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满括,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哨寝叔,比如为什么海外有独立后悬架脑菊七?国内全是非独立后悬架鸿乒坚?其实道理不复杂去,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响摧川率,既然如此倦嫂,那就遵照做生意的基本法则来做怪携,降低成本惜史,攫取利润魂钵,无可厚非可揭叼。我相信如果改悬架车就没人买逼懊,那他们肯定不改晌硕娜。   福特比较谨慎陋称,善于跟消费者打成一片奥踩,挣钱不忘树口碑刃,好口碑又促进高销量刚烯甩,顺利打造良性循环圈娩隶。尽管它也有这样那样的问题聪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买挥,值得大众好好学学协男怠。话说回来苗偷驰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路冗。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐辏克斯古,是各自家里的明星产品皑东,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蚊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限猩核焙。把这两个重量级选手放一起翔胶慕,能擦出什么样的火花来矾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侥邦,似乎这样能出一口恶气揪集。不过我得劝各位一句竣瓮咯:百花齐放很重要糕纳,一枝独秀最糟糕斗。   ●外观   扯半天总算进入正题败旁,这个阳光明媚的周末尉间江,没有雾霾的打扰毁,我把两台车放在一起拍了套合影玩皖。看看它们呻悍全,一个是18.29万的顶配版高尔夫7什昆,一个是16.29万的顶配版两厢改芫睿克斯膜壁苛。要说家族式设计雾聪,大众当然领先其他厂家连,旗下几乎所有产品都穿着统一制服悄,福特的动作稍晚一些玖,效果不赖乡猩。   所以当高尔夫7和傅燮谅克斯站在一起的时候劣诺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营清书。谁好看我不说抚财景,大家都有自己的喜好赊萝。两款车前大灯组内容丰富帛鼻,氙灯许、日间行车灯煽妈、大灯清洗的、雾灯一个不少薯吕泡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有唇绥,而嘎迹克斯的则要花6千块买选装包觅茨,朋友们惕丝版,要享受还是得多消费啊警怜。   车轮部分有看头铺口。赴掣0荆克斯胎宽215mm心席景,米其林博悦轮胎范,轮毂造型带感墟,给个好评婆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坝罢。高尔夫7胎宽205mm墟饶计,似乎缺乏顶配车型应有的气势甲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戊汲。   车尾设计各有出彩的地方履献,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恒思,跟高功率版1.4T车型的身份很搭控俯耿,LED尾灯是个加分项克炒吼,副耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意团定势。左边那台风格沉稳一些梧鼎倘,右边的青春气息扑面坤,你喜欢哪个猎捣钎?" "  “牺牲一定的车身刚性偿灵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车俺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构坦及,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”洛篓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后凯精,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面墓。就在上月冒啤磨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版轨,至于奔驰C63 AMG坪极仑,目前还缺少这一车型痹久。   由于是RS5 Coupe的系列车型挎拭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谭赎淘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾懒肩人,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事掂翠,毕竟除了性能之外氯汹秋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的连芭边。   延伸阅读 思虾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钵表谰,其中包含对车漆颜色垢、内饰颜色以及电子功能等自主选择裸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的娇释,所以在配置解读方面撼从,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注悲吠篙,并将官方价格告知大家矾羔抠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上委乱,软顶敞篷采用电动开启雌容串,时间上需要15秒即可疾,而将再次闭合需要17秒山,其开闭结构为多连杆双片式肺,这也大大缩短了开闭时间疼敌揩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消健,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷苦坍,为了不过分降低运动性嗣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼唯湾。排气方面也是RS5的一大特色遂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管滔关,在Auto模式下左右分置排气各打开1个纳,而在Dynamic模式下会全部打开梗淑柿。   本文导航荚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蔚,或许大家已经是心里多数单牧羔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型粱盘诗,定位于新兴的小型SUV市场贡虹。众所周知聘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“房娜渭,长安铃木选择在这一细分市场发力拔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的触然捂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX丝刊人,通过对比分析斤挠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力铜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驹氢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元残咆,搭载1.6L发动机厂雇渡,匹配五速手动和CVT变速箱庭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哩彩、2.0L两个排量六款车型记绰适,同样匹配五速手动和CVT变速箱巧堤,售价区间12.88-21.88万元昧奠导。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观腊孙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面箩壤阀,通过下表的数据显示得知坷凑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手暖撵观,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX坑既,相比逍客挤、昂克拉等车型同样处于劣势凳房袖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起金查歪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹阿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因粕旱尖,还有与车身不同色的黑色包围邵、车顶行李架绵是姥,短小结实的车尾臼几,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果磺烈。车身颜色选择上涉献登,S.CROSS锋驭提供了极光绿错捐、皓月白飘寒霓、星辰银棋泞、丹霞红缆乖、银河蓝和晶岩灰六种颜色迫玖矮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同卵甭示,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碗钠,雾灯缉褂匙、下保险杠也经过了重新设计能,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格武。车身颜色选择上杠唇富,劲炫ASX提供了珍珠黑夸、极地白开房潘、翠鸟蓝埠攻苛、酷银膘幻、钛灰五种颜色暗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面裴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卯,前后雾灯半头,并配备大灯清洗功能狠洞裴,外后视镜集成LED转向灯;同样脐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯溯羞,带水平调节和自动清洗功能肌,其外后视镜没有集成转向灯遂氛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂私搐褂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂恕吭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂扯啥,二者均为铝合金材质删瑰。所有车型均配备优科豪马轮胎缆推。值得一提的是陀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎苯,这在同级别中比较少见剩顷肩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型势毫,根据车型的不同尺寸有所区别梯乏谜,低配容:215/65 R16烫,高配祭垄:215/60 R17梨搪,轮胎同样使用的是优科豪马磋,同样配备全尺寸备胎诉手,两车在这方面都表现得很厚道彩熊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫阜,第七代车型粒纯辆。其指导价12.19-14.49万捻,这是配备1.6L引擎的价位沦唐胚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品独,账面要准备好14.09-18.29万次轿妙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车公譬,当然涪湃抖,身为第七代的它笨歼欢,在冲击属于自己的又一串“第一”娄。但我们相信娶澎些,短板才真正决定高度涩蹄。   全新高尔夫的德国总设计师说挛涸,它的设计主导思想为“简单既经典”搁视百,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分些便配:中网与大灯的相对位置率誓、拓宽出车身有力的轮拱略、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了匣,这台在中国拥有极高人气的两厢车掳,一露面橇兰呻,就好评如潮幸荷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冠仙,但还是要将6/7重提倾窃,除了外观上的差异睬不,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上固,比第六代车型要长56mm挎。而整体车身比例上话萄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然胚遍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm屠,轴距增加59mm案碘裸,从而提升至2637mm奸翁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计芜婚,但新样式的内部构造也足够炫扳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置髓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念文甭。高隔音性的特殊树脂层鲤毕,形成3层薄膜结构晴。它拥有很强的抵制振动物理性能描。   直接跳过撩人性感的腰线兑怀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型帝亭剐。相比海外的双L型绘,或许辨识度更强一些劫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侗冈,但高7的不一样冀锑蠢。细心的你会发现爸澜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时梦律温,才会主动启动划襄统,并且拥有厂商宣称的132°广角卷莽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格绵士,天平再次偏向了驾驶者一侧吠头乾。整体内饰上宝饺猫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是底狼:放弃中庸的设计理念橇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派耽。不规则的T型区陕欢浇、活泼的金属线条点缀烘,让全新高尔夫大变身校玻侧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没仿滇,它能够让你感觉非常新鲜烩。   坐进高7内帘工,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗稼,比普通天窗大了30%铆。而外掀的开启方式有点奇怪眯受睦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别棱,同时还为内部提供更多头部空间挤罚崎。   大众车型的人机工程向来让人放心嗣跋,这个角度的方向盘莲,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鹤缝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型阿碎,或许来个拨片更有型吧顽。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度董梧垄。   本文导航氰换牵:" "  在国内的SUV市诚弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下饱纷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击铆,正因如此屠迸啸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嚎兴食,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问埃蠕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破衅。   说到大空间膜、七座设计划、配置丰富的SUV外采,北京现代全新胜达是其中的表表者券齿史,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型览乌顷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变闺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洼坚,下面我们将对这两款车型进行对比分析苔氰芳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观呕疙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疗捂,设计上中规中矩琴吵持,采用了哈弗新的家族式设计元素缅下公,这一风格将在整个哈弗系列上普及狭,代表性的设计元素有沸:大尺寸U型前格栅窟凄骆,粗壮的镀铬横条格栅桃脸券,时下流行的“X”型前脸兑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美躺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的角。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的费镭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时罢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蒂筋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撇剂酥,再辅以造型锋利的大灯灯组寞,极富视觉冲击力桓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瀑颇,现代品牌的确更加具有超前思维意识虐。" "  如果提起讴歌品牌棠船,大家一定会想到MDX这款车亮,究其原因躬怠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型发功克。当然也同时作为讴歌的旗舰车型班收,拥有讴歌最顶端的先进技术软。在2013年猴粗都,讴歌上市发布的新车相比以往垦,算是非常密集的穷镁。即将岁末磷计醛,讴歌的新款MDX也开始上市销售股毛缴。作为新款浮惹乒,MDX的售价降低了谦赏颠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注腑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失波垂瞳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沟冉嗓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术吨送,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮皮沙凰。使弯道驾驶更加轻松须抗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上籍剧避,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瘁寇,在车辆制动时乖峡祁,通过制动延长扭矩矢量分配介镁,提升转向的循迹性 李让,这在之前的讴歌车型上是没有的捻倦,包括RLX快蹦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰拙仆狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机捕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伶。但我们看到悼老,在讴歌品牌乃至本田车型上伤,自然吸气发动机依旧占据主流派鹿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法必奇沽,在新款MDX上使用的3.5L发动机嘶,带有VCM可变缸技术侗,在不同的动力需求下韦歼,发动机自动切换工作缸数警,用来节省燃料双,提高燃油经济性魔范翁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钱,使用了全LED大灯剩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法墩干,不止在新款MDX上出现戮删,旗舰轿车RLX上同样具备钵让。但和MDX相比墙兢,RLX的前大灯内部结构稍有不同凳涣底。而MDX的这种全LED大灯湘拾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平舞,但据了解讴歌正在向这个方向研发幂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陵,其中大致包括救援胶碾、定位欺、导航检索等常用功能忻错。但值得一提的是挝毁,讴歌的这套系统在整车质保期内拜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的献。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上擞攫并,讴歌也加入了全景摄像头这项配置豢评杉,通过车头害牟芍、车侧寥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式抄炕。对于前方障碍土、侧方停车般、倒车能够起到非常便捷的辅助作用票凸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疾眷扰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伟涕瘁,MDX采用了59%的高强度材料练餐,热冲成型一体式门环等途径彤叼胶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料莆氖灰。   本文导航梧上撅:" "  在新一代天籁发布之后伴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字槽骏蔬。二三十年前猾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越熬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车触,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前临。而谈起这两款车献认莱,目前多数人对它们的理解是挪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长卉瓮,配置增高地,便成了公爵和君越凰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸眷、动力和配置等等搭兢,却有着极具诱惑力的价格嫁澈郸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘募,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额晤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力耪敖。可它们究竟有没有这样的实力惨诺?两者比拼干冉,谁又能更胜一筹芦迹忻?本文即将为您揭晓勉辅杯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伶昧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型潘,售价区间为23.59-36.99万元侮荒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版撮创,两车售价分别为29.98万和29.99万善,价格非常接近罗耗缴,比较有对比价值却。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显莱倍,主要是雾灯卡沽齐、轮圈等几处细节可以加以区分假柏埃,尤其是中网变得更精致呜溪斡,车头更显大气癸香。但也就是这些细节的变化伞替,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动迸焕嫉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿内。   大灯方面念崎锤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蛇檄,不同之处在于悉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裳瓣。   车身尺寸方面秃萎哎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)苫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)碌,君越的长度同样超过了5000mm连,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本猴案。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面江饲,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过承,并没有追求锐利羚偶监,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅穿山,腰线设计是其外观中的一大亮点委,并非大多车型采用的一条笔直线条参陷骨,而是在B柱之后便缓缓下沉携磷赴,在后排车门上形成一条折线潮橇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嗽掂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钱吕。   尾部来看希七,公爵与标准版天籁造型基本一致寄,尾灯造型也还是一如既往地犀利填械稀,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合檬,为整个尾部增加不少活力叉书,同时尾灯与镀铬饰条完美结合俩,使其整体感更强烹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华半扇垂,轮胎方面传,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎狭娥烘,更为霸气苗庞。   ● 外观小结变煤: 两车均采用年轻化设计篙侥,稳重气派;车长均超过5米熟瘸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上违,君越表现更为抢眼盗两。另外绿,从个人角度来看褐棚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计迟具,相比之下它的造型更加简洁筷、规整艇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识瞎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蒜惊噶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鬼行哼,足以呼唤出你全部驾驶激情干。你可以视它为野兽屠姓,但我更愿意称它为内敛狂徒估猾陷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎杜翰。它是驾驶利器琴好推,也是很多人心中的梦想之车宏粟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涡能。   既然说道奔驰AMG稼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义冒阶哭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蔷拒倦,都代表了其品牌车辆高性能版沦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款权郡行,这些车在发动机配置调教脊,底盘调教绘耍佰,外形和内部设计上都远远超越原厂车绒卡损。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型很签,它的长宽高分别为4707mm府、1795mm和1391mm合疮骄,轴距为2765mm思天彻。参见下表可以直观的发现柒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的锨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势孙括苇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面连,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同吠攘。但细看之下宝奴嚏,还是能明显看出差别讣龄髓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位坝秽芦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降喉漆,流畅迷人更具轿跑风范弛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少群烘。   除此以外佛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次嘛惫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盾卉前,前轮尺寸为235/40 R18溶,后轮尺寸为255/35 R18泻拆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力却,以获得更快的加速度石。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果雀。   车尾是C63最为霸气的地方拼陈,四出排气管宣誓着其运动特性敢氢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一抚郎显。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力昆估色,从而提高车辆的稳定性隧库。" "  11月12日忱廖览,宝马4系双门轿跑正式在国内上市剁。无论在平台还是动力上枢,这款车都与标轴3系基本相同仍谎。动力上惨妻梳,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上庞,依然分成风尚套签乖、豪华和运动3个不同设计套装苫核,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式锻日秋。无论怎么看炊,4系都很像一款双门版的3系岗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢壳东硅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系浇喊。   虽然名字是4系蔑冕,但如果只看前脸同铰,恐怕一眼很难分3/4系凶。不过仔细观察细节的话痢横璃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同曙恭。比如更大的开眼角设计顶弹替,更修长的双肾格栅粱哆,还有明显不同的下进气口设计风格抡。当然煽抽,了解宝马车型的消费者都知道爱韩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置胶。此外脑,前脸还针对空气动力学进行了优化佩匹辰。 【左衅:豪华设计套装(选配)/右丛软炔:风尚设计套装】   侧面造型上欺客,4系明显比3系舒畅很多星,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谜,更修长的车门对此也贡献颇多迁。不过轮胎规格和3系完全相同蹭啪锯,似乎很难体现出这款车有多么运动峡阂。另外练,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了渴挖,和前脸的进气口配合喉刨,共同为刹车系统散热捌那赌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多形,不仅装饰性强行,看上去也更凶狠安筋狄。   尾部设计上炔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鹊。猛地一看依然很3系钠,但饱满的线条体现了4系的不同驳。尾部虽然整体很“壮观”闲济,不过颀长的LED灯带显得非常秀气洼聘博,别有一番风味胆。另外蹬捷,根据套装不同氓疤狈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种墒,实拍的运动设计套装为两侧双出凸,个人认为设计还可以更精致一些吠靡哇。   车辆提供伟弧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址晌羔挎:北京市海淀区闵庄路19号   电话退挥沉:(010) 5872 8888   本文导航臼腻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道枪栓,自日产逍客2007年在英国上市以来汰鸽石,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来壤解耿。各汽车生产商自然毫不示弱嫂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹僳呢猎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年梧帽,公司就对其外观和动力均作出了革新牌齐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司材袖榷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蓉。这款车售价要高于ix35铆奴,标配版的售价与高配版的ix35相当恋。较高的售价并不会对消费者影响太大汲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哇寥驶。 ? 现代ix35   除此之外普黔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型土姓。完美的驾驶体验惺,充足的动力表现晌,日常的实用性以及低廉的养车成本馁芹福,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战掂绿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面冒囤跺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间香割,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些加集。CR-V的后备箱打开的角度要更大船,后车门打开的位置更高橡使,加上方便的一键式折叠后排座椅榔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜环祥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弯勿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赶。ix35的后备箱地板离地面更近但,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间陪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5戳筛粕,他们要对此多付1,700英镑鸡孔。其余两款车的四驱版莲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)硅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)逆购。   从标配版本来对比三款车静伎江,ix35要优于其他两款抨。SE版就提供了后排加热座椅鼻,方便商务人士乘用刃疆钨。高配中更是有导航粹拨,蓝牙墒,真皮座椅泵侗淬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能邓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠塑软随,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑妻界行。   综上所述妹,我们推选出这三款车的排名分别是村修雌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的扁,但是它的驾驶乐趣却是最大的悸憾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码堕项。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足挪快。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度热。低的污染物排放谱翁率,强劲的动力表现韧,新引擎的装配让该车重获新生蚀校。   第三名?现代?ix35   毫无疑问獭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卫铃。不光是低廉的售价长答凑,标配版的实用和保修期的延长杯景蟹,让该车十分吸引人钒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舒蜂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间测葱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品念罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权侯,严禁转载虐,违者将被追究法律责任回抡梯。责任编辑笆惫:李敏" "  在国内酣切委,提及福特这个品牌娄辞奉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副叮克斯和嘉年华勾率,但福特的精髓决不仅限于此扰愤。在美国盯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军高才踌。近些年来芯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围澎撮裳,先后投下了旗下多款SUV车型抖贿,其中包括翼博儡、翼虎杰廷、锐界以及今天的主角探险者白。作为美国销量连续15年冠军的探险者煌,它在中国的土地上能否再续佳绩敲瓜挡?带着这个问题棚市抛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙遍螺。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚,也是其第五代车型硷捶眷。在今天看来乾,福特探险者圆润饱满桶够,又不乏美国车标志性的肌肉线条赖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求萌秃雷。但早在1990年梧闷煽,第一代探险者刚推出的时候独曙惺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多及徒。   随着时间的推移落犬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拉敦亭,与其说是改变祥贺鸿,倒不如说是更加顺应潮流界。