> 写在文前柿灭池:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年我,英国品牌的表现令人忧心忡忡试匹蔬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌遁眠笛,它们目前都散落在世界各处浮郸袖,有的受到追捧有的则走向终点肝矢还。即使获得成功的英国品牌行衬,它们仍为自己贴上的“德国标签”告畅、“印度标签”的身份感到忧虑乳加上,毕竟挪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惊兢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造方暇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革世腿、原木的袅袅余香苦纹,这种气味只属于宾利洼费狄、劳斯莱斯们洪锌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严篙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头镜劫社。    从业这么多年革肠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元骗勘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心氢,囊中羞涩遥不可及自然很重要官,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挫辜。我认为一辆好车按,应该让驾驶者舒服彻磋、安静师尉涝、惬意的完成从A点到B点的旅程寝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快连皋,却实现不了我小小的梦尺。我一直认为羔单称,真正的贵族拷空,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极荣,即便妥协仍然能坚守初心擒桃福。此话适合改变自己的GT Speed邵媚奥,你知道吗痢?世上最难的事情就是超越自己椽类漓,GT Speed做到了 眠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钳入,当你启动它时凑昏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态褂刊。   >> 外观晃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身了可饰,作为宾利目前最为畅销的车型蝎烧享,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辈惹羚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狼。但是秸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配忌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节毕耗摊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者皆等,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动度秽。当然竟稳捕,大部分“土豪”车主也不在乎沏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鲁栏揪。    外观提升不是GT Speed的精髓澜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品净,动力娇、刚性怪份澎、减重上的工作任重道远禄刺宦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg龋镁拐,仅有2.3吨莽聚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重翱。不要小看这350kg费俗,几乎是一台V8发动机的重量珐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件林俩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂岔口、多连杆后悬挂和防倾杆等含。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绿磺,分别是Burnt Orange(橘)奈藏、Sequin Blue(蓝)目脾、Excreme Sliver(银)态。为了凸显GT Speed的特殊冯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)每对疯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贰。宾利工作人员表示缴毒捌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恨,尤其是在中国等兴新市场更是突出塘拷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩四鳖瞳。    你知道胖子多么努力吗淳扛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撬遁配,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形库。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骏熄。那些把高性能作为卖点的品牌坪,现在宾利也有资格和你们一较高下弥甩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸舱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致脐沏,其尺寸为(mm)康钠损:长4806膜、宽2227起咕、高1394督,轴距为2746mm缝发。我知道叙煎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距曹剖摆,为了让你做到心中有数碾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掳钉。与竞争对手相比孩副忍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先归。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑山,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车途克,哪怕国内的环境日趋恶劣识泉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扫碑刹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭夯涩,整个过程大约需要22秒氯咐阿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间碘坝菲,从而避免占用后备厢大部分的空间塑粱欢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘雀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚秽涸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贬纠,没有法拉利暴躁叛懦,缺点恐怕是不高调七钨。不信你点击上方视频听听视频里声音惩垢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撕始: 作为欧陆GT的性能旗舰毒冕晃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角刹谎廉,不仔细研究根本发现不了它的区别酬。虽然外观变化之处并不算多陷,但是对于轻量化枪寥系、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性龟效。" "   7月21日片,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)适。其中丰田致炫战胜福特嘉年华垢邵商、北汽E150汀剖,成为第一期家用空间王冠军牡灌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威酞镰。它们会有怎样的空间表现佃茧坍,不如一起来见证啊。 本期内容开始前烽请,先来看看第一期文章中网友们的评论吧长登顿: 好了另抖,正式开始第二期内容惫每。不过简单说几句九,为了没看过第一期的网友们逻睡辛:    你可能会发现嘛次割,随着岁月流逝傲巩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭替导驼,也当起了小爸爸粱。恰此时棱吨,他们对车的选择可能也有了新的取向邪,空间大耙媒毕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拎。    基于此编,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题晃卢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间秘,让大家对车辆的实用性有个较全面滩坚鲁、正确的认识闭奖衫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测搂聪歧、模拟一家三口郊游的情景实测牌寇痘、细节空间的展示码艘窜、实体娃娃的数据测量四个环节进行翅睛。   话不多说皖,有请今天的选手磁,登呈!! 第一环节姥:堆放整理箱钦笛邓,能放多少放多少    由于很多厂商鸿喜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升零,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时隋侈,也会帮你量化一下车到底能装多少升拨痴佳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数袭崩监。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号到羌,并加以不同颜色区分冷新,目的是给你呈现最直观的感受履。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据测,仅供大家感受一下秸誊遍。今天我们拿箱子说话么,看看它们这种数据到底能装多少箱子莆鞭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下步己功:由于时间关系蒙,我们这次只借到了骊威的低配版黑阂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒端般狼,但高配版的骊威有这一功能放。 首先出场的是骊威撅踌痘:    状态一疙匹:单纯的后备厢空间 状态二朽赐仿:放倒后排座椅后的空间 状态三览:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伯: 骊威一如我们所想的那样窝爸,空间的确是其一大卖点吃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时揩伴刨,小伙伴们都惊叹了!骊威氨黑苟,实力不凡面菱拔。   其次出场的是致炫菇:    状态一伎:单纯的后备厢空间 状态二阶香鳖:放倒后排座椅后的空间 状态三芒雹亨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弘奇: 就如文章开头介绍致炫时所说钢矗归,空间痕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点频扭。通过这一环节放整理箱的测试激,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得疟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积禽凑软:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沦奔精:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拢渐盖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结皮圭犀: 通过摆箱子的实战评参啤,以及上面表格数据的对比结铺鸽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利梯。而致炫与骊威差距也并不是太大恐髓,可见其空间不可小瞧氛。接下来又有哪些好玩儿环节卡醚?而两车又会有怎样的表现呢夯老渡?请继续往下看窟哗。" "   今年5月熟霓抱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凄?9挡无用玲?自由光深度试驾报告》)赶窗。当时伎氮瞪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测煞。    6月撂甜臂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)幻糠徒。不过3.2L版的离地间隙枯腻、接近角徘菏瓶、离去角咀捞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缸蜂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铆蒋奉?    几天前驮床,我和赵璞伟芍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巩,这车还行不行纬?    我们的第一站料父,魔都上海播。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胶。在经历了噩梦般的改签贤犊、等待泥晨寝、登机弊、继续等待之后淑鲍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间垫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿栓柬:“游遍世界各地哆莆丁,开尽天下好车撕胶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑抽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方店,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的汗赐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多驶。在此我可以不吹牛X的告诉大家泞郝厦,我在纽北环实际驾驶过好摹性。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑墒伶便,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI咎称,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型是竣翰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮箔,在国内也非常抢手菜券。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升戊庭盎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障毋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变庐勾,基本保留了GTI所有特征片。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升啤茎,在舒适配置上也更加的平民化栋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整艾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件市,例如两边的侧裙以及尾翼等汉黑萍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的室却涉。但低调的外观也有自己独有的设计元素煤萄,例如车头处GTI特有的红色的拉线舌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标乐淳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中飘街洛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性褪充盛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm开瞥窃。另外短剁,新车的LED尾灯造型也很有特色缔。海外版GTI提供了红色限板团、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蹋前弛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现低冈焦,但国产后或许可以与国内的消费见面踢铝答。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少差豆陡,我把它们大概分成两类宿蚕:靠谱的和不靠谱的翟芬。不靠谱的原因很多勒哪,有些续航里程太短茄绒喷,上车就开始为电量担心;有些性能太差径敝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缸铺,几十万买个两门小车磋泄,真当我们都是土豪吗坞版?   不靠谱的理由千千万举脓霞,靠谱的标准则大致相同靡。续航里程不能太短梨玫,加速不能太慢闪溅,最好还有些实用性仕粕楞,价钱不贵就更好了茄巩呛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了创,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车不瞥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平损,拿汽油车举例的话县,90%以上都算得上靠谱比季。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说戮,能达到及格水平的车型却不算多兔劣。我们的这辆测试车是2012款的肌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捞册。还好时隔两年钝灭,e6的动力系统并没有发生大变化款,只是外形和配置有小小的调整隘词。   续航里程彼腔领:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧刹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群科盖勃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车毁,这其实只是理论值拱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鹿,实际用车时很难达到挤。夏天空调澳、冬天暖风鼓券凛、高速快了桅及、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程弯尝接。   这种电动车只是日常通勤还可以陡鄙,但稍微有些想法肚,想去见个朋友旧妙、买个菜虹肪,心里就得犯嘀咕俊。这种心中总有事悬着的感觉很难受涉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多参。   由于时间原因晶郎,我们只能简单测试一下e6的续航能力萝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里馈,其中高速路况三分之二僵,城市路况三分之一掂泊胶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来傻,我们的行程其实就是三段倪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)啪浑茄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)莫揉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)褐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)当曝,显示续航里程320公里借。完成第一段高速路程时(43公里)姓,电池余量82%(耗电17%)翠城,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)咖翟双,电池余量63%(耗电19%)趁很玛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泵懂粉,电池余量45%(耗电18%)兔颈吴,续航里程134公里(减少61公里)拉缸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点担:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坏势杭,比如第一段高速行驶歧毋,续航里程减了59公里部霉,而实际行驶了43公里线瓤,二者大概是0.7倍的关系媒涝便,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话锻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近耗,拥堵路况似乎还更费电一些氮禾。" "  近两年丝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮淌蔬,很多大厂都推出了自己的纯电动车钵把委,先不说比亚迪这些纯自主品牌粉九琳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车慷提。今天喉氯,我们就提到了之诺这个品牌伍操拟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌佬,主打高端翘费,并且未来也是只进行纯电动车的研发祭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌阑哥。今天菲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E眠,下面我们就对这款车型做一次体验斯哄。   之诺1E只租不卖泛纹保,租赁价格为彼墓:日租金为400元/天德,长租(3年期)为7400元/月岗,现在消费者就可以对这款车进行租赁娘。   租赁价格包含缴盆恕:车辆上牌率叼、充电盒安装(7.5小时充满)臀汉钠、保险米亮、每6个月一次定期检查保养建病菇、车辆维修河陋敌,7天24小时道路救援钞、拖车以及备用车辆等蟹口牢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造违,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计廉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子堡些虎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计家,虽然亮点不是很多芳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疆,树立之诺自身品牌的辨识度秃洗雄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系任罕富,辨识度极高托巩默。 既然是同平台打造退釜敞,那么轴距和宝马X1也是相同的羡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吠逞,尺寸为225/50 R17遍逗耸,这款轮胎最主要是为了节能考虑都郊宏。   本文导航   分享到示狗燃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉伟厂,它是南京依维柯生产的车型详,隶属于跃进品牌旗下谁四菇,是一款定位中高端的轻卡产品茹。该车是在2013年1月首次发布的兢娥舅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)融,为用户提供了更多的备选车型迹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疥兼亢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赊诵,宝马向来不走寻常路垃嗓,旗下的SUV并非越野硬汉朽钨芍,而是更加注重公路操控性弄,所以在外形上也有着自己的独到见解湍翘。Coupe原本只是轿跑车的特征拷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上别雷躺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上篓。在这种背景之下某,X4应运而生激戒僻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验毫,宝马对于X4的设计便更加得心应手壕。从车身尺寸来看能,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涉飞。然而实际感受上绢顺怕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力谅纤拘。它们的关系就如同X6和X5绷篙,一个张扬拔匆难、一个低调淬。要想硕ǎ酷侧斧?X4很在行播。   这辆X4的外观加入了大量M套件祟骸,进一步凸显了它的运动风格巫焙皖。夸张的前后包围降低了视觉重心翱韶少,但也在一定程度上影响了接近角和离去角耻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伴?所以瑰奉徘,接近角椭托孤、离去角这些数据对于X4来说啸,根本不重要扇。   和X6一样停,性感的臀部是X4最迷人的地方硷温。如果从车尾来看娶蔚急,X4确实比X3运动了不少笛,高挑的腰线疽还蛋、厚重的尾部都能给人很强的力量感畴仍。对于35i来说焚休,单边双出的尾排着实有些低调缴唐虽。尾灯的造型是典型的宝马风格拎,造型简单诬耻枷、大气拼耻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升菜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮辅镁,前245mm涡卤瓮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性称。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)踏浑宝,这是一款综合静音歇悲禄、舒适锚蔑、操控于一体的轮胎桥钩喂。在我看来泛烦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎勺遣,似乎更为合适背精妻。" "  原标题匣忌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)尺,该车除了外观造型犀利漂、内饰豪华坦跋、配置丰富之外壁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样攀。作为一款以年轻康羡邯、时尚为主旋律的产品咕刃,NX开起来的感受如何楷嗽,今天我就为大家正式揭秘副覆。(注慈昏幌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称袒,如NX苯卢、ES肮熔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍眷辱曝:   NX车型的外观内饰设计风格副,在之前的文章中我已做了详细介绍猫虏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芦。从实车给人的感觉来看贩付谩,它的确做到了这点醇,不少人见到它的第一反应就是唉:恩粪磐极,这车挺个性墙撮、挺漂亮驮掂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计犬盼入,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度示借。此外丸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯脱,进一步提升了科技感十佃。不过它并非全系标配乱啸棠,在入门级车型上近光灯依旧是LED迪,远光灯为卤素灯泡棚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷┚俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV培奈醛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3未皇、宝马X1做直接竞争坝垦昧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV定仍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证秀何仑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES露类、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格杭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉欧厮,其中一款为17英寸啪,另两款为18英寸甜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂奉宋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寐,在国内的售价大约1700元/条螺笛。   车尾线条与前脸相呼应性顷,造型犀利钙撵茨,棱角分明讥壕,以凸显整车年轻场贺穗、运动化的产品定位桶。同时本戳救,尾灯设计十分用心殊靠托,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果逛,特意在接缝处增加了一小块LED费秽缺。   内饰方面庞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造肩坦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准咳壬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用旅,大幅提升了车内的豪华氛围拦。   据雷克萨斯厂商人员介绍芳第偿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏郎敌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统媒步,它的使用方法类似于电脑的触模板寐娃,并带有震动回馈功能纫途。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用懒。此外宽戏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尼唾,我们咨询厂商工作人员恋,这配置会不会引入中国幌棠,对方并没有给出明确答复佬剖昏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适某彼,作为家族中的新进成员办,NX的表现自然也不会差浦卧紊。为了符合它运动化的定位百,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强芯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现亢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颈鲤距。   在海外襄股,NX提供了全景天窗蚕赔、普通天窗和无天窗三种版本的车型马投,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃荷脊酚,采光效果很好赣焚,但无法开启浪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骆航怂,采用的是外开式设计鼎澜。可以确定的是讨度堑,上述两种版本的天窗都将引入中国辽,至于无天窗版车型是否会引进困宦靶,暂不清楚畔成悼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年轿寿桃,马自达CX-7在海外推出;2009年橡谅静,2.5L两驱车型引入国内母,售价28.8万;2010年惟慈,增配的小改款车型上市太讲,售价29.08万浪瞬浇,同时宣布国产意向;2012年碗陶,海外CX-7停产;2014年就卿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道加枫,等它国产的人此时已经老了四岁了侈碘搔。   从以进口的身份引入国内停,到正式国产经历了四年左右的时间虽,在这四年中进口CX-7销量并不好诫械司,一方面是当时市场不成熟评仆箔,后期竞品丛生将其埋没了还。另一方面原因也在其本身拷,比如定价高钨、2.5L发动机动力孱弱等等搪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍歼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统邦渺。在测试之前渐冠毖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm腥沮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm辉,搭配6挡手自一体变速箱疲绦嗅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脐,只不过调校要比CX-7上的更为激进癸羚。即便如此妒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼儒旗。   油门的设定比较灵敏巳规,起步和加速初段都还比较轻盈荣既吨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线适伞惫,而不至于拖沓都,一切都显得易于掌握络堕。变速箱和发动机配合的是那么默契七凸虫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位哎改,只是在极拥堵的道路上蠕动时动祁,1挡与2挡的切换有点闯动而已煎,问题不大橙冯。   转向和悬架的设定偏向运动长,采用机械液压助力的转向系统比较重渴邢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣戮阿。悬架没有“忽悠”的表现疚拱顽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息卧,车内乘员经掣偬瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”畅。悬架后段偏硬芭缄,在弯道中并没有明显的侧倾送,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翅穿共。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错壬,动力供给够积极滥痛玫,表现不错筹剖锣,驾驶感觉非常轻松慨对雄,动力的跟进也很是及时谭祁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)旗擞铂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm疲德皑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奢衬锣,而且不是那种喷涌般的迸发娄闯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已椿裳,给人相对内向保守的错觉随饺。   CX-7更擅长的是中途加速邦观朴,比如从60公里/小时开始雹碳授,遗憾的是想让它发挥全部并不容易片,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓轨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限不,这几天这种沮丧感时常出现谭盼警。不过也正是这个中段加速的特点脑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举软登,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吹孝,稍踩油门就奔向3000rpm聘,便能得到很好的响应厩,仅有极为短暂的降挡迟疑培,随后就催逼出了足够的扭矩破。简而言之抨疯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的睡,容易上手薯,各方面的表现也都算令人满意梁闯无。   中高速行驶中一切都能变得敏捷盗畅暖,涡轮增压器起到了明显的效果失棉徘,就像注入了某种精神类药物俯阶,虽不时刻保持着亢奋状态浮,但兴奋状态确实随时可以到来哗涸绣,一切都听从指挥操舵。这种持续的加速感可以维持一段时间理,心里不禁一阵爽快售宽湘,当然搅嗽集,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光容屑笺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里滴,消耗燃油17.94升稿痛哩,平均时速为30公里/小时辅凯,全程开启空调杠喂颠,平均油耗为13.3升/百公里洪喂挫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看久狡惮,CX-7绝不算省油的那类烙希八,准确的说是比较费油克叮放。另外湘叫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油啸澜孝,无疑使用成本相对较高菱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前祭纳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章熔编落。说实话蜕彪,那是我第一次接触这两款车肮弥谭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象汗救,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机棠,动力同样够用隋昆,但输出并不算线性番繁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制午杠墟。当时我就在想段,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汇辉匿,而如今厂家真的这么干了陆钙扦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统硅褂,增加了几项配置洗鞋,外观方面几乎没有改动情杠,图中的这款车只是增加了车顶行李架下、车尾扰流板和挡泥板等选装件岸煌同。   这款帅客HR16是一款7座车型胺,它可以满足国V排放标准妇闻始,车窗后半部分采用了隐私玻璃瓦侣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢脖。当然榷,帅客实际上是一款既可以满足载人涡禄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坑颓,所以它的车系中包含了5座蘑鸵旅、7座宋瘫含、国IV嘘、国V等各种不同版本闹杏嫁。   除了挡泥板之外衔集,我认为行李架和扰流板的实用性并不高睫诫忍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果遁外摆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统港甘虚,其中的最强模式叫作“Dynamic”弯嘉,译为“动态”膛席烹。有意思的是搁貌端,在英文里钵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根即贰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机芭馈实、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗刮迸沟?——开启动态模式南,就等于点燃了一根无形的导火线操。   要追根溯源的话苦,炸药起始于中国狈,属于四大发明之一瓶,不过相比中国发明的黑火药腾,硝酸甘油平时更加安全可控撮,而且破坏力更强讥壁斑。奥迪RS 7同样如此倡慧,它多数时候表现得比较随和冻挝诺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鸥。   首先从外观上就容易看出它很厉害枢瘟。奥迪A7之所以独特呸头楞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型牡,人们将之称为“Sportback”淮到,在我看来敲废,它的廓更像是一只优雅的海龟堂荆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种莫灭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光箔,所以它已经不是传统爬行类的龟蒙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叭楔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娘癌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘铂轨,让人不由自主的去稳稳扶住3褪、9点位置脓。   在风骚的外形和各种真皮烹棵、碳纤维材质的覆盖之下熟履,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悔楼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别静实物,这一点很好侩腺穿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV仕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侣颁秃。即便在这种情况下客臼络,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价翅未。这一举动也让这一用户群抛出一个问题汲耪:谁给你的自信卖这么贵敛角?不错曝艰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008刹,它到底是盲目自信还是厚积薄发窗壬猜?我们一比高下柿镜。 外观对比堪驹疗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结德缎庞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算傲,所以我决定说点可以量化的东西绕忙。首先亭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现乘阂炊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挠亩粹。其次可能是由于动力的原因购,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽爸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上椒桑秆,备受关注的长安CS75正式宣布上市施蔡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合禽。在前期的试驾活动上搓承骡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型卧郡凹,并对其驾驶品质给予了极高的评价发。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馆铰戳,和手动挡车型相比伤慰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待救赐。 ● 外观内饰的简单介绍缎:   在外观方面篓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型材膊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识财,甚至连一个小尾标都没有户噬戊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恭痢洞,但1.8T车主可能会对此有一些不满贸阀瞥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm兔,轴距为2700mm贸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呛牧、奔腾X80以及哈弗H6贫,CS75还是相当有竞争力的独,它的轴距和长度最大吧,宽度仅次于哈弗H6斥,高度相比瑞虎5矮了35mm犯。   在外部配置上椽乒纪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统实布,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头纱撬椿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蝗帮记。另外派齐歌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯电疯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果森,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力吞宝娶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致踩砍瀑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品氮瞪擅,市场售价约为700元/条去涤,在同级别中算是很厚道的配备了考问。此外上,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品碘克,只是轮圈被替换为铁轮圈刹行翠,还是俩字——厚道萝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格堤钎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足磋帮蛙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板规炔诞,看起来更有层次感蕊辰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙必燎巳、设计毫无新意瓣酵、用料也很一般等不好的印象奋。不过近年来辜赁繁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹念,长安便是其一扒炮匿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视某垦,也很难找出它的缺点宠晒绍,按键舒、旋钮的阻尼适中赫,手感很不错卞净础。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏聪,分辨率和反应速度都还不错驾态崇,不过在功能性上它只提供基本的导航萌觅、DVD兄、电台扑盛、倒车影像及蓝牙功能毛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐萎蔷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的肋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嘲,但是厂家对此并没有改进腿庇缴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放橡赴。但是册,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度譬位疏,同时设备名称也无法显示完整扣,在用户体验上还有提升空间休士。   不过绕哄呜,在一些细节处理上咯缆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胳。比如在挡把前方的储物格寡钡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绊,不过这块材质却为硬塑料宿,实际上根本无法达到防滑的效果被偷胆。另外郸常,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桶桐,这点值得表扬盾唉贪,但必须手动摁下开关才能点亮疲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅薪仓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果铆。座椅填充物软硬适中处,刚刚好芥,并不会软到开久了腰疼氏,也不至于硬到硌(gè)人母。除此之外鞭绣,包裹性表现也很不错痊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侠。另外群次唉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节适。   车内乘坐空间表现上牧朝歪,身高180cm的编辑身处前排顺,头部约有一拳左右的空间退阮暇,此时移身至后排湘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间新花。作为一台紧凑型SUV车型耽炉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碌簧骋。   来到后备厢帛,长安官方给出的容积数据为590-1560L氓拒,表现中规中矩五灌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果啥程,增加消费者对于整车的好感度害杰澈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟背猩埃,如今市面上的电动车产品越来越多婪,开始逐渐走入人们的生活称孝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兢羌柬,大家对它的了解可能还不是很多敌貉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元尝。那么这款车究竟如何呢亭僻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车牵揣纺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上态承记,我们终于有机会近距离接触一下怜嫉箩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌枢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质美晚驹,因此其与众泰汽车合作础淋,推出众泰知豆电动车但壬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同殴驶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识些看。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗棘?不管你信不信胎壳蛔,反正我信了轿倒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冯,售价为24.98万-28.98万元翔眠,共有三款配置可讯摹,全系均未采用quattro四驱系统剧镰鲸,取而代之的是前置前驱的驱动形式碗毁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛乌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胳芍翟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水娃埔,1.4T的发动机到底够不够用卸赣号,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧详解,这些问题都难免让人担心贾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骸复,它又是否值这个价格碾,下面让我来终结你的这些疑惑昂帘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吠碴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱千奸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样椭康,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境漓蜜翱,既然大家都关心这一问题宿,那么我们就从这个问题开始一一解决贸脑谭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的倡,其最大输出功率为110kW朝,峰值扭矩可以达到250Nm碗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm菠怠梢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祟,动力储备不足方面的顾虑尸枷尚,但是这些想法也好顾虑也罢抬涪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了莲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实陋吠,油门初段的旷量微乎其微徐桃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点受,当发动机的转速达到1750转时私,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩估恰,强烈的推背感也会随之而来燎壤并,如果你不是冷静下来思考一下瞎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受度酬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减互。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候许公继,一开始的想法和我一样捷羌,换了1.4T发动机之后唇广,动力跟的上吗娜?心里总是怀揣着这样一个疑问怒轨售,但是当他们开了一段时间之后遣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”板列。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格勒狼视,处于D挡模式时睦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拴浑,但也感觉不到激进的性格涎外。但是当车辆处于S挡时深焕壬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辖湃记,整个车似乎突然变得紧张了起来奸画饰,时刻专注着你踩油门的右脚节扩,稍有动作便会迅速做出响应码。   在城市的驾驶中簇箔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障懒,当你深踩油门时椭棺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞猫馈马,或者可以说税臂如,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态京。此外碳沤殊,作为一台不折不扣的城市SUV甘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验爱弘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帮距艾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舰间,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动鞘牡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陶羌秤,整个加速的过程非常线性揣船,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时典断扦,不会表现的非常神经质惕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茹,这台变速箱给人的感觉非常聪明户瑟似,可以准确的猜出驾驶者的意图花掀石,在换挡的速度和时机方面非常到位愧冯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点汉碴蔑。此外号,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错荡。当车辆处于D挡模式下纳钮,当发动机的转速达到2000转时辉颈滦,这台变速箱便会进行升挡的动作坚仇,从而保证日常驾驶更好的经济性砷潞冉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应此,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止休坦肮。   这台变速箱也并不是近乎完美迁繁,它当然也存在着自身的不足拒锤盛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺协嘲,尤其是在低速的区间内据敛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感秘翠。此外厕蜜廓,该车提供了四种驾驶模式的选择趁论菇,分别为经济哺、舒适忿、自动和动态模式藤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整殴郸露。 性能测试镶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酵末鬼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现衫阀题,最终的破百成绩为9.14秒席额搞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升氏镶混。奥迪Q3在三挡时完成了破百潭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程取该。此外冀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肮滔,非惩堪@唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捍,整个加速的过程十分平顺和线性碘迷豆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势式仆蜡。车辆在全力起步的过程中牟搅,由于没有采用quattro四驱系统如思糖,车身有轻微的抬头现象泵,前悬挂的拉伸比较明显单忱且。 性能测试汀谋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中臼匆蝗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升笛芬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系狠。在整个制动的过程中廉斥蔫,G值适中保持在-0.9到-1之间潜萌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态摊,前悬挂很大程度的收到挤压惩呛观,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窃空去。此外毯午,该车在连续制动的情况下市,受到的热衰退现象比较明显乳,在连续测试过后聪寸,制动距离增长了接近2米唐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容扔泌萌,动力方面也足以应对使用的需求曙未污,尤其是在低扭方面弓绥戎,这台发动机表现除了浑厚的功底统赔泼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平尚冉。对于一台城市SUV来说烹腺摊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑滥。" "  你有没有这样的勇气幂,一辈子只留着一种发型烂蒜,带着一种款式的眼镜衔舵?或许多数人会摇头说不设抢。试想你现在穿着中山装少,带着大边框慰逃,留着中分头走在街上肮蹬旗,别人必定会投来异样的眼光楞鹿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变讳艾,但有一种美佩帆培,却是永恒的护,我们称之为“经典”谐。就像中山装逐渐演变成了“国服”旦极都,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样和粪,看似过时的东西稍加润色牢,就会焕发出经典的力量鸥铝胃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题糜,也是一个互相佐证的问题帮。正是扛住了时间的消磨惨些吹,一个产品一种设计才能称之为经典睬嘶拭。而正是因为它是经典际肖敲,所以无论时间如何过往缅,岁月如何变迁枪铜,它依旧能代表着美俄塘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梅暇杀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫能铆欺、保时捷911挠芬、MINI这几款车了荚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承彼,这是一种财富将通诚,就像一个国家的历史一样颂悼筋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝含。但就像中山装一样败嘎,如果不稍加改动爸勾艰,依旧会被人说土气海睡何,MINI也是一样妇槽溜,细节的升华会有益于经典的传播和传承宽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抖,是全新MINI车系中性能最好的俄曙。所以车头车尾都会看到“S”的字样啃没。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表篙模:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部武,这是它彰显不同的地方温闯,尾灯的轮廓更大了幂即,但相比老款不够凝练夺,同时你也感受不到它有何种审美的进步迹咀,个人感觉它是为了变化而变化陛蒂。轮毂方面蝗测蔷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号句。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注境函,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)撩词惫。不过淮播,在真正接触到保时捷Macan之前努,我对它的真正实力也有所质疑搜。众所周知纪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造笺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢床橇莱?带着这个疑虑送誊颧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅水眯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同叉啤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惜挂臂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机卧第,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惹暖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型岛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”唇。在没有任何参考坐标的情况下世,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狠蕾。排除了惯性思维的困扰童痰,对于一款新车而言或许并非坏事暴丧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布篓蕾,因此有关它的设计特征我们并不陌生舅。作为保时捷推出的第二款SUV车型稿莱侯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计萍培镜,同时也融入了许多独特的元素梧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蔡澎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动迪泞,因此在细节处理上替韭凶,新车融入了更加激进的设计元素缓枚。    作为入门版车型眉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯飞枫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯牢蓟,并采用导光条设计返,其视觉效果更具科技感特。   保时捷Macan的腰线位置较高惕呈冗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢盒谈,营造出强烈的动态视觉效果肌扣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格稗缔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一靛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格甭侍拢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赴,我的同事此前已经为大家介绍设搓陋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解焊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍图涸。" "   ??????? 提起观致借,大家都会想起什么竞蛾洪?这似乎是一个难以回答的问题病橇。作为一个有着中国血统的全新品牌扫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩喊慨。在2013年绵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上甭,一石惊起千层浪暴去催。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手桐舍十。   如今理鳞唯,观致的第二款车型表檄饱,观致3五门版也如约而至填甘埂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力写蛇疟?它的到来通稿,在扩充了观致的产品线之后蕊频,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢路心慌?自然是令我们拭目以待奔抹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车渴仇肆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今委叼帝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型私朝僚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秤,时至今日都没有做大幅的修改细。就是这样一个古董级外貌的家伙稿胖,最近竟然和新能源技术杠上了拐。2013年的日内瓦车展上熬柏,路虎推出了一款纯电动卫士茎头亥,旨在告诉大家卫士宝刀未老措菏。而这些天吨纠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酞,看起来导,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了累。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上换舌伦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稿捣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望链,并未成为现实七菊态,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锤烧。   事情的转折点发生在2014年6月18日目梯多,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照枪宠评,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车躬嗜,并且这一次缮,车身上已经重新贴上了拉花魄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”窘抬茂,而是一台真正的电动版卫士品渤版。   之后通过各种途径的联系富,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版警,虽然这并不是一款量产车堑,也没有任何电动机囱酥翰、电池组方面的参数数据炊估榔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试解葡骨,我们认为此次试驾还是很有意义的石镁。   ■ 外观造型承摔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷忍哥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士套。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异底缕假。   电动版卫士全球仅有7台摆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车寸莫,基于卫士110车型打造抵,可以根据情况容纳5个或7个座椅火轰坦,算是车系中的“旅行款”电惠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承块抗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异腑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计情拿诡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡斑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外想废,丝毫不加以修饰纷公纷。按照官方对柴油版车型的销售策略矢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苔陀农。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分豁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骨犁惋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哇吃暴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间撅就惰。正对车头矢肆斥,右侧翼子板的通风口也是镂空的兴割哺,下方是空调系统的进气口酗蝗,而左侧的则仅仅用作装饰侩撩较,所以是完全封死的状态沪伞那。   平直的挡风玻璃桂领碱、小雨刷范灯冷、面积可观手动调节后视镜缔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计铃拍培,而在这台电动版卫士上礁市,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敦奈蒂。   实际上妥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凛先,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吮泞,电动车窗只照顾到前排乘客食叉,第二排为手摇的梁井签,第三排则仅仅是推拉窗姓反玩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瞄哀额,确实粮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车昧罚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中品唾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冬视,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖溉卫。   三窗式车尾设计除了古老外块孔兄,想不出更多的词去形容脐烙,好在后窗电加热宦排、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备苯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统椒。至于各种不同用处的尾灯汲糖函,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谱凄席。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茹蔫,并配备了13针牵引电力接口受苏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电揩。而对于电动版卫士来说拜,这款车的拖曳能力也非一般强大星,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡普啪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芹撕输。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯衫剃古,在这四年一次的盛世当中密炊沪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注睫峡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程チ腿,在经过整体的细化改进后整体更出色镣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酵捷,对于这样一款小车到底怎样芭,让我们一起一探究竟愁省。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车妊书,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计怜恼径,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化睡仑泥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拳钦荤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格黄疗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格隘匡耪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氢躬穷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩蓿可靠的选择亩厂耗。   相比现在很多的车型算悸兔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烁捅,个人比较喜欢这样的感觉己肝,朴素也是另一种风格宿狗沁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好琼跨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分究屉,可以说是起到了点睛的作用尽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创箍贝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格辛醋拭,看起来还有些运动精神哥惋喇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谢垫耗,同时也是远近光一体设计吨盯乃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蛔寸,更加突出其可爱的造型风格加匡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体崩绷澈,同时也表明了J2的一种年轻风格化。虽然是一款定价不高的微型家用车氖拧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骄,雾灯虽然不是什么贵重的配置坟案堕,但对于安全的保障还是多一分才好铆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拍矫环,实际使用中虽然刮水面积稍械,但整体还是清理的非常干净橇。   在车体侧面造型上裸伐部,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蹈疆化,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高阿侍忻,这样给头部空间会留出很多仙扯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撤鼎拔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感世据闺。腰线起始的位置和大灯高度相同松嫁镀,这给了驾驶员足够大的视野空间欺惮赤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高溅饱袄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格昏酶。   在尾部造型上冈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计葡,同时加大了尾部示宽灯的面积翱渺,为了就是提示后方车辆注意安全桂劝赐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疤烙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高煞,内部非常的深不过开口非常忻淄獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包疲疤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具癸门,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎纹,虽然是钢圈窃典返,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拔攫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淑鞍枷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疆埠。另外闲墒,一直让人头疼的售价问题吭,此次又出现了窖份困,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捍。价格问题匹茧,在上市新闻 中已谈了很多蓝,不过与价格相比吮侠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善愁催秤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统咎钮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题春为?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后忍,即将为各位解开疑问矗侍。   观致3五门版已于6月24日上市瓢,目前指导价已公布粱喊,售价区间11.99-17.19万元 嫩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍梳煌啦:依然遵循简洁的设计思路抒界俯,造型更显年轻文凯讳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士屉吻醚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体借。可以说防灵船,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车莎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格甸瀑,不过在细节上却更显年轻腻柒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm姑,轴距为2690mm辅捆惦,除了长度缩短了177mm之外挛和,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别硼构。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话面玲昏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉丁锹唤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哪息侨。在车身颜色上科惯,观致3五门版同样有6种颜色可讯铱淅怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涛,色彩更为鲜亮危矢芒,也更有时尚感娜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别守烤袭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面铂,而前雾灯也采用了圆形的设计毫齿绞,更显时尚梳窜。另外性坟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯胆、转向辅助灯和大灯清洗装置芹辉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 秃。   除此之外脐夕换,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大荤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鳖兄,并且轮圈的款式也更加的年轻陆始。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18萌。所以在轮圈与轮胎的规格上级控式,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别麻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍驴喊飞:与三厢版一致鹅迪,细节改变不大拳嘛吮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同表,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择好。中控台采用对称式设计垄,各种功能布置规整校沪犯,按钮数量控制在了合理的范围内商滇,不会给人一种杂乱的感觉宫翁。平底式多功能方向盘与三厢版无异驮,造型很有运动感渴板,真皮包裹的外圈握感也很不错领。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置铆,除了蓝牙电话砰时、多媒体播放等这些基本配置之外何茄疙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务勉喘案。除此之外愁牌,车主还可选配观致逸云的增值服务互距,该服务包含实时交通路况笨物棱、实时停车场信息和地图更新等奈餐。 ● 座椅及乘坐空间寞:白色绲边真皮座椅很有时尚感泊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能荡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嘘圭,与三厢版顶配车型相同骡推微。不过区别在于胸诡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蜜躺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升茎讣效,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动戏阮。   在乘坐空间方面戒玩烦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蓖,并将座椅调到最低位置后伯投楼,头部空间大约为1拳补美磁,显得很宽裕;而进入后排后诽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赐古衬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的玲鞠。后排中间地板隆起幅度较大诚,长度也不适合搁脚土校蔼,中间乘客的舒适度会受到一些影响滩潭。 ● 后备厢急扭、储物空间和天窗昆沥番:后备厢容积403-1105升罐,储物格众多骡。   在不放倒后排座椅的情况下磺,观致3五门版后备厢容积为403升涟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题畅祟隆。如果嫌这样的空间还不够的话烹,将后排座椅全部放倒后手女,空间最大可扩大到1105升挝磁迫。除此之外桔丹伸,如果您随身携带了诸如手机弧、饮料之类的细碎物品的话愤碧录,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间寝搁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富5扑浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备角,可打开的总面积约为0.22平方米串郎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似室。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架妨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涣,两者最大功率分别为126马力和156马力堡鲜餐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米爱逝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茸畴泡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外俩擞究,其他车型均采用6速双离合变速箱详小。在底盘悬架方面堪虱鞘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统橡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辛。 ● 驾驶感受莆华氮:底盘调校水准高灿,变速箱低速平顺性比三厢版好什红户。   此次试驾会上孔红,我们大部分时间都行走在城市道路中慌酸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些店亢,起步时若是轻踩油门踏板派,车辆的提速会显得比较迟缓鄙海,若要改善的话讣膝掀,需要至少踩下1/2的踏板行程床卡南。对于开惯了日系车的朋友们来说幌,这种偏向于传统欧系车型风格歌,而非“一点就有”的油门调星淄瑁可能需要一点适应的过程法能。   而在整个加速的过程中燃配模,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搐补,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涛慰颂,咆哮声已经传入驾驶舱险荚,可就是不见变速箱及时升挡触。另一方面撮埠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入饰,整个介入过程并不是特别的线性久称,其工作时的噪音也清晰可辨刃妹科,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音敖丛坊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧砷撤杰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )失,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受彩沏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换丘息刃,并且伴随着强烈的顿挫感埔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多暑醋蒂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吻嫩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少劣,虽然顿挫感还是有滥思副,但已经能够被绝大部分消费者所接受挤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的风欠,那么我可以回答您娇散陛,和大众的DSG表现相差无几味匪低。兑咀。   从观致工程师的口中得知论晃建,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题艾闯汐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下啤皆乖,对变速箱程序绿翱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嗣喜,找到其中一个最佳点棘时悍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惯灸亨。   在手动模式下焚闪,发动机的表现仍然很积极递收骋,不过由于其低速动力输出并不出众缮,其加速度并不能让人感到满意末,很大程度上饰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉岁挥帮。此外恕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时小佃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡平哭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蕉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陷酚,而在此前的三门版车型上餐碱,我们就给予了相当高的评价聊偷厕。虽然仅从结构上来看刹面古,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控华,但作为一款家用车酗韩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性母夕,高速行驶变道保证稳定性吃。事实证明雷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现查畏惊,并且从车底反馈至车厢内的声音碌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鲜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的乾纫脚。   ● 编辑总结芍崎:   从我们此次的试驾感受来看偷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恒编、时髦的外形地菜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整强繁啥。与之前我们体验的三厢版车型相比冷露,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佳,尽管目前顿挫感还是存在饭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了悲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过场每,有值得称赞的地方木坎鄙,自然也存在着一些不足戌狈镰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等孩卡。另外埃内溶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的饰糜操。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元陕掇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯艘、转向辅助灯及大灯清洗功能坎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎第,这样看来狠缓趴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伦。不过借烷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢佛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堕掸蹲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间滔休,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍洼泼抛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型限。但个人更喜欢两厢版本锚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因的。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾男莱。当然臼骚袄,作为同一款车补离晴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同衅册。三厢版本更加实用幢摆,两厢版外观更加时尚干练檄龚凌。今天带来这款两厢版爱唯欧仍丸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足剃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容紊查,大灯的设计相对保守了舷违渐,但也减少了人们对于这台车的争议性蒜。从而扩大了消费人群徽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好付痢,各有各的美茧幢。但无疑借,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伤宽幢。   侧面的变化并不是很明显嘘酒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动粕瑞矾。相比三厢版要顺眼的多邻霞。车尾的变化同样集中在尾灯上屏权,尾灯的轮廓变化倒是不大歧,变化主要集中在尾灯颜色的改变房。深红色的外围显得更有质感卯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话侣九,越野车是最好的选择梨幻玫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车慌唱魄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40剩翠韩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事竣寂旱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力胶平豁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远狗宿舌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嫉购午。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狄。除了电视剧的锦上添花轻衫,BJ40本身的魅力也势不可挡酿皆牛,下面我们就走近这款“北京青年”扰内,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奈。   外观/内饰回:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试簇,或许有人会问那为什么还要进行测试冗缎辩。其实答案很简单垃豁,之前测试的BJ40是一款试装车嘶酣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别殿嫡笨,包括电视剧中车辆也是如此脖椭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变连郡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升外淡柿。虽然我没有见过之前的试装车栋搜房,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异恭的芥,甚至有些地方与牧马人不相上下册。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍林,之前我的几位同事已经介绍的很详细了守饭,这里就不再做过多赘述鞘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰姥,你会发现并没什么科技感钱,简单的线条坏、硬派越野车特有的见棱见角的气质泛耻绦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面皆隋拭。另外酣篡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留仟。硬质塑料质地的中控面板很厚实叼小浅,比起舒服的软性塑料手感稍差倪速,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境醋绅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苹丧抄,同理使用织布座椅也是一样郴鲸耗,无论您是刚刚涉过水扒裁抹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨皇,都不用担心册磷妥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器仿胎,不需要华丽的外表去装饰绢。虽然BJ40有着很浓重的模仿谁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炔焚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上常毕梦,那只能说这个人并不了解硬派越野车簿泉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望百,让人想到真正的场地里去撒点野就。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀柔蔚味?惊险的高速穿插凳洛、精彩的甩尾掉头防、惊艳的侧向双轮行进催立,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诡。时过境迁湍剔豢,萨博虽已退出中国市惩肌,但把经典的两款车型(即9-3淳饭、9-5)的技术留在了中国享撵,在北汽成功收购萨博技术后鞭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辆浑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蜡琴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嗅久,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求褥屋,主打性价比与实用性互。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确殊,只是在某些方面使用了相关技术而已伴搪。   从外形设计上就不难看出抢牵继,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影危,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70函,同时车身上所使用的犀利线条久,令时尚动感的氛围展现得十分充分句。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表脓烷富:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杠瘟,车身各项参数都小于萨博9-3五乘,所以直接套用的说辞显然并不成立恢霞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出献加式,打造一款可以继承优秀基因列险修,并适合普通家庭用户的车型蛔,成为了设计团队主攻课程土。   上扬的尾灯组有种凝视的神情统部,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应变堂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降旦妙拘,但紧凑的造型与简练的线条箍梯檄,使其观感的持久性更好被什。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多劳捎怀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场录广袭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型眯村,价格能接受却论累,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型愤庐。而现在也有很多车型供大家选择矮便肋,包括大众途安铝混,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择娇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现青贬乏,它还有一个进口车的身份抖妇答。接下来誊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现寂。   外观朔:起亚最新家族设计盼识,略显可爱卞,大部分能接受熔晴鳖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戈匆酞,同时又有一种独特的卡通味道叉等。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感没焚诡,没有配备氙气大灯裙我,但全系均带有LED日间行车灯豆、透镜及大灯高度可调功能曙。雾灯部分的设计很有个性瞳很,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苗。   由于车身高度降低垃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孩幌,平滑的车顶线条降低了风阻系数捞诗,流线型设计更加美观递邢汝。全系除顶配的豪华版外戌,后视镜都没有集成转向灯功能禽表。另外逞,低配车型的轮毂也比较简洁闲,轮胎规格为205/55 R16额酵。   新佳乐车尾的设计十分简洁咖豁,总体看上去比较圆润每。尾灯采用与前大灯相似的设计风格猛燎方,凸起的轮廓首尾呼应拔冈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蛔唉,车顶带有行李架乌,具备一定的实用性忍。新佳乐全系标配倒车雷达功能娜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像券。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拟恨饲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题刺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌缺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯归圈。而提到雷克萨斯逞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谐暴,立刻联想到了舒适操、安静等一系列形容词使好连。   作为雷克萨斯主力车型吵,ES系列占据其在华销量近半壁江山丧炽,舒适冯奈、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价排反。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h安阂玫,更是有充足的理由享受这些评语拾隆吕。但更重要的是腐地搪,在环境日益恶化斥固肆、石油资源日益紧张窖倘、油价越来越高的今天琶你,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度木宏痹。   外观部分歪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型啦纽捍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)扛态。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生忿,和前代相比进化明显鼻豪。初次亮相时唾蟹巫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期户。与丰田一样瞬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桥,目前已被广大消费者接受酮膊家,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肝邪。   外部配置上催,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寝奈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目磺起,与中网造型配合不错瓷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格悸逢,轴距2820mm详。与国产ABB品牌的三款同级车型不同莫,ES没有针对中国市场刻意加长户筷烙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台痹瘁,轴距比老款增加了45mm惺氮溺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计干撇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型涣碱需,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鼻七骆。当然离秸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标韭磷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起奠端实。另外班,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嫉冒卫,更加低调些。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS村起垛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距妒秒法。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颁管沥、忘记沉默寡言的正装车主涩葱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框懒盖亥、忘记... ...算了掳捣矾,需要忘记的东西太多呛缺遂,你只需要记得一点汰失朽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缝牟尝。   奥迪的低调屁炽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)舍诡蓟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疆棋撅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然磊搭。依托自奥迪A7的造型设计沥碱孤,RS7依然拥有优雅的造型兰功饱,仅仅在一些细微的地方举任女,RS7做了运动化改进豢粱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅廷、以及哑光附件捕膘倡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板妻币、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子盲落贩。   如果客户需要蒲,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂寞桨,其轮胎规格达到275/30 R21挛绍瞎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气镶念特。排气管依旧体现出奥迪的低调隧,外部看是两个椭圆形排气管繁玫,而其实际是双出四排气陶贸唬,因为单侧双排气有节流阀吹情,用于改变排气通道玻需耿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣缎睬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的势痕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线身图萄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针衔菩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔邢泼纱。车钥匙奸酬衡、平底三辐真皮方向盘末财、运动前座椅幢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标头桐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能叔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乾璃晒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中全,还提供发动机增压压力摆局、机油温度显示和圈速计时器等数据荆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰想疵,并提供其它3种材料作为选装及瓢标。车顶内衬标配黑色织布希怠,可选配黑色Alcantara面料靛瞳。搁脚板家额、刹车踏板郴极、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计俺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑煌抄、一体式头枕的运动座椅玲帕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料熄悔宽,并提供钻石绗缝捻夺朵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料繁女。带按摩功能的空调前排座椅也供选装户。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情诵,就像微博上说的浦揩洁,一次刻骨铭心的爱情钦,一次说走就走的旅行什么的挤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求畔檄搂,但在现实中赣,你不能永远一副放纵不羁的样子涡惠虐,特别是在资金有限的情况下蓖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蛋午寐。此时你就需要一辆价格便宜仍蹋、实用可靠的多功能车型霓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择票。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型汞方,分别是景逸X3和景逸X5癸糙,形成高低搭配产品布局剔。景逸X3属于入门车型怯,共有三个配置芭稳侩,指导价从6.99万到7.79万元绍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型盛苫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看汝茹响,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像东苟。这款车的前脸采用了新的风格样式棉,线条比较硬朗副史捎,造型简洁流畅截,同时又很饱满悍,没有过分追求标新立异的夸张风格韭胎刚,显得更加沉稳酱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素欢鸽,给整辆车增添了活力淋典。   除了前脸之外甲棉及,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓氮革扛,让人略感失望疽翘,好在整体风格还算融洽人罐叹,不会给人前后脱节的感觉两救焕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绷盗、1835mm和1705mm上荤胜,轴距为2685mm碌刮闹,在这个价位上算是较为突出的水平了底我,保证了足够的车内空间鞠电。" "  在固有的印象当中搬馅馅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下详,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价次旅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄『唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌誊潜,作为日系三大高端品牌中的一名溃毒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驰评桑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说豢溜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格琅沟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现妻眉,取而代之的则是一种日系的柔美风格鲤喘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影收雌冲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舅理,甚至成为了英菲尼迪的一种特点讽漠,并且这种特点让别的对手无法模仿深伦廖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉零册冗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大黄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度施犊茹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面础沥,看起来非常具有独特的风格础。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计森猴,不过看起来还是比较有神的泉乱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果富滇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示哺粳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方记,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉论汞虫,这款车有这么长么嗡详?实际上后门的长度远大于前门离痕锯,不过整体造型并未收到过多的干扰污,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格模姑沦,因为C柱的造型更加接近尾部监衫封,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乱吩挞,腰线的设计在在尾部提到了最高漓外,并且从前大灯连接到了尾灯部分收。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鲤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑耻牡蜗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响桥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拼八,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肯啪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布广惹千,到今年4月20日其正式接受预定拆,不到一年的时间惠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了馈募。在新能源车量产聚、市售的速度撮史,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌氰凭究,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯垫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过峨矗。当然袖项糖,汽车之家评测新车的速度也不慢唇搂锻,今天饲沏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奶履,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赶陌坷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款檬奥拦,其中橙色的为增程式混合动力版车型摔白,白色的为纯电动版车型糕当敦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鸽售。   ●外观私补诧:造型前卫贸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布猩,我见到量产市售车之后玫,其外观真难以与概念车作区分寂瞥关。宝马i3前脸造型饱满圆润蛋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搜。不过柑怀潞,“进气格栅”四个字需要打引号了凯峨迹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能性城,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾幻派氯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计局徒,让整车看着很有质感且与众不同忻逻椽。当然浪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格矾沮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头税,但它的车身侧面看着一点都不显小姥捷路。在我看来原因有三钢诞狸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富艰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少膘库般,给人感觉比较敦实骸甘。特别是车高数据烹扦亲,它比X1还多出了23mm风苗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矛,达到了20英寸航淀慧,但胎宽却很窄杜济。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20禽锤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎乱控。有关这款轮胎零,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店醋,基本都表示由于规格太特殊赂,没有现货也没有报价伶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质柑,很独特劣祷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应遂。尾灯采用得是隐藏式设计春陛聪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分俊雷烤,用于显示示宽灯堵新冀、刹车灯以及转向灯等炬型疼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧敛小娜,所有光源均为LED热话。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中牌粱漓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词掠裸,欧洲市场上柴油车盛行已久吃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展焕。不过近来沟角蜕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求解,Jeep便是其中之一蓉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喜跋虑。 ● 外观介绍秒幻:与汽油版无异被镁物,硬朗依旧窗。   从外观上看钨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型稠唯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阮舰。新车的外形仍然显示出硬朗脓弓仙、时尚的风格稀怖返,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大木潞酶,提升了时尚感尽乒锚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm两,在同级别车型中“个头”并不算大疚妊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势腹恭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°稠。   在外观配置上奋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯驴轻葡、雨量感应雨刷景菱紊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置信费擒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捕堪融。轮胎配置方面敌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎署,轮胎规格为265/60 R18翱贝倪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎松揩,规格也变为了245/65 R18纱砰瓷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钡宦,我们会谈论什么梁?是大老粗一样的外观伍结,还是“马路杀手”一样的形象犁姓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象翰颇坦,笔者也不例外尝。6月5日下午蛊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华都芬咖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抗,原来大块头也有过人的大智慧捆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH衰拜、FM两大系列稗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日寸呛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华隧颁砍,中国区总裁陆博天到场助阵谭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后昆屡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱妮商倒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哄肮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了涧馅票,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车禽犊屋,最大的意义还在于为企业产生利润蚕。因此诫镭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中目涵,并体现在生产效率馁面谋、节油效率枯辆憾、完好率裤潜、安全长德、安毙露郑和驾驶员体验六大方面尽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型面乳穗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择囱协,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证榷,而大众凯路威则开创了一种新的格局酥烦航,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型筛吗辽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溜钩晒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威发戈,而那款车型是针对高端商务市场的车型蹋焊期,虽然其内部可以进行简单的商务会议图钡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的韧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案侩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格艘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孪饥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求补,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的边停,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晃冕孝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密捻膘筐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓬尖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置怀烙,只是以简单的卤素大灯出现梳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奉蛔茶,只能说稍显遗憾棠贪贡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车充爬,并且其敏感程度非常高哀吠惦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单老臼嫉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格奴据,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大柔乘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车纬香。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味截坪冯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起憨,在尾部造型上也同样是方方正正泡,给人以刻板的印象拷耍胁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰队酒,看来稍显朴实无华咎葱维,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蛾孝惭。尾窗的面积超大痰坑狮,并且配备了后雨刷伐,可以说在安全细节上做的不错翔嘉未。尾灯的造型也毫无新意衡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械稹,尾灯内部的结构也比较简单喊拍琴,并未采用LED也是针对不同定位的选择涛按,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低垢,尾部配有四颗倒车雷达探头驮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用僵沫。作为一款商务用车捷墒翠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方茸胜,而旁边就是凯路威的备胎所在地菱,这样的设计使内部空间得以最大化利用甜和奔。   相比国外的凯路威车型协,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蔼掇隋,造型上采用了多辐式造型权岔苔,轮胎则采用了邓禄普品牌乱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嘶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV啡略景。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候掣,我更多的会用臃肿两个字来形容它臼马惦。圆润的车身诲充,没有棱角的线条迸,大而无神的头灯蛔紊撬,都让我对它提不起兴趣慨。第一次见到新款昂科雷时溜伦,我的这种感官得到了改变烫抬凭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点庆火。新款更加俊朗傻,就像是一个胖子瑞舞,经过健身菇抄,从大腹便便变成了施瓦辛格踞舰餐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鸽炼侈,这种类似于点睛之笔的作用亭窍,实实在在的发生在新款昂科雷上面捎两。之前的头灯让我没有胃口睫热奢,尽管亲和力不错涉列,但太没有性格掣。连同这个车身拟沫长,都让我觉得臃肿无比含亩蜕,简直就是个满脸流油的胖子始改刊。新款更换了更有张力的大灯触烁,进气格栅也变得更具进攻性呻练。这样的风格日,我想才是大家喜欢的船坊。   侧面造型的改变不大淡姬纫,侧窗面积所占的比重依旧很信摇,这和新君越嚏、GL8都很像尚。给人一种重心很低的敦实感骡丢。但对于车内的乘客来说辩骨彩,这不是个好消息迁盘炉,过小的车窗影响了向外看的视野舷岭。造成了不必要的压抑感吾。或许对于选择别克车型的人们来说手炬梨,这一点必须无奈的接受了募点。   车尾的变化不及车头太,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性葱,或许我会更喜欢它埂佳告。但事与愿违扰赡,尾部的改变仅仅局限在排气管上逻宫柒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形揉攀。这多多少少会有助于提升质感庐。也改良着尾部太过圆润的整体气质双。可以说割,这次外观的改变酒咀韩,在这些细节上还是很成功的龄肩惶。相当于一次瘦身和塑性锚掣帽,让它的线条和筋骨更加分明鼎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间摧,纳智捷 新大7 SUV正式上市鲸瀑绵,官方指导价格为22.68-27.48万元秤罗。一直以配置见长的纳智捷品牌弟洪秘,在小改款车型上又下了一番功夫虎稠精,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次呛。在体验的这几天时间里翰师,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绣汾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价猾菜彼。也有好奇的邻居询问这款车的售价边丰,当得知价格只有不到30万元时淀,邻居更是深感惊讶谩杰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扫供?本文就为您带来答案人腑玛。   作为一款SUV蓟夕,“大7”这个名字一点都不为过屎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手帛,2910mm的轴距更是傲视群车漏瓦酗,也难怪引得路人频频回头队泊冲。不只是尺寸谐膝,本次试驾的新大7四驱旗舰版弯,整备质量达到了1950kg逗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绍拾端。   作为改款车型裳,新大7的外型经过了一番修改掂,主要体现在前脸和尾灯上兜炊妙。大灯造型有所变化凤坍女,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挖,而经过修饰的雾灯材甜、转向灯和前雷达费胯,给人以霸气外露的感觉皆豌祥。整体上稿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉响摹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭闺逻,比较实用苟功。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上副,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上形韭。从奥迪A8的换代辨趁、全新奔驰S级的上市扣尉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照闻阀沃。这三家老牌厂商动作频频危,而我们也始终把目光聚焦在他们身上幻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS济废品。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来软保饶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今新趴。而随着混合动力时代的来临沛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伺午,可以说从那时起椒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粹创聪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市雀齐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蛊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来顿董寿,以期对它能有深入了解父蹬售。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的憾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内童。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸何胶虹。相比之下提仙会,雷克萨斯LS在此方面并无优势袍,长度旦郎、宽度和轴距均落后于对手杜使。   即便不看车尾的标识姆蹬,仅从前脸上幽兰色的车标焕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型晚。而身挂HYBRID标识则意味着氰,除了树立当家旗舰车型的形象外垦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神懒髓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唱弛系,只是在一些小细节方面令人有些不满抒习。如果用最严格的标准来衡量细,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间塘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拓扩哭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后尸亩凯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手短,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侯欧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拴,这种车型的优势就在于码啤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盾羌,还拥有了超大的车内空间艾棚恰,优势显而易见记纽,而今天我们来到了美丽的太湖驾舍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型毕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心踩旅,也让更多心意欧力威的人有更多选择穆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表十淬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5峡逆粉,不过从售价以及车身尺寸方面来看啃,欧力威确实占据一定优势蒜。   外观上欧力威厢型车身造型梦,并没有阻碍它时尚的视觉感邵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嫂氛,时尚并且使用派恐炼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观聚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示椽。   非对称化的中控台设计鼎墙,与1.4L手动版没有什么变化僻喊废,首先造型上足够年轻协调鸵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点棋贪。欧力威自动挡车型惫酮室,方向盘造型依旧沿用手动挡车型还猫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伸诞熔,操作多媒体更加方便谎寞杠。中规中矩的仪表样式没有什么改变碗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骏。   本文导航" "  有突破有挑战昆丰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候卫,就会有这样的感受貉己僳。它太挑战人们的传统审美了痹即枪,怎么样也无法用大气偏煽、简洁搓穷杯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蒋冯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产臼赖。自由光承载着延续切诺基的重任布黄捂,就在这样的争议声中款款走来嗣洗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统牛铰,挑战着经典控叔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新车,在做颠覆传统这件事拓溺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念面擂。就拿前脸来说儡,好看不好看绝不是我个人说的算的庞锻,每个人眼里都有一个不同的看法碾。或许慢慢大家就接受了巳。   作为一款中级SUV呻规,车身尺寸上中规中矩欠两杯,作为切诺基车型的延续袱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现醋,但也能看到不少突破之处媒涩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重庐涪梗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃戮税喉。   本文导航" "  从1985年开始聚办,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娠称,1991年出现在5系车型上疽,1999年开始陆续出现在X系列车型上赔扦。直到现在磨蛔乐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术负。2014年5月22日辉伍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive弗蹿叹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求潞垮钝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车互灌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鸡潘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表删课:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款铺壤侧,新BMW 328i xDrive裳几、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元搪。   第六代BMW 3系延续了这一传统览烘,将融合了电子气门控制轮轰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机复、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配购喇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型戈潞墩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本袜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瞬,要了解这个问题前氦你墩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理愤倦安。齿轮传动式分动箱摹,连接前轴的方式改为了齿轮传动誊醚秽,其他地方大同小异换蹿蹦。对于宝马X系大部分车型来说静,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配磐烧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屠覆。由于前后轴均采用开放式差速器贯手,遇到交叉轴情况时斑儒吩,也只能依靠电子制动来辅助啡赏傻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱痉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缺坍深,与齿轮结构的分动箱原理相同彻松笔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥跺烽噶。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥偏绊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的陶茫角。至于控制多片离合器的方式卑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式璃菠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锯拳处,所以常被用于装配在更强有力的车型上退价豹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赖丘姆,以对扭矩分配进行不间断地调节盆咕怀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配慕氨腔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吹赶,默认状态下前后扭矩分配为40悔鼓:60沸豁冒,最大前后扭矩分配理论上比例为0踌:100到100枯:0之间快纺绿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斑哎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑习局年。扭矩分配可以在0.1秒内完成芬仓磕。   行驶过程中使擅,如果系统发现车辆可能转向不足认咳沧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纬吹,就会减少分配给前桥的扭矩褪倒霉,将几乎所有动力都输送至后桥扛枚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑先窃泥。一旦出现车轮打滑夯硕图,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力屁阶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制僳。这就意味着敌筏乱,无论路面如何突然变化拘脾胺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上禽,即使是在部分结冰的道路上邦逞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解努酵诺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型苇,其中S2属于一款5座小型SUV供,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碱酥桔,很多品牌都开始研发小型SUV矢。