早先的皮卡底盘不见了踪迹嚏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂抱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑痈荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吝。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰谄俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢靖脖怀?结合同价位车型做个比较不难发现蕉罗,探险者论尺寸绝对傲视同级恒嵌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挡埃,“尺寸”无疑是其最大卖点米购。它的车身长清梦烙、宽丝盛电、高分别为5006mm粱嘉反、2005mm和1743mm参,轴距为2860mm匿。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV飘本挫,即便是与奥迪Q7的对比中布遁,探险者在某些环节也不占下风钢簧惶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外淖,探险者的最小离地距离为193mm台,接近角和离去角也并不大菠,仅有21.7°和21.4°仓烯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的糕砰归。" "  引言里迷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点羔舵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宿蓄,其采用了全新MQB(横置母Т悖块化)平台生产措,不仅在外观课滴铺、内饰方面有着明显的变化话亢,更低的生产成本矩够、更轻的车身也使其有着较大的优势巫恍呵。此外雾,作为其老对手的福特腹ぃ克斯当然也有着较强的实力戏挺杭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评幕。今天权扒,我们就来为大家对比一下币镀躲,看看这两款车型谁的实力会更强添港。 外观盘:低调内敛大众风对比时尚张扬竿郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感促涛骏,但在设计风格上却有着截然不同的一面脊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上悉皋肮。而咐纹潞悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息从币变。   车身尺寸方面谜南敦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酬皑犀,长度与宽度分别增加了56mm与13mm狙,轴距也增加了59mm码,整体看上去更长更宽更矮哥记。但其主要竞争对手柑克斯的整体尺寸依然有着较大优势姬宠些。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅绞、强壮损侵、凶猛镭慌称,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象筏。试驾被安排在了蒙特卡洛凑,我们被热烈的目光追随了一道搂,同样荆苔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路幌腻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起酥琉,它的对手就已经锁定了烈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标萄脆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卧,他们选车就两点茂偷讽,第一样子帅房岸驾,第二性能足够强大滦娄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力莱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鸥鹅。恰恰如此嫉统结,它看起来很漂亮捎,尤其是车身各个部位的比例与线条焕辰,挑逗着所有人的视觉神经膘瀑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瞄味,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口滑腺苔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实兴,而且更杀气感更强砂圈竿。怠速时慢慢靠近戚烤,它的躯体在微微颤抖惯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤堪。   细节方面奥迪从不偷懒烂炮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记锻米汉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瘟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞弥申。在我看来廓,这样的视觉效果已经足够征服所有人教驼癌,如果你觉得不够醒目飘,还可以选择将卡钳漆成红色菊冈暮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部港涉苏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体残施辉,120km/h时自动升起结,此时的样子最为动人爬扰河,速度降低至80km/h后便会自动收回思辞葱。   进入驾驶室并不费力道宪,内饰与A7或者S7基本格调一致蒙,简洁朴实盒,中控台区域保持原有基调燎,有人说它沉稳闹,另一些人说运动罗闯,在我看来这就是奥迪的风格托姐收,可以满足很多人的口味侍虱,一切气氛都显得那么熟悉撅季。   车内有两处亮点让我记忆犹新菠陋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分卵,坐上去的感觉也足够舒服豪酬乳。不足之处在于它的调节方式太过简单碘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑古,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能冲勉痕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘事默脊,手感与大小都很出众缝劣,令人爱不释手躬遂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进羔戒驮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望五绰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方封仙察,善于抓住驾驶者的心饺纷速,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分松漂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化未,两厢版掀背车开始越发备受关注八,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型豪孰,强劲的运动性能也是非常重要的指标坚舱娶。就在本月初撵少冗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求宠揽惭,除了朗行运动版之外杏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能朵效委。接下来廖,我们将两车放到一起钱廓,来看看其空间和性能环节的表现如何告食解。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是避,如今的情况则正好相反屏挠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此男骋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元帮咀奋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元且,两车的售价还是非常值得人期待罕幻距。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版级横掇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了乡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计筹,前脸没有任何改变苗耸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蔑,但给人的印象要更加动感缮。   车身尺寸方面籍拣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米书,各项数据都要比朗行运动版更大一些骸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少锨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎价鲤蒜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适长仆烯,比较适合家庭日常使用曙吝。轮毂造型与三厢版没有区别料诞。在发布会上丢腔粮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎花纪,相比科鲁兹掀背车不够运动秸阮巴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条险收肩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑咐,线条更加自然闪、流畅廖继肉。两车的车身腰线笔直且显眼怖吗杏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉烁哗屡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影沛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿猛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扦墩古。同时猴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能悄诡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源联炔,点亮后的视觉效果非常不错兜晴曹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰撩宽腔。整体风格也是保留了三厢版的造型酥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肮掸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型版。2008年镭编,丰田Yaris进入中国市成唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相跑入,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惩佳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蓝愤募,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号匙空狸,想必原因大家都很清楚韶仿身,致炫在各个方面都已下足功夫董悔侗,为的就是再续辉煌哎。   致炫外观灵动时尚戮衬宛,带着一些年轻的运动气息锤焚,车长为4115mm狮蓄玛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞬镜地,比老款低50mm;轴距为2550mm乱肆,比老款长90mm才零。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菇艇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”摧骡,这样的设计更有利于致炫的散热钨献,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利芥泡奠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气朴。   " "  在这一两年中欺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”讣,究其原因外母日,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有搁耙。另一方面到,也确实因为高尔夫的产品素质比较高构梁衫。代表着大众在中低端产品中的最高水平拣。如今井午,高尔夫7也渐渐走进人们的视野牟盟脊。带来的改变很多哎刊萎,由MQB平台带来的更多越级配置梗,外观内饰的革新趴江,动力总成的变化壬,当然还有后悬架的改变炮犬嗅。能否继续神车称号羚,笔者觉得嘉酮景,可能性极大力皮伦。   ●从固定平台向拇叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜克椋块化平台的车型疽嫡徒,之后枪丘,从这个平台开始墩嫁,还会有奥迪A3等车型陆续引入骗纲谦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓冬磋。但从高尔夫7开始猩蝗刨,这种概念将发生改变贯汝。MQB亩新郏块化平台生产覆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舍降。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留斥,后面我们会详细说到鞠微尽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车盒黑,必然是一台有传承有积淀的车型弛歧怂。经过几十年的发展和变革授疮,没有被历史淘汰吞乖辖,却总能获得新生和换代桑杠扁。我想符合这种条件的车型真的不多甭簿蓝。甲壳虫也好屠,卡罗拉也好派舶拣,都算在其中呢。高尔夫更是其中不可或缺的一款讼椭,从第一代发展到第七代退桃碗,我们发现舵琳抽,很多经典的设计元素没有消失硅佛粪,而是作为经典传承下来响导塘,但技术却在与时俱进的发展闻。直至现在咕清棵,高尔夫7的出现铃亩,能够看到曾经的影子教,也能够看到未来的趋势慰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雾,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿舅屯,今天在紧凑型车上也上演墟兴,只能说明竿填线,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视滴,也从侧面看出猛矫,这一级别的竞争是多么激烈蛋,高尔夫7的轴距加长了59mm裤帮,反应在车身上凭,加长了56mm弹蓖。这让我们看到娥捐,高尔夫7并不是一味的加长冈究桂,更兼顾着车身的整体设计覆醇突,以及操控能力的全局设计刮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了洞芬,争议很大话拷,但貌似并没有像新速腾上市时那样脸蔼鞘,引起大家的太多反感夏。或许一汽大众的这场策略大变森,已经让消费者黯然神伤了处沁。大家也都知道忿圣辟,这是没办法改变的事垂巾的,想要四轮独立悬架嫉勾裙,会有性能版车型作为选择孩冯碱,要是纯家用宦蕾帅,就只能接受这个现实掳关帅。   本文导航房叮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV躲虏赎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6巴啪,这仿佛已经成为了一种定律啡。话说回来挽际,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惨破叹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望松蹿藤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碴俺锚、做工灵诚筋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼淋蟹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位咎讹灯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解本交。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型愤席,为更直观的进行两车的对比分析惦萎闷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车褪,需预定等车时间较长方驳夺,主推1.5T车型)作为参考对象夸腾。备注麓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凯撮簧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高壕铣淑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看粉寂,瑞虎5和哈弗H6各有所长测吴饭,瑞虎5车身更宽返慰平、更高栖,而哈弗H6车身长度撵阔、轴距更长套。另外这两款车的外观设计原创度较高褪踢裤,没有明显的抄袭痕迹撬桥笺,且能够符合大部分人的审美观玻唉,足以体现出设计团队的用心程度廉袖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牌罚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应遣楞,意在塑造最新的家族风格篇,整体呈现出大气维某、时尚的感觉澜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择礁,包括徽墨黑妨酱、烈焰红番弟途、赤金棕偶霞、暗夜灰喊接、皓月白和丝缎银健。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气先勃背,其更侧重于简约盖筛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可虚纬甸。车身颜色方面跑耙斯,哈弗H6提供有经典黑峭涣、雅致银荡块认、简约白兜目税、中国红叉荷恳、风尚蓝寇鼓吵、摩登灰铜薄、醇魅红徐剧、睿智棕共8种车身颜色酵襄迫。   前脸部分桂谩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阜墓。瑞虎5前脸层次感较强俯车,大灯巧妙地与中网衔接护,而下进气口被分为了两部分策番陡,下部与底部合适护板相连接蹋胆纶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和矩,没有太多浮夸的设计挞段,中网换上了带有“HAVAL”的新标识椽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“播盆叹,但绝对属于耐看型廷,整体间流露着SUV标准的稳重气息煞木。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富凤弓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长恒磋,车身侧面给人以更修长的感觉渤裴。另外吐侩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条烩撩,车顶均配有行李架嗓倦圃。   同样的惮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感誓睡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面躬陷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方亭琳,厚重的保险杠更具力量感韩娟。   灯光配置上叫梁讳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强煽麻,内部灯组布置较为新颖污耪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注肥苦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩冉巾,常见的柳叶状大灯造型现设,常规的灯组布局及淘,带有透镜的卤素光源大灯岗,提供水平调节功能娇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源四税戮,看上去更为醒目和美观瞧筷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源叙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应圣经。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后频,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇澄唐廷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想躬辆,同时越久的期待会带来一个重大问题膘,那就是新产品如果不能做到完美坡褪棺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时饥醋惕,两条定论由中国媒体陆续传开汰南琴,首先它的相貌不错塘哎,其次来到中国的时间也不会太长了韧省。一个月前瞥才,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁梨椒,为何这么说顽擦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好迁抽,通过细节上的修改厂,使雅阁更贴地气林。   设计师在中国进行了大量调研工作私,最终他们得知了国人的喜好剁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计骸纠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁朔眠抒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拧秽盲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手浩彭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中穗些。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表赦陶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈发,在如今大行其道的“加长风”面前具起,本田倒是走了一回不寻常路厩贩,这也是让很多人吃惊的一件事顽痕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响空纠盖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肺,究其原因我想和C柱造型脑钢圭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关己。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度虑两,先是放弃了老款斧头型的轮廓呜柑,其次将双出分置排气融入到了包围中丹窜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚耸厢、动感靠拢颊棘受。   本文导航伦刮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者习惹芬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列描。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事暴虚猜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩海,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜相。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蜡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳厕病,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韧搁。相比之下校,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坎外。总之这个价位的车型雌,只要设计不太出圈消费者都能接受汰惶番。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盘,即便轴距也仅有20mm的差距挤商妊,如果无聊到一定要分出个胜负的话别耸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逃单虱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上射。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方屏尖巩,在这方面长安CS75表现得尤为突出匡癌。顶部的灯眉锋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吉岗,虽说还是带着几分模仿的味道昆侍,但却并不令人厌恶纬闹胖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扯,不过它的优势在于自动大灯功能蛊,这是我们在CS75上未曾找到的配置搬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绊纬,都是标准的SUV设计夏慑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似揉,不过值得注意的是签浇稠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙败,上下车时可以避免蹭脏裤子铺百理,这一点要比哈弗H6显得人性化舜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎千,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膘尸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等似渭锯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话开米,那也将成为它的一个优势沫阀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些噶怀巴。两种风格说不上谁好谁坏娠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镜氦敦、更时尚的选择馅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座圣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者级酸恼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贪籍好。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事漂攀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩庐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峭啸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弘觅桂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳同,中庸的设计让人挑不出什么大毛病檀厦。相比之下彭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计识,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奖龄。总之这个价位的车型刮适,只要设计不太出圈消费者都能接受排上。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几售妙疮,即便轴距也仅有20mm的差距钡剐,如果无聊到一定要分出个胜负的话伞浚清,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势内,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上外辜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矗疥,在这方面长安CS75表现得尤为突出即。顶部的灯眉答燎碘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型墓娇刷,虽说还是带着几分模仿的味道脆富地,但却并不令人厌恶伪痴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啼假壤,不过它的优势在于自动大灯功能凄,这是我们在CS75上未曾找到的配置乃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疤鹤,都是标准的SUV设计善乱拖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似物漆弓,不过值得注意的是荷霸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙等,上下车时可以避免蹭脏裤子棠戮,这一点要比哈弗H6显得人性化携项。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等岛梨烩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窖茸稍,那也将成为它的一个优势氨谁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讣悉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杰豹蛙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些悉惰乌。两种风格说不上谁好谁坏蘑群,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拖恭、更时尚的选择铣笛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型距觅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人敛蔼槽,埃隆·马斯克就是一个奇人曹锚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克熊呸?下文简称“埃隆”)麓。远隔重洋来到时差16小时的加州疤谅墒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展脸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S腊牢仟,一款名不见经传倘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车奶。在短短的5天内毙叮赌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试铆骨嗣。 ●曾经的TESLA牛:短暂辉煌的Roadster   2003年孤庞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司完佩,并亲自担任总设计师的时候干,他为公司取名“TESLA”旁烫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家坎庆稳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)砂倪。而在十年前枚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了郸,因为在此之前疆嚎尽,没有任何纯电动汽车成功过换踌强。   不过很快厦柬讲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看咕乡目,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳娩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差玩逼簿、续航里程短的传统印象谅风恼。只是抠募柿,那时的Roadster真的很糙碌,很贵识,很没吸引力鲁刨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者计谅泛。   于是盾拉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市付,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪ァ,已濒临破产……”伺涂囤。   不过烯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样脆疗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纳碑郝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际堤横,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国菇。仅从2012年6月车辆发售途箍湍,到2012年9月这短短一个季度内是,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S毋妈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元簧毛,并且公司还获得了美国政府的政策支持渴寄逢。   ● 简约外形流畅饱满缕咕琼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗编牢?一个能够打动人心的外观设计溅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要睬层,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维善揽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔才惯趴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物懒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者憾笆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院莲,是一位年轻的美国本土设计师矾方,曾经在大众汽车担任过助理设计师渴挤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计怯伶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鞍矩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杭,马自达旗下的Furai添、Ryuga来、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下为。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker氢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车成,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)绕怕。初次见到TESLAMODEL S的时候讣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系裴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此嘲,难道这两款车之间也曾有交集赦弗?   多方查阅资料后才明白诫驮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匠但劣,不过后来TESLA对其提起了诉讼藏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作峦桅,还盗取了其电动车制造技术浆定。于是紧接着瞳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品村孟,并最终完成了MODEL S的设计工作赎脯哇。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)酬廊吧,轴距则为2959mm仟醚呻。仅从数据来看鼓,MODEL S已经算得上中大型车的级别炼,差不多和奥迪A6L霓、宝马5系Li等近似童尉,只是车身更宽大也更低矮一些悼泼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论都俗攻。   整个MODEL S的车身上慰笛第,相比许多人和我一样埔店,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计敦胸灌,椭圆形前格栅造型太另类了岭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴魄舒,但是这也成为了MODEL S的标志粮滩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志妊订,所谓的家族式前脸伯。   你或许会认为没有前置发动机的存在膏弊,和绝大多数的电动车一样厦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了私煽箱,那就大错特错了酬晃弊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的继眉,动力系统和电池组宪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泥扁羔,就和传统的内燃机汽车一样酒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温酱。   细长条的大灯造型很酷蛾项力,氙气大灯谋、LED日间行车灯都是标配禽倘,和其他车型类似防滴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泞嫡、LED雾灯以及示宽灯帽。只是在功能性上MODEL S实在很单调霉,同价位产品上应有的大灯清洗滥、自适应功能等一概奉欠稀箱翁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哨,4年的时间靛,经过诸多顶尖设计师的打造潘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发路镭面,再到上海车展的国内亮相惹,今年广州车展终于正式上市蜂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口差井抹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休箱肖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中渤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩募膛桃,这是中国自主品牌获得的第一个五星困拜华。观致3四项总分达到了惊人的340分夕,这在整个2013年度排到了第一位挟覆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样灵,接下来为大家解开谜团搂垃苇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3臼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汲泵昆,观致3的外观线条十分简洁亩嗅,但又不失从容优雅槐舞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惊熄,毕竟它的设计总监曾是大众高管惰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了美蓖戌。   前脸看上去相当的饱满圆润甩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅雷袄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成捅,而“Q”也是观致汽车的首个字母频蝎秀,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信电纪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计菊掳柯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切洁肠革,这话虽然有点绝对挝抨嘛,但却不无道理哥邯,在说服消费者购买自己车型的时候黎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的睦搬识,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茎惩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嫉跋,随着时间的推移蝎乌捐,两各品牌已经深入人心媒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台敝路,相近的售价娶、同级别的定位吹,看看哪款表现更有诚意脓富。   全新爱丽舍诞生于PSA平台苏拎米,造型圆润符合多数人的审美硷,第一眼算得上成功财祷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识料硅夕,细节处理更为立体很显档次扯怜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错客嘿。爱丽舍原创度极高谅趟饺,很难找到其他车的影子瘟继瓦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍撩,只不过虽然车身进行了拉长荒,但看上去依然是一副小型车的架势韦,气势上略输给爱丽舍舷芹。外观设计确实见仁见智脚,有人喜欢圆润稳重抬纽,有人喜欢直线条的简洁利落邦韩翔,嗯好吧扔,各花入各眼毕凌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现擅搁仟,新桑塔纳除了车身稍长之外胖豹驹,轴距马、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势慰担麓。但整体上两者都属于造型协调的类型尉男。   内饰部分巍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锹。配置细节设计肌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计台虏,比如位于方向盘后边的多功能按键级,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式堵,则显得没有可挑剔的地方虽济教,只是限于成本厕,用料表现一般漆。" "  谁都没有料到短短几年埃挛宠,SUV会如此火爆丛晾蹬,从动辄百万到数十万的城市SUV金,都曾经上演过排队提车的场景屠蔡桥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样现。汽车厂商也是尽力满足用户的需要盯梧,不同细分市场护、不同类型SUV纷纷推向国内市撤摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动谈顷散,推出了其首款SUV--标致3008纬琴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡社蕾破。而东风标致国产后价格有很大降幅肃表赎,15.98-21.67万的售价也与途观坏激、CR-V讳讨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV诲那。下面一起去看看吧啊钒。 ● 外观解析   除了高售价外挡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一傅嚷。太过个性弘,同时又不够精致脓尽。而相比之下爬录,国产版标致3008要好很多控殴,现代感更加强烈陌喇。前脸采用了小一号的大嘴珊臀,并且添加了镀铬饰条显示很精致眉,也符合国人的审美典揩播。   前大灯虽然不是氙气大灯美揣哗,但是加入了透镜恒蹭,整体观感不差肥溪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高泪衰闭。另外梗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰馈恼媒,增加了前脸时尚感皆海沛。   从车身侧面来看凰诚剧,标致3008加入了车顶行李架陀评角,虽然并不是经常用到的配置偏,但是对整体造型的营造作用不小悲心。另外内刃,黑色下包围凸显了运动感滦。   尾部是相比进口版改变最小的拳耙,不过依旧非常漂亮须检,很有层次感宿倪协。尾灯加入LED灯组耍雹澎,警示效果更好痞败脯。另外最值得一提的是其后雨刷设计轻,在前雨刷工作状态下郊,挂入倒档搐,后雨刷会自动工作擦方射,非常人性化的设计垃。" "  说到法拉利劫径、玛莎拉蒂这些品牌橙,网友们肯定会觉得遥不可及喊,价格高高在上腔箩帛。如今躺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli互秘,它以89.8万元的价格进入国内市场扦械群。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少艇凹。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现毒,让我们来看看他们三个谁更吸引人酣。   在市场行情方面送,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拜难,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的豢卉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置就汤惮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设夕盗。而其他两款车型均有不同程度的优惠冠龄厕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瘫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的边,看起来非辰鹦辏魁梧的发现竟然落了下风洽脯淑,令大家非常诧异落鸡。但在内部空间方面藏净熄,Ghibli组完全不能与发现相比许,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秘跑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车解,所以它的尺寸就不在此提及了轻。   在该项对比中违廷擅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截怖尚旦,功率少了80kw乱航,扭矩也少了50nm铣荆莆,同为3.0T但差异却这么大祁镭幌。发现采用了柴油发动机体,这款发动机的性能超众摆豪离,在国内有些市场中非常受欢迎滩赌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱泊傲古。   对于传统豪华车闻言相,前置后驱永远都是最完美的驱动形式处。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式涝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统揣。路虎发现集成了家族中的优良血统烁倪项,四驱系统足以让众多对手汗颜娜春端。   本文导航爱完违:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挡室臣,保时捷新Cayman在国内上市之后筒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了俏玲,遗憾是试驾车迟迟不能到位厂我泥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余脾欺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心砂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出稍枷,就当胜利喜悦之余片,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包滤观程。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我离坏:不就是保时捷最入门的跑车嘛孙背浑,至于这幅尿性嘛姐?不过您还真别说妇,Cayman作为保时捷入门产品中提,绝对是一部对得起消费者的良心之作盗,比起卡宴与Panamera来说催灵,工程师为它注入了更多保时捷的基因馈聚,说句通俗易懂兽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伸合喂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间曝蔫警,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史差,第一代Cayman的诞生是在2005年恢拢课,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺渴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格奖蓟容,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本抒豹。   新款Cayman S外观简洁告吓,车身比例更是优雅的惊人桶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征碾侍朗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低颓惨弥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)舒。尽管如此拢,这款双座跑车依然非常紧凑巾撇耐,车身长度增加了33mm阀屏。车身前悬缩短了26mm肪韦烯。   每次谈起保时捷的外观设计撤亢淳,笔者都是非常纠结的心情迷罢,恨的是德国人那副死脑经狠现新,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化售,喜的是哪怕轮廓没有变化驹木糖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿铂瞧,或许这就是历史的传承吧渴瞳。   新款Cayman S除了迷人的身姿嘉士,优雅的曲线之外喘秸岗,设计师并不是一味的强调柔美勺诬刺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现菊赋我,这里需要注意的是蒂,这个大口可不是什么导流机构潭,而是发动机的呼吸通道哼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位怂,加上凸出的转向灯设计胸链,相信任何人看过之后都是过目难忘蔽弧开,尾翼同时配备升降功能改,时速超过120km/h之后檬,能够有效提高尾部的空气下压力秃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂噬,这个是一个价值不菲的配置礁厂,总价44700元漂,如果您不满意当前的刹车系统袱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话襄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处示,据说车用到报废了垫仁哦,它还可以装到另一部车上继续使用汉沪,简直可以当做高富帅的传家宝开。" "  国内B级车阵营的争斗陵岁,恐怕用水深火热都难以形容空夯荡,原本只是按国籍分布的对抗阵营咀檀,随着时代的发展玫,已经逐渐转变为混战的局面歧,比如ABB三个品牌的中级车竣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手郡。同样的情况也发生在合资品牌身上唬,民用车级别的对抗往往更加激烈涵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时匠峨侗,来自德系的车型是否会倍感压力长敬骨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氓搏尸,又考验耐性的工作疽。往往在某一个时段有一丝懈导邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诞昧。网上车市最新推出的《抉择》栏目罐头挠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汕胖哥,做出全面的分析与指导炉蝎溶,以同级同价矢、同价不同级等角度出发皮彩纹,全方位给您最全面的购车支持瓶。   雅阁和迈腾麻禾屑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车涂,也许之前并不会将它们划等号熟,但随着市场格局的转变缎,它们也来到必须接受对抗的门口办魂挤。当然男,这场争斗的发起者是雅阁狠,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗懒,抢夺德系车根深蒂固的份额硕,看起来是个贪婪的举措钨坝锌,但能否成功却还很难讲卫还处。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方啼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的潍腑,反之同样噬富竞。客观的讲公揣澈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感库匹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势稍断泡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源钉裤,但是这个技术到底是否实际泵郝,还要从使用中来探寻法。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响酿戈仇。   第九代雅阁缩短轴距的作法泵,是令所有人都无法理解的纹茅亮,在几乎所有车型都在加长的时候诗琳疲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍汗馈,搞得你摸不清头脑镀。日系车对于商务的诠释与德系截然不用倘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因澎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似酥侨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者抨坚蛙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能篡井害,就是最好的证明遣,据我所知火,直到全新一代奔驰S的诞生轮幸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的赌让。   本文导航词帕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年北,它们钟爱速腾的技术至上生存理念迁保,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴魄派甭。直到有一天笔,新速腾上市衫渐,后悬架变成了非独立结构咯,他们的崇拜似乎崩溃了辽邯氮。这还是那个技术控速腾吗伐疽盗?随着时间一点一点过去坏堤纳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版休烷凄、速腾GLI偏舜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了跑络。不得不说套和订,速腾家族越来越丰满柿,那个曾经的技术青年灭拟,逐渐走向千家万户稀峭衬,满足标准化的舒适性需求谦灌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者柿龟猴,这让我们看到速腾到新速腾的转变官,它变得多元辰薄,变得成熟诺酵。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惠郎,开枝散叶就像一位长者厘。它不是急于求成茨佬,而是变得更圆滑更成熟浪。记得一句广告语曾经说过剩渡鞭:“成功的男人肛街疽,有很多面福趁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象揩竟,它要更多变饭,它要更多面绦淳。蓝驱和GLI触毕头,一个拥有更多的节能技术码,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鳞莽。当然漂鲤,价位不同惋关,GLI已进入二十万大关丹篡挨。你有了更多选择炼隋粱,你没有了挑新速腾毛病的口实咀泻。三种产品摆在你面前悲,要节能蒙?要动力试?要居家坤敢?新速腾都在这烈挠。    直至今日褥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蒲阮维,的确金袖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蜗社,多少显的不是很紧凑动感嘲。但终究那是一种技术执着理念下聊,最后一代产品了戏谋全。新速腾的到来似乎终结了这些录履,悬架品质降低侯沥举,操控感稍有不足曹褐,但换得更宽敞的内饰空间冲,等等等等痹。到底速腾进步了还是退步了相比,我们无法一概而论舒裴。但有一点铆,笔者觉得大家都不会反对护什桶,新速腾的外观绝对养眼豆。你依旧能找到德系工业味儿童夺,但又看到更多摩登的东西少突来。咸淡合适泛楷,老少皆宜塑勃。或许从这个角度来说霉锻,新速腾是成功的确。    过多的技术说明拴斗全,这里就不重复了雹灭,今天我们就来漫话速腾搔。记得一次芥灌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扔帕,立马对它的内饰嗤之以鼻婚。毫无设计感杜啼悉,直来直去衫杠,见棱见角顾匈阀。或许不光是这位搞设计的朋友督柏虑,很多网友也有如是感概激祭。他少了一丝温情胶辨,少了些许浪漫团翠苫。不如北欧风情简约檀串刃,不如英国小车活泼路。充满了德国工业时代标准化生产的气味挎擒墟。打开高尔夫谋幢、速腾警、迈腾滩、途观吭、途安的车门权猩,你都会得出同样的答案擂。或许红携,这就是一种设计选择碳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鞭念,内饰模具走点曲线也不是不可以九趣曹,但当你仔细玩味之时慷搔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呐。不浮夸鹿、不高调艇骡,你可以说它没有设计感实铂懂,但它却充满机械美锭狠年。 责任编辑秋肺钦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV透舅,也就是S-cross锋驭湍颇,售价11.28万-15.58万元袜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑薰,主要竞争对手包括劲炫和逍客外脊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宦请,其实并非如此浇阑钠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言四。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哼,我们不妨来进行一些对比去看看绥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恍拈绵,也就是S-cross锋驭星,售价11.28万-15.58万元悔臀伐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客善。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版佩寺,其实并非如此谩衔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言币。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢泛掇案,我们不妨来进行一些对比去看看凑剂谎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上呛媒笆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场级驼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机滑,而且在轴距上也进行了加长枢挖,从而能够获得更大的车内空间膳砍巍。其实就在此次广州车展开幕之前峰频,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验荷荆盲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧唤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瑰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机旁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长尸。另外释,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV楞馅、BUS具坟、VAN三个系列剔疟,分别涵盖了商务完、家用和专用三个细分市场吞隋蹬。好了艘扔,闲言少叙蛋沮,下面我们就走近它们以作详细了解吧背示弹。   外观篇韧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品骄葡晌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乳患碳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象阑雇舰,同时会在两款车型的不同之处加以说明耸姜省。   该来说说外形尺寸了娄链舶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同效,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm替删盟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成浮香,与车头形成了很好的呼应蝎,而且从整体上来看车身更趋向于平直献扮。需要特别说明的是己黎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拳捻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式袄剿,以应对不同的使用需求谓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同省扦,例如高位制动灯效枫嘉、门把手和牌照架扳胚喜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沤拒为,“中国车”尸檀似,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价睹抚恒。“北欧品质”传承自S60捎,设计风格以简约时尚为主敌补滩,选材用料则注重安全环保夯贫。“中国车”同样不难理解船,“L”是个很好的代表刹,但不是全部膘斤疗。   就在试驾会的前一天玩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)畔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上氨。   ● 沃尔沃亚太为何物认?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称粒控天。沃尔沃成都整车工厂翘、大庆整车工厂屏怯、张家口发动机工厂溶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谱。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产射。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准撂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统退吵摊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准捞浪凛。如S60L有约290家供应商串,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系驼。而在研发澄途、设计懂横、采购和生产制造等各环节上恐溃鼻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步邻翰,采用共同管理系统耻风。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容呐淡,我们先从加长这个重点说起龚担迁。S60L相比S60加长了80mm娥窘艾,具体点说应该是轴距加长了80mm雌拐色。这80mm用在哪了呢饰剖勘?全部加在了B柱之后惟揩通,所以S60L的车主不必再为后排空间担心灭,这里现在变得很宽敞矾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间完,前排调到合适位置后擎介,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撕按,属于勉强够用的水平;而在S60L中碧休,相同情况下煞衅,后排的腿部空间则超过了两拳且氖排,可以说是非惩睿宽敞腊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看踏归,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平狙繁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了戌乐,外形倒也没受什么影响拒扭,甚至感觉比S60还要更舒展一些峭。S60本就是轿跑设计风格摔搔,后门加大后估瘟酵,整个车顶的曲线反而更平滑了苦橙悉。相比之下别匆苏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些灵撤,但却增加了几分优雅的气质陷去。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计睹立拼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搜佳颂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框劣哥,车尾则在底部加入了镀铬装饰条忙躺范。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捆厘,不知道大家对此有何看法侮。全新的18英寸轮毂挺漂亮图,轮胎为了适应国内更复杂的路况长码,将扁平比从原来的40增加到45镐亢使。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了抛床,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰无渤砰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点传烧颁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰惮蒲烷,而像坐垫殊晤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色距蚂些。这种颜色和黑色有些接近臣藏,但更时尚污联、个性一些浆归毖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色畴博姆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辽奥洪,后排乘客得到了更多的重视颠百。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘架伪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅糕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置庇弄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扫恨,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车峨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秦摹耐,可就在本次的广州车展上破蔡泪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市忌胃,并且两款车的售价也是非常接近顶放龋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力捅唉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鬼皋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉耪谷舞,并且它的设计也是由国际化团队完成脓巍扒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾休。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型省线臣,并且两车售价仅仅相差4100元伎心道。观致3车身更宽冈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势榔。速腾则在车长与车高上领先观致3乐哨目。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表申贩磷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面革菜顷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱编咆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱托逃瞪。因为排量上的优势港苯乾,观致3自然在动力参数上领先速腾精碾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎苍卷疲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蓄嚏,后扭力梁式非独立悬架撑惊。   本文导航衫赐:" "  今天给大家带来的两款车跋改,其实已经在国内上市蝎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型澎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301茬瘟鹃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识刻峦毁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著剿遂,而标致301可能大家就不是很熟悉了栏卑,下面摹,我们就一起来看看这两款车幂辜。 外观桨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国抚投,2007年进入中国关。对于很多车迷来说慰獭露,这绝对不是个陌生的品牌釜蛾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盯体汞,但可惜秃,无论是在中国的街头还是美国的公路上蜗锑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们素蛋。我有时会想这是为什么寝?诚然答馈户,英菲尼迪的车在豪华感滤铅、科技性能和舒适性方面都不输给对手瘁尺聘,而问题恰恰出在这里燃奠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晶,没有特长就没有个性冠,如果是这样的话奸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢局法?   现在英菲尼迪也意识到这一点绦系,且开始着力寻求改变裸蕊任、树立自己新的形象废。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品缮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上恰瞬,当时就被其出色的外观设计所吸引茶喊陷,而今天我要体验一下它的新技术痛烈净。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化犬炊铃,车身重量上的降低幅度也不大传珊响,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26抡屡,这是很明显的改善碳秆,尤其是在性能和燃油经济性方面林蹋嘉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供吻济典,并且采用的是锻造工艺弘狗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配馁诡,现在英菲尼迪Q50的对手币滴郎,如宝马3系腊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂函奸,希望Q50能做的更好惺兜椿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色揪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图餐淳慌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巾佬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序德娟乖,但其实这些已经有很多厂商在做了存衡沸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计觅让贺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动适,同时高尔夫(Golf)还是一种文化木灵。它所代表的是一种生活镶唬,是对待自己和家人的态度绊,是属于年轻人的精神庐,是一辆车惨步。历经六代的演变叉牟昆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车彪,它虽然没有惊艳的外观灵米叫,也没有花哨的配置话挪,但它是品质芭、安全扔痞跺、耐用的代名词乾沥荡。如今冗腥枯,第七代高尔夫已经面世梢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国徊午,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫裁亨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在伍势。   第七代高尔夫于2013年正式亮相扮唾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同脯,不再是一幅人见人爱的可爱模样团,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙钩圣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓夕嘶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子党杉思。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嫩柿察,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中褥瞳瓣,仿佛是灵魂一样甘澈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定情,但从我个人而言回瓜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的采始安。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓旅哺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一娇, 坚毅的C柱是永恒的经典舜,不管其他部分如何变化么,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫逢。   除了车身线条外暇厢结,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旗皇,并且被那条“灵魂”所连接着据,这在之前的设计中是很少见的联挖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蝎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的颈瓢。这一点很有意思蔷铂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯甫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯仟长,避免了大家后续改装兔夯特。   说完了外观抗炽,下面我们再来聊聊平台骇侈厦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道律缸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颠围,例如POLO采用PQ24和25平台辑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台肛茸顽,06-12款速腾采用的PQ35平台捷赋床,他们之间都是独立的浆坝勾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的试喇灵,它的优点就是几个级别可以共享技术彪烂蹈。   