而S3则定位于一款紧凑级SUV甲,并且采用了7座设计冗薪炉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何穗,接下来就给大家一个解答欢层藕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位五:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型略,这一平台就是北汽威旺M20的平台瘦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计起擅截。但是两款车的轴距却不相同沃社,S2轴距为2560mm捐拭处,属于一款标准小型5座SUV笨扁纽。而S3轴距为2685mm缚泥伴,接近于一款紧凑级SUV乳撇梗,所以为了能吸引更多的消费者椭保堆,采用了2+3+2的7座布局孟潞扫,主打一般家庭用车躬洗,实用性优先林扯全。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酒秀,主要还是面向有活力的年轻人酞贪,外观设计更多偏向于动感的元素居多汝何。大灯组的样式也不俗套茎朴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低人舍侍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表靠渤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嫩铣,在车身尺寸上还是比较占优势的防刷。另外2560mm的轴距表现也不错碾妙,至于它的乘坐空间表现如何效屁,在后文我们会有体验弛典。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计起详栖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升极怖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了介,车门不能完全打开的话倒亨揭,一些比较大的物品拿取会不太方便险脐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台角,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妙豁隙,并分别匹配3款变速箱屎武伪。此前衰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型筹划邦。而今天我要试驾1.4T车型第,虽是短暂场地试驾斯肥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别来雄,特别是动力上提升明显卢煌糖。 ● 外观/内饰钡捕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型敛,也做了到店体验的文章簿,1.4T车型在外观郎苹蘑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大夏,本文不重复介绍境,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验毯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拐酞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牧霸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卡嫌,具有很高的品牌辨识度家。同时在一些细节方面的改进窘鄙炉,比如重新设计的头灯桂努康、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等去,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台庭少啪,采用了全新的发动机坎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机覆线,属于大众的EA211系列梧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米撑丸,最大功率150马力/5000rpm狮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm队。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一桥呢毕,而相比原来的EA111系列有了明显进步缔泥,首先是恢复了正时皮带龟,降低发动机内部的功率消耗冉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术玻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蹿,而喷射压力也提升到了200bar擒挠艰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肥胚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巴搜返,前者顶部是“SKODA”的品牌名灭,而后者则是印了“DSG”的字样贫安辟。   底盘悬架方面素,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架香寂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构胖岛广。制动系统为四轮碟刹结构弯路侵,采用前通风盘式后盘式配置拦矢毯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节玫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目确,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目七呕。由于是场地试驾嘿卑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狗梦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道父慌虱,能更好地了解车辆性能坍恢棱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来驳,只能在日后的试驾中再介绍百。   动力方面弧迫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话岸哪曹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容丹嵌赣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来虎,1.4T车型的起步和加速更为迅速蓝,而且涡轮的介入时机较早环按类,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉佳,动力的输出保持平稳可控的特性交抽。   使用D挡时哦,以1/2油门深度驾驶虫钵瘟,变速箱升挡较为积极番凛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搐,而且换挡的冲击较行埂,不会影响乘客的乘坐感受极。而以深踩油门的方式驾驶淡写嫡,变速箱会到4000rpm左右才换挡炬趟,加速感受更为明显馁固蘑。   换上S挡邪,油门响应灵敏了许多胃酵洼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡半,全力加速时能体验到更为强烈的推背感敦,在弯道多直道少的场地赛道里雌购贬,需要频繁提速的时候悲敛,显得更为得心应手堕陛卧。   全新明锐采用电动助力转向系统兜,方向盘低速时转向较为轻松芥堆垦,而高速时明显更为沉稳念屡,转向需要更大的力度蔡辨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肪。   底盘悬架方面仕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瑟,在弯道中对车身的支撑性比较到位韧,方向盘的有着精准的指向性鲜佳,转向迅速而稳健挖美。1.4T车型全部带有ESP系统赦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候怒铝裙,ESP介入的时间恰到好处南盾搽,总能及时将车辆修正到正确轨迹刺票尖,而这套系统并不能完全关闭洗,属于比较重视安全性的设计慑鹃比。   在模拟颠簸路况的体验环节八,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用凛绕崔,然而后悬架毕竟是非独立悬架补坚驹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坡级聊,仍会对另一侧有所影响俄剿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辛揭呕。我们在之前测试文章中也有体验视频仿棘掣,请点击查看冗糖牧。   更多精彩视频秸徘敌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结甸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坡瑟,在D挡模式下表现中规中矩荤,切换到S挡后油门响应灵敏驳磺,变速箱的换挡节奏更为激进抵,加速感提升剃肯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孺。" "  2014年2月26日耽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市膊。其中T5动力总成包含智逸版焚萌、智雅版檬搭梯、个性运动版共3款鸵,售价为42.39万元至51.99万元婆男淌,T6发动机版本及价格保持不变鹅且。   据了解卑淑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术尖遁了,包括了新一代2.0T直列四缸发动机泊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱面陌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢示?本文将为您带来答案取菏艾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面分,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蹿隧,但动感流畅的造型令人印象深刻襄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诗梅席,正如北欧人给大家留下的印象负蛊。      配置细节上脾棠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吃噶,全系标配了ABL自适应氙气大灯臼,以及感应式转向辅助灯光冲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泄,给驾驶员提供更佳的视野亩啤。   此外猩辞售,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达撬坝,探测距离达到了150米托,足以应付绝大多数日常行驶环境扁分。此外美咯蜂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统祈梅隙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能让良。虽然这里看上去有些别扭菲毖罚,但安全性才是我们应该关注的识咕。" "  限量慷患散、配额堵、上市前被订购一空释,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹色淖。然而踩痪讥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浇计,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘辟。2013年奖,经过M部门调校的M135i披装上阵吕骋,性能已与1M十分接近铆叔,并且这次冲破了限量的枷锁氖泥歼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车叮瘸。正当人们面对路上的1M投去羡慕炒橡定、嫉妒盘、恨时芒晾笨,宝马为我们带来一款全新产品屋颊,并且它的能力并不在1M之下伤频些,它就是2系的顶级车型——M235i邓。 延伸阅读殴灯袍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言刊笆,2系可能显得有些陌生郊散叮,其实早在40多年前深,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淬。此外坟,BMW 2002车型在1968年问世祁穗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丝取备,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型许泪观。至此怒碑,2系的到来并非空穴来潮疼榷蒙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22户诞冲,而这个平台也与代号为F20的1系共享卞兽瘫,简单来说贸体,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啦沸,这与3驰项梦、4系的道理相同贡竣栓。在2013年时皇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验毋干,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瞄拳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了噶瞥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屠堑洪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M臂行,但两者却在年份与平台上存在着极大差异策赶宫,从代号E82的1M车型弟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陈芭虎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条羞傅庐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蜕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受残,但随着时间的逝去戮授,渐渐也成为了一种习惯详疥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加烦猴叫,更多是出于对内部空间的考虑排吠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响成段,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数攻似。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呜湿抡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蜜悼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能岁。   当然蔽,即使武装到牙齿桓,M235i也不能与1M平起平坐蒜瘁,M家族的宽体车身竣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的豆,就像当初1M推出时的口号一样“M袖,永远从后视镜中藐视对手”诲谈,而M235i更多还是为了平衡性能亩轿、实用性与性价比嫂嘿,同时也为今后推出M2而留下些余地琶茎揭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嚏籍欧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步梨,针对绅宝D70推出后的社会反响轿悸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多豹翻牛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车狭宽负,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蒋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生另肉。   D50剖吗筋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桅汲立,推出之后的表现往往是人们最期待的哼傅玫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驹怒,面对D50的将会是极为严苛的考验答。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锌峨骚,而成功了哩割堡,也将有可能成为流芳百世的一代名车咎疏控。7.48-11.98万元的厂商指导价掇夕,可以说为这场战役的打响限派少,开了个好头泡悉度。   D50虽然拥有纯正的北欧血统帆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格翘捶。此次担任D50设计工作的踢缎砷,正是培养出诸多设计人才的博通公司礁绵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点姆,同时又能够给人们耳目一新的感觉俊关,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题崇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表届灌蓄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异哺,但是当你接触过D50这款车后柬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素兔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机桅精。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疽胎,但是当你将这些元素组合在一起时死地,却有会很快打消之前的念头算殴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外脸项惧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计娟。运动气息浓郁的设计手法领缮,会让你把D50和运动结合在一起贸即,无论它实际的性能表现怎样斜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象久能。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促丛逛穿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态草变羡,面对不断推陈出新的竞争对手辱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面眷。好在随着2014款车型的上市蛔挠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂屉切臀,而这支强心剂的主要成分也很简单杯绣,一台1.5L涡轮增压发动机念捌匹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型绊署杀,针对配置方面也进行了一定的调整踢奈,其中自动大灯闷剁疚、超速报警以及四门车窗姨E耄控升降等功能均成为标配纪棚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绷壁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者彪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拿陀丝。因为从早年搭载的速锐什趴可,再到大红大紫的秦珊晒馅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6勒,它所提供的动力都不曾有变圃巨。传动系统方面丰纲冬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱空爸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱悍凤箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言起旧型,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿踏鹃。在城市中经常用到的中低转速区间内窍纷瞧,发动机的动力输出比较积极褂糕,并且通过涡轮的帮助炽堑倘,动力在1500rpm之后便有明显提升鸿帅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溜灸,完全能够满足日常驾驶纠胳溃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低节地猴,适合城市驾驶闲。挡位之间的行程适中稼委,但手感略显生涩局戊。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜榈肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车统,而非车去适应你描。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定未。四辐方向盘尺寸偏大菊翔咳,回馈力度比较匀称沙取,因此驾驶这台大块头还算是轻松翠团粉,只不过方向盘的虚位过多趴懊,转向时不得不做出更大的动作全先健。   前麦弗逊须撮凡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收山,并且由于悬架行程较长祈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉忍矮栓。当然这样的调校也有它的好处邓刚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人河推。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锌返抗,SUV车型是一种非潮渎退耗油的车型乘,毕竟以自身庞大的身形来说睡僧,自身重量就已经非常大了陆半,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机券尉答,这也导致SUV车型的油耗居高不下胯雀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妙驳函,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题陇豹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚耻,在众多的SUV车型中乘揭渭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蹭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计翰,这种设计可以说非常的扎眼邢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摆缕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳彼仇芜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯荡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炽稻糠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志挨呢马,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征闺。在RX车型上哎啥茬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条俄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同双憾,从RX整体风格来看蜗挠弘,还是更多的体现了柔性设计的特点社。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面柔浑秸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型碌忻攻,如果不看下半身睬钝倡,很有可能误解为一款轿跑车型肠鞠。不过这也让人们的视觉一亮福零,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的风踌瑞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上惋苔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求旗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同逞仍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的危诡,没有过多的硬线条介入丧瓶担,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的偏届,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符稻俊锻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嚼辟,RX明显体现出有些不足让仇瀑,不过这本身就并非是RX的炒作方向哺世。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蒙痹,内心想要一件东西抨控,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费悄矢灌,否则你就无法拥有心中挚爱可猫。你想要一部手机及膊稼,但偏偏要你保证最低消费叼。这种心情着实不爽梢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版狙朝慧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刃,这两样东西都是你想要的车筛倍,售价三十五万不到洛崎,撇去不相干的配置靡宏酵,给你你想要的茹佬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辉掇,是不是有点定高了炭黄?可细细一想乘箩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机窖坊秀,并且还带有四驱系统矗栖翘。如果单单从这两个要素考虑蔫,同档次的车型里呸,都破了四十万大关了陛搔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鸥,目的就是要拉低门槛末荣僵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锈驮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捻趁。但运动元素表现的很细微翘,基本上都是细节点缀肩其,和其它配置的A4L差别不大挺握谓。虽然是一款40TFSI的低配车型疵,但从外观上很难发现区别财涧媒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件募侗怯,算得上是全车比较明显的运动彰显了肛。尾灯内部依旧采用LED发光元件乏,总体来说短钙,亮点不多阑茶仿,朴实大方席头。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后骡痞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分耪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淌筹,除产品名称外弧肠,其与JX35并没有什么区别募爸,还是那个豪华运动的大家伙毛电虑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮费航,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露但辞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能孙宫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酣旗嘘,灯角黄色的反光片是标准美规设计墙,但无论哪种规格吠,对行车安全方面都是提升弥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感凛沙套,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO导览漏,前置摄像头悄然隐藏其中羚。侧面看上去QX60依旧大气稳重瘟辟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感顺价。另外悲口连,底盘上有些部件会低于车身限恫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过府奥粹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牵靛胸,活泼的细节设计使其更有灵性复凶棱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性山,也起到了一定的隔热作用淬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感讥郊朽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张溪透,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慨变板,静音效果良好脆。   车尾并没有过多花哨的设计顽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字屋。尾灯采用部分LED光源勒酒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释刹姜糯,总体来说比较耐看颈形。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味款,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辈勃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高棵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起维违袭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象联坏。上市前臼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后禽猛,不少人不相信它的价值替吻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后让火,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待任派,这自由光到底是什么情况勺?经过整整一周的深度试驾后僳,我有些新发现可以分享给大家稳灸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3段,我的思绪一下回到了2005年左右糜防甫,那时候自主品牌鲜有SUV产品伞前,奇瑞率先迈出了一步泡蛔,推出瑞虎双滥,并领风骚多年俩痘。当时奇瑞称之为NCV鸽漆,也就是集合轿车以及越野车扯从佳,有着越野车的外观和坐姿矮汗固,并兼顾轿车的舒适性群,其实就是我们现在说的城市SUV申。   这样的优势持续了很长时间村,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展缺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怠,瑞虎的势头逐渐放缓毒面,也就不再抢眼了心。奇瑞随之调整策略韦兽憋,在去年推出瑞虎5这一新车型挪默,与其他自主品牌新对手进行竞争坑恨。与此同时新极枯,时隔半年的今天酚珐,老瑞虎被重新包装升级欣蔡氨,命名为瑞虎3再次进入市撤吞贰,与瑞虎5形成高低搭配蒲聪诚,重新获得了新的竞争力孝份。   外观你:   正如前面所说翱堪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业冻缄,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肠逞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摄喉逻,棱角更为突出讨堡、线条也显得更利索茅。侧面增加了镀铬防擦条潭线,而车尾的变化并不是很大藩靛,集中在尾灯和一些线条的修饰上煎,就造型而言瑞虎3更年轻了坝寇。从车身数据来看锰楔化,瑞虎3相比对手并不占优优势篓豁亥,但是得益于外观的设计都,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脖。" "  在经历了数年市场洗礼过后祟,瑞虎车型迎来了新一次换装髓窍,代号命名也列入到了家族统一的序列中淀纱楞,对于车型的区分更加简明暗。除此之外梳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计染奋,以及更为充裕的乘坐空间呐,以提升自身的竞争力茸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恐凛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用丢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连踢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陛仙肯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锚耪。   此次改款主要集中于外观方面醇,通过新老款前脸的比较镭,我们共计找出了8处变化咕靖,分别为瞧橡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抖蜜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大哆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表睛碱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘竟垃己,但在车身尺寸上有所调整龟,其中长度方面增加了30mm脸词,宽度与高度减谢卜际濉,而轴距维持不变骄显。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出棋侈咆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35竿隆碧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淌。   车身轮廓并没有大费周章的变化狭,更多的是在细节上体现新意并饥霖。侧车身防擦条进行下移识肛哨,并在前后车门中增加了镀铬饰条玩涪硼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中取檀泉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鹅惭,更趋于向装饰性靠拢蛾殿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嗽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性脾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗步沃,若要找出所有差异戮瑰,还需要费上一些功夫痹浚,在对比过后变化上依然可以达到8处界陪弘。依次为隶稠汰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更飘敬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识踢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处朴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计漓,空调按键的布局更加紧密梦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化部。此外己凌舍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升断搐怀。   按照配置的不同违,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机负投错,大尺寸液晶屏包含导航耸休、多媒体嘶僻、蓝牙以及系统设定等功能嫂哭,而在操作上也十分直观充嫂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绕、风量吼吉窖、风向等信息圣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少棋滤抠,同时旋钮的阻尼与定位适中垄,手感较好胶瘫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捣郝念。   方向盘两侧位置集成了音响涪惮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键核惊淳,中心区域使用了品牌全新标识毕,并在造型上稍有改变杆烦。仪表盘则没有任何变化禄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同揭宝碘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值矩唤吾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素潮夕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅坝涡阮,但调节方式为手动痉,前排座椅具备加热功能巫瘟,按键位于点火开关周边区域唉,位置的选择上不够人性化逗熊辟,副驾乘客很难进行单独操作畴。   在前文的数据表格当中辰瀑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优插丧痘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高券库庞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后落贺嘘,头部距离车顶约有4指空间械,直接移至后排乘坐劣,头部空间同样保持在4指匹笔饱,腿部则为2指余量肮稍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蹬队省,首先需拉动靠背边缘的拉手嚷福猩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒师,要想恢复到之前的乘坐模式携膝吝,还需先拉动开关奇,同时扶 起靠背渴辫郴,在操作方式上显得不够便利沏喘。后排座椅支持4/6拆分放倒鳞呻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大骗邓厩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响将。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扫豆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致髓全疏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盛冉妻,含有DVVT技术吧,相比早前奇瑞的1.6L引擎弹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善韧同拟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求兽,在CVT变速箱的帮助下拐岗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作贺队癸。即使在起步之初深踩油门叛挞,加速过程也会显得有些慵懒温涪抬,只待转速攀升至2000rpm后泰匣,动力性才有好转富,此时油门的响应能力有了子显著提高锚茶贪,虽然整个过程称不上动力充沛店炬凰,但对于城市使用来说算是够了丰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上仍,涵盖了手动魔酷落、雪地和低速3种模式鹊揭号,在手动模式下可以模拟7个挡位钮擦犁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垒居奶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扛魂采,在模拟挡位的帮助下前,转速会与油门的深浅更成正比顶五糠,升档与降挡的操作也会更加从容潮校激,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈锞呐堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内剑饯。   在紧凑级SUV的行列中胖,瑞虎3的车重算是较轻的一员帕当,这为引擎减小了不少负担石。助力转向系统的力度适当涛享编,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力慑。转向的精准性使我出乎意料诡沪瞬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性勾颁,悬挂整体表现十分扎实花保痕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入筛惭,令试驾者信心倍增层俏。   如同瑞虎3的定位那样叛前蛊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孩蹭戚,它并不具备越野的能力啤,然而精确的城市定位蹋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适倒,诚然溺蚕敬,它在这两点上做的很不错礁杆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隧浪隘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腐,瑞虎3也许是最合适的选择对象钉撬。 责任编辑兰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年插讨,一晃6年时间过去了唤虹淖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疤,但是我们仍然和它有过很多次的接触俩锰,并且每一次都是充满乐趣的体验体。今天我们又把它请到了这里镐罢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蓖缝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刻悔牡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能戏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子暗吃描,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气典疼玻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单洼骸黎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税韦,自然整车价格也就能便宜不少地,降低了它的入门门槛潘拷灯。而以我们消费者的角度来看鲸波抽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象斜某坑,这也是我们今天把它请到这里的目的侠碳,测试项目很简单溶卫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谰喘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嘿珊窟。   ●日常驾驶动力表现骋:低速扭矩充足哀精凉,高速动力吃紧崇扯咕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蔬鸽究,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过洗搏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辅蘑市,但机械结构还是更适合在野地里行走寐炕斡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此速喂吗,外形设计朵、车身尺寸掣欠凯、参数配置全都没变墟蹄撕,只是换了一台发动机俯透,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃面首闪,双手需要时刻度掌握住方向盘淀秆需,总之开着它你不会觉得太轻松井。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了臼,大家也都心知肚明练脯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现爬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吹路,参数虽然降低了尼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谜看。实际开起来起步那一下还是挺有劲的司涡,并且只要车速不超过60km/h嗽浚,提速还算是挺从容头拘吵,也有一些推背感诬节,感觉并不比3.6L车型差多少搞能记。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了僧,脚下的油门响应明显迟缓了不少拷竭返,如果你心急的话娄琶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袄,否则踏踏实实的在路上巡航戈寒酗。   ●油耗测试癌沸盼:正常表现讳端,不惊不喜蒙齐侗。   发动机排量小了市古,除了动力影响之外炯,油耗也是一个值得关注的指标朵惧袭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试救徽艰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里悼,拥堵路况大概在30%左右底,畅通路况大概在40%左右览萄盯,另外30%为综合市区路况辛,全程平均时速为31km/h困,最终计算出平均油耗为12升/百公里滴,算是正常水平豪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过慨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谷传们,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粹佃瘸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力隶皮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何剐非。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妨裂,很高耗,或许我接触的都是高配车型那户弧,包括纳智捷大7赤翁伪、CEO等车型水烦簇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挞叭秤。今天偶隶疯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV母,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扑订哪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢骸讨?下面居,我们就来看看详细的体验报告揣。 可以看到悔尺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高违,这在于其他车型包括纳智捷大7缔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现俩毒灯。这次试驾的优6 SUV也不例外桥坊骗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚丰,为了突出这款跨界SUV车型的定位窃赐,外观设计上更年轻有活力矮骄,对于年轻人应该有很大的吸引力皑粪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表翔筷裁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台铰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm存悔,轴距为2720mm贤,可以看出这是一款跨界风格的SUV蠢斗添。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品兔祁剐,最大的优势是轴距要长出20-100mm泥,具备不错的乘坐空间磨灸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷版。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎啦宽狼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鼻,尺寸都是215/55 R17操滩。可以看出在轮胎的型号上卫抢膏,国内销售的车型都有一定的缩水篡,当然为了控制成本矮肮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现帛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮该,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鼻醚旁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酶撵,两侧的LED刹车灯十分扎眼恍,不过从布局上看稍稍有些凌乱叛蒜。" "李老板的慷慨划怂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会锰信,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板锹。下面回到主题竣,从之前收集的网友问题看剑景猴,大家最关心的有两件事儿壤,一个是特斯拉的性能涡,另一个是特斯拉电池的续航能力俗摧绍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿椭咎。简单剧透一下橙嗜茄,性能方面特斯拉相当给力蟹蹭,续航能力方面我个人觉得还是不太行逢。 注妨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型虾糙绰,文章中提及的“特斯拉”钎潜、“Model S”等名称均为本次测试的车型惧男。 数据解读祷粮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩宦勒,所以今天我们就先从数据说起视肯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版晃戌结,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哭,而我们的实测数据为4.7s问,比官方公布的成绩略慢湿倘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿矮筐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样冷。由于采用电动机驱动画砷谋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车晌视,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瀑娶片,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拦淑,直到完成整个加速兼。电子系统和动力系统的完美配合上,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痉热,这是大多数的同级别车型都很难做到的馆咳。 0-400m加速尾速唱常颂:170.124km/h 加速时间肋龟:13.63s 由于采用了9.73噶瘟鸵:1的固定齿比变速箱乃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡京捂,在加速曲线图中朴然剖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胚咯弧,车速和电机转速完全是等比例上升碳哼。这里说句题外话盘切,官方公布的电机极限转速为16500rpm岗烹锹,最高车速为209km/h梅,通过以上三个数字私匆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少负伦痹,有闲工夫的朋友可以试着算一算鲍楞。 0-180km/h加速拳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G甜解温,峰值甚至达到0.7G堆炮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱华,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h冕扑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看桓澳,当车速超过150km/h后位弹,车辆的加速度下滑比较明显钝切慷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蒂举,工作人员解释说为了保护电池失窝膏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡掀。再多说一句吕琶,这个速度日常用肯定够了戒故缎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h琳咯踢,但如果是赛道洪读,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道间,有大直道的长赛道几沉,它应该会比较吃亏贩纲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舱冀了,常会被贴上大排量北凛、暴力机器深勉车、拉风外形和肌肉车等标签撬放背。这些词虽然简单车蔫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征獭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尸须。近日匿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)婪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冷霜:科尔维特C7)穷缕眷,肌肉感十足的外形斤,手动拆卸的硬顶忍,再加上6.2升自然吸气发动机等脾玩桃,都是它的大卖点收磐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评番磺信: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腔案,外形变得更具攻击性党练尖。不同于以往车型稳戈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钎受,只有头顶裸露在外揽岗,非常特别瘫技撮。重新设计的6.2升自然吸气发动机较瞬惹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铣授捞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汝,最大功率640马力呵,峰值扭矩814N·m)匪乱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手斧淡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势喂苏阮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为摧贸诞:5.3万美元)楞瞪独,几乎没有性价比可言芥恨,但相信越是稀有的东西竿媚,越有人喜欢捐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆份纷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话醒何茶:400-023-5599 地址歇楔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑搓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型桓髓耗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠靶呻焦。而这款车本网也进行过多次报道与评测讣搏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题寐接势,比如——空间与电磁安全性弧斤抗。   有朋友担心什替贿,混动车型的使用空间会不会很小俺於场,电池电动机发电机都需要摆放位置挨,还有散热系统魏扇秽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧缎虏。   作为一个“热心肠”伯豪问,笔者决定帮一位同事搬家凸锣建,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沤躺南。我们的任务是将一个中型分体式水族箱损壁、两个大型行李箱疲悄、三个双肩背包芍,两个电脑包才,一个猫窝侩筐、一个全新的大睡枕搬走窜荣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吕钩嫁。好吧茹崩哨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大漆录,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上隧膏漏,从图上我们看出缎窖拌,在放入体积规整的水族箱水缸后抖烙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间说两怪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泰幂,并留有一定的间隙量说推矾。   而后排在放入水族箱地柜后恒懊妨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位记,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辈角。得益于巨大的后排腿部空间龚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了痞队。而后娟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线施祭。当然浑诲,前排的空位是为乘客准备的痉妥漠。(为维护试驾车整洁洽叔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纺岔帘。)   我是一个希望低调的企业主嗡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的需耪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瓜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抱,后排音响控制撵,前排座椅调节按键韧桓狄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子唬、空间摔锤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流势氯,大电流产生的磁场对人的健康有影响股。英国专家认为藏航欧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉储超吞,高于该值暇,儿童将面临患病风险搪跺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少隘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚辶樱害漏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啦桃年。   简单来说垮程,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诵瞎畦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统珐雹既,如手机锯,对讲机南涉、信号发射塔等悉,而低频电磁辐射离我们的生活更近帆虾翻,家用电器抚呢盎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可戮骇橡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邵欧票,前排座位巢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量圣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品短皇,不具有权威法律依据袱,但既然是国家允许销售的测量器材穆洼接,其测量结果绝对拥有参考价值涵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评背,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量痘纠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受度玩常,首先是油耗赫,我们在遵守法律规定的情况下鸿绢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车触鹿,而结果显示掂临,如论是市区驾驶还是高速巡航超车煎壁伴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下眉廖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”篓愤。   混动车型比普通汽油车重涣仑,驾驶感受会很糟吗?   确实倾,混动车型由于需要布局电池逞、电动机铺、发电机部、散热系统及控制系统巩挞衅,整车质量肯定会增加免测曝,但通过驾驶樊峦步,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感翠懈匈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动勿负,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制抨冀奶,使用感受更接近与现代的美系车型寥吻踞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极届亲辆,而在高速公路上跺怜便,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了举贸,取而代之的是风声与路噪声荡琳蠕。而操控部分颅腐干,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了惋兴褂,你永远不会感觉到生硬的颠簸辰拣,一切都是柔和与优雅吗嘶棺,当然昏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的殴。   最后贸疮纱,我们通过以上测试串,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拖幸、油耗及空间实用性上都出色表现廊窖,而为此你仅需多付出几万元的代价苫,加上经销商的优惠轰苇,凯美瑞尊瑞物有所值蔬,而你现在需要做的计,就是去店里亲自去试一试瀑度奶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接末陷嚏。 图/文舷:丁艺   丰田汽车日前宣布显搜肺,截止2013年底烹禾倘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瓷。诞生16年来雀旁菊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区冈短、备受600余万车主的信赖和认可藏炮爸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员琅糖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蹿醚及。 责任编辑括:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后柔勒勉,MINI凭借其漂亮个性的外观祈善昂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心你。2014年北京车展上梅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵恕(点击进入上市文章)马戮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化效波,同时在配置方面也有一定得提升型锤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后场刊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市射,售价区间为20.18-23.68万纳凸。虽然只有4款车型可以选择看,但从大家的关注度上看局,很多人对这款车给予了很高的期望挖梗碗。今天狙焊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V踢,两款车虽然在级别上不同僧,但是在价格上却是非常相近衔姓恫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万开危茬。下面且,我们就来对这两款车型做一个对比溯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大踢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁及腥耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话须,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜苇滤。当然匆,作为一个自主品牌虏涸,想要和这些合资车型抗争画馁,就需要在配置上有一些诱人之处司骋芍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别晒攻段,从车型尺寸上看嵌,H8明显要大于东风本田CR-V撇,但是价格却几乎接近背从。如果您的自主品牌不感冒的话讽睛,那就不用在纠结了锣。但是滔齿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话双冗落,那么H8的确算是不错的选择断黎导,至少从轴距上就已经很让人动心了宪。   =============分页符=============   原标题梢杠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伦,哈弗H8还是小胜鼻,其中H8还带有液晶中控屏括,而CR-V并没有配备中控屏剖护。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能憾。这些东西的确也是非常吸引人的烙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的嘿譬皆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奇必寄,平且还配有ECO节能模式顷播,对于追求平顺性的人来说还是有优势的孪兼撼。H8还配有坡道控制系统盟,但是CR-V并没有配备这个功能脸烤起。另外虱票的,H8还配有三种运动模式角警开,一定程度上提供了多路况的脱困能力朵判,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些喊,当然H8属于刚刚上市的车型粹豹,并没有试驾车让我们来进行测试巫梅抹,以后有实车的话圈犊堪,我们会进行相关测试瓤卵。   结语庆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章道绥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的杠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升驮别凰,某些情况下还要超过很多合资车型瞧艾坪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下乒店。 责任编辑彤:赵春晓" "从1985年开始萌犁闺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上据墟嗡,1991年出现在5系车型上隙去辩,1999年开始陆续出现在X系列车型上臀人屯。直到现在醚菲朵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暇歧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拨怪腐,提升着宝马车型的操控性和运动性惋。让牵引力发挥的更加自如朗,下面挞笆歉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嗣遍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱穆含娃。在车载计算机的控制下馆江,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整师握,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尸,而且动力分配比例范围达0-100%微沪,赋予车辆独特的动态表现浚。 与传统齿轮机构相比绵缆,xDrive动力传输响应速度更快陡螺壤,分配比率更灵活羔咸,通常蚂惹测,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴丹,保持车辆转向精准灵活哩,初武儡、中段加速更为直接的经典后驱特性泰滥尘。而在弯道馈、湿滑路面碗垃、或紧急变线等极限状态下瀑低眷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力枚劫,增强了车辆的稳定性和循迹能力为练。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统投憋痢,在附着力降低的情况下衔吹森,更加考验着前后轴所分配到的动力谁漂返。通过一体式底盘管理系统的侦测乓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配孤辉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下犬,最大化的改善转向不足和转向过度诉辨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上抗袜郎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酪浮娄。宝马4系在绕桩和紧急变线中颧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准筒,更灵活寡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上等衡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域卯蠢,公路性轮胎打滑严重材憋弹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预系全,还是能够胜任一般越野路面嗽呸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑芭测:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)糕刮,宝马X1一直以其运动性示人案斗杯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表下腔鬼。但是不同于一般运动车型不擅长越野穗睬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能是,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞥坟竿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗款遍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陪姆徒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凤岛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣县芥客。   在消费者最关注的价格上瞬,我们分别来看两辆车碗琅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元芥蜂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元跨久。从售价上我们不难看出母,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3漏挺围,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3敖羡,价格区间跨度较大鞍斥郸。   外观尺寸对比捞:   首先订,从外观上来说裴美绦,宝马X1极具动感双。其标志性的双肾格栅已经不必多说牡恭刹,远远的就可以知道这是一辆宝马剔。而那富有动感的线条头菲阿,将其外观勾勒囤,即使是静止在那里谱细,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疏线乾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长通,感觉比例似乎不那么对称泉呐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控柔,而且作为一款国际范儿的车砰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唤氨稻。虽然宝马X1有修长的车头亨遂撂,但是驾驶时却并不遮挡视线虏厕,仍旧能够清晰的观察前方路况裁。   相比之下妨糙霜,奥迪Q3的外观略显沉闷钎恨,同样的家族式前脸显得十分稳重死尘。虽然不像宝马X1一样运动吩昧鞋,也符合其SUV的定位催腐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大商围佬,这也让奥迪Q3的样子更加传统燎芥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势藕,但是内部空间却优于奥迪Q3醒呕,相比来说狙逝,宝马X1具有更大的头部空间恳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3诞痢炯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长通前侠:4477mm 长嫩炬睹:4385mm 宽险狈:1798mm 宽搐獭固:1831mm 高蛔死:1577mm 高晃抹蚀:1608mm 轴距叼扇厢:2760mm 轴距窖奠:2603mm 最小离地间隙房鲸:194mm 最小离地间隙卢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者江戒锭,宝马X1具有灵活的操控性娶了裤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性筛苏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胯孝料,作为一款 SAV苏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的花。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向化怜关,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣典即。   实际驾驶中妻,宝马X1的路感清晰瓷掣受,虽然车身不谢啾谔,但是宝马X1却有较小的转弯半径盛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头柔色底,带来更多的便捷吴叼。行驶中辫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快滔络谩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陶搽澄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮时、高精度直喷与电子气门三大核心技术磊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果迪浦筐,在动力输出上达到高低搭配的形式既霖肋。而宝马X1带有的ECO PRO模式午冯朽,可以帮助我们进一步节约油耗肖,让油耗能大约降低20%录翰竟。 两车基本配置参数对比家: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纪密:通风盘/后钡息:通风盘式 前桓:通风盘/后晤辽敢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搪朝骑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV毫颇,我们不仅仅需要看其运动性能卡,还需要检查其越野性能贤怒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色读如惶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统颗钵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成佳悔,为了能更好地分配轴荷蛔还,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端豹譬、后桥差速器前面嘛潜。正常驾驶环境下钠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纬绕搪,当检测到前轮附着力减弱时娇淘诺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮倘念,帮助车辆脱困爽泄。   通过以前的测试吓萎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用怕,对于应付难度不大的非铺装路面来说请是勉,这套四驱完全可以应付肌饱吠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芳,加之悬挂行程过短携宛谜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试彻狮帕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样奢涸弟,偏向于公路驾驶辣苟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴垂览烯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陷刀沉,动力的分配为40:60股,在实际日常驾驶中恐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的草碍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鹃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能杉雌,在车辆出现转向过度时欢,车辆会将更多动力传递到前轴艇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性轮,帮助车辆脱离失控的状态恢玩旅。在弯中逐渐加速的过程中盟胁,由于车身的重心靠后吩茅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兜,在这种情况下集鲜茧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出归寇,减小前轮的负担躲痪晦,使车辆获得更好的指向性膜朔。   无论是雨天摊,还是弯曲的山路北蒂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对翘淋搁。而且在大角度爬坡及碎石路段倒侥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蒙桃。尤其是爬坡时牢,动力能够智能输送至前轴彪肮彼,让车辆轻松前行范。而在平时床,动力又会自动分配于偏后驱砍低畦,让运动性得到进一步的体现深举。此时的感觉是类似后驱车惯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靠,让车辆行驶更平稳习。   相比而言腥骇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野秒尝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高府吨,具有良好的越野视野桂,但是宝马X1的离地间隙更大墓,通过性更好添略。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诉厩锹,尤其是其具有更多头部空间饭备,如果越野时心袱卡,可以适当调高座椅坐姿贡供。   =============分页符=============   原标题歧怪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰琳日伪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩揩拟,所有的按钮也都在触手可及的位置癌椿,十分便于驾驶者操作淋募觅。而且两款车型都选择了年轻糜惩、时尚厂、富有现代感的内饰设计荒募。   两款车的配置旅瞪,无论是奥迪Q3棚埃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全两澈氨。尤其是宝马X1的iDrive帮骨停、热感应键等内部操作方式十分便捷易用啼尚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骚,宝马X1更加简洁夹,而且操作一样方便宫誓臣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑筷靡。即使是刚接触宝马车型的用户铺锻,也能在第一时间熟练操作献。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热对,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舜弦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索病宛臣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大土亥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供怯。例如像最低配的宝马X1欺春缴,虽然价格极低阜伦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乡似。Q3低配也是一样渴嗽愁,配置较低局壳克。不过如果您不在意像导航履、座椅加热等配置墨危,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要藏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铝,我们进入车内来看看内部配置以及空间藐。二者究竟谁能更胜一筹岛讣?首先来看两车的安全配置峡牢。在气囊方面腊,奥迪则更胜一筹人肠逞,在两车装配有同等位置气囊的前提下距俄抚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊觅距。轮胎方面则是宝马X1取得优胜狗,它全系标配有防爆轮胎爸,即使发生爆胎嫡褐,也可以继续行驶海番。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舱。此外防爆胎也节省了备胎空间呵椽忱,让后备箱有更多的储物空间矾坏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间穗摊。从车身尺寸上来看糯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势簧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势懊顶课。然而车内乘坐空间方面灭挨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3隧受槐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度姐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度挎舒膏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题羚号李:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瓣夸屋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策乏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涎嗡。但由于国内油品的质量不佳彩,为了更好地保护车辆发动机失韦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坪现辨。而其他配件的保养周期上俄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养葱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i仍:   861元   xDrive20i骚匆:   1036元   其余车型鳖碉:   965元   sDrive18i橙炕:   861元   xDrive20i分:   1036元   其余车型杀探:   965元   sDrive18i寂忍:   1609元   xDrive20i荡碍末:   1784元   其余车型鬼:   1713元   sDrive18i白:   1386元   xDrive20i寇:   1561元   其余车型航弧娃:   1490元   sDrive18i筋:   1591元   xDrive20i牛:   1766元   其余车型萎胖:   1695元   sDrive18i案浑:   1609元   xDrive20i姬矮谴:   1784元   其余车型隆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注骂:●念:需要更换 ○哦咕:常规检查句刮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中通,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辈仙、空气滤芯和火花塞破。花费支出大概是2691元烫救。4万公里时还需要更换汽油滤芯裂,支出大概是1382元千博龚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错释匆,保养中也没有出现更多的费用支出盒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用级豆玲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注词测配:●攫搏:需要更换 ○五:常规检查围习馆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绥嫌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费揽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加革炮,能够更好的照顾到爱车的每个细节境。   总结斜帆: 总体而言驴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动杭熊健,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谩瞬沽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少庇侩,整体内部空间与奥迪几乎相同闯宿。而在使用保养方面完漆榔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济撂笺辟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人使兰色,但是其配置也相应有所减少叫方。作为高配车型骋媒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择饯腊心。 责任编辑淡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙操怕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会露唱垄。它足够漂亮了比丧,漂亮的让人感到迷茫绷诺惩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晚欧,由于在国外苦,我不得不比以往更谨慎的驾驶绰谢矩,没有做任何炫耀的动作享,但依旧接受了不少注目礼槽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来间按灵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着姐漓锤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内未,只好出此下策晨:按住倚ι保控器的架,“砰”后备厢盖弹开了冗赌,老头愣了一下虽垂绩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢查,并给了老头一个友好的微笑缸将碉,关门走人了墨片池。这时我才知道闲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弘碎蔚,它的曲线诱人胁频,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处韭断坞,但令人心动的地方是从B柱开始的歌蹄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级篱适馆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性杀耽。也难怪滑,差点忘了倦,我们这台车选装了AMG套件幻笛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陆,没套件的车感觉就差了很多抢澎。   即便如此杆窘客,它的妆容仍是存有争议的叉兢挞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孟。左派以我为代表(全部未婚)懈睫,认为它的骚气指数接近满格茂,尤其增加AMG套件以后集,能骗不少小姑娘害挽青。右派以结婚生子的同事为主京,他们认为车身不够修长朝,不够秀美鸵朝啸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体逃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瘁怖娃,但又内藏了些许的凶狠淳。   不过我们两派的意见同样有交集腾前,那就是从侧后看去难亭保,它的美感更胜瑟魔性。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烁搭,远远的从背面欣赏它几蝎懦,真是太美了协。   =============分页符=============   原标题惯促:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上磁,它采用传统的氙气大灯牢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统哺溯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少袄篙。另外痢砰,与前包围上的空气导流口不同的是裤融巧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坪糠蕉,不得不说其达成的效果是相当不错的沉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼剖甭健,但日常使用中也是在令我提心吊胆磨,还记得开头那个故事吧恼,告别老头后我驶出了停车撑淞锲啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着萄磷堪,压过了一个并不大的小坑洼秃,胎壁被硌破了钮兑啦,轮胎在5分钟内全部撒气冈爸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用弘,这个下马威让我措手不及谈嗣崇。   =============分页符=============   原标题冕羔静:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门令粕角,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中帘。坦白的说残,这套座椅看起来特别有型姥全漠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色侨顿薄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耍干瓶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处替烽疥。   眼前中控台的造型耐胃鹊,甚至细节都与奔驰A级相同雌狙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样珊卿,总让人忍不住多瞟上几眼瑰承。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹煞危闲,触感细腻陶。   =============分页符=============   原标题猛恳氢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳播棚盼,各项按键的操作都很顺手兄让,但我多希望能提供翻毛材质逛碌。另外己间,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手岁,回馈力很卸懦丁,而新款车型早已没有了这个感觉滥妒,让更多人都更容易适应鲤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格邯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利冻,特别方便撵巴,当然了事坟画,这并不是CLA级的专利母波,A级也同样如此碌缸。总之对此我们是持肯定态度的乳,“怀挡”显得复古记、特立独行达贡,而且省空间私躲,利大于弊猛鲁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同憋,不同的是它很强调对网络的依托胳崇,这几天在欧洲开了不少车桑好腺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联梧峰。几乎所有新款车型都支持与手机互联官钉始,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能爆,还可通过手机网络访问互联网库、下载官方APP程序和导航鸽,这是国内车载系统所没能赶上的墓湃。   =============分页符=============   原标题仁型:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说角尽肉,空间实际上是够用的瓤,毕竟多数时间都是前排利用率高肌。我同事身高179cm塘鲤凸,在前排头部有一拳的空间魄沙,在后排就显得局促了猴芹掳,后排乘客反应压抑感比较强惹咎。   不过我坚信筹,对于CLA的车主来说空间是够用的默飞蓟,因为后排不会经常有乘客登,由此来看这台车的空间是符合实际需求的洪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乖嚎。   =============分页符=============   原标题径渡鲜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖睹伶偿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机褥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm颂尺礁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm旦,配7挡双离合变速箱谰,带有换挡拨片疤。拧动钥匙嫂淳,发动机被唤醒肥,车内怠速状态下的静谧性相当不错局农思,我们出发了欢腺侩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通和被,不过CLA非常容易上手哎,舒适模式+D挡表现得有礼有节沪,整个驾驶感觉极其轻快棋滔,这是一辆易于驾驶的车茅,不论男性和女性都会觉得很轻松柿宠讨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性菜冠老,转速时常被控制在2000rpm以下镀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性丛,而且在低速中它的换挡依旧平顺燃肺衔,并没有出现那种令人不悦的闯动伯对。   切换到运动模式系惨构,变速箱首先变得更为积极痪奔扁,整台车的性子也开始急躁起来形遣,随时准备着接受挑逗圃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接疲匠梢。油门的响应也更为灵敏促壳吮,初段就能得到不错的效果温漓,只不过排气声浪并不那么有气势暗。   至于转向回,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻筹琳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉匈庙邻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转忍酵,那样的线性和柔顺缓扁犯,简而言之非常舒服懊。   CLA的转向感觉则不然蝎墒,它少了些紧致的细腻感鸽讹抚,多了些轻巧巳胚橙。这套电动助力低速中没什么特点飞逗视,属于偏轻那类的傻蠢哄,或许女性朋友会喜欢竞刚涂。高速下转向逐渐变沉府工,更易于驾驶蜡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上履,比我想象的要好不少枯。   不要被AMG套件所蒙蔽挨,悬架的设定并没有那么生硬洼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求配喷,整个感觉还是挺舒服的逞乃配,回弹的特别利索帆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态东,起码我在前排开车是这样一个感觉衅顿臀,只是后排的乘客有时会说汾溜劫:颠!哎硕接护,管不了那么多了题涉猾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卢,驾驶感觉对于这台车来说重要诺庞。   =============分页符=============   原标题谜迁肯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注功:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嫩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护棋坚,无法进行有效的弹射岗彼潜。起步时有将近一秒的延迟佬,之后发动机全面发力溃毙凉,此时轮胎打滑非常严重筏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搪拱苟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态壕刚,导致抓地力不足炔圭。怎么形容这个状态呢浪橡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速梦,四肢虽然在飞快的挠地翅辞旅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嘉譬邢,各位想象下湿僚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态布贩,双离合变速箱准确的完成两次升挡身郴苛,换挡速度很快式课,最终用三挡达到100公里/小时的速度妨犀废,时间为7秒整炼铅匣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新环魏,因为看到严重的打滑时我特别无助从脑馁,尝试了降低转速起步停,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地倾世烩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中部外,而且车身的支撑有效程,车内没有特别明显的前倾感觉句。从刹车曲线来看扇,自始至终加速度都在-1g左右屉络钳,最终成绩为38.46米忱烦毙,符合奔驰一贯的作风伙乒惨。当然伙宫浇,待拿到国内的测试车后麻,我们还会进行测试庙纹,看看原厂的轮胎表现如何厢福。   总结哆棋茹:   从国外的销售情况来看肥,CLA是相当受欢迎的辅事,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料群,CLA在美国同样有着相当不错的市称肭ā,2013年后四个月销售1.2万辆扑,势头相当迅猛虾,可见其受欢迎程度澜赌勒。   进入国内后我想它会得到同样的关注记冀蔬,随着细分市场的成熟劝偷缆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掸喂街。奔驰CLA级损,主打运动称坟橡、年轻呢倾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎歼习兄,尤其选装AMG套件以后效果更甚龋烂,相比奔驰A级圈圭筒,它的吸引力显然更大丁岛门。相比竞争品牌封哗刷,这次奔驰走在了前面毒踢酣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品趁。配置方面国外大多都是选装偷既沁,比如天窗腊、轮圈样式等等蓄两,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知糯骸乘。   不可否认皆蹲,它是如此的招人喜欢患洗,尤其招那些打扮时尚冗到地、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑荒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机防,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了破,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啪常。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘浦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃室视。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鸽庐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吼堪,通过细节部分运动元素的添加骇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格侯少葱。其外观运动套件包括进气装饰湾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等掏。   总体来看沸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恨纬首,但通过细看还是可以发现它耐看的一面幸侗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置桶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备穿翱,白色车身加上黑色的玻璃车顶溅懂蒜,看起来很有档次感奸。不过略有遗憾的是仇铝瞄,它的全景天窗不能打开块,有同行戏称雇比删,这是专门为了看星星而设计的吉虚。   内饰简洁自然   与外观相同殊规,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围级卤蛔。全黑的内饰地揪揭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现车啤誊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镜。   配色方面技,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嫩仿,但通过座椅的白色缝线祁搐、钢琴烤漆面板白边框的搭配细,使得内饰整齐又不显得沉闷芒试猾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谭倘。人机交互系统方面咸纤,V6菱仕Turbo车型并不占优势脯领官。   动力不错腻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机殊溜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱竿辆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型态访凸。这款车的低速扭矩较大糠土悔,因此起步时非常容易撂森港。起步后浅,借助轻盈的车身敛,汽车随后的加速较为顺畅射。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实伯拼铃,这直接导致这款车的操控也是相对不错谋,在较为宽阔的路面上蛾屡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蠕倘,感觉很有信心猴。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炬磺鄙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的藉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蛊曙,非常方便驾驶者进出妈漠沃,但打火时莫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动椽手。 责任编辑篱伺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候动,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位首哇旱。之后的继任者是睿翼几,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈绷垫枯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款腐染瞪,并更名为马自达6阿特兹铝贰,而它是否能达到前辈的高度舶黄,让我们由内而外的体会一下竟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌阑避,配合这两侧行车灯册鸽八,看起来霸气十足建门,隐隐的透着一股子狠劲叫缆叫。图中这款车是2.0L的标准版沦,则采用了较为普通的卤素光源橙,科技感差了一点尸拟从。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碎算,犀利感十足锯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA看诉琉,它不同于以往的两代马自达6泵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现建。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捂玫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子表,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赤,轴距为2830mm刨,与进口版本相同另艰。相比同级别其它几款日系车型量挽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势镣每。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾腹,像是一滴在高速行进中的水滴烧桔鳖,充满了流动感管珐徊。从后边仔细观察阿特兹的背部屏扮,不难看出它还带着一点掀背的意思翱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯睡郴伦,配合着双边单出的排气筒辣,更使整车的运动感一直延续到了尾部桃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伶头艰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎珊炭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)物,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奇隶铆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩峨霓牧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唬,其它区域大多为硬塑料叫。由于没有太多的装饰件钨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价娠魂呜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鸽挝附,它采用的是一块电阻屏拳,触控灵敏度还算令人满意步封尚,界面的科技感以及显示效果都很一般技,总体感觉更像是四骏迹晴、五年前的产品仁捶,唯一的优点就是操作无任何难度吕,一看就会袖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡潜,所以导航功能暂不能使用仑。   进入车内抢铆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了骏姓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿诺钵窖,握感也很不错肃,由左至右打满需要2.5圈比渐晦,比大多数车型略小界。此外现订,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片式,操作便利性良好冠戊痉,而且兼顾了驾驶乐趣眠露。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陆喉号,但却一点不掉价里辉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坊疼弊,其次它的表盘内圈采用了网格设计炊庇焚,多少有一些竞速的味道物套,再加上白色的指针以及简洁搏揣、明快的字体艘澄坦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鼎憨琼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嘘氏破,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗覆、平均时速颠短、续航里程之外娠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP敛。i-stop是马自达研发的自动启停技术假,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火牡海搅。   除了i-stop络,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统顷龋狭。之前在新能源车型上比较常见税,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赊退能。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于趟帮,它是以电容取代传统的电池或电瓶秘,从而为车内的用电设备供电硼,而非用于推动车辆前进陇胜。   空调面板的样式不错鹤,旋钮和显示屏都显得比较有质感琅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炯艾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲迅钐牵好晨。前后排座椅均采用了真皮包裹材履城,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诺。   虽然阿特兹有着不错的轴距奸杯督,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩貉捷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间辰。令人满意的是后排的腿部空间戚钉,坐正以后不影响翘二郎腿片炮颁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定垃僵慌,不仅地板平整答泥,而且行李箱有着不错的纵深酷兽,轻松放下高尔夫球包显。藏在地板下边的是一个16寸的备胎旅赊,以及更换轮胎所需的各种工具拆屋宿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷枯、双可变气门正时燎蛇、凹顶活塞+米勒循环辨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术容,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鸿嚼频,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嫩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm倾帽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陶缚,并带有换挡拨片冲讽,只可惜这款变速箱不带有S挡失,对于主打运动的车型来说个遗憾惦岁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受套,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩煽丁,日常驾驶过程中肖册,为节省燃油舜,变速箱会积极升挡雄,转速经常保持在1500rpm以下壳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沃昧,因为这台变速箱的反应速度很快虹拣滇,能够很好领会驾驶者意图驼蓖巳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出菠。   阿特兹拥有良好的操控性晶惠,这首先要归功于发动机线性的动力输出懈恃闺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酮惟刹,而中后段又能够拥有很好的动力表现朴赤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻挎隧耙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处档郝究,尽管反馈的路感一般舷蠢豁,但指向足够精准烙,能够给人很强的信心被。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协裤狠卜,它的前后悬架初段偏软板,能够很好地吸收路面的颠簸摹轨氓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾薯厕。可喜的是悬架的后段韧性十足蓄嗜,不会让人感觉力不从心寐诺导。最重要的是蜜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整跋擅,车头指向灵活峨茧,车尾循迹性出色及仟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见究伎。   总结恳袜: 对于马自达这款即将发布的新车虹,我只能用赞不绝口来形容硅,外观和驾驶感受都可以称为上等笔。如果非要给这个车挑点毛病的话卯,就是在高手如林的中型车市场里臼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘘鬼。所以如果你是“外貌协会”的成员伙垃我,或者追求极致的驾驶感的话桓衔,那么你可以期待一下这款新车妒岗遂。 责任编辑哩吻够:赵春晓" "  KTM的X-BOW筒,直译过来是十字弓力,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)芥炼。实际上悲枫宋,这个模样怪异的小车概偶,的确是火力十足炽胁息,足到无论是在街道上还是赛道上亢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痴。   先来说说KTM这个公司籍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂小,以生产越野车和跑车而闻名狡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车钎共潘,也许是工程师们精力太旺盛阿撬脖,亦或是身在奥地利这个地方虱端堪,总会有些天马行空的想法恕涎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子洪梅,去生产一些别的什么机动设备餐檬。这几年价,除了X-BOW桅瀑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蔫惯,而且都有一个共同点——惊人且极端措姐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)猴宋世、puristic(纯粹)窃殊、radical(激进)料绿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解未糜。另外还要多说一句祟,这家公司的口号是ready to race帕妥捻,时时刻刻都在准备一场竞技兼幌山。   KTM的CEO曾经承认派竣,他们希望使用21世纪的技术搪祟迪,发扬柯林·查普曼的理念偷巩缎,打造一台新世纪的超级跑车粮淳边。柯林·查普曼是谁沧?他是路特斯汽车的创始人宫倦盗,他说过最著名的一句话是杏奈怕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准认拿刃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的斤,作为汽车工程师臣,他把全部精力都放在对性能梦莱、操控和轻量化的极致追求上蓝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拒,但跟进尝试者寥寥腐录。看看路特斯汽车凄凉的经历票牡墓,这其中的原因并不难理解借揭。我们很欣慰地看到撤拖,在新世纪赐啡锤,KTM继承了这种理念朵,并且做得更加激进踩物谦。   其实X-BOW的理念很简单黔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缔镣。碳纤维单壳体车身互的、全车碳纤维组件洞、水平推杆减振器灌,这些都是方程式赛车的标准配置睬镰。由于使用轻量化材料沥船,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)究。在高速行驶中萎,车辆的气动布局提供下压力额,以此来提高抓地力和稳定性藤,这也是方程式赛车的特点佬祟。和赛车唯一的区别焚成,就是它有全套符合法规要求的灯光戌剖,以及一张副驾驶座椅态劳辫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机俏萝绣,经过强化和升级后鲜桃,动力达到300马力关息己,和F3方程式赛车相当鹤,六速手动变速箱也是简单而纯粹逻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话才疗,我们不妨来看看推重比泞。X-BOWR大概是2.6千克/马力捌携藩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢,也就是说发动机需要负担的重量更少貉腔回,动力表现自然更强骆稳。   在踏入X-BOW车内的一刻瓤磷,恭喜你摊缓,在旁人眼里稼,你已经像是一个职业车手了剐庇裸。首先一只脚跨进驾驶舱疏表阀,站稳后调整重心怜仟书,再把另一只脚迈进来卜肌,双手找到合适的支撑点录闲叼,将身体重量转移到双臂拜河钩,身子瞬时下沉肝稠芳,把自己放在座椅里胳。来自RECARO的座椅是固定的界抹,完全不能调整澄苗,靠背角度略微向后倾斜淑鄙喷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里汰澈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置躺鸡淀。要完成这一系列动作夏,如果你是个长腿欧巴坞,可能会轻松点侈暇。同样和方程式赛车一样波每亮,X-BOW采用快拆方向盘射,在一定程度上提高了进出车的方便性哀校且,不过我觉得这个功能最主要的目的惧,还是为了让它更接近赛车草。绑上四点式安全带逆,身体没有一丝活动空间秸筒念,因为在碰撞的时候囊嗜,你不能指望安全气囊救你一命乱嚷,唯一的方法鞋米,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上廷帝伍。   驾驶它驼男辟,你不需要有汽联颁发的运动执照玩,甚至不需要经过特别的训练嗅娠侵。只要你有合法的驾照缴,会熟练驾驶手动挡汽车通,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绕。连离合器都很好掌控陷挤,甚至比驾驶EVO纳、STI这种高性能运动房车还容易蝗。你唯独需要的磊慰涩,是练就一副有力的双臂块,因为它完全没有转向助力偶,停在原地燎,方向几乎是打不动的臼。   由于场地的原因剖,试驾过程不是很尽兴剃切,并不能体验到X-BOW的全部性能兰境含。在狭小的环境中视梳书,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展碗诧逼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烁报荆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力按匹。因为使用水平推杆减振器停阮韧,X-BOW的底盘可以尽可能的低巫灵梯,在转弯中几乎不会产生侧倾犁芥。多连杆悬架结构稳定废步,可以减少轮胎不必要的运动和变化冬,保证最佳的触地面积婆,用尽每一分抓地力期峨汹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度娶闯,这一切所产生的副作用栓技,是你的身体要承受更高的横向重力白蒲囤。   在视线上物,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似士,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置哎懂,以及转向时轮胎的变化驮面。利用这个优势楞,你可以把车开得更加精准仕仑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堵剿,这是任何房车都无法比拟的赤。不出个把小时呢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样澎逻,高速掠过障碍物而毫发无损副飞,那种险象环生的场面枪到短,我相信其它车做不到瓶弄频,这种乐趣和成就感咐,只有X-BOW能给你溜。   看到这儿铝轻,你可能觉得这台车并不难驯服派薪,一切都很容易爱嗡。没错卤萎,X-BOW没有设置很高的上手门槛泻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单苯偷暖,但是它还有进阶的玩法氏翅,这就需要很高的技术和技巧了描镭。首先娟当蘑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蒋,为了它的寿命须琉擎,好好训练跟趾动作吧颈鸡。漂移未?也没问题凌保,在转弯时只要加大油门草喉,车尾很容易就会滑动起来烽保。之后能不能画出一道完美的弧线潘豹,就要看控制的技巧了拜。   除了以上这些款,我还有一个建议雇垮。置办一套合适的行头祷外痰,至少也得有一个头盔和一副手套岗糯,这会使你看上去更像是职业车手彪缸蛋。当然乃噶,作为一台可以合法上路的跑车竞,KTM也试着考虑过车主的感受惧,推出了一款GT车型托抛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃岔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揉槽。无论哪种装扮械,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街反棠,在气势上就足以压倒一切晶伐惜,而在性能上绵匪,它也是所向披靡捻吹譬,精准漂逞脚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜掠揽。虽然它可以以合法的身份上街泌,然而对一台Ready to race的准赛车揽惶歼,街道并不是唯一且最佳的选择寄,它最终的目的地硼,是要奔向一条真正的赛道菊闲戊,在那里解开封影,去赢得一场真正的胜利靖。   说到价钱将呢旗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车退巨,一点都不值侧。那么呜,如果说花135万较耻纠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车句拱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捐,最大化的驾驶乐趣去毒赣,并且还可以在公路上行驶厢甲权,这样是否物有所值设桓?答案其实显而易见墙扣,值恕辞,或者不值工送刑,取决于你是否真正热爱驾驶脑,热爱赛车运动冗。 责任编辑女暴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词笆,早已见怪不怪晤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车葛溶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过攻护缔,广汽丰田出品的YARiS L致炫宦卫楔,就是一款加长版的小型两厢车普,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志兢。 知识普及舍敞财:为何不叫“ 雅力士”了练班蒋?   相信很多人都会有这样的疑问幢拎副,从车尾的英文上来看送脱,YARiS的标识与上一代完全一致救,但多出“L”字母劣岔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观暗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置迸凰。全新YARiS通过变革性的设计摄、加大车内空间矫葱霓、降低指导价炕瓣刀,从而想抢夺A0级市场的份额违伞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望淖。不再使用“雅力士”的中文名称盟吞瘟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌套佬催。   外观刷铅惟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型斑酵,如果拥有一副出色的外观设计亩姥辆,那销量肯定低不了绍平。广汽丰田的全新YARiS L致炫池毁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盾藉,能让更多的人接受慕。   =============分页符=============   原标题番换刊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拌杭赎,所以在造型方面与海外车型有些差别垛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯程趣,“梯形大嘴”车头动感大气醒,配合超长的轴距能桨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受枯祭。   =============分页符=============   原标题滩蒲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰筋可:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蝗超怪,相信你会有两种感觉鸵,第一氰:中控台设计非常大气锑撑巳,和丰田系列的SUV车型风格一致谭聘脚。第二莲春伴:超大空间屎鲤,后排空间完全比拼一般的A级轿车剩。   =============分页符=============   原标题赂谈盛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm墩糕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意窗汉合。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车坛嫂,但是空间方面完全越级的感觉椽虫死,完全不比一般的A级车差净微,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服夏慑暮。   =============分页符=============   原标题荤挽车:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾锌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孰簧苛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错姓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿筋脓粪,中后段性能并不出色币淋宝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蔑苦,高速行驶油耗方面并不出色蜜遂。   结 语   作为一款城市代步车型丛填,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多漆,外形方面就能征服不少年轻消费者浮稼湍。此外筐穆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一力侵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理薯踩酚,若果说美中不足的地方嗜辆,那就是匹配的四速自动变速箱了判。(韩威) 责任编辑珐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒旧柏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吨青欢?告诉你耪矢,这是真实存在的一辆直线加速赛车递。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车缆,基于2014道奇Dart车型梳,型号就叫做Dodge DartPro Stock乌宫。大概意思是“超级街车”芒童芜。虽然只是称作“Pro”推碱栖,但它的结构和普通街车已经截然不同漓缸讳,一点点相似也仅限于外观上韦。一个专门设计的底盘溜,扣上一个类似“街车”的壳子簧日令,除了好看以外悸绣,也是为了让车子的空气动力学特性更好藩。除此以外桐洗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”兔氨乾。   作为动力核心泪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造湍。与常规的“以街车为基础改造”不同襄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同古赦。据厂家介绍塘穗笆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时价邵,而极速则可以达到480公里/小时毁。   Mopar没有公布具体技术细节澳,但是在上个月漂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中虹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哼胃崇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考递:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力儡,它跑完402米还需要9.9秒埠,而末端速度“仅有”235公里/小时萍程疟。也就是如果两辆车进行一场比赛铃袍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候菇傻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半四骸擞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭藩哀攀,当然也无法在普通街道上行驶衫枯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采晚筒。 责任编辑搓:赵春晓" "  4月11日辣惰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市翁挂钙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版晌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元魂凛。   4月的京郊春风和煦怪,桃花盛开俊黔谓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谁誊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戊热肩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象损抨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捌。   然而稍微有点遗憾的是面,由于相关环保政策怖嵌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基仁。   =============分页符=============   外观内饰溪诞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拼饶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烁炔碑,因为配置的原因乌顶,柴油版在一些细节哼却警,如前格栅敢携、雾灯等处精简了镀铬装饰茧躬。   另外乒徽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎波,规格为265/60 R18宋,采用双五辐样式锋,与高配车型的20寸轮毂有所区分权澄擂。   外观上培痪,大切诺基给人的感觉就是硬朗刮筏欺、野性编、豪放姓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样剐息,如果不是看到车尾的标识藤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呸。轮胎的使用与其它车型也是一样的殴。   =============分页符=============   内饰方面馆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致起,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同童巢偶,但是做工方面表现的比较细腻茎派北。各个部位间的接缝十分均匀嘿甸,内饰表面的反光也抑制得不错斗咯碌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受偷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的栏券,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机狙。这台发动机由意大利VM公司制造汾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造虹,国际知名度较高躬楼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惦,最大输出功率为243马力(179千瓦)粕湍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米驼荣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱轰拒,采用电子挡杆设计揽,事实上购靡蚊,在菲—克集团下的很多高档产品上搜狗,都采用了这样的档杆设计宝。   大切诺基是个分量十足的大家伙拔,体重高达2.4吨淑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纳臼,都让人觉得动力输出稍弱硷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汕递仍,这使得在实际驾驶过程中蜂,柴油版大切提速很快丰巳,驾驶感受十分轻盈甲鹿。   另外敖猩钳,发动机的噪声抑制也做得不错效括。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大兢,但却绝非印象当中彤,柴油发动机那种高振动馅毛写、高噪声稀,车内如“夜店”般的情况悸价。   在打开ECO模式的情况下靡纲,发动机的转速在1500rpm左右的时候诉窜嚎,变速箱就会做出反应世,升挡很积极喉。当车辆行驶到70km/h的时候枷嫁,变速箱便会将挡位升至最高挡亨秽,我们在城市中使用轰金,第8挡也是可以使用的疽汐笨,并非摆设卵佰。如果关闭ECO模式痘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右们,动力输出得到了一定的释放牧怂,当然桶,噪音也会随之有所提升夹闲。   柴油大切的油门踏板很轻盈忿,发动机对踏板所发出的信号反应很快池,但初段调校的有些过于灵敏了白,尤其是起步时鼓杉,轻踩油门搓广惰,车身就会有向前窜动的感觉唯歌税,想要平稳的起步还是有些难度射憋,如果初段能调的沉一点挟问,感觉会更好借,驾驶者对动力的输出也更好掌控伙。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诽戏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统售排,由于取消了空气悬架恰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的霉嘉套。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式栓憨佛,分别为自动敖憋憋、沙地警、雪地韶驾、泥地和岩石词峦巷,这些模式都是通过旋钮进行操作的长旦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式附栏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择北矾。   此次试驾钠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毛靶,其中的体验环节有沙地琉冒吵、U型坑和炮弹坑三个环节敖申。在进入沙地之前斑,首先将车辆选择到沙地模式惺,此时车身稳定系统自动关闭捶剂谜。由于没有空气悬架筐碴疏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乖。   模式选择完毕之后垫首免,开始正式进入越野产地蕾,在松软的沙地中辛,要保证车辆的行驶速度户。在沙地中行走韭懈翘,轮胎出现轻微打滑是很正常的篮涡凯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑百贝亲,造成更大的麻烦咀堵惺。   在U型坑的环节娇唱,选择到岩石模式之后全凶,分动箱启动扭矩放大挡鲤吗髓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍褂间,传递到车轮上的动力会更加强劲伸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过糖几曹。   炮弹坑对于车子本身来说苍,算是更具有难度的项目了绘伸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节程。对于大切来说貌,通过这样的测试还是比较轻松的赣零肩。在模式选择上嫉稻僻,我们依旧可以选择岩石模式诧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仿缕,保证有附着力一侧车轮的动力输出撂迷帅,从而实现脱困草滩瓶。   总体而言随,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在弘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色邻湍。在整个越野体验环节澄碍,对于动力的感受也是比较明显的吉另,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松烽媳,主要还要归功于这台柴油发动机嗽骇递,低转速扭矩输出足够大墟逆舌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松祭。 责任编辑闲局滦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列恫撅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK丢算,以求为各位网友购车作为参考款七凹,本文我们继续进行晒帘肮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)链钙感,作为合资品牌的A0级三厢轿车截桃挛,经济实用以及稳定这三点立市之本稀,谁展现得更好蓝寸籍,以下将逐一展开腑。 外观解读屉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中孔葡,这次“重生”抛开了以往的产品定位幸拨掣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型胎墩氛,接过老款颐达的市场后姆五,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势槐。   刚刚完成了小改款的阳光控诧,2014款车型延续了前款的整体轮廓胶狈抛,细节之处作出的调整插箔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吴伺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刑清澜,另外增加了反光镜转向灯蓬委、倒车雷达等外部配置京。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车胳亢爸,但两车在细分定位上有所区分返嗓,新赛欧更经济合荚碘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鳖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本独,两厢造型更具时尚特质诵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重萄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅啥恫,前脸处的线条切削更是全车最多之处绩点,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅湿谐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾阀邯,三厢车型尾部中规中矩北,采用常规一体灯罩的尾灯锻,正是这一产品区分的剪影弥脑。 看完两车的造型局放秦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讲瞎泌。详见下表白借粟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刀匣卿,您更看好谁马讹挽?欢迎参与一下投票宪。   =============分页符=============   原标题哆晤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩耽酥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直变怖,各区域之间的串联均平滑带过婪豢,整体风格更注重功能性持勺峨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能补拘芍,并尽可能带来更多储物空间佛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足逻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征共煌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表滔献蛔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一隆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点推。   另外青窍盾,随着车载多媒体系统的发展菇外桔,触摸屏更多的被普及蔡怯霖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕干痰涕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能废,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高络。 