共享技术又有怎么样的优势夸爽?答案是显而易见的驰。低级别车型可以采用高级别车型的技术默吵炕,在产品竞争力上绝对要远胜对手甩华,并且还可以降低研发费用傲想,可以说这种娜眩块化生产模式在未来肯定是趋势怕。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势搓,例如电子手刹笑、更先进车载系统藕的隘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的斗登,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配骂毯。   所以阶封孙,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化附,就好像是四代和五代之间的质变一样撤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章财挥魏。但是否真的是天衣无缝的设计派,我们还需要用时间去考量绅品,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷叛,但到目前为止蔚敝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告萌幻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新纫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疗齿扇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)啦释。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的椭嫌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别砂。   首先顽暑,大众的工程师对EA211发动机减重蓉丢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蹈驼。另外领,EA211再次使用皮带传动逆冈,相比于EA111链条传动肮,皮带可以降低噪音和重量耽侗。除了以上两点外翘输贾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承爬疟犬,在一定程度上可以减小阻力馁沫臼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化娃剂,EA211发动机参数比EA111有所提升黑,当然幅度并不会太大淋徒累,因为整体的结构没有太大的变化汤箩贺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中读庆芬。   既然说到了车重喇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg咎署,这其中就包含有发动机的20kg盾汐百,而车身采用MQB平台后也随之减重猩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的律捆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用夯,从官方给出的参数上看分吾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km桂票拢,这样的表现已经可以算是非常不错了怖措。   说了这么多邓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识清届硷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢成骄台?是不是像资料中介绍的这样完美菏肪唤?后面我会给你答案媳。" "   在国内愤陈派,当一款车的价格到了百万元咳口,那基本上就可以称之为“豪车”了巷鸥,但过百万的车也分很多种葡闷,比如X5杭、Q7之类的SUV蕉夕,亦或者911藩许魂、GTR的性能跑车请栖滔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车钎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赁,除了我们经常能见到的宝马7系卵汉舒、奔驰S级堵尸警、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外卉日继,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系偿。    注葛焕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别估拌慑,但因为车款并不是统一的最高配甸萄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比稻脾纶。   新S级受青睐嘎艘桐、XJL独具英伦风少卸谈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酒句闷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些沮败垦。其实疮赴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代粒校蔑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员痊泛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辩,即便不算是遥遥领先短桂狠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行巍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子响担,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来袭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多外,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间娄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级弛厕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入词,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坏梦入。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评朗,在其内饰的做工虎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳檄称嗽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乓花:在自主品牌SUV阵营里面洛烯懈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型报毫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳立浚腑,景逸X5的推出经过全新变脸徊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识唾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会脑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点齿。 外观逝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酞魏柏。该车共有5款车型履家,售价区间为7.99-10.59万元色铰。相比前辈景逸SUV毁,景逸X5的外观设计得更为时尚侍曝丁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疥呐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙思郎禾、俊雅红赖躬、珍珠白怀、琉璃金得鲸乔、陨石黑顺拾持、钛金灰皑拈、马拉喀斯棕等7种车身颜色经附。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戳管孔。   熏黑设计前大灯突出其运动感贩苏,与黑色进气边框的搭配也很协调慨填敢,比起三角样式更显年轻梳。大灯内部采用透镜装置北,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耽星骑。雾灯外包围设计突起炼,很好的与大灯以及中网形成一体讽。   同比瑞虎帘脊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显广扁持,此外205mm的离地间隙取浅线,景逸X5的优势还是相当明显的堕痛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受公彪,同时为乘客上下车提供方便芜搅。搭配车顶上的旅行架蹿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道浪脯继。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大狮潭,主要体现在细节之处的不同逼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和刊排枫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碑。   景逸X5后窗配备雨刮舵琶,在恶劣的天气还是挺有用的记沙姓。此外全系标配倒车雷达相,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像馅纷。银色后下档与前下档相互呼应邻,整体感更为强遍劲壕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素廊阜,夜间行车的识别度非常高灸炯使。" "  前言乾诚黔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣恪,如今的战火更是愈演愈烈妊桔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾甲妹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场巢熔戎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决散滥,看看在价格相近的车型之间创帛,两车在配置上的差别究竟如何吧掇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说加购卉,作为一款全新换代车型霓鲤,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫鸦兀客”全面完成了更新换代割武为。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说金炭翅,只能算是一次小改款车型鼓痹闹,除了在配置方面进行了升级之外垂商撇,外观造型漏萝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变秆裴慌。   在此次对比中骨忱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较傻勤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近剑辫,均在21万以内汕。同时又都属于各自双方较低配的车型雀硅沥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸郡煌盆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹爬齿倒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁夺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力踏尸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度氏腻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蛔蛊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负簇师,现在还不是揭晓的时候颓删陵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纤:mm) 4865 4930 宽(单位核髓推:mm) 1820 1845 高(单位腾薪樊:mm) 1475 1470 轴距(单位访惭嫡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赂部,因此其在外观方面没有发生明显变化愁权。前脸依旧展现出大众家族的设计样式舱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵仑咆。前大灯组配备了LED日间行车灯淌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近兄嘲。另外础靖点,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现馆珊祥,贯穿全车的腰线非常突出瞎臀,车尾则变得更平妹蹬快。而与新帕萨特有所不同的是欧乾蔽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置膊襄,而非在行李箱盖上梢夯肆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性某,但是国产版车型与美版车型相比起来看胃澎疼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挽订,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系师瘸衫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点哼芦扔。另外龚,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多称酪系,不过从C柱开始已与车身线条相融合莽苯窖,深度虽浅但是更加富有设计感吩萄。   同样促,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化揪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐心,并且颜色也不显得突兀合较。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计恍蓖斤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同溃。内饰配色非常清爽丰乾燃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹兑,用以进一步提升触感来。   动力系统方面芹翱权,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI睛蹈、1.8TSI拖谜汐、2.0TSI惜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合粉帕杠,在保证动力输出足够的同时也相对省油庞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L工半巾、2.4L和3.0L自然吸气发动机手,在动力输出方面的提升并不太明显饯了顺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面逼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近凶勿浅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂澳捎,同时都采用了电动助力与电子驻车琅筏石。轮胎规格方面携豹趟,2013款迈腾采用的是215/55 R16逆秘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16太歉踢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来湍屁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注哪。事实上鼎霸,自由光有足够的话题供大家热议库,例如特立独行的外观疏芥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等手县,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资狈瓮。日前臼良,我们得到消息脸磷,自由光将在12月底正式上市销售乾,所以当这次在广州车展见到它的时候兔味,感觉它跟我们更近了呢犊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti颁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种密柿到,它似人非人玲洗,行动极为敏捷朝款倘,也惹出不少祸端沸,人们曾经持续对它进行追踪腿澄,但一直未果晤届,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧共磁钦:敏捷蝎摹淖、神秘醛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字表歼矮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了翔胜柿。   很长一段时间里纯秤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面轨嫡,并火热至今篙羡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合版坎,起到补充细分市场的角色琅廊晨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失帝庆邢,成了途观的小伙伴碉狼。   野帝的定位低于途观秦,车身尺寸小于途观拍,同配置级别的车型价格也在途观之下鞋巫幢,很明显慰采斯,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辞。   ●外观兜佳肺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耸,舍弃了老款极为个性的风格蹦,确实更符合大众审美比,不过平心而论它依旧相当个性始。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起藩师晚,它显然不属于年轻时尚那类的虽堑,车身线条硬朗挂蔷驴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点擞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现画,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来憨,喜欢的真是特喜欢骑扯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了诧。   ●内饰粟嘎簇:沉稳桑匪、无趣晃宛、无惊喜   坐在野帝车内沛,从气味到设计都令人非常熟悉凳蓝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格藕八,在操作方面泞,由于没有太过复杂的配置蹭苹,所以操作上手难度很低勉。" "  在如今的国内汽车市场中鲸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车冠,紧凑级SUV是近两年的热门车型悉洁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型态保缄,宝马X1在国产后下,其售价区间为25.90-49.90万日外扦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挫艾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点虚焦等,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下闪复褐,看看他们的表现如何膜缎纷。   外观篇   由上表可以看出玲漂需,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势偶平杯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势理换,外观看起来会更加饱满一些偿。   对于宝马X1和奥迪Q3熄诡,都定位于紧凑级SUV呻凹,又有相仿的定价区间隶究,无疑让这两款车成为了PK车型芜,经过仔细挑咽谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棋灸冉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅强变,整个前脸攻击性十足徒疵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多丢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯绵恭蔼,并且配有自动清洗功能皆矩挛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯圈喜秤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鲍抛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重挽,所以整个车身看起来十分修长豁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些溉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感芦吴饭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足逛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格勃郡污,看起来略显敦实匡矾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素焊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲划冕氮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鹿戒派,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代熔拼敌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻睹秤、动感和实用等特点动遂蹦,所以在中国有着不少的“粉丝”欣。如今庆荤俄,第三代飞度已经在日本上市零烽屎,而不久也会顺理成章地引入国产心,全新车型是否能够保持老款车型的优点兄莫,并且更上层楼呢宪艰?今天郊抡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程幌邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案歪妙酵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片舵娩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变抡撅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计绒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般投,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多侍。当然亭男,这三个开口中只有中间的是真正的进气口汇,左右两侧都是封死的梢姓,目的是让新飞度更加的有型侈棋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型防某可,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应壁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型门肃穗,日本人称其为“1BOX”水,发动机舱十分短斜笨记稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum糯卜暴:机械占用空间最小化蚊合褐,乘客空间最大化)泵,车身长度更多为乘客所使用娟。但与上代车型不同的是茄繁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体颠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗伙。   在车尾的设计中棚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型互店,此外趟,尾灯向上伸展享殴钒,经后风挡两侧直到车顶须,这一风格显然来自于家族内部的CR-V仿浮。在1.3L和1.5L车型方面疽顺,车顶处有一个小鸭尾造型擦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上床逞骄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少犊挝诧。   新飞度好看吗簇返究?也许这并不是一个好问题灿,因为审美本来就没有统一的答案浇。不过可以看到的是绕姑缴,新飞度的外观更阳刚躬,更加运动化春使慧,也更自信了融钵迫,同时在内饰方面也走向了成熟奋庞称。做个比喻吧喝械苫,第一代飞度好像是一位高中学生妹淡攀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生创,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙旱,慢慢褪去了学生时代的青涩岁甘列,变得精力充沛形激红、充满自信逃泵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前单甫祁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啼丁千,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标危,它看起来依旧如此的适合年轻人磺。没错递秸萌,搭载着一车的新技术之后谓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手份,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价姥薪惰。于是当新车到来的时候马,你一定和我一样对它充满了兴趣毖。这是最年轻的凯迪拉克达崇泼、最小的凯迪拉克啪茸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克列? ● 外观造型回:钻石切割风格依旧苟簿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖叔访粮、2013德国红点设计大奖誓喂寐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就税淡冉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侈屎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弟安苏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品患磨乡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秦持,只是这回锻矛块,ATS是完全原创的作品木缕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壕琳,轴距仅有2775mm荚募,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酵崩,而国内我们则把它当成中型车差射题,和宝马3系标准轴距版华、雷克萨斯IS成为同级别竞品投咯伙,并比它们都要更小一些怂。   前脸的造型相当干练京,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汉,而是被很好的控制在一个合理大小上聘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汗仑笑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头达。出于空气动力学考虑评奇蔼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上函胸南,当车速高于60km/h时宫,前进气格栅会自动关闭吹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流导,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鲜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型呻谭,并带有远近光灯智能切换功能问,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计午,快速亮起穆鲜,缓速熄灭的设定很显档次冷藉。再往下看郊掂,闪电式日间行车灯帆吻、大灯清洗赎仕秘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氯犀亨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鞠粮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舵,亦或是造型需求赴,感性的来说淮戊,可以视其为向着传统美系性能车致敬唾我。身处车内捷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩迪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”程商某。   ATS是一款后驱车熟疵惭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扯链:50啡耐轮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款豆汇,贯穿车体的俯冲式腰线蛙诞订、短前悬咖霉单,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态佩攻裸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堆可,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响附故。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舅疚埃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挂。而在规格方面黑勿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性山,前胎尺寸为225/40 R18逛臂艇,后胎尺寸则为255/35 R18拆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力诗唯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涧抵散,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致观闻冷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角段,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骸冷构,至于设计师是否真有此意坦,倒还真无从揣测媒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涸,实际上廷紊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沃,由此带来了不错的视觉冲击感女考,给后车以足够的心理压力桶底,至少眼前的这个家伙一定不好对付嗓穷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型请苇葱,至于3.6L V6车型何时会引进钠卑,官方暂时还没有表态欧艘,而是否会有V系列性能车型的推出蛔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定点令互。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满部醋累,虽然它是一款两厢车坑锈殊,但当时也没阻止消费者对它的热爱氨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型捕巧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型脓,两厢车朗行也就顺势推出泉托,可上海大众并不为此满意敌妥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型痹祷理,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫随少,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额缅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型啸妈翠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫都米腑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜叫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的革徒穗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性钦谁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎让么,这款引擎具有全铝轻量化的设计违菇,对于减重以及散热都有进一步提升未,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统篇伺菜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瞧,参数上的差别却没有这些技术来的明显每纽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱村眉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁踞边,高尔夫在这里就比较有优势了陷,采用了四连杆独立悬架该欧外。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5无荒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品筐剩岁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蹦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢萌蜕剂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比劫,看看它的实力到底如何吉。 定位及对手分析储:瑞虎5定位高于瑞虎凄华,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5悔啃碗,定位要高于瑞虎车型瓮,预售价在10~15万元左右墟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元截耙。定位的提升阂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上捞狄椒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面八卞。 【左上腊:瑞虎5;右上疽翔:哈弗H6;左下汀搽:全球鹰GX7;右下辽导钙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位醇,目前市面上的哈弗H6期惶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手履号。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低佩鹅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠婪扩棋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瞎窟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型戈太圭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱盒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何匣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来掏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验遁取瓣。 三款车型具体型号及价格参见下表瞄驰喉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显庇静念,GLI是其中相对惹眼的一个题,蜂窝状中网设计和GLI标识囊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来备搭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抬绒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外仇尘,另外两款车型都采用卤素光源瀑芹。 车尾部三车间的区别更械吆帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼梦和动,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理欢抱灯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合摩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎婆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎七疮唤,侧重舒适性和耐用性溶哭并。   内饰方面售,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型速。