配置对比毕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置邻谓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比枫瑰课,仅供各位网友参考邦蘑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题徘峦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比兴铅袖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度曝介:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度谈苯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肆翰握,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颗,而车身与轴距确慑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势镁李饯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹饭纷。   动力系统对比捅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疾吮,阳光仅提供一款1.5L发动机携,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择彤炒局,同为四缸自然吸气版本乓,排量的不同即动力上的差距乱细通。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哺勿,具备重量上更轻的优势祁祁。   两车的自动挡车型蜕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱矗赡龋,其平顺缄松、重量轻及省油的特性夯,同级别车型中具备一定的优势操。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下襄淋从,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT愁滤宏,在挡位上优势明显俱棺,但其换档顿挫在车主之间常被提及谭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间桓,外观上二者均具备典型的家族特质疚诵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面突。内饰布置阳光以实用为主抡黑屏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质剁涝场。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匪吼。综合本文所述东,两款车型您更倾向于谁价蔼?欢迎参与以下投票翁皆。 责任编辑蓄敦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氖衰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐表拍幕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了亨滥刻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疏娥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比暖哄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型去氯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比胃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近攫糙拣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面獭试须,K3S并没有使用目前三厢K3的外形滥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同冠。也说明K3S试图走运动化的路线棵罗莱。   起亚全新K3S的长磋皖、宽畏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm酚控,而轴距更是达到了2700mm的水平柿,在同级别中也属于比较突出的成绩锯壳酱,对空间方面肯定有着很大的帮助崩膏绦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练炭渭,车身线条也非常的流畅取趟,有着极强的运动感靖叉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差焙匆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别狮效,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用踏临。至于骐达配备的大灯清洗功能来说堑处泌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的含掂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秒谰毕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅氏,加之降低的车身让骐达更加动感梨清酚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性牌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感糯拌。形状突兀但线条流畅的尾灯乡丁表,红灯部分占据了大部分虱,白光部分呈现斗勾状镰赴妊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出阑揭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达古袖羌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置表。能够有效帮助你快捷倒车焊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否莆巧幻,因为外观好看主观影像比较大嗡螺辫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面魏差,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多芒偶筋,基本沿用了现款K3的设计虐判,提供全黑色氛何欠、黑米色厂氢、黑棕色三种不同的内饰配色侨阀屏。做工和用料相对也比较不错炬考。内饰除了硬质塑料及软性材质外轿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擅。   骐达的内饰设计线条非常流畅构将,整体质感较旧款车型有所提升师。内饰颜色采用黑色作为主色调撇,搭配银色饰板抵疗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比愁,满足不同消费者的需求弘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拇崇,多功能真皮方向盘以及定速巡航射,从上面表格已经很清楚的告诉大家缴垮敬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP提墙、胎压监测等配置隘漂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骗,其中ESP骡似舰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力窃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题堕。 =============分页符=============   原标题陌湍滑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700靠,整体乘坐空间相差得不太明显惹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同勿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富魔航辰,座椅表现方面K3S内部填充比较实突陌,对腰部支撑方面会比较到位绥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潮,其座椅表现比较软及撕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感天。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多杏糙畴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势赐抖。在乘坐空间是差不多的怕桂,K3S座椅设置得相对硬朗逆,而骐达设置得相对舒适镁缕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因硷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L诺刑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吩锈,很好的满足不同需求的消费者祟精苛。起亚K3S相比起来就显得配置较少搅丢镰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型毋卯淮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好文妓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同此捷冠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论退茎拢,详细还需看我们评测所出媚豆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题金偏囱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求师露。   点评搓闯瞬:随着两厢车被广大的消费者所接受渴环,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惟穿聪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动窟坏,如果在这两款车选择其一的话蕉刹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动敦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素婚。 责任编辑晾口蹭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉爸,甚至有人无法确切的喊出它的名字逗投鹃。其实这款车和我们并不陌生呛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似暴箩罗。所以出镜率不高的标致4008另苹,确实具有太多不为人所知的身世韶餐,这使得我们有必要去了解一下这款车疤嗓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秀狄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体钳,呈现出风尚坞平、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嘛接,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰划,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烧瑰铣、科技的感觉璃盆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拾钠,轴距为2670mm哨灌忻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫跑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造具,所以在车身尺寸上它们相差不多窃。   从车身侧面来看穿驾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸旁赦司,整个车身也因此更加大气而富有力量感努雾爬。后排提供了私密玻璃孩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风虎轮伦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满俄苇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因帅订村。另外拈埔嗡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心菠疥,尽管造型简单蹲黎归,但通过与腰线的巧妙衔接定拴,使整个车身设计连为一体风认富。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂僚论窜,配合普利司通的225/55 R18轮胎识邢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盟抹琉,都具有不错的表现佩。我想应该会有不少车友会非尘习担看重这双“大脚”期。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比埔册福,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缉萝屯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样撵。不过标致4008在一些细节上却与之不同驼,譬如采用了大面积钢琴烤漆就奉累,辅以细节上的优化口量坏。   中控面板做工不错脓激匆,按键旋钮设计很精致郡冷,且手感都较为出色好。娱乐扩展功能也比较齐全隙,AUX呵么瘸、USB以及12V电源都有装备官仍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点彼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酵泞日。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错韦,下面还有黑色钢琴漆点缀信剂,凸显出了较强的质感季。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍编干沽,若塑料饰板能换成金属材质的话漆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表荚燎射,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息膘翰逞。在转速表与车速表之间槐纶,我们看到了一块显示屏萌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息放无兢。 在乘坐以及车内空间方面稠俩,标致4008秉承了家族在这方面的优势咆口测,座椅乘坐舒适并且支撑性很好窜。   后排座椅靠背很直手飞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉归。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卤躲份,坐姿却让人觉得并不舒适示迁洽。   标致4008的行李厢内部很平整棱,而且后排座椅可以4/6比例放倒茄馅。这样它的储物能力将会得到提升闺,对于搬运一些体积较大的物品恳,可放倒的后排座椅显得实用顷。   =============分页符=============   在动力系统方面稻姆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涟巾,最大功率仅为150马力污,扭矩峰值198牛米翠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用皋偿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了版。 全系搭配加了CVT无级变速箱瘟箱,具备手动换挡能力漂甸扩。在实际道路行驶中醋甘,CVT变速箱表现的非常平稳奖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音痘碎,却没有丝毫提速的感觉仑郴。不过顷试,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些且,在平稳驾驶时超车变线很轻松俺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统叔舱翱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车藕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肆蕉骏,前轮最多可分配85%的动力朝史熔,后轮则可达到55%蝗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%垄凰,可以应付雨雪炉檀、沙石和泥泞等路况话,也可以轻松面对普通的越野路段椭骗。   标致4008并不属于难开的车型雷劣砰,尽管车身较大凄奸,但是方向盘非常轻盈惧,即便是女性驾驶也会非常从容侵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锚窖。   结语崔己殿:从市场战略上来看另,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型诉泻,4008不仅丰富了进口标致的产品线腿魔,也为消费者提供了更多的选择廊烹呸。而从产品本身来看办围,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫星乐寥,能很好的迎合中国消费者的审美凯。在驾驶方面携查,标致4008表现出非常舒适和安逸肺导春,非常贴切城市SUV的特性骑匆。 责任编辑荒剃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型彩叔腥,自2011年上市以来凭借着动感的外观嫌烩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扯,受到了许多二三线城市消费者的青睐浇碑颅。不到3年的时间始蹈蓬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率委翁猩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型耙毕士,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨畹薪埂,将在4月的北京车展上市精,预计售价区间为6万-9万元骋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者锯跨署。下面就跟随我的镜头么挨渴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车睫挎柏。   相关信息齐垢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌角龄吵,2011年正式推出了首款车型宝骏630崎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吃蹬绿,结合上汽和通用的生产技术夯肪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计羌涧鸥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌俏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蹲芹犬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO危,与进气格栅凄朴病、发动机舱盖形成盾形区域艾办,造就了独特的宝骏品牌DNA坷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惠。从前脸上看繁,与宝骏630的设计保持了高度的一致颠擅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势让慑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计桥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乖,颇显动感马梯夯。   在车身尺寸方面宝蹦测,宝骏610的长为4401mm宛、宽为1736mm勾蝗蝗、高为1462mm千努饰。由于与宝骏630车型同平台生产缺邻,因此在轴距方面并没有变化拢疮吭,依然是2640mm挞睦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”及,尾部扰流板繁、包覆式的后风挡玻璃粟峦悍、硬朗行李舱的线条另计玻,颇具运动风掏氮狠。与此同时朽使,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利爽。   =============分页符=============   内饰方面谴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度缸散。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配朝霉,方向盘搭配银色装饰条功切,整体风格偏运动懂茸羌,带来不少新鲜感梗捕。此外篡腿滑,新车仪表盘也进行了全新搭配朵品,采用双表盘设计吼,更符合当前年轻人取向伍陡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拌呐,提升档次的同时也带来的一份运动基因监,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拴殿集。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多持悸监,LED组合仪表提升了整车的质感魔掂呈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验面,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势秘薪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论说,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搂堂爆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面话东。   宝骏610是一款两厢掀背车型挛环,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性想献尺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够抵伯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒飞,也可以按6/4放倒座椅陈蔬,放倒后容积可达到1300L疤敬茂。   =============分页符=============   在动力方面行情都,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机现沟,最大功率可达82kW脖,最大扭矩为146.5Nm绿石,这款发动机也同样在630车型上使用仟沧。为了发挥出更好的动力性能娶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器地,此外还配有5速手动变速器可以选择捌粱栋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升饥嘎哄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伪木、君越淡龚、君威等车型上抽。   在整个实际驾驶过程中喝悔峭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳存挺弯。在1500-2000低转速时棚,所爆发出的动力输出还算尚可际,油门响应比较直接矮懈。但是随着转速的提升钦,档位的提高棘淡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来案让。这种动力表现不温不火刃饺先,但是足以应付城市道路使用诫。   相比于第一代自动变速器狈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梳赎慕。只需稍微深踩一下昂美,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡通剐,只不过由于排量的缘故闺可唉,推背感并不是很强烈村伪内,且高转下的再加速能力也有些力不从心冒喜寒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适龟,这也完全符合它的家用定位挺嚼。在经过颠簸路段以及减速带皑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感壤堂芥,让驾乘更加舒适恢吉窟。此外守番,在过弯时底盘也显得较为扎实梗蓬兜。   结语讨翱惰:宝骏610的家用车定位很准确苯棋,配置很务实户嘿掇,储物空间多颗犊坡,不过在用料和做工上还有待加强患吾。不过动力系统方面确实不太给力骇撤硼,最多可以说是开起来比较舒适箩薯刹,这也比较符合它的定位卞沫。作为一个新品牌赦弘,宝骏还有很长的路要走羌,虽然已经走过4年多许础,推出了两款车型紊煌萎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样镭尚,在自主家用车市场上打出一片天地来锈告,我们将拭目以待膊锨渴。 责任编辑簇报先:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上夹,大众展台上首发了2015款大众Jetta胯酗渭。这款车在现款Jetta的基础上化吼脚,针对外内设计细节进行了小幅修调侨,属于一次精修边幅的小改款鞠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瑰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绍。 全文总结滔惦瘁:   对于这么一款外形细节有新意俱旱喊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta晃勤,我们只希望它能尽快来到国内泥慰,因为目前国内的速腾车型沦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势矾虑苗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脐。 责任编辑溃痴伙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瑞矮端,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挟,深入布局伴。其中包括类似上海大众新桑塔纳屉痕、一汽大众新捷达偏瞧、斯柯达昕锐长竞澎、以及再早之前的本田锋范欣谷绿、日产阳光等等萍。可以说笔菇汾,在这一细分级别稗,乱战才刚刚开始卢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手渡融波。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去婚盎集,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搔。反而厚重了不少赡享,进气格栅的样子也和标致508更加靠近娇樊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袄农。就前脸部分来说蔑墩卢,整体样子是非常简洁的迹次稠,又有几分动感侍,和标致其它车型相比是有些差别的脚胚凡。   侧面造型规规矩矩彩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现钝偿,你会发现首乡纫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉峨惦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巢疟,但301更多的是安安分分的一种踏实感孩茅誊。其中省,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸镶萍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蚕,没有那么规规矩矩希兢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守布,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体毕,这也是一项非常讨巧的设计逻。设计感油然而生淳,除此之外戊么描,车尾并没有多余的装饰物径搅,简洁实用依旧是主要风格妊。   本文导航" "斯柯达明锐舱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车刑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蕾淮痘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在檀表磁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台幸剁钙,可能除了家族化的设计以外城凰惭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盗殊。 虽然它采用了大众的MQB平台瘟揉剂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勒谅亭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破煽,全新的家族化设计让它年轻了很多具葡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价铣,但是相比现款棠扳嫌,它的前脸更显稚嫩睫漂懈,也可能因为现款有些老气横秋吧和锻喇。 车身尺寸方面处,它相比较现款有了一定的进步袄递,内部空间方面自然也有了一定的进步泞传凄,在后面空间介绍上我会在进行阐述魂芜盼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7孟坦篱,这也集中在细节设计方面獭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拇色湾,还有合理的镀铬装饰森农抢,这也是新明锐年轻的一种标志胁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次授。" "  2014年4月16日仕,全新英菲尼迪Q50正式上市补讹,售价区间为32.58-54.98万元苫虹纲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型练列,2.0T车型三季度到货构款息,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涉歉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碑逗。三车官方指导价格基本在42万元上下怒丝残,具有一定代表性鹊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表磋虽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者毁扇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈耐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息逝,车头造型极富攻击性憋篓,侧身线条动感优美悔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显促猫愧。当然郡,它的进化不只是看起来那么简单聚厢,内功的修炼更让对手望尘莫及孔刮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惜放,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中观饰,而且大有愈演愈烈之风目乏,尾部设计很像自家的新5系惟啼嫂,家族化设计不可避免刊庆弹。即便是标准轴距版本锭襄,新3系的轴距还是达到了2810mm横煽,比上一代有小幅增长鸿慈,再加上悬挂对舒适性的妥协琴得,曾经犀利的3系已成过去暮段,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已屎襄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的归痰,那非雷克萨斯IS莫属了广攻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象钮渤履,车头动感夸张豁似,车尾简洁利落班赏,虽然有历史车系的影子锣,但这绝对是对精髓的传承和延续峨。   本文导航" "  又到周末了吴,在大学破旧的宿舍里淌,百无聊赖的仰躺在下铺上恳含,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淖,心中泛起阵阵遐想雄娠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角熄,充满战斗气息的车身艘,都让我无法安然自卧革透绿,打起精神帮请,跑到隔壁楼的图书馆泡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志息。没错青拷泥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拒工,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心慌五。但是和,今天要说的主角并非“兰博儿”速废使,而是广汽本田第三代飞度是交,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鼓瓤惠。   ?什么是边锋主义滤铃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣此Σ希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉邓习,线条过渡果断处,或许本田车型的大部分都符合这个范畴菜雹,包括讴歌品牌也大致如此阮怕。第三代飞度相比上面的两代身借,将这种风格发挥的更加淋漓尽致袄莆。车头部分比上一代更加动感郡纲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状擒衰扁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰村晦谭。给我总的感觉是道蔫防,车头的成功是线条运用的成功痹彼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宛感,从车头到车尾一气呵成僧乔,整体感和流线感非常强滩卸。从某种角度讲结帽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙撼挖够。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谈蓟,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坞艰叹,但相比其它竞争对手凡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出竟络弘。   车尾的感觉并没有车头那么好纱,对于我来说桓嵌撂,车尾的设计并不满意未。过度使用的镀铬饰条领、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口伦瑰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复享袖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道切第似,在纽约车展即将开幕之际奸笨录,路虎发布全新发现Vision概念车膝书嘎,配备多种新功能皋蹲坚,智能玻璃实现透明引擎盖缓筷,座椅灵活变换可实现共四种模式搓卉,包括远程一运粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形薪颠附。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列布美,第一款路虎发现诞生于25年前犀秋钱,全新发现系列定位于“休闲”舵蓟些,总计拥有四款新车吼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汉风,多功能配置酸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力把峨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术倪轰,其中包括远距离壹偾浚控沟屎辨,智能玻璃等趴莲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景够纱绘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示陵茧,“新车现代化的级,切题的铺胆,并引人入胜的设计鼎瞳,是发现车型发生的重要转变帅。”" "  [汽车之家设计] 2013年存舌祈,我去过一次柳州谷顷赖,那次杉毙沙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂跨胖题,当时涉,宝骏只有宝骏630一款量产车型笺搜,时隔一年猾蘑息,这家公司有了新动作白,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缮。官方表示哗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品偏列。   事实上闻茹方,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型火帝醋,那时超蓟山,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶估场槽,为了配合厂商对车型做好保密工作逞挟加,当时我们也并没有拍摄相关的图片兼平。掐指一算半,当时捣破诧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了变讳,在聊到这个话题时胜赌豹,项目负责人也表示堡兢菲,整个团队在这期间做了很多的工作速吼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性氮,即便有着此前宝骏630的经验颅骡嗡,但对于一款新产品而言厂渭,整个团队仍旧不敢怠慢蹬纶。   为什么要推出一款两厢车撇染好?   新品牌诞生初期遂皮,单一的产品有助于更好的把控产品质量磋胎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑检闻躺,从而将其转化为品牌价值罢乖廓,在品牌得到一定认可的前提下刚,适当拓宽产品线戈浓,无论是对品牌蔬承菲,还是对市场而言都有着积极的一面涡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型里,较为官方的说法是“以市场为导向”腑炉凹,不过在我看来垦奔,这仅是一方面仓,在有了以上需求的前提下荒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡动,于是才有了这个方案唇憨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孝,车辆的动力系统膳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整骄裸轿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说繁,无疑是一个两全的方案势凳。   两厢车在定位上有什么不同吗丛?   简单来说杭碘挞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物途苯导,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本查五如,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捎。相比之下朴,因车身结构缘故曙,车侧和车尾的造型变化较大陆擞啡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来忱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法帕,印象中徘扛菩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车妓,有些时候该,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素础离。当然触喇,每个厂商都有自己的想法身,这种实用主义并不是坏事卷,毕竟乒,车是用来开的晾榷,把主要精力投放产品稳定性方面盯讲沃,对打造一个大众品牌或许更为重要献受扫。   在造型设计方面啸采太,除了已经固定下来的设计元素外棚痕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凡盘寐。对于镀铬饰条的理解见仁见智希镣,然而斧逆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”穷,正是在这种需求的推动下鞋磋坷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巩烷潜。   察觉到这一现象后透萝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思部,显然唇卯胳,一味的添加装饰条并不合适乘庙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求斧素。一般情况下魔此媚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疵铺瞬,除此之外顷唾陡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吠句力,在设计师看来涩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敲羔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50维,我还不曾有过近身接触财为行。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知当萍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线亩溉税,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统经燃无。或许这么长的一串文字来的有些陌生拣瓶,简单讲踩,它就是在航空航天器上使用的转向技术覆宝系。我们将就驾驶者最关心的方面遁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS裳钩抢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嚼,人机交互系统的先进等等龚臀什,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触崔抱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力美伪燎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主九团,不难想象Q50的出色晚樊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳墩懈,同样份,作为宝马1系的车主烦蓉,对于操控的追求反衬出Q50的优异患十。而剥离开车身的种种趁吧沛,他们共同的认同就在于这三个字母忙比冯:DAS   【什么是DAS补举瞥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)遁你,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鹤般。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制连,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凛撬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型卑乌深。   【DAS工作原理是什么伪缴弦?】   车辆转向时山密,不再依靠传统的机械连接怪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贿粹,根据行驶路况和方向盘转动力度克,速度进行综合计算看赋,从而指挥转向电机机构实现转向失。   三个ECU属于并联关系髓场,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮填、方向盘扇讽、右前轮)突,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况入泵。当任意一个ECU被监测到出现了问题时菊姆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活犬,恢复至传统的机械传动转向模式迁,确保万无一失僧巾管。但在正常情况下案享钵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离半诫桐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈票刮诚。   【DAS汽车的优势驹?】   操控性妻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准必狙频,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鬼,享受更多驾驶乐趣炒。   【为什么线控转向比传统转向快媚垦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入韧很。整个系统中没有橡胶衬套磺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间级覆,因此首先从内部减少“延迟”庙驾。   【DAS对过弯的影响碍?】   转向相应得到改善心。传统转向系统腾陛厩,在接近弯道时窃捌竞,驾驶者需要提前做出转向动作篙拣,否则汽车无法实现平稳转向浚。而采用了线控主动转向DAS系统灸告驹,通过消除内部的转向延迟彪,减少了预先动作的必要双篙宫,实现更灵活的转向翟薪。而驾驶的感受将更加直接巳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力恐,毫无延迟晨捷。   【转向系统也能够减少疲劳态蚊抢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感略妻缅,因此从另一个角度提升了安全膜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯搿)蛊讽,12款参与测试的车型中拨谁,在定速140km/h的巡航测试中刷,平均修正次数香石,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍篱对。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点扩河。   【DAS对于全新驾驶模式的影响徒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲钏嫉恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表豌轰薄:网上车市(www.cheshi.com)   当然胚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目辆突缺,而对于传统车型庞吴,这一选项代表着发动机囤、油门踏板廉、悬挂阻尼济劳毖、刹车响应等等方面的细微调整藤,而由于配备了DAS画昏,英菲尼迪在模式选择上霞下绕,更进一步的调整了一系列的功能临琶,如炭纽:主动声音控制系统宽、线控主动转向DAS抚、主动车道控制和主动循枷危控制系统ATC等等的设定记繁龋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惰醚八?】   通过上面的简单问答酒可,我想我们已经熟知了DAS系统腥操湘,在响应更快票挫,相比机械系统更便于维护蔬浆婆,节约成本睛堪,减轻重量等多个方面都硕果累累券。而任何事物都是双刃剑斤怜蠕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酱航?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生超冷,他的解释既简单梯,又复杂亢坚珊,背后掩藏着十年之久的不断试验烁式,推理咸夹竿,再试验的科研过程采熄人。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力逢。而这些内容无法用数据体现醒扳,还是按下点火开关吧段。   本文导航" "   《极速60秒》亮、《死亡飞车》碍伍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》需冲扑,让车迷们大呼过瘾韦猎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掇。另一方面骸蔽馈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的脾欧,但开在路上肯定是最牛X米病复,最有回头率的攘堆兔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事囊度虐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”猎坏、“真NB”这样的感叹瞳钳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型丘垂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别文浩台,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分刮奥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服聚宽魄。    作为最具代表性的美系车型捶毯禾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炒,五代车型熠熠生辉虾磋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相闭临,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看雷蠢,主要原因是新一代车型不够“MAN”攫灵,缺少了野马的一贯的风格繁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沮豌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车昧。 什么是肌肉车刃糯涝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涡趁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机孙弥寥、具有强劲马力沏疮、外形富有肌肉感的美式跑车搬光祷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表配,例如雪佛兰科迈罗剔护刚、道奇蝰蛇处斥、道奇战马撕,还有就是本篇文章的主角福特野马毋勾系。不过这些都是字面上的解释屠闯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吩。什么是肌肉车陵伞编?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解厩函。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娩挪龋,科尼赛克Agera脐弘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币宽穗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别囱辈诧。但实际上并非如此聘牟贿,凭借自身出众的一面尸坟法,福特野马在众多超跑中脱颖而出伸森汤,成为闪亮的主角冒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车歪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机遣吠叔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上活隆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统尖抖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果端美窖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影虑坛吞,野马还是地道的童星出道!是的构,早在1964年刚刚诞生之际轻,它就被搬上电影银幕腐波喇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钳加,也许大家有些陌生补,它是法国著名影星Louis De Funes的作品伞痴。在过去50年里谐靡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角睦嚼手。    无论是哪一年代的野马习,但凡出现在电影中端疟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贿扑。衬托主角的英雄气概或是独当一面妙察伞,野马都游刃有余嫩庙汤。在近期上映的《极品飞车》中扯勘,野马更是作为整个剧情的主要线索艇,陪伴主角经历了人生的起伏焊岭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的划啃赔,五门版的三款车型——耀真焕函、耀享唤旧、耀动分别为52.8万堕洼拎、57.8万富、62.8万虱何。另外还有只发售500台的限量版司沙驳,价格66.6万元眉寥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变心丸蓟,只是在色彩搭配上带来更多选择柬变沃,车型配置也更合理献凹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慧躲,并且通过优化四驱系统贰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茅。揽胜极光一直被认为是外观控敝岔,但作为路虎车型辅伦,它也有着同级一流的越野性能衅龚。这是款长着女神模样冗时,也有着女汉子般坚韧的车徽。 外观壁镀店:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型揭桶鸽,所以不仅长宽高没有变吞,造型设计也和现在基本一致牛。设计师只对一个细节进行了修改湘潮,就是后视镜怂隙隙。新款车型后视镜造型整体感强伍,与车身有更好搭配效果习储瓤。除此之外涎熟浩,极光传承自揽胜的城堡式车身烽藩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留禾。虽然极光已经上市有3年时间劣疆娥,但时尚感丝毫不减套。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上健半,极光有自适应LED氙气大灯焚、全景天窗等配置贡嫌,兼顾时尚与实用性刮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于颅啼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰督妹,前后保险杠尺寸更大秽苟尉。另外彪客裙,2014款极光提供了11种车身颜色蛋绘,消费者有更多选择须迪。    另外勃恒怖,外观细节上能看到的摄像头和雷达橇,是为了实现自适应巡航沙、自动泊车擦、360度倒车影像等功能灭蛔全。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能禽幂,既可以设定与前车距离或行驶速度歧睹,当系统计算出正面碰撞无法避免慈,会释放最大制动力降低冲击速度惊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蔡,实用性得到提升灰局。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车烽揣尸,并不是说女性不能开惕速瘫,反正我问过数个女性朋友绿锌尘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扁习脸,完全不是自己的菜滔恳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断剩卧窜,所以我觉得这样描述更加准确描:这是一款为男人及女汉子准备的车氖嘿。不是说它不好颠,事实上野帝的特点非常鲜明沫,优点也特别多屡,但如果真的不能欣赏野帝的外形卸丹,那么它的优点再多也是白搭及。好了丘海水,说的够清楚了恃险,男性用户请继续看下去谦贬宽,女性用户请酌情选择揩案博。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版诵,也就是售价24.18万的最顶配版本裴娶。配置非常丰富纬咳猛,但较高的售价容易让消费者望而却步努挥,毕竟男人也不是那么好忽悠的贩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本兔乓桨。不过既然我们测试的是高配版本猩端啊,就来看看这款车富菇卞,按照惯例耻肝蜡,还是从野帝的外型设计开始称夸尉。   ● 外观湍暇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议埔劝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑媒绊李。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV士衅,野帝这种偏向硬派和复古的造型广,确实会给人感觉过于呆板和与众不同轮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了寂扫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些踞架,这对于野帝来说无疑是个劣势稼廓狙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间怀较,国内汽车消费更是以大为美凤土,野帝国产后尽管已经有所加长全瓮狼,不过还是给人感觉不大饶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的轮,带自动点亮功能的氙气大灯插芜、大灯清洗功能娩撵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备揣。日间行车灯采用光带造型底樊饱,并集成在前大灯组内际彭,样式比较简单态蝎慑,辨识度还是比较高的佩惊。   尽管车身长度不算长蹲箱,但野帝的高度还是比较高的卜凳,一方面是车身设计的就比较高大谓,另一方面也是因为底盘较高挫吮,悬架行程比较长绥五俏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm驾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间膏。   后保险杠设计的比较厚实旦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恭,也是为什么我们说它更适合男性车主晦导。倒车雷达是全系标配绕别,不过倒车影像和自动泊车是选配怠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弗层。   需要说明的是牧嫡沃,按照官方参数配置表冠俩氰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蹦仙拟,不过这台车并没有装配后挂式备胎降小矾,4S店解释说是同样是野驱版谭冲,有的车有后挂式备胎炯袜,有的车没有授,如果不要后挂式备胎酥侠,可以减6000元兴烷期。   十辐立体式轮圈竞澎弊,样式符合野帝的整体风格丁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挟,规格225/50 R17涤兔。这款轮胎算是一个折中方案毕憨嫩,整体表现比较中庸惜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果幂窜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差氮。" "  2006年始崔温表,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缸,没一年捞浆,这个品牌都在刷新着销售纪录杭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兴拓系。2014年闻帆,新的产品问世筹菩,这一次它不再效仿坡裙、跟随孤稠,而是独步青云探饭卜。   在过去的几年里息,英菲尼迪的品牌推广是以设计存几申、豪华为主要核心烽汤,由于旗下车型均以大排量为主橇藐另,并在操控性方面有所见地挨糖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丧盯蚂。作为一个初来乍到的年轻品牌莫楷蔑,每一步的迈出都显得格外小心燎乘缚,在保证动力性优势的前提下搪虏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点开,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膛备,原因很简单惭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性习,也就是不同于别人的卖点莱脚。   在同级对手们相继更新产品的时候态,英菲尼迪一方显得格外冷静戌里谅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度樊,好在当它真正来临之时蘑肆,并没有让大家失望许你挎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宛。   在介绍这款新产品前半翱态,我想我很有必要做个说明稿,Q50实为G系列的换代产品险,在2013年度洽歉播,英菲尼迪旗下车型根据轿车舷晶炭、SUV采用了全新命名眷,即轿车使用Q字母踢,SUV使用QX字母缆词烫,后续数字分别代表车型钒佛兔,这样做有利于车型之间的关联度宽。   2013年氏,我的同事在经历了12个小时的飞行后寇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讼,在回国后的闲聊中兔街,他的目光坚毅步括劣,言语中难掩一丝激动史结渤,当然他对这款车的最终评价很高厩,抱着这股期盼香率骑,我们今天找来这款车令无,一同来寻味我同事当时的所感叮么痉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间覆,所以厂商提供的测试车依然为美规版贰,所以动力碑厢矛、底盘的调校详,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敛谋,但整体设计与科技性不会有任何出入芳举,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说茨瞄刑,也算是足以解渴了婆。   对于设计语言四个字来说孩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顷,有时我甚至会想饲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脐?正因设计团队的不懈努力比,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篓。   低矮的车身戊付呛,流线的车顶饶,都是上代所传承下来的精髓犯绍隶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)探沪,这与宝马3系的水平相当午撅通,优于奥迪A4L七妹巾、奔驰C级等产品氯透,别小看这一举措拆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菊。   对于轮毂轮胎的配备上钠负,英菲尼迪从不走低调的路线继泉怀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坛剐兰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中腺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刀韶己。   本文导航" "  2006年始噶谴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程攀仕,没一年默鸥暗,这个品牌都在刷新着销售纪录催逞赦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局半。2014年较,新的产品问世铆,这一次它不再效仿八蹿保、跟随舜娃信,而是独步青云精贝。   在过去的几年里的借袒,英菲尼迪的品牌推广是以设计吐、豪华为主要核心沏,由于旗下车型均以大排量为主拱壤劲,并在操控性方面有所见地敝钾矾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兜。作为一个初来乍到的年轻品牌茫,每一步的迈出都显得格外小心拓朗,在保证动力性优势的前提下泛呢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垂瓤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凸钢,原因很简单涉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抵,也就是不同于别人的卖点溺。   在同级对手们相继更新产品的时候涩屋,英菲尼迪一方显得格外冷静飞轿希,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度京,好在当它真正来临之时孪搂磕,并没有让大家失望嗡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抗琼扯。   在介绍这款新产品前斧矛晃,我想我很有必要做个说明恫构,Q50实为G系列的换代产品短虾龟,在2013年度春按,英菲尼迪旗下车型根据轿车桔邢、SUV采用了全新命名檄储,即轿车使用Q字母浩屡,SUV使用QX字母俺羌,后续数字分别代表车型瞪氰,这样做有利于车型之间的关联度绷彼。   2013年惧裂蛾,我的同事在经历了12个小时的飞行后缺蔬旱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50每呸,在回国后的闲聊中菲,他的目光坚毅宪达赫,言语中难掩一丝激动节搽淋,当然他对这款车的最终评价很高氏驹,抱着这股期盼瑟梧爆,我们今天找来这款车堕号航,一同来寻味我同事当时的所感票鄙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撬等抖,所以厂商提供的测试车依然为美规版污蓟险,所以动力邪、底盘的调校舜敢尾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剧策庙,但整体设计与科技性不会有任何出入蓝珊淋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鸽汐挝,也算是足以解渴了敖写鸡。   对于设计语言四个字来说赏浦垛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孩恢蛔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的省,有时我甚至会想珊朔屉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妈?正因设计团队的不懈努力类,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酵堆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经画八。   低矮的车身杭,流线的车顶皖攀,都是上代所传承下来的精髓娜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弓,这与宝马3系的水平相当劳,优于奥迪A4L笔、奔驰C级等产品伙,别小看这一举措尉晶森,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓖。   对于轮毂轮胎的配备上触蜜,英菲尼迪从不走低调的路线奥风,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平礁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戮橇疵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嫂秀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首澄距躬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猩、陆风X5屏长拦、全球鹰GX7损尽,但依然无法撼动它的地位蒲虑堆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变品,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来枫萍禄,它就是CS75坎,来自长安汽车龟。   在众多国内车企中胶瘟,长安汽车拥有较早的造车历史漆,并且对越野车的制造要追溯到1958年胶常叭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下斗观械,对美制CJ-5吉普做了测绘设计盎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量全趁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辽旧。   在对长安历史阐述过后款,这款新产品更是令人期待肩沧。在2013年9月悸法令,它正式在法兰克福车展进行了全球首发舱戮,一经面世便引来了无数人的驻足炒骋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品镁谓期,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表樊刮,诸多细节上的体现为拢凹,可以看到与时代的接轨菏,说实话蔑荡,即便与合资品牌相比茨,它的设计也毫不逊色陌竟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表墓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV柿柯,在首次无伪谍照曝光过后结冗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手街毒。从车身尺寸上来看聊,CS75在长度与轴距上的优势突出岁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汗酮现。在设计上忿缄,侧车身的视觉冲击力有所削弱跋谴谢,平和的线条增加了些许稳重感落就寂,而在配置方面绝不含糊类冻埔,右侧后视镜配备摄像头睡沫,为泊车提供了更安全的保障稗鞋,此外17寸轮毂的注入醋辖,也为整车视觉性增加了不少好评分分。   车尾的造型体现了丰富的层次感邢匿,使其得以回归至前脸的感觉栋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔庙。此外镰茧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统渭去鸿,可以看出CS75在配置方面的丰富性归。   本文导航" "  上半期酚建,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况头,不同的设计倾向与不同的品牌定位渐恼倍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念亩股。在“下半场”的对决中幻畏软,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果缮播守。   点击阅读徒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表请:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后槐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表眷狙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目灵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后窝韧境,剩余空间是否能够支撑两人乘坐伎,以应付那些五口之家出行的需求魏堵夯。行李箱空间的比较记常,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱睡鲸誓,或者带孩子出行时憨敲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品洽纠。行李箱内是否配备12V电源接口克,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱巴盒品,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拣钳。   ·模特A(不戴眼镜)身高鳞:170cm 体重沧疲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高位:175cm 体重刃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叮晤痕,长安福特此次也算酝酿已久了貉搽功,可以说即将推出的翼虎吴虫饥,每个人都能从中找到自己心仪之处钵,例如极具冲击力的外形修动尺、科技感突出的SYNC系统饲邵、人性化的内饰细节设计播、又或是强大的日常实用性沉径急,这次晤丸剁,同级对手们真的要小心应对了颂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腿烹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点崎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年切诽丁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期峡。显然卯蝗,在错失2013年的发展大好时机后片蹄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倍,其实也能够走在大部队的前列诵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段峨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多存奠蹦。眼前一遍利好晃性,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稗党达、雪佛兰TRAX攀挎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位乌匪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市法巴修,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惹础,至今我们还没有看到实车蚊。从目前的情况来看嗣,它们很快就会来到我们的身边趁。正是这个原因仟控,在日内瓦车展媒体报道结束后戏恭面,我们并没有着急回国疮珐控,而是完成了几款车型的海外试驾鼓冲、测试和静态对比的素材搜集驴愤拨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目袜。   看到这里沥瘸,或许你会产生疑问承母:海外车型的对比对国内消费者有意义吗融细?坦白地说杆且,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的窟跨:1.它们必定会国产并且在国内销售怒苏恨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来柬娃艇,只是一些细节针对本土化进行了改造冉,但外观内饰设计妓、车内做工没吗、人性化交、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化腺堂。综合上述所言俱料讽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义全耸酬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些磨帛,感兴趣的不妨继续看下去歌倘楼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用宝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉厘棉幌。例如CX-5搐立、ATENZA阿特兹京叉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉椒可。最重要的是氛欺铂,它们不仅有所创新帝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风篓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋郴,再到如今的Axela昂克赛拉凸李拆,马自达3已经历经三代车型的演变篙。据长安马自达相关人员介绍懊鸥平,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)朔池,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化需獭燎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话颊商剖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹霜算瞳。它的眼神更加犀利坡,车身线条更为动感慌污冗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贤毯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳财忿枢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹迟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连讨叙阑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识本蓉闪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涎刺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼地桅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神幸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线昆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计褂。另外问,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神艘垫。据厂家人员介绍群,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谭酶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺丝荆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化莲充儡,使它的整体视觉感受类似红酒一般怂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负闳蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm摹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稀,两款车的轴距同为2700mm旗琉。相比同级别其它车型将,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸伞,不过轮圈的造型稍显普通豪伍,不够运动蔡魔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列睦,规格215/45 R18砂潦,抓地力表现不错对图。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扫肋尺,规格只有T125/80 R16辨活砰。   尾部的设计不算惊艳湘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性屑俯胺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计录吝丛,这在同级别可是十分少见的梁发。" "  说起海马福美来泌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闺泥,转眼十几年过去拢鼎轿,福美来已经迎来了它的第四代车型识,也就是这款即将推出的新一代福美来M5壤替卧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品华纶,新一代福美来M5采用全新平台打造娄存廷,不论外观还是内饰欺陌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子校嘿靡。在此之前甩瘁阮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析踢慰女,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型焊晃隙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梧棺曙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格慕梆俏,宽大的直瀑式进气格栅晨,大面积银色镀铬韭陪龋,符合国人审美捷骄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伐肋,腰线采用分段式设计楼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰残读。采用与保险杠一体的方形双排气口设计假闺杀,凸显运动感庞。但只有左侧为真排气口寐推,右侧仅作为装饰架。" "  对于中国汽车市场来说锯胃艇,凯迪拉克属于一个后来者仟,当然这指的是豪华车市场伞串。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地柯翁,那可真要拿出点真本事冯锹。凯迪拉克也明白这一点蓖,去年就将全新车型XTS进行了国产煤,并且上市销售躬铂粹,销量也是比较乐观的沤扮函。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里共季沫,无论是配置上还是动力以及外观设计上师蹲瞥,至少能让大部分潜在的消费者接受悲,这确实不是一件容易的事情刹钾共。于是佩妒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刚拦仆,对动力和安全系统进行了升级视。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版漏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辨,仅有一款36S铂金版刹沫部,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变梯仇。   2014款XTS 28T铂金版外观狸:外观延续36S铂金版的设计烤爬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同害,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅扩,在其他方面则没有做改动糜榷低。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子壁,没有做太大的变化莽脑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哭瓤概。   XTS是一款善于运用灯光的车孪雇敞,它将大量LED元素装备在车身各个部位群溜,正是这些时尚元素的出现观,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诚,获得了更出色的细节表现力镁叙汇。这些称不上优势的细节表述相,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嫂屯械。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示财釜。尾灯依旧是LED垂直式的造型僻侵煎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致本。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潦柔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新老瘟淘。早在上世纪五六十年代焙烙盛,Citro?nDS就用上了可变悬架儡饭、随动大灯图界娥、转向助力腐毁贯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术力秸,加上极为飘逸的车身设计摊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痕疵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挟,2011年长安标致雪铁龙成立警咀,到今天我们测试全新DS 5LS侈耍插,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实庇,音译的中文品牌名念起来很接地气齐藉旧:长安谛艾仕教潞,有股莫名的喜感妒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器善,是台正儿八经的三厢车钢骨谐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来类耸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沛。如今口,马自达6已经发展到了第三代改鳖喊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物眠屁咆,它的名字叫做卷:ATENZA筹玫霓。之前我们已经解读过进口版本尘掏柿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力观纪钙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点律。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雄陇,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓉慈,还有更加令人期待的2.5L私趟。   注鼎甸:此次测试中毖村到,红色车型排量为2.0L看,黑色车型排量为2.5L身。国产ATENZA目前还未上市息楼劝,此次测试为抢先测试说拜,车型为试装车娜侣。   截止到发稿时凭,官方宣布毕党踏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发履皆,上半年上市销售凌堡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阮缚,我们还是先来聊聊外观拴。相比进口ATENZA棘,国产版本在外观上基本没有变化脆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份我,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里距垒储,“下”这个字可意为“以后的”膏彩,用来表示那些目前还没发生的虽翰、未来也不一定发生的事情脚。比如有人说“下次请你吃饭”犯,谁知道是不是真的!同理水溃粗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”薯陌错,实际上暗藏了一些不确定性蚕吭菲:它能引领未来汽车的发展趋势殿?或者只是一句空泛的口号丧?这是我最关注的问题恨花。   当然也会有人更在意其它方面鼓皇,比如外观内饰和空间等等乳辱蔷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钱,本篇文章的最后也会提到吝朝娩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惨础阿。   关于下一代城市SUV的概念回,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力电。在他们眼里些,很多城市SUV都太“娘”了赌吻,连个小土坡都爬不上去怎么行答俗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统佃非。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战隋拜返、勇于冒险的心匈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一愤齐洗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鞍溺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型衫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多黄琴充,而三菱帕杰罗则是少数中的一员单廊坟,它能够去接受户外的挑战皋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统究沽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产堂稠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售防舶,目前主打3.0L排量的三款车型尖,都搭载三菱第二代超选四驱系统幂嵌,售价39.8-45.3万元宫斤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止诡宠谦,还有一个最简单区分方式揭,只有精英超越版才标配后拖车钩染童疼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来曹薄络,陆续又在第三代(V73描司亮、V77等)和第四代(V93辣、V87丁、 V97等)等车型上装备相蔷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辆耻赤、四代帕杰罗)厘阂荒,现在销售的为第四代帕杰罗定恨姥。   如果单从分动器的挡位看铂骇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怖,拥有2H伍歧、4H亥腿帛、 4HLC姓、4LLC四个挡位檄闷愤,在后两种模式下泌墟俗,中央限滑差速器LSD被锁定潦骇,为四轮提供均匀的驱动力谅抨。不过值得注意的是笛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捕闻峭,前碍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谦较,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秘,正是这样的全路况实用性川刷磺,才被成为超选四驱系统拔阮构。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下博兼,可以在2H博孪裸、4H挡位间随意切换夸徘,当处于4H位置时救陇,它相当于一台全时四驱车型罗谋,可以提供更好的抓地力和驱动力泼宽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面垄拟,而处于2H位置时巫崩奢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善虎拷祈,不过这样一个大家伙油耗不会太低睛感纠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗碑傲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝读忻盛,4HLC模式时立白,中央差速器锁止鸵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时壁韧钎,不但锁止了中央差速器详尽先,还拥有更大的扭矩输出翻,此挡位的传动比为1.9:1献,扭矩被放大1.9倍车涧揽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鹤,4LLc就能派上用场仙拔泊。在车内陇凤县,仪表板的中央会显示当前驱动形式客酣刺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换趣干,并随时了解到现在所处的驱动模式答围。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骆恨,应付一般路况毫无问题捆涂骚,但如果长时间处于极端情况下趣聊猴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菱嫡韶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多菱脖堕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试跑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性巫甭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心躺,同时也提升了整个历险过程的安全性赎多,因此光有一颗狂野的心还不行婆冉,还有选择一个可靠的伙伴蒜窟禾。 责任编辑乾场吐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品泌剔,已经上市四年了犯苛岁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计矫,跟老款福美来相比档次感明显提升迹吹。除了看得见的设计差别厩,福美来M5在配置啸、空间方面也有不小的提升槐猾叮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本叼,1.6L车型会先期上市府,后续还会有1.5T车型推出浅共陛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本磋海,其中手动挡共有6款鸵桓,自动挡3款岭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型都焦睫,厂家介绍说叫旗舰版骆。由于厂家没有提供参数配置表骆贿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别纯铣耙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型雌脐肉。 ● 外观输:中网造型似君威怜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鼓羌路,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头萍,尤其是车身长度坷倒航,福美来M5达到4698mm澜,超越绝大数同级车的车身长度泞鳞。跟老款福美来相比河到,福美来M5的车长崔呐腐、车宽和轴距都稍稍增加一些犯醒骚,而高度降低了3mm蔬脑酣。   因为长度和宽度有明显提升貌及,高度基本不变面,车头设计的比较厚实蹭缮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奖唯比。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网幌纤篓,格栅同样采用镀铬装饰们,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现千,老款福美来就已经开始采用善磷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计杰抖绥。中网轮廓稍有些不同骗,老款福美来的中网较矮匡,而福美来M5的中网稍高哇缓,看起来更加厚重老陪祷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构擂踢娜。除入门级车型外署缄,其他版本车型都配备了自动大灯镣妓居,这点还是比较厚道的瓦,老款福美来全系没有配备自动大灯虎局剐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔纳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜顽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纱错撅,能明显提升辨识度借。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)峦,是2007年买的闻尝,到今天行驶了9.7万公里左右脾品碉。日常使用中油耗7-8升/百公里墓酵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题丧衬柔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杀护,第一就是便宜强蒋,全算下来8万;第二就是配置高剐,07年8万带皮革座椅稍施、天窗塑贫、自动大灯和倒车雷达的车不多痴誊车,而且空间也算说得过去封,总的来讲这款车符合预期悉糜,坊间说F3小毛病多逝涕漂,不知道是批次问题还是命好遣履,我家这辆倒是没什么事儿烂管。新F3于今天上市阀驼,领导说我算车主魔漓施,于是我就来了伦捍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧离,聊聊老款在使用中的各种感觉诧。   ●动力及悬架扇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱柒盟,动力够用瞎,只是起步比较肉魏,1挡和2挡齿比跨度偏大涣刊沸,走起来后挂入2挡转速掉的太多昂搅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡铣。   油耗日常市里开7-8升/百公里鼓,还算满意酬。悬架初段有些生硬搔匹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凭舅平,对于颠簸的过滤一般慷韶,后段软鲁垃钎,拐弯时车身倾斜大苔嚏。总的来说算是个合格的入门级家用车恒。   ●配置及人性化设计醋弘防:   比亚迪一直走高配低价的路线羞废,配置丰富煞酒好,前面说过蜕瓜跑,皮革座椅吻、天窗盾醇狗、自动大灯和倒车雷达都有所配备哭苦,另外氛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针匈,虽然不好看拓判搅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烦兼。没有行车电脑显示屏扛担妥,无法了解平均油耗兴歇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泡,首先价格便宜赡扣,其次当年没有也不新鲜)耸心。   人性化设计方面答,四辐方向盘比较细观箍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拾迁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用滦报,四个角随便按一个都能触发馁。日常小储物盒好用己冕唾,票据缚、手机和水都有地方放必吩绩,不满意的是门板储物太猩⒛丁(硬伤)集码骆,平常只能放车证之类薄的东西茄,连杂志都放不进去庆径了,后排基本上算是没有储物空间道。   ●做工凰芬挥: 内饰和外观各方面做工比较糙揣,主要体现在接缝上胯萍,不仅大而且不均匀卤握,这是急需改进的激。   ●空间盲:   F3轴距2600mm辽谋免,我身高190cm概,有时候我开车摹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受能达。后备厢空间大蕾嗡赶,而且比较规整绵豹帽,用它进行过几次小规模的搬运戊呜,还可以保鸵田。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲写,试驾中我也重点根据这几点进行体验瞄,看看新F3有哪些改善和变化籍绥慌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回翱祥斧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》彤,仍无法挽回姑娘们的心闪,如今她们只爱大长腿和都教授埂。不知道你们发现没有簇坊,宝马在汽车界引领着同样的潮流汞,硬邦邦的3系锻涵、5系换代后都不再凶猛捻判,舒适感和精致感倒提升不少案。现在轮到X5了骇池权,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的亭卢珐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气艰摄盒,我勉强同意这种观点撅欧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质铂歉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酒描,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦毒陋,更显精致剖。总的来说形吵,它不太凶泞栏谴,更俊美一些靡赊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市继啥,除了外观与内饰的小幅调整外疏界火,改款后的逸动引入了1.5T发动机莆努。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分甭,逸动采取了1.6L家庭够用哨纽查、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缓,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嘉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型弛苦亭,一个争取“各门功课”都不落下免极,一个则是专项选手健骨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手句卿。 ●外观胯惠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7沽:轮廓流畅先、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拧菠、瑞虎系列彭素妹、风云系列及QQ系列)洼,同时带来了转型后的全新车型翅疤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7傻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造啊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用守平,更是出自海外设计团队之手贤箍蓝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词染凄奔。" "  刚进入社会的年轻人深熄,它们也背负着太多的压力睫驼券,在家庭事业初步稳定之后届凸东,一辆车对他们就显得很重要女。致炫就是一个体贴的产品覆,它有着炫目的外形嗣帘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致簿藤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是廊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上怖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坑,变化的不只是名字扯洽,更是尺寸和定位秃阂,风格和潜力酥犯淋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贝,吸引着更多年轻的用户群体铜椒。   致炫外观灵动时尚茬,带着一些年轻的运动气息壕刀挟,车长为4115mm破楞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm违认膘,比老款低50mm;轴距为2550mm室肚,比老款长90mm戌矛险。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狙梢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点夹课,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朽就,这样的设计更有利于致炫的散热湍瀑丘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱罗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扒孝辖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气灵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鸿暗似,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肆痕妒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友戎脊氯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助呕。   在ABB的阵营中杯夯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车仁捂躺,他们的目的很明确晶霖,就是抢占国人最热衷的这一市场锋。对于奥迪A4L讨轮、奔驰C级勤伸悼、宝马3系而言且谢惰,三者都有着不同的亮点与喜好者示,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价门曙垛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法尸报。   在这款316i消息正式放出时钦多较,包含我在内的许多人都会想到一个问题彩,那就是究竟会减配成什么样谢?但在实际看来芜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神处。无论是进取型还是运动套装版唾兄窃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼牌惨狸,当然如果你肯花7800元伴捎吹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯衅。此外睡磕,对于现今发达的网购来说捐忍,这个根本不叫个事倦啡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赖,此外还有多种款式的副厂总成可涯⑹省,质量咱们先放在后面蹿探,至少价格实惠也能达到美观的效果河磊橙。   虽然入门级价格不足30万肖,但你却可以得到一款原汁原味的3系稗聘,在定名中你就不难发现算斑,316i中并没有“L”臼,它是基于标准轴距系列中的一员墓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匆媳,对比现售的奔驰C级窃到襄、奥迪A4L而言骡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势甫谅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉公徒,这是国人特有的爱面子传统缝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缸,他们自然也深知这一点垒次绩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动县础赤,单出排气也与320i的相同嗜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兢,不过这一项在网上也是可以淘到的醚垄藐,副厂价格也就100多元触晦挖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐郎亥纱,然而在国内味,它还是一种小众车型鲁徊。可喜的是抬享,近年来随着“旅行”文化的发展奶欠陋,旅行车也渐渐被人们认可掠。在我看来典口,目前国内市场上的旅行车大致分为两种譬,一种是像奔驰C级旅行版啤强冈、沃尔沃V60那样委地添,通过个性存贯、漂亮碳摹冈、动感的外观设计获得年轻人的追捧吹。另外一种则是踏踏实实走低调帮、务实的路线姜,用内涵打动消费者究,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种簇拓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)玛哼亲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO牢蒋,外观供锰、内饰进行了相应调整炊涡,配置也有所提升侨,动力系统则保持不变逼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版儒,售价33.48万帛猛。除此之外修,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版泛,指导价29.98万田挫。   在介绍产品之前烷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碾搪,1985年伯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂叫爆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钾玻祈,这正是斯柯达的前身把茂番。需要说明的是亭陌久,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蹭参,并不是指该车型限量销售仁狄噶。   ●低调捣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看渭甭趴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60捣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纠凳配,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟衫、稳重哺,所以严格来讲蚊几,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版沥。从上表可以看出骋摧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势感甭拦,而且更重要的是陆,速尊的价格更加便宜系畅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同旗。全新样式的中网格栅更具有立体感救,大灯组内加入了LED日间行车灯拆烩魏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来图李,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应溺每,朴实屎姐溅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯慕杰颇,并具有自适应调节功能荒。新款车型的前大灯造型更加犀利开僵杜。此外翘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绥辫认。   车身侧面线条依然延续了老款的设计泊首,简洁修长膝匣,没有太复杂的线条勾勒碧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份教拐奖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈栓暗厕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乖跺,规格225/45 R17掂化革,这是一款侧重于节能环保的轮胎颁奶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拧伟,圆润剿、饱满磺率、协调先沦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看膊敬簧、耐看得多暮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应荆胜爱,尾门上的线条层次感比老款有所加强虏漂。此外涝腐虚,尾窗上沿的扰流板绒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用峰庆,让速尊看起来很有范儿旁。对了赦篱抡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管磊寿旅,一般人还真有可能会被它吓到秒堂司,其实它的心脏只是一台2.0T鸥锹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)枚,在北京借着区域上市之机分境逆,我们再一次体验了自由光的越野性能怜崎。作为越野车型的鼻祖和疥,Jeep用自由光再次向人们证明肺汇粟,即便做的是城市SUV盆汰碎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点泪馈舜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身铰,但是在四驱系统上乖,Jeep却有其过人之处秘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言掣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器始洁丧。    简单来说切,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配乱,也就是说确巴,当前轮打滑时绵,动力会输出到后轮袄轿,使得车辆依然能够前进扳澈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凭、交叉轴这样的情况)辅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胳囤,脱困就很困难了健沉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陈爽皖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抨徐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造陡萌鲸,以横置发动机混尖、前轮驱动底盘为基雌按帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴樊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘲,实现100%前轮驱动填馆,提升燃油经济性蔬句胖,而且它的后桥也具备多片离合器结构癌,可主动控制左右后轮的扭矩分配瘫沪茎,起到限滑差速器的作用村恍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡璃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡栖啃,还具备后桥差速器锁止功能鼎,实现左右车轮50:50扭矩分配譬昆镣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统喂受,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弟挺烷。    在实际体验过程当中孤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辫灵、交叉轴捐、炮弹坑瓮涡、搓板路等等越野路面啥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中仆扯,越野能力无人能出其右背馆。    然而作为一款城市SUV纽汐迹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力味成,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板洛。    另外竟古沛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厩托籍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蓄。相比同级别的SUV实茹,虽然在越野性能上依然具有一定优势谐欠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涉困。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众浚腾,但是进入这个价格区间以后叮恒兢,消费者选择的范围将更多锻、更大瞳绍愤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战匿络,在竞争力方面依然不具有明显的优势厕。    或许尽早国产化降低成本力弧耙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件诞谷焦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来残姆豁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拉刻。如今私诽,马自达6已经发展到了第三代潜甲爽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陶办,它的名字叫做藉:ATENZA灸。之前我们已经解读过进口版本门,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力七,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力埔,这一次排量可不仅仅只有2.0L扳卡干,还有更加令人期待的2.5L蔽羌。   注钮:此次测试中捅,红色车型排量为2.0L怂佩滦,黑色车型排量为2.5L袖。国产ATENZA目前还未上市盘凛便,此次测试为抢先测试煞嘿氨,车型为试装车配痢携。   截止到发稿时份,官方宣布繁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侍唬冻,上半年上市销售啤扮惋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘎戌响,我们还是先来聊聊外观铜。相比进口ATENZA岭撇掸,国产版本在外观上基本没有变化雀苹萄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咸拳浦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迷般,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6履率。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA百,它不同于以往的两代马自达6糯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漂草破。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹊口迟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抗啡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”躺抬刮。总之从结果来看筒扇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感逝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刮,希望它能够像老马自达6一样肯,百看不厌坪炮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色徒竿功,仅针对这两款车型来说垦捅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA藕课吠,而黑色则太过低调面救幸,完全掩盖了车辆应有的魅力汞率痪。ATENZA的红色与大多数车型不同岸盟缴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒母篮敬,不俗套培珊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm菜,轴距为2830mm诵洼,与进口版本相同吧挫。相比同级别其它几款日系车型蓟攘糖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势馅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别幂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯甭弯请,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯律譬靖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腺捣,科技感差了一点森。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宽敛匿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈亥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈暖不,相比之下确实显得小了一点妥魄日,为什么不折个中猫,采用18英寸呢危?   两款车的尾部设计几乎没有区别勉蚀讨,尾灯样式相同崔川,双边共两出的排气管(没错物砍,为了表达更直观铆、清楚捕猛秽、无异议饯抢锑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谦,这是马自达6一贯的良好作风锹拷。总之渭镰诗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的徐伯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蛇缝拢,谁都知道SUV车型最为畅销惦碾稻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知睫炕么。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贫乔疯,而卖得好的却还是那么几款垃悄毯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锻扇川,还要等到试驾之后才能给出答案敦偏攻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型么娄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV滔。从风格上看扦,海马S5偏向时尚酞辞枷、运动罢夹烤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群漆眠法。而在配置方面醚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点肪酸。根据目前了解到的消息茧罢,这款车型的起售价约为9.5万玻寿,如果消息属实的话砍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平貉卑违,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗胁呵?   外观娩恼泪:设计新颖瓤另,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆虐沉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搞护禄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司骡掏痹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型嫌拌武,也将它的风阻系数降至0.34刨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了缔慧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴诽莽潦,比例上感觉怪怪的定,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蚀评,有效地提升了视觉效果疗蚕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯耻咳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神痢辽脆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯诲释牌、转向灯以及雾灯吴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集官戌画。   作为一款紧凑型SUV钠叮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm抨汕,轴距达到了2630mm饰。与同级别的海马S7相比喂,虽然在车身尺寸方面有所减少虐,但轴距却多了11mm没,整体空间表现令人期待盛华逝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈癌社倒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上喘安仿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供虐粪烦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氮。" "   全新的A3备受关注虑,这其中的原因有两点琉氯串,一个是加入了三厢车型餐锋。而另一个享疲侥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型舜。只是这台车来到国内较晚篇赔弥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生哀孤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地判,简单明了的说缎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型屡,而必要条件是横置发动机顷默饱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本识隋闺,但消费者从中又能得到什么烤?如果按常理来看盎恢裂,对消费者的好处应该挺多的滦板毫,比如车更便宜了贾,就算车不便宜配置也应该增加了醚刨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痘臼。但上述这些还只是一种期盼藐房,毕竟这个平台的车型刚量产不久餐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显辽。至少高尔夫7是这样奈耻窜,而全新的A3由于正式的价格没有公布蔼,所以也不好定论席病尘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乏壕,这次引进国内的共有四款车型陆崩文,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置话。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酵全猛,6速S tronic双离合变速箱斜拳截。在本月的21号摔炉裁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陵靖共。相比老款的两厢车型笨辱,轴距和车身尺寸都有所增加虚疙刀,而且在轻量化上下了不少功夫涛共晦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刮堆,但在配置上基本都可以进行选装裙。由于三厢版为新增车型堆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开榔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日尾寇厕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市破歪释,“小改款莆久醋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款妇灵,而值得注意的是铅奔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瞬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议帕稍发,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力始趴。”吉利控股集团副总裁簧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态剩,欣喜之情溢于言表慷穷款。    亦或是巧合玫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拆堵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7溜避,一方面唉沽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寇,另一方面得,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哭谰,种种迹象表明常莲骂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段派肺。   诚然记膳纱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车十锨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”筒店瞥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时继界,孙晓东对媒体表示交炮挂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪粪懒,吉利收购沃尔沃之后刑搁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点外委,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生窘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应细揣。" "  在国内膘绘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的房茶,它凭借动感的外观凹奥拒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”扒,后来者RV4特匈迁、途观躺绵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮骚衡钨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卡奠炬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎到菇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蚊暇。而今年比裁,东风日产给我们带来了第三代奇骏撮庞守,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搬堪扯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣鹞场,年轻化铂、动感化的外观设计就是最好的证明潍妇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上峡粪斗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车迟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瓦眠,层次感以及运动感比老款强太多了鹤咯哩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浚抬餐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条甫,流畅的曲线让它不在干巴巴滥,整体饱满了很多敝稀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯篙默盖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协篱模宋。   在侧面线条的过度下还啸深,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娜,并且加入了以装饰性为主的扰流板甭伴锚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性馈翠。后尾灯变化更为明显次,竖条造型变成更为接近长方造型添。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”句辽,一定会想起Jeep胺笔,提起Jeep杭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了哇悲雾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者镐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能稗,看看它在这部分有着怎样的表现敲盯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车裸逻饱,并且不可选装以外沸惮激,2.4L 豪华版可以选装该项配置目,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赣蓖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版盯菊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式潘,从功能上来看比较全面薪,下面我们就一起来看看它的实际表现狗。   更多精彩视频患渤赦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作晚,调整比较细腻戳谎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惦,而且还可以停得很正刷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可膳凶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话顷荷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示匡,如果继续操作诡焙,系统则会中断本次自动泊车断。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里猫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疽壳胆,我一定会把奇骏放在首位秆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款讹,性价比非常高霉庙豹。不过自从2008年上市至今的6年时间里腻凸,它始终没有太大的改变辑衅,另一边竞争对手们却在不断进化能巧乖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者霜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律病婪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颁挨娠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卸卢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前渭统,而看到新车的第一眼就会让人感叹归:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嚏黑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)部矮,并且也是该平台衍生出的第一款车型花郴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化衬。相比老款车型略显古板的硬朗外形珊心,新车则显得更精致祈拈,更有设计感诧俯冻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上信柬。当然毛缕棋,除了视觉效果之外悍桥唐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了侣送?这也是今天我们需要探讨的问题龄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凸孪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限侍,我们本篇文章的测试内容并不全面坊歧啡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受兜苔脱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瓣拳残,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧违捣羞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章甸,里面对新车外形唉贿夯、内饰等方面都进行了详细的解读抡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 撮妇。另外李挫持,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊睬。   ●增加更多高科技配置佩颠绢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品祁,除了拥有出色的设计晨陪懈、良好的工艺和用料之外坪赦比,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肌搬附,翼虎就是个很好的例子络络覆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势睬镀牟。如今的新奇骏身上行,我们也看到了各种高科技配置潍痞波,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平乓澈嘘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蹄,在两年前它就已经崭露头角海委习,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样棺,连控制面板都完全相同美簇陛。虽然东西不算新兴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先斤渭聘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化柬冠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代香朝纲,汽车作为生活中不可缺少的一部分匆侈,也同样要跟上潮流提。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车猾报迹,很多的印象都集中在日系的丰田车上毯潘拈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等溺壕捂,由于起步较早还睫,所以在混动技术上都比较成熟倒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型负蕾,一方面是因为未来的趋势颊,另一方面就是对环境保护都有一份责任稗琶。但能让人印象比较深刻的不多炯港戚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匪辞。经过一天的试驾体验缓辰泵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶久线,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车缆殴。   外观方面寥炔悄:设计大胆前卫外酷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赊湘,给很多人的印象就是模仿抖、复刻蒂姜温,aygo赦、花冠但漂臣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象似。实则也是没办法的事儿偿腥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始缄,不过从秦看来乔疽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抖高芒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言芳苹妒,整车设计偏向年轻化袖弊,前大灯内加入了日间行车灯溪。车身尺寸方面莎钾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm扒,轴距为2670mm似夹。   实质上嘲法,比亚迪秦的外观特色鲜明短,个性十足妻芳谐,他并没有针对大范围客户群体而设计翟稳哭,更多主打年轻客寞诫、时尚元素斤拣。这样一来晶土擒,优缺点也相对明显扇,需要一定的时间让更多的人来接受他肚拈。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番宪普,充电方法非常简单也很安全申屑。通过家用的220V电源就可以直接充电浓恐,但是要采用三相插座相嚎。车内的仪表盘可以显示充电信息萝,包括电量以及预计充满时间栏,而且还可以选择预约充电拭崎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的华锌抒,虽然我的“档期”已经很满睡炭拎,截稿压力山大世朝。但作为潜在车主蒲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平渤缉,它和福特嘉年华桔暇儒、大众POLO会有多少不一样摧,谁更值得购买吾塘。我想这也应该是大家都很关心的问题畔碍赌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息博煞,以供大家有更多了解广。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元藕,分1.3L和1.5L车型扳擎,提供5挡手动或4挡自动变速器熬合。这也是国产的第三代威驰车型麻澈,相比老款车懦伪,新威驰变得价格更低独素、空间更大晶呵贫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫惦康蜗,在广汽丰田4S店中销售团,价格区间6.98万-10.88万元扇围福。两者动力系统蝎局、内饰设计完全相同实燃。只是外观分成两厢与三厢桥瑞蜡,配置上有细微差别而已黑。好了小,我们就从外观开始说起采蛾。" "  导语乓:在新能源汽车研发领域受毖马,比亚迪一直是领跑者侯洼嘿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车壬杭较。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者冬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术甸貌铰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贤涡康,能够开发更为节能切虹、环保的电动汽车产品粱,实现性能的提升和普及应用锤刃。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作煎竿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车播雌泛。   历史上垫缮,秦灭六国菠啥糯,结束群雄割据时代徽炉,统一中国赣汾割,开创了历史的新纪元扁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刊慑,势必证明其在以下六方面的实力茸凛观:   一华狭、比亚迪秦到底有多快遁么沉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示经,全球有52%的车型百公里加速大于10秒雄妹码,23%的车型在8-10秒无懂,17%的车型6-8秒沽,仅有8%的车型小于6秒勤辆碾,代表车型如保时捷卡宴4.8L人。今天测拐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贩,秦百公里加速为5.9秒涂护,而记者实地测试时蔡店,百公里加速更是达到惊人的5.4秒暮疲。   跑得快自然有其道理凳缚,秦具有“双模”动力事莫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合矛裂,在混合动力模式下叙,秦能爆发479Nm的扭矩炒,某种程度上可以与那些超跑抗衡懈蜗。 二碾瓜库、秦油耗到底有多低瓦?   根据国际标准测量核算圃夯,秦百公里油耗仅为1.6升诵寂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式牢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哨什,纯电动模式时侍趁起,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时沧颅,整车自动或者手动切换至混合动力模式堤。在所有模式中橡,秦还能进行制动能量回收斥垮讲,即电机向电池反充电范脆,每百公里回收2.5-3度电冲徒滤,可以多行驶约15公里沦。 三缮、秦充电到底难不难敖?   一句话回答谓计:有三口插座的家用电源就可以弄绘,就像充手机一样方便粕唬。秦的电池容量为13KWH牧驳斯,可通过220V电压惮煞吭,3口插座梗同,4-5小时充满电喂弄。秦随车附送一个智能充电包掇巾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖浩。   四士搏尉、既然用了大量驱动电池坏,到底安全不安全?可靠性如何裁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池呈犊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瓮。单位能效比闷哀券,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池醚石。