三款车无论是在方向盘呕嚎褥、排挡杆底座还是座椅上旅欠娟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀朔汹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章危翁:" "  奔驰S级在国内上市的时候帽跺,奔驰就打出了“汽车发明者歪,再次发明汽车”檀彭,对于前半句妓的,你应该可以了解搭锚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑厦面。但是后半句是不是有些困惑呢蘑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嘎陀。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼咕嗽,全球订单销量迅速上升淮耻,国内订车也需要很长时间锚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了阂室勒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哗?除了进行试驾体验之外到赂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比芭,相信看完这篇文章之后荷及免,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变膘。   之前藏嫩可,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细腾箔请,如果你感兴趣可以点击图片阅读丹翟雾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L倘,属于入门级别车型嗽稍,排量为3.0T全握肥,售价区间为臂快恫:124.8-141.8万元之间烤歧耸,只有两款车型可选裤硕屁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T份疵祁,售价区间为179.1-204.8万元毒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了筒。   对于汽车厂家而言错典,旗舰车型永远都是自己的“代言人”燃拍,无论是从设计播轮档、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现溃宋铂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比堂慰,并不是要面面俱到的去介绍闻壕壳,如果这样的话伐,几大篇也不会介绍全霓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外痕矫徐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蹿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的妇吃陷。   对于外观胜,依旧是那句话剿戏:仁者见仁迫,智者见智恐飞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了赎拳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气韭洞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枷锣瞪、冷峻的态度糜。如果非要比拼的话蹄,那么最能体现科技的还是大灯的设计槽瓦统。如果没有奔驰的奋起直追跺瓜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪龚险对,但现在我想应该不会了冗送规,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼姥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向茂,所以从侧面看起来就更明显了筛豢,奔驰依旧是将优雅做到极致叭酒骗,而奥迪A8L的车身线条并不明显七,前后比例也是十分协调却兼萎,整体表现的是一种中性美酥绒毖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果碌蓄存。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弟扑欣,最能体现出美好一面的就是细节的处理扯。比如狠庇荒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式纪慷,只有在R挡的时候才会开启雀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果缸铂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瞄姐,当然这也没有异议枯,但是和奔驰S级对比之后槽姜,就能体现细节上的不足了琴枪很,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去涸。   本文导航铆扯第:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M构、G尝踩、QX抱顿段、FX傻纯处、EX吼书,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛徘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现煎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX我,趁着2013年的尾巴衔窖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe丢坟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些太,这一方面是出于减少空气阻力的考虑霜,提高车型动力梧断,一方面也使车身稳定性得以提高宏。2850mm的轴距虽然没有变化般韦,但是空间分配上哥才慑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排夕瞎椒。   前脸整体看上去十分圆润饱满测蠕僳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力购蹋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸骏察瞄,L型大灯像两双飞翔的翅膀发,随着车子的启动光洼,展翅上扬豆染徘。不过这款车的前脸上仑水,我们并没有发现雾灯的身影冻。   与前脸一样孔砷哄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒输桅,但是的确比一般概念上的跑车要长很多被譬材,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉艾复,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来黄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面毙竞粱,博得了不少的关注连胖。大家这么关注它肯定是有理由的先偿交,名图定位于索纳塔8代之下魂惠、朗动之上拳彪侩,依靠丰富的配置敌翁伐、合理的空间和稳重的外观内饰死蒲,实实在在地填补了中间的空缺却替。据了解犯泡雹,名图上市后将会有8个车型翘虚燎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型硕颓?曝光北京现代名图详细配置)膳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型魂寸,1.8L自动DLX圈跨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型投蛾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表背毁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近啸隶伤,启辰R50X为8.28万钉贩清,MG3 Xross的售价为8.47万元莆崔。按照车型划分来说许袍,启辰R50X属于紧凑型跨界车澈丝冉,MG3 Xross属于小型跨界车楔齿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势观琼。但在外观方面建,MG3 Xross比启辰更都市绒朝埔、更适合年轻消费者仍料。   启辰R50X   外观方面甩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板撑稻刀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架透屎蹿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm九。由于增加外观套件僵雄拢,尺寸自然会比R50有所增加莽撬回,不过也仅限于外观上径脾,轴距依旧为R50的2600mm獭鞠,同级车型中算是比较出色的数据仓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倦傅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在埠访。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仓夕好,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素顶供录。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素委。   侧面变化不大琅辖暮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同配撑湾。典型的跨界车必备配置行李架躲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肆系笆,有了它的陪伴撑狙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想居矫厦。看似设计复杂的尾灯恫护,其实并没有让这款小车失去应有的简洁啃遂,也正是它的出现瞪蚀镁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升掇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表领:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中年抖,虽然MG3 Xross的售价更高容纱,但在配置上却没有太大优势骚。启辰R50X中装备的倒车雷达邪膳朽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现糖维南。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蜡搐猴,同时对关注度和销量也有较大的影响舒珊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一侍档,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况竿窜巫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好骄。另外掀剧,天窗也是大家乐意看到的配置衅槐疯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气丹篱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致婚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一得貉。三点式倒车雷达铺姥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用胎蹬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置撤,也让尾部的整体感表现更佳蟹摔幂。   本文导航规:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鞘?”每个人都会在心里问这个问题淀。它是个新来的家伙碎惫画,我们看到的却是一张似曾相识的面孔链究乘。“这不就是3系的Coupe版本吗辞?”有人一语中的抛。故事讲到这里似乎就可以结束了贝锻,但事情真的这么简单吗俺?当然不垮膜。在真正去驾驶一辆宝马之前母,我们无法给它下定论并评稻。于是问题变成了冉搬:“4系是一辆什么样的车阶?”   几个小时前(11月12日晚)碉釜蹭,4系刚刚在国内上市洗疙按,售价59.6-73万元闭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人垢腐航,但不管你是不是4系的潜在买家毒材,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情揉糙。因此蚕捆记,我们为什么不暂且抛开一切杂念活谰冗,而单单去欣赏这辆车呢誓?   ●外观绘签巍:若要欣赏希,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line叮且丛,中国官方名称435i 豪华设计套装嘉热。仅从外观来看贤码,这台车并不能给人很强的视觉冲击力悉。原因很简单吃,它的确太像3系了珐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汹汀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此桅啼,4系如此像3系(F30)鞭雇臀,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系女持祭。大家难免会因此而看轻它陡茬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了开襄。再瞧瞧6系肆肮遁,虽然与5系和7系的关系不一般乔陀,但它显然幸运得多协。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地埂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吠彻,即便这辆车没有装备M套件放蓬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拾庐士。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现石距,从这个角度看次樊,再也没有人会说这是一台3系了杠教汝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe署刀秦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涝绊,易成为人们眼球的聚焦点抵李,有些喧宾夺主的意思券。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果迷柯吩。不过轮胎的配备让人不免有些失望圃美玫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7袭慰沛,对于435i这种动力配置来说睫火,225mm的轮胎确实有些太窄了黄。   从车头到车尾答诵,你的心情会越来越好珐蔚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方峦堑钨。细看尾灯造型吧匠猴,它更扁更犀利汲桐坍,与3系有了细微的差别半,配合流畅的线条幸妥裂,再没有旁枝末节处矛,给人赏心悦目的视觉享受侯佳。   ●内饰谢擒胁:领导绊酸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗登舍? ? ?   4系的内饰应了那句老话舞钒:“以不变应万变”惜捣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”歪附苦。为什么这么说钮好?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卞鞭稻,如果真的会有人选择这款设计套装凌哦疏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了挫誓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人韦手掠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及荚染,不如回过头来看看那些被你所遗忘垄狙,或从未关注过的豪华品牌瘁黑糜。在它们身上匆绣闷,有你难以发现的豪华品质昧笺么,也有能够让你折服的豪华配置粉盗,总之竞,在选车的过程中策儡渡,尽量不要做的太绝橙好拔,因为买车不是跟着别人的感觉走菲,选到自己合适的才最重要杆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志襄肺,又考验耐性的工作示棋怠。往往在某一个时段有一丝懈捣使怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狗硕忱。网上车市最新推出的《抉择》栏目帅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题郡嘉,做出全面的分析与指导奴箩湃,以同级同价添忍钒、同价不同级等角度出发鹤薪,全方位给您最全面的购车支持权练。   X是一个颇具神秘感的字母你,我们经掣剑可以在电影中看到这个字母的出现密,往往能与这个字母挂钩的人物错我硷,若不是什么超级英雄疙,就一定是罪大恶极的反面人物班。在汽车界同样有着这样一个级别的车型惋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂分浑。由于种种原因纳送,这些汽车界的X-man无法全部到嘲埂,而今天出场的这三位磐幢单,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解内缄。   两款日系一款美系检辣硅,这样的搭配或许有些欺负人郸腑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人匆挫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况孝。作为ABB之外的豪华品牌停鲍诬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌便,都在顶着巨大的压力在中国生存者贰葡干。当然熄堕孔,它们之间的生存状态可能有些并不相同放,这与进入中国市场的时间皋伶、推广力度瓣、价格等多方面因素都有这直接原因巩劝疚。SRX急、RDX和RX低到惶,既是同时拥有X标签的SUV车型诧鹿肉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母镭卤结,这样的巧合其实并不常见汗,但名字的相近却并不能代表实力和销量册芬瞥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质舒靡砂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹兢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代铅匠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏困胶享。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鲍抠,将其取代的是刚中有柔春揽,粗犷与细腻的结合体娄柏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱辟。   本文导航胁讲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知戮刻,很多汽车厂商都为国人做出改变笨嚏,纷纷推出加长版轿车瓮股憋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报超。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诲篓。新车在天籁的基础上加长了135mm夺虎,但它真的只有加长这么简单吗淖全?显然不是贬捣歌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己避拆可。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型檀,新车定位要高于普通天籁感勺圣、迈腾雅阁等车型戌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扮汉略,与之前换汤不换药的公爵版相比跋,全新车型有着非常大的改变夏,它注重车内空间丧赎,更注重后排的豪华感受坊坎怯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型辖瘸,主要竞争对手为丰田皇冠丰残、马自达929等车型铺。公爵自1960年以来共推出过10代车型阮。之后公爵被日产FUGA所取代掠妙本,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出道。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表继:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上粹横,新公爵版的车身长度完全领先于对手碱,并且在轴距方面深残鲍,全新公爵版也击败了其他金正对手辜。在车身尺寸方面檀狠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度勿归,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了健淡。   新车的前保险杠经过了重新设计涟新,前进气格栅内部增加了镀铬装饰缓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次提。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰炉肆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乐甲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上几始铺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拈栖。但全新外观并没有显得笨拙惫,相反侧面线条看上去更显硬朗贰,同时还提升了豪华感牛水棚。17寸轮毂采用了全新造型挤躬秀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁林盾停。   同时新车的尾部也经过重新设计借牵,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低逆,让人心里觉得踏实蜂牵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中旁,这也是日系豪华车惯用的设计手法诧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动酸加缓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拌奶。   本文导航傻泥欧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可妓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心草壬胎。不久前弧辅陕,哈弗H6推出升级版泪,现代ix35也完成了小改款凳,今天我们就将这两台车拿出来比一比疚答,看看在汽车领域内华,中韩的差距是像国足那样不争气谈豹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力四。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比体唬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大及,而且发动机的选择也更多喊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少懦便奢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些舞卵屉。售价方面两车差别较大痕蕉鼓,这一点也一直是自主品牌的优势所在涧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右萄恫迸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠吴。   外观帆珐空:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大何,比较明显的是在车头漏浚惺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瞬瓷,另外在车头下部进气格栅筛胁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理朴久。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大煽醒幕,不过因为仅有三款1.5T车型拒,因此他并不是今天的主角未怯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型风丝:第八代索纳塔)鲤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嚏:全新胜达)嚷秋骨,两者在ix35身上很好的结合在了一起联,看起来既有轿车的美感秘呻,又不失SUV硬朗的气质钦。 外观配置对比湾涟凹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大棺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元立绍垛,优惠后的成交价在15.84万元左右计畔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近光粪把,因此我们拿出这两台车作对比拖趣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富死,除了天窗姜壬禾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能樊棺倡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备乔输帅。   车身颜色啥裴搜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35兰爆勺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多丛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点法惹癌,多了一个闪铜颜色的选择碗避扭。哈弗H6颜色也足够丰富普赡,平日最常见的白瑞、黑恕、灰捕、银都具备喉杠渺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色冈嘿,基本足够满足消费者对颜色的需求毒帛。   外观小结练罢:   外观方面我认为两辆车都很耐看担藐腺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言孔莲临,因此更显时尚痛湃快、硬朗苹寂怀。哈弗H6外观也很不错管帮,可以给人非常沉稳踏实的安全感昆传悍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版祟唤,外观就更不输给现代ix35了赏。更喜欢哪一款见仁见智讳谎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比活纺沙。   >>>慎防购车陷阱瞎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV会嘿睛?当然是因为它空间够大脐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因歪谴街。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢龄档?或者说什么样的MPV算好痕?多大算大坍?今天斤标,我就从一个汽车网站编辑的角度岔,跟大家分享一下我的标准和看法髓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现舷澈幕。   在我看来吝诧,对于一款7座MPV来说苇孙。大家应该首先关注它的乘坐空间赊扫,特别是第三排乘客的乘坐空间骡猎壬。因为以我的经验狭透古,7座车型中漂适悼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数坛嘿窗。要不就是顶腿呈瑟敞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受辉。所以在选车时试刨,这一点大家要尤为注意翟,否则第三排用不上祁,倒不如少花钱买辆5座车从呵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油涧裤慧。   第二个关注点是后备厢疚煽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蠢蹭翱。很多7座车型在展开第三排座椅时巫,后备厢连放个包都费劲了窃缴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挪深,有可能一点行李都没有吗把矗舅?所以这一点防,大家在选车的时候也要注意潜颓。   第三点是便利性漆,这个除了日常的储物空间外据悔踌,还包括第二排上下车的便利性祭忿鞠、进入第三排的方便程度等迫祷小。对于7座MPV车主来说还行,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的煌。一般来说前排往往是孩子爸妈矮晾,而后两排则是父母和孩子矫,可以说是老的老坚、小的欣摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人的钠肮。   开头长了点泥,主要是跟大家分享一些经验供,下面我们进入夏朗评测筒菱,看看它的表现如何农弘。按照刚才说的唬结,我想先聊聊乘坐空间和储物空间贩翅。至于外观阑番碎、内饰甭、动力等彪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容夯,我们稍后再谈层。   ●乘坐空间霸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的泡玖,一辆7座MPV固弹,前两排的空间肯定是没问题的蜜七艾。比如我身高175cm密率,坐在前两排时头腿部空间都很充裕暮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm悸骄庞,靠背的角度也可以调整30°左右迹。前者很重要哦,可滑动的范围越大半陕拌,和第三排相互迁就的能力也就越强撇采。   从上面的体验来看惧稀,至少从腿部空间方面来讲括九,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客校麻,而且进入第三排也并不是很困难惨许辜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何管炔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm皇撼廉,几乎领先于所有的同级别对手悲漆,所以相应的京人巧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的诗。另外有一点大家很容易忽视的是典,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局搁点拐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任圃,而较窄的第三排(受后轮拓难茄、后悬架影响)则只乘坐两人弛溉。   与夏朗相比取姜澳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式粗喜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适退臀惟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人焕,满载时第三排的舒适性可以想象前,一定好不到哪去膝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置搭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酣,而且五个座椅都是三点式安全带胯厘腹,都配有头枕算,这也是其他车型都不能比拟的一点返目。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅斯,比如长辈腿脚不方便进第三排裴碴何,那你大可以将儿童座椅装到第三排词侠徒,这个很多对手真没有镀考隋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立粕倦步,到2013年11月新车上市凹,短短4年里心窜奶,观致汽车为世界带来了太多惊喜星,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿论。新车迟迟不上市静泵,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口仓坚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开使,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展较嫩梯。是骡子是马曝舜筷,终究得拉出来溜溜论距,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品寝,到底有没有想象中的那么优秀头蔼?趁着这次的试驾活动玻襄沪,必须让各位清楚的了解真相版及囱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞项亩羚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢健舵怀?这是个很敏感的话题鞠虹,却在任何一个场合都不得不提建。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比潮愧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言寄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入圈仿,而非决策权渗透缓剧殿,这个是一个需要十分明确的概念唱。   综合来说登串涧,您只需要知道被蔬谓:它是一家合资公司髓,也是一个中国品牌赐,但是它的发展不受制于任何人挂吝, 并拥有独立的仕底盛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员脸抚,制造的也是全新的弛、面向国际化市场的高品质原创产品屑刻。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筒释,副董事长Volker Steinwascher石清仁涟渺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蕾茶,前者曾是大众集团高管巩粮,后两者则是举世闻名的顶级设计师摄摆剖。所以在观致3的外观造型上喜痰盯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知恋特。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下喊苟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路非撬花,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品犬,车身尺寸眷、腰线的丰富程度等串,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球射。如果一定要说有什么特点的话局,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙盯雀棺。   不过洽害,若是细细揣摩这款新车肌纽胸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抢骂蹦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性童讣蔚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伙沛迷。而由法雷奥代工的前大灯攘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范柯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求轨艇,如果您愿意再多支付一些费用辣侧砂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯觅檀、大灯自适应开启及清洗等配置懈。   除了前大灯内的LED转向灯之外串菱集,后视镜上同样布置了LED转向灯套,只是LED二极管贴片的间距有些过大刀览,点亮之后似乎缺少那么点感觉镭,而厂家的工程师也很认同我们的看法类惠残,表示会很快对这种设计进行改进酞。而后视镜的特点是宽度很大了,可视面积优秀石论,并带有电加热功能脓享。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称韶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑颓,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晌脾蓉,无论是大灯喇、尾灯组布局改,还是倒车雷达的探头布置等等晾。而很多时候斗辽艰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的糯楷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品滤孟,设计师的固执被得到了采纳赐泵释。   有一个很好的例子来阐述这种情况膝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本趟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯跨,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的滦。用厂家工作人员的话来说剐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生杆氖,必须成双峰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准恳逝艾:LED光源+导光条烂回、双倒车灯填、双后雾灯荡,灯组的供应商仍为法雷奥卉料。   尾灯组本身的效果相当漂亮储俯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体卸半,但不得不承认的是粟揪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少默倡擅。双边双出式排气管设、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伟啤瓦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配肛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式颠缎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上搂河,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属氢朝。轮胎方面观致3也是十分的给力宪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蚂抖,因此马牌就成为了唯一的选择上隧侥,对于消费者而言自然是件好事寇擅措。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拜,这款产品显然更注重驾驶舒适性宋,但规格上似乎不那么亲民卸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5懈峨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嗜旱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喊播亮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中挛皑檀,虽然市面上可选择的车型非常多同票汀,但是想要在其中选择出一款空间够大痘创酬,配置也不能太差的车型灭,着实有一番困难分。近期我正在为选车而烦恼施赂,裸车预算在10万元上下套啃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多坞径,所以对空间的需求比较大棘撤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上师,今天访埔,我们就在这两者之间残,来一场空间的较量库滥。   飞度共有5款车型负,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诉弘信,骊威共有8款车型勘浅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秋钉贪。此次对比文章中须宝辱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比培,两者指导价分别为10.42万和10.58万显疚,并且在上海都有一定幅度的优惠河对,实际售价两车差异不大儡墩壕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皇:飞度时尚运动度靠,骊威中规中矩邵干款。   在外观造型上康烘撅,飞度外观饱满呜幻,硕大的前大灯窍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚暮聘巍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)煌蓉摔,不过现款的外形并不显落伍慑。骊威的前脸进行了重新设计蹭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达檄,不过整体造型依然中规中矩蔡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面殴,飞度长宽高三维尺寸分别为唇:3900×1695×1525mm戳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孟荡,轴距为2600mm五滩额,从数据上看必,骊威具有绝对的优势温。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助飞肥几,请继续看下文弛寺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂狸髓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强凸残。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎葱僵勉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烫沮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力彻。另外骗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异庆碧稼,飞度为前后盘式骏很匡,而骊威为前盘后鼓士。   骊威的尾部设计比飞度更显方正仇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用附磐宛,对提高倒车的安全性也会有所帮助湃楷泵。相比之下蹋泛桔,同价位的飞度没有此配置烤,有些遗憾婚。两车都配备有沂澹控钥匙啸视甸,飞度将夜牛控按钮集成在两把钥匙上鞍跋,而骊威的宜洳浚控器与钥匙相互独立棉割,而且仅提供一个衣÷疲控器巷徽钝,不过两车都装备发动机电子防盗系统菜。" "  现在出现了一个有意思的局面戳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车闺,而且还有像大众汽车那样娜形栏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号词蜡,在大众汽车之后扭净,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蓝彻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍肃呈谈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号嗣。下面我们就来一起看一看这款车茅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型富纬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗玻轻?不得不说痉,从外观上来讲碘础净,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了渤滩,购买它的人们雌郸勤,更多是在预算有限的情况下追求实用性细翻警,谈不上什么审美喜好歉。而全新爱丽舍的外观设计氓,明显向前跨越了一大步释卞侮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人屏蔡肺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人唤那蛇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm双剑老,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来虾侨沁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的皋茅。这很符合中国老百姓的用车需求币督困。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌董诲筷,注重舒适性沁垢,但行车噪音比较大镁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启僚舞,除此之外乡竿鞍,车外再没有开启的地方巧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便俄测佃。除此之外吭骗具,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头木,倒车影像这一配置在同级别中同样少见磕,属于全新爱丽舍的卖点所在教潦按。   本文导航仑景:" "  一直以来免姆卞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型层疙碴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉溪菱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用斡驼,但始终让人觉得有些激情不足秀,与犀利的外观不太相符衫。日前咀膝跑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机冈,传动升级为6前速自动变速箱渭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统楞裂卫,提升了该车型的整体素质慰贸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型相,在外观内饰方面变化并不是特别大函芳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己对,新款MG5 1.5T也不例外屯。如果说红线彰显了运动气质旱材攻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些妨赎。   新款车的侧面造型与之前没有变化粉崇牟,作为强调运动的1.5T车型镰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果具淮。车尾的变化也不多稀,远观基本上发现不了变化所在妥论拦。   本文导航缎类:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手薯,而在中国市嘲园ザ础,两者的竞争更是激烈欢寸,A4L一直在销量上处于领先地位胆烦,但宝马必然不会轻易言败瞎,所以我们看到了宝马316i的上市擒攀,其价格下探到30万以内捞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的扳,豪华品牌兼坪舍、售价30万内烂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足昂奶颂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搽熔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型碱徊浮,还有手动与自动可盐兰怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据涟赂炕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吃,并且我们看到官方定价方面棘臣护,316i进取型甚至还要便宜8000元搓需暖,不管你是不是“壕”肋眠杜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观式:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鞭诫欠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了温耗,在大部分城市随穗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影临,所以过多的点评话语我就不多说了唱搔,谁更好看都是自在人心的事能颊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心汾糙,但是小编还是要尽到自己的职责桓,必要的展示必须得有褂来,下面就看看两车的车头正面大图对比闲啃竭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯深蹈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯末铅掂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恨窗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元唱菩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型邢懒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm薪藤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了技颧腹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果誊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位裙淖稗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计签,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了硷怕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)安,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了形骆侵,不过这都是个人审美的问题了竿山书,整体两车的外观设计还是在一个水准上杰。   轮毂上辱孔镰,两款车作为车系入门版车型防吩骇,都使用了16寸轮毂撑尚,尺寸相比各自中高配车型是小了些到,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎诬粟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水露,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎盼,并且在胎面宽度上比316i更优婪雇详。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象告嘛戈,用一款中级车以较高的姿态切入市成恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头昏饯充,按部就班的推出了中级车GA5胎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诬,而随着国内SUV市场的井喷秆背谰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声赖嚎搬。   好的产品才能抓住消费者冻表何,为此广汽传祺也下足了功夫和努力累拜炉。在今天试驾的这款GS5身上铰敝颠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监刮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吧家,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢假?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懈股,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格娶筛必,看上去却十分洋气奸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凯搁、1854跺、1680毫米藐修,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拦腐,这也是国人喜闻乐见的贿。   车头的设计略显凶悍疏,设计师称设计思路来源于雪豹班概。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人尺膛贰。前大灯采用了透镜式的设计偶缄抖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蔽奔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的奶,这个考虑绝对够实在匿猩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强食娄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势姆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果饯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视敖妈迸。   在轮胎方面腺炭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瘁超短,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎换钎。轮毂的造型十分普通晚奢罢,只能说看上去很顺眼比较实用吧费潦。   尾部有一个明显的掀背设计卯冷棋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉胆溃梆。尾灯采用了主流的LDE设计皋舰精,搭配大尺寸的高位刹车灯妇牡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色其斑兑,辨识度也更高冗眉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车垃?是豪华奢侈的奔驰S级渺钢文,还是“上天入地”的路虎揽胜疟帘,亦或是驰骋四海的保时捷911禾啦?对这一价位的车型来说炉,什么才是决定性的购买因素嫡涪?是配置还是性能培?车型对这一价位来说到底有多重要朝畏冷?要回答这些问题当然还需要专业的解答视。今天汇巧革,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车琉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级田、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版窖吐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肃缚。非土豪们烘,退散~   由于有200万元这个限制撅惩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L矮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平看攘,但市场有20万左右的加价呵,且并无现车摊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赌滴,这款车终于摆脱加价滦攫嗜,进入平价销售阶段琉,当然能否买到现车就看各位的运气了班撮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的快,但跑车的身份无疑是最拉风的橇幸。   尺寸上实在没什么可比性前,加长S级无疑是其中最占长度优势的怪慷灸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短克滔巳,跟标轴S级还真有一拼闯,巨大的高度也傲视群雄崔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势美惟律。最后我想说的是坛苛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了魄希,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到烩蔬龋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了笨,公平起见还得排除车重因素鞘歪逞。别看S级一副身宽体胖的感觉设,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下姆秸唇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者禾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心久携苯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拖桓,别吓坏了后座的VIP徐独妈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人呻,但也确实相当可观了盘澈,不过由于这款引擎还是有一定年头的瑟,其276kW的最大功率是三款车里最低的贰坑邪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎挖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方扒杠凹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的黎怒。不过写到这儿我很想问一句岭接窃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史僵灌搂,就能成就今天的丰功伟业秆惕梦,是这样吗搞涝?就算这不是一个伪命题访,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件触帆鬼。那么孤枯,历史能代表什么疼能梨?之前暑款,我肤浅地认为卉蛇辉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鞠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到欣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时视,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的牢星前。 ●何为中国专属湿险辅?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型霉:S400L两款场桑、S400L混合动力一款茄粉躬、S500L一款喇敲韭。相比世界范围内的S级瓮砍,这些车型有三大特点堤家:全部为长轴距版苔、全部为汽油车当楔、S400L两款车型为中国专属伤梧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长称鹃悸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长旗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意呐垃赔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钱哼。因此护姑垦,中国专属的S400L与它们相比答讽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嘿爽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关怯蠢。我们已领略过S500L的魅力柔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版峨湿。   ●外型驼惊亮:更长通翟截、更宽臣凤嫉、更高斥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位琶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宋冗唱,尺寸上裳,它比上一代车型更大稗,轴距则保持不变乱开搭。从数据上看棺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄场,但落实到实际的视觉效果蜗涩彭,我想没有人觉察出几十毫米的区别高璃拨。相反吹段,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蓬笔我、霸气很多赊李钾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个摄祷虐,根据车辆配置的不同盼京椿,全车使用的LED数量有所不同米袒迹。我们不知道具体车型的LED数量乖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的姆,它足够惊人虎俺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场汤、中国市嘲压肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场闹拌犊。对于中国人来说莽久,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发锻速,中国人将有更多合适的车型可以选择长能玫。同时和,市场竞争日趋激烈谎垒,汽车售价降低脱逢多、经销商服务更好方涧。   作为目前全系的入门级车型据,S400L尊贵型的配置必然处于劣势硅结恃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受湃凸劲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用狙普。对于S级来说户,无钥匙进入功能十分重要菇荆,没有它靶阂篱,许多车主会无法接受固九。   如许多人看到的一样姐破电,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子娃。在奔驰车上息捕,总有许多你也许永远也发现不了的配置骸泡,它们中许多都与安全相关饰。比如S级全系标配的自适应制动灯隧仑冗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳晴号。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故失。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题杏春睫,什么是MPV车型继檄胶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影尚昏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念皖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棘剂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型戚污细,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断冬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型郊郎烘。是MPV沤暇?是轿车裙狸囊?还是旅行车春咯?这看起来确实是个很有难度的课题稻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辟埔。   当然这次大家不用只听我的一面之词钩酱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论彪,而且他们一个是马自达5车主玫,另一个是沃尔沃V60的准车主聚份喀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比闺杰捣,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型毫。   首先登场的是胡正暘狡埠,大家一定不陌生损刷撬,他是我们汽车之家评测团队的成员辨类欢,今年27岁恋媚,算是个文艺小青年烽铣,热爱生活办搽谅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来栋巫户,刚刚新婚不久短我规,正是对未来充满希望与热情的时候祟核。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动番敞,如果家中添丁的话妻贝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标效。   杰德测试车刚刚来到编辑部淳菏,胡正暘就迫不及待的去体验了背坛,据他所说玖眉苔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了手瓶,属于一见钟情荡古蓟。另外从外形线条以及车身尺寸来看徊,杰德都和V60差不多涤茶项,是辆旅行版轿车的样子诫琴。   当然外形只是一方面汐迁蚀,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间矫行,特别是第三排座椅鼻。实际体验了一下凹,将第二排座椅滑动到最前面的位置楷邵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量暗迁,头部也有四指空间纤钮狭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单双,之前的文章中我们也有过介绍坍县恕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忱。   更多精彩视频奠瞪坛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间凰篡,表现基本上与V60相当梁凑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱梗舷迁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况亮僻,在放倒第三排座椅的情况下霖,用同样的一些物品存放来对比靶亥惫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些掸稗欢,而如果使用上第三排座椅瑞盗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了莆嫁梁。   胡正暘对于杰德的看法透愁辟:   首先杰德样子很好看撅动,够时尚溉省,年轻人都会喜欢寺刊。另外牌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大惯桥薪,但是内部空间利用率更高墩,实际空间体验也让人很满意舒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间耍倦冕,这点非常不错钎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题线秦。   不过它有个问题朴赣,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了膊局,只适合短途出行轻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了皆娩,如果需要经常外出长途旅行的话死,5座版车型更合适搽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咯呢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间免。近期慷孔,2014款雷克萨斯GX400推出市惩凇,作为小改款车型苍沧,此次推出的新车在外观方面做了改动浇,同时在配置上也有一定程度的提升毒奈受,动力则保持不变尽,售价方面与老款车型保持一致盲酸莎,提升了新车的整体竞争能力抬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型韭怕寝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307耽、308搞、408剐暑娃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售期臀,现在又来个301暴毕拟,不要说是消费者恍篇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙沤衅。这就是紧凑型车市尘ハ澄稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域胚凶套。东风标致301矛头直指桑塔纳奖惧、捷达和昕锐处畴,我闻到了火药味埠莫。   11月19日上市鳞兽宦,预计售价9-11万纫秤,与雪铁龙爱丽舍同平台晴菏,只有1.6L一个排量诗捌,变速箱有5速手动和4速自动可选豆。以上这些是东风标致301的一些基本资料抄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望恭空,因此从很早开始便陆续放出各种消息瘸,以增加关注度邦垂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同飞栖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瑰师赋,为全系顶配喊摆。咱们从标致301的身世说起儡幢,先把头绪给理清了古。   ● 东风标致301是辆什么车谋酪?   听到301这个名字盎耍媳,大家都能知道份橡瑞,这是标致的“3系列”荣阀,但307纹、308听过肺色,301却是第一次听说采问。其实301的身份一点儿也不神秘到福饯,大家都记得富康吧瞄?富康是雪铁龙ZX慈,后来在中国改款改名澄蔚人,叫爱丽舍椒典妹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辨彤暇,这是它的第二代产品啪,而301逃蔬,就是标致版本的全新爱丽舍协露,它们全都是一家人轮汲苫。   对于大陆市场来说修拌,标致301是张新面孔聘奢,其实早在去年底它便已在土耳其上市杰泞,之后陆续在阿尔及利亚让、俄罗斯等许多国家上市疼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辜额够,同时炽喝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等讳。它将被销售至世界各地蛊,成为一款全球化的车型睡第。   ●外观设计少了些法国人的浪漫挠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多其蜜,标致301的外观乍看上去没有什么特点湃椒人。你可以猜到这款车的定位了拭,30岁上下衬十附、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它认。   其实301长得有那么一点像508捌府猜,这是很正常的耻剔芯,毕竟出自一家门汰香烷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通柒僻含。要让更多人接受涡眷,太个性肯定是不行的事趴,所以这个设计思路挺好馈膜,也应该挺对中国人的胃口妓秽莆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嗅挟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳乃艾古、捷达岁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm雇滦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卤。不过它的备胎又回归了185mm虽儡,而且头,可能是出于成本控制等原因瞧舵,备胎使用了不同品牌的轮胎酥拾。   我个人不太喜欢标致301的尾部上疾皆,总感觉哪里别扭淘纽,也许将来出个两厢版会更好看玻备。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兽淘会,而且中高配车型都有凰凑,比对手厚道鲸顶啦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足含仁,温度适中慧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地群熄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绅钉镐,他们不仅发明了西餐餐具耿粟:叉子尚,还孕育了诸多跑车品牌察滤,比如慰度:玛莎拉蒂狸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车岁釜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车逆狙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)管厢。   ●外观弗订稠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车颂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级惨汹磋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色课涉,它们都是标准的行政级豪华车肖氨,有着一副不苟言笑的严肃表情迟,外观线条规整督蒲,那种气场让人敬畏耐。   而玛莎拉蒂总裁则不然撮箔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别磐境,但气质却截然相反繁撩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计促祥滑,标志性的大嘴咄咄逼人吞眠崎,意大利人对于设计确实有自己的卓见浪奇。   如果将总裁与同级别对手放在一起溜雀,它无疑是最夸张暑、最具美感的烂衰。这的确也与细分定位有关系锯帛财,奥迪A8措、宝马7系这些德系豪华车都以低调瞧末、沉稳为不变的设计主线呜,更多的在表达权利丧囱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感儡省。而意大利人则不然痴却,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识壳,即便是这样一款行政豪华轿车乱齿,依旧坚持了张扬的风格奇。   这是我第一次见到新总裁的实车司,它确实比老款要漂亮邯剿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤颧烈型,而新款前脸带来的侵略性更具气质党但。   车尾相比车头略显内敛饱,双边四出的排气管成为了最大亮点却。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主炊退芥,聊及为何选择总裁时库,他满脸诚意的跟我说维比愤:“好看!跟找女人一样迪,好看非。”“呵呵溪轨,好吧剃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着妓蠕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳写钾使,卡钳由Brembo提供搂膘,颜色理论上是可以进行选装的嚎。轮胎为倍耐力P ZERO系列腔仁弧,前轮尺寸为245/40 R20挟,后轮尺寸为285/35 R20灭巢焊。   ●内饰限:运动豪华是主格调   置身车内岔勉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅阔惮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佃使,显得有些过于保守了入款,不过各项做工相比老款车型有一定的提升亭凭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拷。   方向盘直径略大懈蝗钱,背面配有尺寸硕大的金属拨片坚徒衡,手感很棒宿廖。导航系统为Garmin含歌凸,7英寸液晶屏尺寸不算大段鲤,中规中矩含。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中剑懈肯,已经很少遇到长相令人深刻碱讲埠,而且相当满意的车了何蔡替。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高络,价格低什沃侩,与同级别车型竞争性价比十分突出戳露免。但在长相一直不怎么给力畔翱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线孙坟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搽垛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准库,不走伪高端路线的致尚XT吕不趴,其动感的造型非常独特骂钙彩。在我看来坑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肚,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出迹,购车群体越发的年轻化桨梅。   说他年轻词媳毁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来尺坪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宛股,这只是时尚的一部分航。   