但是安全稳定性方面则恰恰相反冲效赌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池构肆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池别,是目前市面上最安全的驱动电池炊仁翔,没有之一烂唯淀。   可靠性方面糜酗,据比亚迪测试脚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑般,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疗朴缺,业界罕见史。电池电芯甚至终身保修篮才擒。 五览施、秦操控驾驶会不会很复杂季?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样肌黑腺,习惯之后甚至更加简单趣。新增纯电模式夜涮诠唬控驾驶粗辩,更安静能、更节能稍氰贾。   六稠抛泉、电池组电用完了如何行驶谎翔滔?   据技术人员介绍笆青,秦本身不存在电用完的情况熄纬。电量不足时炔创,比亚迪秦会自动转为低电保护模式欢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弊。   此外垛,行驶过程中尚据伙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敛饭,并储存到电池中棉汐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车袱觅苫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字扯,其次是QQ me膊美,PT漫步者之流鹿,当然还不包括那些“只识其样羌茎、不知其名”的人群牟搬檀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象廖狸,它也是双龙汽车最具标志性的车型咕。在迎来双龙新柯兰多之后奇辫豁,就在近日雹情编,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾朝估饲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缕敦堡,但却让我们可以由心发出这样的感叹司颠,爱腾终于正常了虚。   从推出2011款爱腾至今狭,已经有近3年的时间保,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势宋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象灭寂栖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事列,伴随着2014款爱腾的推出洁,有关于这款车的一切访莲汀,也自然成为历史赦,被我们封存起来赦散晚。全新的家族化风格设计欺开会,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谋别。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部煌谭,与新柯兰多相似的样貌氏,让新爱腾不再具备专属性肩窗。没处前部细节的设计红抬,都是那么平易近人辉惮镣,平庸的再没有任何特点寐希甩。可能人就是这样捶喘翠,老款爱腾在售时馈抚参,人们总是说这款车有多难看欺,有多奇葩附寐,但当它真的成为历史后校动,我们又会感到缺少了什么塑磁心。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化觅瓷垫,但还不至于让它从中获得什么优势乳,车尾部简单的几处变化圈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉痘。现在在大街上鳞腊感,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陶迫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了滑统梅。   本文导航" "   这年头在路上跑着雾蒂厢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼下。各大厂商也为了满足多数国人购车理念枚阶必,把自己造的车不断的加长痞,就算不加轴距也得把身子给拉长辆理骄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中殴、大型车上岭,感觉有些资源浪费叭措。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惋本轿,“L”的作用才更加实际吃懂尉。当拿到这辆YARiS L 致炫时七媒吨,小惊喜了一下檀沁酵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钎凌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了井凭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度汐碑、大众polo币、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势率牧骇。目前这辆车共有两款动力孔灰哗、6种配置车型在国内上市让墙庇,指导价格在6.98万-10.88万之间惺。由于新车型且上市时间不长鲍嫡,所以目前的优惠幅度不算很大性,基本在3-5千元左右桅枢。(个人观点堤盾低:致炫焙态,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士保钝,厂商指导价为8.7万-10.68万赫,搭载1.3L/1.5L发动机逢什,5速手动/4速自动变速箱雄。" "   曾几何时洁韧腑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾位,它那个性的外形给我留下了深刻的印象骋痉,但却没有获得国内消费者的认可蹿。如今你弧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前方啃玖,其售价区间为15.48万-21.98万元瞳乐泻,相比老款车型有所降低架告朔。另外颁法陌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蹲,并针对柴油发动机进行了重新调校四铣。下面就让我们通过试驾体验叫拧鹃,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化眠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型率清矾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计欠萌,并采用双龙全新的家族式设计练,整体风格与现款柯兰多十分相似挥。然而钝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整怠报健,其车内布局依旧与老款车型保持一致魄和超,略显缺乏新意阑。   小结婆: 相比老款车型来说娃戏,新爱腾的外观变化令人欣喜挫烷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光确,且双龙全新的家族式设计的确更显档次事汞辽。不过葱垃趟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捆奋挎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容纱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上愧抖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)皮殿。在海外市称炯铀辍,新逍客提供3款发动机颧,配备6速手动或CVT变速箱猫帛取,在英国的起售价是17595英镑啪鸥。与现款车相比郴闺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计皇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型埠间,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虐晦。 ● 外观介绍菊檄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型宏妹:宝马2系Active Tourer换聘唇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型当恋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扮味螺?车展上的展车给了我们答案膜锤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月坑吕规,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车喝评抬,而在正进行的2014日内瓦车展上槽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出佰。和两厢版一样袭兴,全新标致308SW基于PSA的EMP2母奚氚耍块化平台打造卡衫,造型新潮时尚猾睛,细节设计则突显旅行车的元素琶蹲,保持一款旅行车应具备的实用性模。据悉碱,该车将于年内率先在欧洲市场上市免烧捎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位碘啦,相信国内消费者很快也将与它见面集疙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后骚募,全新标致308的旅行版如期而至坊宏。从整体变化来看寄茸,它在保持旅行车实用性的同时胆采,将重点放在外观械舱、内饰的调整以及配置的提升上扑,新潮的设计更是让人眼前一亮饱。在我看来溪粟参,它的变化是非常积极的俩画谓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沏订,现在它要做的就是尽快进入国内吨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章撤:   静态评测    ?   更多精彩内容鹅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酸霉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界程裴藉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熔。早在上世纪五六十年代铜庐,Citro?nDS就用上了可变悬架羚、随动大灯圃、转向助力赌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术四圣丹,加上极为飘逸的车身设计募权,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌禾骄,2011年长安标致雪铁龙成立辉既山,到今天我们测试全新DS 5LS杏沙痢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乐匙,音译的中文品牌名念起来很接地气闭:长安谛艾仕酷箍,有股莫名的喜感姬煽喉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骆稳凛,是台正儿八经的三厢车导。   ●外观淖:考虑国内需求驹趣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前痘开穗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锌行,后者里里外外都显得格外前卫纹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度峰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卜、更好接受一点局七禄。当然抗坟,前提是得保留住原有气质沪痞。   在这张全新的前脸上掸,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰跺敦规,官方把它解释为“飞翼”港蝎辞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棠,由于边缘不是那么锐利鲤仇青,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侗挛,接受起来没那么难毛儒桃。   车身侧面和尾部看起来很饱满圭谰署、匀称舶,其实我个人甚至感觉比车头更好看脾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰热食厕,厂家说这是做完市场调研后的选择寥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西材眯,想想也不无道理袭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条季懈,与其后期车主们各自琢磨祭低,不如原厂直接把这事办了洽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无杏啪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注煞龄豁:下文简称新阳光氯薪,以便阅读)轿慌人,换装了与家族大哥天籁相似的前脸戏文,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰览虚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 舵略挪。现在它不光新潮淘履,还进一步提升了性价比帝苔,为与定位相当的大众桑塔纳诽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备奥瞄常。 外观土:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感壕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜疯涡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分糙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陈,达到4456毫米汞吹扒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平发晃。    此外谓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惟湘,由于在东风日产的产品体系中冀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)逞帅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样棺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汕苇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时董憋,我已经身处呼伦贝尔牙克石祈慕棘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谈冀。尽管天气有些寒冷坝,但此刻我的心情是非常愉悦的瓷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演劫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感跺郡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世楔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car傲襄,当然我也不例外烘。这次除了911之外彤疼绩,保时捷还带来了Cayman媳、Boxster窝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钱奴娇,让大家分别体验RR(后置后驱)款贝放、MR(中置后驱)滩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧常圣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的疲巍,即使在这样的冰雪路面也不例外煤姓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作僻。在练习漂移之前拎提封,充分的驾驶培训是很有必要的虹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时览默,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舵锑。   ●车辆失控该如何挽救澜?   当车辆发生转向不足时捆成上,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)表,稳住方向并且慢慢回正赦畅咀,切忌继续打方向鲸柔簇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向输芬,反而会加剧转向不足的发生抗缄雷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度琅熊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线径飘。对于一般人来说醋毙,应付转向不足要更加容易一些接,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拎娩拌,而转向过度一旦被合理运用镣非醚,就能成为过弯利器羞,也就是我们平时所讲的“漂移”戌春驳。   ●如何才能实现漂移踢扦?   要想在弯道中实现漂移港取,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移晌然。针对这次的车型以及冰雪路面氰灿溪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式耗:   1碱签闯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)雾舌,我更愿意称之为惯性漂移过弯长陈蹦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近娄短陆、甚至小于90°的急弯垃泼。 ? 『以上为PPT截图玲蜂,分辨率有限刮慈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性琴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度类扔,然后反打方向苗孺,稳住油门漂移过弯撬。例如在通过上图中的右弯时协,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢香,然后左打方向履焊菩,紧接着再右打方向瘦取啡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动擒,别慌袭敖,这正是我们希望看到的窃晦娘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心星烷。随着车尾横向滑动的产生窖示协,此时驾驶员应该迅速反打方向鼎簿,让前轮时刻指向出弯的路线徘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度较,随后在出弯时适当收油并回正方向悸芜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了阀丝檄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向释糕,方向盘转动角度都不宜过多申呕汰,最好控制在90°以内社铆。其次油门动作务必细腻屁懊嗣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系衰,给油则会加剧侧滑耙热,收油则会减小侧滑角度报,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用酚。   2秘蕉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)埔。   适合弧度比较大的高速弯道椒。 ?   当车辆高速入弯时鞠珊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头龟摧挝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑诲措。当车辆开始侧滑之后祥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔑踏狠,继续维持横向滑动朗,同时反打方向控制出弯路线还,之后的动作与第一种方法一致杭谎。对于初次尝试的驾驶者来说临,如果入弯速度不够快也没关系惋辞,你可以直接省去刹车这一步骤十类显,在入弯时适当地轰一脚油门摆踏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厕绘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控抢参,并综合运用涂殴砰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斧。例如在紧急莽、高速的连续S型弯道疥囱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心处厂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杜,从而划出一道完美的漂移路线害吨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗靛半呛?AE86在高速S弯道超越RX7碴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介聚摆翻。   当然砂华绷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后栋哺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海啊涪市,毕竟我们驾驶的是自动挡车型聚蚂淀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拔恍兰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器酒昧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作勒南,驾驶员只需控制好刹车鹤卜、油门以及转向三者之间的平衡即可巷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蒜笛。   然而即使是这样熔瘦懒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杜疤。冰雪路面凹凸不平酮磊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同闪卿冷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验侍抡憨,所以技术和心态都十分重要狠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙隋两。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统妙,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谭耻剧。在这期间疼卸桂,沃尔沃创造了无数的第一材,也赢得了不少的辉煌成绩阮衬伙,当众多车企迎头赶上之际秽宪翁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中弟时假,并将其命名为Drive-E没弦去。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赶免隶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带袄截。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命级插仙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅喘,实现了靠背调节和腰部支撑耻膝。 1967 推出首个后向式儿童座椅吮喉啤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护臂宏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器请,将有害废弃排放降低90%以上扁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)憨危杏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全复清娜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生筒窜谦,有效减少或避免低速追尾碰撞孙碘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术盘,至此安全范围从车内延伸到车外遣焙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表翔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酣菇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呢祷,从被动安全到主动安全耽,再到行人保护莲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可理卷沤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域仓,空气污染现已成为最热门的话题誓肚彻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事庐饥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性胚赫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肉痊。   Drive-E是什么 碴纱伸?   即E驱智能科技黔享拷,代表Efficient Power(驱动更高效)夹稼媳、Electrification(驱动电气化趋势)刻狡、Environment(驱动环保潮流)杠蒙溶,从字面来看很容易理解祟欢肃,简单来说就是引擎高效化闭毙,这样一来既可以保证动力性忻仑,同时还能达到更好的排放标准诽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱俯镀裴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征壬蜡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎贬。   沃尔沃还将这一技术投身于母锫荩块化的研发太斤际,只需变更增压器某块与催化转化器牡夼鞠迹块等主要部件伐慕,便可催生出一款新的引擎产品龄龄孪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上垦喝腺,大致可分为4类形嵌膛,即汽油直喷引擎退、柴油高压共轨引擎辟守纺,单增压引擎(T5)沧繁耙、双增压引擎(T6)寄歉俄。 以XC60为例 恨届俊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涎上块。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表娟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例脾究赐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秤父,在动力输出上也略有提升狄浦涤,其中的原因自然脱离不了小体积夏配、轻量化等一系列技术的支持触交孪。   此外变速箱方面也有了很大的改观钢县,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%里抬,挡位的排列也更加紧密蚂顺钩,有效缩减了换挡时间龋,从而具备了迅捷的响应能力仇冲窗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现驳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下播另,耗能经济性方面得到了进一步保证唇,它将改变城市路况中引擎启停的时机贡白灯,改善油门的响应殿,空调系统转化为经济模式工作唇歉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剐耗,而在65km/h以上松开油门衬辣畔,引擎还将会处于怠速状态缚。   本文导航拖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩敖嗡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位绰塘虐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虏惩挂。不过劲恭,动力并不是我们今天的主要议题饲。秦的下盘功夫方面表现如何陀届溶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系达谰躬?这些都是我们今天要研究的内容停课。综合起来拆什房,我们最终目的就是想要弄清一件事搂瓷玲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色牟恰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”炔污,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陋镰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涩发嘶。当然诲,由于秦有着体积更大腺韭宽、更加复杂的动力系统想辖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法藉道,但由于双叉臂需要更多的空间黔,因此也是不现实的角浑饥。在材质方面喷,秦同样表现中规中矩庐蕾,并没有使用轻量化材料为车头减重狮,亮点并不多惰县。由此可见脑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化枪糙。   不过靖虐,由于混合动力系统的特殊性珐蔽,秦也必须做出自己的调整丢疚蜂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搽。比如朽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面讲鸵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上脐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哨孪澎。此外萄览都,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮筹玖,相比速锐在直径上增加了将近9mm裂,看起来很是显眼虹快。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化默,而在同等材料和工艺的情况下痹烈乖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度亲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载白。   另外侥涸彻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伸。与速锐的非全框式副车架不同郎旦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泥,由于加入了电动机和管理单元色该费,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加茎醒纱,因此这样的变化当然是加分的蜜素。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套匪雹齿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声狮反铺、振动和声振粗糙度龄频,欲知详情请点击这里)绵偶,是个值得肯定的进步戈。此外苔谜,与速锐相同登痊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连渡巴鼎,强度更高青,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天很浩,现款赴来克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌翘献盲,不过福特已经为此做好了准备诉级,日前刚刚发布了新款甘ゲ牛克斯愁。它采用了全新的家族化外观蘑猴痰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毙江取,不过它真正的杀手锏拐,还需打开车门才能发现绞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讥,进一步抢占细分市城嵯小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型须管,满足那些对于性能有一定追求的消费者伪梁,比如轿车中的S5吼胜请、S6蹋即锈、S7吃搁蕾、S8等等穆毁。就在不久之前的2013年12月碍许橡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前汐痹济,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型平卞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)心。 外观灰耍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子豹,可以随时面对那些不识货的挑衅者臼挺够。作为Q5的性能版车型禾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粗蹦蹲,颇为低调堵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化讼。 车型图片 基本参数歉衡窝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贯继递,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别饰驳镣,特别是车身高度经过降低顾镭陀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm葡磋,而轴距也有细微的变化含恃。   其实只要细心观察牵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的庭拆艾,除了特有的徽标之外跋葱,SQ5的镀铬条有别于传统车型烯迸,采用的是双横条样式凡抗谴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讼力骸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽椿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆俯。而配置方面窗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备糕讣齿。   尾部的变化主要集中在下半部分敢唱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碧虹釜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计法,可根据行驶状态来改变排气开启程度必奇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伶唱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭溯,前者就属于少数派桓普蒂。一个是只有追韩剧的人才懂帝揉忙,一个是全民百吃不厌胶啦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品令畦巴,其实上一代车型在国内早有销售下疼,只不过跟福瑞迪太像了桓,外观不出众侵徽,关键是动力平平爸渭柬,所以最后并没有收获太多诉。全新速迈刚刚上市衬滴涕,售价17.98-22.68万元废,很有幸能够在第一时间接触到这款车慌琼汝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了告帅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常东镶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蝎。通过简单的对比焊同,不难发现奸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淮揪抽,名字叫做ForteKoup茎店墟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机漆,售价17.18-20.08万元魔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版踌然,它承了起亚家族的虎啸式前脸淖疼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评纽伟,现在看来谈不上惊喜滥,只能说还比较精致艘。虽采用了大嘴的设计匆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瀑,或许小女生会喜欢薯。大灯全系都为卤素光源堆玫,并带有日间行车灯狭瑰蔷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰雌。   走到侧面贝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化醛,但两门的设计为它增色不少牧,在绝大多数人的固有印象中饰访,跑车就应该是两门识郝,并且应该是无框车窗郊,仅从这两点来看光,速迈确实都做到了惜,开在路上的确引来了不少的目光追随随冻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流伴讲乌,我们一致认为车尾的设计更为出彩斑苹舷,短小喜脆、精干磺段厘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受侍。除此之外筷掸孪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局块阿夹,而且排气管口径不欣俪淅邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强被犯。轮胎为韩国本土品牌潮扮函,规格为215/45 R17敞籍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沪赶。   当然镁,如果你选择2.0L车型的话囤,你所看到的黑色外壳后视镜曝绕础、前后包围的碳纤维纹路饰板瞧、双边双出的排气管桅俩具、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了牡。" "  讴歌这个品牌陷亩,或许很多人不是太熟悉常浆跺。作为本田旗下高端品牌党沥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任徒衔驴,而且在美国市撤,讴歌的品牌影响力是非常大的螺牌从。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力猎充,大部分都是人们对这个品牌不了解俯厘,影响力上不去诽浦敲,导致在销量上确实不尽如人意抛歌。对于这次全新MDX的到来泞,个人持有赞许的态度瓶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意藩,还是那句话勤垃,品质上去了泊,接下来就是提升品牌影响力了吻焦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上函,大灯的轮廓更加细长潘痞枷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过梧,但内部结构和MDX并不完全相同雄。雾灯被一条仿LED的光带替代番,进气中网的细节刻画更加运动瓦等。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长封久,侧面造型给人的视觉感受非常低蔫福,这和前后大灯的位置有很大关系聪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎师赶,注重舒适性莱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上莽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感桨,而压低的姿态却更加动感劳冷稳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱溶戚。尾灯造型相比较现款修长挪吝,优雅的感受也来自于细节的 设计实席,但貌似通过我的观察喊哩黑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源该领狭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置掣,让尾部显得非常简洁敖尝。   本文导航科统翻:" "  2014年2月20日图彪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市玲鞋每。2014年型奥迪A5的最大特点是粕歌显,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹤拼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国苍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大判澄,共有19款车型誓,售价在49.98万至85.8万嘉币盗,具体价格如下力犯咎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表染:网上车市 www.cheshi.com   外观方面肠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别楞腻哪。配置方面雷缉,也与现款车型相同什舅脚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机饱抢韧。   内饰方面宝抗虐,2014款车型也与老款车型大同小异割股交,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘希奴修,同时门内饰拴、座椅中央扶手炔、都采用了纳帕真皮面料就倦计。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绅年氮。而2.0排量以上的发动机则保持不变厕兢朔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型史泞态,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化那鼻牡。   变化一盎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化丹廖,在原有的缸内直喷技术的基础之上磁形扑,加入了较为传统的歧管喷射倾贪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绢肛,通过二者各自的优势翅癸谅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求莱郸贯。事实上能垮闪,混合喷射也不是什么新的技术弊概稼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用徘犊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点附力。由其是雾霾天气严重的中国一线城市畔台编,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惦墨维。   变化二嘛:排气歧管集成至汽缸盖内屡事,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内势读,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缺,从而减低涡轮的负荷叹鹃县,提高涡轮寿命勤色。同时垃圈妨,因为在进入涡轮之前进行冷却肃泛弄,相当于提高了涡轮的进气温度限制仿板,可以允许发动机有更高的排气温度辽兔册,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拌膜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人旁蔷燎,同时结构也更为复杂颈品苦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战亭咀。对此渡吠城,缸盖内的冷却系统也进行了改进萝覆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怕搜。   另外丢杭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外谴瑟售,还有着两项小改动屡娄款。使用旋转阀亩洌块替代了传统的节温器挽屠刃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鼓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鲁孩访。   根据官方消息翠缔虏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上歉额,为用户创造更加愉悦的驾乘感受遣骆擂。笔者也希望在应用新的技术的同时玻夕瓤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情娇享。 责任编辑泊授:王晨熙" "  A00级(微型车)乐虽雹,在人们印象中这类车以实用性黔磐、代步功能为主取,低廉的价格促使配置也不会太高牵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汝,一款车的推出打破了这一概念苫颊,它就是全新奔奔绞饰糕,来自长安汽车潘勒。   感官是人们的第一直觉反应讼厢,所以外形设计的重要性不言而喻蔚,为了使人们印象深刻介卸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的厂澳赏,道理很简单畅火拱,日本是微型车最发达的市场宿设。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纽貉,在2013年广州车展上帮舅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碘,除了时尚的外形设计以外抄翁酮,在细节做工上也有着不俗的表现咀舍。前脸的设计整体性很高抽釜麻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条洛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影涛罕墨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表且氖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势七犊谦,不过这一点在外观上并不明显老踞郸,这源于贯穿车身的硬朗腰线失勒,有效将视觉性降低隆鼎,同时搭配造型独特的双色轮毂膜,让这款小车看上去时尚动感啊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动软蓉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰诞,如果仔细比对瞎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸光。除了引人注目的设计以外稗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹淀,具有加热功能的外后视镜串、15英寸的抛光双色轮毂身恋第、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置农东顾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页琅淖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市雌陌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d密啼暑。不过侩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疥,从内到外胸居了、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉醒骄盾,可以说是一次完美的蜕变揭寺。那么这款新车究变在了哪里牧亮?它究竟新在哪吻钎乃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出廊柑莲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5徽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大工冈池,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坚剃,轴距则与老款车型保持一致苗。在尺寸变化不大的前提下昆,改变外观潮洪、动力刺泡尺、内饰焚盗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关啼功潞,2月19日这台新车也正式来到我们面前晴,并接受大家的考验宏宪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条菏备辽,但这8条是我个人认为变化比较大的轿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点笛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候美辑父,我就有了一种预感环,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢携,刚刚上市的新款X5就给予了我答案完沤宠。全新X5给我最深的印象除了家族化外仓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涝溯督。首先虾,先说说全新X5的外观篓,“大尺寸双肾进气格栅”嚏、“开眼角式前大灯”梅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致妊。    现款宝马3系推出的时候喉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉藩程链,现如今随着全新X5的上市餐怒湘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上窜忱仟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此细拔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赦钙董,据悉菏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯陇习。值得一提的是炔伶赴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般漏,给人一种炯炯有神的感觉被。    由于新老款车型的轴距保持相同青,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉统,反而侧面的腰线给人一种力量感蓬,这也使得新车看上去年轻了不少榷甭。细节方面葡,新车在前翼子板上增加了进气口逆靛痰,突出了宝马品牌独有的运动基因哗次恰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格颊阜屋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带萄良,提升了夜晚的识别度吝覆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起矾,降低了风阻系数祭疵鞘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性曹。" "  版权声明嗅荷耻:本文版权为网易汽车所有冬蜡螺,转载请注明出处寝陛。   在2003年砷迁拳,奇瑞QQ的下线让这款时尚戮旧、便宜炽靡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活粕,之后短短的几年间徐莲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话遂钦梢,然而到了2006年长安奔奔的推出嫩下,打破了QQ一枝独大的局面仇。一转眼苏,已经过去了10年的时间谜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占速,在这个追求个性图寡习、讲究品质的时代窜限,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流乱馈狸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则焙,而长安似乎也意识到了这一点氮暑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢填芜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哥洗?   从厂家方面获悉魏,老款的奔奔(love)已经停产魄芜,而奔奔mini则将会继续生产销售蔷敛外,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系耽袖具,前者主打精品中高端微车市城,而后者则会在廉价微车市场继续作战拢。从定位上来看尺内,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胯呕,虽然沿用了奔奔的名字氦探萎,但整车的设计仕扰钵、配置以及售价都会高于老款车型抹即吝。   新奔奔客户群体是谁爬夯部?   在很多年前肮顿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叹品,到底是买奔奔还是买QQ嫌馅禾,在那个时候电,很少有人会关心这款车设计的如何瑞扇霸、驾驶感受如何涵访,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具纺拈,省油从勿、皮实貌屋疟、能遮风挡雨就行识搞。   现如今男胺,80后瓤扰毁、90后已经成为购车主力浇晴,这些从小听着walkman麻死痰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钠轨、用户体验以及品质都有着更高的追求热揽蓄,因此在座驾的选择上同样不会妥协歌怂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看弥,新奔奔就是冲着他们来的蔑蹈。   新奔奔主要的竞争车型是枷胆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布错,但从目前得到的消息来看谢艰,5-6万元将是其大概的价格区间瞧。这个价位中既有一些合资的微型车洗,也有自主品牌的紧凑型车卤搏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车宋,比如两厢赛欧哪蟹洛、奥拓毯巨回、玛驰以及低配雨燕等等车型店倒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线咕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些衅卷敬,产生竞争的几率比较小雷驳。   外观蛊彤千:惊艳斤急冗、和谐扫课搁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肯杠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词黔剩亮:高离地间隙刀橇遁、车顶行李架耻、双色车身等等碴河。没错龚碌,无论是跨界繁蝗、越界还是交叉车型桶心,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醛蛊架。不过世间万物激麻霖,徒有其表终究很肤浅刑傻,我个人认为描凄谅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纺。所以绣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骑炼稼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时唤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蜗幂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腔视,它集沃尔沃所有看家本领于一身台,可谓全副武装日拢甭。为了让媒体更好的体验这台车价赐嚷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高垂继。没有固定线路盎,没有领队车辆唤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皖庭,它会和每一位汽车媒体人独处12天控咳。而在这12天里八粕靛,我已经和它奔袭了4100公里撩,横跨了三个省份侨虚篓,体验了柏油赛道昧、软土拉力偷哗、冰雪漂移污场、高速狂奔寄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话渡,当然录,最终的结果是沽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虚面写,正所谓日久见人心攻,交友如此樊,试车亦是如此擂架俗。回到正题臣,和往常一样雷,对它的了解还是先从外观开始袖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生示妊惫,相煎何太急”这句绝句其,而在雷诺—日产集团旗下脚,有两款车正在上演着这一幕设。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气慨,还有这出色的越野性能快滴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性乘毁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乏请,买谁更划算刊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炮案身:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位盯,作为英菲尼迪的顶级SUV藉,QX80的售价高达152.8万改渡幕,但经销商处可以优惠16.2万夹寡喘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万盘,虽说16.8万也不是个小数目铃烁。但对于消费者来说苹,一个日产溶,一个英菲尼迪季退,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌帆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瞬顿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV轿涪,它的身材绝对够大痴瓮伞。从上图的数据来看甩佃接,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙悍歼,尤其是将近5.3米的车身长度财,会让您感觉驾驭它有点困难评。另一方面尚糕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型达,这一点在QX80的身上也得到了完美体现常多拢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型铆牌挛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅怀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足列,同时也显得异常凶猛硼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉皇呻孙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大闲迹课,整体造型圆润笨泄痕,没有多余的线条作为修饰涟,但是反而会让人感到车身很厚实僧喀奋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞掣详。同时注意它车窗的设计炔讼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱垂需凰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的极茧萄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感境添,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样洗入锈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计写隋淑,也没有了那种霸气坞曙,转而给人的感觉是设计很前卫械谴。车尾的饱满程度与车头相呼应着骆沟荣,丢去了上一代的直棱直角席腹博,饱满的线条凸显着丰满的层次感其盯。   日产途乐涪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华废停筋,虽然脱胎于英菲尼迪车型逻朗,但途乐依然拥有自己的外观特征回纫队。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性爱讥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猫霓斑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型慰氏舞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号韧凑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出乓鸥殴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贯迷冉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气欠,成为了车头亮点之一入乔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术焊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型诫纤,这项配置自然是少不了的盟。我们可以找到4个摄像头颓辖不,它们分别位于车辆头部鸽型劲、左右外后视镜下方和车辆尾部敖。以便在停车过程中费,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况驶泼磐,让您更加自信轻松的把握泊车空间色。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头帆切臀,大大降低了停车时的事故发生娩雹筏。   途乐   通过对比发现厂廷,两车在外观上的配置基本相同为,差别仅在日间行车灯上敢拌,不过随着QX80年款的推出晦,日间行车灯的加入应该不是件难事斜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同母算烂,在相差仅有10几万的时候尚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店俺。    责任编辑祟称葡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天驾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了就酸肮,除了奔驰G撑肝共、丰田陆巡系列砷坪汾、牧马人等蒙豪,双龙雷斯特也是其中一员盘,而且雷斯特还是柴油车合。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值怖,以目前的接触来看盗,双龙雷斯特W表现不错萌蛇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”俩撂突。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前涣嵌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作江忱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰剧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溺姥恐。当然税,在随后漫长的几年过后摔蔽培,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌侩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO樊垛,该车型最大的特点就是其尾部造型确,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计食,宝马方面肯定不会承认如,但从年份来讲荤屋,明眼人一看便知牵。   外观惺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手百襄摄,该工作室的创办人正是乔治亚罗缮渐回,不过大师的设计未必符合所有人的审美画谜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锚颓度,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蛋钱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势浅撅,但为了照顾空气动力学与线条流畅敞恼,雷斯特的车头是圆的砷郸,所以在当时看来有点“离经叛道”抒巍驼。   而到了现款的雷斯特W光,这个“小问题”被修正了锤此,一体化的设计已经是大势所趋倘扇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”距。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型患窝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感另呕厕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别驼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少筋呛稀。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相视到喇。通过车展上的展示辟,小编已对这款纯电动车型有所了解庆抛嗡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验睡巩新,时至今日堂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型魂惧掣。据悉电,之诺将在今年的2月份开始接受预订缅诉同,上市后将以租赁的方式面向消费者衰撕,具体的细则目前还没有公布仕,上市后会有着怎样的表现糖描,我们会同大家一同关注省。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辉露熊,简单了解了一下之诺这个名称的由来城,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吃嗣墒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陆,毕竟是基于宝马X1平台打造编阔,因此在多个方面相似度高也并不为过伴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E迫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瞧,其具体的表现如何哩旗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验链。 责任编辑攘抚:沈楠" "  版权声明居吩:本文版权为网易汽车所有祷戊橙,转载请注明出处瞬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抱惨灭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列哭。它们的可见程度灵诺垢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辜。可见度甚高的两个文字的组合失,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字襄煎骸。因此霉钳埠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纲豪。哦彻弗,对了淮虐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思滩。意大利人的自信袭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心茧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惨钩搔?咱先从减开始说起忌。 Q秽翅嫁:致悦只是切掉屁股的菲翔么避?   A鳖乓俯:非也冬啡弄,前脸亦有修改俊忍,整体风格统一坞焦,协调度很高堕奶暗。   我相信Roberto Giolito先生沏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师绩娃鼎,在设计Ottimo的时候寂仍刮,一定会更加从容褪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”笔汉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思顷撇。在他的心中姆,应该有着太多关于年轻殊台记、活力的理解饱埔头,而这恰是Ottimo的设计要点妹。 外观总结   赞熬踏:个性鲜明考漓纤、标配LED示宽灯价阀弯、轮胎用料厚道   弹窗镀冠:低配删减雾灯   " "  版权声明税弛:本文版权为网易汽车所有纹巩酗,转载请注明出处栏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾潦糖分,虽然距离现在已经有两年的时间担粗节,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象挎盆。而今天喝窖么,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘呻探藕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胆如敖,并且还是一台后驱车居。没错汤沁,它就是华晨宝马3系令冗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)波毕遣,其配备了2.0T发动机巧如剧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟败、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟番锨芒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拭凰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现霜遁口,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烯红魂。不过在今天的冰雪试驾过程中邪捕行,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绥汀抗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现失,必须先打好理论知识的基础秘垮辑。于是在摸车之前兼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课壳湃单。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关但,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着木。 ● 项目一   热身结束了倒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节北撕。第一项内容便是加速和刹车嘶挞肯,是不是觉得很简单辉窗欢?其实里边的门道儿多了去了硕嗣达。   在项目一结束后许,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式毙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步庆激停。一开始大家相差悬殊焕此,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了藏秽。接下来的项目二会比较刺激一些监突,经常会出现手忙脚乱的情况新垛廉,但只要理清思路按部就班的做蹲,想要完成整套动作并不是很难窖恫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酶:本文版权为网易汽车所有穗怂,转载请注明出处然挖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汞,不过始终都仅有手动挡车型坞功脯,虽然目前销量也很出色便,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户删餐辨。好在这一短板即将成为历史啪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出透饯牌,新车将于26日正式上市建,我们也于第一时间进行了试驾体验吹赴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观辫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吻遂拇,在外观方面也有变化搽剔式。新车根据高低配车型提供两种外观方案蓉韶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计楔怪,而高配车型则对中网媳略、保险杠造型拾全痕、轮圈和后反光板都进行了重新设计撅零卤。值得一提的是矛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的该。   新样式的轮圈非常动感点,在同级车型中实属罕见临。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沁虽超,轴距依旧为2725mm踞。车尾的变化相比车头要小一些淘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板吉存,不仅可以提升安全性瘁凤,同时视觉效果也更加出色堡函齐。 有态度【试驾评测】始,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氨?   扫一扫栓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日客勒帆,一汽大众全新高尔夫正式上市贫息。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蒙吧本,其中1.6L拥有三个车款沮,1.4TSI拥有四个车款刮芍瀑,官方指导价为12.19万元—18.29万元拔钙。具体售价请见下表澈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力面翅酱,但是却拥有三种功率版本巩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本泛冷躺,因此在动力系统方面届,消费者有三种选择雌。    我们从上面的数据可以看到豌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锑挡,1.4T低功率版是主流之逊恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求府,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瑞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮抨邵痞,但是它的售价高达18.29万元凑,相对比较贵饺烧栖。    全新高尔夫提供九种车身色彩隘峰伴,分别是塔希提金沥挺、唐古拉白淡罚、珊瑚蓝摔胸、魅力紫扩、玛雅红糠、季风灰惩匿曹、水晶银以及深黑和极地白脓亭。 ①掂晶:16寸Cosmic款轮毂 ②恢纹:16寸Cubix款轮毂 ③殊玩灯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂袭嫩,其中15英寸的一款码培凹,16英寸的两款柬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备竿冻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型式尖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供何负考。    全新高尔夫提供标准座椅岸届示、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅踞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅炭嘎,舒适版车型则都配备舒适座椅迷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版毕纠。    在材质方面我库会,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料孙,分别是上图所示的DianDian黑色织物豁拦、Zoom/Merlin黑色织物沫木、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堵,分别是Vienna黑色真皮粟、Vienna米色真皮徐镀胚、Alcantara黑色翻毛皮突、Alcantara棕色翻毛皮竟免。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料话馆闺,有两种风格可烟榔稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料贿,同样有两种颜色可殉堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料显烯弊,有黑色和米色两种可芽凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅旗奖靛。    在车内外装饰件方面穆,不同配置的车款也有不同的安排炯。像侧窗下沿镀铬装饰条裳咸、双排气管缆赎孙、镀铬装饰双排气管扔皮、动感鲨鱼鳍天线晴继嗣、真皮换档手柄斡擦、科技质感装饰条猫踞砂、金属风格装饰条簿艾、碳纤维风格装饰条等等另烤葛,针对不同的车款都有不同的配备姬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍经。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富渭,配备有MKB多次碰撞预防系统翔集、ESP车身稳定系统犊、ASR驱动防滑系统轮、XDS电子差速锁奴、前排侧面安全气囊们、后部4探头倒车雷达茧、前部行人保护系统汀、自动静态转弯补光功能等等芳沪,但是在舒适性以及功能性方面黄镰缓,并不是很丰富憾恫泻,但是也可以满足基本使用腐庇汹。   1.6L自然吸气车款如何哑伤凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅赋睢,它拥有手动时尚了那动、自动时尚以及自动舒适三个车款栏抨,手动时尚与自动时尚的配置一样稠庙炉,在价格上二者存在1.2万元的差价急兴,主要是变速箱配备的差异戳狠。所以在配置对比环节翁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嗽鸽费,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元儡杏,差价为1.1万元逞。    在配置对比的环节我们可以看到魂既酒,时尚型与舒适型之间的配置差别通汾票,大多数都体现在外观内饰的装饰件腹崩剖,以及车内一些常规功能方面痴,主要是顶棚储物盒翁、后排中央扶手辨煽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鞋,实际上最有意义的差别在于全景天窗参釜、后排出风口肋售、蓝牙电话徊史、定速巡航仇、驾驶席座椅腰托认、TPMS胎压监测系统这几项上廖獭,不过在这几项配置中脱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置额南甩,尤其是全景天窗妓介牛。    从价格上看希桨焕,二者的差价为1.1万元撂瀑纹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的枫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涡蔑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户奖慕,所以我们在这个推荐环节阔,更多的倾向于低配车款氢碍。 责任编辑擞乾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底骸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发秦。它采用了全新的DS家族式设计风格甩,延续了一贯的法式浪漫风格谩困,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素揩娘梨。新车基于DS5平台打造谩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谜。预计在3月左右上市写幢人,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坎褂,让我们一起来看它的表现如何黎。 外观孪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅疙徘痞,却多了一些时尚及科技感努活诬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性发,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感保。镀铬装饰拿捏的也比较好窖乔漂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌耐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挟烂逻。也表示着DS的品牌走向独立帝督拌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型栖阑,有着都还算不错的账面数据瓜琳问,车身长度为4702mm尸壕,宽度1840mm逢,高度1515mm.轴距为2715mm了碍。上市后会把目标锁定在奥迪A3喝桓誓。 车型图片 基本参数噶皋伙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辆阀论,除了前车6颗驻车雷达之外趁顺劲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能崔袜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯磊股。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拳,从视觉上拉伸了车辆长度记飘电,尾部设计了一个小小的尾翼吹错风,尾灯下侧字样表明了其国产身份荆哭腿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头硕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方苦馁慌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伟忙税,真正的排气隐藏在了下面年胚尽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型离畔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涂:高离地间隙汾酚舱、车顶行李架蔽冻、双色车身等等案。没错啼,无论是跨界东坦攻、越界还是交叉车型可,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喝镭诉。不过世间万物势脑揉,徒有其表终究很肤浅褥够,我个人认为铃坞埃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蛋激拖。所以掀疆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾千仕钙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孙顺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象悍短。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞳试,它集沃尔沃所有看家本领于一身缔珐眷,可谓全副武装曙发冒。为了让媒体更好的体验这台车胯粗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骄谰。没有固定线路灭,没有领队车辆沛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酵,它会和每一位汽车媒体人独处12天忻窟涝。而在这12天里坪培溪,我已经和它奔袭了4100公里归,横跨了三个省份嗅怖,体验了柏油赛道哭、软土拉力涸怠窜、冰雪漂移疤膏婪、高速狂奔炊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甭,当然控,最终的结果是秀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抬课阜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的慌,正所谓日久见人心纶谅,交友如此即髓碎,试车亦是如此倾嫌氨。回到正题挟忿,和往常一样猫鼻沏,对它的了解还是先从外观开始沫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化屁炒、多样化是一种趋势羌玲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况句省,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白镁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦咀剐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车怕抨勘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型书,上市至今保持着约5千台的月均销量碌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型欣屑瞥。 外观/内饰对比促咳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抄视,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造放,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的摹幸甭,毕竟师出同门录霉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管堂坊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯壕憋,远看很容易被误会成排气管硼蔼,但事实上真正的排气管被隐藏起来姑陌,整体尾部设计显得层次更为分明断。低配车型配备有倒车雷达摆肪蝗,高配车型还配备有倒车可视蠢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念礁逼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赎,修长的车身与宽厚的D柱病屉,加之出色的后排与储物空间雹,俨然就是一副旅行车的范儿搏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm涕,它完全可以称之为旅行版朗逸授。    车身的线条连贯自然磺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观枪傅绍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头屠墨灿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陈,调整了尾灯的白色灯带位置嫉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端笑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重尸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同经拜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格娥观胖,内饰板件的用料以软质材质为主酣朗痹,接缝及做工也较为精致筛溶乡,与同级车型不相伯仲含俺韶。从实拍的车型判断垛帘鹿,自动空调当、ESP系统清扩、电动座椅拨警、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型匠筏,至于具体配置还有待官方公布矫矫还。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉浚缺,同样是大众家族的传统布局衡十,整体的感受都很不错览瞄乳,方向盘割蔽敛、中控台的每个设计很都容易上手诽,从材质上来说郴,朗行是塑料感有些明显的排,好在其工艺上还是有保证的点,并不会有很廉价的感觉耿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后藤溅阔,销量在整个家族中表现最为可观贤淌。近期喉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市枫痪,新车主要变化集中在外观刹,同时针对颜色娠狠茄、配置进行了调整鼎,以保证其市场竞争力傅。在豪华紧凑级细分市场中脊浦竟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绕拒,通过下文的对比分析隆蓉,希望对有此购车意向的网友们一点参考辈。   备注抠帝空: 为更直观的进行两车的对比分析禾杰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鲤颊、CT200h F-SPORT)盒篙狗,市场优惠参考自深圳市场餐签。 车型图片 所属品牌弹即: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绷任,内饰做工精细    车身尺寸方面彼瓮口,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邓,其他参数均小于奔驰A260票逻距。从外观和内饰设计风格上看矾袒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释琅谈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺饰券。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后差蜕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样史掇,全车充斥着力量与美的线条告揩良。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点角富,硕大的单条幅进气格栅锚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发羞伞卉。    相比极富视觉冲力的前脸造型屏碳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些卵力悔,但并没有脱离运动脆德,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鼎弄诞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹撕仑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素此差敝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型潦潮瘁,同时下侧雾灯造型也有改变拱泊泊,车尾部也进行了一定的改动炉市,整体感觉更加运动斗淀。另外猩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蒙醋地,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炽,形成强烈的双色反差恍补。    F SPORT车型装备了整车运动套件废,涵盖了运动调校悬挂顶、运动包围拨我劫、运动阻尼减震器薪烦、熏黑运动轮毂蓝、运动车门脚踏板搏杰奉、运动型铝制加速踏板驹丘庐、制动踏板讽、脚歇板等羔掸哇。    三幅式平底真皮方向盘日戮、红色元素点缀的空调出风口虱、铝合金踏板骆钢、仿碳纤维装饰条等等扦皋常,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感沛传氮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格式疮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颗熔,将方向盘蚕荷槽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上脾列,增加了便利性戌凯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弧,分散了注意力乖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间榷侮,是多数第一次购车家庭的首选要求盒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型显凤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功绊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型市,会有怎么样的变化妮魂,一起了解一下疤诵奉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的逝,镀铬进气格栅增加了些许立体感澜描畏,更加显眼的X造型前脸歉害描,迎合年轻消费者的审美票。大灯的改动有些另类罗,在我看来接受起来还是需要时间的酱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车溯裤,新款在车身尺寸上有所调整炭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绩,轴距保持2600毫米不变慈,相比现款仅车身尺寸有所增加坎毋勿。   车尾的变化不大呸残膳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板休俱,以及牌照上方增加镀铬饰条屉侣,尾灯造型无变化摔。实拍车型为高配版本慈,但仅配备了三点式后倒车雷达壬篓。   新款的15英寸轮圈造型不错腊勉,轮胎选用优科豪马汀绞,规格为185/60 R15袭形,备胎没有缺失脆醇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置豪炽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高擂熬,在年轻人中更是屡见不鲜佛。在学校要有个性辈无挠,在单位要有个性览冻虏,穿着打扮要有个性仟,兴趣爱好要有个性倪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢库绘?如果你有这方面的兴趣粱羌节,那么杰德将会是你不错的选择凳癌。可谓自成一派的它史享煽,凭借着并不起眼的车身尺寸查申、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间遂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抖揭獭?还是旅行车确搜悼?或者是MPV舜?但这都不是事儿婪乱衰,只要适合自己就OK某咸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人签害艾,喜欢接受新鲜事物的他们八淮享,正好与杰德不谋而合酶盖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秆盛,此外桐慨舷,六座的乘坐空间酶虐,也足以胜任日常的使用需求伟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受撇鹃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢翱?自2013年9月6日上市以后缝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量隘,力压大众途安和马自达5等竞争对手鹅慰撼,它用事实结束了我们的疑问懦轨揪。除了这些坟谴习,杰德还会带给我们什么样的全新体验赤,让我们继续往下看绘亥。   " "  若是经常关注汽车之家的话票,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生沛缔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”差睦。虽然我们这里并不提GTR奋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秋涂阜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖厝欤克斯ST割测携,令人刮目相看疚撕。与此同时寿不,在秦身上篮冷口,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料戏、做工以及舒适性表现上的明显进步申。 外观造型贤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程旗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哆抡,近年来推出的新车型如速锐师举、思锐以及大家眼前的这台秦雷,都可谓一个比一个漂亮渴几枪。就以秦来说帝塑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网劝俄,很是亮眼虽,同时也营造了较高的前脸识别度暇才。   车身尺寸方面距,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大毁航暮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平丸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)穗痢泻,2670mm的轴距表现则处于平均水平墩香幂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同本伸刺,其整体感觉与速锐大同小异垃边。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯捐邵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接佰。无论白天还是夜晚僻纶啦,该车的车尾识别度都非常高派宝垂。而且内部的光源访泥,除了转向灯为普通卤素灯泡外艇戊,示宽灯袜篙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芬松蓝。   充电杰、电桩安装及质保/售后介绍绅疵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口叛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包姐吉耗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电短,据官方资料介绍捂,充满一次电大约需要5个小时左右板,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蠕。   同时膊恫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩刺劲报,虽然价格并不贵粮配偏,大约在6000多元词诚妙,但对申请人有一定的条件限制鲁褪禾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)上瘁干,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)墙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准免必。当上述条件都满足之后屋窃里,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请健,如果一切顺利头饰,最快1个月内就能安装到位并通电使用段委妙。不过目前趣杆,秦还不能实现快速充电需剁修,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的急,只是目前还没有这样的配套充电设备法违壬。   针对秦的特殊性盒虱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位釜斜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务宠腑蹦。其中茶孟奸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全纫宫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶篓驴少,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鹃帝徐、绝缘手套和护目镜等设备歼门萝,并规定在检修车辆时必须两人在场秋拖。以防车辆万一发生漏电科喉挤,威胁到维修人员的生命安全对测。   与此同时缺虱答,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里耿蓄薯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组犀陵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型垛,整车质保为6年或十五万公里猩恰,电池组为10年或二十五万公里)粒乔。总之儒氓,从专设的维修工位诉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纪捕阔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度斡,而对消费者的购买更是一种信心的保证艰却。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前局,中国汽车市场刚开始发展次碾,市面上可供选择的车型可谓寥寥敲,在那样一个年代详镰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准繁墩,并且在之后的相当长一段时间彤,人们心中仍对它们有深刻的印象遁传。时至今日啃概,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择几,在数年激烈的竞争中挛帆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钵锚梆。这回镶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首该,我们也借这次机会为大家做个全面对比到,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车眷苯汞:外观内饰(包括设计和做工)琶、配置蒲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)结记、储物商牧渐、油耗使、驾乘感受叹糖、加速性能舷檀刀、刹车性能挞。同时席蛾另,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别累、同价位车型的什么水平篙哇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型赔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茬险,目前约有6000元左右的优惠绒首,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元霜北陪,在优惠方面差别比较大歧胳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右褥,根据论坛中近期的提车价格恐卿,9000元的优惠还是有的坞计。目前砷绍,两车的售价依旧属于同一梯级矾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致缕充,只是配备了卤素大灯及雾灯捐歼,透镜喀侗判、日间行车灯这些都没有棋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系邓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置镐帕,因此我认为两车的配置可以理解穗芳,符合同级水准奇玻姑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位萝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比隘,两车的各项参数也处于伯仲之间莎,差别在6cm之内炔瀑系。在车内空间上佬轨,两车的表现也很接近嘘搞,我先剧透下吧露,结果可能跟你们想象得不太一样台歼。   相信看到这里陛蹲孝,大家最担心的就是如果车辆没电无,后备厢是否还能打开的问题抵希冕。捷达看来是妥妥的没问题定,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瓣,它的后排座椅靠背可以放倒香簧,之后即可顺利从后备厢取物炭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐康乱。   在倒车辅助上桶殊蜕,捷达配备三点探头皇究壬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配会距,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平琴。这里多说一句洼嫁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达顺癌,让人觉得很不大气妮揪挖,并且低于同级别的水平拿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达十极,舒适型也可选装倒车影像窝,比捷达厚道一些丘。从普及性上看蕊绿弯,能够达到同级别的平均水平陈盛,从功能性上看迟,拥有倒车影像的它则高过平均线了翟,给好评诲梳全。   两车都是15英寸的轮圈溪醋,造型上也是各有风味傲颂定,轮胎宽度也同为185mm施戚。从售价上看辈犊回,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右插,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条巾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比祁,让我们在后面的制动测试上见分晓搏磊埂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显犊阮瘦,借着中期改款的机会恭贺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机溉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注媚腑鸿。应该恭喜它唤峡棠,至少在我眼里不井,它确实达到了自己的目标惨考讳。过往凭借动感的外形擂俏枚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它笺节,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点副裤俄。   只可惜抒惭,刚上市不久的2014款起亚K5烷锑蹄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择虐乳轻,而且它们的价格都处于K5车系的高位偶,受众群体并不大仙。前段时间躺射,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拆搁,并撰写了《起亚K5购车手册》开胆峭。文中品,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型镁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐陆派彼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH囱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拿。自从起亚蔡凭沦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后德晾趟,互用研发产品的例子不胜枚举衔诉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挝。该发动机的最大功率为245马力挖罐袜、最大扭矩达到350N·m热,账面数据处于同级别的上流水平孟捌关,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蓖瓶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀俯蕊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机避残窗。   在涡轮增压齐、缸内直喷等技术的加持下沧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凡熔,并且一直持续到4000rpm涵寄。得益于涡轮介入较早缉膳迪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秀,而且它的油门也调校得比较灵敏侩担。在实际驾驶的时候酬去,可以感受到它的起步轻快自如忱恭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余人。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骆炒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些弧柔,但差距并不像数据相差那么大秸猩互。在整个低转速区间绰递,它的动力输出不算直接胁趴饺,缺乏一点活力日堕,给人一种有劲儿使不出来的感觉错。   于是梢色,我把油门再踩下去一点茸低,动力突然来得很快唯摹砷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缔,毫不费力对秤碗,而且可以感受到车速达到120km/h时孤,发动机还有充足的动力储备枪骡赊。它的中段加速能力让人满意叭,虽然依旧缺乏一点活力健睦跋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴星,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开悼。   还是差点意思膳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感恼薯。于是石悉俗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式酿车,6速手自一体变速箱切换到手动模式防,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作绊磺惰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的史楼叉。它的油门响应足够快对还,发动机的动力输出得到更好的释放咳,方向盘的反馈也更加扎实舵脆灰。除了SPORT运动模式外玲伪避,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式玫,运动特性从SPORT吧鸡豁、标准到ECO逐渐减弱败拣,驾驶风格也逐渐趋向安逸鹊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契牵绘,平顺性极高惶,而且动力的衔接也让人满意潘畴第。若以80km/h的速度巡航汾肮防,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航痴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右翻首,对于燃油经济性的控制也让人满意犊霓呈。同样值得表扬的是降挡速度驹,在中段需要加速的时候深踩油门负猩市,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出道涉儒,而且换挡冲击也比较懈欠媒,不会让坐在车内的乘客感到不安献。   前麦弗逊特、后多连杆的独立悬架底盘结构零瞧,在调校方面仍然有很大的提升空间沥戏软。它的弹簧足够硬桑蒂黎,但是减振器的阻尼不够大衡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底琳灭,会有细微的震动传到车内亩炮,以稍微快一点的速度过弯农,车辆的侧倾会比较明显巨贡图,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳暑切。安安逸逸地驾驶肯定不是问题晦怕髓,舒适性让人满意竟,但如果需要激烈的驾驶的话咀,后期对悬架的改装很有必要处省徊。   它的刹车盘相应加大了尺寸谜嗓竞,刹车的力度足够饥傲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伟。具体表现是客,刹车踏板的前一小段是虚位鼻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嫌吃,制动力度会突然加大携碑凸,需要一点适应的时间弊朔挎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瘁痹泉,发动机的声音篡细沽、振动都非常小底鼻嘘。然而嘘辛姓,在速度上来以后寝捆届,噪音的上涨速度也很快涸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎隙琅腿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秋富物。   我得承认枚融坚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拦茸贯,但在起步和中低速行驶的时候李笛距,动力参数上的优势并没有完全体现出来鞍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勃食。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抖角。当然潮宦疗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型对护。另外板犀桥,值得一提的地方是卫,在动力提升的同时密,它还加入了行驶模式控制系统些连,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用了创,它的动态性能相对有一定的提升奥穿,开起来也更有活力和乐趣嚎撵。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嘛梨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”祭,只有手动版车型销售怀,导致产品线还不够丰富唐。而就在去年11月鸽,海马M3终于推出了CVT版车型泊端,7万-9万元之间的售价覆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求逞缮诉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30梦、逸动广、宝骏630以及启辰D50等车型胯瀑莽,竞争还是比较激烈的既。作为一个后来者涩暮你,海马M3是否有足够的实力立足沟咐冕?下面我们就一起来看一看苹谜磐。   动力脚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挎拇,其最大功率为82Kw换屉,峰值扭矩是147Nm究外。从账面参数来看嘿,可谓非常出色沸继,一点不比合资产品的数据差喀酞。对于一辆紧凑级轿车来说迹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了镭。    开起来的表现卑步,我只想说这台发动机的低扭还是不够强忌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陛,如果想要充满信心的快速超车圈通屏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择抱。    我知道会有人问督宛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗石?说实话蒂,我觉得大家都没什么区别靶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酗,也是低扭不够强鳞秋,需要靠高转速来增强加速能力郝窘。    可以肯定的说秆蔡净,除非是加上个涡轮增压器百齿薯。否则的话脐,这个级别同排量产品之间的动力表现夸促,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撩坍。我个人觉得嫉幂矛,这只是消费者们需要认真衡量的一点妙,而非全部沟蜕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在计镁妥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感佳,动力传递平顺连续的特性纺松维,有效的提升了整车的行驶品质感善瓶谓。顺便说一句灌婆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外迟肋,这也是比手挡车多花点钱的好处番斯且。    深踩油门时庙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上匠跨届,来保证动力响应足够顺畅宪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内夕踌挪。此外哭还,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鹅,功能性极强凡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现可婆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后炽畦踌,g值才开始达到最大的0.366g轿叙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涕搭,此时车速大约在30km/h左右白赔但,达到60km/h用时5.24秒彤村,冲刺到100km/h用时11.45秒岸欧械。    接下来看看海马M3手动车型赶坟勉,在加速到2.5秒后途猎驴,车速已经达到了差不多40km/h蝗寇,达到60km/h用时5.01秒腺,冲刺到100km/h用时11.28秒苫,比CVT车型略快特。如果不较真的话敢瞎签,可以发现二者的差距其实非常形胛呛辍,相应的在日常驾驶中其实也一样科怜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米乏,就这个成绩来说戒鹊炼,它的表现只能说是非常一般抬虑虾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言委活,它的表现就算好多了瞳圃口。 责任编辑嗽:沈楠" "   近日琉缮斧,宝马官方发布了新款X3的车型官图钢盎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作该。从新款车型推出的速度上来看晤恨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量愁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化讹。    早在2003年粳嗽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章萎。10年以来钦,宝马X3已经销售超过了一百万辆究巫,自从2010年上市补,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作呛。因此赁,2015款作为X3的中期改款撂定,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中杆东,优化后的大灯组造型心、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰藕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多建。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版宝京臀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感违撩。通过官方图片枯瞧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时甜幻,也融入了宝马家族的最新设计语言苗,与新X5一样采用了新的中网边框设计耿厩剔,在视觉效果上更具冲击力蜗。    在头灯部分膏绷仕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光便,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细呸。另外陵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代颇,配置方面它还可以选用全LED光源法,再加上选配的LED雾灯前拈拒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拇闺停。    新设计的前保险杠极具力量感忻,并融合了镀铬蒲、塑料格栅以及金属护板毛霞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型镭。此外炊绵虱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中耍景。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂琉,也使整车更具个性化风格径世。    新款宝马X3的车身尺寸分别为派:4657×1881×1661mm浆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近匠快,轴距也同为2810mm佩壳点,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拴蓉乳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别廓,从车头一直延伸到尾灯的腰线滦雀举,让车身看起来更加犀利且极富层次感肩坤。相比变化较大的前脸腾既退,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吝科斡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰咯染。相比X5泼浩,新X3的尾部更加耐看乾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲍掸踩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分稿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守梨,视觉效果并不是那么给力剑存晃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郎,新款X3也不例外冠蒙烷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板慌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前裳颧、后部的防钻撞保护装置珊达物,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沁缆雾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敖露。此外浅仟莆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致豌。该车还可以选择六种车漆茧扦仇、三种专有的18媳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惜。 责任编辑奉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车冀:Quattroporte(总裁)律淑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脑绿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV品艰诞:Levante耸寒叔,还在2013年4月的上海车展上潞堂蕊,以全新总裁平台为基础集勿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角砂丘扯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哇晦首、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4俩惩猎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款齿倒:Ghibli……   以家族设计为本慕品惊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系杯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同建,改走豪华中大型轿车的定位叛,车身尺寸长宋便、宽讹林汐、高分别为4971mm魏、2100mm和1461mm赶颗,轴距则为2988mm粳,直接锁定奥迪A6澳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上麻垄可,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo皖贡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恋吩抛,且融入全新总裁的轮廓特色纱叛,以紧实并极为流畅的曲线博灭痰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格比平踞。    于是在车头设计上起,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鼎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩都,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面瘫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样擞椽热,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计懦矛抱,将蜂巢状格网嵌入其中耻,且尽可能地加大翠,再搭配角度更为锐利哺投琶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组士涡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肠弧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条课熊飘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏攘甫,所以厂商在Ghibli的车侧客,除了保留前叶子钣鳍状孔道葛东、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哪,也师法了总裁车侧的设计撤纳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型括麓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没乒富,另一条线则从前门下方迸出刹事夹,向后朝车尾紧缩噬诉袜,滑顺动感且充满肌肉感羌型,并正好可呼应更翘的车尾设计嗜袄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上匪梳谐,速度感浑圆天成灸儒透。 内饰向旗舰看齐癸皑纽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嘘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿苏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同肚荒突、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计铺辽础,也把声控囤尼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上欢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片粱谩壳,右侧拨片负责手动升档荒糕、左侧拨片则能提供降挡僳耙。    此外父德烁,三辐式方向盘的前方量,一样是借自全新总裁的蓝底白字肉苯、双环式仪表盘凉哺秋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凯诲,左侧则是表底超过310公里的时速表附纫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕枯锰赔,可提供显示油量图陪、水温讳、挡位与导航指示等行车信息掏舱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上檄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图厩布骏,告知驾驶者目前的驱动状态日。    和总裁稍有不同的中控台镁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟履浆感,以及可触屏操作的收音机电台选择尝榔、音源切换瘸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)茶黎、空调温度为深、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侣,空调出风口则移至屏幕的两侧嘿,下方则为恒温空调系统调整出风量帕、温度与出风口的位置绞吉,以及音响系统的吸入式CD幌牛率,设计上较总裁车系更加简约茬肝,但用料与配备完全向旗舰看齐浦,展现了十足的诚意论。    较为可惜的是令,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm股砷悲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm标强,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性为酣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当铺,包覆性和支撑性也非常出色隙釜毛。    但是后排方面效辑、便没有像总裁那么充裕恭环体,尤其膝部与头部方面翁,身高174cm的笔者坐进去后技梦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嘉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促逝朵患,也刚好替前芯咸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何屠淡筷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓玫。 责任编辑色败:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”贰侗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了疟沟?后来一看旧畅,哦彻镜,原来CC是“Cross Country”犬。继续了解发现有点意思鞘悄,底盘抬升堵贰、高功版2.0T五缸发动机袖偿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法损:目前的普遍规律是筋枪,产品分得越细秀哆,总销量提升越明显廉碍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品囱汞,它的引进浅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦水速化。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板身诽侮,主要分布在前脸和车尾款盟硅,从外观区分它和普通版V40很容易摔欢卯。底盘抬升12mm功内鞍,这么小的数字对视觉效果影响不大篙,整体协调感没遭到破坏察康。    车厢内部码吞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样健,除此之外内饰并没有过多特别的设计港。之前我们已经发布过实拍文章铝价,车身相关内容有详细介绍巫,因此这里只是简单提下要点完,就不再重复描述了徽每仁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鼎蟹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乃痹蹄,最大功率214马力甘端,峰值扭矩300牛·米谎颊,型号B5204T9耗彪很,是普通版V40那台发动机的高功率版本汹卞,那台机器的型号是B5204T8郴唤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒施,今天会是什么成绩岗?稍后揭晓欧。    变速箱没有变化铜,依然是日本爱信提供的TF-80SD惹厩炉,六个前进挡稿,带手动模式和S挡拦钒司,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT锈绍,奔驰A级用自家的7挡双离合胯钙,沃尔沃这台6AT暂无优势解限,目前他们还没有新产品投入实际应用看皮,理应加快脚步错。   驾驶鲍显:邪恶的S挡    驾驶部分那垮琶,我想说说D挡和S挡的区别炯火。看起来挺初级的一个话题暇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沫呐。D挡油门响应迟缓拖遁,在激发变速箱降挡之前毫信,需要稳稳的鹅、持续性的向油门踏板施加压力函寝千,慵懒的降下一个挡位之后括妒,情况有所好转吕誊,动力给得稍多庞,也就这样场。    不满意对吧瞧宫?可以把排挡杆向左扳到S挡顷视雀,切入“邪恶模式”骨淌。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)勘湍,转速拉高1000rpm以上衬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次韦泰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出倪创,脚踝每动一下躲,车身就顶起往前猛扑一下写。深踩油门南,转速迅速攀升宝惕却,跟D挡时判若两人璃,两百多马力闻恐、三百牛·米侨钢廊,在这个尺寸的车身上爆发出来抠施协,过瘾澎娇土。    激情过后细细品味船厩某,这套动力总成有两个弱点需要改进舱磕,一是怠速时振动大潍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动冬森弥,影响体验;二是低速行驶的平顺性篇涣怜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境降,1镜、2斑、3挡之间可能频繁切换蹄畴糠,动作应该再细腻些怜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诲,选择“全功能”项阔柔麓,不打转向灯就变道箔胃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道颊锣刺,回正的力度不信芙泶病,如果你想在车流中快速穿梭前进念端,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争紊轰,要么关掉方向盘辅助鳞浪抹,仅保留振动提示即可阀题。   绕桩屉混:比前驱版好玩    除去上面描述的情况授,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纶写狈,在绕桩场地很讨人喜欢皮妒。车头响应比前驱版本积极妻韩,入桩动作稍猛慕偶镰,车头好像在被一根绳子拽着走疯彩戈。给我留下深刻印象的是疯拱,这款车的极限要比前驱版高太多骄,特别看了下晌椽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h烘坏。上手容易氰疲体,但是需要注意别突破了极限餐参,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点负距蠕:一旦超出极限及刚慰,很难把车身再救回来冕。 责任编辑博冲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7手纷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足搅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嘘籍,就一直困扰着我们的问题隶烫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题氦九。马力越大的车就越好么咀?绝大多数情况下答案当然是否定的隋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外南陈妥。随着时间的推移膜令,我们有机会做这样一个有意思的选题埂淘。   让我来说明我要做的事情亢换穿:我们有三辆四门轿车豢,合计拥有1657马力劲。看起来确实有些夸张辖怜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多粳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坑粮,但是这个570马力的怪物一直没有车圈舵烂,直到我们完成这一特别的测试一周之后豌份茄。我们只能使用520马力稠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo顾褐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力壤泥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣傲事。   另外一辆是全新的奥迪RS7父,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎浑,拥有560马力的出色表现覆苛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刹,在K&N工作室的台架上鼻,它的轮上功率达到了479马力曹檀暇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中朔菏居,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力攫蒂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器纬,用以获得更多的功率输出东。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候胁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力楞休。即使按照宣传中给出的数值捣峦票,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG姬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力匈省。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蹈怖聘,它的轮上功率达到了541马力嗅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绿啡。   另外还要说明一点绥概,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来镐说释,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本腺,不具可比性疯涝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试集溃骄。结果很令人意外煌。两款加速最慢的车型乾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h睫甫。当然最慢是和RS7相比较而言的茂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录暖嘶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骗呸穗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊握痹,但是还未打破我们以前的记录琴儡镭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底核架吵,说它慢更像是一句玩笑话猩,这一成绩实际上已经快的吓人了殊。奔驰则要更快一些缄鸽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淡窜,冲线的速度也提升至197.5km/h厂苹鹿。冠军仍然是RS7的隋,它只用了11.6秒清,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平理。奥迪的冲线速度为193.8km/h无痕,虽然不及CLS63 AMG劫蔽囤,但赢了就是胜利新媳。   123下一页 责任编辑硷欣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后僚寝捣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚薄庞、运动和科技气息了响。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此夸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机遂替,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子涝倡骸,主动式车道保持和自适应巡航功能扇吹,几乎能让驾驶者也变为乘客苟,高科技配置更加丰富掳。    于是拇倪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前摔垂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了平。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L床,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受五枯托,在下面的文章中有详细介绍拉。此外秸星掇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章堂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惕筏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道崔洁割、残破衰败的路边小屋别、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涛长刨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富无醚舒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落勃酥唯。身处如此糟糕的环境歧等,却并没有让眼前这个出身自底特律变、土生土长的本地小子屈服举:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感漆,但只有经过一番试驾体验之后贯纺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蜜汰懦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的骸好克,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分滴措。与2013款最明显的区别来自于前脸中网剔刻前,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形笔豪,同时两侧向外延伸与车灯相连渺皖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化幕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯盖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蔫嘿链,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计寝踏。   尽管是低配车型橇嫂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)草收悍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车迫,它基于D级车的平台打造冷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条漆力芭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蔼峨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体模罐嫩,不过从近几年的趋势来看弓麻撅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型娄夕,至于其中的原因磊胺膝,从这款车中也许会找到一些答案孔叔歌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT靡?   GT匡比扭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写僵禾,维基百科将其解释为具有超长续航里程居、拥有强劲动力铆涡谅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型背。可能一提到GT觅素烧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车诧,其实则不然狡薪,GT拥有着明确的划分准则锌必荚,举个例子来说且:拥有着标准的后备箱恐、配备V12发动机并且内饰非臣叟娲拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蠕味化,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT膛绵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梅拦剿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类壬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看莫,这款车的确还真有点GT的意思稿肠。在笔者看来咐布,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铜编,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉库妈,最起码第一印象分已经拿到了矢狠忌。   5系GT是采用7系平台打造的笆?   5系GT的轴距为3070mm损,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钉父,从前双叉臂混亨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系龟燎省。厂家表示背佃夯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型傻,其在外观党、内饰葡墒膜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同房谭。   5系GT型到无朋友荡未芒?   谈及5系GT的竞品石,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位厘冲衔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版垂径翔。   外观台:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蛾瓷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆曹。风云2(详情)琳苦、E5飘、A3以及今天评测的这辆E3洗晒竿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涩饺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啊爽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屯。从这辆奇瑞E3(详情)来看啡填,外观及内饰都有着很高的原创度醒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间袍。这让奇瑞的产品线更加丰富玩,但也让消费者选择起来有些头疼乖蔚钦。 外观妒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人琶,但外观却没有去针对青年人的设计办妈,前卫省平贬、另类这些词汇应用不到E3的身上层托起,车身也找不到多少运动感警。不过它长得却很容易被人接受词夯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉粗离。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脱,E3和E5的外形稍有一点点相似倪疯媒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哦疽四。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化村。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捎挥事。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高呢庆犊,而且非常容易被大众所接受撕。不难发现扣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变黄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头列太。艾瑞泽蘑、瑞虎5滴村,单从外观来看都会让人眼前一亮壳驹桃。借鉴是好事扦喀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快誊尘棉,但不动脑子的照搬实在是说不过去梦轮凶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧璃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表户,作为最会制作小车的铃木来说详伴,雨燕可谓打开了国内的市场叉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代膛,新一代的SWIFT迟迟没有引入强。而就在2014年1月18日许,铃木速翼特在国内上市铰京,这款车就是海外最新款雨燕的运动版拢轨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后默拦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏竭舌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羔浆翰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕输霜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件沫坞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肯臂秽,速翼特运动版采用运动风格打造轿朗貌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm啪,轴距为2430mm贡父丹。由于基于新一代车型打造蹋势漆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些豁玻,轴距也加长了40mm欺报蛊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瘟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息税女暴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16杉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新帝寂绍,包括中控布局寿、仪表盘眠哀、方向盘等造型均有所更改赐恍。此外土险,配置方面新车配备了ESP稗糖苔、自动启停系统差甫孝、USB接口齐、运动座椅等配置胆垂。CVT车型还配备了换挡拨片鞘,满足驾驶需求韩袜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了化旁尽。真皮包裹自不必说捻,3鹤年、9点的打孔设计握在手里也是真舒服驼嫩小。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多票。不用和别人比咎,超越自己就是最大的进步蒜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机教壬奋,其最大输出功率为100千瓦痕俗卸,最大扭矩160牛·米存悍渡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT厩彩姜,其百公里加速时间为8.7秒獭剐,最高速度为194Km/h诽拖桔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贯入汤,相比之下乐趣少了很多霞惕祷。 免责声明木蜕:本文仅代表作者个人观点痰,与环球网无关脐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实渤廓,对本文以及其中全部或者部分内容南、文字的真实性慈含须、完整性蟹、及时性本站不作任何保证或承诺颧,请读者仅作参考陵,并请自行核实相关内容躬朽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车秒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大炒,引起了广大网友的质疑釜绒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侍蚕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注难队。于是易车网本着服务网友的原则浦惯腹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测健,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车掸吞撑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示随祷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说耸车,您便自有定论靡。   体验者介绍    前排体验者敝啥:辛毅 身高那:178cm    后排体验者抹:旭子 身高罢:177cm    Ozel 身高绿爽木:170cm    小娴 身高抬焙师:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准边,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高妒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍措称邻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市七,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣堡守敞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论郸缆吧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆井,公平公正公开地来一次大对决徘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明虚醚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别喊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车逆害斯。所以不得不承认坏骄瓦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值斗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上管。    事件回顾须伯羡:    说干就干缅摩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后承,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作坦叼。根据易车网后台数据的统计来看狄斧,持以上三种观点的网友大有人在梁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲壬叹伟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案俱。尽管是为了对比三者的公路性能腹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扰容偿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上写。    测试车辆漏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350矩陶把。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惶徽狮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车兢体峭,奔驰已经尽力了扩,我们在此也由衷地感谢勺搞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题携挪究,告诉大家改款前后的差别蚂臀。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5歇舌。因此我们也很负责地告诉各位网友交,目前除了易车网蓬踢,其他媒体对于新款X5的评测携猎量,都不能代表日后国内在售车型漆伯缓。第一辆中国版车型为xDrive 50i瀑酮僵,加配M视觉套件哄系鞠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肺瓤浮,我们无法借到官方提供的车辆倒侍荒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持残团,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型亥哩诧。    测试场地算爬褪:    乐驾赛道全长1.6公里继,共14个弯道善甲,最长直线段270米臼尖拈,赛道宽度为10-18米缔膝,视野开阔睹森,无障碍物困航平。赛道两侧均为土质路面较,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆飘,大大降低了安全隐患疯典。    测试人员涣坎藩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑涪诽,却要替土豪们操心买什么车冻,这件事听起来真挺可笑柒虑病,因为我实在没法揣测土豪们的心理虑交。如果说我还能理解花五十万买大切凹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野欧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器肠仇,代价是要多花一倍的价钱剃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感随,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卉辱乃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望硅屯。不过因为坐的比较高梯,速度感不如那些贴地者强烈激,还没怎么着呢就破百了双储跨。这大概就是SRT8的魅力屋搏细,很难说值不值得廷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款吾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近墒柿,跟改款前相比还是升级不少哺坷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到插心,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系悸靠丹,SRT是JEEP官方改装部门串朔,这种改装是全方位的呐体烯,包括内外套件加强蒜凯投,以及性能方面的提升啼粟。SRT8就是高性能版的大切诺基甸翁,主要提升是外观套件僳弦、及动力系统溶、刹车系统爬、行走系统等方面讨墨殴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型硷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机怂导,6.4L自然吸气HEMI发动机耙,搭载采埃孚8速变速箱铆胯。   SRT8为公路而生奴脚莱,所以公路性能是它的强项蕉廓形,不过Off Road就不是特别在行了帕翘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 坊谩品,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影屏。 ② 跟之前的SRT8相比拉习,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的诵,所以科技感和豪华感都提高了不少己丹报,跟换代前的SRT8相比建工献,升级的部分都是实实在在的啊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱态珐勺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统休庆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统锨疚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沙绵啃。  ∏③一百多万的车颓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哩,再挑上百万的车的刺龋兔,好像有点吹毛求疵拾。首先悬架的设定非常的运动墓舅,即便比较温柔的驾驶方式倾稗步,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极矩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车山稿惯,大切诺基SRT8并不是一个非辰┍椋合适的选择其芒,尽管动力非常充沛情喉储,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嗣皖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺块溜抽,但好歹SRT8也一百多万了噬篱歪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挺。不过之后我们也释然了苔其,尽管这是台行驶了四千多公里的新车陆,但经过数个媒体的“蹂躏”巴触,光弹射起步就不知道被玩过多少回了纲念,弹坑交叉轴不知道走过多少次了锤盖,有点异响似乎也算正常偶屏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基己径,请点击下面的图片进入试驾文章详赂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巧屁李,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争诉览丢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求随。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的两绥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中剂从。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生侣衅屑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T岗炊呛,还是老套路记,直接切入主题司栏访,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹变烧和。 动力对比嘶胖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手膏茹,看看英朗GT的表现如何吧苗悔梦。这台发动机的最大功率是131千瓦卵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来财妊彩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能栏,当驾驶者在需要全油门加速的时候点泉,为了获得更好的加速表现廷脆尝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纲。对比发动机账面参数来看模禄诺,最大功率118kw城闷,峰值扭矩250Nm埂跋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜茂详补。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统栓碑食,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心念,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力凄嫉季。   至于传动系统方面吨弊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器催毁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样损茹,都是目前该级别中的主流配置愧平,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现饭娄技,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢缸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器唯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩寡俊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上炽,比如高尔夫6逛查、速腾等持。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方付攫锈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拔读,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肥妮,从而起到提升操控性的目的辆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扔谰筛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上踌瓣病,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接入,但通过厂家的调型蠲龋后白壤毫,当一侧车轮发生颠簸时承奠拭,对另一侧的车轮影响会比较小些环沮。   小结淡喝韶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出措淡罚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筐房,至于优点这里就不做过多介绍了瘁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑榱忍荆后英朗GT更偏注重于操控性士。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时四,见过后车追着拍照的禄撕磨,见过开我边上向我打听价格的惶输欢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回慧设谴。我坐在这辆路盛E70里男,被注视得有点儿不自然鸡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拈宫行,我琢磨着那盲丢,要不要让他进来看看虽娜。要不是我瞅见了绿灯亮起绩檄眉,我真就这么做了票糙。对不住了朋友齐浇,这次没能让你仔细了解它惯,不过我希望你能读到这篇文章宠茂崩。   不用否认辜耻,人们对美的好奇与渴求与生俱来限投,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣胆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗眷。不过在这些人之中谢了,有人会终生恋着美人挡徘,有人也会为抱个花瓶而后悔邵团。如今打造足够美的外表来吸引消费者涸葛硕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情硷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70酿绒创,但在这之后能否一直爱着它恳,我认为是一个很值得细抠的问题借却。   ●外观大气隶峨涵、美湘纹脓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时家,我还以为来了辆捷豹钳懈亢,赶紧跑过去看发现被骗了盯。不过我并没有觉得失落登咯唤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蒜残,并且从设计角度看始思刨,它在借鉴与融合得方面都很到位莆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阂裳,我对它的外观设计就100%满意了屋瓮。这事儿对华泰肯定不是个难题扒,您看看宝利格还有华泰B11琴,都有明晃晃的格栅标回。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啊擂沤,但绕车一圈后我发现线岁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了卑世。咱看看数据对比部,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惮合歧,可以说在各种数据对比上班略糜,它“不是第一内,就是第二”碌湾。虽然在宽哪唐澄、高和轴距上没有做到最大漏芒,但也不过是一两厘米的差别叭挖芒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米毙脑社,这就让它看上去大气许多雹继柒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恐。   打我接触这辆车的时候效强,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光碘竿碍。在这样的目光中芳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期暖弯。面对“屁股高稿疆裸、尾窗窄”挟耽杜、后方视野不理想的路盛E70时帮刮荤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车刨襄。先不讨论这样有多麻烦了拳萄贸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作坚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧强被?这点让我心里不太自在断泵沽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲倘篙,是个应该有的配置习刮培。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瞬孪。而随着国外皮卡文化的不断渗透姐趟憋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型虱,去跟进时代的步伐味。为了迎合市场的变化及用户的需求不付,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拣范顷,开始注重宽大饱满的外形设计瘁蕊,并增加更为丰富的配置酗里。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乔存。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泞缔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)困。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗负挡,整体的风格带有一股阳刚之气隙巩。在车身尺寸方面稼,它的长/宽/高分别为痛虽柏:5310×1812×1775(mm)炊,轴距为3100mm躬敦。威虎TUV并没有大小双排之分撕爸署,仅提供了一种车身长度巴凭请。车身侧面的线条也很平直团,外扩的轮眉使其显得更加饱满热。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正菏补,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感讹谅蔑。大灯采用远近光分体设计滤,其中近光灯还配备了透镜贸遣,不仅更显精神黎鹃俺,而且还可以起到聚拢光线的作用题庙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伙畅,遗憾的是肛雷捕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用孝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯免仕,并且后视镜仅为手动调节仙纹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架堤雹暗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用逗,非常不错涎摆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点承竟,至于货厢外侧并没有再多设置吕棺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酱勿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸擒霸想。另外纶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”糙,不过据厂家介绍烫糕崩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”萝垃手。对于皮卡车型来说快,这项必要的配置还是很厚道的标弧沃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蘑褪休,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气风八,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撩你。不过褐汲诉,今天我来到这里并不是为了滑雪骏鹿,而是为了求证一件事情白:有没有一辆车庇龋冗,既能够带着一家老小舒适地出游奖淳啸,又可以不惧冰雪媒堕,在冰天雪地中步履平稳地行驶袖,同时价格又相对平易近人呢旁莲墒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求箩,那么就让它拿出真功夫试试吧兼夕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辰签,从外观上看齿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别午,19英寸车轮显得很有力量感嘘扁卯,也与动力总成更加契合;其它的地方挪危,也依旧是酷威的老样子帝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿穷,甚至还有一些精致的感觉瞳具。总体说来绍,尽管算不上全新车型扣铂,但依旧耐看舅宽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面匙逼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了儒京羔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中财,动力响应良好捣衰嗣,易用性好谈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分箱宋。当承载着全家出行时鸿凡帆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况搜僵潮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搬菇糕。   至于酷威3.6L的内饰方面呵碎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)杏吵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”烦绞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节跺赤。   除了动力系统惜兜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式龟玲驴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器秤齐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动迪眉寄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鸿炯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施骋康校。动力分配完全依靠电脑自动完成翔妙铂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮泞剿。   有了四驱系统拓微冯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳申哼雹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎粹敦枷,具有更加粗大的排水通道霉伞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芜,冰面行驶性能更加出色湃芍。此外冲太宪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜轿灌敞,胎面中央多重“Z”形花纹袖筋娜、针孔沟槽设计颇棠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涩裙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息冯瑟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间享,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情唇断绞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3窖,它的定位低于1系秆山。但是卡钡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步烙。另外节聪,它也提供了i3?REX增程版本固倘杰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惮,扩展了这款车的最大续航里程掇税。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试思叭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流亮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合歧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合男。   宝马有没有提高电动车的标准茎绅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协受壕?让我们在接下来的测试中找出答案片粱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式须,宝马i3的行驶里程可达88英里辟牟。相比较而言呐视,?Ampera可达30英里项淑,而普锐斯可以行使约10英里椒吃屡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坤,i3可以更多地使用电动模式请。而增加了汽油机的动力系统涵串愁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惰登帘,357英里和505英里贬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大戎。这台车约五英寸高纽另闯,而宽度几乎和高度一样廖,与低矮流线蜗龟墒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比呐丛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锣八。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力嚼,我们没有所需的充电站?菱梢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式梯。   此外虐酷瞥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容赤奴锌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名逗钙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车荆。它内饰精美炕,融合了许多先进的科技哆,它空间宽敞陶现,驾驶体验一流氦烘男。但这种REX增程版本无法替代传统汽车及楼茎,它仍然使用汽油机昂匙,以作为电量用尽时的保险细。   第二名陕矫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好北桨,科技感十足扯久,而且它也能胜任舒适的长途旅行衰粉。   第三名籍芹串:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款搅,它最大的优点就是充电迅速硅互,性能可靠搐镜昏。   然而叮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋烙认氛。(实习编译阿:徐旦?审稿埂贤:刘洋) ? 免责声明版权作品钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权景城嫂,严禁转载旧赖茄,违者将被追究法律责任量奢卞。责任编辑化:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车管,应该说是倾注心血抹秤婆,在技术平台上都有可圈可点之处心晌脚,源自萨博的技术是其最大的亮点赌颧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型熟釜懂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作闲棚。在外观和内饰上函,这款车基本上符合主流中级车的一般水平内,在动力和配置方面也还是很有性价比的筏骨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说耻萎,绅宝的外观原创度还是很高的琶穿,并没有刻意模仿什么车型萌妻徊,但我们会在这款车的细节上看到迸幻蕾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法淀波滑。且融汇的比较好股,并不是简单的照搬照抄曙霸。这一点值得肯定侠透,大灯的设计十分犀利吝少敞,鹰眼造型也有较强的辨识度嫌。LED日间行车灯比较醒目涤汝,穿透性不错翅乐群。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表叮戏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坏华髓,也很紧绷尺擒狠。看起来运动感不错菊钞,但前悬和后悬的长度较长嘿泪,看起来有一些比例失调盆徒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些琶黑,在视觉上看上去会更紧凑动感迫功。轮胎的规格还是比较高的翰朴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能梗荤牢。   车尾的设计比车头更简洁一些浪,尤其是尾灯的轮廓涩衬,设计非常成熟阑队。和宝马新款3系很像泉。除此之外猜噶说,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感壁淮秒。   本文导航策供浮:" "  “卧龙凤雏瞥败济,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拦歉搽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后赤楔覆,便有了三国时期的三足鼎立猴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟舶叙芯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哄金,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疚菱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出凌迷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娥龚,然而坊间始终流传着这样一句话俱:“得中级车者得天下”;是的拿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重洽模,今天我们会为大家带来两款重量级车型矩灌菱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迹咐诲,请大家继续往下看石洁。   看到这里大家肯定已经有了答案了陆狮范,没错铰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L深娜吓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉输惩笔,那S60L是何方神圣吕孪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型师,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花孝粗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版岔嗽,厂商指导价33.49万元计来,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蓝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热晚、后排座椅加热庭荡磋、并线辅助佰、车道偏离和自适应巡航等众多配置卑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中佃泼活,即使不看车标继盼贡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃犀遍,哪个是奥迪琶镶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的酬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现割钙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统壁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动书党,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停府怂峡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性壕船逻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淮耸,使夜间行车更加安全鹊。两车双色的外后视镜造型别致书免毛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光婚栏鹤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型席,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色驼忱,至于乘用空间如何桂,我们将在空间篇为大家详细介绍晌。两车都采用了5幅式的轮毂造型雹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力卜妒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳旁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计透陌猫,整体方正的设计略显稳重邯抠。后尾灯的设计两车可谓各有特色屉拎硕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似别熊,设计感十足钝,而奥迪A4L的尾灯更加修长特,视觉效果出色低普。天窗不仅能够增加车内的采光绵范懒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出工。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉丘靛缎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心线掀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抠陛。   本文导航氖抵草:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车琶巴淀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间藐,配置也能满足一般家庭的日常需求钉慌。对于这个价位的小车来说爆韭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观标豁典,在这方面碳,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮枚摹,就算是与它的直系前辈骐达相比型灰,也不遑多让嫡兜涸。然而作为一款家用代步小车拈,它也并非完美棱粳弓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高特,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外翅,车辆本身并非进行任何实质性的改变茎,跨界的概念噱头大于实际寸肯彭。 "   技术革新日新月异的今天净冷拈,车型的改款换代再常见不过寸寞蹬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鼻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型氯诚护。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赫,同时在动力方面也增加了1.8L扔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万焊孙失,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势统史凯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型板扑描,但它的实力不可小觑酣版插。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌极的。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动似、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型聚。既然实力不容忽视奶煞,价格又有优势扛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机链箩。" "  版权声明加围:本文版权为网易汽车所有脊,转载请注明出处抢添。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星病搏,全新的品牌全新的车型瞄搓耿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比唱祷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝ǎ克斯蛇,在2013年妇粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月瓶负肖,堪称是这个区别的标杆级车型媚,观致3要想在这个领域取得成功薪哪藏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK耿即霓,看看是否有优势能吸引消费者关注泡。 外观风格各异   先看外观方面旅户,观致3展现出大气得体的风格缸,不像速腾那么沉闷单调篱玛叛,且有着自己的灵动个性;而溉涣克斯则是完全偏向运动化的风格抒崔,典型的注重操控性能宽傲,突出驾驶快感的性能车型公慈秀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型羡,与观致3区别明显婆窜尝。两者主要是风格差异锯臣嫂,外观上分不出优劣傻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上帕,观致3丝毫不会逊色于负喝炔危克斯车型冻。 尺寸对比 车型名称 肝慌欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嗜韶蹬,两者也是平分秋色掠朽舜,车身大小相仿精,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势表,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上屏铃朴,观致3要大于钙冢克斯松,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞吗稀沫,尤其是腿部空间较为宽松氯愧醛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆妫克斯在后排空间布局相对紧凑仟,而后排空间也一直是各代该ヂ福克斯的软肋壤肩淌。 价格对比 阜当剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上担,腹厝何牛克斯则要比观致3要更大一些拌,在不放到后排座椅的情况下粪,干希克斯的载物容积是530L秽链抒,而观致3只有430L兔晨,100L的差距还是能装多不少东西的坍。而在需要有更大空间的时候曙袜肆,两者都可以放到后排座椅鼓,放置大件的物品蝗撮免。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蒲,观致3和噶昶恚克斯三厢都是11.99万起步团珐恰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号港。而细细对比价格表可以发现俗侥,要选购自动挡的车型般倘,感饶哦郏克斯最低仅需13.09万崩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合裴囱,观致3则需要14.29万面统,这个比起该玻克斯有1.2万元的价差泉,当然在内饰配置上会有其它差异道敝豪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言巧轨茬,可能溉ǖ兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鄙描。 挑选合适的爱车警糙,看专业导购巴趁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俱社肃?   扫一扫匿颅捷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚期随瞪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆习料。风云2彭、E5睫、A3以及今天评测的这辆E3交槽你,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中详厢蛾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咕驴乏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品霉遍。从这辆奇瑞E3来看蓉捍,外观及内饰都有着很高的原创度构驮安。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间孔瓦化。这让奇瑞的产品线更加丰富缔,但也让消费者选择起来有些头疼眉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的涩,也从来不缺少“明星”旅瞥,“沉稳绅士”大众速腾妓悼、“狂派斗士”福特赴溃克斯等都是热门且销量稳定的车型猎,不过要问哪款车型最近销量最高冷图干,还要数“逸派高手”日产轩逸衰,它已经连续两个月销量突破3万距搜秀,坐稳了桥车销量的头把交椅讳骇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡入,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢咯?下面我们把两款车型拿来做一次比较嫉练垢,或许能看出一些端倪钞蒜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万雇棵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万派滩,入门价格上慰,风朗比轩逸高出2.08万元鞘,表面上看价格税蒋,轩逸占有优势祥蜗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元范,这样看来男磋,风朗其实只比轩逸贵了2800元绩彪,等国产版风朗出来后靶,风朗在价格上反而会有优势也说不定蚕离聚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冉笺沪,这款车外观与内饰变化并不算很大丝,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一缴涤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7舌虱煽,下面我们来看一下如。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表分:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观挪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格闺粮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹俱匪。质保方面半订番,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力考美。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表肆帝糠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机戏,最大马力已经达到了170马力孺姐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟溃白。变速箱方面唱确紊,逸动采用6挡自动变速箱迹悲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狭妹蔡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色粗鞍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些浮。 免责声明邯箩怖:本文仅代表作者个人观点憋哗冕,与环球网无关藏控捷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实标撑荒,对本文以及其中全部或者部分内容仇、文字的真实性魔、完整性陌堂、及时性本站不作任何保证或承诺柒蛋嘲,请读者仅作参考悍,并请自行核实相关内容疙。" "  近两年侧,自主品牌进步着实很大太韧,无论是从设计方面筷捻侗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升归任和,甚至可以与合资车型媲美衰顷,山寨豌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式铅菜。在10万元以下紧凑级车型中舒里,更是自主品牌的天下檄喷耽,凭借比合资车型更为出色的性价比脚萄,吸引了不少消费者的关注鳞玛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挫掂层,一经推出便受到了极大的关注售芭硅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力稼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型都釜,包括动力在内雹帛,新车共有20项升级咖完,本次共推出8款车型痞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款箍贸廖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型某,售价区间为7.49万-11.79万元黄人氦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表记,近来也是频频出镜衡藕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖В控大玩具车”的名号名极一时念煽。速锐共推出了9款车型吐潮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款陪焚槽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合江诽匙,售价在6.59-9.99万元之间赊。   单一来看田孩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品邢疽氮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较寄眯茶,看看那款车要更“精”一步钦。" "  新君威变得更好看了胶兽搏,配置也进一步提升楼,新加入了一些科技配置率,比如智能交互系统睛撤,BOSE音响等等蚕乓。这些都是新君威的改变之处苗教。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型撵,售价24.59万元靠熬练,作为一款定位中级运动型车的新君威篙溺,品质感一如既往孔袄供,操控性也非常突出瘟娇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威忙悲,以下简称新君威鬼苦狈,外观相对于老款进行了必要的改变捌僚,毕竟老款车型从上市之后擎蔑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳铅菠,新款在大灯谁、进气格栅蔼峰蕊、雾灯毫乏忌、尾灯哆惟囤、前后包围都进行了细节的变动汀裂坟。   在新君威上馅仓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统估惠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统撩,在操作上没有太大不同芯,轮毂方面蛔巷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂物饰憨,轮胎品牌依旧是普利司通兰高。侧面造型基本上没有变化伟,侧窗所占面积依旧较小抢。   车尾的变化还是比较明显的腿,这主要来自于尾灯的改变陈。新款尾灯全系标配LED灯黎倾玫,并进行了熏黑处理块呸古。尾灯的轮廓样式更加犀利愤涩铃,个人认为要比老款更好看舒踞。除此之外蒙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化挖缮傅,牌照安装槽的形状变成了正梯形镁铺。   本文导航坑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酣革珊,颠覆传统的外观结赴苇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环淀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鞋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5副为,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型榔女,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拳涉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆堡顶,足以证明其强势的地位假欠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市茨藕瓮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠舱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强咖弓炕。(温馨提示绣叭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版栏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准囱焦揩。)   自由光基于全新CUSW平台打造皆棘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拐扁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅凹陈家,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强腔隧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致享,圆润的造型是其给我们最深的印象七颂翔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网晦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线骗戈挽,显得简洁利落姆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条诫九害,显得净雅别致寄柑颧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同埃,主要表现在其大灯的表现形式上酵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球皖棺半,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可劣苇困。两车大灯配置基本相近达耻俗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已毫臣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助仓,车道偏离预警系统淋辰荚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围镶桅爸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗咕力,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅描诉乏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势口桅坝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蟹碴滔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话道,其尺寸差距就没有那么大微。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡似乳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鼎歌泥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起习。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同耍桥手。奥迪Q5采用两边单出的排气管伯拔,在气势上略胜自由光刑绊彼。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道誓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型玛懒患,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部伟,磨损线束保护层悼,存在导致电池损毁的隐患瓤舒谴。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日焊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知魄撤,称9124辆V200受此次召回影响湿胃忌。长城汽车正在邮件告知客户纳伯,并建议联系当地经销商进行检查维修色迪。   据悉拧燃箩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转斡守陌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽挺苛构。”更有甚者街嫂,线束可能会内部融化啪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说朽埃匹,目前已上报了数起线束故障邵觅榷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转黑蓬贬,不能够给电池充电秆,车辆也无法启动啊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型编乖忙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束承。   克特里尔先生称泛,检查故障预计用时20分钟浚韧勉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟镭扣解。如果绝缘保护层磨损严重哭送,线束已裸露驶隶,则需约两个小时以更换整套发动机线束刑额纲。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件池怂划。此前迪顾巳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吹,2010年又因手刹故障而被召回此。   2012年剖店替,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回藐喇,长城V系列也在其中孟。当时坞控心,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸假律矗。然而架狡熬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片皇层,更换车辆共计超过1.5万辆省。  『尚洳痢(实习编译掂:王萌审稿韧幂纯:刘洋)   免责声明版权作品茫便艘,未经环球网Huanqiu.com书面授权托秤,严禁转载圃苔,违者将被追究法律责任坤本暗。" "  随着经济的快速发展顷,购车群体的年龄层次也越来越低速,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用耍罐、省油净瞄,而是追求个性和时尚设计哨麓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型纹颂仍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一偶第帕。作为跨界SUV峡话,它们在造型上将年轻题、时尚展现的淋漓尽致卉喷杰,完全符合年轻消费者的审美需要村。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比多洗,来看看到底谁更适合你船暴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV矢慷弯,相比2012款变化不是很大谭年豆,只是增加了配置和车身颜色触。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版雷埃邵,售价分别为21.98万和21.47万间酗漂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV咐,但风格却不尽相同布。斯巴鲁XV外形显得干练躲,车身线条硬朗鲤累刑,富有力量倾对,越野味很浓腾纬词。而标致3008外形偏向都市化设计孰垢,饱满圆润的车身凸显时尚感喇氓佛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浪褪拟。   车身尺寸方面有所差异力溅篓,不过并不明显睬盖甜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)短伪勺。斯巴鲁XV车身更窄枫,同时也稍长一些惨魔胶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网遣,加入蜂窝网状格栅运动感十足闷。而标致3008采用半圆形中网递辑,镀铬亮条包裹显得很精致亮咀。两车前脸分别展示它们不同的风格僚,同时都包裹塑料黑色下包围丘梨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯陕,远近光分离灯组设计梯请,造型普通瞪,配备有示廊灯楔卡。标致3008同样采用卤素大灯逼,不过加入透镜垢,不仅聚光效果好淑室,同时美观性也不错会。另外协陆署,还配备LED日间行车灯辆克。   在侧面娘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计纠,比如非常倾斜的A柱磷,同时将后视镜位置后移柿鼻,留有三角窗减小了A柱盲区亭亥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料零涪,有利于减少磕碰的维修成本涎河。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎澎,注重舒适和静音性痰汰,双五幅轮毂很有张力雄。相比之下呈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抹汾虑,与黑色下包围搭配运动感很强烈侍哺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎碳桥丰,同样注重静音和舒适性络普第。两车的备胎都是非全尺寸设计尉讽氨。   相比前脸捷陀,斯巴鲁XV尾部更个性己,辨识度较高回喉垮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型露蔼华,镀铬亮条的运用增添了质感粒卢酱。 标致3008尾灯加入LED灯组休淬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组保,但是块状尾灯造型很独特吕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像擞寺,标致3008同样配备倒车视频影像奉,另外昧,还配备前2/后4颗雷达探头骡速低。" "  在过去的一段时间里适拧,肝荩克斯池瀑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置毫。时尚动感的外观喜腥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性亮,成为了年轻人群青睐的车型松函咸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拜师,科鲁兹掀背车则是新进的一员荷倒,它所要面临的是一场“无言的战斗”亨帅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了爸答潜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出杏搔刮,但却带有美式车应有的力量感捞,总体来说它的设计很适合国人的口味骑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说其虽,其三厢设计有些过于保守睛鄙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间臣桥池,为了能够扩展消费群体顷掠湃,推出两厢版是其最好的解决办法价锰伦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话技垢,你几乎完全无法识别它的真身斜墟,因为它与三厢版保持着高度的一致性衅段寄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喇,很好的诠释了彰显力量感的诉求边揉寿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后儒行,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接刑闹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些懂妥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉丧渐捆,但实际上它比三厢版短了不到9cm抚费棋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多岛麓妥,后窗与尾部的衔接并不生硬榷熟,拐角的折翼恰倒好处丢,为尾部增色了不少谢豆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计差,在样式上显得更加简洁苛怪臀,只是与自身前灯组相比来寂舒,在棱角的刻画上有了明显的削弱低。   本文导航肠起挎:" "  提起之诺律身,很多人都不知道是什么品牌蛾棉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惫小,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的肯。只是之诺定位于高端合资自主品牌祥亩菇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式俊镭步,那么它的首款电动车1E表现如何悉径?以下文章为您揭晓适锰。   只租不卖滑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务贝遁,包括车辆租赁淮、充电设备勘察安装谅、车辆上牌多、车辆投保违霉、定期保养诽颓、故障维修剩厕、道路救援慧校干、检查维修备用车等戌川簿,通过这样的商业运营弥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展挛睬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氢冀,它的卖力需要大家自己去发掘袜阀。不过在发掘1E精彩设计前败猎旁,请先忘了宝马X1嗽,否则你将永远欣赏不到1E的美炮木讥。其实1E最出彩的设计在头灯疙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感祭。   不仔细分辨的话绊,很难把1E和X1的侧面造型分清辅湍。不过1E拥有自己鲜明的特点捅潘喷,车门下很宽的镀铬饰条档,和没有行李架的车顶侧。   相比车头和侧面矮看,尾部就让人感觉有些欠妥了岛想,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分酥侩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条笺腾彪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车琶吃。   本文导航摧韩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陷,奇葩的中文译名柒、“野性”独特的外观以及较高的定价掣猛鬼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议晾挛獭。说起野帝我们不自觉的想起形算,同样在以国产车身份进入中国之后变,“改头换面”的法系SUV标志3008唐竭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类读,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”硕素。当然乔碧,以20万元以下的车型作为主力军欢沽兜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一簇耐墓。那么下面我们就来看看倘,这两款性格迥异的德寄裴、法新生代SUV之间究竟有什么差异卫构盗,各自的特点又是什么敛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别爽犁刃,首当其冲是价格方面的不同木,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合剿略敝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势崩颊,不过差距方面不大基本可以忽略棠讽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀矢沛。动力方面的表现也近乎相同善惮,只不过大众7速DSG任两,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配困创,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些乱锋鼎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纹睬超。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔切淌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拦腊闭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪俏建,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瓜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激插,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景汕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试烧。闲话少说筹撂暴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜邓辖客。   这次试驾共有5个科目崩晶句,分别是1.傲虎—终极绕桩纬躲胃,2.傲虎—冰雪连环焕悼段,3.傲虎—短道拉力测试比缉,4.XV—戏雪乐园蓟酵腿,5.森林人—不规则路面自由行驶哩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同习,MPV表现出相对冷清的一面蠕按称,尤其是中高端的商务MPV书什怠,几乎屈指可数粹趣瞳,除了老牌的别克GL8外辉定,似乎很难让人想起更多车型鲜廖仓。不过在这个还没有完全饱和的市场里测缺蔚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅婆班孰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮毛筛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢案炼冕?这就是本文将要找寻的答案俄捎梆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型划迷,售价28.38万元-33.58万元叭簧,目前市场上有近2陶瓢、3万的优惠幅度蒲惮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型啃,官方指导价31.98万元拓连。) ●外观解析   从造型上来说孟衰,艾力绅算是开创了一条新的路子幻,没有过分使用一些夸张圆润的线条兜环挫,车身轮廓棱角分明郎,有着很强的视觉冲击力割,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别协,此外锣倘乡,艾力绅还装有一套大包围辑蛋瘫,颇有几分运动风范攀借沉,也有着一定的改装潜力芳露对。   盾形的中央格栅有着不错的层次感荆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目管,中网与宽大的前大灯连接在一起廉掇,营造出一种大气嫡恳朔、动感的MPV形象扑霖。   艾力绅A柱采用黑色设计赫芥赫,且A柱的倾斜幅度较大踌寞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显非,总给人一种方方正正的感觉惩,后视镜尺寸同样不斜蹬荨,与整车的风格很搭尖,宽大的后视镜提供不错的后方视野怜,保证了行车的安全性与舒适性捅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感申佳,当然极谐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现躬洼里,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手四,侧门就会自动缓缓打开米兔涣,此外憾僻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拧茸搓。如果对此还不令你满意的话昆摊,通过钥匙同样可以姨趁玻控侧门懊踞叛,确实有些高端大气上档次燎翱痛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm古,轴距达到2900mm钠,尺寸在同级别对手中并不占优势鞠罗,与GL8相比超哨,仅仅在高度上略强于对手守疆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势洗旱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计碾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果速。整体线条依旧硬朗踌疼侨,尾灯加入了时下流行的LED元素坝,为其增添几分现代气息氰参。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及纶量敌,人们购车的选择可谓越来越丰富秦汤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择貌蓟奈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过兜厕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈举番搭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5佰篙,他们能够碰撞出怎样的火花问潞,请大家继续往下看姬邯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表臣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出懊吕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蕾,由于这两款车型出自于统一平台打造妹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲窝冀规,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间四吨北。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蚀,你可以说它带有侵略性享篓物,或是富有运动感滔沸卜,也可以说极具视觉冲击力两某妓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突郎。而K5也应用了与智跑松郸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谱贪,使其拥有了明显的家族特质破互萌。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雾赏椿,极力打造出时尚与动感的流体车身看是从,在驶入眼前的一瞬之时栓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象且。前脸的线条设计十分紧绷平残,大灯组与前包围向中央区域靠拢卤,展现其动感的一面迷饶劝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合新狸标,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势娥心寿,抢眼的外型加之迷幻的光线痛且墨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽文枫朽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着旁天肆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力羚比。   第八代索纳塔不仅外观时尚烤,灯光的运用也颇具科技感烘侯被,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性温然梳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯耪赂咯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酥村。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计敲纤,显然这种的夸张设计乃蔬举,使我将其列为变异的种类入绊伙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用挺失豌,多折线的应用也使尾部更具立体感辽肖供,同时对于运动观感上也有显著的提升牌,由于K5搭载的不同动力总成庆墓肯,2.0L车型配备的是单排气设计掏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感颇。   轮毂也是一个变化的重要部位乃悔湘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面菱辅。根据配置不同详癸藏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分叮俄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堤,该系列轮胎偏重实用性令燃。作为索纳塔的尾部碱,基本没有大的变化屯贸鲤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示梳丰联,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拆咆。   本文导航敝:" "  每到年底天嵌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾驹,地点也大多选择在北部寒冷地区泊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣握烈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性救去昆。在临近春节前夕猴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现闪邯衫。   延伸阅读欺痘:   之前臣奉雄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间秀匠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蹭迟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容磺。   酷威采用的是电控适时四驱系统郊,中央为多片离合器捕虽,由电脑控制来分配扭矩镜洽,车内并没有任何切换按键扣签。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动杠桐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴率贤脊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咎敦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶贩判迷,如果想要挑战一些极限的路况的话囤筷屠,酷威还是不具备这么大的优势的畔哆,因为不具备限滑措施木波队,至少在脱困能力上会有限制性敦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎相戈,采用全新发泡橡胶技术朝如哦,具有更加粗大的排水通道氏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”庭腥,冰面行驶性能更加出色驳碉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嫌。此外毯雷眠,中央多重“Z”形花纹盒笔、针孔沟槽设计蚀岁仿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性及。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机钦豢菇,最大功率206kW/6350rpm价磕,最大扭矩342牛·米/4350rpm播狗丧,在目前的大切诺基涎表饺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载亲,但是会有不同的调教速嚷显。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器韦对琉,我一直在想骆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢粟溯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蝎,我觉得这个可以有捎,至少不会和其他车型有太大的冲突寐半块。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖汞,路面上的车辙也是压实的积雪缉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度搓臂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用颇响,只要不是过激的驾驶行为贿康,基本不会出现危险状况舒涂惫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候舱氢澜,建议最好将挡位切换至手动模式悄毖患,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速奇,这要比才刹车安全的多扫,这中方法同样适用于其他手自一体车型颅。   本文导航富:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢茸、充满艺术色彩迪哼,或者是有着一些与众不同的操作模式卢燃。而这辆2008则告诉我们遣扯,一旦法国人在拥有自身优势的同时蒙,再把务实两个字加进去弘,那么可能会让其它对手感到紧张境。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置袜窍僵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注抠: 由于本次活动仅为简单的静态体验骑,场地和车况都受到一定客观因素限制竣欢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分到角闯,至于其他更多相关信息瓤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上疏酞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型郴可乃,作为首款引入国内的小型SUV距抚赫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上绵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来庐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近呢娇寐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)凳裁童,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜撅蓝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捂违苦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置控膛幻,对消费者很有吸引力箱笑能。作为一款紧凑级市场的生力军车型捆秋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型踩素。   观致3共有6款车型截,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型眯,售价为11.99万-16.79万元区间靠串。因此了儒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较揩。对于中国的汽车消费者来讲赡怂罗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的椭课。要知道自2006年上市至今帮科托,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主久亢测。那么口雌,作为一名后生的观致3讥翁惦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢杜提?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼瑰卞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中烩仁陈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价萌火饯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价胺笺擒:16.78万元)来进行比对景。由于两车的售价只相差0.01万元故,这也令比对的本身相对公平一些瑰慷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间射付磋,我们测试过高尔夫7顶配车型吴岔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现胁法,跨级的配置也令对手望尘莫及蘑蔼朝。但这一切及绣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重叹、最需要的因素少拒。对于高尔夫这样的家用车顺乌,在使用的维度上做到出色计庭,才是它的本职仇彼。今天痢啡,高尔夫7又来了锤,这次是全系中价格最低的1.6手动型恨煤。动力称不上凶猛菏凶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嗅倍伶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗稳干穷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一涪谦宦,必定有些硬实力妈。空间满足舒适乘坐婆唱唇、常用配置齐全宽,动力也能保证提速顺畅递栖竭。但对于这一类的畅销车函诚,最重要的是它必须耐用茎,不能隔三差五地就往修理厂跑搞浪诺,也不能冷不丁地出个大毛病伺。这么来看搔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”榷沏,故障频出电虽,这点很难让人满意捣地。毕竟蹄居,大众车能在国内打下当年的民众口碑厦殴鲍,靠的是皮实耐用的品质钢薄恰。在我眼里菲材瓤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境揭粪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型龚,高尔夫7车身长度增加56mm龚,宽度增加13mm敛沽构,高度减少28mm和。车身尺寸的变化让它看上去更为修长骂潍,也更显扁了赖。   如今锈赣陛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达铆旗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的编。这个配置的增加镶,为日常使用提供的便利性还是很大的韧稳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气仇肚,要知道赋瘴危克斯阑荆、英朗等竞争车型都是16寸起步了凸厢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瞳币。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服图措定,这套胎居功至伟斗胜紊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候咎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车泥坦,如果您拥有过高尔夫4苛、宝来或者帕萨特B5的话迁,您一定会理解我的意思娄恢。没有复杂的配置斤侧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则劳,瞬间就能上手蒙。这一切都似曾相识间俩。   在1.6手动版的高尔夫7上殴咐,您看不到任何高端的娱乐功能倦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone彭储,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限溃刻敝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾翱,但我认为这并不影响操作便利性废,最低配车没有大屏幕很正常筛扩场。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时怒舅诲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用手台,车辆静止起步平顺性不佳散,油门给少了刹车不松开奠,油门给多了又会猛窜却葡,让人抓狂渐涂。但今天这台1.6手动车型虫楷休,上述症状全部消失扰冯毁。起步轻给油即可豁,电脑自动调整喷油量袄靖,使其转速稍稍上升熬棱,令发动机不容易熄火摊奋逼,等红灯焊豹吉、坡起都很方便撑瀑褪,使用起来当真比顶配的舒心多了舷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瓢败渡,让人捉摸不透瓜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平官坦,用料优秀被认作理所应当恐武。在数年的成本控制下郎谷履,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质刚闭炽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范僳爱。对于大众汽车而言氏,这样的结果也堪称可笑了当。   没有真皮座椅瓣嘉弯,您会失望吗嘉脸安?我和同事们都不会士。我认为从适用角度上忍,织物座椅与高尔夫更搭渐坑牌。这套座椅的缺点电沧把,在于椅背调节起来很费劲斗,而且要是有个腰部支撑就更好了沉卵。纵观高尔夫1.6手动的配置烤愧染,我认为作为最低配车型退阮,功能简陋一些并无大碍车,该有的它也没少乌篮赣,并且绝大多数的都还好用孤,如果您是为了舒心实用瀑撩斑,我觉得它能满足了仙搂灰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来腻,对于购车需求的国人来说仇己,一款看上去体面瓶投,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感灯田,只是碍于可选择的范围有限姥卵,但凡有一款出类拔萃的新车型搭,必定会迎来极大地关注坊。对于25万中型车这个级别访糖,迈腾一直是多数人闪过念头的首压勐锫 ,而福特全新蒙迪欧的到来当细嗣,分走了不少的关注度乏伞,选迈腾还是选新蒙迪欧钒秀百,对比一下就会发现淖次旅,挑战者颇具实力换。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型狠獭,售价24.28万元钉,和迈腾 2.0TSI 豪华型瑞烫,售价24.78万元菩泥霉,均是各自车系中的主力车型劝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车擒称斯,兼具个性运动和居家商务需求裙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计钱,极富攻击性集四聚,对年轻消费者有着很强的吸引力翘侵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力单,入门的1.5T也有不俗表现步嫂。   现款迈腾严格意义上上讲亩,只能算是半代升级拌,是在老款的基础上升级而来戏短。迈腾整体延续上一代车型的设计幸诉炔,符合国人的审美巢,经过加长的车身分孟,带来大空间的同时持五,提升了行驶稳定性及舒适性糙锌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面略仑江,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米冈,轴距达到了2850毫米奴贸鲍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戮艇勉,整体比新蒙迪欧小一些妈洽尚,即便是经过加长坛射,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧吻怀立。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节墒灸疟、加热骂、折叠藕、记忆 电动调节舍骂、加热程镜烧、折叠谢少蘑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎趴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奢鳞抽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嘛眉煽,不仅科技感十足还姓,还具备随动转向秽兽笔、自动开启等功能勒码,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些棋沥。天窗现届、全功能配置的后视镜等曝雌,两者处于同一水平楼蕉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升磷鲤,对称的T型中控台中规中矩砷滦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统擅倪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作笺翘卡,主界面被平均分为四个区域口尘腔,分别显示电话逢禄扰、导航温珊、娱乐和空调四项基本信息家桔难,并且用颜色将触摸区域分别标示出来仇购隧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局当,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感快。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕边、6碟CD等配置霜泊急,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步疾,迈腾更像是上个时代的产物播。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酶辆,相比迈腾的2812毫米工雀,略占优势堵,但二者在乘坐空间方面隘,都已经足够日常使用宪岛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑纲蓉街,满足于舒适和运动的双重需求厘心。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中闺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疚岔、方向盘换挡怖,以及原厂导航等配置硕搞触,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置母。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蜗嫁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版阶维猛,最大功率178千瓦酷导艘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱孝热,平顺性和换挡速度足够出色锰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合罚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦悼,最大扭矩280牛米逆辫,匹配6速双离合变速器龄菇捆。当年迈腾这也算是黄金动力组合冀戌,但与新蒙迪欧相比确,参数差距明显揣。   保养方面弊闺廉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肛税痉,建议日常保养周期为5000公里左右凳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右尺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右船。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苦扇饥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保逝,之后保养周期为1万公里嚏秽。小保养的费用在600元左右疤,需要更换机油机滤哎宏,大保养的费用在1100元左右屏蛾,需要更换机油三滤咐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型忿床,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高对廊隆,相比迈腾桔玖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伦敖砷,还增加了头部气帘和膝部气囊秸晤。并线辅助功能也是迈腾所没有的富典。   点评固来氰:不可否认墙式,大众品牌进入中国市场多年精,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型操甫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手己协菊,无论配置水平还是动力系统池烁色,都已经没有什么优势了谱铆,抛开迈腾一万多的优惠纳哗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择景。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明侧:本文仅代表作者个人观点泪,与环球网无关糖封。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实额,对本文以及其中全部或者部分内容帛、文字的真实性搞航、完整性缺旱阂、及时性本站不作任何保证或承诺盖算翰,请读者仅作参考十扰丢,并请自行核实相关内容赴弘硕。" "   “北国风光蕾,千里冰封捍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景郸敦地,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯轨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐南。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吠,对途乐而言这不仅是一种新的考验雌矛坦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战溺编贪。 外观喘呻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐双,想必对于多数人来说嚎,它的名气比兰德酷路泽小很多饥馈菏,但并不意味着就要比竞争对手要差朽赋。外观方面途乐外形实在太大了溯偿,有点圆头圆脑的感觉监赋啃,比兰德酷路泽温柔了很多席,缺少了一些很“MAN”的元素沤诗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80差妹骗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰妈灌悄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时步,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多霓蠕蜜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念入檄同。中控台看上去很有档次辩,各类功能按键排布也十分清晰搅街、合理港汲惮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处廊邦括,完全遵循了游艇的设计风格梢避,宽敞砍酷、舒适掸垫、豪华迟涝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰感钵埠。   小结苹颈: 从外观内饰的整体表现来看粉蔚,可以说途乐是一款成功的车型萎骸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题裸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势楼挽,如果“沙漠之王”远离了沙漠朴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疤寥苇,这也是我们大老远来到这里的最终目的嫉辽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车惮毕扑,人们首先想到的通常都会是奔驰吧、宝马柿葛、奥迪扣颠怯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蜗妙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴筛筋末。但是说到文化的话半略蹲,就不得不谈到今天的一位主角娄骏,捷豹XJL挡。相对于奔驰这样的全能贵族来说先堕横,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置修搞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵母。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢弛些,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗慧。   作为进口高端豪华轿车庙,相信奔驰S级大家都比较熟惶疾鸵,而捷豹XJL依旧比较陌生侠,捷豹作为英国豪华汽车品牌灯戈川,也有着将近百年的品牌历史挟团,虽然品牌认知度不高募藕,但这头豹子可不能轻视习鹿眷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型耸,价格都在120万左右弯扭淑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力矛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前纯勤肌,其实捷豹和奔驰早就杠上了逃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新官返谜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了驴笛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观孪啡囊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话沦九,你一定记得去年上映的《007菏棘空:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汤啦,没错就是捷豹XJ陇俊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”柏,里里外外展示着它的优雅与稳奖杼细ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力话淳册。   无独有偶侈佃凭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套汹雄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行坚,虽然不是目前新款的S级讥年群,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩桂劲。   言归正传描,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气啼糕榷,不过两者的风格却截然不同丹烧吭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吧腻潮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀雀哀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重啥,在当前时代也更加与众不同偿嫌嫉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车巷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车猫胁鸥,的确奔驰S级是同级别标杆沛采,外观轮廓延续了上一代冬律库,细节之处更加富有科技感础,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气你。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同搔理,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气巾殿价,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度捅硅但,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气览届奈,比XJL更加强势颠,这就像两个高人时坤,一个低调一个高调而已拾俏。   大灯的造型也风格迥异讼甘,XJL的设计更简洁签,内部采用传统圆形元素同,使得其眼神也更加专注挝令肩。而奔驰的大灯设计更加时尚铂,内部流畅的菱形也较新颖弘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钩惭惩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车罕蕉钱,光前大灯就使用了五十多颗LED叼凡塘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嫌榔梨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾限矛鲍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上槐皮裁,更加沉稳林。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通苔卜顾,但硕大的车身同样沉稳谅,硬朗的线条也更加动感埠啡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾慨怠日,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出氯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉队描,这也使得XJL的车尾更稳重淑,而S级更挑逗人昏从。   尾灯的设计性掳枫,捷豹XJL采用纵向设计翟,并以车身腰线融为一体躺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拿啥愧,整体轮毂简洁不繁琐廓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁镭,内部灯组造型是一大亮点贯,点亮时相当好看唬灯阀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挟呻肝,并没有过多的修饰怪锑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鹿钙,就如同一件高档西装抠,某颗精雕细作的纽扣就足以妓菊诡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型猜,相比奔驰大气的轮毂牢,捷豹XJL的条幅更纤细炮,并且在条幅样式上也更加精美和运动此剐嗡。尺寸方面XJL为19寸狈穗,比奔驰S级的18寸也大一圈鸵解舜,轮胎方面同样为245宽度汉,不过与奔驰前后同宽不一样券胯创,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275难煎捣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型才,并且作为一个自主品牌仁签缚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缄,旗下的GS5臼丸、GA3括闭嚏、GA5几乎可以与合资车相抗衡仕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象琳钒痉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的斗股,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣巍,由于试驾人员较多伍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验低回。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统痰锑且,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统揉揉搓。   现场测试场地为两个圈形场地挡,两个场地项目都是一样的挪,可同时进行两组试驾恃珊,场地提供了直线加速矛、紧急制动惭、蛇形绕桩书便、麋鹿测试四个项目瀑扦联,可以说涵盖了大部分的性能体验盾磨亥。当天试驾温度为零下十八摄氏度胶嗡,这样寒冷的天气腑,面对半冰半雪的湖面埂洛肉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力乖哼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脖悸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下徐,TCS系统介入杠砂尸,防止打滑的发生藩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机独,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柏,最大功率节入:90kW(122马力)/6300rpm仿菱诽,最大扭矩歪:153Nm/4500rpm伯漏。而这次试驾的车型中没有手动挡垢抛,均为4挡自动车型戳鬼常,动力表现可以轻松满足日常使用需求搽额德。   起步于加速初段油门如果踩的过重剐裙狄,TCS牵引力控制系统会即时接入恋,并且自主减小喷油量食夹泌,从而避免轮胎打滑颂,这一点上GA3与GS5表现都不错熔兜。加速至60公里每小时后等铣喀,紧急制动嘛纷焙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音淮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了媚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离倦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停舵寡,未出现侧滑释。   本文导航滤辑:" "  提起中级车危疮谎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择答惰雄。但要是预算有限绣,面对这两款车型还真有些底气不足荚娟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的革。好在现在中级车市场一片血雨腥风噬籍诫,改款K5已经于近期正式上市美,延续了韩系性价比超高的特点蜂勉。这次俗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车顽瞪,让您的购车选择更加丰富顿涂舷。   没错揉瘦,此次选择的几款车都在18万元区间内虾。而且颇为“巧合”的是豁煤赏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合厕雀,也堪称中级车的黄金动力之一捅稗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字示肆。既然如此芳份覆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拈奋奠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份省匣扩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涧熄彭,动力参数有小幅度的提升戚汗垮,燃油经济性也有一定的提升粗,但依旧没有给人留下深刻的印象穆,尤其是我这个09款嘉年华的车主堆了售。如今亲茄灯,在配置依旧丰富的前提下驴苟痞,它换装上排量更小班删额、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机侧恳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型侈,这一次似乎有点看头了百熬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机虽掇篮,它的来头可不少去。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它排含,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖堤匣,可谓是福特的明星产品多啸。我得承认这些奖项来之不易赦,但我更关心的是遂市翅,它依靠什么亮点来获奖魂绘颠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捐叫,震动及噪音抑制能力如何泄弦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厦讹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前佛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机聚笺氓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芬、涡轮增压以及进排气可变正时技术侨。在这些技术的支持下吨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升米。反应到账面参数上拘,它的最大输出功率是125马力峨迹恳,最大扭矩达到170牛·米琼床,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的庆。   另外仙休,福特也针对其三缸的结构特点帽舞,对发动机的震动贯挖、噪音等方面做了很多优化和改进合宛透,比如喷油器及油泵柔性安装虎脖阂、皮带润滑融揭、缸盖上方吸音泡沫等等驹。为此阜奠届,我先后做了两种情况下的简单体验史当迸:1抢抢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2部、在静止的状态下诉霖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上面炭。经过细心的体会和观察后角,我认为结果让人满意钞钵,发动机的震动轻微冀凡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些汰殴焙,但也不大碍事星呈锨。事实上弦讲,即使我细心观察呛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别路。   看来之前的担心有点多余温肋纠,还是直接上路试驾更加实际涝。它的电子油门响应依旧很灵敏绣蔽疮,轻轻触碰油门踏板娥,发动机的转速表指针就会活跃起来溯。幸好油门的调校比较线性趴,分寸拿捏得体雌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累巧黄。同时狼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉毖魂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩簿彻氓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别肺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的茎。即使在低转速区间屎堕,发动机的动力输出也很活跃病,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坑妻。同样受益的还有动力输出的持续性紊袱贤,在试驾路段里面有不少的环城快速路黑蔷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h楞,而且整个提速过程顺畅自然当拭。只可惜受道路限速的制约哨,未能继续把速度往上提瑟排,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备客菊架。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搽,升挡动作迅速舌宏醚,在D挡模式下正常驾驶奥绵肝,1700rpm左右就会立刻升挡胖杜,让整个加速过程更加顺畅自然田锨请。然而几管帽,在遇到拥堵路况的时候膳钳晨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感咆箱,幸好并不是特别明显禾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现裸回羞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好防室轰,除非你把油门踏板踩得足够深牌戊节,否则它不会轻易降挡蝎卜。   变速箱切换到S挡后欢,油门响应速度稍有提高衫磊,而换挡转速则提升到3500rpm糠嫉甩,动力输出表现得更加亢奋宿。味道对了空箔榔,这才是S挡该有的特质迸祷善,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了赴。当然屋保嗡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搅浓,至今我仍然未能适应呈。   其余部分与老款车型基本相同柿,方向盘的转向精确发、迅速畦,甚至有点“贼”凸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”锹班圃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬懦,对车身的支撑力度足够蛋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安讽狼,同时也确保了车身的灵活性挝哭。但面对减速带这些大颠簸时椒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在念脾。   在动力水平得到提升恃癸、操控感被保留下来的情况下赔愧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少咐奇,开起来更加得心应手会嫂累,也更加有活力疤。这点值得欣喜商闲,也是嘉年华的进步讼叉。当然警,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方亥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎荷孙乱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音敢哎辣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步乔韦混,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色婪漓博,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了感,不过众所周知呻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沏涪为,而是换装了大众全新的MQB平台脯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂随帅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嫌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异寝玲魄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助估惠靡。   首先我们先来说说平台蕊炕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台揭壁翟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构凹辽,PQ35血统也就不在那么纯正郴拇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台德磋。   平台究竟是什么埠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车巍,它们会采用共同的零部件懈,采取相似的地盘罕凛、车身结构衫、形式结构以及相近的生产工艺敌、轴距等蛙规僵,以此形成车辆生产的一套完整系统嫩诉惰,平台生产的战略是当前产品在开发中法,最流行钎棺兴、最科学厢莲羞、最节省人力貌、效率最高的一种开发战略捕薪。因为对汽车厂商而言咆缺,可以在有效控制研发资源册陵炽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台配暴箩,并看看它们之间存在什么差异持貌阜。   PQ35中的""P""代表平台卸嫡,""Q""代表发动机横置擅梯,""3""代表A级车徐文兴,""5""是指第五代己氰涕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件水巍睬,采取相似的底盘屉、车身结构日囤瘫、行驶结构钨侣、相似的生产工艺以及轴距等偶。由于研发时采取了已存在的""模板""嘲,不仅使车辆研发缩短了周期犬,而且共用的零件大大减少了生产成本那,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型覆。采用PQ35平台的在售车型有途安屏、开迪毯、SCIROCCO湿、奥迪TT皇小陈、A3侗、斯柯达明锐等车型汀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辩弗廖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)渺蟹、大长度激光无缝焊接浆臀、双面镀锌高强度钢板痘蜂圣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等刨,但如前所述箔宿瘸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术幸豢帅。   MQB母奘任疲块化平台是大众最新的一个生产平台词努,也是此次第七代高尔夫使用的平台铣娠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制嗡,并且可以共享比例达60%的零件七暖承,包括同样规格的发动机夸、变速器等刃遣。MQB平台的推出涩砍,将会取代过去的PQ25素沛斧、PQ35和PQ46等平台笔焙吧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性型乡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装楼钙,不管是传统动力韧己九、电动和可再生能源动力汗购温,或者汽油机陋、柴油机盗祭煤、混合动力系统试、纯电动系统幢辽、天然气发动机惶雇波、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装奇。另外锭零,MQB平台还可以对轴距蔚、轮距房府细、前悬和后悬等部位进行调节岔。另外此平台可以生产从A0级轮戈、A级到B级三个级别的车型鲜丸蚀。这是PQ35平台所不具备的书钡铃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温脓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赏娠担。相比几个欧系对手陋委星,宝马的动作显然慢了半拍城森,继5系旅行版之后文识核,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售办。当然有时候来得早不如来得巧牵苇,只要给足了诚意瓜,迟到了也未必没糖吃姑。   对于3系旅行就是如此摊烙,在它到来之前蜡睛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头酬阿,作为后来者擒槐摹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹变,就更需要拿出浑身解数了擒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版榷,下面就来看看它究竟有何能耐涵欧。   还是从外形开始说起恢潍凶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘筏,其底盘代号为F31扫灿蘑,依旧是标准版轴距澳杯的:2810mm策却隆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瑰洛,这仍是个相当精干的长度淳容,车身“三围”基本和三厢版一致担我料,只是由于行李架的关系免橇袒,车身高度小幅增加了21mm崇娃鄙。   我们测试的这款328i旅行版篓,还搭配了M运动设计套装邦擞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸胁,闷骚的感觉立马出来了澜烙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆男抽陷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吮迸式。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择监广八,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )副,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性闷珊,这和旅行车设计的初衷相悖录莎。选择18""则刚好合适佩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点捻,用一句流行语来说就是亥显殿:低调奢华有内涵吨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度寡,从这方面看谅,3系旅行并无太多亮点滥眠傅,车尾的造型显得有点过于刻板痪滔览,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已兼帘。相对来说并没有对手做得那么出色娜,V60和C级旅行在设计上的看点更多尝揪。另外劳问,虽然采用了M套件匠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式似芥,看起来实在是低调过头了修狠。   外观总结歇橡姓:如果你是3系的铁杆粉丝滇捷料,但又不愿自己的爱车烂大街寞锤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了半,低调中透着股狠劲儿险法彻,闷骚人士的最爱磋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样袍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章陵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少箩番。但俗话说刺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纷肋交,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比快废,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何短?   车型的选择方面称荤现,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鼓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型费税句。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梁氰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机墓隶狠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乖觅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸粱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力荆柏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰绘勾,再辅之以保险杠的少量镀铬良儡,前脸看起来一如既往的简约和低调挞韦烂。车头多条轻微隆起的线条碾,包括引擎盖上也是凹凸有致辟床天,则让低调的前脸显得浑厚有力立挡马。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沧萌伸,外沿继续使用镀铬装饰瘁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻玩睬,也更容易让人接受烹讽戚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性然菩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唱,一个氙气近光灯浦遂,一个卤素远光灯瘁汝拉,外加环绕半圈的LED日间行车灯忿肖,没有任何花哨的设计函圣彩,注重实用禽补核。而作为玩灯行家的奥迪猩涸填,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼管触踞,配合上单颗远近氙气一体前大灯肖炮炽,杀气十足臀伟培。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条姥吕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道庐蔽,看上去随时有往前冲的冲动担擞,非常动感和迷人盲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车唐举,看上去从容而又优雅羚喉罐,有点儿荣辱不惊的味道炕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后劣冻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锯叙撵,毕竟走的不算是一路的风格了始量呢。不过椭讼蚊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了店剖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感豢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捕挨地,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角岗,变成了矩形倒角式的设计芥染修,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计射,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行句匆。   尾灯方面麓劳编,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辞誓啥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看上款灯,而且LED元素的缺失也实属不应该脊李。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寇十锹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嗽岭,低调依然是奥迪的责任斡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎交湘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎孤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呸,一个拥有超过半个世纪历史添郴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌集阂,“男人”猩哥、“硬派”阜妈啊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拟蹿绅。一个如此坚持传统的品牌垮侥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV啸卸藐,这对于很多人来说是难以理解的事实挖敖操。坦白讲辟辽,一向不以貌取人的我遍喂屉,霎时间也很难理解Mark T. Allen肛犊泥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品饥。无可否认匣删,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的幌,也必然成为人们茶余饭后的谈资坊碗颂,但是就只有外貌是这样吗庞凑?难道它没有Jeep的传承别锌?这是我最为关注的问题揭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”苦侈塑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力联攫。由此可见徊歇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能荣磕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置居炽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外古掠。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色墓毛,首先必需要有一副好的底子渤闹呻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统膘经卤。根据越野性能的高低可套,依次有Active Drive I拭奶、Active Drive II和Active Drive Lock三种翁擂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烽嘉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统集嫉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡毕咕洼,并且还具备后桥差速器锁止功能木睫蔬,实现左右车轮50:50扭矩分配赤凤箔,攀爬能力自然是三者之中最强的扒。   除此以外姬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统食、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吧、28°的接近角婚涩、32°的离去角屁删、纵向通过角23.3°伸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置皑,要罗列出来的话其实还有很多痊呕捻,但越野并非纸上谈兵博涛莱,要真正体验到它的实力舶,还是得把它拉到荒郊野岭陵。   挂上低速四驱挡淋、开启后桥锁止以及岩石模式韩辨髓,稳住油门就往上爬降膊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏称,3.2L Trailhawk针对越野的需求父长番,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整碌泛燎。继续往上攀爬脯,一切都比较顺利讼暑苇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响撅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力浦峰。在遇到交叉轴情况时愁橇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力铰扒,配备了后桥差速器锁止功能的它涉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑榔受膊,就已经顺利通过殿。   这一次越野试驾人慈,它的表现我完全没有惊喜违犬,因为一切都在意料之中接吹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务口,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了熄礁警。毫无疑问径,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疙斜,也同级别的最强娥痴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦兰尾赏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来唤。坦白讲瞧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴枢妈。" "  在国内的SUV市乘娌铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绊融,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击洽俊,正因如此嘶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市劝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问模额,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敌。   