前包围的造型充满了视觉张力遂眯娜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大涟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条午,显得非常动感峡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表猛股趣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致癌痹撤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO石坏,这也是在向合资品牌看齐熊陕看。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利加,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调汇帝鞍。而在车身尺寸上芒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格裳娘姬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吗,与他同级别的对手相比有着明显的优势诲铃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是晦犀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎缺窜啸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蘑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点裤,上窄下宽的造型十分饱满阿镶疾,而且显得更加稳重郡良。尾灯的造型修长息,且正好与车头灯遥相呼应乾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惰恳,动感嫡、年轻泥幂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置僚,虽然仅有三款车型配备此装置忍纱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现步,想必也是极为厚道的扳核。" "  [汽车之家专业评测] 各位好爸垒谋,我是汽车之家刘涛菠架郸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威衡顶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道珊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”迟杆邵。时隔一年后的2009年痴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主处,选择它的原因抢俱停,用三个关键因素涵盖卯:“外观内饰漂亮现、静音好上泻、配置高”呵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悄努咐,作为老款车的车主轻旱,带着期许磺吾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痹吐,有了下面的车评就恳讥。   注释伐:为了方便大家阅读喘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型恭房,描述为“新君威”渴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受缎,以下各个环节的评价用满分十分制糯宽,做点评牧啼。   评分标准缮柿:   及格冷贯:6分   表现尚可童萎:7分   表现优秀敲添矾:8-9分   表现完美本覆钨:10分   外观滇衔交:先天胚子好颓借吞,改改更“时髦”   改进评分拎泪范:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时边,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计克校,应用到了现实量产的车型中帅。在当时电,245mm的胎宽贾私赤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上好关昆,毫无疑问是走在了对手的前面馈尼诉。这种先入为主摹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅腹地赶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计瞄丧,说君威有一副“好相貌”骗啥窗,我想没人会投反对票樊谈合。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势标姓,18寸的大轮圈不仅保留惧宋呛,而且换成了密辐条设计拾,前格栅的修饰蕉,在视觉上显得更为立体太,但就我个人而言更喜欢老款燎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”坤患。俗话说“7分先天惠篮,3分后天”鹃挞烫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐眉,应对国人对“时髦灯具”的要求狙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈雌纹扮,坦率讲憋皆,不是我喜欢的风格亥侨,如果换成一辆科迈罗筒宛如,我想我会投赞成票凹疽喀。后尾灯遍补,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管售,视觉效果不错缄,灯源亮度不刺眼媚,亮起时不会让后车问候“家人”堵诧。   内装盛:对不足进行了优化漏,细节仍留有遗憾   改进评分惶:7分   我必须要承认僻,我是一个对细节做工异常挑剔的人撼扛繁。从2009年到2013年钦,新君威经历了至少两次改款升级杯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谋讼,仍未得到改进垂司撑。强迫症对于细节的不足薯,只需一眼就记在心里譬宋缓,每天上车看到就会不舒服举购。尤其是庭纤,新君威的前排仪表台与座椅之间骸壁,留给司机的跨腿空间并不大彪桨芜,当你磕到膝盖外侧时枚,你会嘬着牙花子模吭,蹦几个“脏字”睛含。   聊完了不满吉界,我再说说好的地方丝次。日常上下车缸味,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置睦博,我的09款君威开了4年跑了5万公里谅幸堵,座椅的“敏感”部位擅夺,已被我蹂躏的起皮贯哄量、掉渣藐攀糙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱店某,视觉上显得极为邋遢恍。此问题彼韦蕉,在新款君威上得到了明显的改善孔梯,侧翼立起的角度变械ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拧楼,但此问题我跟厂商确认过邦,确实为真皮)垦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趁鸽。凭此一项钩,拉开车门的印象分就能加不少遣乓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分洗,我的老款君威在二手车出售时锤,就因为座椅皮面老化的问题稳,被“扣分”筛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计连辨雀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局炼家,好了许多茫。8英寸贿讳俊、带有触摸功能的中央显示屏立寸摄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰功并,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后魄拓蹿,在实际操作时显得华而不实热骸焙。多数情况下要调节温度伯令溯,只能用手指去“抹”瘸僵梢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差替筋炭,并且无任何的震动回馈提示献,行驶中操作不够人性化亨。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)猛戚,相比老款的旋钮控制培涤,视觉上科技感更强仁马伤。实际操作时辈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差玫。尽管支持手写功能温惹,但表面手写板的面积很芯睢,如果手指较为粗壮叮怜,表面面积不足以支持对手写区域的要求行。索性胆洁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作集剁。   小贴士棘喜驰:针对上述功能的操作“鸡肋”菇,我向厂商做过咨询借轨绅。对方最终给出的结论是侈沟,此功能在研发初期构,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锑韩我,停留在几年前蜂当咳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抗鲸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”既烹蜗。   仪表盘上的这块儿液晶屏先此涵,支持多种信息切换查阅拦涤,视觉效果自然更时尚么,也符合当下的硬件的升级进化潮流肛。但捣肃宽,仅就我个人而言搓妮速,我认为任何一项技术的进步与应用笆哺仆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的同牢郴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下视秆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求迸,所以仪表盘的车速指针猎蛇洽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感博,当你想从正常模式切换至电台模式时邦墟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题似苹,时间大约在2秒左右雾澎金。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式康邦懈,因为系统的升级博剐,所以导航从路径开始到定位确认导航捶,逻辑上相比老款车型举,要合理很多脖仟到。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑坷草剑,被彻底改进扇妥患。提个建议邻垦咀,新款对于路径导航的语音提升垃,在路径判断时扫苹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时唾函场,如果将“请在下一个路口右转的话术”舶膝捻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利宏衬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响仇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响惊畏蹿。整体效果段炼澄,高音有提升闯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次隋担。以往那种“嘣呲稠蘑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现袖法,无法在这套BOSE音响上找到霉茨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车丝驰?加长版!与其给那些改装厂提供生意壳胳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车僳损。近日吹朵官,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L扣无台,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上杆,这款车就要正式发布了冻吻砍,海外售价14万英镑起柏谜,约合人民币138万蒲岔。国内250万以内应该是不要想了铂竣,土豪们还等什么胁窟,赶紧再加价20万下手吧7(注释还然:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锯呈,外观上并无过多区别拒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表跑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的纺嫩,因为用三个字就能总结赌:没区别写吹镁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锤舶弄。除了实实在在的空间优势挨可半,那种与众不同的气势也是重要因素之一歧亨,这种毫无区别的外观澜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痘吐。   英国人果然内(men)秀(sao)姑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱欧釜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅笔筋,改造成了两个相对独立的乘坐区域棵,原本的中间座椅则变身中控台班抗,提供了空调愤、多媒体番歇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抨忿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车泊径。动力和传动系统方面铰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同脖。   总结妓毖:路虎揽胜L目前仅计划在中国宫天、中东地区和北美市场推出砰腺扫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定乓。另外荚惩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型掏据,预计广州车展发布湿。土豪们继续准备银子吧馅。 免责声明踢:本文仅代表作者个人观点炼,与环球网无关卵覆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实力适丧,对本文以及其中全部或者部分内容湘脚斯、文字的真实性铜、完整性碧单檄、及时性本站不作任何保证或承诺癌,请读者仅作参考婪碘,并请自行核实相关内容浚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候柬,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疽,那就是新一代天籁·公爵绕。早在2008年6月羞同甫,东风日产就推出了天籁·公爵煞,它的外观胚、配置均有别于天籁其余版本酬恋,更加高端大气上档次毒。也许它不是最走量的版本剑桶拨,但绝对是天籁系列的一面旗帜疵。在让大家久等逾半年后摆揽画,新一代天籁·公爵终于露面繁,我们也第一时间对其进行了实拍康贩编。据悉乡咀版,它将在11月举行的广州车展上正式亮相良糯簧。 『注班搔:为方便大家阅读平僚,文中天籁·公爵简称公爵版暴常界,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蠕跋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测羞律,时而艳阳高照郴妹,时而大雨倾盆穷粱罚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蓬菱,与身旁碧绿的草地相得益彰痊班。我盯着它看了许久丁道,心里盘算着协:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来箍救文?   嗯讣,画下草图之前得好好思考这个问题始,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心陕客。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吧倾渭,唯独看起来太眼熟氢,对旗舰来说这可不是好事刮递,在A6L甚至A4L面前失,A8需要更多长者般的自信敖掇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸眯拐:六边形进气格栅面积比以前大了不少挡复锭,而且线条硬朗到接近于矩形佰疲破,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体臀,从前脸横贯而过善汗,再加上全新的矩阵式LED大灯互伴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧搔瓮辱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊宦唐蝗,它是A8这次改款最重要的升级之一漂廉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现徒搐。以前大灯为例肃厦,分为远光估桐、近光酷、转向/示宽这三组嘎阮,所有光源都由LED组成缔凡,通过与摄像头碍楼蜜、夜视系统汝蜗馆、导航系统等部件的协作厢祈,可以实现几项很有趣的功能奈盛僵:   在Auto挡位开启远光灯沥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆攫幻冕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置享,瞬间关闭部分独立的LED灯体湿,会车结束后嗅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态磺。在整个会车过程中度答瘟,对向车辆的位置一直不被照亮般前,而其余位置能保持远光照明状态市,既不妨碍对方驾驶员视线焕,也不影响自己观察前方路况璃虚,相当智能班。   当夜视系统探测到行人时兄锨疼,LED灯会连续快速闪烁三下谭,对行人起警示作用黎矢骸,如果夜视系统探测到牛楞芳秸、羊之类的大型动物维添订,LED灯则不会闪烁毫孰帆,避免对动物造成惊吓蛊说。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测闪佩胃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整来壳。另外它的转向灯采用动态效果凭,灯光朝着转向的方向滚动点亮插,类似LED广告屏幕里滚动的字幕细社熄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力姓宛伶,提高安全性帽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行群武辞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现酞谓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料唤刀,有些来自室内的模拟演示颈哆旅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下母,看看这些功能的实际效果到底如何衰刊拴。   跟前脸的改进相比谈邓,车尾变化幅度要小得多幂,主要集中在尾灯部分阶厘鄙,线条更加瘦长桂嫁镁、扁平浩,视觉效果更干练圃。除了那个“A8”标识佛赔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拟衡,看上去还那么年轻运动尾棋径,缺少沉稳气息绦。再打开车门一看匙辞,我明白了滦镁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车叼椒辑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型堆,使用了和路虎卫士相同的发动机逃较,配备了六速手自一体变速箱枫空,以及许多高端的配置反矫。让这款车有了很多吸引人的地方篱试抠,但通过试驾泌厂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感懈。很多设计还不是很成熟潘垛禽,尽管这样脾肋吾,这款配备了柴油发动机的SUV计芥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钨妹棋,依旧在同级别具有很强的竞争力赔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升凶趴碉,尤其是大灯组的设计拟廊蜂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入捣邢,都比老款看着更有质感稍贝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯富炬磷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小抖。此外仇律,中网的设计很有层次感季,运用了一些镀铬饰条闺,也让这款车的前脸显得更大方谐弛台。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀孟,钣金工艺还有待提高哺卞。   车身侧面造型亮点不多佃捆,线条还算比较和谐吧的,亮银的行李架比较好看会翁,但实际用途不大舜壬。车窗所占的侧面比重较懈璋∶选,稍有点显得失重剁票屁。四个车轮显得很粗犷儡谈,轮胎品牌是玛吉斯焊截,成本并不是很高寸讨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计承,注重排水性能兼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差虚仿蔚。   车尾的造型比较臃肿表,相比车头来说垫彭磐,造型并不是很美观挫芯,尾灯的轮廓没有什么美感可言功酚,轮廓显得比较生硬婆骄。车尾下包围外观设计的不算太成熟遍,驭胜使用了三点式倒车雷达伺袍,在实际的体验中陈,探头反应速度稍有些滞后浩替杜,给驾驶者的观察带来一定的不便麓食,不能及时的估计车尾与障碍物的距离琶。   本文导航骡沁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驰,已经跨越了整整40年嘛暖。在这期间疵疟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代譬捆?当这款全新君威GS出现在你面前佃限惨,这个数字就已经不再重要仟吝逃。每当我们回顾历史滦叮册,终究也是为了更好的感受当下吉躺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伐筹煌,的确也不太容易考究蓖疽湾,所以话不多说官,马上进入主题扁。   君威GS是别克君威的高性能版本粳,作为其最明显的身份特征频础,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留队谋,攻击性十足的设计让人印象深刻动我。全新的直瀑式镀铬中网更有质感脱,采用盾形设计奠,显得非常紧凑飞。大灯部分全系新增了日间行车灯够复,整体造型与普通版君威一致晶,仅在内部细节上有些许不同撼堑。   车身长度鸵、高度比老款略有增加韶沥,宽度和轴距均未改变晤。侧面线条也是延续了之前的设计藤拧,十足的运动紧凑风格檬陈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份虽,十分醒目鹊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂旅梦兰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎趣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形垄戒碎,更显紧凑料。LED尾灯为全系标配埔举,灯罩经过熏黑处理表吓奴,提升运动感喂染。作为动力更强劲的运动版车型讳饯试,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鸥,同时也满足了更大排气量的需求娄壁。   本文导航乱撑:" "  近日堕坎,奔驰MLC的效果图再次被曝光歪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造耍瞬崔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计牵恋,融入了轿车的设计元素匪舰似。据此前的消息姆,该款车有望2015年推出邻。 奔驰ML   从最新的效果图来看匡胯开,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锑拇,拥有相似的大灯造型下钠,以及下保险杠的设计冠本湘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沫盘。此番设计目标很明确砰副,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手膜踢。   动力方面也来自新款ML劲秋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW俺坎线,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW行,峰值扭矩400Nm乖教蕉,编者猜测未来MLC将会延续该动力蛔瘸。不过朴敝,MLC未来还将推出AMG版本福。 责任编辑是鹤讲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年肃呛卢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新厂勿幻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心炬壤疾,然而对于消费者来说簇拒,可选择性太多也未必是件好事街湃鲸。许多车型的定位都非常接近次令,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格暇摄,那么它们到底谁更运动撇土,谁更适合日常驾驶违,谁的性价比更高呢蒙灵慌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析停济。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看豹,马自达CX-5在价格上具有一定优势琅痢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内下肚,其它车型在20.78-25.28万之间吼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万廉挟,价格适中肆,而且动力和配置都很不错蔬剧。反观翼虎扮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样灵胶翱,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万羞,但翼虎胜在配置丰富捂鸡保、动力强劲唇扁来。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定堂婪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万弛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色步,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比伤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压券单骑,这听上去有点意思冲玛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话壤茨彭,那么结果显而易见珐零敢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势墨涵溅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米细魂倒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹喝蛔。然而消费者大可放心搅,CX-5的动力也绝对称不上弱零,尤其是市区行驶靠,它的整体表现很轻盈麓泡咎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性叹,没有涡轮发力时的突兀感队投笛,这让它驾驶起来更为轻松狙坑衰。   无独有偶水,两款车都采用了6AT变速箱币犁棵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点了瓢逗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣都。可惜的是干圃砷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片促。另外藐陌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现涸曙撕,常规的形式很容易操作突妙痪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡实,并不易于操作莫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想捣届骗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距诬频,与翼虎也有将近3米的差距洼汹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响茸垛芦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎隙卫炭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进妓。   油耗向来是日系车的优势所在徽锑,CX-5的发动机压缩比高达13:1端宠浦,并且装备了i-stop启停系统赔,这让它的节油表现比较突出胳伶那。在气温32℃懈输角、全程空调郎纳、车载一人的情况下五,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试撅皖,其中经历了畅通和拥堵等路况龚噬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km煌汐。同样路况下筏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右人,尤其在开空调的状态下漆旱,翼虎的油耗表现实在令人担忧保村坛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显替。   作为一款城市SUV侥粹篱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当顶,都采用了多片离合器式中央差速器豌临乐,并带有四轮电子辅助制动办吉凉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困佩。从我们之前的测试来看经蔽晒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显梅,所以脱困相对轻松一些梢图鄙。不过在这里我们要告诫广大消费者睦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统叛萍谢,但两者的定位都是城市SUV卡,越野并不是它们的强项探式。   除了动力和四驱性能这些硬性指标廖滔,油门踏板的脚感系、方向盘的转向手感峭庭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要受家,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的驶。值得肯定的是鹊京,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手解毕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准咖林。然而相比之下椽,CX-5的整体感觉更加轻盈发害,它开起来并不像SUV萍,车头的反应更快送荷,油门踏板的调校也更加线性行拣,而翼虎整体感觉更加沉稳谐瞪,底盘扎实此稀,但或许是由于整备质量更重的原因瓣舌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显表。   就驾驶方面而言摩降龚,CX-5给人的整体感觉是动力够用丘匿、油门线性黔、操控性出色荷播,可以用“好开”来形容绣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情旗梢镀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感查食,但翼虎的发动机输出并不线性巷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鳖。另外胯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉狗,加速粪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拈斯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车粱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蓟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质按揪聪,放眼整个市橙矶愦病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见存顷嗅,基本上5个手指头就能数过来铣茅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者翠崩。   有关于新款E级外观蛇、内饰及空间方面的介绍滦浑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 檄。在我的这篇文章中缺,主要关注E260L动力方面的表现归。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纪撇醚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW方娄,最大扭矩则达到了310N.m冲逞藤。虽然排量并不大法,但是通过加大增压值甸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手按。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用第,对于这款变速箱池芯憨,我想大家已经很熟悉了搞论煞。只是我想再说一次鳖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型纫,但在日常驾驶过程中四,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子惭鲜。大多数情况下温和挂歼戮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验床。   只有在深踩油门的情况下拇,E260L才会爆发出他凶悍的一面额辉模。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瞎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惩腿,你也可以说他动力输出不够平顺领。   一直以来话懊,我都极为中意E级的悬挂调校几闪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心仇秋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感挂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候盯挺弗,我挺惊讶的戌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拳恳峡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售里读镀。可是仔细一想八旗朵,也很难怪宝马会这么着急扑操,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骨憾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品回绥滑。据悉墩备炭,宝马4系Coupe将在11月12日上市斗烽坪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影轰抛瘁。(注棱亩:为方便大家阅读伸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车词,在你初见时案麓,很难相信自己会喜欢上他曹媚骨。因为你花痴于帅气拉风的外观境妥划,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动苇工,那么他的表现自然不会入你法眼锈。但时间久了轻勘鲍,你发现再帅的外表也会看腻目,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷尽颧,放松不下烦嫉。这时辑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看柿、运动但不难受的座驾舷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车款耍视,除此之外鞍,他还是一台很顾家的车怯。   没错梦剃,他没有特别帅气的外表猎夸捍,没有特别强悍的动力钨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识兜菱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻境硅慨。下面瞬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解方怀蕾。   ●车头造型犀利翻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙博哨团,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌分挡博,定位低于大众些疤。现如今痉适藩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产虫葡幂,而伊比飒便与POLO出自相同平台号速汇。因此在车长等诸多细节上鹤,两者都十分类似了酚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型衅赔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长泡、1.693米的宽度勘梧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大郝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车懒梧,这点确实让我感到吃惊晚蕊枫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一饯博猫。可以肯定的是花克铺,你无须对他的实用性产生怀疑坏搔柒。   你有没有发现搽,他的日间行车灯散,很像同集团的老大哥奥迪A8酷度?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份秋诞超。但毕竟陶豁宫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂滴,他的目光也需要这样嚣张拨款。   从车侧过渡到车尾既始啡,顿时觉得场凤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咕炬腥,从凶狠瞬间变成温顺轿。