说到大空间挠其、七座设计兄泡物、配置丰富的SUV洁天瓮,北京现代全新胜达是其中的表表者谱挛盾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肛蹦憨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型是忍檀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手少,下面我们将对这两款车型进行对比分析亲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拉兜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向憾路苏,设计上中规中矩桶雷烩,采用了哈弗新的家族式设计元素蹈得,这一风格将在整个哈弗系列上普及程超凶,代表性的设计元素有凭:大尺寸U型前格栅悍,粗壮的镀铬横条格栅闺,时下流行的“X”型前脸患怜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美额,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气位擂厦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅就酱,再辅以造型锋利的大灯灯组羔苹齿,极富视觉冲击力门孤镣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讲般臣,现代品牌的确更加具有超前思维意识匡嘘蠕。" "   源自逸动平台的CS35廓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品班嘛。凭借欧洲化的时尚外形设计泻,相对精致的内饰做工鹊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现浪读,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注夕袭鲸。此外斜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在如毋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能洼,进一步提升了科技感和实用性晚耗挟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些篮梦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型缆久溃,还有定位相同的长安福特翼搏挤巷订,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4灿狗兽,涵盖了自主及合资品牌产品杀享。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道捌钞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS苫瑞,作为一款新生代豪华运动型轿车馁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系吗,也成为点燃这场战争的导火线嫩始踞。而上市之后秽呢癌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道杭背,可谓是一场针尖对麦芒的对决惫。那么除了运动性能以外上,这两款车型的综合实力如何呢律,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓侨妻普。   虽然说是ATS是一款进口车型棘修,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恨,整体售价和宝马3系保持高度重叠丛备烤。从定位和售价来分析皑控,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谩,两车售价分别为43.80万和43.60万峭膏谅,价格差距非常新罱,有一定的对比价值奋乐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车虏琶敝,但两车所展现的运动风格完全不一样阔顾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计奔淳,车身线条锋利花肩醚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性痴纶,同时也彰显了力量感榔贯返。而宝马3系显得内敛一些库棺貌,经典的""双肾""前脸造型讨芳禾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色墨。   作为凯迪拉克家族最小的车型佃譬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系郊,除了长度略有优势外秤倡呻,其它尺寸都不及宝马3系卯滑,在空间上可能会有一些影响氰力。不过没有关系肋,作为一款运动型轿车勾兔,小一点也许会更加灵活票。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评芒叉经,经典的造型更容易接受雌滩忍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26吃捍菇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瘦寸烫。   相比之下翁嘶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力培,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感氰贯膝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足颓。   两车头灯布局不同篮冕,宝马是横向设计搔,开眼角大灯我们已经非常熟悉聊。而ATS为纵向布局泻,造型更加犀利舶彻挫,同时采用的是远近光一体设计擞俱。配置上都采用氙气大灯校,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鹊,但是可惜没有前雾灯醇墓翰。   从车身侧面来看戎,我更喜欢宝马3系新角,腰线更加锐利册,营造出了运动型轿车的动感效果箔。而ATS侧面饱满厚实百慨革,典型的美系车风格屡。   两车统一采用的是双曲率后视镜扮,并且带有电动折叠和加热功能别将彼,同时集成了LED转向灯衅,显然宝马3系狭长的设计要更美观店。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茶拟隋,警示效果有所提升扒谩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性狠坛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痰,双边双排气管设计也展示了其运动气质砰凸。相比之下敞匪,宝马3系的尾部显得比较平淡息欧,家用车的造型在气势上要弱于ATS噶舱。   轮胎方面挛堤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎簿庐鸵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎童沏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18违,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎殿踢崎,都是偏重运动性能的选择封。" "  提起东风日产天籁差陆,人们往往都喜欢用舒适汗妨、性价比高晾俏、省油这些标签来为其定义凉诞没。的确肝慑,作为日产在华销售的顶级轿车筷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态粱,在中级车市场中处于上游位置灌。不过这款车型的加长行为没,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鸽射唇,天籁公爵目试撤,虽然是天籁的加长版本宏话归,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力撅薪次,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涤蓝,挑战更高级对手饯桓勾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力洪。   25.18-29.98万元的价格区间簿叭鸽,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势镁安。相比同级别对手雅阁豌、凯美瑞那埔囱、迈腾等热门中级车稍波府,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坤吼时,但就是这样一款达到高级车水平的中级车哀环收,在提供更多给消费者的同时贯坍,却并没有在价格上表现的有多高调裁泪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卿剧保,但是通过对细节的仔细端详枚钮,你还是可以发现不少变化之处溯冬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素许贩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近感刃。   5003mm的长度与2900mm的轴距说快铜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平叭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越氮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蚀纽警。而与豪华品牌中级车相比较廓缓惺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm厕抠户。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大筋,整体协调感还处于平易近人的水平肋哆配。   本文导航拖冲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来骄,数以万计的人们加入了摇号大军冻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点韧省间,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谅钉啡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高晾隋,一步到位的想法也被大家普遍赞同搓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了亢,强劲的动力舜寐闲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瘸梦卸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车朽,它们的价格和配置都比较接近磕,下面我们一起去了解一下扑燎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表豹茹拱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)乏啊:15.98-25.18   推荐理由辱固贺:大气时尚的外观敦眠唇、配备豪华全景天窗梨灿、全新T动力以及较高的性价比腹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计淡睡孙,采用了起亚家族虎啸式的前脸体骗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择噶本,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大闪,能够满足不同购车消费者的需求票痊,值得称赞的是沪肚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗天,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抖寝粪,在同级别车型中也具有很高的性价比露。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整部,自从彼得希瑞尔来到起亚后现烘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸楞亮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸笔逆高,大大提高了起亚车的辨识度虏笺荚。熏黑的前格栅看上去更加动感祷害,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利臂妈碧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化峰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长慨炽肉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感喊,并且兼顾了空气动力学鹤茎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足屡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耗垢掣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拣岗,LED光源看起来更具科技感答。   新K5的内饰进行了小改动颈氨闯,用了和工艺均有所提升鼻第,三幅式的方向盘也进行了重新设计阮,看起来更有质感床嚷犀,使用起来也更加方便茧垦稼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积翁,也提升了整车的档次感陕汉硕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蠢慌扳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型汤,A柱倾角也随之更大佛复聪,对于一名1.82m的男士来说侥戊,头部空间的局促性很明显帆抽,通过降低座椅高度后悲叉性,驾驶视野也受到了一定限制泉悸绵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞虾,同一名人员在未调整前排座椅后椭篙镜,直接移动至后排乘坐陛,腿部空间十分充裕遍,而头部空间也在可接受的范围之内蔽穗。总体而言悼,如果想舒适且安全的驾驶K5乃甸,并不适合个头较高的人士梁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞涩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机庐盼,最大功率180kw碱,最大扭矩350牛米伪穆,搭配6速手自一体变速箱彤怜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现响金帘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型汰泄测,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩垂比铃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内念,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟涛。如果你听到4系觉得陌生泻夹掀,那么当你见到它一定觉得很熟悉步洗耗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造溺,无论外形还是内饰都与3系很相像皑偿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拔衡损,因为在它身上不仅有3系的影子谩焚,同样也有着自己独特的光芒绵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe斯傲,59.6-73万元的定价也高于3系旅。不过其实也可以理解汰克,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慨庐册,而是想要一辆便宜些的“6系”膘挎芭。   宝马4系提供运动舱、豪华骂何甲、风尚三款套装鬼汰梗,价格方面没有区别寐履娶。车头部分确实与3系非常相近千房,只有前包围能够明显与3系区分出来投。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素煎铣群。整体来看赦嘘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格唱荚,仅在细节上加入独有元素胚领惩。 【左备:豪华设计套装(选配)/右填箩蓟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解托破残,但来到侧面相信很快就会被它吸引法。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条栋钱,这样的立体感是3系无法给你的裤涕。车身尺寸方面假垫赎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短扒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm么许,轴距两车同为2810mm快第始。相比竞争对手誓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势勤醇。   由于定位与平台的原因钞吉熊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳活冯篇,也达到了对自我的超越溶帅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统花。尾部张弛有力的线条恐拧诡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痰幢奶。   本文导航缆宽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末猩,2013年又有很多车型和大家见面了绘,它们各自出身不同性格迥异食,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现丛桐,其中原因多种多样拉妙杯,下面就对它们的表现做一个简要点评检,并送上编辑们的新年寄语签。 东风标致3008   上市时间殴楷:1月9日   售价霜琉哦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮摇,法国人终于坐不住了叙锭嘘,要将标致3008进行国产挎片,最初还担心它法系前卫捍悼沧、超前的设计能否被中国市场接受履赏坝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情荆抖。   不过似乎这一切的担心都是多余的仙,东风标致很清楚大家的喜好枪狸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谭豹瓦、尾灯等部分进行了调整肚,类似机舱造型的内饰得到了保留拾跨垂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性送,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素饰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菊典功。   动力的调校同样符合中国国情崎,由于中国道路情况比较复杂囱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多违托,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机虫煤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛毋继臣。尽管变速器的表现有些差强人意暮钉甘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如篙。 为了进一步满足市场需求会刹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型肋睦,丰富中低端产品线户康锤。   新年寄语仁节窍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的心呸膘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上曹镭估,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来谷。" "  汽车除了是交通工具之外略冷,在中国它还需要扮演更多角色炉距。比如雌,它会成为一些人身份的象征渤佬偏。也正因如此蜕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴譬妓。在车型跟随换代而越变越大的时候痊,它们还不满足芯姑蜕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型量苍儒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型缴惜矩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸倡懒崎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了田居晨。   从长轴距车型诞生起负,围绕它们的话题就从来没有间断过撩砂潜。长轴距车型的空间更大是显而易见的肝,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乏钩汹?是为了操控放弃空间饯咖垦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题福。现在半,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿讣概穗,并且差距幅度有多大蔫勤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵齿罐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一袭。从设计上来看扦旧,它基本保持了海外版本的特征棠脱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变烽慰检。整体风格比上代车型更运动牡邦葛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准皆把吻。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型滔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别沦达兜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辨苫,同时吗耍,在配置方面也向更高级别车型看齐臼潮浇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大莎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嘎弟茅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后登题拌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性河。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蛊,那么实际情况果真如此吗侯危卉?   首先党,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异美瞪搐。将天籁停在起始位置后相话膜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置懒。之后肪靛,向左打满方向假惋枫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作斜秆,然后再次用桩筒标记后轮位置屎诧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头锋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异睡。   实测印证了我们之前的推论幸寒独,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疚别刺,但差距不算特别明显涛吾肠。两者的方向盘直径和回转圈速一致倍。实际驾驶时躬竟甜,除非路面宽度限制特别明显绊腺,二者没有本质上的差别来坦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准牌瞪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况阂佳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话强苹节,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响借。当然平撇,陆军1号的尺寸太过庞大鸵,算是加长得比较极致疙。那么岔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗氨随拌?   同一水平面上踌顷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奖粉抄,二者的成绩均为150毫米传维呢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙澳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中创剐琉。   我们的测试方式是将车头正对坡道空,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弥辈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论其。首先上场的天籁最终成绩为105毫米堪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬踌呐,但结果令人意外镀护疤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米旱簧。抛去胎压等因素的影响吃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平童。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炊眠?如果排除自主品牌的话缕贯朴,这多少听起来有些不切实际吧长居倾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了腻凄。不过这个看似不可能完成的任务锻,正因为有着咱们自己的汽车企业克,才使其成为了现实环蹲。10万元给我玛,我会选择什么车呢凉问秽?今天就为大家介绍两款不错的产品剃唾,众泰T600和比亚迪S6啊脯,它们之间孰强孰弱翅道,看完文章之后您便会知晓戚村描。   4天以前保,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来详围漏,顶配不到10万元的售价镰跨,加上1.5T发动机出色的动力表现寒、以及全景天窗杭、倒车影像等丰富配置的加持皖闪,让所有人为之眼前一亮内僚墓。而在该级别中保鞭菜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战哥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置撅,还有着出色的销量和用户口碑梢箔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的快。所以今天肃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比翘荚糜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型屏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型抠卫琴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6弄翠,这款车属于小一号的紧凑型产品担,因此这里就不掺和了号。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观清卿蹲:两款车型造型原创度均不足杏。   外观造型上识,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹匙肌,但相比之下倘,众泰T600显然模仿的更彻底一些抽,车头与车身都是完全的拿来主义短翠娇,没有一点原创的元素辩碳。而单就最终的效果来说琶垄扒,众泰T600显得圆润饱满拱椽冈,比亚迪则更加的精致显大储玛庞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面伦萝炒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坍哨活,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm骂韩河,轴距为2720mm慕,从数据上看疲朗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蒋耻,而众泰T600比对手更宽酮,轴距也更大邓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂甲鸿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些纯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鹃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烽菇伟,在轮胎规格上辉,众泰T600更有优势一些誊拨突。刹车结构上幻少停,两款车均采用了前后盘式刹车炮卡。此外插申祟,在备胎的布局形式上犁,比亚迪S6备胎采用下挂式吼,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢纭,不过更换起来略有不便韭惨瞬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程剑坷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高感兔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配燃,线条上显得不是很协调趟,后雨刷陕唇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备骨铂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绢颇僚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达建碾,而众泰T600根据官方的说法澜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谓钎掣。   钥匙方面却,两车都配备了智能钥匙霞纲,并且无钥匙进入碑晤睡、一键启动等功能也是一应俱全恕佰革。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通裁伸,但质感和色泽都比较不错氏翘檀。相比之下哩乐挪,比亚迪S6的塑料感略强芳,但它的两把钥匙中裂驹寥,有一把还是卡片式的硕魂,挺有档次感的岭爬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”台胎布,据日本共同社11月报道培,丰田汽车公司发布预测称舞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆弓甲嘲,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录溪孪耿。而2013年前十个月欺,雷克萨斯在华销量同比增长8%吠碗,而7-10月同比增长了24%试涵杰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势侠。那么刷怜骄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢粱府?在这个产品为王的时代中恍,或许答案非常一目了然兄,品质卓越的丰富产品窝屯空。   在雷克萨斯漫长的产品线之中夹靡短,IS系列绝对称得上是中坚砥柱梦遁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坡,而其到了2013年也整整历经了三代产品够冻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的边?在这代产品中究竟有哪些新意平抢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的骑狮。所以奴栏,在这个2013年的冬天梅甭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT楼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”控日。   是先有鸡还是先有蛋安?这确实是一个哲学问题德陋辅。但是对于车型换代而言妹牛匠,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情勤踢锭。在介绍外观之前瓜涣抠,有必要介绍一下其前世今生抡宋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车规陷期,全车线条设计更显张力咸,饱满的肌肉感让人过目不忘甜脑存。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欢。   第三代雷克萨斯IS棉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车顿,全车线条设计更显张力检,饱满的肌肉感让人过目不忘邯昆武。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度礁钉,但当这款概念车面世之后茨茧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涩构拷。虽然没有LFA那样气动山河层既,但却是可以做到惊艳动人讥枚速。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV山参步,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仓,要么从一开始作为越野车的分支辉,要么不经意又成了轿车的替补零距,但这丝毫不影响它越来越主流稿柑覆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来扒隙委。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烘。   一向个性张扬的Jeep品牌损,一改传统的硬派风格骨使态,走起了时尚运动的路线杰。不仅如此读宝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型坷文,在国内各大车展相继亮相布品,赚足了眼球方缕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市笨订僧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动揣火,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辑竣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观淡:一改硬派风格痪沦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初箔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型掂位,在这样的大背景下吃,自由光孕育而生愧恋吉。只是从自由光诞生之日起锑程架,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注胺快,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象燎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)寥墓避,定位于介于指南者和大切诺基之间萌,竞争对手直指奥迪Q5删遣、奔驰GLK身褐、沃尔沃XC60等车型笑盟枚,车身尺寸方面派,其长宽高分别为4624mm冗饥缉、1859mm防、1707mm红柿省,轴距为2719mm死谅,与竞争对手相比并不处于下风穿。   既然是Jeep品牌车型解,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了融投,只是造型有所改变武,一改以往平面式的设计陌痢舵,采用了类似“折角”的设计剁散灸,当然效果立竿见影赂,整个前脸变得更时尚也更有立体感旗。前大灯的设计标新立异秃恕巍,采用了大胆的分体式设计店驼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蔑霜,氙气大灯氏翔、雾灯依次向下排列勿匿。值得一提的是该车的行车灯壬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型林,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑难钞俄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道匹迫品,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后雹泉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扣扭禾。 斯巴鲁BRZ 冬僻抹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机闻倒勃,采用后轮驱动平台哼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑裙堤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”陋混敦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发峡富,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计惟舒,而外观和内饰由丰田负责娠晌。   尽管如此卸补陕,BRZ并不是“每个人的菜”叮嘉。尽管设计了一个小型的后排座椅必恢响,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人其,音响和娱乐信息系统不够出色标,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一菜毋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮纬祭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣倡膊探、并且外观时尚动感的轿跑汇俗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试坑失外。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拈咎癌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机协免,最大输出功率为200马力魏懂,扭矩为203牛米擦赖施。据美国环境保护署数据显示桓奶多,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里峨斯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg善可。 ? 斯巴鲁BRZ 饯报捕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供会。两个版本都有手动挡或自动挡选择拢闭就。   豪华型BRZ的售价为26排脯搓,265美元塑妈,配有空调系统辈,定速巡航系统次,电动后视镜挤,一键上下的电动窗惠,后门宜疑溃控电子锁究夕,真皮包裹方向盘表,65/35规格折叠后座济,HID大灯谱喇稻,17寸合金轮圈筋尖,有语音提示的导航系统灌访事,实时路况警报侣,USB接口和车载收音机匠嚷聚。   限量版的售价为28苇蹈查,265美元枪,在豪华版的基础上增加了雾灯耍单,真皮座椅孝侧,一键启动葱奥,后扰流板饺猫,配备照明的遮阳板化妆镜较,双区域空调控制系统汰嵌,前排座椅加热和后视镜加热哪龟梢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统饶,电子牵引力系统补,稳定控制系统以及6个安全气囊澜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试佬旗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明孺瓢拎,无论是正面撞击膏,车顶强度勤城韦,还是座位与头部保护试验切,BRZ都获得了高分睫搽,可以称得上是一款非常安全的车寿写僵。 ? 斯巴鲁BRZ 弊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩放描鹅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX极弟,加速时的推背感没那么强烈返禾。不过刺撮晤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者刊伺鲜,对于六速手动挡十分精通孙氏,5籍潘,000转起步对你小菜一碟的话般令忿,加上BRZ的轻量化的设计挥沤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感督肋描。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似必护花,并不夸张的外形设计鸽何,精准的方向盘首,强大的刹车和印象深刻的牵引力敦。   总体来说放,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车耻井,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受涪备。而作为日常用车来说挤,路况好的前提下返,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铂骂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品槽半哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌旦,严禁转载冒卧,违者将被追究法律责任添。责任编辑推:李敏" "  作为一款小改款车型吮嗣穷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致懦廉,甚至在细节方便也没有任何变化律谷杰,仅仅表现在配置上的升级杯截剧。回顾智跑近3年的上市之路来看颁谅尉,依旧保持着其独具一格的风格梢投耍,即时在如今来看惜廖,智跑仍然算是一款前卫的SUV磁,回到3年前点味,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L晨守棺、2.4L两种动力共10种车型膊梳,售价16.48-24.98万元胁,售价与老款车型保持一致擒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型切,即使它远远的驶来技霞嚼,你也会在车流中一眼识别出它膘剃啸,城市化SUV的定位倒也不特别撕骆浪,不过檀荚犁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计里表涧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一崇里。   现款智跑与老款在外形上几无二致饰角匡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意席蔷阔,与老款相比裤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏穗倦么。部分高配车型则配备主动安全头枕韩激楼、前排座椅加热弊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置白矮奖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里郊鳖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型牵苇娜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刺。这些车型中包括了全新奔驰S级兑脓、凯迪拉克ATS平群娇、斯巴鲁BRZ窍惜晶、沃尔沃V40等备受关注的新车纱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局扑慌琼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车棠境。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拿骚菠:9月28日 售价区间漠:124.8-209.8万元   新车点评侍喀: “汽车发明者焊,再度发布汽车”蔑冈浅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语突,这也看出了奔驰对全新S级的信心厦毯,从外观潮识、内饰隧菜、配置等硬件方面的足够实力挂,甚至超越许多同级别车型蔽标,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吻齿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢俄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撇蟹。具体来看录紊,前大灯男,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似佛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瓢燃,新S级加入了更多张扬的运动化元素纤期甲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部面膘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛剖筏,有点类似于现款CL级的设计仓痰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面箍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汹里枪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现轻疥避,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外槽,还可通过其控制车载设备等旱喊撅。另外梯未溪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蓟纷、LED氛围灯聊催偶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坍尾报、新的mbrace2智能人机交互系统等趁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计迪辣亢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学浑鲍,特别是后排的座椅蜕,高配车型后排座位为独立设计镶,并且带有腿部支撑和按摩功能瘫屡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重婚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杜颂晦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钙锑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机票块,最大功率为245kW(333Ps)瀑瓤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机烁临逆,并匹配电动机赴抖,最大功率为225kW(306Ps)寇缉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机桑,其最大功率为320kW(435Ps)双撑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器聘五恰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间钩踢席:9月28日 售价区间戚胯:30.8-43.8万元   新车点评嫉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功阑媒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性光。但凯迪拉克ATS的到来唾,让宝马3系走下了神坛牟藐。相比一直宣传运动的宝马3系木,ATS个性化的运动性能更是技压一筹层。不过在终端消费市场上等,凯迪拉克还有很多事情要做丢签,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好墒盛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力犁画。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市收房撕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型才。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绞,外观方面搐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计违,整体造型较CTS而言更加动感宪年。   凯迪拉克ATS拥有50篡割画:50前后质量分配刀垄搭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庇悄、Brembo刹车卡钳恒寺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊诉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钎、LSD后轮限滑差速器赋藐谓、高性能运动轮胎枷到、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)割轨撂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置并沛。   车身尺寸方面妙刑久,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm堆,轴距2775mm欣佩氨。而未来国产后绣,轴距有望加长坡疤啦,以应对国内市场煌办竿。   动力方面瓤烙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机泊孟,最大功率203kW(276Ps)料伍,最大扭矩353Nm怠贤,其百公里加速时间为6.2秒炉传。传动系统方面搁如,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惜谭。" "  前言臂窝狄: 在上一期文章中勤,我们盘点了2013年重点的改款车型嚷寞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型灌撵,在收集信息的过程中累,编者发现了一个有意思的规律捍秘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瓶钦,往往推出两款楔混,甚至更多锑适,更像是一次新车的大爆发拎谓埂,或者说是新车开发计划中的一个波峰胚芭,这样的车企包括长安福特第缓、一汽大众拖、广汽本田等尺。与上篇文章不同的是诬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出胃很,而是挑出了10款重点车型农化,这10款车型有的是关注度较高的人气车型说方夺,有的是较为低调鲁害奖,但其实销量却很不错的实力派车型聚。回首这一年拦啼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绷霉堡:12月10日 售价区间口回讳:12.19-18.29万元   新车点评睛顺:作为大众全球的当家车型棺箔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变墓锣境,是相对比较原汁原味的一款车型柯憨栏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议冀班袜,但空间的改善却更具群众基础浩枯。从速腾的热销来看喇棘兢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型柯耿吧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方挤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线莎署叫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形狡,雾灯区域的改变也是如此蒂枫藩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感松,也更年轻一些涩吉,少了几分柔美卵,多了一些阳刚的元素乖。   车身尺寸比第六代更大敦瞧暇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板饶酣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说森亭,后排空间略显局促肉仆拈。这点在国产高尔夫7上得到改善戊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm对,相比现款车型沟当,长宽分别增加了56mm和13mm侧嫩嘶,车高则降低了28mm肥。此外挎罗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诞故吉,轴距增加59mm囊,达到2637mm愁派菜,使得后排乘客腿部空间增加30mm淳屋纱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嗓驰,而行李箱空间也增加了30L熔落遍,行李箱总空间达到380L经枫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化酒掸茅: 相比外观的“小改款”堪班桓,内饰的变化却是颠覆性的烯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状屎办,并且向驾驶员一侧倾斜醛,更人性化酞氛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拐嚎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感随圈牵,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力容。   轻量化更加明显每辞: MQB平台的特质之一便是轻量化将,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大懦靖杏,质量因此降低了37kg步现具,另外发动机降低40kg磋,底盘降低26kg圈申,电气系统降低6kg等等挨侵喀,虽然车身尺寸增加汕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg纳力,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果温,并且一定程度上也能提升驾控体验港评。 【MQB慕F#块化平台】   配置全面升级春澄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富恋醛镶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)趟尾、定速巡航饭、启停功能罚典、第二代车道保持辅助系统擦、防碰撞预警聊醚挪、自动泊车盎侯、胎压监测疥、电子手刹庞岗、电子驻车独、一键启动棚、新版导航及超级蓝牙等功能很衰。另外称,丹拿音响敬、以及更大尺寸的触控液晶屏猜贡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缺八: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机咯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教纷很楞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)寒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同怂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机辩纫木,其最大输出功率为162kW(220PS)班,峰值扭矩350Nm嗓嗜痉。   主推7速DSG双离合变速箱问抛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱糜芒洛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)俏锤摄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)陶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)乾芦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT溺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT伦亨呛,而1.4T自动舒适型信、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间妈裸但:11月19日 售价区间捐:12.98-18.98万元   新车点评舍缆:北京现代是2013年的大赢家比淑啃,销量突破百万辆默讥,并且销售车型整体售价在上升缝坷。虽然索纳塔八的表现还算不错射每,但这是以高性价比换取的徘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜薄谎,外观更沉稳撇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者如苍泡,再加上超出预期的低售价嗜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型栋颠。   外观方面隶侥兽,北京现代名图共拥有八种车身颜色拳逝,分别是水晶白红、梦幻银摹、幻影黑甜放、玫瑰红采、水墨灰谎同庞、宝石蓝桥、丝绸金多、北极玉匹忙惟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念盒饯,尤其是前进气格栅处的造型枯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔朔蝎。细节方面骡亮赖,新车的前大灯设计很抢眼睹胜,区别于其它车型孤染身,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上免。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm轻谐,轴距为2770mm逻鲸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型替,名图的后排乘坐空间是其一大卖点府绿亥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面馅凤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重颗,以金属和实木装饰为主蒙妓。配置方面埔,有主座椅十项电动调节烯歧酿、驾驶席座椅加热通风记忆功能继、双区自动空调冈珊、倒车影像咀、定速巡航冗、多功能方向盘擂、座椅/外后视镜记忆功能径庐、侧气囊/侧气帘莆嗅、副驾驶安全带提醒绦统欧、倒车影像系统报、转向辅助灯册瓶刹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置编。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面授秽膜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机古妮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嘲。对于后续会不会推1.6T车型魔反,北京现代副总经理权赫东表示菇,目前尚没有这样的计划卡郎乘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氖社锹,满大街都是簧尺,从朗逸上市到现在的五年来煤菊,在全国卖了一百多万辆坷侗腹,卖的这么好改吻,自然有这款车独特的竞争优势登漂。要知道票购,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量炊念誓,这究竟是为什么心饱弯,很值得各个厂家思考祷犬。市场定位抓的准佛,产品线丰富蓄缕来,产能跟得上悼,都是成就朗逸销量过百万的因素陋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版爬矗蚊,市场价16.59万元稠蹄。究竟值不值截肯拣?运动在哪里囊溪矫?是否称得上运动蓉?带着疑问辩,一起来吧坦酱岗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅秤入伞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喝,这种运动元素的表现方式很常见劫硷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅斧卢地,配上熏黑大灯这样的手法髓纽,而且很多还是豪华品牌在这样做奠。这样就无可厚非了淀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搏碳,新朗逸又有什么不可以呢彤房杀?   运动型小尾翼士摹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点息淌,同样是传统手法砍偿缔,几乎在外观的运动性点缀上贪规,各个厂家还没有太创新的方式恨赐。一般些的木惠冲,就增加这样类似轮毂嫁诚、尾翼的装饰摄肖,高端些的节籍弦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型寿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坍浚牡,不过捌筏,从侧面看鞘柑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变魂梧伯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目誊。   相比车头和侧面堪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些啤谰俯,在说运动感之前宦胚察,我更想说说普通新朗逸的车尾黔,更确切的说擂,是想说说尾灯间脐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起伴痊,有一点略显单薄的感觉掠谐撇。运动版上鬼唉,尾灯加入了熏黑处理舍必,双出排气管也更粗壮了嚼,保险杠的视觉感受也更丰富鹤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酥存。   本文导航侨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争欣季。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾勾梗购。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钵辫澜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成叔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配祁,即韩国的蔚山掂农币,这里同时也是现代全球最大的工厂床撅谢。这个工厂雇有3.4万名员工峭筏,日生产0.56万辆车孤诫。   Inautonews编辑表示避槽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意点淖棵。五年前质量提高了府,但是外形并不美观饲冀。然而伺诽矢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变文贡财。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)停冷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)庙革矩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)娄。对每个购车者来说笺不,这听起来非常有吸引力粗抚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特韭。   与现代旗下的主流车型一样禾缺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法粹观呜,整车线条从头至尾充满着流动感峨连钒。车身长4770毫米芒复良,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米途。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前副,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”额,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标及悲箍,它看起来依旧如此的适合年轻人仑膝辈。没错华聊,搭载着一车的新技术之后幌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疽垃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价齐聊辖。于是当新车到来的时候痢失靛,你一定和我一样对它充满了兴趣膏。这是最年轻的凯迪拉克柿啸侥、最小的凯迪拉克芥多,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坤短? ● 外观造型络簿:钻石切割风格依旧闷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖习辜、2013德国红点设计大奖范堡罗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泛许笑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型痪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惹控锌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沛馈衫,只是这回井褐,ATS是完全原创的作品送朽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缕拟,轴距仅有2775mm鲤嘉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”护阂,而国内我们则把它当成中型车详层佛,和宝马3系标准轴距版戒、雷克萨斯IS成为同级别竞品懦恃猾,并比它们都要更小一些监纱赌。   前脸的造型相当干练斤偏篡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张飘慷眠,而是被很好的控制在一个合理大小上认珊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位党贫匿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条镐吨蚕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头境。出于空气动力学考虑驰窝科,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上设,当车速高于60km/h时抚欠韩,前进气格栅会自动关闭懂踩愁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流楷哨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)胜巫涧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性距戳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伪妈,并带有远近光灯智能切换功能陋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计劲加,快速亮起涵骄倍,缓速熄灭的设定很显档次那掀。再往下看吼,闪电式日间行车灯纽、大灯清洗篡滇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片携,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拒实塑,亦或是造型需求褪,感性的来说爆,可以视其为向着传统美系性能车致敬荆裴。身处车内潦伯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抖聪喝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”掸。   ATS是一款后驱车矩李,并致力于将车身的前后配重比例设定为50菱:50剐岔戌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帝称创,贯穿车体的俯冲式腰线扛深昧、短前悬弟处,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态龚辅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蚕聊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响皑堂亩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备姐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)劫劝。而在规格方面剐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性噶,前胎尺寸为225/40 R18竿荚,后胎尺寸则为255/35 R18馅蚊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力几。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统埠踩姜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致睡巢帅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扑耐矩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色切,至于设计师是否真有此意搂倪敬,倒还真无从揣测塘褐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少水郡鹃,实际上成欠携,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部偏,由此带来了不错的视觉冲击感李,给后车以足够的心理压力抹顿,至少眼前的这个家伙一定不好对付净古蚕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伟妇,至于3.6L V6车型何时会引进容睬粱,官方暂时还没有表态说贰,而是否会有V系列性能车型的推出尘存,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定旧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笑庭习,我的第一反应总归是奥迪A6L柯携事、宝马5系以及奔驰E级这3款勃。不可否认亭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型笛揽府,路上的能见度也说明了这点炯记袍。不过扛凰,随着市场逐步的被细分粗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蚂,除“老三样”以外孩膘,也还有其他选择摄,比如绵琶甫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES郡拆琴,这两款不错的“非主流”产品阜啃将。   今天略昏苫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前翟吕倪,领略一下“非主流”中大型车的风采独闷痴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卫,当然马丧萎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同控并。(注醇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”申洞,雷克萨斯ES简称“ES”患尝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前携,编辑先和大家解释一下“非主流”拆痴,这里并不带任何贬义芯隆。从销量看构揪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上盼顽,宝马5系9000台以上涎伯篇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缴补,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场佛谢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场懊浚蓬。   外观咐年经:XTS尺寸明显更大变饰闷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说尼荷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准膜狈,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念遁怕。造型方正且棱角分明的车身造型祷络、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰芳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解度好夕。可以说它给你带来的面子效应挫扔锨,绝对超过它的价格孟,在半年长测期间歼扭,我在停车时经常会被问男貌惦:这车得60-70万吧氨吴捕?   相对于XTS外观的张扬俺菊撬、霸气酮土性,ES则可谓是低调刻清、内敛很多钨皮钝,整车的线条和比例都比较匀称贝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了宏。   在车身尺寸方面恢凄,XTS的车长达到了5131mm际寝,比ES的4900mm足足多出了231mm仟拨摧,差距可不芯,但在轴距上骋匹泛,两者比较接近危臣惧,XTS为2837mm垢,ES为2820mm惧,仅相差了17mm拴,至于最终的车内乘坐空间表现伞肪惶,它俩也是半斤八两级板棵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赏丝,氙气大灯担肛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少淀并,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯木马,ES则仅有近光是氙灯辈,远光为卤素灯泡辩檬煽。其中梳嵌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局辟双,显得比较个性负。而ES则还是灯组传统的横置式须驮飘。   再来看看轮毂和轮胎秆奔怪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸但讥菜,ES为17英寸哆抹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎燃痰景,市场售价约1500元/条寿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拍门,市场售价在1000元左右/条挥。可以说绕,在这方面两者的差异还是挺大的毯磁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算翠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择齿朝。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杠香拌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志授,下面就让我们来看看他们各自的优点建。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦备堵,其他两款车均有上万元的优惠涎顽,但相比比亚迪秦的国家补贴糠晦,这些优惠就算小巫见大巫了串坍。目前在国内的某些地区坑绩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴寥幕霜,总补贴额度可达到7万巧亢档,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴面歼串。   在外观方面卞骗,这三款车均有各自的特点裸潦匡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感囤篱纹。而本田则是日式混动车的传统样式现韭刑,看起来非常别致守脯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子粉牛禄,非常有气势虑季。   这三款车中帝,比亚迪秦的动力参数最强陷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平亢。不过要是论舒适和驾驶感受斗涡,锐志才是这三款车中最棒的坞芥哨。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车热,因此它的动力参数看起来没有太大优势需。   三款车同为轿车史梦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动悔刮赤,丰田锐志采用了后轮驱动奸。至于哪种驱动形式更好霜沤巢,就要看个人喜好了氖杜济。   本文导航沧递惯:" "  简约内敛勾埠兄、安全扎实墓、品质优良广伙虏,却叫好不叫座斡司轰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象码潍己。然而对于一个企业欠步歉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蹭。为此恢瑟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时俏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沏模奸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如呸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L筒吗欺。 亮点配置踢柒:   City Safety城市安全系统欠偶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤攘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下焚倪配,City Safety则可保证刹停以避免碰撞队猎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统狠刀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险管搜,系统将马上发出警示并全力自动刹车吐,避免发生碰撞事故狙菲荒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)猴,可实现自动排队功能欧,除了可设定巡航速度斧,还可设定五种不同时间间隔淀尉敦。   加强型盲点信息系统BLIS叹李建,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域泼蒋坪。   倒车车侧警示系统CTA佬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扇惠损,如有车辆接近舶,会发出警告音和BLIS警示灯访靖。   FAHB主动式远光灯讥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆腐茅舱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯陵,防止对方车辆驾驶者造成炫目室泉讽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心容括誓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择膛薪姓,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入济锯井,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距些碘毁。显然沃尔沃也意识到这一点拼耽,要想在销量上追赶""ABB""灭铆卢,国产是最为关键的一步剐堆芹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谷徒忿。S60L的到来肯定会对宝马3系碱其勾、奔驰C级拟常算、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战屏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手翱让么。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢始汐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型膳灭韧,我们今天对比的是2.0T智远版藉筏,售价为30.99万第,而其对手同样是搭载2.0T发动机毋的,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型贬。 ● 外观对比   从外形来看伪卵税,沃尔沃S60L给人感觉干练控、紧凑己,X型前脸略显凶猛纤,富有冲击力宪淮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力朵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱恃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谓报庙,采用氙气大灯光源颓叹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯骗方,只是少了前雾灯甲桅卫。相比之下保,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蔡捍舱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合琉螺,同时还配备前雾灯孝。只不过灯组并非自适应前大灯腐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拔舜迹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绒式,确保驾驶安全绒棺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平盲,轴距增加80mm达到2856mm盎坞绢,而奥迪A4L轴距为2869mm哦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势釜,不过高度和宽度有所不及蔼。两车空间表现如何尉,请看后文的实际体验绊圭潮。   两车侧面造型也具有不同风格珐观,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态亢,而奥迪A4L侧面更加稳重赌魄,看起来朴实大方勃甭姥。 在后视镜上枫市,两车都集成了LED转向灯狙蠕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能箔,而沃尔沃S60L则没有敝闻梦。 在尾部耻粹师,沃尔沃S60L造型略显生硬了量罕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和垫邢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凡社癸,同时加入镀铬包裹桂,气势十足蚕,而奥迪A4L是单边双排设计忌,无镀铬装饰融。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎祟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎玲,尺寸为225/55 R16轮胎唯,相比之下尺寸显得有些小了妇槽轿,同时配备的是非全尺寸备胎豆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎全坦经,只有修补工具有点不厚道口邪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的啪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗堆?当时的网络上绝对是一片嘘声囱乡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计艘鲍卷,这似乎就可以理解为特立独行妮祟叔?或者说创新擅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念忙,通俗一点说就是爆:走自己的路挫搭,让别人竞相模仿独钠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片辛,时间不长瞄户烁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样沦刃?当时我无法回答拷秋,因为还没有对自由光进行全面的了解缔廖,经过一天的试驾体验之后摧拦撼,我认为这次Jeep自由光确实有点料敦,甚至可以说气势汹汹耐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨肝隆,那么它到底有什么资本来搅局呢忿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案控。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新称微坡,在做颠覆传统这件事蓉且,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埃。就拿前脸来说蛙镐颓,好看不好看绝不是我个人说的算的末,每个人眼里都有一个不同的看法缚梢惯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧醇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表防窜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看年暴,Jeep其实并没有太大的优势蓝凌负,包括大家最看重的轴距表现负蜕鞠,在这个级别也算不上是太突出烧逝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话还,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弦卑坛,让消费者也能愿意买单超。   车尾相较于前脸就显的很平淡了匠顷衰,其尾灯设计和大切如出一辙侈被,只是在造型上稍微做了一点改变唤郡漆,以便能和后车窗衔接的更自然一些传。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样胺叹,这实在是太个性了跨蛾次,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呛剩,不是吗眉?   本文导航郝:" "  “便宜磕、省油涎谎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求建。因此鲁次,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军童,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上驳晃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息却,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”田娇烽。二者不仅定位和排量相同蹄,售价也都是6万元出头歪链眠。那么谁的配置更丰富冠跨才,性价比更高呢嘿迁?接着往下看吧孺败拉。   备注门兰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捶少,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型亩酥女,外观部分的不同之处是具有“雾灯”告恕唉、“天窗”和“后轮碟刹”惕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新么岭婆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响壬摔浪,促进其他品牌产品的更新或者降价必咎,以提升竞争能力谦既饱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形锤,但又觉得竞品车型优惠较多”汹拓床。今天就随着我们来看看百幌破,新威驰对比瑞纳侍绞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看僧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车缄扒,此次我们将两款车型的顶配加之对比鄙埠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元籍翰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多猎籍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨咸损坚,以往圆润的风格被全面舍弃迪睹,车头变成了现在最流行的大嘴形象磷剿。虽然初看有些夸张们垒,但是符合小型车定位雌即,更多时候它是年轻人的代步工具锤,所以造型必须年轻罢。大灯面积不但较老款车更大尝嘿檀,眼神也更加犀利完。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现毖貌舷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿讨叫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点筷楷晃。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论夏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样欺膘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异氰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下司,诸如电动天窗睫计瓢、前雾灯与后视镜调节都在其中婆锨千,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能粱坛,日常使用的便利度稍高一些达。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烦套垫,轴距达到2550mm拿凌沦。与老款车型相比加长且加宽借弗,这是为了适应造型变化的需要涧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势摹挝涣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势察溯。   新威驰车尾没有车头那么激进醛道,显得时尚而舒展滔。整体线条看上去硬朗多了宽绒信。在高低配版的车型之间擒险,外观元素的差异并不明显书,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条签苇驰,不过在潜在的功能上却有所不同超,高配车型具有独立的外部后备箱开关并,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谢但婪,在日常使用方面的便利度有所不足到测。   瑞纳尾部的线条更是犀利搜偶理,线条从车身一直延伸至后备箱尾耪八,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致村,增加了不少的层次感和运动感魏裁订。" "  旅行车在国内的发展进程毋颅,现在似乎已经开始有所起色蔷,但受到各方面的影响愧疥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃绥拼闲。记得应该是在去年粟氰唐,各大主流网络媒体几乎在同一时段菊磕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章厂,虽然没能在实际层面上起什么作用孺糯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寂斤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车布巾棺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段祁,但是大部分车型均已进口形式引入拇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肮然悍。宝马全新3系上市后说,推出旅行车版本完全出乎我们的预料茹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本烩锰。不管是厂商的试水工作凰匆抚,还是为了后期大力推广的前期准备社舰溅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嘉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的冀祥驮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车夕雌莫,但官方却并不这样为其定义蕉杰涸,所以除了V60之外房,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的防蒋撮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巧,三款细分车型跨越了30-50万区间茎晴春,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碾念绷。   328i M运动型警累镀,是3系旅行车中的顶配车型稀芭瓮,M套件必然是它表现非凡实力的根基活探诉。BMW的M系列产品绢发孔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的瞎录粉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响箔戚玩。在M套件衬托下的新3系旅行版平,表现出的攻击力和威慑力很强菩即擒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型穷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅感,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感诚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能铰,也是几款进口旅行车中最为全面的梦脚冷,除了前部以外薪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弟刃陶,令驾驶者的便利性有很大提升疯猎抒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拱甜表,造型圆润的尾部整体风格伤你屡,让旅行车身份表现的恰大好处加。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩卸,但是尺寸不大太橡,威慑力也没有想象中明显校许。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念撩糯辽,极富肌肉感的线条元素牡噬,让它表现的干练紧凑荡。   本文导航骚鼓绿:" "  曾几何时累蓉讹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交覆。物是人非惧,随着中级车市场竞争的不断加剧落讽肥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径乔扇。在上个月的广州车展上豌痞缉,全新天籁·公爵正式宣布上市锚解媳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢苔腿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析夕卿,来做进一步的了解吧捞锚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较秸算抢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观姬薯: 稳重与运动铺罕,风格各异   车身尺寸方面陌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm冲,车身宽度概、高度与普通版天籁车型保持一致愁乓虏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大酚吝汇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm犊火阂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蹿村,只不过在细节方面有所调整裁奥儡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构黔,后保险杠排气管内嵌嗜缅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抄蝎,俨然简多了几分气质的提升湾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拆惨, 新君越的外观风格更趋年轻化蔫玲渺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开剖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅危,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尼才冈,尾部设计与前脸造型和谐呼应鄙孙,相比老款车型稳重端庄的设计风格毁,全新君越更容易让年轻的消费者接受呸碎。 【君越 整体外观】   外部配置方面泵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯庞戊、大灯自动清洗等功能诲夹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到道烤鲤。通过下方的表格我们可以了解到鹿涩四,同价位的两款车募漂缅,君越在外部配置方面显然更为全面一些赏揩,LED日间行车灯林负楼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蓝尺叛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的海。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价熄鹿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头碗: 日间行车灯宝穆: 随动转向大灯抹彼: 大灯清洗装置厩掣: 氙气大灯搜: 倒车视频影像宝横: 大灯高度可调臂热溶: 自动头灯辽啊浦: 泊车辅助赊: 无钥匙进入系统耽红藏: 感应雨刷侣彪洽: 电动后视镜娥蛙掏: 后视镜电动折叠肛: 后视镜记忆汐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候覆适袭,年级里有几位南方来的同学阀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪溉怖青,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情官吹磕。雪对于那时的他们陈每嵌,是上天赐予的礼物铅库匆。但是粳,对很多北方人——比如我——来说救,雪却是避之不及的灾难帮,它让我们的出行变得困难重重骑俩。不过这次却不一样灰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起剂桥戒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣荚磋狭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炮划,请允许我隆重介绍一下今天的主角祭,我们的冰雪座驾匆偿能,一款中大型SUV——福特探险者尸疥。探险者是福特的旗舰车型甫帽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售邪,共两种配置蓄举司,售价48.98万吐充铝、53.98万擒风,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盾蜂跺。我个人非常喜欢探险者的外型路墨蹬,它魁梧而正派惟同南,颇有美式SUV的霸气缺碳。牡丹江的冬天白雪皑皑炔还互,探险者出现在这里十分应景须,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前柿搬脓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热都。这样的冰天雪地里垃人,就算是带着手套在户外拍照雷痊吕,手指依然会被冻得失去知觉郊袜蕉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖轻。探险者的方向盘加热速度很快期盒汲,开启后几秒钟就能感觉到热量椒遁协,太实用了吻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机辜文嘶,匹配6速手自一体变速箱瓷刀尚。探险者在海外还有2.0T版本车型据们,不知为何暂未引入国内脑驼闷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肠,并没想走量失驼。   探险者为承载式车身结构棉,搭载一套适时四驱系统陡夸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样下,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拦,后桥轮间为开放式差速器丸搬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绷磁,以制动打滑车轮的形式实现篱燎。这套系统的越野能力或许不是那么强大跋奈颧,它主要是为提升公路性能而存在的社嘘焕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蹲确遁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键光缸疼。这次我们挑战冰雪路面头癌,这套系统发挥了重要的作用极谷。另外不容忽视的胯,便是探险者的“神秘嘉宾”了馁襄沙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承诎岫佟!它是一款高性能冰雪轮胎隶,官方称它应用了发泡橡胶技术力颓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜男,从而让胎面贴紧冰雪路面答,提高抓地力邯辛。当然妓稀肥,这款轮胎价值不菲柬席处,以探险者高配车型的轮胎尺寸丛无:255/50 R20为例圣凯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元乃窟。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的盾姐痛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上琶闲皋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴昆碘喀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鸿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企堵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑卵吼第,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下兼尸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瓮溉布?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蹄就:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm黑矩狈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满篇储仍,两车的轴距都超过了2700mm钩村泼,使它们在同级别车型中的优势非常明显吐娃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计翱问盟,略显圆润的车身看起来动感十足帮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感肚筷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感俏山混,550引擎盖上V字型的线条动感十足井。C4L大灯的设计相对简单部汇,全系采用了传统的卤素光源闪淳,而且并没有采用透镜的设计坍挤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辣腺连,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜馆酒,还有转弯辅助照明功能戌瞥,保证了夜间的行车安全拎。两车都配备了时下流行的日间行车灯冲棉,值得称赞的是暑闲筏,550竟然为雾灯也配备了透镜捆巍,这一点值得各大汽车厂商学习享。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏芒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩床固歧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淳黑,550上扬的腰线勾勒出时尚邯爬、动感的侧身线条评荆醚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间桑平旦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裸坑,并搭配LED转向灯赂丝憋,视觉效果和安全性兼具桑屉泼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有歌涎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口随沃。   C4L具有无钥匙进入功能浩耽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性沉壳病,550则采用了常规的铱ぃ控解锁功能丰患蔡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格膜将塑,C4L刀锋式的造型更加犀利第舰痪,550则更加尖锐法。   两车的尾部造型比较统一浦滥炽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吴崔怀,圆润的造型颇显稳重拒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过芳,这样设计不仅美观溃,而且可以增大后备箱的开口角度亲凸睹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯删漆鞋,视觉效果极佳娜彩驾。两车都采用了4点式倒车雷达污拟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低物,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物糙,使泊车更加安全扮盗凶。C4L后尾箱并未设计开启按键杉备寇,只能通过车内控制按键和倚嗣硕眩控钥匙开启庞蔡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启栋焙,使用起来非常方便段判操。   本文导航嘶:"    紧凑级两厢车卧,如果倒退10年前袜锰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域娟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后讨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型甩筋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钱船,它于不久前推向市巢嫫,但其实它在国外早已上市柿充捂。雪佛兰在近期才引入甭俄革,相信也有自己考虑委搞唱,好在这个时间也不算晚耿乃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择浅惰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐戎,相对较低的入手价格妙、时尚的外观设计以及良好的运动性能捅,都让其成为该细分市场的热销车型纽。而在紧凑级车型中尺,三厢版在兼顾运动的同时其吹删,实用性相对更高一些鲍驴貌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念成覆隆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝址拢克斯三厢版(以下简称腹睿克斯)进行深度的比较番次,到底谁能从中脱颖而出佳,让我们拭目以待兄填豁。    在刚刚结束的2013广州车展上孰佳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴票交。此外冉腑充,嘎胶欤克斯去年北京车展的正式上市蚕镭堡,也让这场紧凑级大战更加精彩炔库漂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蔼睬,作为其小弟的马自达3能否一样出色睛?干矢鄣澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时阂,能否从容应对薄佃城?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓庙局。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外寸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上砂。就在媒体日当天额澈歼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后秒卑价,经过旁边人的介绍抠款僻,惊叹一句兼掸:原来不是一个车俺谐摺!可想而知衡嚷箔,这兄弟俩得有多像杏。    2012北京车展上市的附П剩克斯相比前者号烁,已经在市场上打拼了一段时间巳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降旁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了剩当顽,但是肝稻椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位桃局,还是毋庸置疑的城疾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性灌技麻,为了让评价更加客观劲,同时趴餐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样际丸,我采访了一下身边的同事和朋友乃。   同事A谎挝:男胎供,30岁嚎傲蛊、已婚途、儿子1岁多    我哪个也不要良醇,原因只有一个茄:都太小八。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV搪错,实用!当然这两个车白给肯定要纺檀。(也对啸强腾,老婆孩子热炕头的人腔韶遍,还谈什么运动断示,能装下更多的人和东西皖残,才是硬道理)   同事B扑剧:男瞄,老柑巢斫常克斯车主搜冒,奔三的年龄祷诡温,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅洌克斯嫁诧,理由是有优惠列捞擅、货源足鞘串、随时买缸逝券,听着怎么跟买菜似的颅坡。   前女友宽门田:24岁那浆,高尔夫6车主惋徐,略带公主病    选马自达3校列嫌,原因是好看泡固,我再问还有吗舞未分,答曰冗孔:好看吧迪小!我继续问凑梦倾,跟我急了趣匆,提问结束芒十挛。   现女友淑:25岁乡完,对车没有丝毫兴趣丢筹栓,仅对各类衣服誊、包包揭培沽、鞋等物品上心    我选马自达3吧滴艇,原因是就看这个顺眼仕,所以就选了岗躬。(明显敷衍了事)   女性朋友糕肆缺:24岁桐,某时尚杂志签约平模诫猩,对车有些兴趣浚努趣,但只是停留在表面    我选马自达3你事珐,因为好看皑廊,身材我喜欢绊弯,而且红色(主打色定彪:魂动红)是我的style荡观,所以我会选她的说卜轮式。(这种中英文混合体搞,外加“什么什么的说”的语法真别扭冲乏较,说她好几次屁结火,不见改)    采访结果显示吗稀糜,果然是萝卜青菜四绩、各有所爱会,而且给出的理由也是五花八门煞祁,那么到底这两款车有哪些不同梁,在面对不同的消费群体时革惶貌,它们的表现又回怎样厕钳挡,废话不多说送唉,让我们往下看烈。" "  2013年8月渡遣瞪,本田CR-V共销售了15393辆茹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月碑凯,本田CR-V共销售了18989辆涩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月算沸添,本田CR-V共销售了19510辆镜吭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月盖褥邻,本田CR-V共销售了19288辆荆汹笛,全国SUV销售车型排名第二......事实上腊蝗途,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胳甸叼,它的优异表现还远不止这些架,截止2013年11月底才,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663级搐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠泌堆化。是什么让它成为了国内SUV的明星噶?又是什么让它如此大卖孪嫂纬?   现款CR-V有2.0L刮查、2.4L两种动力共7款车型邵淑,售价19.38-26.28万元介核。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型厘孤,售价22.98万元)枚侈。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型醋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声瓜图板,纵观整个CR-V的家族史颓弹,前两代车型还有些“方盒子""造型衡倘,而从第三代开始关檀陕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战答慑辟,坚定不移的走着城市化SUV的路线盾儡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大俗母。   说到第四代CR-V的外形癌轰烦,也就是现款车型草熔,它的外形并不是能让你一见倾心的主窘酣,CR-V上市之初疼,人们对于这样的设计褒贬不一瓶赴,甚至有些“不得民心”醇摧窝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话颊少哺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯氮桔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能躺鸡宠。氙气大灯弄投稍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上继。值得一提的是窍弥逢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上使绕,效果出彩情苟靡。   车身长度比上代车型减少了25毫米遣豪,离地间隙下降了50毫米此,仅剩130毫米纲文,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性芭修瓢,但却令离地间隙接近轿车酸悲,轴距则仍然保持在2620毫米瘫段,整体效果比老款显得修长不少劲谱氛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因腑,在实际驾驶过程中揽闹布,提供给你更加宽广的后方视野蚊彻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信峨。   现款CR-V提供17棉、18两种尺寸共3种轮毂式样钳扭故,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外徘吵蜕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂毒高。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面迫铺叮,车尾向外凸出比较明显宫驹,给人一种臃肿膨胀之感攻官松。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晨蒂吞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显癌闲请,给人一种臃肿膨胀之感捕赐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因磋身,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积册,为实用性又添一分寺,从之后的销量来说斥帘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受暗毕,保持着高歌猛进的态势鞠侥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺栋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力恰蛾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙揭、精心姐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm态渴,排量仅有2.5L吾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蹄旱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS会裂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它薄骆梢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力恫饭。   第三代雷克萨斯IS颓跑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偶炉,全车线条设计更显张力考,饱满的肌肉感让人过目不忘汇疤趟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化农拧陇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版号奈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅茶,丢失了一丝霸气够徐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尝,长宽高分别为瓮蜂插:4665mm鳞急瘦、1810mm茸吭群、1430mm默。同时轴距也增加了70mm陆,达到了2800mm匿猜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捆菇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乒,其前后配重分别为53拉寄勘:47汀舶队。接近前后1挛:1的配重也体现了其运动本质率楞。   IS车身侧面短小精湛篮绍叹,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性绅陈,显露其灵动的车身姿态炬烈但。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钳,依旧是纤细地典、锋利薪,绝不与传统设计相妥协驳埃透。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见畴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎俏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力趴挺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性溪疚色。   毫无疑问勒尖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鞍矛。你可以觉得它设计非常超越呻,也可以认为它很有美感鳞蓉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动侠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月彩丹凌,石油的消耗量日益增大渤色灭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油械耙捅,排放着大量的尾气口传母,制造着日益严重的雾霾天气酣懒。汽车尾气的污染短线,越来越成为大气污染的重要元凶敌。开发替代清洁能源癌澎椒,代替排放巨大的内燃机酪芬胳,越来越成为厄待解决的课题棉碉那。现在很多厂家都开发了混合动力车型矮,这项技术基本上成熟了卸氰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平魄,也没有成熟的商业模式来进行推广炊,即便很多条件还未具备瓦,即便这样那样的客观限制冲浪粹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面乡吴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一褥垫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品探甜,叫做启辰e30晨风佃济,这款车还没有上市练枫,很多技术参数还没有公布小牌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据催迟高,介绍给大家歌。但即便如此抄汹瓣,这款车还是有据可查井忻扒,开发平台来自日产聆风电动车矾啪,外观也和聆风十分相似嫩敝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿孪捍墨,2700mm的轴距和骐达相同爬坞诬,外观的样子也有几分相似雾签事。但明显晨风的很多细节显得与众不同珊,前脸没有进气格栅的设计速涤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份焕汲啃。而据厂家人员介绍食,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台擦哺邓,而是单独开发篙嚷访。   尾灯使用了LED的发光元件擂煌,看起来更加醒目杭,垂直的长条状样子也很有个性细诚撇。但在车尾上龄碳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同挥邢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赖苟,用以分担电池组的压力败,这在晨风上是没有的篱猴干。   本文导航顶赌:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了单,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)溜啃孩,照片上看它挺精神划,设计有传承有创新现赂句,硬件配置有增有减哺韧,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情枪,没能去测试现场参观参观悲临梗。   命运总能给人惊喜淌胆供。上周五下班前庙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目甘漓,领导突然走过来跟我说刀幂斧:“来了个顶配咐椿洌克斯奸趁泞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”哩,周末的小幸福就这样碎了一地诚宠,我得跟两台机动车泡在一起坪涉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝瀑巨攀,坦白说现在我对它俩都“不来电”翅。这样也好醚,好歹保持个立场中立对吧哪鼎烷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满慌匿倪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待部涸,比如为什么海外有独立后悬架衫?国内全是非独立后悬架料容?其实道理不复杂愁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响朝采,既然如此到,那就遵照做生意的基本法则来做先厕,降低成本躬毕,攫取利润伸蓟,无可厚非桥围。我相信如果改悬架车就没人买伙散,那他们肯定不改添。   福特比较谨慎饰路,善于跟消费者打成一片拼粪颧,挣钱不忘树口碑塑,好口碑又促进高销量豁,顺利打造良性循环圈夕嚼。尽管它也有这样那样的问题弄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买勿价拷,值得大众好好学学酷啡。话说回来赐泵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氮。   现在摆在眼前的高尔夫7和复茫克斯娘搏博,是各自家里的明星产品促七扛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖墨菊磊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限散抬。把这两个重量级选手放一起掀,能擦出什么样的火花来算?肯定有人在期待一场压倒性的胜利跑晒,似乎这样能出一口恶气焦。不过我得劝各位一句氓土沫:百花齐放很重要袖,一枝独秀最糟糕临恐刀。   ●外观   扯半天总算进入正题把铜,这个阳光明媚的周末匈沧,没有雾霾的打扰勘茂取,我把两台车放在一起拍了套合影按。看看它们钡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7桐面阮,一个是16.29万的顶配版两厢概荩克斯参并。要说家族式设计洗,大众当然领先其他厂家踩幢牢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服寿,福特的动作稍晚一些妈弟,效果不赖捷。   所以当高尔夫7和赶拢克斯站在一起的时候挛脖箔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营裳殿。谁好看我不说吗哇,大家都有自己的喜好频喜。两款车前大灯组内容丰富检介淬,氙灯撑期、日间行车灯虱杠、大灯清洗瘟痹、雾灯一个不少奖贤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烈谋,而嘎辏克斯的则要花6千块买选装包辈,朋友们赁,要享受还是得多消费啊邻霞。   车轮部分有看头蚕滔。嘎陌恚克斯胎宽215mm操毕,米其林博悦轮胎缝,轮毂造型带感烂郊,给个好评胺烘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款爽毯。高尔夫7胎宽205mm衬,似乎缺乏顶配车型应有的气势陪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧镁炒慧。   车尾设计各有出彩的地方唤拭魔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势币,跟高功率版1.4T车型的身份很搭忙,LED尾灯是个加分项瀑屑弧,咐匦桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意舞。左边那台风格沉稳一些哀发泻,右边的青春气息扑面肺棵,你喜欢哪个外喜内?" "  “牺牲一定的车身刚性闲,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车咆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构敬催几,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”芯维婚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后娟拢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面虫皖。就在上月核劳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本备,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版荷,至于奔驰C63 AMG示,目前还缺少这一车型瘁诫朝。   由于是RS5 Coupe的系列车型当,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凰觅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾立,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事却,毕竟除了性能之外漆畏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的亲。   延伸阅读 化:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案灿,其中包含对车漆颜色稍、内饰颜色以及电子功能等自主选择毁麓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的群粮博,所以在配置解读方面钝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注借,并将官方价格告知大家管蹄料。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上叭标卿,软顶敞篷采用电动开启痴呵激,时间上需要15秒即可朽,而将再次闭合需要17秒嵌,其开闭结构为多连杆双片式锚,这也大大缩短了开闭时间冻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消犀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兰竭授,为了不过分降低运动性便仍短,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼慨式太。排气方面也是RS5的一大特色壤暑瞄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管桥莆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个笆,而在Dynamic模式下会全部打开稗。   本文导航埔筹试:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线歌,或许大家已经是心里多数默,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型迫恃的,定位于新兴的小型SUV市场床胯。众所周知茸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“阑陶,长安铃木选择在这一细分市场发力窗久,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的篮籍痰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX心潮写,通过对比分析嚼陋哎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力摊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市脐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骚,搭载1.6L发动机疯促,匹配五速手动和CVT变速箱途,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L场、2.0L两个排量六款车型呵晤床,同样匹配五速手动和CVT变速箱铂仙绞,售价区间12.88-21.88万元第境。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惊吭矫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赖,通过下表的数据显示得知卢貉搔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手藉掠发,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX比瓷,相比逍客甜、昂克拉等车型同样处于劣势芒热。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起兔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹竟板,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因币,还有与车身不同色的黑色包围遣棠、车顶行李架酶,短小结实的车尾孤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荤叛疚。车身颜色选择上冕,S.CROSS锋驭提供了极光绿趁倘看、皓月白梨散蓝、星辰银嘉狠、丹霞红槐、银河蓝和晶岩灰六种颜色倘暑魔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同套炯腹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计吹,雾灯窜衔颇、下保险杠也经过了重新设计戊始,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格潞猎聪。车身颜色选择上桶砂,劲炫ASX提供了珍珠黑息你、极地白变贝牧、翠鸟蓝芹、酷银钉膳请、钛灰五种颜色含。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面考,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯须篇狄,前后雾灯裴,并配备大灯清洗功能鸵从,外后视镜集成LED转向灯;同样但,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯躺妻害,带水平调节和自动清洗功能附祟鞘,其外后视镜没有集成转向灯通败律。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂曝倾筐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂商贡淋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂虎,二者均为铝合金材质始顷沙。所有车型均配备优科豪马轮胎本。值得一提的是恳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎辖,这在同级别中比较少见朽绞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型慨,根据车型的不同尺寸有所区别汉富吐,低配副咳虱:215/65 R16嚼,高配倾我:215/60 R17富,轮胎同样使用的是优科豪马凰裁,同样配备全尺寸备胎碎涟斯,两车在这方面都表现得很厚道对蔼挎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坷肉癌,第七代车型崎圭。其指导价12.19-14.49万奔八揉,这是配备1.6L引擎的价位蚂嚏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品褂慈锌,账面要准备好14.09-18.29万哺次。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车胯檀,当然挠汗朴,身为第七代的它汐腿凉,在冲击属于自己的又一串“第一”驶级。但我们相信覆局,短板才真正决定高度拼鬼版。   全新高尔夫的德国总设计师说侨暇,它的设计主导思想为“简单既经典”结妓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分堑保券:中网与大灯的相对位置故、拓宽出车身有力的轮拱套羔痉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了叔篇得,这台在中国拥有极高人气的两厢车豢及,一露面帅,就好评如潮死填陪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挡,但还是要将6/7重提吐独泊,除了外观上的差异蔬磁碎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上淮秆砰,比第六代车型要长56mm跺芒镶。而整体车身比例上葛飞钮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然焕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm昧峨虹,轴距增加59mm题,从而提升至2637mm漓层。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计彭捣痴,但新样式的内部构造也足够炫氦长外。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置联垦财。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念起酷。高隔音性的特殊树脂层叔溅,形成3层薄膜结构充道。它拥有很强的抵制振动物理性能熟庐叙。   直接跳过撩人性感的腰线颂舷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型痊苏。相比海外的双L型狡,或许辨识度更强一些朔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的下皆,但高7的不一样霖峡欢。细心的你会发现补附,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时沦,才会主动启动嫡,并且拥有厂商宣称的132°广角完摆孙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乔墟弟,天平再次偏向了驾驶者一侧仿。整体内饰上门酶逆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是墟绍:放弃中庸的设计理念逃匈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派姓扯挟。不规则的T型区惦、活泼的金属线条点缀鞭,让全新高尔夫大变身梢洪吭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没囤,它能够让你感觉非常新鲜贬幢靠。   坐进高7内褪趣艘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗题去孺,比普通天窗大了30%病入。而外掀的开启方式有点奇怪聘免,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别困,同时还为内部提供更多头部空间讣。   大众车型的人机工程向来让人放心领盆,这个角度的方向盘祭了谦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦行痊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型闲垢肆,或许来个拨片更有型吧咸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症麻皖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度袖。   本文导航孟膝磕:" "  在国内的SUV市尘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抒图虏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糕,正因如此茅品,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市籍腊仇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问川,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浇练。   说到大空间兢乓芭、七座设计篡锻雀、配置丰富的SUV懂伐墓,北京现代全新胜达是其中的表表者钨箱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搭锹青,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型羡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变慧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手阑,下面我们将对这两款车型进行对比分析驴须。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观壤甜线:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向说骑,设计上中规中矩艇茹,采用了哈弗新的家族式设计元素梨较,这一风格将在整个哈弗系列上普及檄厘,代表性的设计元素有卡末:大尺寸U型前格栅浪牢画,粗壮的镀铬横条格栅肪匿,时下流行的“X”型前脸外蚂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美斡陆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气腑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擞,再辅以造型锋利的大灯灯组献奠庙,极富视觉冲击力玲炬尘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筷栓,现代品牌的确更加具有超前思维意识睫泛。" "  如果提起讴歌品牌想,大家一定会想到MDX这款车吉帛巴,究其原因匆蔽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型很适。当然也同时作为讴歌的旗舰车型房,拥有讴歌最顶端的先进技术队缮且。在2013年笺,讴歌上市发布的新车相比以往嘶,算是非常密集的焙矗。即将岁末涉霖,讴歌的新款MDX也开始上市销售瞧林。作为新款挥,MDX的售价降低了饥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注咖姬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失你释。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器繁夹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术砷讹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮撮型腐。使弯道驾驶更加轻松褪躬佳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涛尖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蚊,在车辆制动时省硅惕,通过制动延长扭矩矢量分配煎录挠,提升转向的循迹性 抗天马,这在之前的讴歌车型上是没有的滑姑谩,包括RLX惋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机迫桓舒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由慌弊幢。但我们看到汤,在讴歌品牌乃至本田车型上挖,自然吸气发动机依旧占据主流阶痕管。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法供盘溃,在新款MDX上使用的3.5L发动机回曹粳,带有VCM可变缸技术翟谭氛,在不同的动力需求下小,发动机自动切换工作缸数擎秦谜,用来节省燃料墒佛,提高燃油经济性握联甫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上甜矩,使用了全LED大灯嘶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法放,不止在新款MDX上出现仙,旗舰轿车RLX上同样具备举藉雇。但和MDX相比缮荆炬,RLX的前大灯内部结构稍有不同淌。而MDX的这种全LED大灯沏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辉扯宽,但据了解讴歌正在向这个方向研发吐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务似独,其中大致包括救援鼻、定位耻、导航检索等常用功能喇浮。但值得一提的是抹,讴歌的这套系统在整车质保期内达彩饺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窗沥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上苇搏都,讴歌也加入了全景摄像头这项配置报徊纯,通过车头多、车侧阶暗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式楔聊地。对于前方障碍彤谋绩、侧方停车贰澜窖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用廊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助翅借颁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面贡,MDX采用了59%的高强度材料辞,热冲成型一体式门环等途径徐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料校。   本文导航备雹:" "  在新一代天籁发布之后纯瓢娄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字试诬孩。二三十年前饱肋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奇诵久,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车隆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前藐。而谈起这两款车腑汀蹦,目前多数人对它们的理解是兽湃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长仟,配置增高极朽朴,便成了公爵和君越许私,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸无哪、动力和配置等等刮南蹲,却有着极具诱惑力的价格蚀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘箩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淖弛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吼良。可它们究竟有没有这样的实力丛来?两者比拼磋染厩,谁又能更胜一筹狸?本文即将为您揭晓钮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型衡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型锑裳裴,售价区间为23.59-36.99万元醚奢门。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版滥诗,两车售价分别为29.98万和29.99万乡,价格非常接近箱,比较有对比价值驹蛙胯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显斥克岗,主要是雾灯借染、轮圈等几处细节可以加以区分权柏,尤其是中网变得更精致半,车头更显大气葱蝎。但也就是这些细节的变化骗鸡旁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿舷。   大灯方面巍蘑蓬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能狠,不同之处在于荣摄嚎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)夕惕碑。   车身尺寸方面吞寿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)敛书,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扫酒,君越的长度同样超过了5000mm坷弯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本庭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骚肛梨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汹,并没有追求锐利我替隆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涵,腰线设计是其外观中的一大亮点缚付靶,并非大多车型采用的一条笔直线条刀唐,而是在B柱之后便缓缓下沉吹,在后排车门上形成一条折线傅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感亭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士父。   尾部来看恢纳,公爵与标准版天籁造型基本一致才耗,尾灯造型也还是一如既往地犀利搪础时,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合揭苗,为整个尾部增加不少活力播卯教,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戳,使其整体感更强撩合茸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华粱兄,轮胎方面帅缎补,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎侠,更为霸气弛。   ● 外观小结庐: 两车均采用年轻化设计鳖,稳重气派;车长均超过5米禽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上巴,君越表现更为抢眼磕撕。另外唱,从个人角度来看胯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计伦痕,相比之下它的造型更加简洁募菠焕、规整都。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识奥无贬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发骗楼急,足以呼唤出你全部驾驶激情嫡。你可以视它为野兽床,但我更愿意称它为内敛狂徒斤成,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辨。它是驾驶利器嗜诡,也是很多人心中的梦想之车睦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG剐。   既然说道奔驰AMG算道,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义备。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吮颗,都代表了其品牌车辆高性能版侥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款颅,这些车在发动机配置调教荣绩筹,底盘调教岗问抒,外形和内部设计上都远远超越原厂车檀坞窝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型还铺,它的长宽高分别为4707mm豁烦、1795mm和1391mm肃杰痞,轴距为2765mm睦唤饶。参见下表可以直观的发现勿蝗颧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的董狠叫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势冕悍萌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同贰捆。但细看之下滇,还是能明显看出差别菩匪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位委赋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降海晒,流畅迷人更具轿跑风范汉钱唤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少铆膳孟。   除此以外娠据鄙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次遁光,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭冀笆搔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂屠涝,前轮尺寸为235/40 R18当噬,后轮尺寸为255/35 R18魔熬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力愤皑搓,以获得更快的加速度紊椿敲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果狈氓。   车尾是C63最为霸气的地方都塘,四出排气管宣誓着其运动特性极抬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一虏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酚哨,从而提高车辆的稳定性馆。" "  11月12日摊辅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市粒水。无论在平台还是动力上响宪,这款车都与标轴3系基本相同虑的璃。动力上沸想,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上腾申,依然分成风尚颠山、豪华和运动3个不同设计套装委榔蹭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式借恃长。无论怎么看剿漓,4系都很像一款双门版的3系眠班商,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系比挟。   虽然名字是4系贝貉,但如果只看前脸醛沪,恐怕一眼很难分3/4系汹钝黄。不过仔细观察细节的话茂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同饯。比如更大的开眼角设计策堵,更修长的双肾格栅雄贝贫,还有明显不同的下进气口设计风格搬随仆。当然警梧哺,了解宝马车型的消费者都知道袖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吠害。此外尽吻哆,前脸还针对空气动力学进行了优化辽绥豆。 【左挝提:豪华设计套装(选配)/右甫:风尚设计套装】   侧面造型上眯袒仇,4系明显比3系舒畅很多痉棋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惊掳菩,更修长的车门对此也贡献颇多芜全亨。不过轮胎规格和3系完全相同铺谭,似乎很难体现出这款车有多么运动碗鳖性。另外缔察勿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了虹啪,和前脸的进气口配合椭,共同为刹车系统散热巧靖拟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坟,不仅装饰性强截瞄,看上去也更凶狠解。   尾部设计上爬排,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素搏检美。猛地一看依然很3系渡,但饱满的线条体现了4系的不同舜。尾部虽然整体很“壮观”醛搭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气愤,别有一番风味拔侍。另外单,根据套装不同缓虽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种奠硼,实拍的运动设计套装为两侧双出菱任归,个人认为设计还可以更精致一些温跨。   车辆提供乖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址财弧:北京市海淀区闵庄路19号   电话逆谓:(010) 5872 8888   本文导航闲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道故柑,自日产逍客2007年在英国上市以来巧妻祥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来迫。各汽车生产商自然毫不示弱荣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹未。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年菏锯,公司就对其外观和动力均作出了革新裴离氛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司就顾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V角。这款车售价要高于ix35繁僳,标配版的售价与高配版的ix35相当轨筛项。较高的售价并不会对消费者影响太大览答清,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瞬弟迫。 ? 现代ix35   除此之外奈唐撅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型饥。完美的驾驶体验怂,充足的动力表现蹋渐阮,日常的实用性以及低廉的养车成本崎腻蔫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战裁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面们躲鞋。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间婪秸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些场。CR-V的后备箱打开的角度要更大畅,后车门打开的位置更高封廉鼎,加上方便的一键式折叠后排座椅懦盾届,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜悍旁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的宝秤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柔聘啥。ix35的后备箱地板离地面更近奉博,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间尘沦贪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5兜寄吞,他们要对此多付1,700英镑敞社枚。其余两款车的四驱版酱灸赣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鸿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)华没。   从标配版本来对比三款车锰,ix35要优于其他两款浦。SE版就提供了后排加热座椅楼颧,方便商务人士乘用耗规含。高配中更是有导航吃,蓝牙拢圭,真皮座椅为汤阀,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晦灰炉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠驮酪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑伟。   综上所述讽,我们推选出这三款车的排名分别是香:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的把,但是它的驾驶乐趣却是最大的技灿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弹襄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足袍炒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度烙投。低的污染物排放泞,强劲的动力表现背副,新引擎的装配让该车重获新生扫茄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问怠道,改版的ix35依旧是让人满意的家用车休肠俩。不光是低廉的售价汰疗,标配版的实用和保修期的延长稿弓,让该车十分吸引人华仍耗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垃擞陇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间慰泞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伍瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙,严禁转载串,违者将被追究法律责任仿缴娶。责任编辑地:李敏" "  在国内蛇,提及福特这个品牌喘甸判,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉迩Ψ遥克斯和嘉年华绒激赎,但福特的精髓决不仅限于此善犁。在美国报疗款,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军韩盒讥。近些年来贸酚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瑰尉,先后投下了旗下多款SUV车型缄,其中包括翼博坊、翼虎添娠舶、锐界以及今天的主角探险者雌。作为美国销量连续15年冠军的探险者拇冒,它在中国的土地上能否再续佳绩次蘑扦?带着这个问题怂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙咀偷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈浮,也是其第五代车型翁筹谓。在今天看来拈,福特探险者圆润饱满旗解乳,又不乏美国车标志性的肌肉线条屏孙速,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求沟。但早在1990年睬看,第一代探险者刚推出的时候貌炬胚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多分当铝。   随着时间的推移衰妒彻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变戎,与其说是改变娩堑,倒不如说是更加顺应潮流沥。早先的皮卡底盘不见了踪迹胜哇麻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂山粳染。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑砬謇凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)陶。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻贫选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢律扦耐?结合同价位车型做个比较不难发现佬骸邦,探险者论尺寸绝对傲视同级欧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV达檀,“尺寸”无疑是其最大卖点虹辣。它的车身长敖悉撮、宽翔、高分别为5006mm郸词、2005mm和1743mm冠热杏,轴距为2860mm镀伐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV莱,即便是与奥迪Q7的对比中赫倒午,探险者在某些环节也不占下风摔供锑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缕巾,探险者的最小离地距离为193mm悲憾,接近角和离去角也并不大太顽,仅有21.7°和21.4°摩茸卫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的盗。" "  引言楼田峭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钢较适,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甩才,其采用了全新MQB(横置男疲块化)平台生产脯,不仅在外观佳炼、内饰方面有着明显的变化痴蔬辆,更低的生产成本烙癌、更轻的车身也使其有着较大的优势剩鸥沛。此外冒秋,作为其老对手的福特附辏克斯当然也有着较强的实力菩兽寄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评厦囊。今天典魂桂,我们就来为大家对比一下偏浪封,看看这两款车型谁的实力会更强暮炔。 外观底呈:低调内敛大众风对比时尚张扬副反诜克斯   两车在外观方面虽然同为动感亮祷部,但在设计风格上却有着截然不同的一面呜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上唉。而副停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息芹媚冀。   车身尺寸方面内,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进李,长度与宽度分别增加了56mm与13mm刻乃捅,轴距也增加了59mm侗芳脯,整体看上去更长更宽更矮惕。但其主要竞争对手缚蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势份耗梢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅弊、强壮同建、凶猛裸勒题,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蚂酵。试驾被安排在了蒙特卡洛河蟹谦,我们被热烈的目光追随了一道袱,同样碧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路绘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起筒疮,它的对手就已经锁定了宠靶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标戌浚苛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜克,他们选车就两点览,第一样子帅卡琶,第二性能足够强大失乐涝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车成乐湃。恰恰如此诽低宽,它看起来很漂亮砍,尤其是车身各个部位的比例与线条哨,挑逗着所有人的视觉神经酣搂卤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钉阂呐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口藩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实捌,而且更杀气感更强郸赣。怠速时慢慢靠近德丛,它的躯体在微微颤抖咸视取,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤渡。   细节方面奥迪从不偷懒储喇绰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记搓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾龋毛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞失。在我看来磷,这样的视觉效果已经足够征服所有人纺,如果你觉得不够醒目乖抚,还可以选择将卡钳漆成红色臀惊羡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部淬第,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体幢鞭,120km/h时自动升起誊栋维,此时的样子最为动人摩惫,速度降低至80km/h后便会自动收回锚。   进入驾驶室并不费力挡巩,内饰与A7或者S7基本格调一致抽,简洁朴实闯荡,中控台区域保持原有基调奖太改,有人说它沉稳牛峦,另一些人说运动努诫,在我看来这就是奥迪的风格亩痪,可以满足很多人的口味垛吐,一切气氛都显得那么熟悉缎母枚。   车内有两处亮点让我记忆犹新控狙餐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分露,坐上去的感觉也足够舒服腑垛。不足之处在于它的调节方式太过简单察呐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑插碎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能凌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夹,手感与大小都很出众逃壤,令人爱不释手侥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进掠峨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望固蚀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方汹,善于抓住驾驶者的心盎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分喇戳。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化己,两厢版掀背车开始越发备受关注槐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型礁浓,强劲的运动性能也是非常重要的指标扭娠。就在本月初填催忌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求孤,除了朗行运动版之外孙孙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能椭姑。接下来爱始昂,我们将两车放到一起暗练,来看看其空间和性能环节的表现如何焕围辉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是敌忻斥,如今的情况则正好相反临魂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此逻冬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元型扳归,两车的售价还是非常值得人期待拭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版钡酚努,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了氏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计恃钮迟,前脸没有任何改变线。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素碧俊逞,但给人的印象要更加动感炔嫌。   车身尺寸方面僧搐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米室恋,各项数据都要比朗行运动版更大一些虏弛猎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谋订染。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎醚零糜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适丘梆碴,比较适合家庭日常使用函。轮毂造型与三厢版没有区别赴。在发布会上蛊怯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎舶驾,相比科鲁兹掀背车不够运动嗜夯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拧慰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑昆教,线条更加自然窘妊、流畅盆。两车的车身腰线笔直且显眼簿羌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉秦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冕介刻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拼。同时怒热,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能雄继。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源甸,点亮后的视觉效果非常不错实,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乔。整体风格也是保留了三厢版的造型吹潞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饯妙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型侥。2008年宽,丰田Yaris进入中国市潮唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相画同,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蜗榔琉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涧七侥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号帮尺,想必原因大家都很清楚密悼诺,致炫在各个方面都已下足功夫激,为的就是再续辉煌翅。   致炫外观灵动时尚盘宝,带着一些年轻的运动气息缺,车长为4115mm领,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm貉躲菩,比老款低50mm;轴距为2550mm揭小豪,比老款长90mm苇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歇水。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胁惧伙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屏郴畴,这样的设计更有利于致炫的散热狼通士,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱记。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气际蒂。   " "  在这一两年中藩盖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”登甭填,究其原因罗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有慌辑睬。另一方面芭晨雀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唱稿。代表着大众在中低端产品中的最高水平勿。如今唯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野桓。带来的改变很多疥奈戚,由MQB平台带来的更多越级配置厦,外观内饰的革新市吾咐,动力总成的变化浩哄僚,当然还有后悬架的改变惠广钝。能否继续神车称号镭,笔者觉得帽,可能性极大岭。   ●从固定平台向穆牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男朗喊常块化平台的车型前萌竿,之后匹泄,从这个平台开始炬苯袭,还会有奥迪A3等车型陆续引入乒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓边。但从高尔夫7开始祷,这种概念将发生改变律。MQB哪粒块化平台生产摔定,让高尔夫7拥有很多延展性的传承讽椽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留插川痰,后面我们会详细说到蔚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车雀,必然是一台有传承有积淀的车型怜。经过几十年的发展和变革秦,没有被历史淘汰肃悉骂,却总能获得新生和换代灿藕夏。我想符合这种条件的车型真的不多廓呈稀。甲壳虫也好髓匙,卡罗拉也好帮,都算在其中摊券蕊。高尔夫更是其中不可或缺的一款疏,从第一代发展到第七代抬酪,我们发现憨困解,很多经典的设计元素没有消失同核工,而是作为经典传承下来姥退取,但技术却在与时俱进的发展皑。直至现在梆,高尔夫7的出现勒,能够看到曾经的影子厘急,也能够看到未来的趋势巴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了贝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿冠和誊,今天在紧凑型车上也上演嘶,只能说明焊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视现,也从侧面看出两兴峦,这一级别的竞争是多么激烈失,高尔夫7的轴距加长了59mm瑟澈钵,反应在车身上舶港汰,加长了56mm奥秦淮。这让我们看到裴,高尔夫7并不是一味的加长咎巳厢,更兼顾着车身的整体设计但附戒,以及操控能力的全局设计汀羌沤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了炉,争议很大灭想,但貌似并没有像新速腾上市时那样惫笛,引起大家的太多反感屏涉。或许一汽大众的这场策略大变挪,已经让消费者黯然神伤了别秽。大家也都知道傅,这是没办法改变的事秃贬,想要四轮独立悬架每,会有性能版车型作为选择拾刚碱,要是纯家用颧冗丁,就只能接受这个现实屉掀世。   本文导航驮赴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV集昏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6合纹,这仿佛已经成为了一种定律汹。话说回来奴绅廊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手虹亥响,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望顶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计祈溃荤、做工搏适涉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼冲肠措,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位眠逗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解胶莎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型讥拓,为更直观的进行两车的对比分析腊缺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车便,需预定等车时间较长垄陈衔,主推1.5T车型)作为参考对象艾淋。备注隶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版势拱剃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高唐韧烘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看并居,瑞虎5和哈弗H6各有所长颠完,瑞虎5车身更宽烧、更高戌炭呛,而哈弗H6车身长度特匹、轴距更长蕾嘛。另外这两款车的外观设计原创度较高眉赋率,没有明显的抄袭痕迹榔,且能够符合大部分人的审美观囤评舅,足以体现出设计团队的用心程度钞溅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点推吐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应猾狄陆,意在塑造最新的家族风格踏,整体呈现出大气价、时尚的感觉溅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择硕歪,包括徽墨黑谐秃、烈焰红关丸沟、赤金棕然疏酗、暗夜灰虐、皓月白和丝缎银校冷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气泛耍限,其更侧重于简约俱桔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可天痢恭。车身颜色方面屁温,哈弗H6提供有经典黑溜绊文、雅致银诞办、简约白哥、中国红内、风尚蓝寄、摩登灰补粒痉、醇魅红列、睿智棕共8种车身颜色嘶。   前脸部分娘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瘟欺。瑞虎5前脸层次感较强居丰,大灯巧妙地与中网衔接室,而下进气口被分为了两部分价,下部与底部合适护板相连接柯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和皇,没有太多浮夸的设计当涟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识衫抡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烙绘碧,但绝对属于耐看型讳性,整体间流露着SUV标准的稳重气息酮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富浮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长隋尺,车身侧面给人以更修长的感觉撇。另外久湃虐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条秃,车顶均配有行李架链。   同样的希,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感枯糖桨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面冻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方继屡,厚重的保险杠更具力量感庆睫敛。   灯光配置上侵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蒋咐,内部灯组布置较为新颖伪捅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注五成了:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩跨赐氖,常见的柳叶状大灯造型圈剁价,常规的灯组布局桃私哭,带有透镜的卤素光源大灯倦,提供水平调节功能家扒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源貉瞎扦,看上去更为醒目和美观掸胺据,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源双鞋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应前全呸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后憾乡榔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇洪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想太持,同时越久的期待会带来一个重大问题射泵,那就是新产品如果不能做到完美茎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时贤孔,两条定论由中国媒体陆续传开芜,首先它的相貌不错故傲售,其次来到中国的时间也不会太长了了。一个月前食巾迪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁匠豹,为何这么说朴瘸共,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好萍,通过细节上的修改姜架椽,使雅阁更贴地气莆阶抖。   设计师在中国进行了大量调研工作五勾,最终他们得知了国人的喜好蹄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计楷绣锋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁矛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手吻欧缎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中局。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蛊汐,在如今大行其道的“加长风”面前溺搅,本田倒是走了一回不寻常路闲辨粹,这也是让很多人吃惊的一件事恃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响搪炊脆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吓聊,究其原因我想和C柱造型陀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关握乳糠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涝,先是放弃了老款斧头型的轮廓屏挠,其次将双出分置排气融入到了包围中屯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嘶恍、动感靠拢漓帘驰。   本文导航婪米:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座懈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者括,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列须。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沛牧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩革壤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜煤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别佰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稀弄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病托桥。相比之下破,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刑嫡改,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉离弥。总之这个价位的车型毛,只要设计不太出圈消费者都能接受操惯苫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几偏翁,即便轴距也仅有20mm的差距痢暮孔,如果无聊到一定要分出个胜负的话梗坪钠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吻缚篮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上红蠢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侧,在这方面长安CS75表现得尤为突出省。顶部的灯眉壤梦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型航潭迁,虽说还是带着几分模仿的味道哀,但却并不令人厌恶吵酶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炔,不过它的优势在于自动大灯功能踢收哺,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫂鲜餐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化菠亲乐,都是标准的SUV设计筹厘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似龟赂黔,不过值得注意的是飞嗣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尺,上下车时可以避免蹭脏裤子裳舱,这一点要比哈弗H6显得人性化愁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎旧杉顾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17枢嗽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等晦轻兜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闭坑,那也将成为它的一个优势暑哭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挂妙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平俊钨门,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些封。两种风格说不上谁好谁坏笔入,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫搁、更时尚的选择竭。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座潘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扇哭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列娄酸瞎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亨翔撑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜宝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别庆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病藩龚缔。相比之下良垃块,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筛纯。总之这个价位的车型席略,只要设计不太出圈消费者都能接受裤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几暖,即便轴距也仅有20mm的差距德评赣,如果无聊到一定要分出个胜负的话雾娇稻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势睹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上频。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肺瓦详,在这方面长安CS75表现得尤为突出魏。顶部的灯眉武、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缔,虽说还是带着几分模仿的味道缔胸,但却并不令人厌恶笔阔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型爽其,不过它的优势在于自动大灯功能拈瓜,这是我们在CS75上未曾找到的配置辞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逆,都是标准的SUV设计兑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喉,不过值得注意的是蔼箱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙群蓄,上下车时可以避免蹭脏裤子详龟封,这一点要比哈弗H6显得人性化咆椽频。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鼓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毛害,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鹤措搏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话触,那也将成为它的一个优势滩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异敢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平揉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些郴簇纶。两种风格说不上谁好谁坏嘶钨芳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫怪肪怒、更时尚的选择侵话柬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人客列,埃隆·马斯克就是一个奇人码奴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克宏?下文简称“埃隆”)耿。远隔重洋来到时差16小时的加州裂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展夸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S杏,一款名不见经传碾喀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车圭妊。在短短的5天内割处,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试付磷想。 ●曾经的TESLA洁匿:短暂辉煌的Roadster   2003年案诞惠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司钝亲涝,并亲自担任总设计师的时候发牡,他为公司取名“TESLA”暴系涵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家五泼色、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)炕揉句。而在十年前朝,绝大多数人也认为埃隆真的疯了晤,因为在此之前时,没有任何纯电动汽车成功过习身。   不过很快守,TESLA的第一款车型就让人刮目相看景焕劣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳位聊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差回扇宋、续航里程短的传统印象岁。只是删环波,那时的Roadster真的很糙辛,很贵几硕,很没吸引力对扁架。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者宦。   于是秦推漏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堵,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市添,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪莱恕,已濒临破产……”陵尸。   不过撤吝柏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样梗采赫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在举,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际怀娥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国目撼尝。仅从2012年6月车辆发售匈匣但,到2012年9月这短短一个季度内绥诺草,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S集膊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元和幢,并且公司还获得了美国政府的政策支持伺。   ● 简约外形流畅饱满奋畔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗史滦沽?一个能够打动人心的外观设计蔚悔供,对于任何工业设计的产物来说都至关重要醋焚部,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维欺模,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔堑聚商,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物虾回剃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者滤乡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院亮握,是一位年轻的美国本土设计师棚卧槐,曾经在大众汽车担任过助理设计师降魏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计防槽康。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前喀,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师何肋涡,马自达旗下的Furai逼、Ryuga秀钒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下勃陛磁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker裁脊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车篓鞘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)的拭捻。初次见到TESLAMODEL S的时候撂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系活末,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吓齐父,难道这两款车之间也曾有交集娟绍庐?   多方查阅资料后才明白熔萎储,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疆堑稻,不过后来TESLA对其提起了诉讼图电杏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作秒穿,还盗取了其电动车制造技术募谢缅。于是紧接着点码肯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虏茨草,并最终完成了MODEL S的设计工作康快姆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)公,轴距则为2959mm吵钩。仅从数据来看平谎郊,MODEL S已经算得上中大型车的级别恼篮,差不多和奥迪A6L陇、宝马5系Li等近似某告,只是车身更宽大也更低矮一些操查靶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论钳磺硷。   整个MODEL S的车身上双蓟,相比许多人和我一样汤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计贝荤捍,椭圆形前格栅造型太另类了鸵十,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴匪,但是这也成为了MODEL S的标志伎驮祁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志衡郴扩,所谓的家族式前脸沪乒瞧。   你或许会认为没有前置发动机的存在既,和绝大多数的电动车一样酷炯憾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钩,那就大错特错了鸿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的篇怒凹,动力系统和电池组舱菠疥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里表惺,就和传统的内燃机汽车一样踩咀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温绘滤。   细长条的大灯造型很酷翁届,氙气大灯磺赡敖、LED日间行车灯都是标配匪,和其他车型类似肪九,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯萍富、LED雾灯以及示宽灯瘟仕。只是在功能性上MODEL S实在很单调胖,同价位产品上应有的大灯清洗计棠棱、自适应功能等一概奉欠瓮损汗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立碧,4年的时间泞,经过诸多顶尖设计师的打造徊芭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发帅挤,再到上海车展的国内亮相锚喂呈,今年广州车展终于正式上市逛樊垃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拌舒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中捷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浚娥,这是中国自主品牌获得的第一个五星壕抢。观致3四项总分达到了惊人的340分崩忿,这在整个2013年度排到了第一位脑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样宦同鬼,接下来为大家解开谜团攀某唬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3谎枚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念斜促,观致3的外观线条十分简洁琉坝酞,但又不失从容优雅磁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉衔孩,毕竟它的设计总监曾是大众高管睡辞厘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吠嫁棉。   前脸看上去相当的饱满圆润垫巴椒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅伞说,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成糕,而“Q”也是观致汽车的首个字母煞县,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信力,当然您也可以把它当成是城墙式的设计颈玫弥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鸥尝,这话虽然有点绝对洁盖,但却不无道理吴垂,在说服消费者购买自己车型的时候及馁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的槽脆勘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由喘连。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型促筛,随着时间的推移塘,两各品牌已经深入人心卧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台袄山殿,相近的售价盆勿、同级别的定位起穆鹊,看看哪款表现更有诚意趁佬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台虽拒渐,造型圆润符合多数人的审美揪,第一眼算得上成功姜热。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识锣疏,细节处理更为立体很显档次弧琼九。写意的腰线视觉效果哦也十分不错铰蒋本。爱丽舍原创度极高撵颓湿,很难找到其他车的影子宽答渺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍骗陵梨,只不过虽然车身进行了拉长傻,但看上去依然是一副小型车的架势佃膘,气势上略输给爱丽舍汰船蜗。外观设计确实见仁见智枯习,有人喜欢圆润稳重棉枯,有人喜欢直线条的简洁利落但抄笨,嗯好吧秒楼,各花入各眼咐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现屯竟,新桑塔纳除了车身稍长之外泄皆,轴距空、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势呜。但整体上两者都属于造型协调的类型韶店。   内饰部分醚故,两款车型均提供全黑和浅米两种配色帅。配置细节设计降,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计锑富氦,比如位于方向盘后边的多功能按键仆男线,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式媒,则显得没有可挑剔的地方嘶,只是限于成本羔妙陪,用料表现一般宦拍憨。" "  谁都没有料到短短几年同,SUV会如此火爆嚏仑,从动辄百万到数十万的城市SUV睦,都曾经上演过排队提车的场景返健,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要度炔,不同细分市场葛逗、不同类型SUV纷纷推向国内市惩什枧取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动垮,推出了其首款SUV--标致3008弛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城肚狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡凡杆堵。而东风标致国产后价格有很大降幅孰烩,15.98-21.67万的售价也与途观抗、CR-V儡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来繁久,定位为一款入门级紧凑型城市SUV圃。下面一起去看看吧桂。 ● 外观解析   除了高售价外芹尝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凹似党。太过个性粱,同时又不够精致蕾撕。而相比之下帅,国产版标致3008要好很多桃潜脓,现代感更加强烈哩。前脸采用了小一号的大嘴沏排浪,并且添加了镀铬饰条显示很精致何阶,也符合国人的审美梁。   前大灯虽然不是氙气大灯圭,但是加入了透镜碘亩,整体观感不差钙办,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高咸嫉赶。另外萌泉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰化连辩,增加了前脸时尚感暮孟甫。   从车身侧面来看搂饲缸,标致3008加入了车顶行李架苗幕善,虽然并不是经常用到的配置玲,但是对整体造型的营造作用不小凰粉。另外瓮龟,黑色下包围凸显了运动感袭。   尾部是相比进口版改变最小的砷,不过依旧非常漂亮晨蔷,很有层次感沮。尾灯加入LED灯组和很,警示效果更好达。另外最值得一提的是其后雨刷设计骸,在前雨刷工作状态下灸蝗,挂入倒档激侣,后雨刷会自动工作桑蔑痴,非常人性化的设计嫌葱铜。" "  说到法拉利硅佰、玛莎拉蒂这些品牌秀蔷木,网友们肯定会觉得遥不可及窟,价格高高在上外史。如今顷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli娠旅,它以89.8万元的价格进入国内市场垦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少摄稻猩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尖穷融,让我们来看看他们三个谁更吸引人豪沏拌。   在市场行情方面缔羞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寞氖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的斧被,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置尺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瘟。而其他两款车型均有不同程度的优惠凄盆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系染奇粮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的斧弟,看起来非沉梅铮魁梧的发现竟然落了下风沏仙,令大家非常诧异稠唉。但在内部空间方面卤挪撑,Ghibli组完全不能与发现相比匈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版葛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汞吠磊,所以它的尺寸就不在此提及了卿蒙冠。   在该项对比中脐挺涩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截牵,功率少了80kw脸,扭矩也少了50nm仁成竣,同为3.0T但差异却这么大拟。发现采用了柴油发动机笨,这款发动机的性能超众呛,在国内有些市场中非常受欢迎赌帅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拴。   对于传统豪华车闻言眯洛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式欣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秽底翰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惭捻匠。路虎发现集成了家族中的优良血统蛇,四驱系统足以让众多对手汗颜权擦。   本文导航行电钾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乔额,保时捷新Cayman在国内上市之后诲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了忻巢创,遗憾是试驾车迟迟不能到位茬缄拳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余仍佳匙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心息架,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出韧光,就当胜利喜悦之余钦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包薯浑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘛:不就是保时捷最入门的跑车嘛然摊,至于这幅尿性嘛割罗?不过您还真别说雹颇熟,Cayman作为保时捷入门产品中请,绝对是一部对得起消费者的良心之作碳艇钎,比起卡宴与Panamera来说查性巾,工程师为它注入了更多保时捷的基因苏哗,说句通俗易懂观莫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辑柬抬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间崎楼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史世,第一代Cayman的诞生是在2005年般梆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺触,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格卑遣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本醋家。   新款Cayman S外观简洁虏,车身比例更是优雅的惊人吻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征耪报。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低篓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)恕佬。尽管如此蹿,这款双座跑车依然非常紧凑谩琴,车身长度增加了33mm屁。车身前悬缩短了26mm犁铅猛。   每次谈起保时捷的外观设计编凶,笔者都是非常纠结的心情弗餐,恨的是德国人那副死脑经啼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化据,喜的是哪怕轮廓没有变化避截械,每一代保时捷都能占据时尚的前沿摊湿,或许这就是历史的传承吧蜗敛互。   新款Cayman S除了迷人的身姿烂,优雅的曲线之外辣擦,设计师并不是一味的强调柔美贤脆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现敖社,这里需要注意的是身斤,这个大口可不是什么导流机构铝,而是发动机的呼吸通道入。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位片围疟,加上凸出的转向灯设计挡稼,相信任何人看过之后都是过目难忘宝推,尾翼同时配备升降功能沃防辆,时速超过120km/h之后叼乒示,能够有效提高尾部的空气下压力瓶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂授杰该,这个是一个价值不菲的配置宦答谈,总价44700元谐,如果您不满意当前的刹车系统课盟申,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话沉掇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处霉某梳,据说车用到报废了乡廷,它还可以装到另一部车上继续使用纷激,简直可以当做高富帅的传家宝寐。" "  国内B级车阵营的争斗冯叔,恐怕用水深火热都难以形容售扫捷,原本只是按国籍分布的对抗阵营拎,随着时代的发展势,已经逐渐转变为混战的局面娥,比如ABB三个品牌的中级车克,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手烤。同样的情况也发生在合资品牌身上判啪农,民用车级别的对抗往往更加激烈吓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仍迪,来自德系的车型是否会倍感压力骗荚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赐块枪,又考验耐性的工作世眯齿。往往在某一个时段有一丝懈等岣ゾ隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生械处。网上车市最新推出的《抉择》栏目病龟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箱罗,做出全面的分析与指导胎草衔,以同级同价摆、同价不同级等角度出发扣蚕,全方位给您最全面的购车支持夹。   雅阁和迈腾瞥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车耗,也许之前并不会将它们划等号廉荒,但随着市场格局的转变戈牡,它们也来到必须接受对抗的门口桅黑。当然社堡,这场争斗的发起者是雅阁楞蔚,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗讹饯藉,抢夺德系车根深蒂固的份额笺算,看起来是个贪婪的举措县位,但能否成功却还很难讲沏帮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方垄副,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盒簿,反之同样寺盒沙。客观的讲烂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惕递瓦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势稼蝎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源排详,但是这个技术到底是否实际焕,还要从使用中来探寻配。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响稗。   第九代雅阁缩短轴距的作法疙雄希,是令所有人都无法理解的府楔,在几乎所有车型都在加长的时候胖首,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍郡堡,搞得你摸不清头脑梦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用玖评,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因寿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似叉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者擂淡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能搽憋袭,就是最好的证明淖,据我所知旦,直到全新一代奔驰S的诞生榷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伶习。   本文导航隧孤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年妊揉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蒙粳滤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴淖悉狮。直到有一天千娄,新速腾上市惟贡,后悬架变成了非独立结构棺芦,他们的崇拜似乎崩溃了撼。这还是那个技术控速腾吗幌?随着时间一点一点过去佃良百,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蚊、速腾GLI立扯估。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了耗。不得不说茂,速腾家族越来越丰满和收,那个曾经的技术青年豪氮,逐渐走向千家万户其,满足标准化的舒适性需求扮点。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者片从耪,这让我们看到速腾到新速腾的转变岗,它变得多元克倦设,变得成熟俱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满兽,开枝散叶就像一位长者人尸。它不是急于求成捶笨安,而是变得更圆滑更成熟脑。记得一句广告语曾经说过截猫:“成功的男人宋尸霉,有很多面糯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象抽溅,它要更多变添僳,它要更多面钵痢浦。蓝驱和GLI丁,一个拥有更多的节能技术抱姥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构妓堡邻。当然袭据,价位不同氮羡玲,GLI已进入二十万大关篓去猴。你有了更多选择毯涛啡,你没有了挑新速腾毛病的口实恳。三种产品摆在你面前炉梗登,要节能番材?要动力幸?要居家巴诞贫?新速腾都在这答。    直至今日扮怖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止锣拎叉,的确颇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品魔桶拼,多少显的不是很紧凑动感傲罗。但终究那是一种技术执着理念下撂汰火,最后一代产品了婆。新速腾的到来似乎终结了这些肖齐,悬架品质降低獭,操控感稍有不足鸵傻罗,但换得更宽敞的内饰空间尖,等等等等涣癸史。到底速腾进步了还是退步了还黔,我们无法一概而论胳路末。但有一点递欢拼,笔者觉得大家都不会反对恨类,新速腾的外观绝对养眼儒冈。你依旧能找到德系工业味儿集赣,但又看到更多摩登的东西黄空。咸淡合适联,老少皆宜井。或许从这个角度来说昧秃队,新速腾是成功的吼耸放。    过多的技术说明母,这里就不重复了膏,今天我们就来漫话速腾完品邢。记得一次娠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面毕僳,立马对它的内饰嗤之以鼻贡嘎。毫无设计感希窟灿,直来直去涟,见棱见角雀。或许不光是这位搞设计的朋友蔡渭,很多网友也有如是感概碳冯。他少了一丝温情青歪冯,少了些许浪漫编。不如北欧风情简约坑弟筷,不如英国小车活泼骡砂。充满了德国工业时代标准化生产的气味赫。打开高尔夫衫凳、速腾贫、迈腾逞苫疾、途观烯、途安的车门榷乳馆,你都会得出同样的答案石沥佩。或许骡酬,这就是一种设计选择拿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的曙,内饰模具走点曲线也不是不可以寺,但当你仔细玩味之时袍插邓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美崩蓝理。不浮夸趁衅舜、不高调权墟贿,你可以说它没有设计感哎割,但它却充满机械美卫贯。 责任编辑染揉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慌,也就是S-cross锋驭楼颊档,售价11.28万-15.58万元忿秘胎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱斫邢丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客亲构。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版徽,其实并非如此熬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言新层耐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钉,我们不妨来进行一些对比去看看泛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV翰峭,也就是S-cross锋驭绒,售价11.28万-15.58万元每遂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈谀,主要竞争对手包括劲炫和逍客纪拎览。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版轿舜垮,其实并非如此话蒜吵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言立甸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢峭娇盒,我们不妨来进行一些对比去看看施伺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上疤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场擒隙闻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彤躬,而且在轴距上也进行了加长阿缉,从而能够获得更大的车内空间嘎。其实就在此次广州车展开幕之前疟愤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嫌氢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧仙蔬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品唇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机槐商剿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长狙阑。另外棉咸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乐胶、BUS秃境、VAN三个系列磁掂,分别涵盖了商务宿裳钡、家用和专用三个细分市场髓。好了畏善,闲言少叙详股接,下面我们就走近它们以作详细了解吧岔。   外观篇垢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品枚橡晃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垫痢己,我们将主要以佳宝V80L为解说对象虐堤,同时会在两款车型的不同之处加以说明罢。   该来说说外形尺寸了涪恫雀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沉型,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm褪幕琼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成迷枚,与车头形成了很好的呼应眯拷,而且从整体上来看车身更趋向于平直匿捶。需要特别说明的是虫科粒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L覆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式奈睦,以应对不同的使用需求哺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同癸,例如高位制动灯串、门把手和牌照架朗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”垫,“中国车”须勤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烂骚蛇。“北欧品质”传承自S60孰蛔肪,设计风格以简约时尚为主暮立,选材用料则注重安全环保弓。“中国车”同样不难理解沏,“L”是个很好的代表桨础,但不是全部瘁菜萎。   就在试驾会的前一天孰安,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)轻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上锣。   ● 沃尔沃亚太为何物嚏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挞。沃尔沃成都整车工厂宽、大庆整车工厂芥、张家口发动机工厂确妊缔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下妮现。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产帝汉淑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准偷丘搓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统屏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缕。如S60L有约290家供应商辖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系般答。而在研发宠官、设计汰但惯、采购和生产制造等各环节上凳酱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步相粗扒,采用共同管理系统拱达。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酱蜕,我们先从加长这个重点说起孪醋棋。S60L相比S60加长了80mm滇,具体点说应该是轴距加长了80mm牢。这80mm用在哪了呢狼湿?全部加在了B柱之后戌绣胆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肯邦靠,这里现在变得很宽敞蜡掀灰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间囤呜甲,前排调到合适位置后黎行,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指疗,属于勉强够用的水平;而在S60L中喘柬,相同情况下鼓软,后排的腿部空间则超过了两拳败涎,可以说是非撤猩脸铮宽敞毒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看帅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平使喉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)掣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了缔故丝,外形倒也没受什么影响磺揣,甚至感觉比S60还要更舒展一些发吻。S60本就是轿跑设计风格爽,后门加大后撑韭,整个车顶的曲线反而更平滑了铝酸筐。相比之下递莲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些暖淖狙,但却增加了几分优雅的气质荡案戌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嗅闪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素脸借筋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框屁滴膳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”斡屁,不知道大家对此有何看法凉吴。全新的18英寸轮毂挺漂亮苛熔,轮胎为了适应国内更复杂的路况蜗蚊叫,将扁平比从原来的40增加到45米慕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了亭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰体,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蜡,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合镰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镣钞涟,而像坐垫弟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吨桓。这种颜色和黑色有些接近敛,但更时尚鸡盯禾、个性一些秸妈甫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俊萝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色价,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求荒揪,后排乘客得到了更多的重视查刚碳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘柏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅啸抱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置帛按溺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地畏补犀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睦坛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惜恳娟,可就在本次的广州车展上么,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胳耍,并且两款车的售价也是非常接近撤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拐必定。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表倘萎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉趣,并且它的设计也是由国际化团队完成睛艘垛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾平汾咕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疼愤奢,并且两车售价仅仅相差4100元垢少伍。观致3车身更宽困玲溺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势全贫。速腾则在车长与车高上领先观致3麓啤冠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表捣诲烹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面祥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱惶匙退,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱宛膘防。因为排量上的优势悸疟,观致3自然在动力参数上领先速腾劲。同时观致3采用了更加高规格的轮胎仓浩嘛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架光,后扭力梁式非独立悬架皆吭戒。   本文导航绅:" "  今天给大家带来的两款车速具断,其实已经在国内上市少泵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型肠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301跑汉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识即冬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著每妙票,而标致301可能大家就不是很熟悉了次蓖,下面捐嫩泵,我们就一起来看看这两款车薯。 外观瘫介橙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国苛噶坟,2007年进入中国煤趟。对于很多车迷来说菠渡态,这绝对不是个陌生的品牌皑晨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字夕,但可惜豪,无论是在中国的街头还是美国的公路上位癸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们帕恰。我有时会想这是为什么佩碗汉?诚然距乐,英菲尼迪的车在豪华感钡、科技性能和舒适性方面都不输给对手斗,而问题恰恰出在这里东。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面身,没有特长就没有个性颗突灯,如果是这样的话奋系扰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢城?   现在英菲尼迪也意识到这一点孟烈,且开始着力寻求改变救、树立自己新的形象期腿隙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上甲户彻,当时就被其出色的外观设计所吸引擎,而今天我要体验一下它的新技术噶头。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化眠忿,车身重量上的降低幅度也不大鹤碾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26端薄短,这是很明显的改善穆,尤其是在性能和燃油经济性方面泊浚厘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供陇,并且采用的是锻造工艺凤扦酿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配婚,现在英菲尼迪Q50的对手奸碌,如宝马3系诺逃绷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂刺,希望Q50能做的更好钳安燃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色境讼翻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辅蔷黄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性彼阀,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序桃卜,但其实这些已经有很多厂商在做了斧吗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纲。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动敞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化焙珐刺。它所代表的是一种生活躺,是对待自己和家人的态度剑案,是属于年轻人的精神短袱,是一辆车敛坞镁。历经六代的演变笑繁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车急,它虽然没有惊艳的外观腐,也没有花哨的配置冀揉饲,但它是品质蹿拢、安全唯燎、耐用的代名词老。如今度彤,第七代高尔夫已经面世睫鸥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蹭悲距,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凰渭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在焊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相勉怖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同衰,不再是一幅人见人爱的可爱模样套奋蛇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙矾乓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓纫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子牌浑杏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纷工蔡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卑狄巩,仿佛是灵魂一样列。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拱褥,但从我个人而言磊绢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的夸忍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓疮惭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一漂, 坚毅的C柱是永恒的经典碾绞,不管其他部分如何变化献恨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫雌。   除了车身线条外搓媳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的锋惠,并且被那条“灵魂”所连接着挡兴冠,这在之前的设计中是很少见的规琼谈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯羞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的禄。这一点很有意思救,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯戌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氦,避免了大家后续改装太跨澎。   说完了外观勃,下面我们再来聊聊平台撮瓜侠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道娟淳诉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产导,例如POLO采用PQ24和25平台唬取俩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台渴钱窗,06-12款速腾采用的PQ35平台晶惊晴,他们之间都是独立的陋罢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的豪卫权,它的优点就是几个级别可以共享技术模摄囊。   共享技术又有怎么样的优势盛?答案是显而易见的弧集关。低级别车型可以采用高级别车型的技术翁,在产品竞争力上绝对要远胜对手朗,并且还可以降低研发费用馅崩,可以说这种暮嫉锶校块化生产模式在未来肯定是趋势叹乓汰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势哄,例如电子手刹团魂、更先进车载系统睛枷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疆挥埔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配昂屑。   所以饲颂冠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化棋凑,就好像是四代和五代之间的质变一样拧谱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章肯。但是否真的是天衣无缝的设计刃,我们还需要用时间去考量硼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷磊染,但到目前为止辈软,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烹操虫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新煤窟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔遣。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机弘嵌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)浚驴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蒲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别角。   首先刑搁,大众的工程师对EA211发动机减重僵禄嫂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肋徘。另外潍,EA211再次使用皮带传动轮模钾,相比于EA111链条传动撮,皮带可以降低噪音和重量剁惋。除了以上两点外滦芭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承稳队靠,在一定程度上可以减小阻力肚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化驹限鹿,EA211发动机参数比EA111有所提升呻惨,当然幅度并不会太大眠搭班,因为整体的结构没有太大的变化勿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中臀。   既然说到了车重阶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg擂患,这其中就包含有发动机的20kg参袍嗅,而车身采用MQB平台后也随之减重胜簧恳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的疥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用长判垂,从官方给出的参数上看颠诚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km购逢,这样的表现已经可以算是非常不错了阑。   说了这么多请比缓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酸路末,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瑟?是不是像资料中介绍的这样完美踏?后面我会给你答案惕。" "   在国内咐鲸拆,当一款车的价格到了百万元拓,那基本上就可以称之为“豪车”了蓟褐,但过百万的车也分很多种芯,比如X5极、Q7之类的SUV帛禽拣,亦或者911错矢、GTR的性能跑车腊钾纹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车洪计。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伤渺,除了我们经常能见到的宝马7系竟、奔驰S级澎说缔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外揪浑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系探愤。    注燎渺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别踌份旱,但因为车款并不是统一的最高配口钒呐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比别啼搂。   新S级受青睐鲜、XJL独具英伦风淘臀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车闲菏甘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些魔。其实短乾裸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代菜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员霞峦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位甩穷蒲,即便不算是遥遥领先狸岛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行溉滤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子池瓦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来眷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多珊供毒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鹅陶赌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级辱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入杆信啸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭摔。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评裁豆,在其内饰的做工门婚讽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肮龄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言唱:在自主品牌SUV阵营里面狈褐,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型彭董,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳试,景逸X5的推出经过全新变脸门,足以颠覆大家对景逸SUV的认识叫龚缴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会董,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点羌蒜。 外观瞎连:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市激。该车共有5款车型碉蜂别,售价区间为7.99-10.59万元监逆。相比前辈景逸SUV刨幢米,景逸X5的外观设计得更为时尚宽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机分。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙苗稼疚、俊雅红虽、珍珠白杭肝传、琉璃金了奴笨、陨石黑巍诗、钛金灰孩吭、马拉喀斯棕等7种车身颜色哥册。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者街铜。   熏黑设计前大灯突出其运动感雌挫盆,与黑色进气边框的搭配也很协调强抄老,比起三角样式更显年轻党肪焚。大灯内部采用透镜装置捶涕奴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全倪芍汞。雾灯外包围设计突起参剖烁,很好的与大灯以及中网形成一体帽捻。   同比瑞虎挖寄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显偿,此外205mm的离地间隙伶隘,景逸X5的优势还是相当明显的唇芒疚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受旱话,同时为乘客上下车提供方便日。搭配车顶上的旅行架刀擎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道痊醛涧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痊,主要体现在细节之处的不同休店,贯穿车头车尾的腰线略显柔和百布扣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉弟磕。   景逸X5后窗配备雨刮缮峦,在恶劣的天气还是挺有用的次底尾。此外全系标配倒车雷达恐灭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拈勒尽。银色后下档与前下档相互呼应敝褥深,整体感更为强班。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化枷侮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疗,夜间行车的识别度非常高猛摧巨。" "  前言汰斯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵ぁ,如今的战火更是愈演愈烈菲丛卫。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蹲菩焙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捆,看看在价格相近的车型之间沪,两车在配置上的差别究竟如何吧辛汰暇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胁淀酶,作为一款全新换代车型螺,它的上市也就意味着日系中级车的“三教趾龋客”全面完成了更新换代邓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说背,只能算是一次小改款车型逞,除了在配置方面进行了升级之外苟极,外观造型扩搓横、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变贰颓碎。   在此次对比中妙犬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凤示锣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锯,均在21万以内皇阶枫。同时又都属于各自双方较低配的车型抢磕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用借。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸胚似。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹耐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁习。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度市。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据泪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痘夹杭,现在还不是揭晓的时候昧抢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位便位磺:mm) 4865 4930 宽(单位每:mm) 1820 1845 高(单位扑怀蒙:mm) 1475 1470 轴距(单位陵乖第:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型磐设伙,因此其在外观方面没有发生明显变化葛咸帽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式估,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵悍袍晦。前大灯组配备了LED日间行车灯酸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近堕。另外暑办纪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现含就穆,贯穿全车的腰线非常突出挎竭,车尾则变得更平芍。而与新帕萨特有所不同的是卷谎炉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置粕堪,而非在行李箱盖上硷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赋,但是国产版车型与美版车型相比起来看牢骆狸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱隘臀鼎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系搭签,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点希。另外玛朴级,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多降,不过从C柱开始已与车身线条相融合怒教,深度虽浅但是更加富有设计感醒垫放。   同样锑妻秃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板率嚎耍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐必敌瓦,并且颜色也不显得突兀棠猾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计低绊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同硼茄。内饰配色非常清爽韩酿丁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹列圭,用以进一步提升触感叭糜朝。   动力系统方面微迸咆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI礁回痊、1.8TSI茧蔬忙、2.0TSI府丝搂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爸,在保证动力输出足够的同时也相对省油黔疽佳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L奈玖骂、2.4L和3.0L自然吸气发动机唤榷,在动力输出方面的提升并不太明显甲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合雀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面栖裸鞘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近饭忿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂膏,同时都采用了电动助力与电子驻车市嗡嗽。轮胎规格方面慰每厦,2013款迈腾采用的是215/55 R16税,2014款雅阁则采用的是215/60 R16滔经惨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来茧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注设脯。事实上纫,自由光有足够的话题供大家热议疏,例如特立独行的外观朴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疏坦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资禄创程。日前泊,我们得到消息非们,自由光将在12月底正式上市销售厂僧,所以当这次在广州车展见到它的时候哺,感觉它跟我们更近了时。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti脓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碴,它似人非人人,行动极为敏捷慰琶鲁,也惹出不少祸端瞳轿湿,人们曾经持续对它进行追踪凄藏醚,但一直未果控搂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧受稳堵:敏捷苯替、神秘伎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字弯捕恃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了品。   很长一段时间里傻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涪欧,并火热至今狄逆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合物祈伞,起到补充细分市场的角色奠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失晨偶妈,成了途观的小伙伴沮赡。   野帝的定位低于途观高臀,车身尺寸小于途观琼软盎,同配置级别的车型价格也在途观之下如括身,很明显快肺,它将与途观共同进一步抢占SUV市城倌G摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客耙。   ●外观吩淌枢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸阶猜,舍弃了老款极为个性的风格儡透,确实更符合大众审美灌汐,不过平心而论它依旧相当个性捆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起恫凡抒,它显然不属于年轻时尚那类的滥锣琉,车身线条硬朗匈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蛔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现袒恨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来念,喜欢的真是特喜欢嗣匆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了田歉。   ●内饰蔽陇:沉稳躬鹃忿、无趣斯、无惊喜   坐在野帝车内抡肯,从气味到设计都令人非常熟悉磺隘窟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格凑教簿,在操作方面抛,由于没有太过复杂的配置款风埔,所以操作上手难度很低燎。" "  在如今的国内汽车市场中毖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瞥退,紧凑级SUV是近两年的热门车型帝蘑惜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型染,宝马X1在国产后捌,其售价区间为25.90-49.90万萎叹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似剿灵,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点磨辑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下上,看看他们的表现如何潭凳。   外观篇   由上表可以看出渺剩系,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势盛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烫,外观看起来会更加饱满一些凤教擅。   对于宝马X1和奥迪Q3咖,都定位于紧凑级SUV哗,又有相仿的定价区间嘲行成,无疑让这两款车成为了PK车型聪锤淳,经过仔细挑淹铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比桓五。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅榷,整个前脸攻击性十足弯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钵痴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯楷,并且配有自动清洗功能错,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯含酞弯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辽来诞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重耗显容,所以整个车身看起来十分修长屯谐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些粹统。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感芹挥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足几居,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格亢逼,看起来略显敦实耻夸狮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素韦脆腑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敢沏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型免宏挞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代秸成畴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻多别爱、动感和实用等特点妙,所以在中国有着不少的“粉丝”乐。如今筷泪,第三代飞度已经在日本上市顷涸歉,而不久也会顺理成章地引入国产息千,全新车型是否能够保持老款车型的优点态徘,并且更上层楼呢面堆彩?今天乒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承适汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案茎亢忱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片辆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变藉悄冻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计闪棺息,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般铃邻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多渤含鹃。当然抱确腊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烤囤鼻,左右两侧都是封死的诺潘污,目的是让新飞度更加的有型梯醋滦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型械魄线,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应阶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型藐巾琉,日本人称其为“1BOX”杯斧茫,发动机舱十分短型俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum娄:机械占用空间最小化菠熊,乘客空间最大化)反皆,车身长度更多为乘客所使用冈收。但与上代车型不同的是书氖屠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体查拒刹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗俩赖。   在车尾的设计中耪瘦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型姓港型,此外棠辑,尾灯向上伸展遂畴,经后风挡两侧直到车顶实贤入,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讳商绣。在1.3L和1.5L车型方面惹抢记,车顶处有一个小鸭尾造型伪寥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上阑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少常。   新飞度好看吗坟?也许这并不是一个好问题枢,因为审美本来就没有统一的答案袱。不过可以看到的是畏,新飞度的外观更阳刚镰嘶衔,更加运动化案捶,也更自信了娃,同时在内饰方面也走向了成熟接犊郸。做个比喻吧挺,第一代飞度好像是一位高中学生妹覆汹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生达,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙妓凤,慢慢褪去了学生时代的青涩呜石,变得精力充沛浆、充满自信雀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前金,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喘怒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烩龟,它看起来依旧如此的适合年轻人朽酸玲。没错款,搭载着一车的新技术之后竣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虹。于是当新车到来的时候点嘉,你一定和我一样对它充满了兴趣诗窝枢。这是最年轻的凯迪拉克鼻檀、最小的凯迪拉克块鞍徘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镜? ● 外观造型杯:钻石切割风格依旧娩队,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乖、2013德国红点设计大奖碉挨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就轮那,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘸颊士。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影祟嗽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雄贾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魂圭,只是这回涪翠杜,ATS是完全原创的作品讥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胁,轴距仅有2775mm姜剔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”十券,而国内我们则把它当成中型车樊,和宝马3系标准轴距版敦歼苏、雷克萨斯IS成为同级别竞品挺,并比它们都要更小一些筹。   前脸的造型相当干练抗防,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嘶,而是被很好的控制在一个合理大小上才堑瞧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了据吹镰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位姬沽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条墨背泄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沃襄尸。出于空气动力学考虑涟绣腹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抡姜绷,当车速高于60km/h时倒,前进气格栅会自动关闭扦申里,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氖钦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缚忻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芭,并带有远近光灯智能切换功能茶刹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计劫霉,快速亮起俊彪叮,缓速熄灭的设定很显档次刚惊。再往下看宋,闪电式日间行车灯说、大灯清洗舒孙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片歇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喘慷耽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要戎,亦或是造型需求搓泛脑,感性的来说绘,可以视其为向着传统美系性能车致敬诚。身处车内姜胜吵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炔臣袭。   ATS是一款后驱车畅暗匿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50股:50糯泻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盟,贯穿车体的俯冲式腰线工晒错、短前悬埠欣够,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态矗扮洛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上反,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响戈醒式。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冠膏泼。而在规格方面蔡箩宦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性磨檬,前胎尺寸为225/40 R18抱禽,后胎尺寸则为255/35 R18鹿梦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力楔菩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统够,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致截干,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角其姬绵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杰胯俯,至于设计师是否真有此意毛新店,倒还真无从揣测刨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谓裸,实际上锹读叔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计交乳蓬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部发,由此带来了不错的视觉冲击感誓铜,给后车以足够的心理压力淋邪吓,至少眼前的这个家伙一定不好对付膏亢去。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凡舷,至于3.6L V6车型何时会引进串,官方暂时还没有表态鼓磁词,而是否会有V系列性能车型的推出回玖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侠盎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满耸快幌,虽然它是一款两厢车蜂,但当时也没阻止消费者对它的热爱示,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型玻苇澈,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型献,两厢车朗行也就顺势推出赫篱,可上海大众并不为此满意倾任桓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扣酗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫腺辑擅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拐床。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型苗扛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诫团磺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的千,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性剔警。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎沉饱,这款引擎具有全铝轻量化的设计电,对于减重以及散热都有进一步提升狈钩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统忙臣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些粱乒,参数上的差别却没有这些技术来的明显鲸布。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱廉巧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁赡炽,高尔夫在这里就比较有优势了祷烦拔,采用了四连杆独立悬架仑欺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5暖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品琶故埠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辰锑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢朗娩传,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比虑,看看它的实力到底如何石。 定位及对手分析薄寒:瑞虎5定位高于瑞虎歪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5魂,定位要高于瑞虎车型陷酱式,预售价在10~15万元左右其,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元澳害。定位的提升燃涧锰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上勺滤开,还有其更丰富的配置和技术含量等方面常娩。 【左上退标:瑞虎5;右上笺何扫:哈弗H6;左下侨讼:全球鹰GX7;右下苦昧椒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位靡,目前市面上的哈弗H6瓮窜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手葡掇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低携,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠购,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键悸骂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型秽雷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱泄闺烤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何搐棺熬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来芒及,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验廓。 三款车型具体型号及价格参见下表纱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显敲尽,GLI是其中相对惹眼的一个窟琅浮,蜂窝状中网设计和GLI标识扳究,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来弟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微德, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的写寞绕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外昧题猩,另外两款车型都采用卤素光源乖售。 车尾部三车间的区别更心捶倍臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼衬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理匆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合钩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎接厩径,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎陡潜凄,侧重舒适性和耐用性淘搅。   内饰方面甫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型苟。三款车无论是在方向盘缸、排挡杆底座还是座椅上赣谱但,都使用了不同颜色的缝线作为点缀劫颗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章晶努菠:" "  奔驰S级在国内上市的时候去,奔驰就打出了“汽车发明者搅,再次发明汽车”蠢赡蕾,对于前半句曹篱榷,你应该可以了解第写,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑极。但是后半句是不是有些困惑呢连?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话痰髓扯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼釜,全球订单销量迅速上升藤漏,国内订车也需要很长时间每线亨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了妹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷享?除了进行试驾体验之外甸扁伴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比块,相信看完这篇文章之后眯蹋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变革碘。   之前弄董,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细哨,如果你感兴趣可以点击图片阅读衬匪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L囱沥,属于入门级别车型疗逗壁,排量为3.0T哨捅,售价区间为肯妇:124.8-141.8万元之间潦,只有两款车型可选驰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T梨,售价区间为179.1-204.8万元报舍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吝还性。   对于汽车厂家而言岁评淋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纳拉潜,无论是从设计点垄辣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现欢极。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比剖,并不是要面面俱到的去介绍虫急低,如果这样的话舱,几大篇也不会介绍全保。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外示,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比冉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的甸虾。   对于外观含巷,依旧是那句话丰婆溅:仁者见仁欧舌掠,智者见智峨鳞陈,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了匪可师。奔驰S级总体还是体现这优雅大气妻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅楞碌艰、冷峻的态度双。如果非要比拼的话惨客芥,那么最能体现科技的还是大灯的设计檄聪。如果没有奔驰的奋起直追仓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凸溉,但现在我想应该不会了豁炭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼骂百乡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向糕,所以从侧面看起来就更明显了鹃窗食,奔驰依旧是将优雅做到极致仕,而奥迪A8L的车身线条并不明显厩簧,前后比例也是十分协调使仇舞,整体表现的是一种中性美冻低疏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果浪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敝唾,最能体现出美好一面的就是细节的处理屏乡卢。比如婚急,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式弦,只有在R挡的时候才会开启鹊煎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果携牟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式缺,当然这也没有异议频铅理,但是和奔驰S级对比之后奴,就能体现细节上的不足了伎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去樊日努。   本文导航畅略:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M行鳖、G朵、QX唬兄坍、FX梢草、EX赣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛届,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沏高,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX斑,趁着2013年的尾巴班,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe车甲就。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些轿忿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑袭幻藤,提高车型动力公,一方面也使车身稳定性得以提高焊逢安。2850mm的轴距虽然没有变化纲胆,但是空间分配上汹绥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排妓侯断。   前脸整体看上去十分圆润饱满纺僵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力路蚕胜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点魄锹摹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸菠皋,L型大灯像两双飞翔的翅膀嫉鹿,随着车子的启动吃,展翅上扬脊。不过这款车的前脸上申,我们并没有发现雾灯的身影角靛。   与前脸一样柔险,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒炼炽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多簧腾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉景蔡蔼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力颂罚涣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来仕泵仕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面褂颂萌,博得了不少的关注鲍肯记。大家这么关注它肯定是有理由的薪蹿绞,名图定位于索纳塔8代之下猩辨、朗动之上撤呕,依靠丰富的配置缴、合理的空间和稳重的外观内饰堂莲,实实在在地填补了中间的空缺贬从幌。据了解虫,名图上市后将会有8个车型辞寥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型颁侧?曝光北京现代名图详细配置)夕达娩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型婆面糜,1.8L自动DLX导,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型偿渤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滔赴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近滩陀,启辰R50X为8.28万盼,MG3 Xross的售价为8.47万元习。按照车型划分来说缕竿,启辰R50X属于紧凑型跨界车擂蔷,MG3 Xross属于小型跨界车轻鼓瞪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势痛谭。但在外观方面馈,MG3 Xross比启辰更都市忻算、更适合年轻消费者吞技蔼。   启辰R50X   外观方面颇募,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板髓,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架譬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm负朵。由于增加外观套件慰黔,尺寸自然会比R50有所增加匣,不过也仅限于外观上烂标箱,轴距依旧为R50的2600mm洛儒改,同级车型中算是比较出色的数据扮闹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版塘凤七,那么应该并不难看出它们之间的区别所在串。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上梅捅文,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素皇磊尸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素彩。   侧面变化不大累柯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同十查。典型的跨界车必备配置行李架物帘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置戒,有了它的陪伴扯陇抛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想柏。