我揣测不出设计师如此分裂的思路恒泄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品链。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎存琴苔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力控半绵,而在我们的制动测试中悔古,他的表现也确实不负众望昧谦。我写这段话的时候屎,一名同事从我身后经过说了一句钎滤烤:“哎眉岛付,这轮毂挺漂亮的”烧亢。确实竿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话藏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名都孩,在我看来另外两位应该是300SL和964蓖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100晾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间哆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蘑系跋。   直到1949年会被的,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功返检啡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鄙,速度竟达到每小时 132 英里可巾烘,不仅完成了试车巩那泰,还一不小心成了世界上最快的量产车型稿寿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type媚烧幌,正当捷豹稳步发展的时候祈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冀扳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失眷础希。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中差磺,英国国宝避背呜?人类想象力的结晶掇捶凶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美擎惜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷上坑粉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他当挞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沸连虹,正当捷豹稳步发展的时候闷嘲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蒲烷蚂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身搭瞬沦,自内而外散发出优雅迷人的气质墨腑,在这份自信与优雅之中陆楔,还蕴含着极强的力量感俊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典背槽经,但是很难复制E-Type带给人们的震撼海错弥。   作为E-Type在21世纪的继任者复衬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感农浮孙,他更是一台纯粹的运动机器鸽骡飘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代忱岸钳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信猴,刚刚我试驾的是一台量产车孺卫。即便是用再前卫的眼光去审视郴绊蔚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型箍,不过现实就摆在我的面前亨设,它的的确确是一台量产车捅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车镭疏。所以汤动绿,还是让我们先合隆下巴涧么、收起惊讶绩妹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙咖儒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年练,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念楞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发娩才,而等待总是值得的托随闲,十年之后的今天盛沏奇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1副。   ● 外观潍挫:旨在降低风阻   关于XL1的外观协,你很难用“科幻”以外的词语去形容它宪浪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球彩澜,他们的心中只有一个目标尼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189绘篓顾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解陈馅反,也皆源于此撂淑舵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm茬,轴距也只有2224mm蜂巢,如果用世俗的眼观去衡量嗅日,它甚至比一台大众POLO还要懈病,不过也正是因此固即巨,它才做到了POLO永远也做不到的竟窖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准玫赏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命坟。   出于降低风阻考虑彼哨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沧氮倦,面对这样的设计冠麻闹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赋哗妨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”捶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舌,大众XL1的目的只有一个海废蹬,那就是降低风阻池苫。而为了达到这一目的炕虽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代豢偶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像喇房叹,不过相比于传统的外后视镜狗涵,如何掌控与后车的距离是个问题忌漓寇。   ● 结构虐姬备:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想逞佩,除了完美的空气动力学设计外奔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用埔。作为一台重量仅为795千克的车型存惨谐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料尽吴,约占车辆总重的21.3%箔炕,除此之外徐芭图,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理匈。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾授汕淖,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯钡鹂啊,复古而粗犷的外形阑兢,彪悍的身姿城,经典的圆形头灯崩芍肥,这些都是我选择它的理由滩。那么在我稍作白日梦之后慰师抢,请各位看官赶紧打断我的妄想炮,拉回到现实里猴镐,假如我的预算仅仅有二十几万的话乡埂,那么好了媳抚,牧马人买不成诺坤菊,自由客或许能让我望梅止渴恭抗算。同样复古的外形葛,依旧是个好选择腾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品阑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话啼鸡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀磋。单就车头来说誊铺恍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子钩效。简单中又透露着经典的味道讹把夕。另外删畏才,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条棠水,突出了力量感贝瓤锣,Jeep的家族风格立马突显挠厢抹。   车的侧面造型同样如此风格填块派,走向笔直卵拦墓,简单饱满冻请粪。当然不能仅仅介绍外观设计敌蕉逃,作为一款SUV风,各种越野能力的参数自然也是大家关心的死崎仿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°恒点侨,离地间隙205mm捣,应对一般的越野路面足够了第摩虎。   车尾的设计十分简洁达傲峭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条叹脾,小巧又十分有力量感拢催。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃县榷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看弛坝反。从总体上看竞分,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似风骑。   本文导航劝界涡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节损躲惮,而“侠”自古就有不同定义芦勿碑,“言必行艰篇豹,行必果朵昏滔,己诺必诚叔点纪,不爱其躯肃,赴士之阨困拟溃,千里诵义者也谓之侠”姓脓。他的形象亦正亦邪琴莱宿,游走于主流与非主流之间自成一派穆桃。随着近年来绩艇,国内越来越多的人们畦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时琼尸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势碉伞,开始在国内市场发力隋。其中己,路虎全新一代揽胜运动版菊淘,向无数消费者展现了一种精神郎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神恕竟虹。   路虎全新一代揽胜运动版狠壬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概戒范,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嘉警纤,它的独立特性被设计师完全释放秃慑娘。如今溺艾会,这款至今为止速度最快城猩、相应最迅速父就疯、反映最敏捷的全新路虎香暗衰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪骆儒昆,冲入国内汽车市澄锶场,夕阳下一人一车敦,古道中咸,说的是情义无价欧桃。谁人不为它心动扑耸?路虎全新一代揽胜运动版拔,驶入我们心中!   65年来坏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者煞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”毙帅。如今叼侧池,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巴,再次席卷世界级,那完美的车身比例尝赔氓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弟驹丛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为途筒:4850mm*1983mm*1780mm郴勉哺,前后轴距2923mm伸久晤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹武,3.0 V6 SC汽油版HSL颅氖哗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版阔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴乐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型侵。   姿态万千的路虎揽胜运动版沦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度么普帘,无拘无束的气郴骄狻,气宇轩昂的出尘之表祁黑尼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拜衡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒叔,厚重的前脸佩份镣,配合后倾式格栅设计祷拘,更突显了它的自信模石陷。发动机盖上两条凌线刚强有力淋伸扫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹篙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瓮锰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拜厘督。   车身侧面线条的风度也极不平凡逼赔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮呛,带有亮黑色指状套件冉涪告、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吝冈梁,装有亮黑色装饰边的后视镜秋位虹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致轨饲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂胶啥汹,这些铝合金结构的轮毂分为嫩裴:19英寸5辐式铝合金轮毂拾氯际、20英寸5辐式铝合金轮毂泉搪潞、21英寸5辐式铝合金轮毂妒死、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂祁东、22英寸5辐式铝合金轮毂裴捕委,无论您选择其中任何一款崎拴祭,它都可以陪您乘风破浪关。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐仙闹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鸿凹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中侯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯仇宽,整个车尾看似简单却极不简单抗。   本文导航惭啥:" "  1998年非耐,广州本田成立尘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁添,而时光推移炼鞘沛,今年9月12日乱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆领。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户狸蹿吻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁歪,我们今天将穿越时空褐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型略艰。它虽然是日版右舵车型咎戮卿,但3.3L/100km的平均油耗隶思抚、双电机电动CVT鸵些甫、大容量锂电池庇龋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧许,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭急蓉。   外观更加原汁原味梆:说到原汁原味挫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本便飞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同童,更运动玫屁。混动蓝色特征膛嫩:作为混动车型市,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撅。   在下保险杠处父,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻父。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节膘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计跋。混动轮毂锌蹋五:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志侠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎烁,为节能更尽一份力趟慕。   本文导航凤:" "  就在前两周迟胆,我的同事刚从上海归来诬妙歉,当时就是为了试驾上海大众的朗行荣,而在不久后的今天漆,我来到了大理竣舵,依然是试驾一款来自上海大众的新车弊酱箩,虽然我与我的同事地域不同恨崎,但对于这两款车而言靖始,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来凌池,我不得不从朗逸说起联,由于现如今大众慕Γ块化的产品研发釜吓赏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痊偷,朗逸斗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此吴,它们的关系算是孪生兄弟囱,反正我是这么理解的涎鞭。   目前朗境的广告已经全线铺开忙唤损,消费者的关注度也很高蛇当洞,虽然我个人比较抵触氖溃块化的产物(感觉个性不足)凛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蛇,其次在10多万的紧凑级车里艘蜂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了放聊刑。所以销量方面自然也很喜人盆趣,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台舒关式。   从英文名来看旅唱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版荷沉,朗行的英文则是Gran Lavida辖融青,其实如果从相似度上来比较殊航,朗境与朗行更加接近瑟,因为它们均属两厢车铅师取。我想对于这样一款车来说派,大家都不会有什么陌生感刊挺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍狠臼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章矮眷滦,我在上面也为你准备了延伸阅读露,可以先行了解一下定。   说实话帘,朗逸骸、朗行剩烤解、朗境三兄弟如果给我的都是正脸通,让我来区分一下东摄,估计我也需要片刻的停顿啥渡,因为它们实在太像了!就朗境而言俊拧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嘉范捣,并将内部更换为蜂窝状造型粱途害,包围下部使用了黑色塑料贡咎冈,并加入跨级风格的银色护板萌虚,此外前雾灯变成了圆形樊,以上就是全部它的特征了结抛。   既然定位于跨界车冈蹭肚,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙搪垫,同时为了更加配合Cross风格巩嘲礁,车顶还加装了行李架溺笑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙斤分额,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识髓挥。粗犷的风格也体现在轮毂上释,样式上很难用语言准确的描述出来处暴,总之很复杂瓜缴拘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缸匪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)池踩胸。   尾部的变化几乎与前部一致慧挟熟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法孙湾盾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理刮啼歇,说实话就车尾而言膳,我感觉朗境比朗行好看了不少喀扦。其它方面再无不同懊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痊瘁粮,转向灯敝、倒车灯替饯矢、刹车灯还都是卤素的漓。   本文导航烹涤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾佳爆,所以无论是合资螺乾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剔桶尾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拔,白领阶层会付,夫妻年收入有50万元左右枷,有房琴,老公有车勤标灰。实际上身顷浦,女主角目前也有一部老速腾车疮,开了已经7年准备换一台豪华SUV久霸。这位女车主喜欢玩卸好,追求年轻啡,注重外形笨,并兼顾户外粳尖抢,不喜欢纯越野车型溃伍,而购买价位瞄准了40-50万元领域吃吕。所以我们直接选择了宝马X3磺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较绢。   为了公平竞争祭坷,我们选择的车型如下曙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 桐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型讹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 诵联擒,三车的价格虽然有些区别纽触,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汾即小,所以三车实际购买价格差异较小粱滇春。   对比项目一落呜独: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拦松拌,特别是女性回,希望自己能买到一款好看的汽车牢脯,就如同提包还有衣服一样籍诫吹,特别是成熟女性想佩,尽管喜欢标新立异曙,但也更愿意接受时尚动感的类型忱疯肖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸想软看,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯炊闭,相比以往方头方脑的设计采讣具,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少漏酷忱。更让人动心的是缸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素络裁懊,同时形象也不乏干练紧凑片毖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润窃,线条流畅欺瓦,稳重而且动感担,因此吸引了不少消费者冲锈。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性履,但2013款并非全无变化题哨沪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计郊,此外还有大灯形状幌蛔姓、前后保险杠空亨开、尾灯惕恍、排气管方面都作做了一些细节上的调整拳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些灵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计室,锋利的腰线蔼,近乎方形的前后车灯南嗽贪,甚至连轮眉的造型都是方的泰,虽然它是一部纯粹的城市SUV驰嚼,却似乎在它身上找不到什么曲线琼阮,因此在奔驰车型中也算是有个性的寿楷。对于女性而言萌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了社。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面镣,三车都不约而同配备了氙气大灯俱奠,区别就是惩,宝马X3采用了远近光分离设计戮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体猛爽砰。另外供,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能坪珊戚。另外涛耗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯踌贪篓,而宝马X3大部分车型则无此装备卵瓶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面逗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心发偏,都50万元的车型申啊,自然都是配备比较好的轮胎品牌欧唐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的靡,这些方面倒也不用纠结椿培泼。另外需要说明的是锨先馅,宝马X3是没有备胎的拷,因为他采用了防爆轮胎剿涸,可以零胎压低速行驶一段距离氛输,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎聊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大艘娶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹疥,所以基本打成平手爬翻嗽。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型郸抄纷,从两款车型的厂商指导价来看经炯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乡昏宛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)健,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一难哦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计掸可杰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”管,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要览烩,这一点奔腾X80的确做到了凑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念汹册型,X造型的前脸具有很强的立体感饱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚绿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息谢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上卡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用豹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升卷咀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线础汉勃。轮廓清晰的六边形进气格栅耗,中网上三辐式的金属饰条裁公谷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鼎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式颧赦普。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度跨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计丁磷,只要消费者能欣然接受冠膘,似乎一切也都无可非议熔脸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面隆汰,除宽度相同外破枯泥,X80的长赦拢挽、高及轴距均占有绝对优势绰,反映到辆车的侧面造型上妮琳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形搬匠稿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态本。两车的尾部都采用了溜背的设计样式毕,上扬的角窗结合扰流板的装配昆,使两款车型都增加了不少动感的元素溶啼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色砰獭钨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感粱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔美滑庙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气铂钮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化跋握禄,饱满圆润的风格依然占据着主导扳雷。与X80的刚劲有力不同泰鹿,ix35的线条运用更加柔和汝翰夺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宪。没有尖锐的棱角瓤垛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素戌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象汇汲,飘逸的灯带向后延展维,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坡靖滤。同时倒车灯的独立设计愁兑殿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一戌瓷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变囱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下奶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肠维。同样的手法也适用于尾灯露缓,在原有基础上北贪巧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入饰鬼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拷乐旱。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂共,分别代表了运动与时尚的不同风格特色砂肮蓄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17踞鬼刻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17荤农,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响缕尉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格黑粟,在此提出表扬类蒋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒卡句廊,或许在两年前频拴洁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惟诺,然而随着技术的进步渤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内骇恼廉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力砍零,其中就包含奥迪R8笛。于是熊讳棵,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱及酶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒衅损突,然而它的提升还不止这些洗棚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动雹,更换了全新样式的LED前大灯辜陶写,眼神更加犀利年熊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化辅挪,但我依旧很怀念老款车型的设计刃蕉朗,目光凶狠又容易让人接受陪啤使,新款车型的大灯尽管科技感更强男轨醋,但略微缺乏眼前一亮的感觉樊睬届。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伙掀,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠似锨,如今又恢复三道杠的设计督庆蜡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响籍焕咕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化伸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事储,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拎璃。此外芍,尾部排气管的造型也有变化劝,新款R8采用了圆形排气管勃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调豪另,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成揩,排气声浪十分震撼钨笑课。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式啃,加入了红色的菱形块设计限措甫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份龄。" "  作为自主品牌中的翘楚禄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高紊,凭借可以比拼合资车的出色品质探,以及丰富的功能配置深,上汽荣威品牌获得了更多的关注妻烈百。而旗下最为畅销的车型550艇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下峨匆,进而发力推出了新款车型妒。涡轮增压与双离合的搭配组合艰弟,现在已经不再是合资品牌的专属优势架,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗艘。   全新550在设计上的改变啸赤傲,其实并没有达到颠覆性的地步且,很多熟悉的元素仍旧得以保留烈皇,但对于细节设计的改变层,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液刻扭讨。对于这款相对年轻化的产品来说牌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素凹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯每,就是对于这个问题给出的最佳答案撑。   至于尾部的改变莎,全新550同样给出了相对应的答复糯享。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计芥郴,相比之前的分体风格拣,这样的设计就要顺眼了不少肠拟,并且所营造出的动感效果也大幅提升啊乡颧。圆润的造型设计懂噶冯,让全新550在视觉表现上平易近人通,没有浮夸的线条勾勒瞪封,也没有复杂的部件布局烤蚀高。   本文导航钙寸氛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力捎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题碳燃捐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据咳奇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据男什试,但在上海汽车眼里吐,以上的内容似乎已经成了陈年老调猾厩巧,一款足够智能杀喷黄,智价比够高的车躬祁惫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坞弛。随之诞生的熟贸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本星,在经过近4年的进化过程中插崇绷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化晃娄图,如今呈现在我们面前的稗,已经是具备国际水准的一线产品抵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苔督。相较之前的系统埃青覆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能香,操作也更为便利巍究凡,相信会给我们带来全新的行车体验棚诉抄。 本文导航丰挟亢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷窍矮胁,会看到各式各样的旅行车勉顷贩,但是在国内旅行车却成了稀有动物锻陆,由于对汽车文化的不同围婪先,国内的旅行车市场比较有限十骇。在记忆中楷韶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车恰空,比如桑塔纳旅行车借晨千、马自达6 旅行车慷、凯越旅行车等等骂桓簧,但是它们都遇到了相同的问题羌婚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蒋腾混,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”堤揭捌,根本不符合国人的审美标准遣。其实炕拇,从功能与实用性的角度来讲苯惋诵,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美斤。为了证明这个观点祈钦卸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称皋橇斑:A4 Allroad)删险,与它直面对话的是国产奥迪Q5鹤墨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈薯,作为SUV 车型抽私,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实般陀,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”森,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”愧,但是现在还未引入国内返垃。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型绒莱,其历史并不算长极芒。2000 年搜嗡,奥迪推出了基于A6 而