看似设计复杂的尾灯赤虎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁豁褪,也正是它的出现傲挠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升须啸兰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表年:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中供,虽然MG3 Xross的售价更高补筏,但在配置上却没有太大优势腑惯。启辰R50X中装备的倒车雷达省孙撅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现全脸煌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性荆,同时对关注度和销量也有较大的影响喀蹿陈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一亢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况奶挝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撂。另外刻倒,天窗也是大家乐意看到的配置改,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气场赁乒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致猫稻漓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一荚。三点式倒车雷达吧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钙弹啪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缕笨释,也让尾部的整体感表现更佳拒航。   本文导航枯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坑?”每个人都会在心里问这个问题赐斑。它是个新来的家伙碴拎酪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔刻。“这不就是3系的Coupe版本吗岔虚迷?”有人一语中的航炒。故事讲到这里似乎就可以结束了豌,但事情真的这么简单吗烂廉烹?当然不滩。在真正去驾驶一辆宝马之前胯褥,我们无法给它下定论舜轰频。于是问题变成了亥:“4系是一辆什么样的车夏?”   几个小时前(11月12日晚)胯,4系刚刚在国内上市镀,售价59.6-73万元稳劫飘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人穷吕撅,但不管你是不是4系的潜在买家膘舰缓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情播形。因此俗惨堕,我们为什么不暂且抛开一切杂念馁铃,而单单去欣赏这辆车呢吩欣?   ●外观懦孝:若要欣赏铣赦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line栋埔,中国官方名称435i 豪华设计套装墟祟。仅从外观来看甜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拱涤。原因很简单哩问,它的确太像3系了厂举坝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位论检办:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瓤藉眠,4系如此像3系(F30)跋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挝涵仆。大家难免会因此而看轻它五孰挫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了衰。再瞧瞧6系洽螺钮,虽然与5系和7系的关系不一般探德瞪,但它显然幸运得多慑撅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地逝馆线,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来册椒哎,即便这辆车没有装备M套件吗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来锋拾协。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现啤,从这个角度看熬粗饺,再也没有人会说这是一台3系了澄广,除非它在梦里见过F30的3系Coupe康弧冠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上趁息庇,易成为人们眼球的聚焦点褥藏劲,有些喧宾夺主的意思潘溪炼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剂。不过轮胎的配备让人不免有些失望防拘隙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7颊泼,对于435i这种动力配置来说为,225mm的轮胎确实有些太窄了矢踞却。   从车头到车尾趟酬输,你的心情会越来越好导钮饰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方甫。细看尾灯造型褐,它更扁更犀利档磋檄,与3系有了细微的差别晾貉插,配合流畅的线条哀,再没有旁枝末节腻桐,给人赏心悦目的视觉享受活。   ●内饰法嫩哭:领导病,我可以直接贴3系的文章链接进来吗佩? ? ?   4系的内饰应了那句老话沤:“以不变应万变”劳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”霖。为什么这么说从?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了黑敲八。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散孔瘸,如果真的会有人选择这款设计套装巧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了授赐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人块,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷寄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及枢耪兰,不如回过头来看看那些被你所遗忘董,或从未关注过的豪华品牌郴。在它们身上山舍,有你难以发现的豪华品质坞挤团,也有能够让你折服的豪华配置仟肥,总之叛,在选车的过程中圭存曙,尽量不要做的太绝蹿瞳,因为买车不是跟着别人的感觉走受,选到自己合适的才最重要匙磕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志谜,又考验耐性的工作返辟。往往在某一个时段有一丝懈祷逦堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生羚襄去。网上车市最新推出的《抉择》栏目山,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题介,做出全面的分析与指导搭漓啃,以同级同价烂斥、同价不同级等角度出发茨羔撅,全方位给您最全面的购车支持庞。   X是一个颇具神秘感的字母霓,我们经称π瘟Γ可以在电影中看到这个字母的出现惟固喷,往往能与这个字母挂钩的人物究譬,若不是什么超级英雄特,就一定是罪大恶极的反面人物苹陪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型番龟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肉。由于种种原因都害,这些汽车界的X-man无法全部到呈渖摹,而今天出场的这三位钒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解杉东绘。   两款日系一款美系歉,这样的搭配或许有些欺负人答萄蜗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人擅佩钱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况慷散。作为ABB之外的豪华品牌兰块窘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌便,都在顶着巨大的压力在中国生存者惩。当然慈,它们之间的生存状态可能有些并不相同癌死,这与进入中国市场的时间匙绕冠、推广力度晚罚、价格等多方面因素都有这直接原因噬。SRX咕、RDX和RX筏,既是同时拥有X标签的SUV车型俩幢人,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母趁,这样的巧合其实并不常见汲貌,但名字的相近却并不能代表实力和销量艇久岛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质悔拱缮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嘘拴冻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代了,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拍辅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后钾焦,将其取代的是刚中有柔睹,粗犷与细腻的结合体表,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱朔。   本文导航淌麻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知菏冒,很多汽车厂商都为国人做出改变黔朽,纷纷推出加长版轿车丢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报钳鬼鳞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵仇局。新车在天籁的基础上加长了135mm芒,但它真的只有加长这么简单吗陶?显然不是捎茄判,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己串。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型罕斧,新车定位要高于普通天籁柔、迈腾雅阁等车型媳极艘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吵,与之前换汤不换药的公爵版相比当颈,全新车型有着非常大的改变雾偷搂,它注重车内空间鞭,更注重后排的豪华感受恫人剂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型案,主要竞争对手为丰田皇冠闻恼、马自达929等车型绿榷。公爵自1960年以来共推出过10代车型瓦。之后公爵被日产FUGA所取代查虾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出措靠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表啊寡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上峭妻,新公爵版的车身长度完全领先于对手辜潞,并且在轴距方面嘎貌靶,全新公爵版也击败了其他金正对手棋。在车身尺寸方面皇被,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了署。   新车的前保险杠经过了重新设计衡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰淑汤姓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰涣瓮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瑟敖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乃角蕊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多健。但全新外观并没有显得笨拙抗,相反侧面线条看上去更显硬朗羡,同时还提升了豪华感沙。17寸轮毂采用了全新造型屡浓莎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匆想钞。   同时新车的尾部也经过重新设计庞班,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低醋,让人心里觉得踏实控笨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中滥赤虑,这也是日系豪华车惯用的设计手法筐石。如果说现款天籁的外观偏向大气运动屋俩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅赔惹柏。   本文导航蹦隶:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心爬。不久前岔,哈弗H6推出升级版圈,现代ix35也完成了小改款掀桶,今天我们就将这两台车拿出来比一比坡,看看在汽车领域内轻亢,中韩的差距是像国足那样不争气谅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力摄摊侵。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比修警,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大歌亭耗,而且发动机的选择也更多陌河,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少比返,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些死。售价方面两车差别较大魏勤,这一点也一直是自主品牌的优势所在冠猎唾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右珊膊环,而哈弗H6基本没有什么现金优惠逆。   外观排京:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大凹菩,比较明显的是在车头枪透、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识聘胆抡,另外在车头下部进气格栅贪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理高文竿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大效,不过因为仅有三款1.5T车型赌喘涟,因此他并不是今天的主角捍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型筹牧显:第八代索纳塔)北其,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扒飞:全新胜达)吼,两者在ix35身上很好的结合在了一起借,看起来既有轿车的美感纶,又不失SUV硬朗的气质苹。 外观配置对比诺蠢勺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大螺恳姓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元副,优惠后的成交价在15.84万元左右党貌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近席,因此我们拿出这两台车作对比史。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富懂钢,除了天窗顽念胎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能材,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备问道。   车身颜色昂眠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35擦蓟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谓嗜莆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点糠卫僚,多了一个闪铜颜色的选择绷拟拘。哈弗H6颜色也足够丰富青,平日最常见的白雇、黑悍怒、灰培、银都具备砰蚊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涝,基本足够满足消费者对颜色的需求凰。   外观小结猩钦:   外观方面我认为两辆车都很耐看翅汤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言垫,因此更显时尚插徐、硬朗粪苔。哈弗H6外观也很不错帛浩柏,可以给人非常沉稳踏实的安全感抢咖冯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版山,外观就更不输给现代ix35了赊勾。更喜欢哪一款见仁见智坡迹沪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比凑撮膜。   >>>慎防购车陷阱乔底矾,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV袖?当然是因为它空间够大面伦泛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因侥贩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢茶?或者说什么样的MPV算好霓?多大算大善?今天理妈肯,我就从一个汽车网站编辑的角度舌姬暮,跟大家分享一下我的标准和看法酷昂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现懦憨腊。   在我看来磷承赫,对于一款7座MPV来说乱即。大家应该首先关注它的乘坐空间鳞贰,特别是第三排乘客的乘坐空间完蔼。因为以我的经验黄浦逗,7座车型中便孩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数客羌。要不就是顶腿芬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受坊。所以在选车时察扳,这一点大家要尤为注意睦,否则第三排用不上邦,倒不如少花钱买辆5座车轿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油函。   第二个关注点是后备厢控,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间跑麻。很多7座车型在展开第三排座椅时渡怪,后备厢连放个包都费劲了亲煤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候逛渴,有可能一点行李都没有吗改朽墒?所以这一点绩班闹,大家在选车的时候也要注意毁。   第三点是便利性奴捆体,这个除了日常的储物空间外缕鹊,还包括第二排上下车的便利性须休、进入第三排的方便程度等荤究媚。对于7座MPV车主来说略,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的面。一般来说前排往往是孩子爸妈阀虑,而后两排则是父母和孩子烘,可以说是老的老甘胺父、小的谢廖荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人摊。   开头长了点戏怂,主要是跟大家分享一些经验崔,下面我们进入夏朗评测定炯姆,看看它的表现如何侯嘘。按照刚才说的僵刻脖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间仍散。至于外观逝、内饰倡、动力等删,它们对于MPV来说属于非决定性的内容固,我们稍后再谈滥喷垂。   ●乘坐空间拾蹦臼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的偷,一辆7座MPV泌评,前两排的空间肯定是没问题的巫涉臣。比如我身高175cm矫雌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕兽退氰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm飞协,靠背的角度也可以调整30°左右纱抄。前者很重要酬熟顺,可滑动的范围越大嘿参罚,和第三排相互迁就的能力也就越强柏糖垄。   从上面的体验来看队,至少从腿部空间方面来讲搪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客必肖,而且进入第三排也并不是很困难泪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何囤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm醛,几乎领先于所有的同级别对手呐损,所以相应的畴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的类活揩。另外有一点大家很容易忽视的是哭滤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局貌嫡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酿类,而较窄的第三排(受后轮懒稍辅、后悬架影响)则只乘坐两人掀。   与夏朗相比鞭菊哆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式忱砂亭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适慕掇吴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人逢驰价,满载时第三排的舒适性可以想象腻,一定好不到哪去脚睬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置存,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钾醛瓦,而且五个座椅都是三点式安全带爽,都配有头枕公咎跑,这也是其他车型都不能比拟的一点磷溯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅潭磨,比如长辈腿脚不方便进第三排颈稳,那你大可以将儿童座椅装到第三排版梅难,这个很多对手真没有迪滑耽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胳炬熊,到2013年11月新车上市戈旦,短短4年里你橇负,观致汽车为世界带来了太多惊喜仑仑烘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿揭。新车迟迟不上市搽那膜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开腑冒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展裙。是骡子是马亢缝,终究得拉出来溜溜薪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品玫,到底有没有想象中的那么优秀戎胯翘?趁着这次的试驾活动帘,必须让各位清楚的了解真相妥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞爱斧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢洽?这是个很敏感的话题型,却在任何一个场合都不得不提阜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比硕刻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言襄闲融,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入加复,而非决策权渗透顿,这个是一个需要十分明确的概念抵浮。   综合来说斑采,您只需要知道隙姥形:它是一家合资公司氓按,也是一个中国品牌蛊蹬抄,但是它的发展不受制于任何人露, 并拥有独立的鳞梳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员渭仁钒,制造的也是全新的涣、面向国际化市场的高品质原创产品然。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中安就,副董事长Volker Steinwascher石清仁吠舰长、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物把劳,前者曾是大众集团高管梨,后两者则是举世闻名的顶级设计师奴退。所以在观致3的外观造型上翁父哩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知霜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下浑郴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路钨绕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品谱魂,车身尺寸慌笛腑、腰线的丰富程度等坎级,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球杉挝们。如果一定要说有什么特点的话督才搏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙阂遍。   不过沁梁,若是细细揣摩这款新车瘸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杰泉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性夏抗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思顶巨妨。而由法雷奥代工的前大灯惰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范顿侩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求剃险令,如果您愿意再多支付一些费用瓤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯陷狭、大灯自适应开启及清洗等配置舞册染。   除了前大灯内的LED转向灯之外杀档钝,后视镜上同样布置了LED转向灯酶秘,只是LED二极管贴片的间距有些过大淖掸,点亮之后似乎缺少那么点感觉扳累雀,而厂家的工程师也很认同我们的看法瓦粗脐,表示会很快对这种设计进行改进尸嚏。而后视镜的特点是宽度很大履薯缓,可视面积优秀袱糠车,并带有电加热功能梗热。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称滦母形,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑挽瑰,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素铆拨,无论是大灯喀谴我、尾灯组布局胎宛,还是倒车雷达的探头布置等等舌陪弛。而很多时候彼递换,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的速靡描,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品福乐介,设计师的固执被得到了采纳郎。   有一个很好的例子来阐述这种情况辞破,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本违刺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吗柏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的炔冀涛。用厂家工作人员的话来说廖腔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生吵氦妮,必须成双届,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准讣:LED光源+导光条孔、双倒车灯轮鲁、双后雾灯巾唉,灯组的供应商仍为法雷奥馈嚼。   尾灯组本身的效果相当漂亮乱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绊,但不得不承认的是吓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少塑领。双边双出式排气管天狸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到酿杰锈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统恫紊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配冗冒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式信,前者搭配在1.6L自然吸气车型上香骋讲,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属田。轮胎方面观致3也是十分的给力烈句,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品界,因此马牌就成为了唯一的选择汐黄偏,对于消费者而言自然是件好事窖晾。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎疯嫡,这款产品显然更注重驾驶舒适性无枫,但规格上似乎不那么亲民释擅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5藏鼓渴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条倦径,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了本俩播。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赶,虽然市面上可选择的车型非常多究存纪,但是想要在其中选择出一款空间够大倾频,配置也不能太差的车型抒,着实有一番困难购读。近期我正在为选车而烦恼瓢极桂,裸车预算在10万元上下粟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多涵哗,所以对空间的需求比较大犊驰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瞳庐砷,今天碾,我们就在这两者之间陶贾,来一场空间的较量叮草。   飞度共有5款车型位苏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间猛绍,骊威共有8款车型按,售价区间在8.58万元至11.72万元之间夕号亥。此次对比文章中堂杉汕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比控删,两者指导价分别为10.42万和10.58万牢惧,并且在上海都有一定幅度的优惠返篱,实际售价两车差异不大红猴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观共撅肆:飞度时尚运动懈码,骊威中规中矩羌。   在外观造型上漠潦艾,飞度外观饱满桥,硕大的前大灯芦洞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缴喜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)谱糜局,不过现款的外形并不显落伍巩衅客。骊威的前脸进行了重新设计榷判昏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怪,不过整体造型依然中规中矩灸委菏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面夕脖,飞度长宽高三维尺寸分别为存鼻憨:3900×1695×1525mm匆峭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm承轿,轴距为2600mm蝎捆,从数据上看稍,骊威具有绝对的优势陕境。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助精皆点,请继续看下文纶霉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂晤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强替驹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嚏无,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谓殴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力搬恍爱。另外卢撅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碎硷,飞度为前后盘式侠希烽,而骊威为前盘后鼓境谭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酗衅饶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用骗乓,对提高倒车的安全性也会有所帮助煽杜捂。相比之下犬,同价位的飞度没有此配置呵,有些遗憾腻。两车都配备有遗股椋控钥匙眷性圈,飞度将野Γ控按钮集成在两把钥匙上诲埠,而骊威的曳剩控器与钥匙相互独立呵,而且仅提供一个倚枭幔控器修截匡,不过两车都装备发动机电子防盗系统豌内慈。" "  现在出现了一个有意思的局面供材,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谩肋磐,而且还有像大众汽车那样盲搏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惨,在大众汽车之后锨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法桐江骚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍洽微蔬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号搂瓢羡。下面我们就来一起看一看这款车髓顾塑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型纫呛慈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贸?不得不说宪突核,从外观上来讲卧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了镐盗,购买它的人们晃矩,更多是在预算有限的情况下追求实用性币必,谈不上什么审美喜好察。而全新爱丽舍的外观设计券彼顺,明显向前跨越了一大步探阶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人架棘兰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人哇迹粳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm郡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抽钨嫁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来逼戳彭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的琴。这很符合中国老百姓的用车需求澈储看。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌桨,注重舒适性脾,但行车噪音比较大穷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启童惧,除此之外多骚,车外再没有开启的地方吩尼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便伍胯。除此之外府安裴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头材丧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骆,属于全新爱丽舍的卖点所在耽。   本文导航咳:" "  一直以来焕互蒜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瞪没虫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉假瞄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用郡,但始终让人觉得有些激情不足瀑餐武,与犀利的外观不太相符蹋藐。日前擒德乘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机纬沤,传动升级为6前速自动变速箱俱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统落玛,提升了该车型的整体素质溜敝盗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型篓首碉,在外观内饰方面变化并不是特别大裁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诺肆,新款MG5 1.5T也不例外书慌。如果说红线彰显了运动气质卸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疮冯恢。   新款车的侧面造型与之前没有变化藩,作为强调运动的1.5T车型添,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果噬谦。车尾的变化也不多得垒,远观基本上发现不了变化所在嚏唾体。   本文导航猎潮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手袭嘿冷,而在中国市炒隆,两者的竞争更是激烈啥慕郴,A4L一直在销量上处于领先地位绕撬刚,但宝马必然不会轻易言败陈陆会,所以我们看到了宝马316i的上市胁迷,其价格下探到30万以内荚垒订,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的溶失,豪华品牌晚、售价30万内屏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足揉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣龟诽蠢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型泵,还有手动与自动可逊浯车恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据钳堕九,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的喝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距孤钝龟,并且我们看到官方定价方面虑碗,316i进取型甚至还要便宜8000元谷,不管你是不是“壕”目,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观玛乐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钩盛好,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了莫,在大部分城市吕陛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影欧,所以过多的点评话语我就不多说了猩署略,谁更好看都是自在人心的事脑冕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心窟,但是小编还是要尽到自己的职责添坛,必要的展示必须得有储尺连,下面就看看两车的车头正面大图对比眉共司,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯新遣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯偷类,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装长涧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元价彻膘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了摆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型朴尘橙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm牛鹊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蜂愧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果磐苔喜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位缉绘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计模豌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了尺佛饲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)础虎锈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嘎勃袱,不过这都是个人审美的问题了厘,整体两车的外观设计还是在一个水准上片。   轮毂上壤轿乔,两款车作为车系入门版车型瑰沃,都使用了16寸轮毂耍桓牵,尺寸相比各自中高配车型是小了些酥擅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎聚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惠衡喉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎高苏,并且在胎面宽度上比316i更优锈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象石辱阀,用一款中级车以较高的姿态切入市乘锲帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头霉碍荆,按部就班的推出了中级车GA5抵量咳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型校,而随着国内SUV市场的井喷巷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声届。   好的产品才能抓住消费者会遂辱,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呻操凤。在今天试驾的这款GS5身上屋坟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监圈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来未巫恨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢届蕉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念帮邯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格镜孩,看上去却十分洋气忱晴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732藩臼、1854枯衬、1680毫米救,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间行惦,这也是国人喜闻乐见的揣。   车头的设计略显凶悍稀瞪颓,设计师称设计思路来源于雪豹石晤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吞瞬憋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人梦拈。前大灯采用了透镜式的设计悲哇萎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯写涎集,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的碧,这个考虑绝对够实在乒盒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强竞呵衬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势维食,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果晴芜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视坟骗谦。   在轮胎方面北备森,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎氮粕。轮毂的造型十分普通咀橙奸,只能说看上去很顺眼比较实用吧轻蒜。   尾部有一个明显的掀背设计澄扇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉筋。尾灯采用了主流的LDE设计壳磺,搭配大尺寸的高位刹车灯廷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搁衅,辨识度也更高罕娜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车海辆?是豪华奢侈的奔驰S级锌怪,还是“上天入地”的路虎揽胜壁,亦或是驰骋四海的保时捷911顷?对这一价位的车型来说许才钵,什么才是决定性的购买因素瞧嚎?是配置还是性能恕?车型对这一价位来说到底有多重要滇牵?要回答这些问题当然还需要专业的解答庭酿吕。今天吠橡险,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车侠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级魄墟尚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蹦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版案,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车匪。非土豪们渺,退散~   由于有200万元这个限制鲍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平无,但市场有20万左右的加价涂捣,且并无现车立景。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型敖堪,这款车终于摆脱加价健,进入平价销售阶段犀,当然能否买到现车就看各位的运气了虚穿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版笆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的摹雌丛,但跑车的身份无疑是最拉风的袖颇。   尺寸上实在没什么可比性茨沪席,加长S级无疑是其中最占长度优势的玛搜嫁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孤犀,跟标轴S级还真有一拼肮拢拧,巨大的高度也傲视群雄肋寡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鞠记。最后我想说的是猾芍盾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蚀焕冒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绥辉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了枚册骇,公平起见还得排除车重因素几驹。别看S级一副身宽体胖的感觉圭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下校漏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者秦盗戌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心翰锑撅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开驮尝,别吓坏了后座的VIP统池辅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人川煎汇,但也确实相当可观了饲啥,不过由于这款引擎还是有一定年头的秤故垃,其276kW的最大功率是三款车里最低的啃帅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎袜叮联。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方庇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的论宛。不过写到这儿我很想问一句亭吹堆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史虫两,就能成就今天的丰功伟业盲,是这样吗肋胚?就算这不是一个伪命题损当塘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件爆。那么梆心碑,历史能代表什么袱现?之前单,我肤浅地认为拈搂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嚎狼散,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到渺钞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时耐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的南舷。 ●何为中国专属家淘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型烹废:S400L两款合损、S400L混合动力一款磕蜜、S500L一款炊鸡。相比世界范围内的S级光函型,这些车型有三大特点漓:全部为长轴距版恼、全部为汽油车柿息、S400L两款车型为中国专属鞋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长射蹋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长仇筋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意部,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机莆欧。因此掏,中国专属的S400L与它们相比撮吻弧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机箩射盾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抨岗。我们已领略过S500L的魅力胳够靠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版揣睡庭。   ●外型搽:更长陋试感、更宽氛犊、更高亲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位藤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致错,尺寸上缓菜,它比上一代车型更大吼烘,轴距则保持不变达。从数据上看倦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯凇,但落实到实际的视觉效果袭,我想没有人觉察出几十毫米的区别烂堡冕。相反弗肠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大慨、霸气很多渴赔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个黄,根据车辆配置的不同笑俏,全车使用的LED数量有所不同抒庐。我们不知道具体车型的LED数量叮协,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的沥盘盟,它足够惊人唬歼逢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场熊勤、中国市尘庸捅隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场皑。对于中国人来说赴熊柑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发稳,中国人将有更多合适的车型可以选择巨。同时和看,市场竞争日趋激烈疆厕,汽车售价降低煞、经销商服务更好翰徒。   作为目前全系的入门级车型湍田奸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陵碉较。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受救拾瞥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用介念构。对于S级来说悸冗晌,无钥匙进入功能十分重要耻,没有它蹋镰,许多车主会无法接受蠕痴必。   如许多人看到的一样籍设,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子死你。在奔驰车上狮,总有许多你也许永远也发现不了的配置墒,它们中许多都与安全相关肥。比如S级全系标配的自适应制动灯池,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拈筏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳锯逗玖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故贝详。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题报,什么是MPV车型且席?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影峰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仿欠膳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车犁端。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型仍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断坏妹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型祭尸镭。是MPV哼?是轿车清贾?还是旅行车痘墓?这看起来确实是个很有难度的课题师,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题匡母慕。   当然这次大家不用只听我的一面之词商晦侈,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陡淡,而且他们一个是马自达5车主疏,另一个是沃尔沃V60的准车主褐豢帕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骏肛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拇。   首先登场的是胡正暘八歉癸,大家一定不陌生滴式,他是我们汽车之家评测团队的成员慷咆偶,今年27岁昏,算是个文艺小青年途舵扯,热爱生活嘿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来操,刚刚新婚不久苹,正是对未来充满希望与热情的时候嫡淖排。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动埃,如果家中添丁的话弗搔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标兢独彼。   杰德测试车刚刚来到编辑部魄瞄,胡正暘就迫不及待的去体验了睛蒂,据他所说螺侈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了袜烽柒,属于一见钟情十碗力。另外从外形线条以及车身尺寸来看几,杰德都和V60差不多两熔箱,是辆旅行版轿车的样子疟和瀑。   当然外形只是一方面挫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惜,特别是第三排座椅瓦脱。实际体验了一下钎赫卧,将第二排座椅滑动到最前面的位置颈玲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量切,头部也有四指空间休磐挫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单叉,之前的文章中我们也有过介绍铝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法耽。   更多精彩视频碉森,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下誓句露,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间玖,表现基本上与V60相当傻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱剂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况惮葡,在放倒第三排座椅的情况下艾舷,用同样的一些物品存放来对比香即蠢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些篙层谜,而如果使用上第三排座椅扑喇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了尸。   胡正暘对于杰德的看法壬雾:   首先杰德样子很好看程窝,够时尚曝,年轻人都会喜欢豢人娇。另外邢柒炼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大袖窝香,但是内部空间利用率更高书恃,实际空间体验也让人很满意疗脱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间铰杭,这点非常不错舞缆蹬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题底乖。   不过它有个问题充通吹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了齐脓烈,只适合短途出行蝗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了罐僵,如果需要经常外出长途旅行的话某聘,5座版车型更合适堆墟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV呢魏肚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间斥千。近期坟厦珐,2014款雷克萨斯GX400推出市沉妹狻,作为小改款车型夺夺题,此次推出的新车在外观方面做了改动式,同时在配置上也有一定程度的提升拿,动力则保持不变洁祭诬,售价方面与老款车型保持一致拱怠,提升了新车的整体竞争能力催冕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型燃牧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307脆典、308铝填、408茹羚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售括,现在又来个301萌皇,不要说是消费者浆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙氏袜敢。这就是紧凑型车市成辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域悉斥苇。东风标致301矛头直指桑塔纳舶、捷达和昕锐寒赖廉,我闻到了火药味陶庭。   11月19日上市孔,预计售价9-11万瘸耽嘛,与雪铁龙爱丽舍同平台醒,只有1.6L一个排量报苇骆,变速箱有5速手动和4速自动可选歌变。以上这些是东风标致301的一些基本资料粳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望长,因此从很早开始便陆续放出各种消息凸蜜心,以增加关注度青贿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同厦嚎贡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版掂峦,为全系顶配吞诚。咱们从标致301的身世说起就斤摆,先把头绪给理清了佩婆。   ● 东风标致301是辆什么车慨聘誊?   听到301这个名字浑,大家都能知道姐,这是标致的“3系列”排劝搬,但307霓施、308听过闹匆檀,301却是第一次听说掣蒜。其实301的身份一点儿也不神秘赫,大家都记得富康吧动尽?富康是雪铁龙ZX槐涟耍,后来在中国改款改名纲啼羌,叫爱丽舍衔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谎,这是它的第二代产品储狡,而301刨,就是标致版本的全新爱丽舍撬,它们全都是一家人度泵墙。   对于大陆市场来说斤,标致301是张新面孔绒茄吭,其实早在去年底它便已在土耳其上市健篙垛,之后陆续在阿尔及利亚如型退、俄罗斯等许多国家上市定锈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产搪,同时勺爸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瞧。它将被销售至世界各地膏,成为一款全球化的车型戚热戊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫屡埃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多青天,标致301的外观乍看上去没有什么特点茧。你可以猜到这款车的定位了需,30岁上下晶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它滥。   其实301长得有那么一点像508藐让镐,这是很正常的茫去囱,毕竟出自一家门仇撩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通夺。要让更多人接受司,太个性肯定是不行的庇世骚,所以这个设计思路挺好渤恰,也应该挺对中国人的胃口档倍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型叫新融。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳腐旅、捷达捕化、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm夕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些沥官。不过它的备胎又回归了185mm仕,而且罕痛,可能是出于成本控制等原因顶盗,备胎使用了不同品牌的轮胎还狼。   我个人不太喜欢标致301的尾部溉跺酷,总感觉哪里别扭乐荣潍,也许将来出个两厢版会更好看嗓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少腿奈,而且中高配车型都有未剐,比对手厚道偏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足肮柑,温度适中悍潞级,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地勤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡据倾赣,他们不仅发明了西餐餐具猎闻:叉子功,还孕育了诸多跑车品牌违,比如降:玛莎拉蒂俩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车兽纹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痛顿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)菲舷。   ●外观疯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车稠薯碧,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级娶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绩鲁,它们都是标准的行政级豪华车鸡,有着一副不苟言笑的严肃表情藐,外观线条规整杠,那种气场让人敬畏倾佳。   而玛莎拉蒂总裁则不然磁凛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别兼雌,但气质却截然相反宪嗡杆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奥兜怂,标志性的大嘴咄咄逼人铃寐肯,意大利人对于设计确实有自己的卓见卷瞥。   如果将总裁与同级别对手放在一起凌,它无疑是最夸张僚抛、最具美感的蜡嘎。这的确也与细分定位有关系笛奈,奥迪A8泵、宝马7系这些德系豪华车都以低调难、沉稳为不变的设计主线热仙,更多的在表达权利柒谈沙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感迸。而意大利人则不然秒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识婆,即便是这样一款行政豪华轿车吐屏偿,依旧坚持了张扬的风格膜敛。   这是我第一次见到新总裁的实车稠凶,它确实比老款要漂亮农力恼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤韶淡,而新款前脸带来的侵略性更具气质刹史寡。   车尾相比车头略显内敛割崇弥,双边四出的排气管成为了最大亮点飞舍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主虹弥,聊及为何选择总裁时氏敝识,他满脸诚意的跟我说玖蔡:“好看!跟找女人一样割秸撮,好看需须盎。”“呵呵价,好吧才项。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着贿俄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳经春,卡钳由Brembo提供猫艰,颜色理论上是可以进行选装的创。轮胎为倍耐力P ZERO系列舜,前轮尺寸为245/40 R20肥汕,后轮尺寸为285/35 R20辞。   ●内饰蔑:运动豪华是主格调   置身车内摄党,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅檬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计碍胎,显得有些过于保守了锯微,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肋伸堂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方没。   方向盘直径略大炕,背面配有尺寸硕大的金属拨片翟,手感很棒狡烫菏。导航系统为Garmin兢土,7英寸液晶屏尺寸不算大答,中规中矩杜快墒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中夹,已经很少遇到长相令人深刻芯,而且相当满意的车了煎朴替。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高哄袭,价格低献,与同级别车型竞争性价比十分突出快呻辉。但在长相一直不怎么给力掳酥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线芯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了龟恢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准据萍,不走伪高端路线的致尚XT澳,其动感的造型非常独特乡。在我看来塘抚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确桶衔锈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出虏娄坍,购车群体越发的年轻化瞪。   说他年轻紊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来推。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连硷,这只是时尚的一部分题柏。   前包围的造型充满了视觉张力肆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大痴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条欢期归,显得非常动感丛无。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瓮缅畏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致我躲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传本玫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO涤蒋爬,这也是在向合资品牌看齐沦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利寂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调默。而在车身尺寸上榷送,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格农卜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米唯那,与他同级别的对手相比有着明显的优势拦烂八。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是贸衅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拱蓟绍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线咖卜蔽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点翰,上窄下宽的造型十分饱满吮篮,而且显得更加稳重敞节熔。尾灯的造型修长悍费茶,且正好与车头灯遥相呼应篙达帅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念屡,动感文桥栓、年轻杆埂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吞酪惟,虽然仅有三款车型配备此装置谢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现劳喇,想必也是极为厚道的奶老女。" "  [汽车之家专业评测] 各位好舜,我是汽车之家刘涛疾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威碌手,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道哼:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”恢殊幌。时隔一年后的2009年损,我成了新君威2.4L旗舰版的车主牵诽,选择它的原因隆矢,用三个关键因素涵盖煽:“外观内饰漂亮攫瘦捕、静音好氯你募、配置高”獭捆慌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威享扯,作为老款车的车主猩蒙垫,带着期许竟鸡尉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙韦,有了下面的车评牧渴鸡。   注释般健:为了方便大家阅读岔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型碧厕潭,描述为“新君威”环陶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受翻趴,以下各个环节的评价用满分十分制理惩蜗,做点评热踏动。   评分标准版:   及格喜揽:6分   表现尚可彩拦:7分   表现优秀裙瓢:8-9分   表现完美泛阂:10分   外观哭砍:先天胚子好蔬,改改更“时髦”   改进评分般检诽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时闹途灰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计氓冗讼,应用到了现实量产的车型中沉椽乱。在当时错悼,245mm的胎宽唤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上咕淌叙,毫无疑问是走在了对手的前面饭酞。这种先入为主觅旱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅皮屁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计枯般解,说君威有一副“好相貌”恫,我想没人会投反对票士矗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势心,18寸的大轮圈不仅保留钩,而且换成了密辐条设计甘梯,前格栅的修饰箍庇椽,在视觉上显得更为立体腔策,但就我个人而言更喜欢老款舅恕幌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棵。俗话说“7分先天戏悍秆,3分后天”捷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐释,应对国人对“时髦灯具”的要求挤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈好,坦率讲镀廷,不是我喜欢的风格土,如果换成一辆科迈罗酒,我想我会投赞成票剐。后尾灯碍似燎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管钢,视觉效果不错胯,灯源亮度不刺眼伸,亮起时不会让后车问候“家人”景。   内装囱:对不足进行了优化似,细节仍留有遗憾   改进评分穗:7分   我必须要承认虑锹虎,我是一个对细节做工异常挑剔的人肥郊锈。从2009年到2013年孰按,新君威经历了至少两次改款升级矩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题筹肝湘,仍未得到改进碱庆丸。强迫症对于细节的不足紊懒曙,只需一眼就记在心里谭来韩,每天上车看到就会不舒服答少霞。尤其是还壬,新君威的前排仪表台与座椅之间矛涂潞,留给司机的跨腿空间并不大习,当你磕到膝盖外侧时飘界题,你会嘬着牙花子蓉捶违,蹦几个“脏字”赋旗。   聊完了不满首,我再说说好的地方黑德跋。日常上下车洗扣彭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置铆帛柏,我的09款君威开了4年跑了5万公里墒,座椅的“敏感”部位店莲,已被我蹂躏的起皮哭蔷型、掉渣赦问,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱舵编,视觉上显得极为邋遢碎痴。此问题蹈,在新款君威上得到了明显的改善钢讲涂,侧翼立起的角度变兴啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像篮价奉,但此问题我跟厂商确认过孤鞋,确实为真皮)殴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瞎坚沧。凭此一项寺,拉开车门的印象分就能加不少深。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分袍,我的老款君威在二手车出售时红绦懦,就因为座椅皮面老化的问题刷顺,被“扣分”景。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计漆猴肮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局隶,好了许多浆。8英寸聚、带有触摸功能的中央显示屏确率畔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰褥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后锚夕,在实际操作时显得华而不实伎。多数情况下要调节温度拾,只能用手指去“抹”亢次,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差斧,并且无任何的震动回馈提示柏荡偷,行驶中操作不够人性化窗陆赌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兽纲仿,相比老款的旋钮控制附斗,视觉上科技感更强冷动。实际操作时首,对于手指滑动位移的识别能力响应较差班。尽管支持手写功能搭都,但表面手写板的面积很邪谙恕,如果手指较为粗壮输,表面面积不足以支持对手写区域的要求筐。索性刻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作百。   小贴士氓波咸:针对上述功能的操作“鸡肋”嗣,我向厂商做过咨询扁暑。对方最终给出的结论是读截,此功能在研发初期附圭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估使,停留在几年前烫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求簇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”假。   仪表盘上的这块儿液晶屏柏伍,支持多种信息切换查阅还协柒,视觉效果自然更时尚拐,也符合当下的硬件的升级进化潮流爆赔瓦。但腻稠,仅就我个人而言施,我认为任何一项技术的进步与应用搬冕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的帮皋堵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下履撇瞪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求危,所以仪表盘的车速指针废必,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缸农,当你想从正常模式切换至电台模式时路,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题溪领堆,时间大约在2秒左右胖横。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式型蝎,因为系统的升级迟,所以导航从路径开始到定位确认导航炮,逻辑上相比老款车型返谩克,要合理很多鹅刑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑芍挠锻,被彻底改进边纯。提个建议曝棘,新款对于路径导航的语音提升诚饯吗,在路径判断时缄税,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时换味烷,如果将“请在下一个路口右转的话术”七昧荆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利擎石。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搽丘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响里岭。整体效果骗侍妇,高音有提升弯宪滇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尺。以往那种“嘣呲芹凹架、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现稳口棋,无法在这套BOSE音响上找到慈趣桨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车导屡?加长版!与其给那些改装厂提供生意琉绰峰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车胳阜。近日壁陇痪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L姐切澳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上晚曝,这款车就要正式发布了磕躺,海外售价14万英镑起寸,约合人民币138万经沙墒。国内250万以内应该是不要想了奢寐,土豪们还等什么模拣,赶紧再加价20万下手吧>濉(注释拓敲世:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型裸荆,外观上并无过多区别陋建,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的昧,因为用三个字就能总结玩让:没区别琶梨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版急腿。除了实实在在的空间优势衔身,那种与众不同的气势也是重要因素之一箔舰,这种毫无区别的外观碗椭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们翻卉。   英国人果然内(men)秀(sao)浚漓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱孩愧糜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅啥,改造成了两个相对独立的乘坐区域套沏熊,原本的中间座椅则变身中控台惕庙妙,提供了空调杰客拭、多媒体太联耻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键霉俱洽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车兔方己。动力和传动系统方面谱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同繁奸侣。   总结警:路虎揽胜L目前仅计划在中国绣茶狮、中东地区和北美市场推出茎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定畴。另外朗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型堵,预计广州车展发布档。土豪们继续准备银子吧佬镜碑。 免责声明赁:本文仅代表作者个人观点摊肋僚,与环球网无关龚嗜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实避搂斯,对本文以及其中全部或者部分内容盎、文字的真实性惶、完整性闻适、及时性本站不作任何保证或承诺廖桅,请读者仅作参考牢乒,并请自行核实相关内容还豹别。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相跨干娟,那就是新一代天籁·公爵费。早在2008年6月廓,东风日产就推出了天籁·公爵来屡谴,它的外观显矫、配置均有别于天籁其余版本的慌略,更加高端大气上档次杆句旧。也许它不是最走量的版本罕捣,但绝对是天籁系列的一面旗帜侩。在让大家久等逾半年后蒜羌,新一代天籁·公爵终于露面的歧,我们也第一时间对其进行了实拍寇茫碧。据悉糠蔑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相陌扑开。 『注谅:为方便大家阅读清菩雀,文中天籁·公爵简称公爵版母几,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怀悉杆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测乡,时而艳阳高照亭闪佳,时而大雨倾盆笺佰矾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点莲侧,与身旁碧绿的草地相得益彰驾沮。我盯着它看了许久送蚕谭,心里盘算着冬翻淮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来艘祟?   嗯问,画下草图之前得好好思考这个问题囤笛袖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心熊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错挞貌,唯独看起来太眼熟逛汇,对旗舰来说这可不是好事急阿抖,在A6L甚至A4L面前闭盎雄,A8需要更多长者般的自信刃芬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸董:六边形进气格栅面积比以前大了不少米,而且线条硬朗到接近于矩形颗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体耐,从前脸横贯而过沪钙,再加上全新的矩阵式LED大灯里午,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧侍氰脐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊淀盼,它是A8这次改款最重要的升级之一丝佃搅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现秽。以前大灯为例牌淮,分为远光爬醛碎、近光修纳枫、转向/示宽这三组交冬,所有光源都由LED组成禽钉,通过与摄像头锤、夜视系统随都、导航系统等部件的协作阀五,可以实现几项很有趣的功能塘:   在Auto挡位开启远光灯袱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆老腐炮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置氨海翠,瞬间关闭部分独立的LED灯体瓶霖匆,会车结束后挝详,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陪豪。在整个会车过程中茬,对向车辆的位置一直不被照亮尖睡翱,而其余位置能保持远光照明状态帮孙,既不妨碍对方驾驶员视线纺,也不影响自己观察前方路况抠,相当智能酒。   当夜视系统探测到行人时水,LED灯会连续快速闪烁三下洗峡虹,对行人起警示作用懊负嚷,如果夜视系统探测到牛兜、羊之类的大型动物侠,LED灯则不会闪烁杜,避免对动物造成惊吓棺呻俄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瞧勤橇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缔仙。另外它的转向灯采用动态效果逻劳,灯光朝着转向的方向滚动点亮技抽疟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕棋呜盖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力勺,提高安全性坚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行裤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现喀泵贪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烩,有些来自室内的模拟演示梆膘擂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碉,看看这些功能的实际效果到底如何典恭庆。   跟前脸的改进相比嫉喘隋,车尾变化幅度要小得多篱脐沮,主要集中在尾灯部分笆惟拐,线条更加瘦长淘勘十、扁平多,视觉效果更干练碌赊。除了那个“A8”标识郊赫迪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烫,看上去还那么年轻运动拼,缺少沉稳气息贾。再打开车门一看烙,我明白了仟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺锖辖谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嘛里,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型赦侵,使用了和路虎卫士相同的发动机赤伴,配备了六速手自一体变速箱爬谢,以及许多高端的配置礁。让这款车有了很多吸引人的地方腾彭,但通过试驾篇蒙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疾颇。很多设计还不是很成熟襄腑么,尽管这样苛型奇,这款配备了柴油发动机的SUV蘑攻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现币救稿,依旧在同级别具有很强的竞争力陇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升牛稍露,尤其是大灯组的设计敖穆愧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粪瓦,都比老款看着更有质感免毛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯俩儒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小踌。此外廉梨,中网的设计很有层次感诲酷沛,运用了一些镀铬饰条挤东,也让这款车的前脸显得更大方烁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀倘,钣金工艺还有待提高诗腐肉。   车身侧面造型亮点不多恨辩滦,线条还算比较和谐吧姜稀凭,亮银的行李架比较好看店靶柬,但实际用途不大徒。车窗所占的侧面比重较星迨诼獭,稍有点显得失重保。四个车轮显得很粗犷挥涸,轮胎品牌是玛吉斯铆赂,成本并不是很高迷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计驮贰戎,注重排水性能是,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差笛普。   车尾的造型比较臃肿晤父,相比车头来说乳擦,造型并不是很美观宪,尾灯的轮廓没有什么美感可言裂还,轮廓显得比较生硬扒。车尾下包围外观设计的不算太成熟诺仿堕,驭胜使用了三点式倒车雷达旅哦纲,在实际的体验中蘑,探头反应速度稍有些滞后岔据迹,给驾驶者的观察带来一定的不便呕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离距敞罗。   本文导航同筛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今薪萌壤,已经跨越了整整40年闷黎膊。在这期间痞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代融讽?当这款全新君威GS出现在你面前送,这个数字就已经不再重要团醒零。每当我们回顾历史绿冕雹,终究也是为了更好的感受当下腿剐莎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史釜,的确也不太容易考究甸胎塘,所以话不多说鲁霖,马上进入主题都娠岛。   君威GS是别克君威的高性能版本皇,作为其最明显的身份特征轨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留妊畔茄,攻击性十足的设计让人印象深刻耍购。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坑醛潦,采用盾形设计队伙,显得非常紧凑慕纷捷。大灯部分全系新增了日间行车灯怖,整体造型与普通版君威一致兢催,仅在内部细节上有些许不同谴。   车身长度哥匈、高度比老款略有增加伯豪叛,宽度和轴距均未改变刃辨。侧面线条也是延续了之前的设计荚铆,十足的运动紧凑风格涵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份杀,十分醒目牟乒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂青唇斥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎杉蕾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鳞郝潭,更显紧凑械。LED尾灯为全系标配履蜡氛,灯罩经过熏黑处理币洪,提升运动感呢麓罗。作为动力更强劲的运动版车型席,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鞋弟,同时也满足了更大排气量的需求动。   本文导航入:" "  近日饭渴陈,奔驰MLC的效果图再次被曝光脖揭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造菊席亩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计萌肖探,融入了轿车的设计元素匆任。据此前的消息土抗踌,该款车有望2015年推出诞困歇。 奔驰ML   从最新的效果图来看良干波,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿善镭,拥有相似的大灯造型武稳咸,以及下保险杠的设计础换辅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈奉。此番设计目标很明确纷蟹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手牧。   动力方面也来自新款ML廉参保,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW马豆茨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舶比,峰值扭矩400Nm吩汲,编者猜测未来MLC将会延续该动力芜道傲。不过铺烙,MLC未来还将推出AMG版本睬糠。 责任编辑贺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嚷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新竟拟玻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毋哪罐,然而对于消费者来说蛊,可选择性太多也未必是件好事箩挡。许多车型的定位都非常接近歼捆粳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格邓谓弧,那么它们到底谁更运动告攻,谁更适合日常驾驶伯胜落,谁的性价比更高呢猛秦吻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析避贤纪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淬添磊,马自达CX-5在价格上具有一定优势昆颊涩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鲤眠膳,其它车型在20.78-25.28万之间惜沏冀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万家非,价格适中韭,而且动力和配置都很不错楞唱糠。反观翼虎不,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鲸挫陛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万细侩雇,但翼虎胜在配置丰富懈、动力强劲妒浦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定腿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万节,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色佳纱纱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比闯径浇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压碉,这听上去有点意思丘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蕾息覆,那么结果显而易见返嗜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势朝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米炭阜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹额嘲。然而消费者大可放心憋略,CX-5的动力也绝对称不上弱替慕,尤其是市区行驶棵琅娘,它的整体表现很轻盈劲但,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性宿茄畔,没有涡轮发力时的突兀感钮,这让它驾驶起来更为轻松侨达。   无独有偶嚼,两款车都采用了6AT变速箱哄芯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点畅从府,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣扮。可惜的是蛔沏童,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片并损。另外己,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现挝纲垃,常规的形式很容易操作拐趁羡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坎埃淋,并不易于操作口片。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想授堪毕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距攫,与翼虎也有将近3米的差距跋蜜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胚写,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎膜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进态。   油耗向来是日系车的优势所在侈茶,CX-5的发动机压缩比高达13:1骑读,并且装备了i-stop启停系统壬,这让它的节油表现比较突出贡。在气温32℃咀畴扑、全程空调闹、车载一人的情况下皆形,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蹿惠松,其中经历了畅通和拥堵等路况庇胖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km些登。同样路况下巾颇胳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右丹蹿并,尤其在开空调的状态下乳,翼虎的油耗表现实在令人担忧乐坑陀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骑粱荆。   作为一款城市SUV卿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当扇,都采用了多片离合器式中央差速器伐煤拘,并带有四轮电子辅助制动鹊弘板,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困岗郎。从我们之前的测试来看烈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显噶肆揭,所以脱困相对轻松一些人塘。不过在这里我们要告诫广大消费者眉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统慕,但两者的定位都是城市SUV遂惫乏,越野并不是它们的强项骗北肉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标茬底龟,油门踏板的脚感寸挡、方向盘的转向手感喉狄淳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要独蒙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的第揩。值得肯定的是圣钒套,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手垫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准退粟。然而相比之下病挛,CX-5的整体感觉更加轻盈办郡,它开起来并不像SUV辰亭筛,车头的反应更快挎温,油门踏板的调校也更加线性城徒,而翼虎整体感觉更加沉稳嚷侣,底盘扎实釜负谦,但或许是由于整备质量更重的原因围,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显隶。   就驾驶方面而言憋弘巳,CX-5给人的整体感觉是动力够用惭崎、油门线性播溅、操控性出色嚷紊彭,可以用“好开”来形容尸署。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情扯虎净,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感赤莱佬,但翼虎的发动机输出并不线性饥衬峦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度辟瞥。另外泌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉菇,加速泊没箩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凶钢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车丸郊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掀蜂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质箩,放眼整个市撑摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见馆,基本上5个手指头就能数过来狡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者茸嫌边。   有关于新款E级外观灸踩访、内饰及空间方面的介绍桃粟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 散廊抨。在我的这篇文章中据磷妈,主要关注E260L动力方面的表现沤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机顷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW速鹊镰,最大扭矩则达到了310N.m桐。虽然排量并不大额,但是通过加大增压值咯吴灰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手断稿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用裳,对于这款变速箱式丛樊,我想大家已经很熟悉了靖峰。只是我想再说一次蓄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妻仓靖,但在日常驾驶过程中犯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子枚价。大多数情况下温和荣投孙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镜粉介。   只有在深踩油门的情况下报滑祭,E260L才会爆发出他凶悍的一面肩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拒健忙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话响翻经,你也可以说他动力输出不够平顺囱几。   一直以来寝差屠,我都极为中意E级的悬挂调校乘卷靠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心四逗晚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感欢病。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候寝,我挺惊讶的腻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布欣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拼嘲熬。可是仔细一想虾废,也很难怪宝马会这么着急卷贸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”煌绒负,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品孔。据悉箍,宝马4系Coupe将在11月12日上市剁掠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逃。(注趣疯讳:为方便大家阅读稳把,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车暑,在你初见时鞠没,很难相信自己会喜欢上他即。因为你花痴于帅气拉风的外观烯弘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动具汰,那么他的表现自然不会入你法眼趟丝。但时间久了醋,你发现再帅的外表也会看腻疥鞍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷深擎,放松不下拉谎。这时挤桅铣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看梅退、运动但不难受的座驾矩详阮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车叙烧,除此之外酒,他还是一台很顾家的车拼递懒。   没错斗,他没有特别帅气的外表车,没有特别强悍的动力丧每飞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识奈姬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻仁枫。下面谢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解霜失娩。   ●车头造型犀利本喇膜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙勺笔簇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌峡良,定位低于大众乓猩肩。现如今歌串目,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产涝撅,而伊比飒便与POLO出自相同平台豢邻霞。因此在车长等诸多细节上仙会密,两者都十分类似深轰闯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型岸拱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长甸、1.693米的宽度两菠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腐瓤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车藤谩,这点确实让我感到吃惊赁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一颂。可以肯定的是帅棱交,你无须对他的实用性产生怀疑尘磷惋。   你有没有发现秆灭旗,他的日间行车灯防汗恃,很像同集团的老大哥奥迪A8牧焦缉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份如。但毕竟勿槐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂壕,他的目光也需要这样嚣张嚎农。   从车侧过渡到车尾绒荷,顿时觉得类茨戊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格擒,从凶狠瞬间变成温顺开铜。我揣测不出设计师如此分裂的思路染貌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品侥。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎铜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疲,而在我们的制动测试中弘锋,他的表现也确实不负众望投汾崇。我写这段话的时候蟹啡氰,一名同事从我身后经过说了一句晨:“哎涟,这轮毂挺漂亮的”祟干。确实香杉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话飘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名不,在我看来另外两位应该是300SL和964滴假。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100固,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间汾软尼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徊羚。   直到1949年瘁涪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时汤,速度竟达到每小时 132 英里似酬,不仅完成了试车技,还一不小心成了世界上最快的量产车型涵卯痹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斑,正当捷豹稳步发展的时候紊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拷掳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失竣佳笨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺娩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中弓,英国国宝骆槐孝?人类想象力的结晶唾检派?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美毒宛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷妙枚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他窍汕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type魂就扭,正当捷豹稳步发展的时候懈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锨官苹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身碑寄,自内而外散发出优雅迷人的气质率船家,在这份自信与优雅之中挠瓤胖,还蕴含着极强的力量感湘侈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典敞甘勃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沫推。   作为E-Type在21世纪的继任者驹篙般,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感盖碍炮,他更是一台纯粹的运动机器模厂罐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代纽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酚厕,刚刚我试驾的是一台量产车奶。即便是用再前卫的眼光去审视孰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型联阑茬,不过现实就摆在我的面前败焚,它的的确确是一台量产车并琉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疚。所以惯剩,还是让我们先合隆下巴领丰、收起惊讶福,一同来了解一下这个叫XL1的家伙潭抒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年价,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念啦潭娇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发葡具誓,而等待总是值得的穷,十年之后的今天死,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1史亮梨。   ● 外观弊宋:旨在降低风阻   关于XL1的外观券鞭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它花策涉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痪,他们的心中只有一个目标啃捂厦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189安目厢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解距阜吧,也皆源于此胶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm长炭,轴距也只有2224mm阮,如果用世俗的眼观去衡量诞绷黑,它甚至比一台大众POLO还要懈姆琛,不过也正是因此下,它才做到了POLO永远也做不到的恼惟伞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贩蓖扒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命勤。   出于降低风阻考虑齿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低羌翱,面对这样的设计弗崎手,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入泵揩辰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涂骚餐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酵蜗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮畅,大众XL1的目的只有一个帮蛙,那就是降低风阻碾撵。而为了达到这一目的衬填,传统的外后视镜已经被摄像机所取代贬灿势,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像性,不过相比于传统的外后视镜没宝跋,如何掌控与后车的距离是个问题泡。   ● 结构危筏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想牡,除了完美的空气动力学设计外贾港,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吐翁汞。作为一台重量仅为795千克的车型让,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蒂饲,约占车辆总重的21.3%颓海,除此之外览师鞍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理炼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾父驮甸,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙た尘啊,复古而粗犷的外形脱,彪悍的身姿绿,经典的圆形头灯排筛,这些都是我选择它的理由逆享墒。那么在我稍作白日梦之后缚繁砷,请各位看官赶紧打断我的妄想歌,拉回到现实里酶诞汰,假如我的预算仅仅有二十几万的话泊焊,那么好了酣懂,牧马人买不成掂,自由客或许能让我望梅止渴让共闭。同样复古的外形鄙恐卧,依旧是个好选择性。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品郊甫媳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话庐芦朵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀联雾偿。单就车头来说蛾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子舱懒胸。简单中又透露着经典的味道妙角。另外弊蓝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条膜拖,突出了力量感脐赦,Jeep的家族风格立马突显坦丝绞。   车的侧面造型同样如此风格誊超腥,走向笔直木,简单饱满汾。当然不能仅仅介绍外观设计屎防,作为一款SUV会事茫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的烧弄抢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刃垂,离地间隙205mm截,应对一般的越野路面足够了趣遣。   车尾的设计十分简洁竟眠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条赫,小巧又十分有力量感想促。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃偏唤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看慨墙磋。从总体上看咯顽贩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似趣。   本文导航诉是:" "  国人自古就有一种“侠”之情节倍斗,而“侠”自古就有不同定义瞳究,“言必行构胎,行必果川熊,己诺必诚臼,不爱其躯遣,赴士之阨困汤,千里诵义者也谓之侠”擦年。他的形象亦正亦邪苔思,游走于主流与非主流之间自成一派熔觅疆。随着近年来墙遣,国内越来越多的人们跺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时椒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势颓兄,开始在国内市场发力瞳瞎。其中泛靛,路虎全新一代揽胜运动版吵表蛇,向无数消费者展现了一种精神遣斡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烷卫肛。   路虎全新一代揽胜运动版巾琳五,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概东,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调溜糠渭,它的独立特性被设计师完全释放海鸡。如今话检姓,这款至今为止速度最快幸毋方、相应最迅速淑疾当、反映最敏捷的全新路虎芥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪姓啦擅,冲入国内汽车市臣聊汤啊,夕阳下一人一车慨,古道中呐,说的是情义无价投。谁人不为它心动渭道?路虎全新一代揽胜运动版辰轻仓,驶入我们心中!   65年来嘘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者玫挝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贝。如今淑酮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鬼熄鞋,再次席卷世界筒,那完美的车身比例森勿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梳分。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蟹捂:4850mm*1983mm*1780mm午哎礁,前后轴距2923mm鞠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹啥,3.0 V6 SC汽油版HSL扣鳞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版和、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴衡掠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型烁。   姿态万千的路虎揽胜运动版欠贿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度筒卢,无拘无束的气彻阆瘫印,气宇轩昂的出尘之表虑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹九项胎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拴嫌莎,厚重的前脸表沫捅,配合后倾式格栅设计究柬谜,更突显了它的自信垦蔡豆。发动机盖上两条凌线刚强有力龄船垫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹砷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情胃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体辉。   车身侧面线条的风度也极不平凡谴寸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乏,带有亮黑色指状套件伟式痊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口寐,装有亮黑色装饰边的后视镜必,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致慨亨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂刺,这些铝合金结构的轮毂分为纺鲁嫂:19英寸5辐式铝合金轮毂率、20英寸5辐式铝合金轮毂坊魏码、21英寸5辐式铝合金轮毂淑罗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂口撬刻、22英寸5辐式铝合金轮毂睛肖草,无论您选择其中任何一款飘无蠢,它都可以陪您乘风破浪痛己。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐欢娠心,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联曹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中屡硷呕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯橡魄糜,整个车尾看似简单却极不简单轨。   本文导航沉搪:" "  1998年戏涟绕,广州本田成立现,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁捆五倡,而时光推移咕舶,今年9月12日似乓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆女痪石。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户度。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁惊汾放,我们今天将穿越时空崎散,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型托杯。它虽然是日版右舵车型椭,但3.3L/100km的平均油耗褪加、双电机电动CVT藏卷耍、大容量锂电池骗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧何谅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭桂休。   外观更加原汁原味骆徽:说到原汁原味废,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本罕碾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同墨类辽,更运动杀鸵。混动蓝色特征捂:作为混动车型凌魏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标无坡贤。   在下保险杠处队雾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻妹虾菲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节清庐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计艇洛。混动轮毂甩芭空:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志胖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎檬,为节能更尽一份力橇。   本文导航哩跋防:" "  就在前两周位,我的同事刚从上海归来嗜,当时就是为了试驾上海大众的朗行是沮,而在不久后的今天渴妓,我来到了大理脱同纷,依然是试驾一款来自上海大众的新车瘟谐,虽然我与我的同事地域不同究躺,但对于这两款车而言丁斥煤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嫉许恭,我不得不从朗逸说起伐光,由于现如今大众木拢块化的产品研发让,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品柿沛,朗逸贰缮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此款,它们的关系算是孪生兄弟磨,反正我是这么理解的敌狮。   目前朗境的广告已经全线铺开射财,消费者的关注度也很高溉怀捣,虽然我个人比较抵触拿蓿块化的产物(感觉个性不足)耿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑饱,其次在10多万的紧凑级车里谴煌胆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蔚扩儡。所以销量方面自然也很喜人伐软率,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息请蒂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台湿告吠。   从英文名来看隧如晌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版桅丝版,朗行的英文则是Gran Lavida触首,其实如果从相似度上来比较魔愁,朗境与朗行更加接近链瓷蒜,因为它们均属两厢车开。我想对于这样一款车来说雀挠,大家都不会有什么陌生感皋辱,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍懂酱吧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掠匡胯,我在上面也为你准备了延伸阅读奶,可以先行了解一下恍。   说实话钦矢断,朗逸猛表磁、朗行睬萍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸喷,让我来区分一下阜梯恭,估计我也需要片刻的停顿斡,因为它们实在太像了!就朗境而言碗的,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蔷,并将内部更换为蜂窝状造型帕,包围下部使用了黑色塑料篓,并加入跨级风格的银色护板赴,此外前雾灯变成了圆形泊顾,以上就是全部它的特征了授稀。   既然定位于跨界车舜华澄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腾烯歧,同时为了更加配合Cross风格杜桨,车顶还加装了行李架祟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惦挖筷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识片觅透。粗犷的风格也体现在轮毂上艘险蔬,样式上很难用语言准确的描述出来倘碍,总之很复杂佃光,其采用了抛光与黑色漆的双重处理局鹤划,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)论娩。   尾部的变化几乎与前部一致告,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瘁囱丧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理堵鹿燎,说实话就车尾而言常仁娟,我感觉朗境比朗行好看了不少管怪跨。其它方面再无不同扫遁艘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的掂,转向灯逢比、倒车灯狗、刹车灯还都是卤素的拭。   本文导航匠豁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾烯贯纹,所以无论是合资抖糜任、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣附驰故。今天的购车主角是一位40岁左右的女性写深埂,白领阶层膛习贤,夫妻年收入有50万元左右纯翱脐,有房察,老公有车诬。实际上纬短堵,女主角目前也有一部老速腾车洽锰,开了已经7年准备换一台豪华SUV奖盎。这位女车主喜欢玩盛坡来,追求年轻惮,注重外形扳确,并兼顾户外琴蚂,不喜欢纯越野车型绅稍首,而购买价位瞄准了40-50万元领域抵匠兽。所以我们直接选择了宝马X3鹿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较默。   为了公平竞争楷标疗,我们选择的车型如下连腔土,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 舞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型柯刃抗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 阑拱斥,三车的价格虽然有些区别冕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠譬坷稠,所以三车实际购买价格差异较小茨。   对比项目一顺蝎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的睦帕,特别是女性譬脚,希望自己能买到一款好看的汽车薪该,就如同提包还有衣服一样需瞄,特别是成熟女性倒,尽管喜欢标新立异埃何安,但也更愿意接受时尚动感的类型锯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸辱垒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯关,相比以往方头方脑的设计断,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少尾。更让人动心的是朴呈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素豪部,同时形象也不乏干练紧凑矢钙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润檄鲜,线条流畅凤,稳重而且动感蓝贯,因此吸引了不少消费者履。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性祷洼稿,但2013款并非全无变化驰枯效,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计什封僳,此外还有大灯形状醋疯、前后保险杠贪飘沦、尾灯斤杠叫、排气管方面都作做了一些细节上的调整桨委,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些灌车鸽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计久诺,锋利的腰线棉,近乎方形的前后车灯皖,甚至连轮眉的造型都是方的图衡惧,虽然它是一部纯粹的城市SUV沙窜乔,却似乎在它身上找不到什么曲线首纲钱,因此在奔驰车型中也算是有个性的疲零溅。对于女性而言弘脸宫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了扦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面茸迷孩,三车都不约而同配备了氙气大灯嘿,区别就是型皇,宝马X3采用了远近光分离设计累抵胯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体橙狼劣。另外葛啊坑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能耻禄卑。另外矢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯辣退,而宝马X3大部分车型则无此装备闯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面寡册,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钠痘橇,都50万元的车型恋逞,自然都是配备比较好的轮胎品牌息咐露,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的划辆,这些方面倒也不用纠结改。另外需要说明的是扒骨,宝马X3是没有备胎的虏,因为他采用了防爆轮胎段芥,可以零胎压低速行驶一段距离寸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拭权。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大杠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹杯汲,所以基本打成平手坪荤焙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型伤何踏,从两款车型的厂商指导价来看射陈老,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略发冷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)磐洁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一汝劣弯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计空:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”莲铣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瞳沁,这一点奔腾X80的确做到了搬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念但,X造型的前脸具有很强的立体感胺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚哎哀醋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息科齿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上滥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用巳黔新。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升订鹃还,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线炮必瘫。轮廓清晰的六边形进气格栅膘痴,中网上三辐式的金属饰条焦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度理,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式汲奉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度税,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计被寇,只要消费者能欣然接受殿僚,似乎一切也都无可非议颁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面敦赣,除宽度相同外攫鬼,X80的长骏龚、高及轴距均占有绝对优势守开娇,反映到辆车的侧面造型上牌付杜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形酗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式杠,上扬的角窗结合扰流板的装配奖掣,使两款车型都增加了不少动感的元素猩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色纤措吵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感继蜜掂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔姥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气叛天。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化郴,饱满圆润的风格依然占据着主导喝。与X80的刚劲有力不同砂,ix35的线条运用更加柔和醒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力疏殊久。没有尖锐的棱角虏燃,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素遂览。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象赴念毫,飘逸的灯带向后延展卯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神警。同时倒车灯的独立设计裸普葱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下能汤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目屉。同样的手法也适用于尾灯委饲,在原有基础上规黎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入炕,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升连来。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂帕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色渺捎扳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剃暇骑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响疙瑟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瞎,在此提出表扬鼓茅。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒何糙,或许在两年前蹦秤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准伶捆哩,然而随着技术的进步劳镭础,少数性能车如今也已经跻身4秒以内埔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谈罢祭,其中就包含奥迪R8腑。于是修,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱爽,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒巧,然而它的提升还不止这些莆从。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动殿灰坚,更换了全新样式的LED前大灯乖畔,眼神更加犀利泉瞄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化南螺,但我依旧很怀念老款车型的设计姜绿,目光凶狠又容易让人接受龟,新款车型的大灯尽管科技感更强奠,但略微缺乏眼前一亮的感觉纽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师地宦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠池扩驶,如今又恢复三道杠的设计很广。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响桓纠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化酒蔫订。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事速灌,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果提退。此外型,尾部排气管的造型也有变化匙,新款R8采用了圆形排气管吵,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调丁航,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挝,排气声浪十分震撼姐雹哗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式伟驰,加入了红色的菱形块设计跑漓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份星慌款。" "  作为自主品牌中的翘楚夏挽棘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蚕巴边,凭借可以比拼合资车的出色品质粮,以及丰富的功能配置蒙晨,上汽荣威品牌获得了更多的关注揣。而旗下最为畅销的车型550皇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下驰,进而发力推出了新款车型筒茶持。涡轮增压与双离合的搭配组合磐,现在已经不再是合资品牌的专属优势缆泰率,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗态。   全新550在设计上的改变呕邻挛,其实并没有达到颠覆性的地步瞄毯疚,很多熟悉的元素仍旧得以保留容,但对于细节设计的改变撵含,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液老很钵。对于这款相对年轻化的产品来说誊捣式,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素较棱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯赔,就是对于这个问题给出的最佳答案淑襄。   至于尾部的改变飞涤豹,全新550同样给出了相对应的答复啦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计羡冗,相比之前的分体风格沫谱讼,这样的设计就要顺眼了不少鞋倘撵,并且所营造出的动感效果也大幅提升矩鄙啊。圆润的造型设计星党,让全新550在视觉表现上平易近人配冕,没有浮夸的线条勾勒态,也没有复杂的部件布局宽辛。   本文导航虑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力闷颂酿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题抛骨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据新葛附,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据父陡,但在上海汽车眼里赁怠奸,以上的内容似乎已经成了陈年老调蕾革,一款足够智能伦,智价比够高的车羡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车计谴。随之诞生的判,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本呕关,在经过近4年的进化过程中无乳峭,inkaNet系统经过一步步的完善和优化窍采,如今呈现在我们面前的申朗,已经是具备国际水准的一线产品诽桂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0兄。相较之前的系统拔独,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能粕羔,操作也更为便利脑,相信会给我们带来全新的行车体验坛恢妥。 本文导航硼桐拭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷抬烤,会看到各式各样的旅行车芍,但是在国内旅行车却成了稀有动物磊算纬,由于对汽车文化的不同皮岭,国内的旅行车市场比较有限饱。在记忆中伴篡凛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鞘,比如桑塔纳旅行车介女、马自达6 旅行车镣斑匹、凯越旅行车等等搐奖,但是它们都遇到了相同的问题添,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中男,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”矮,根本不符合国人的审美标准梢。其实项苯肛,从功能与实用性的角度来讲铣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美氢单纶。为了证明这个观点吨寝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称萝响:A4 Allroad)闷,与它